Boa Mano!! Tenho uma 2007 completa de tudo, Teto Solar e outros mimos... Parceiro está sendo o melhor carro que tive até então, e nem se compara a alguns 0km que já tive. Tudo que você disse aí no vídeo eu assino embaixo. E como vc falou devo ficar um Bom tempo com a minha porque não vejo um custo benefício que se compare a ela. Super recomendo 😃 Procura uma conservada que não tem erro.
Vídeo top! Peguei a minha Tá linda! Gastei já 7 mil, só com preventivas (suspenção, rolamentos, pneus, óleos, fluidos, aditivos e etc.. ) dei uma super geral nela, ficou top! Q pegar no futuro, vai pegar uma carro rico em manutenção. Hoje por menos de 40k não sai da minha mão.
Tenho um v6 2007, carro maravilhoso so manutenção preventiva carro nunca parou! Só uma dica aos novos e futuros proprietários é o sistema de arrefecimento, a tucson tem o reservatório de expansão e do direito tem o reservatório do radiador, sempre verifique o líquido de arrefecimento dos dois lados não complete apenas no de expansão, outra coisa ao todo vao 7 litros de líquido e não 5 como alguns profissionais dizem, leiam sempre o manual e pesquisem bem, abraços
Parabéns pelo vídeo Tenho uma V6 2009 com 86 mil km. Muito pouco rodada. Comprei em março de 2017, há exatos 4 anos. Acho o carro maravilhoso, principalmente a posição de dirigir, o desempenho e a estabilidade. Esta última muito ajudada pelo sistema 4x4. Comprei de um grande amigo meu que foi o primeiro dono e fez todas as revisões na concessionárias. Também continuei com as revisões em concessionária. Esta indo para a 9ª revisão agora. Tanto com meu amigo quanto comigo o carro nunca apresentou qualquer problema. Até hoje só foram trocados os itens básicos das revisões e um jogo de pastilhas dianteiras. Agora, o consumo dela me surpreendeu muito, só que positivamente. Há 4 anos registro seu consumo e sempre gira na casa dos 9km/l. Nunca menos. Consumo muito parecido com as versões 2.0 de alguns amigos. Eu moro em Brasília, e claro, o trânsito aqui contribui muito para esse número. O trajeto que normalmente faço com ela é misto, com a maior parte em trânsito livre e uma menor parte com algumas retenções de fluxo. Carro aprovadíssimo!!!
Também tenho uma V6 2008. Dica: a bateria correta para ela é a de 75 amperes. Comprei a minha com bateria de 60 A e troquei logo que percebi que ao ligar a voltagem oscilava muito. Tive que trocar alguns fusíveis por conta disso. Quase perdi a multimídia que instalei quando peguei o carro. A bateria de 75 A (no caso a minha é Bosch) mantém o sistema elétrico muito mais estável!
Estou comprando uma V6 2006 com 90milkm original muito conservada. V6 realmente melhor custo benefício. Muito bom seu video! Bastante realista, parabéns.
Tá bom o consumo tive diplomata 6cc manual carburador simples faz 6 cidade 9 pista a Tucson é quase o dobro do peso 6 bicos tá bom demais o que interessa é a segurança e robustez em andar em um carro assim
Tucson é um carrão de verdade. Tenho uma 2015 2.0. está com 80.700 km e só alegria. Consumo na cidade 6,5 e na estrada 10,5 na gasolina. Tenho muita vontade de pegar uma V6 por causa dos 6 airbags e tração 4x4.
Adorei seu vídeo ! Estou pesquisando muito sobre elas ... Com certeza vou pegar uma 6 cilindros e com teto solar !!! Valeu amigo ajudou e muito mesmo !!! Deus te abençoe
Tenho uma 2.0 e tb acho o desempenho bom pelo carro que é, percebe-se que são projetados para ter mais força de saída do que dinâmica de velocidade, já andei em estradas de terra bem íngremes com subidas fortes e mesmo sendo 4x2 sobe de boa em baixas velocidades, tb recomendo o carro, uma nave! E a estabilidade e sensacional, nem parece SUV.
Comprei a minha v6 modelo 06/07 estou arrumando algumas preventivas,e gostaria de ver mais vídeos seu sobre essa maravilha de máquina inclusive o ronco do motor.
