Обзор электромобиля Jaguar I-Pace EV. А стоит ли он своих денег?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Обзор электрического Jaguar I-Pace EV.
Что такое Ягуар? Роскошь, надежность и безупречный стиль. И часто бывает, что известные бренды переходят на электро-моторы и начинают грешить качеством, а цена себя не оправдывает.
Смог ли Ягуар стать "зеленым" и остаться роскошным и соответствовать своей цене? Разбирались!
Большая удача, что данный автомобиль сейчас в нашем салоне ШикАвто. (кстати вы его можете приобрести)
+375 29 110-90-90
Сайт: shikauto.by/gu....
Instagram: www.instagram.....
Telegram: t.me/Shikauto_by
Наш автосалон находится в Минске на пр.Победителей 84
-Заказ авто из Китая, США, Европы
-Комиссия
-Trade-in
-Срочный выкуп
+НОВАЯ УСЛУГА:
Помощь в продаже вашего авто в Россию (для граждан РБ)
Помощь в покупке авто из Беларуси за РОС.РУБЛИ (для граждан РФ)
+375 29 110-90-90 
Авто/Мото
Лично для меня, это самый красивый электрокар, выглядит как нормальный авто. Обычно производители электричк 🚗, пытаются сделать какой-то футуристический дизайн, в салоне кусок пластика и два торчащих планшета
293 км 77%, тогда 100 % будет 380 км. Это реальная цифра если не жарить. Про 450 км можно забыть. 2 года владею данной техникой, макс показывал 415 км и это не фактически сколько проедет. Это то сколько она тупо показывает)) как и все электрички. Реально в норм погоду проезжает 320-350 км в зависимости от того используете кондей или нет, слушаете музыку громко или нет и еще куча факторов. Подвеска не мягкая вообще не смотря на наличие пневмы…средняя скорее всего. Шумка не очень не смотря на наличие двойных стекол. Звука от машины нет, если в меню не поставить чтобы звук был) он там настраивается по громкости.
Bratan prover batareu. Ya proezau 450 bez napryagi. Po americanskim milyam 240 miles
Що краще i pace vs audi e tron?
Спасибо за обзор! Получил удовольствие от машины и от подачи, молодцы!
Неплохой Автомобиль с небольшими недостатками. Подъезжая к светофору, если стоишь в горку, то отпустив педаль газа он начинает скатываться назад. У многих других электро остановившись нет ската. Второй момент: отпуская педаль тормоза почти все электрокары начинают движение. Ягуар ждёт пока вы реально нажмёте на газ. Выходя из машины она не запирается сама. И часто тупит на зарядках, то сама отключается то не хочет подключатся (редко, но бесит реально когда ты поел в ресторане по пути в отпуск и думая что машина зарядилась приходишь а там 40% и всё отключено. И сидишь ещё 30 минут в машине пока доведёт до 85-90%.
Ну и цена надо сказать в салонах это только для тех, кому цена не имеет значения. Я взял себе трёхгодовалую с небольшим пробегом за пол цены от новой. Новая стоила 89 тысяч евро. Для сравнения: жене я взял для города мазду мх-30 с полным пакетом и 5 лет гарантии за 22. Ясно что мазду с ягуаром не сравнивают. Но по продуманности мазда мне больше нравится. И руль с обогревом и заряжается быстро , и минусов пока не нашли.
В Швейцарии электрокары сейчас набирают обороты. Вот если ещё научатся недорого батареи ремонтировать то скоро всех на электрички посадят. А потом поднимут в 3 раза цену на электричество.
Приложение на телефоне не помогает с проблемой контроля отсутствия зарядки?
В настройках есть опция «подхвата» когда стоишь. Включи и будет тебе счастье!
По поводу зарядок надо отслеживать онлайн, так как не автомобиль тупит отключается, а зарядные станции от перегрева останавливаются и не возобновляют зарядку.
@@НикитаМорозов-щ4э: может в новой модели и есть. Мой 2019 года и там этого нет
@@НикитаМорозов-щ4э: может быть, но за год мазда мх-30 ни разу так не тупила а вот ягуар раз 5 уже
Лично я не понимаю этот фетиш больших торчащих планшетов. Зачем больше? Нормальный размер экрана, смотрится гармонично, а не так, как эти торчащие планшеты
Качество видео отвратительное