@Mauricio Rodrigues negativo. Acredito que esteja falando da temperatura do radiador. As 2.0 e V6 até 2008 saíram com marcador. 2009 para frente seja 2.0 ou V6 tiraram. Não é exclusivo da V6. Só dar um bizu nas anunciadas. Abraço.
@@SJCUSADOS pô legal Gustavo, não sabia, realmente pesquisei até 2008, tanto a 2.0 ou v6 que é último ano que vem com o primeiro modelo de roda, ela tem esse painel mais completo l.
Pessoal tenho uma Tucson v6 2007, segue algumas dicas 1º os itens opcionais dela, como a "cortina" do porta malas, protetor de carter (é um de plástico duro) entre outros são itens CAROS e que não se encontra mais deles novos, antes de comprar veja se esses itens estão no carro. 2º A parte mecanica dela mais deliciada é o sistema de arrefecimento, antes de sair andando com o carro verifique TODAS as mangueiras e braçadeiras, peça pro seu mecanico fazer uma boa limpeza em tudo. Sobre o consumo, aqui com as velas, cabos de vela e manutenção em dia eu faço 5 km/L em São Paulo, trânsito e meu bairro tem algumas subidas, na estrada ela faz muito bem, fica entre 10/11 km/L To com o carro a 1 ano e meio nunca me deixou na mão.
Realmente Raphael todos os teus apontamentos estão super corretos. E me solidarizo com você: o carro é ótimo e tb nunca fiquei na mão. Votos de saúde e muito sucesso.
Troquei meu Honda Civic 2006 Automatico,por uma Tucson 2.7 v6 ano 2006 estou amando o carro não baixa nada de oleo,Motor forte ótima estabilidade em breve vou trocar o oelo do Diferencial traseiro dela.Pessas do carro são muito Duraveis,apenas vou trocar o quite de correia dentada dela esta semana,pela minha segurança.Indico a todos que gostão de um carro mais forte,carro da Hyndai é top tenho um Azera 3.3 v6 2009 uma ótima maquina também.
Primeira vez que te assisto. Parabéns pela apresentação. Excelente! Tenho um Tucson V6. 2.7, 180 cv.. 2008/2009, é top de linha. Adoro este carro. Confortável, silencioso, anda bem pra caramba, o torque é sensacional, e o gasto nem é significativo por tudo que este maravilhoso veículo te oferece. Já chegou a fazer em média 10 km/l na estrada. Obs. Mantenho a mecânica dele sempre em dia e respeito os limites da potência. Responsabilidade e zelo são muito importantes, pois são um grande diferencial para contribuir com a vida útil do veículo, não é! Resultado: estou há 07 anos com o carro e sem dar nenhum problema sério. Substitui apenas os pneus quando o adquiri e troquei apenas as velas depois de 100.000 km. Continua bom demais! Gostaria que você falasse sobre a Santa Fé anos:2014 e 2015 V6, tanto faz 5 ou 7 lugares. Adoro esses carros. Mais uma vez agradecido pela excelente exposição sobre o assunto.7! Valeu!!!
Tenho uma V6 4x4 automática com teto solar completissima faz um ano e não quero outro carro tô bem servido onde passo todos bota olhão e anda bem faz 6.5 na cidade e 12 na faixa
Tive as duas versões. Ainda tenho a 4 Cil. Excelentes carros, o 6 Cil. um pouco mais reforçado. O ponto crítico de ambas quanto ao desempenho é o câmbio, excelente, mas só com quatro velocidades. Na cidade não faz diferença, mas na estrada, a cada subida, o câmbio entra em terceira, fazendo o motor "urrar", efeito um pouco mais sensível na 4cil. Mas a gente acostuma! Ah, se quiser controle automático de velocidade, tem que ser versão gasolina. Abs
E @Gustacar,acabei comprando uma V6 2009, sem teto por 29 mil com 98 mil em Dez 2020.Hoje,esta com pouco mais de 100 mil. O carro é top, bem conservado, revisões em dia. Enfim... foi um achado.. estou feliz!! 😊
Galera estou vendendo a minha Tucson v6. Com muita dor no coração mas sim. está num estado muito raro e com 85 mil rodados. Completona com teto solar. Ela está anunciada na OLX. Sou do Rio de janeiro bairro de copacabana. só pesquisar pelo nome: tucson v6 raríssima. abraço a todos!!! muuuuuuuito bom o vídeo e muito bem esclarecido tudo. Parabéns gusta.
Ótimo vídeo parabéns!!! Tenho uma Tucson V6 2008 completíssima é um ótimo carro, na cidade faz 6,5 e na estrada faz 10 com ar condicionado ligado e 12 sem ar condicionado. Realmente a 2.7 V6 vale muito a pena!
Quem tiver a v6 com o botão ESP ao lado do 4wd sugiro ao ligar ela acionar o botão e desligar pra uso normal pois ela ficará menos garganta e TB usar o modo tiptronic pra agilizar trocas com a potência que tem pra andar em menor giro do motor e com isso aproveitar motor e economizar
Tenho uma 2.0 16V, 2014. Cara, já é boa demais. O conjunto do carro compensa o consumo. Agora, se ainda fabricassem uma V6 até esse ano, eu teria preferido. 👍
Legal. Tenho um v6 2007, 160.000km. Fiquei em duvida em comprar pela kilometragem, mas, meu mecânico me tranquilizou informando que é motor para 400 mil kms.