Parabéns pelo relato. Tenho uma 2010 somente gasolina. É um carro forte porém precisa de dono. Troquei todas as correias, são 4 correia mais rolamento da correias dentada, óleo motor, filtro do motor, filtro do ar condicionado, limpeza e produto do arrefecimento. Ficou tudo por 1.200,00. Qual a média que vocês gastam para este serviço? Tive que trocar depois a bateria. Coloquei uma Heliar 60A por 420,00 já instalada. A minha o antigo dono conseguiu quebrar o agregado do carro. Peça seminova custa 1.500,00 em Média. A minha foi arrumada por 500,00. Esta Peça é toda de ferro. Ficou bem feito o serviço. Peças internas é fácil de encontrar no ML ou fora do Brasil. Seguro não é tão barato. Seguro porto seguros media de 3.300 a 3.800,00 em 10x. Consumo: 11.7 km na cidade, cambio automático a uma velocidade de 60 a 70Km Moro em Brasília e aqui quase não existe subidas ou descida. Problemas na luz do Air barg, buzina e piloto automático sem funcionar. Cobraram 600,00 para arrumar. Passei o scanner e deu falha na cinta do Airbarg. Fiz a troca em casa e funcionou tudo, menos o piloto automático que ainda vou verificar o motivo. Botões de vidros, maçaneta externa e espelho retrovisor fácil de trocar. Tucson 2.0 na cidade atende muito bem A V6 deve ser excelente para viajar com carro cheio e ar ligado. Motor não deve força tanto.
Eu comprei uma V6 há dois meses. Tive azar de dar um problema no câmbio, teve que remover a caixa de câmbio e trocar o comando das válvulas solenóides, que é o mesmo comando da caixa de câmbio da 2.0. Se tivesse que trocar a caixa de câmbio teria que ser da própria V6 porque a arquitetura é um pouco diferente, mas os componentes internos são os mesmos. Não achei caro, tudo ficou R$ 2.400,00, já com a troca do óleo de câmbio.
Tenho uma GLSB 2015 so abasteço com Etanol faz 5km/l cidade e 7.5km/l na estrada, pelo menos na minha cidade abastecer ela na gasolina nao compensa muito.
@@murilosantos6715 bom dia, 5 pneus novos pireli 2.400,00 mais 400,00 instalação alinhamento e balanceamento. Troquei todas as correias amortecedores balanças buchas pivos fluido de arrefecimento óleo e outras coisas que n lembro agora de cabeça gastei 3 mil com mao de obra, a minha e uma 09/09 paguei 23k ( manutenção preventiva e corretiva.
Tucson V6 parou de ser fabricada para não brigar mercado com a ix35... Triste, acho a Tucson muito mais SUV, mesmo sendo a gasolina, nesses anos (posteriormente, flex)
Com certeza amigo, ainda mais com o aumento dos preços dos carros novos, os usados em bom estado o pessoal não desapega, a não ser por um carro mais novo e tal... eu mesmo só troco a minha para pegar uma Santa Fé 2014
É verdade amigo, a V6 vendeu bem aqui no Brasil, mas em outros países vendeu muito mais.... Rússia por exemplo tem um clube muito grade da Tucson, lá o pessoal não tem dó não, se o carro for fraco ou ruim eles nem usam, mas quando é resistente eles gostam muito....
Valeu amigo por compartilhar tuas experiências com este maravilhoso carro, tive uma "2.0" GL e já era show de bola, agora pensando em pegar uma "V6" e teu vídeo me ajudou muito. Grato e parabéns pelo carro, ótimo custo benefício na minha opinião. Sucesso pra vc..
Eu acredito que a GL manual é mais eficiente que a GLS automática por causa do câmbio de 5 velocidades. Na GL eu acredito que seja possível fazer até uns 9 Km/l dirigindo no "modo tiozão".
Excelente vídeo e dicas, parabéns! No meu caso, tenho o primo (a), Sportage 2008 aut 2.0, tenho há + de 3 anos, só alegria 🙌. E fez o correto, quando se pega um carro usado, fazer as manutenções preventivas, o que deixa "do seu jeito" para acompanhar as próximas revisões. Ambos os carros são excelentes, peças fáceis de encontrar, mas, o (a) Tucson, à depender de alguma peça específica (que não divida com Sportage), que precise comprar em concerssionaria, terá mais vantagens, pois, a Hyundai tem a maior rede. Fiz uma manutenção preventiva recente e coloquei as velas de Iridium e o filtro Inflow, mas, como estou rodando pouco, ainda não deu para um teste total. Sendo que, sentir o carro um pouco + "ousado/valente", e na saída (carros apressados😅), muitos carros pequenos ou até motos pensam que o "grandão" ficará para trás e muitas das vezes ele que sai e vai dando tchau!😁😅 + um inscrito!😉
Tenho uma V6 2009! As coisas q não gosto além desta vc falou das 04 marchas e o fato de ter correia dentada ao invés de corrente de comando. Excelente carro...tive vazamento de água...no final verificou -se que era ferrugem na carcaça da válvula termostatica q não estava dando aperto. Foi lixada a peça e ficou ok. Só q tentei comprar essa carcaça,liguei pra mais de 50 lojas e concessionárias no Brasil inteiro e não achei. Só consegui comprar em SC uma usada. Não tinha na a concessionária,nem na fabrica! Peças caras e difíceis de achar! Só pra se ter uma ideia, o alojamento do estojo da válvula termostatica custava em set/21, 1700 reais. Imagina a carcaça completa!!