Ótimo conteúdo amigo, de fato a V6 é superior que a 4 cilindros, principalmente com o veículo carregado, ar condicionado ligado, ou subida de serra, quase não percebe diferença, já á 4 cilindro sente bastante... fora que a V6 possuí computador de bordo, a top possuí até caixa de som em baixo do banco, e tal... Ainda com relação ao motor Delta G6BA da V6 é um espetáculo com relação a durabilidade, inclusive já até equipou um esportivo da Hyundai em meados dos anos 2000, o Tiburon, tinha uma versão GT com cambio manual de 6 marchas, fazia de 0 a 100 em 7 segundos ( jogo Need For Speed under 2 possuía esse carro )... quem quiser pesquisar verá que alem das velas, até a correia dentada da versão V6 tem uma maior durabilidade e tal... quem quiser ver o 4wd dela em ação pesquisa por TUCSON RUSSIAN CRAZY ROAD aqui no youtube, e verá que alem de tudo o carro ainda encara de boa um terreno bem ruim.....
Show de vídeo amigo ! Tive as 2 , carros muito robustos .. porem , o cambio da V6 é o mesmo da 2.0 , é um cambio que precisa ter um cuidado a mais nas manutenções , troca de óleo . .. mas tanto na v6 , quanto na 2.0 são Ótimos carros , e a v6 realmente vale mais a pena , pelos mimos e bem mais completa , parabéns pelo vídeo .. ótima percepção .
Falou tudo. Video excepcional. Parabéns Gustavo. Desmistificando os mitos! Ta de parabéns. Fora que V6 é V6. Igual você falou tucson 4cc é bacana, mas a V6 é só alegria
Salve Gustavo, sou de Curitiba, recém inscrito no canal, hoje completam 3 semanas que comprei a minha V6 2009 com teto e tudo que tem direito, completíssima, foi através dos seus vídeos que tomei tal decisão e esclareceu várias dúvidas que eu tinha sobre o carro. No mais, só agradecer mesmo, abraços Tmj 👊🏼
top video amigo parabens suspeçao tucson 2.0 e so por bucha de pu se for automatica poe nas do motor tambem fim do barulho.Agora interno, os acabentos da mala e dos bancos adesivo de borracha sabe aquelas ( fitas 3m dupla face entao um dos lados com uma borracha ) fica top faz uma força nos prasticos pra frente e pra traz se mexer poe fita kkkk e as portas traseiras as borracha das portas ficam mole com o tempo a tranca fica batendo kkkk mesmo trocando a borracha da porta ela volta recomendo a vc da uma olhada vai ver q a ( borracha da porta ela tem um furinho pega cabo de antena aquele branquinho) e passa por esses furinhos fim do barulho. espero ter ajudado kkk gnv eu coloquei geraçao 5 e nao me arrependo nao faz manutençao alem do retest de cilindro ficou bem mais economico pra quem gostar de andar no ar perde um pouco do desempenho por ser um carro pesado ocupa um espaço na mala mais o meu caso faço manutençao com datas oleo recomendado pelo fabricante motor e cambio ,uso o fluido do radiador dentro dos 5 anos marca do frabricante em fim tudo com as sua datas sempre adianto as peças e materias das manutençao antes das datas entao o carro nunca me deu dor de cabeça e nem defeito e a 2009/2010 e lembrando o mais caro e o pneus fica a dica... ha no gnv e normal o tranco na gasolina nao fique atentos..
E ai Gustavo blz, queria deixar a minha opinião de proprietário da V6, como vc disse a V6 tem alguns opcionais que não tem na 2.0, não sei se são em todas mas a minha é um modelo 2009 e está com 85.000km, tem ABS, disco nas 4 rodas, enquanto nas 2.0 são discos na dianteira e tambor na traseira, 10 airbags, 6 de cortina, 2 passageiro e 2 motorista, o consumo é bem como vc disse, com a minha pegada faz 7 na cidade e 10 na estrada, achei ótimo e com a minha esposa ela faz 6, o 4x4 dela funciona se acionado somente até 40kmh após isso ela fica com tração 4x2 mas automática mesmo com o botão acionado, se patinar alguma roda ela transfere a tração para outra, tenho ela faz 3 meses e estou adorando o carro, muito confortável dirigir, espero ter ajudado, um abraço e parabéns pelo canal 👏🏻👏🏻
Tenho uma V6 2009 com teto solar, vale cada centavo que paguei, proporciona um conforto sem igual pra família nas viagens, mas estou comprando uma NC750x e minha esposa tem uma EcoSport 2019 então muito provavelmente venderei minha Tucson, já estou até com saudade.
Ótimo vídeo nobre... estou olhando uma Tucson porra comparar.... apareceu uma v6 140.000 rodada..... acho que vou fechar......por 25.500.00.... obrigado estava com medo mas perdi kkk
A minha está com 93 mil km interior todo caramelo em couro colocado a duas semanas, mas realmente quando comprei estava bem acabada, não achei uma em bom estado , então comprei uma mais ou menos e reformei ela inteirinha.
estou vendendo a minha com 85 mil e num estado muito raro. muuuuuuuito inteira. está anunciada na OLX. Só vou vender porque uso a minha moto para tudo e ela esta parada na garagem.
Gustavão, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, você tem uma comunicação simples e didática. Tem jeito e talento ! Sobre o carro , estava pensando em trocar meu corolla XLI 2004 por uma SUV, poderia ser uma uma Tucson, mas pelo que vi o consumo pode ser um complicador, ainda mais por que , me desloco por distancias medias, pensei no modelo Flex, para compensar no etanol, mas na pratica vai dar na mesma. Sendo assim se colocarmos uma Captiva v6, Outlander V6, Tucson V6, Duster, CRV e Ecoesport, qual melhor custo benefício?
Tenho uma tucson 2016/2017 2.0 4 cilindros. Está com 52 mil km Só acho ela fraca em retomadas,más se você afundar o pé ela responde bem,tanto na cidade quanto na estrada. Consumo urbano aqui em Gyn está na média de 5 km no etanol. Não tenho Previsão para troca do carro pelos proximos 2 anos.
Se você anda na 4 cilindros e depois pega a 6 cilindros você tem vontade de trocar na hora, a Tucson v6 anda suave e bem a 4 cilindros é um paro manco pesada tem que fazer muito mais esforço pra empurrar o peso do carro.
Valeu pelas dicas... estou observando aqui na Webmotors e tenho encontrado 2.7 V6 fabricadas entre 2006 e 2009 na faixa de R$ 29.000,00 à R$ 33.000,00 - tô na captura de uma pra mim.
A Tucson 2.0 daqui de casa, não dá mais do que 6 kml na rua aqui, sendo revisada com 78 mil kms... empata com meu Azera 245cv aqui... se a Tucson v6 der os 6 kml na rua, c loko, vale demais...
Eu tenho uma e por questão de espaço na garagem estou vendendo, particularmente ainda não possuí carro melhor que essa Tucson v6, e já possui vários outros, não e gastona como o pessoal relata,até mesmo por que é um baita carro.
Sues vídeos são muito bons, o problema da V6 é o ano só vai até 2009 como eu queria uma mais nova então não tive opção, comprei uma 2.0 GLSb 2012 caso contrário teria ido atrás de uma V6
E agora com quase 10 meses de uso, consigo validar totalmente o que é dito no video. Cara, tinha medo de carro automático e mais medo dos "dolorosos" 6 cilindros que a maioria fala sem saber, apenas vomita o que outros disseram que me disseram! Bicho, chega a ser humilhante, pagar 28 mil num carrão desses. Vamos lá, espaço para 5 passageiros adultos de boa, automática 4 marchas, piloto automático, 4 X 4, 180 CV, luzes dos faróis automáticas, espelho retrovisor central eletrocrômico com bússola, ar condicionado digital, 3 saídas 12 volts espalhadas pelo carro, rádio original com disqueteira para 6 cds e subwoofer de fábrica com módulo, encosto dos bancos traseiros reclináveis, teto solar, porta malas gigante, step também em roda de liga leve, espelhos retrovisores elétricos e rebatíveis, não menos importante, banco em couro legítimo e encosto de braço para motorista e passageiros, console central com dois compartimentos, vidro vigia do porta malas com acionamento independente da porta... enfim, chega, kkk. Carro puta confortável, bonito e ainda bem que tem gente que odeia, senão, daqui a pouco estaria cheio de plásticos e multimedias desnecessárias como vemos por aí. O pior de tudo que " a gente" ainda aceita e paga por isso.
Estou pensando em pegar uma Tucson v6 2008/2009 gls ja tive Tucson 2014 flex Tucson gl manual e uma Tucson glsagr estou querendo ir para v6 muito top o vídeo até ano que vem se de certo pego a v6
Minha V6 em BH consigo fz 7 por L mais ando na manha, ir 11 na estrada usando o piloto automático. Minha tucson é 2007 ando com a manutenção sempre em dia isso é muito importante para fz economia de combustível
Quase eu peguei uma 2010 V6 com teto solar e com 70 mil km, o cara queria trocar na minha Meriva 2012 e eu voltasse 12 mil pra ele, más infelizmente não tava com essa grana no momento......
@@canaldoluis4894 O mais carro q saiu até agora foi trocar a correa dentada o resto da manutenção é viável pra o carro q é mais eu tento manter a manutenção sempre em dia porque uma coisa estraga a outra por isso é bom manter o carro em dia👍
@@rodrigotrakinas01 blz cara, bom vamos lá! Se estiver igual a minha com a preventiva em dia, principalmente das velas e filtros (incluindo) o de combustível ela vai dar 5,5 km/l (ou 18,2 l/100 km) no nosso lindo trânsito rodando as 6 da manhã e 7 da noite. Porém, consumo urbano dela nas melhores condições chega a 7,2 km/l (ou 14,3 l/100 km) medidos em km rodados ignorando o computador de bordo, que diga-se de passagem não está tão fora, mas prefiro as minhas contas indo oitavo por oitavo (que tem aproximadamente 8,2 litros) para ter médias por trechos e por dias específicos. Coisa de gente tarada e formada em exatas. Consumo rodoviário fiz indo para Lavras Novas e Sete Lagoas, nas duas vezes apesar de serem trajetos diferentes em questão de depressões e piso asfáltico, ela chegou nos incríveis 11,7 km/ l (ou 8,5 l/100 km). Mando no zap para confrontar com video ou foto. Detalhe, desde quando tinha um Versailles, só utilizo a VPower, assumo esse custo para ter desempenho e menos problemas nas preventivas.
Valeu..aqui de FORTALEZA . Bairro BENFICA. Minha jóia...último ANO da TUCSON com V6...? E como vc tem experiência...média de consumo. Ok. ( Se possível ) PREÇO.
Pessoal... 2 dúvidas. A V6 2008 tem repetidor de seta em apenas um dos retrovisores?(lado motorista) Como é a revenda dela? Boa como a 2.0? Ótimo vídeo!
Tenho uma V6 e já tive um 4 cilindros, e vou te falar a diferença é gritante, a V6 sem dúvida é outro carro, não volto pra 4 cilindros nem a pau rsrs Vão ser feliz pessoal...rsrsr
Se a diferença no consumo não tiver grande impacto, não vai se arrepender de jeito nenhum...(claro que precisa adquirir um em bom estado e com a manutenção em dia)
O ruim é só a manutenção, pq imagina essa Correia quebrar , vai ter 2 Cil no 1° tempo ,então pode levar 2 pistões e válvulas , além de como é um v6 é mais complexo e peças mais caras , mas tirando isso é melhor , e também tem a questão da economia
Salve! Muito bom o vídeo, parabéns! Escuta, ao comprar uma tucson como "perceber" se o cambio automatico está ok ou tem sinais de problemas? Tem alguma dica? Valeu, abração!