Tenho uma V6 ano 2010, completa, teto solar, 4 x 4. O único ponto negativo é que não dá pra andar com menos de 140 na estrada, kkkk. Quanto ao consumo, no dia que eu não puder mais, troco ela por um Uno 1.0 , sem ar condicionado e a gás, 😅
Comprei uma 2012_2013 flex 2.0..beberrona porém veio com kit GNV quinta geração ,posso dizer excelente carro e por.enquanto só fiz o básico ..correia dentada , óleo do câmbio automático e freios fiz troca de pastilhas e discos dianteiros ..gastei um pouco mas agora é só rodar
Estava em dúvida entre a 2.0 e a V6.. como vou usar 100% do tempo em estrada, os 6 airbags e o controle de estabilidade eram itens essenciais pra mim... seu video me ajudou a decidir pela V6.. obrigado.
Único ponto fraco dela são os leds de dentro do carro que são verde,nada que um pouco de trabalho não resolva, troquei todas por led branco, aqui é Corinthians pow
tenho uma gls 2010 2.0 16v,, achei a manutencao da v6 bem mais cara ,pesquisei bastante eu qria uma v6 com teto mas desisti,, mas acho ela bem superior a minha inclusive o teto,, e se for interior caramelo ai fica top..estou com a minha ha 6 meses
Então amigo, o preço é um pouco mais caro, por exemplo o kit de correia dentada, velas cabos e tal, porem é um kit que vc vai trocar 1 vez, talvez 2, ainda assim compensa a V6, pois o restante, suspensão, freios, parte estética, interiores é exatamente a mesma coisa da V6
Faz um vídeo mostrando esse modo que vc disse que trava o câmbio em quarta e liga piloto automático pra não jogar terceira não tinha ouvido ninguém falar isso e não entendi muito bem
minha V6 2007 está com 93k/Rodados e vai entrar na manutenção de correia dentada, correia de acessórios, velas, óleo de motor (tensores e bomba d'água não vão ser trocados agora. O carro tá impecável. "amigo, que rodas são essas que voce botou?)
Obrigado pelo comentário amigo, a 2.0 até que vai bem em retas e saídas, porem com ela cheia realmente fica " pesada " e sofre um pouco.... já a V6 não sente e continua com ótimo desempenho
Não importa com isso não. Vai olhar o povo do Gol/Celta tudo apertado e suando numa lata de sardinha sem ar-condicionado. Se ligar o ar (quando tem), não anda nem na descida. Rs
Opa amigo beleza? elas realmente tem um consumo elevado na cidade, porem recomendo vc dar uma olhada em alguns sensores como o Maf e tambem o de temperatura do ar, se ambos estiverem com alguma alteração no sinal, aumenta bastante o consumo, as sondas tambem se estiverem carbonizadas demais tambem pode aumentar o consumo, eles vc pode limpar com descarbonizante e em seguida limpa contato, ambos claro desligados do carro e o maf em especial não pode ser ligado em seguida da limpeza, o ideal é estar com o carro frio para fazer esses procedimentos
Jovem, Tenho as Duas (Ambas a Gasolina) Há Mais de 10 Anos ! Falar Que a 2.0 Consome Tanto Quanto a 2.7 é Mentira ! A 2.0 Faz, No Mínimo, 8 km/l na Cidade (SEMPRE com A/C Ligado), Enquanto Que a 2.7 (Também SEMPRE com A/C Linda gado) Faz, No Mínimo, 6 km/l ! Isso, OBVIAMENTE, Respeitando os Limites de Velocidade Urbanos, Ou Seja, NÃO FICAR FAZENDO MERDA NO TRÂNSITO ! Com Relação a “Quando a 2.0 Está Com “CINCO a BORDO” … Jovem, QUANTAS VEZES NA VIDA ANDAMOS COM “CINCO A BORDO” ? ! ! ! SÓ EM DIA DE ENTERRO ! ! ! ? ? ? ANDAS INDO A MUITOS ENTERROS ? ? ? TUCSON é a m BAITA CUSTO/BENEFÍCIO ! Se Não Tem Muita Grana, Vá de 2.0 ! Se Tá Mais Quebrado Que Arroz de 3ª, “VÁ DE A PÉ” ABESTADO ! Se TUCSON Não Fosse Um EXCELENTE VEÍCULO, NÃO TERIA DOIS BILHÕES DE VÍDEOS A SEU RESPEITO !