Tenho um Siena 1.0 ele 2009/2010/ depois desse vídeo vou olha uma Tucson 2.7 v6,procuro um carro mais potente e confortável pra minha família, se eu achar vai ser minha primeira SUV kkkkkk
Gustavo a tucson 2.0 é um baita carro.Mas minha dúvida é qual vc indicaria mas a tucson 2.7 v6 175 cv 2007 ou santa fé 2.7 v6 200 cv 2007.Inicialmente pelo que pesquisei a tucson tem mais durabilidade e é um pouco mais econômica agora a santa fé é mais robusta,tem um designe mais atual e o desempenho dela é melhor.Qual vc indicaria?Pois a proposta é de escolher um carro espaçoso e confortável pra viajar e que quando precisar meter numa estrada de terra ele atenda a situação.
Concordo com tudo!! Tenho uma V6 2009, 42.000km, teto, air bag para tudo lado, top. Se for olhar consumo a pessoa não compra nenhum das duas versões. Mas dependendo da uso, estilo de vida vale muito a pena..
Ola amigo. Tudo bem? Tive uma 2.0 carro excelente, estou na duvida entre uma tucson ou santa fe 2.7, em relação ao custo de peças e manutenção . Vocês sabe me informar se dá muita diferença no valor?
Gustavo meu brother, gostaria que vc comentasse sobre a ix35, tenho interesse no carro e os vídeos que vejo do carro no RUclips são muito contraditórios, gostaria de ter uma ideia real sobre motor, consumo, custo benefício quanto a valor de reparos, dês de já valeu a atenção.
Salve Gustavo, a V6 também tem computador de bordo que a 2.0 não tem
Verdade!!!
E também vem com marcador de temperatura do óleo que a 2.0 tbm não tem, painel mais completo
@Mauricio Rodrigues negativo. Acredito que esteja falando da temperatura do radiador. As 2.0 e V6 até 2008 saíram com marcador. 2009 para frente seja 2.0 ou V6 tiraram. Não é exclusivo da V6. Só dar um bizu nas anunciadas. Abraço.
@@SJCUSADOS pô legal Gustavo, não sabia, realmente pesquisei até 2008, tanto a 2.0 ou v6 que é último ano que vem com o primeiro modelo de roda, ela tem esse painel mais completo l.
Detalhe mais importante ainda a V6 tem marcador de temperatura. Item essencial.
Pessoal tenho uma Tucson v6 2007, segue algumas dicas
1º os itens opcionais dela, como a "cortina" do porta malas, protetor de carter (é um de plástico duro) entre outros são itens CAROS e que não se encontra mais deles novos, antes de comprar veja se esses itens estão no carro.
2º A parte mecanica dela mais deliciada é o sistema de arrefecimento, antes de sair andando com o carro verifique TODAS as mangueiras e braçadeiras, peça pro seu mecanico fazer uma boa limpeza em tudo.
Sobre o consumo, aqui com as velas, cabos de vela e manutenção em dia eu faço 5 km/L em São Paulo, trânsito e meu bairro tem algumas subidas, na estrada ela faz muito bem, fica entre 10/11 km/L
To com o carro a 1 ano e meio nunca me deixou na mão.
Em BH consigo fz 7 na cidade ir 11 na estrada usando o piloto automático. Adoro minha V6 também é 2007
Amigo, as peças são realmente caras?
@@clalofe75 tudo o que for referente a motor é mais caro sim o restante é igual da Tucson nacional 2.0
@@thiagomacielbh3819 sou de Bh , estou interessado em
Pegar uma , ainda vale a pena ?
Realmente Raphael todos os teus apontamentos estão super corretos. E me solidarizo com você: o carro é ótimo e tb nunca fiquei na mão.
Votos de saúde e muito sucesso.
Troquei meu Honda Civic 2006 Automatico,por uma Tucson 2.7 v6 ano 2006 estou amando o carro não baixa nada de oleo,Motor forte ótima estabilidade em breve vou trocar o oelo do Diferencial traseiro dela.Pessas do carro são muito Duraveis,apenas vou trocar o quite de correia dentada dela esta semana,pela minha segurança.Indico a todos que gostão de um carro mais forte,carro da Hyndai é top tenho um Azera 3.3 v6 2009 uma ótima maquina também.
Primeira vez que te assisto.
Parabéns pela apresentação. Excelente!
Tenho um Tucson V6. 2.7, 180 cv.. 2008/2009, é top de linha. Adoro este carro. Confortável, silencioso, anda bem pra caramba, o torque é sensacional, e o gasto nem é significativo por tudo que este maravilhoso veículo te oferece. Já chegou a fazer em média 10 km/l na estrada. Obs. Mantenho a mecânica dele sempre em dia e respeito os limites da potência. Responsabilidade e zelo são muito importantes, pois são um grande diferencial para contribuir com a vida útil do veículo, não é! Resultado: estou há 07 anos com o carro e sem dar nenhum problema sério. Substitui apenas os pneus quando o adquiri e troquei apenas as velas depois de 100.000 km. Continua bom demais!
Gostaria que você falasse sobre a Santa Fé anos:2014 e 2015 V6, tanto faz 5 ou 7 lugares. Adoro esses carros.
Mais uma vez agradecido pela excelente exposição sobre o assunto.7!
Valeu!!!
Tenho uma V6 4x4 automática com teto solar completissima faz um ano e não quero outro carro tô bem servido onde passo todos bota olhão e anda bem faz 6.5 na cidade e 12 na faixa
Tô comprando uma igual a sua , quanto vc pagou, ?
Tenho uma V6 já a mais de 3 anos carro top, a minha deu problema de bomba de combustível e bicos travando, mais fora isso estou feliz com a minha 😎
Tenho uma v6 2009 com 89mil km, carro excelente!
Muito boa dica , estou inclinado a comprar uma , aqui na minha cidade tem uma bem nova pra vender. Vou se v6. Obgdo !!!
Tenho uma 2.7 V6 2010/2010 (última), teto solar, com 76.000 km. Carro muito Bom!