Amigo além de ter a V6, eu faço preparação de motores e afirmo novamente a 2.0 é extremamente fraca comparada a 2.7.... em relação ao consumo da sua 2.0 se for manual, acredito que possa fazer esse consumo sim em lugares bem planos, porem como afirmei no video na região onde eu moro é difícil até mesmo um 1.0 fazer esse consumo citado acima....abraço
Que show o vídeo simples e prático e os preços são iguais ao meu Logan 2011 kkk Esse é que eu estava pensando em pegar As rodas que vc colocou são as da ix35?
ah amigo, se vc usar o carro para ir trabalhar ou no dia a dia com transito e tal, fica puxado para manter, agora se for para usar nos finais de semana pode ir sem medo que vale muito a pena.....
Bom vídeo. Tu nunca sentiu falta de uma primeira marcha mais curta em subida íngreme ou descida íngreme tendo que ir devagar? A primeira dela é MUITO longa, praticamente uma segunda de carro normal. Uma Duster 4x4, por exemplo, tem a primeira com menos da metade do comprimento. Claro que tem menos conforto e segurança...
Opa amigo, sinceramente não sinto falta não, acho ela bem tranquila com relação a subidas e tal, tem um ótimo desempenho... a minha começou a ficar estranha quando os cabos de veles deram problema, troquei eles e as velas e ficou top novamente
Bom dia amigão, me tira uma dúvida, o ar condicionado da tucson v6 4x4 gela bem? E outra dúvida, moro em um sítio, fazenda, mais rodo pouco, a tucson v6 4x4 seria uma boa compra?
Ambos são excelentes carros, com o consumo de combustível parecido até, nas versões automáticas, o que eu gosto muito do Civic é o designe dele, bem futurista e ainda está bem até os nossos dias... A Tucson já tem um designe um pouco mais envelhecido, porem é um carro maior e mais robusto em quesito de suspensão, por ser mais alto, passa em qualquer local sem dificuldades mesmo carregada, já o Civic abaixa muito a suspensão quando está carregado, onde eu moro quem tem carro baixo sofre um pouco
Curto muito o Civic também, porem sou de uma região onde tem muitos buracos e o asfalto é péssimo.... já tive carro sedã e infelizmente batia muito a suspensão, já a Tucson vai bem em todo asfalto
Obrigado pela sugestão amigo, no período que fiz o vídeo eu não conhecia muito sobre edição tem outro vídeo no canal eu com ela a mais tempo e o áudio está melhor.... ruclips.net/video/UMm9sKx9Mzs/видео.htmlsi=mG7yXWLKrnjKcTQC
Bom dia! Estou penando em pegar uma 2008 automática 2.0. Pode me dar dicas do preciso prestar a atenção no comprar? Sobre a troca do óleo do câmbio sabe me dizer quando trocar?
90.000 km troca óleo de câmbio de acordo com o manual do carro. tenho GLSB há 2 meses. uma dica: filtro de óleo câmbio NÃO precisa ser trocado pq tem q abrir a caixa de câmbio.
Bom dia amigo! Ambos são ótimos carros, acho até o designe do Grand Vitara mais bonito tanto interno como externo, porém a Tucson V6 tem um desempenho muito melhor, e você encontra peças delas mais em conta, e com facilidade tanto em auto peças como na internet... o conjunto de suspensão do Grand Vitara por exemplo sai em um valor bem elevado comparado o da Tucson, podendo chegar ao dobro do valor por exemplo, assim também como os itens de estética.... conjunto de faróis e lanternas, acabamentos internos e etc.... O Grand Vitara 2.0 é um excelente carro, mas ainda assim devido à essas coisas eu recomendo a Tucson V6
Amigo vc colocou as rodas 18 do Sonata, vc poderia dizer qual a medida dos pneus nestas rodas 18..?? Agradeço se puder responder.. Sucesso pra vc amigo..