Tive as duas versões. Ainda tenho a 4 Cil. Excelentes carros, o 6 Cil. um pouco mais reforçado. O ponto crítico de ambas quanto ao desempenho é o câmbio, excelente, mas só com quatro velocidades. Na cidade não faz diferença, mas na estrada, a cada subida, o câmbio entra em terceira, fazendo o motor "urrar", efeito um pouco mais sensível na 4cil. Mas a gente acostuma! Ah, se quiser controle automático de velocidade, tem que ser versão gasolina. Abs
E @Gustacar,acabei comprando uma V6 2009, sem teto por 29 mil com 98 mil em Dez 2020.Hoje,esta com pouco mais de 100 mil. O carro é top, bem conservado, revisões em dia. Enfim... foi um achado.. estou feliz!! 😊
Galera estou vendendo a minha Tucson v6. Com muita dor no coração mas sim. está num estado muito raro e com 85 mil rodados. Completona com teto solar. Ela está anunciada na OLX. Sou do Rio de janeiro bairro de copacabana. só pesquisar pelo nome: tucson v6 raríssima. abraço a todos!!! muuuuuuuito bom o vídeo e muito bem esclarecido tudo. Parabéns gusta.
Já vendeu ?
@@revival-yg5oo ja vendi. E hoje em dia me arrependo. O Carro estava zero. Muito bem conservado. Vendi por 32.500, mas ja faz tempo.
Parabéns. A melhor comparação que encontrei entre as duas tucson. Informações bem pertinentes.
Tucson V6 2,7L 24V
Carro campeón ✓
Confiable ✓
Rodamiento Económico ✓
Seguro ✓
Probado en las Montañas de los Andes ✓
Bogota - Colombia
Foi o melhor video sobre o assunto parabéns fiquei muito mais seguro em pegar um V6
Boa tarde amigo você acaba de ganhar mais um escrito no canal do RUclips. Porque você tirou minha dúvida ok
Ótimo vídeo parabéns!!!
Tenho uma Tucson V6 2008 completíssima é um ótimo carro, na cidade faz 6,5 e na estrada faz 10 com ar condicionado ligado e 12 sem ar condicionado.
Realmente a 2.7 V6 vale muito a pena!
Quem tiver a v6 com o botão ESP ao lado do 4wd sugiro ao ligar ela acionar o botão e desligar pra uso normal pois ela ficará menos garganta e TB usar o modo tiptronic pra agilizar trocas com a potência que tem pra andar em menor giro do motor e com isso aproveitar motor e economizar
Tenho uma 2.0 16V, 2014. Cara, já é boa demais. O conjunto do carro compensa o consumo. Agora, se ainda fabricassem uma V6 até esse ano, eu teria preferido. 👍
Legal. Tenho um v6 2007, 160.000km. Fiquei em duvida em comprar pela kilometragem, mas, meu mecânico me tranquilizou informando que é motor para 400 mil kms.
Ótimo conteúdo amigo, de fato a V6 é superior que a 4 cilindros, principalmente com o veículo carregado, ar condicionado ligado, ou subida de serra, quase não percebe diferença, já á 4 cilindro sente bastante... fora que a V6 possuí computador de bordo, a top possuí até caixa de som em baixo do banco, e tal... Ainda com relação ao motor Delta G6BA da V6 é um espetáculo com relação a durabilidade, inclusive já até equipou um esportivo da Hyundai em meados dos anos 2000, o Tiburon, tinha uma versão GT com cambio manual de 6 marchas, fazia de 0 a 100 em 7 segundos ( jogo Need For Speed under 2 possuía esse carro )... quem quiser pesquisar verá que alem das velas, até a correia dentada da versão V6 tem uma maior durabilidade e tal... quem quiser ver o 4wd dela em ação pesquisa por TUCSON RUSSIAN CRAZY ROAD aqui no youtube, e verá que alem de tudo o carro ainda encara de boa um terreno bem ruim.....
Show de vídeo amigo ! Tive as 2 , carros muito robustos .. porem , o cambio da V6 é o mesmo da 2.0 , é um cambio que precisa ter um cuidado a mais nas manutenções , troca de óleo . .. mas tanto na v6 , quanto na 2.0 são Ótimos carros , e a v6 realmente vale mais a pena , pelos mimos e bem mais completa , parabéns pelo vídeo .. ótima percepção .
Melhor Vídeo sobre a TUCSON !!!
Parabéns
Tenho uma e não vendo por nada !!
Faz 5 anos que o carro não ver um Mecanico
Amigo, dizem que as peças são bem caras e difíceis? É verdade?
Falou tudo. Video excepcional. Parabéns Gustavo. Desmistificando os mitos! Ta de parabéns. Fora que V6 é V6. Igual você falou tucson 4cc é bacana, mas a V6 é só alegria
Salve Gustavo, sou de Curitiba, recém inscrito no canal, hoje completam 3 semanas que comprei a minha V6 2009 com teto e tudo que tem direito, completíssima, foi através dos seus vídeos que tomei tal decisão e esclareceu várias dúvidas que eu tinha sobre o carro. No mais, só agradecer mesmo, abraços Tmj 👊🏼
Obrigado pelo comment. Tmj!!!
Thiago qual o consumo da sua na cidade?
Tirou todas minhas dúvidas a respeito da v6 abraços e continue trazendo esses conteúdo muito bom TMJ
Traz mais vídeos sobre a Tucson, acabei de me inscrever no canal 👍🏻
Faz um com a V6
Acabei de adquirir uma 07 blindada V6 estou muito satisfeito carro e sensacional está zera de mecânica
BLINDADA? OPS.
É verdade Gustavo , já tive uma 2.0 , comprei este mês uma V6 gostei muito , ela faz 10km na estrada , SHOW O BOLA ESTOU MUITO FELIZ COM O CARRO
Um dos melhores canais de auto do youtube, em breve vai ter a visibilidade que merece.
Que honra meu amigo. Obrigado
top video amigo parabens suspeçao tucson 2.0 e so por bucha de pu se for automatica poe nas do motor tambem fim do barulho.Agora interno, os acabentos da mala e dos bancos adesivo de borracha sabe aquelas ( fitas 3m dupla face entao um dos lados com uma borracha ) fica top faz uma força nos prasticos pra frente e pra traz se mexer poe fita kkkk e as portas traseiras as borracha das portas ficam mole com o tempo a tranca fica batendo kkkk mesmo trocando a borracha da porta ela volta recomendo a vc da uma olhada vai ver q a ( borracha da porta ela tem um furinho pega cabo de antena aquele branquinho) e passa por esses furinhos fim do barulho. espero ter ajudado kkk gnv eu coloquei geraçao 5 e nao me arrependo nao faz manutençao alem do retest de cilindro ficou bem mais economico pra quem gostar de andar no ar perde um pouco do desempenho por ser um carro pesado ocupa um espaço na mala mais o meu caso faço manutençao com datas oleo recomendado pelo fabricante motor e cambio ,uso o fluido do radiador dentro dos 5 anos marca do frabricante em fim tudo com as sua datas sempre adianto as peças e materias das manutençao antes das datas entao o carro nunca me deu dor de cabeça e nem defeito e a 2009/2010 e lembrando o mais caro e o pneus fica a dica... ha no gnv e normal o tranco na gasolina nao fique atentos..
E ai Gustavo blz, queria deixar a minha opinião de proprietário da V6, como vc disse a V6 tem alguns opcionais que não tem na 2.0, não sei se são em todas mas a minha é um modelo 2009 e está com 85.000km, tem ABS, disco nas 4 rodas, enquanto nas 2.0 são discos na dianteira e tambor na traseira, 10 airbags, 6 de cortina, 2 passageiro e 2 motorista, o consumo é bem como vc disse, com a minha pegada faz 7 na cidade e 10 na estrada, achei ótimo e com a minha esposa ela faz 6, o 4x4 dela funciona se acionado somente até 40kmh após isso ela fica com tração 4x2 mas automática mesmo com o botão acionado, se patinar alguma roda ela transfere a tração para outra, tenho ela faz 3 meses e estou adorando o carro, muito confortável dirigir, espero ter ajudado, um abraço e parabéns pelo canal 👏🏻👏🏻
Show. So uma correcao, as 2.0 GLS tem disco atras com ABS, somente as GL que nao. Hehe de resto show. Tmj!
@@SJCUSADOS ela tem 6 ou 10 airbags?
Otimo video gustavo hoje tenho um azera por conta de vc seguia meutos seus videdos e sou muito grato pelas seus videos vou de v6 sempre
Valeu demais Marconi.
Tenho uma V6 2009 com teto solar, vale cada centavo que paguei, proporciona um conforto sem igual pra família nas viagens, mas estou comprando uma NC750x e minha esposa tem uma EcoSport 2019 então muito provavelmente venderei minha Tucson, já estou até com saudade.
estou no caminho inverso, tinha uma nc700, troquei na Vstrom 650 (excelente) mas agora penso de partir p uma Tucson já que a família cresceu .
jonathan vc é de SP? se for vender a tucson, quanto quer nela ?
Quanto vc quer na v6
Comprei a minha v6 06/07 e não me arrependo baita carro se tá doido,parece to dirigindo um sedã leve tamanha agilidade e força.
Eu tenho uma V6 2009, perfeita análise!!
Ótimo vídeo nobre... estou olhando uma Tucson porra comparar.... apareceu uma v6 140.000 rodada..... acho que vou fechar......por 25.500.00.... obrigado estava com medo mas perdi kkk
a v6 muito carro traseira esportiva com dois escapamento muito linda
Aow Tucson V6, a bronca é encontrar uma inteira . Mas o vídeo foi bem esclarecedor sobre os motivos .
Verdade. As com KM abaixo de 70000km pedem caro hahaha
A minha está com 93 mil km interior todo caramelo em couro colocado a duas semanas, mas realmente quando comprei estava bem acabada, não achei uma em bom estado , então comprei uma mais ou menos e reformei ela inteirinha.
estou vendendo a minha com 85 mil e num estado muito raro. muuuuuuuito inteira. está anunciada na OLX. Só vou vender porque uso a minha moto para tudo e ela esta parada na garagem.
@@brunofreitas8103 vendeu ?
@@brunofreitas8103 pergunto se ainda não vendeu? E se podemos falar sobre o assunto?
Gustavão, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, você tem
uma comunicação simples e didática. Tem jeito e talento !
Sobre o carro , estava pensando em trocar meu corolla XLI
2004 por uma SUV, poderia ser uma uma Tucson, mas pelo que vi o consumo pode
ser um complicador, ainda mais por que , me desloco por distancias medias,
pensei no modelo Flex, para compensar no etanol, mas na pratica vai dar na
mesma. Sendo assim se colocarmos uma Captiva v6, Outlander V6, Tucson V6,
Duster, CRV e Ecoesport, qual melhor custo benefício?
Muito obrigado pelo vídeo, pra mim foi muito útil a sua opinião! Vamos procurar a V6 RS . Valeu meu amigo
Estou procurando uma pra comprar e estava em dúvida, vou preferir uma v6. Obrigado pela dica
Vídeo show......mais uma dica...
Para de falar galera e falar beleza toda hora.....
Você está viciado nessas duas PALAVRAS....
Parabéns, garoto blz Boa noite
Show de bola, seus comentários, são fora de sério muito bom
Abraço.
Abração José.
Tenho uma tucson 2016/2017 2.0 4 cilindros.
Está com 52 mil km
Só acho ela fraca em retomadas,más se você afundar o pé ela responde bem,tanto na cidade quanto na estrada.
Consumo urbano aqui em Gyn está na média de 5 km no etanol.
Não tenho Previsão para troca do carro pelos proximos 2 anos.
O que pega é o ano, 2010 a última V6 aí já são 12 anos, vou pegar uma 2016 2.0 branca e curtir com a família.
Ótima aula, comprei uma 4V, pois não achei uma V6, mas ela é top mesmo assim!!
Se você anda na 4 cilindros e depois pega a 6 cilindros você tem vontade de trocar na hora, a Tucson v6 anda suave e bem a 4 cilindros é um paro manco pesada tem que fazer muito mais esforço pra empurrar o peso do carro.
Cara, parabens pelo vídeo, mas dá uma melhorada em teus equipamentos, luz, mictofone, reverb e etc...
Valeu pelas dicas... estou observando aqui na Webmotors e tenho encontrado 2.7 V6 fabricadas entre 2006 e 2009 na faixa de R$ 29.000,00 à R$ 33.000,00 - tô na captura de uma pra mim.
Top o vídeo.
Mas vou de 4cc, mais nova e melhor de revenda
A Tucson 2.0 daqui de casa, não dá mais do que 6 kml na rua aqui, sendo revisada com 78 mil kms... empata com meu Azera 245cv aqui... se a Tucson v6 der os 6 kml na rua, c loko, vale demais...
Eu tenho uma e por questão de espaço na garagem estou vendendo, particularmente ainda não possuí carro melhor que essa Tucson v6, e já possui vários outros, não e gastona como o pessoal relata,até mesmo por que é um baita carro.
vc esta passando por quanto e a quilometragem?
Qual o ano /km tem teto solar? anuncio em qual site ?
Já vendeu
Vc é de onde amigo
Tô pegando um Tucson 2007 123 km rodados tá muito top o carro...
Sou proprietário de V6 há sete anos. Recomendo. Lembro que nem todas têm controle de estabilidade.
Sues vídeos são muito bons, o problema da V6 é o ano só vai até 2009 como eu queria uma mais nova então não tive opção, comprei uma 2.0 GLSb 2012 caso contrário teria ido atrás de uma V6
E agora com quase 10 meses de uso, consigo validar totalmente o que é dito no video. Cara, tinha medo de carro automático e mais medo dos "dolorosos" 6 cilindros que a maioria fala sem saber, apenas vomita o que outros disseram que me disseram! Bicho, chega a ser humilhante, pagar 28 mil num carrão desses. Vamos lá, espaço para 5 passageiros adultos de boa, automática 4 marchas, piloto automático, 4 X 4, 180 CV, luzes dos faróis automáticas, espelho retrovisor central eletrocrômico com bússola, ar condicionado digital, 3 saídas 12 volts espalhadas pelo carro, rádio original com disqueteira para 6 cds e subwoofer de fábrica com módulo, encosto dos bancos traseiros reclináveis, teto solar, porta malas gigante, step também em roda de liga leve, espelhos retrovisores elétricos e rebatíveis, não menos importante, banco em couro legítimo e encosto de braço para motorista e passageiros, console central com dois compartimentos, vidro vigia do porta malas com acionamento independente da porta... enfim, chega, kkk. Carro puta confortável, bonito e ainda bem que tem gente que odeia, senão, daqui a pouco estaria cheio de plásticos e multimedias desnecessárias como vemos por aí. O pior de tudo que " a gente" ainda aceita e paga por isso.
V6 tem um consumo bastante melhor, do que o próprio o 2.0! Abraço.
E desempenho, tem como colocar gnv na v6
Valeu cara vc e ferra. Eu tenho uma 4 cl prelcurei uma v6 mas ñ achei mas estou satisfeito com a minha tucson 👍👍tmj
Tmj!
Estou pensando em pegar uma Tucson v6 2008/2009 gls ja tive Tucson 2014 flex Tucson gl manual e uma Tucson glsagr estou querendo ir para v6 muito top o vídeo até ano que vem se de certo pego a v6
Minha V6 em BH consigo fz 7 por L mais ando na manha, ir 11 na estrada usando o piloto automático. Minha tucson é 2007 ando com a manutenção sempre em dia isso é muito importante para fz economia de combustível
Quase eu peguei uma 2010 V6 com teto solar e com 70 mil km, o cara queria trocar na minha Meriva 2012 e eu voltasse 12 mil pra ele, más infelizmente não tava com essa grana no momento......
Estou louco para comprar uma assim que tiver uma oportunidade ... Quer saber ? Se achar uma 6 cilindros vai ser essa !!! Adorei o vídeo ... Abraços
Uma grande diferença é o freio a disco nas quatro rodas que a v6 possui
Tenho uma v6 2009 faço 11km litro em viagem muito bom 👍
A mecânica é boa? É muito cara?
@@canaldoluis4894 O mais carro q saiu até agora foi trocar a correa dentada o resto da manutenção é viável pra o carro q é mais eu tento manter a manutenção sempre em dia porque uma coisa estraga a outra por isso é bom manter o carro em dia👍
top pelo video também tenho uma Tucson V6 2008 são top um carro forte e robustez em tudo e conforto vale a pena.
Eu tenho uma V6...apaixonei. queria ter experiência com a Diesel. E aqui em BH até agora vi apenas 5 rodando, inteiraças igual a minha.
Tenho uma V6 2007 e moro em Bh também a minha está extremamente conservada.
O carro é Show.
Show demais.
Boa noite...Qual consumo aqui em BH?
@@marciorossano9106 já tá demorando criarmos um grupo nosso aqui! Juntar as Pretas com as Pratas! Mesmo em pandemia, mas com os devidos cuidados.
@@rodrigotrakinas01 blz cara, bom vamos lá! Se estiver igual a minha com a preventiva em dia, principalmente das velas e filtros (incluindo) o de combustível ela vai dar 5,5 km/l (ou 18,2 l/100 km) no nosso lindo trânsito rodando as 6 da manhã e 7 da noite. Porém, consumo urbano dela nas melhores condições chega a 7,2 km/l (ou 14,3 l/100 km) medidos em km rodados ignorando o computador de bordo, que diga-se de passagem não está tão fora, mas prefiro as minhas contas indo oitavo por oitavo (que tem aproximadamente 8,2 litros) para ter médias por trechos e por dias específicos. Coisa de gente tarada e formada em exatas. Consumo rodoviário fiz indo para Lavras Novas e Sete Lagoas, nas duas vezes apesar de serem trajetos diferentes em questão de depressões e piso asfáltico, ela chegou nos incríveis 11,7 km/ l (ou 8,5 l/100 km). Mando no zap para confrontar com video ou foto. Detalhe, desde quando tinha um Versailles, só utilizo a VPower, assumo esse custo para ter desempenho e menos problemas nas preventivas.
Valeu..aqui de FORTALEZA . Bairro BENFICA.
Minha jóia...último ANO da TUCSON com V6...?
E como vc tem experiência...média de consumo. Ok.
( Se possível ) PREÇO.
Pessoal... 2 dúvidas.
A V6 2008 tem repetidor de seta em apenas um dos retrovisores?(lado motorista)
Como é a revenda dela? Boa como a 2.0?
Ótimo vídeo!
Muito top seu vídeo muito bem explicado em cima de dados precisos e pontos relevantes para o consumidor abçs Gustavo
Valeu Igor!
Adorei essa aula e a Santa fé ou a da qu ia? Fale as mesmas coisas toques e capacidade 👍🙏👐
Sobre a Tucson 2.7 obrigado
Tenho uma V6 e já tive um 4 cilindros, e vou te falar a diferença é gritante, a V6 sem dúvida é outro carro, não volto pra 4 cilindros nem a pau rsrs
Vão ser feliz pessoal...rsrsr
Meu amigo Gustavo eu tenho uma Ecosport 2008 eu vou te falar eu estou muito afim de comprar a Tucson v6. Gostei.
Se a diferença no consumo não tiver grande impacto, não vai se arrepender de jeito nenhum...(claro que precisa adquirir um em bom estado e com a manutenção em dia)
O ruim é só a manutenção, pq imagina essa Correia quebrar , vai ter 2 Cil no 1° tempo ,então pode levar 2 pistões e válvulas , além de como é um v6 é mais complexo e peças mais caras , mas tirando isso é melhor , e também tem a questão da economia
Excelente vídeo, muito esclarecedor.
Valeu!!
Minha dúvida é a revenda por medo dos que não conhecem o nicho fica mais específico
PARABENS VIDEO BEM COERENTE INSTRUTIVO
Legal,tava com essa dúvida, agora vou procurar uma v6, pelo custo benefício é melhor, valeu, obrigado
Salve! Muito bom o vídeo, parabéns! Escuta, ao comprar uma tucson como "perceber" se o cambio automatico está ok ou tem sinais de problemas? Tem alguma dica? Valeu, abração!
Tenho um Siena 1.0 ele 2009/2010/ depois desse vídeo vou olha uma Tucson 2.7 v6,procuro um carro mais potente e confortável pra minha família, se eu achar vai ser minha primeira SUV kkkkkk
Muito bom campeão
muito obrigado amigo pelas dicas, fica com Deus
E de sjc? Consultoria bacana heim. Vou entrar em contato
Tenho uma V6,não troco por nada,melhor carro que tive até hj.
V6 tem controle de . estabilidade
Gustavo a tucson 2.0 é um baita carro.Mas minha dúvida é qual vc indicaria mas a tucson 2.7 v6 175 cv 2007 ou santa fé 2.7 v6 200 cv 2007.Inicialmente pelo que pesquisei a tucson tem mais durabilidade e é um pouco mais econômica agora a santa fé é mais robusta,tem um designe mais atual e o desempenho dela é melhor.Qual vc indicaria?Pois a proposta é de escolher um carro espaçoso e confortável pra viajar e que quando precisar meter numa estrada de terra ele atenda a situação.
Também tenho uma v6 MT conte agradeço a Deus
To em duvida uma 2008 v6 ou uma 2015 2.0 ?? Tenho uma xt 2014 e queria trocar a moto numa tucson
Excelente vídeo meu caro! Meus parabéns!!! Me ajudou bastante mesmo!
Concordo com tudo!! Tenho uma V6 2009, 42.000km, teto, air bag para tudo lado, top. Se for olhar consumo a pessoa não compra nenhum das duas versões. Mas dependendo da uso, estilo de vida vale muito a pena..
Que legal .. Obrigado pela dica eu tenho uma Tucson GLS 4cilindro 👏🏻👏🏻👏🏻
Ola amigo. Tudo bem? Tive uma 2.0 carro excelente, estou na duvida entre uma tucson ou santa fe 2.7, em relação ao custo de peças e manutenção . Vocês sabe me informar se dá muita diferença no valor?
Fala do azera ! Entre o 2008 a 2011 por gentileza .. e no caso entre opcional entre eles, e versão se possível seria bacana ouvir.
Ja tem vídeo no canal amigão!! ruclips.net/video/X-OrWgUA4BY/видео.html
EXCELENTE INFORMAÇÃO.
Tucson v6 melhor carro Tucson muito boa linda 💕 muito carro v6
Parabéns pelo vídeo, mas vou de 4 cilindros pois quero uma mais nova!
Fato
Olá, tenho uma Tucson V6, não me arrependo e não troco.
Gustavo meu brother, gostaria que vc comentasse sobre a ix35, tenho interesse no carro e os vídeos que vejo do carro no RUclips são muito contraditórios, gostaria de ter uma ideia real sobre motor, consumo, custo benefício quanto a valor de reparos, dês de já valeu a atenção.
Show, tirou onda mano...👍🏼
Belo vídeo, além da tucson V6 qual outro Suv da mesma categoria que ela vc indicaria ? Até 40 mil
E a minha tem o módulo sonoro na mala e mais de 6 Air bags 🆙