Amigão, a minha tá file. Mas dois V6 na garagem não dá. Tô vendendo ou trocando num carro econômico. Sonata e Tucson v6 só pra dono de posto, não é meu caso.
Obrigado pelo comentário amigo, comprei um microfone para melhorar o áudio dos próximos vídeos... em breve terá mais vídeos sobre Tucson e outros veículos... valeu!
Opa amigo, é bem tranquilo também, mas seguro sempre é complicado porque depende muito do perfil e se a pessoa já possuiu e tal, se tem bônus e etc.... mas geralmente vejo relatos que fica em torno de R$ 1.500 a no máximo R$ 2.000,00
Boa noite amigo tudo bem? Ambos são ótimos carros, a CRV é um pouco maior porém a Tucson tem um melhor desempenho tanto na 2.0 e na V6 então nem se fala... consumo bem parecido, manutenção e seguro também, acho o visual exterior da Tucson mais bonito porem o interior da CRV é mais moderno, enfim, ambos são ótimos carros, porem devido ao desempenho eu prefiro a Tucson
Opa amigo tudo bem? Embora sejam bons SUV's a mecanica da Tucson V6 é bem superior, fora que ela ainda é 4wd, então consegue ser utilizado em terrenos de dificil acesso, a Air cross tem um visual mais moderno e é mais economico tambem.. ambos tem seus beneficios....
@@HB_Cars obrigado fera. Estou procurando e hoje em dia parece ser melhor buscar uma v6.... quase mesmo preço, mas aqui tem que ser gnv, gasolina a 7.89 é doseeee
Bom como não aconteceu comigo fica difícil opinar, porem como qualquer veículo 4wd se der problema no diferencial e etc não será barato para realizar a manutenção....
@@HB_Cars por isso a importância da manutenção em dia. Imagina viajando por aí e esse negócio quebra. Vi um orçamento de uma Santa Fé deu uns 20 mil pra trocar diferencial.
Então esse sistema do 4wd ele aciona através de um botão ou automaticamente quando uma das rodas patina, o "correto" de acionar o 4wd é apenas em pisos escorregadios, o problema é que o pessoal acaba acionando o botão em vias asfaltadas e tal, com isso vai forçando tanto o diferencial como o câmbio também.... Esse carro automaticamente mantém a tração nas rodas dianteiras práticamente em 100% do tempo então é bem difícil dar problema.... no manual fala bem detalhadamente sobre isso...
Boa noite amigo beleza? Então essa foi apenas uma recalibracão feita pela Hyundai, bem provável que na época era pra empresa diminuir os custos de impostos que veículos com certas potencia tem, aí por isso diminuíram a potência... isso aconteceu com a GM nos anos noventa, exemplo o vectra 2.2 16v tem menos potencia que o 2.0 16v
Tô doido pra pegar uma, V6 2008 preta, está com 87.000km....mas tenho dúvidas sobre mão de obra, dizem que precisa de um mecânico especializado, é verdade???
Amigão boa tarde! É o V6 mais simples que tem, como o projeto é de meados dos anos 2000 é muito fácil reparar esse tipo de motor e a manutenção preventiva então nem se fala.... o problema é levar pra quem "acha" que é mecânico, aí pode dar ruim.....
Depois da uma olhada no RUclips Motor G6BA Hyundai, você vai ver que é um projeto bem simples... não tem variador de avanço nem nada bem tranquilo.... a única coisa um pouco diferente é o coletor de admissão dela que é variável, mas também é bem simples
@@lhmluis2 Ela está com 120.000 Km e é 2008, mas te falo com tranquilidade, parece carro novo, incrível como esses carros da Hyundai são bem construídos, andei em uma 2006 e estava muito bem conservada também
Boa Mano!!
Tenho uma 2007 completa de tudo, Teto Solar e outros mimos...
Parceiro está sendo o melhor carro que tive até então, e nem se compara a alguns 0km que já tive.
Tudo que você disse aí no vídeo eu assino embaixo.
E como vc falou devo ficar um Bom tempo com a minha porque não vejo um custo benefício que se compare a ela.
Super recomendo 😃
Procura uma conservada que não tem erro.
Opa valeu meu amigo, esse carro é excelente em vários quesitos, excelente custo beneficio com certeza
Pode crê 🙌
Sexta vou pegar a minha !! Super ansioso..
@@ronys1604 Olá tudo bem? Pegou a Tucson v6? Estou doido atrás de uma... Fez preventiva? ABS sucesso
@@diogocerejo4839 peguei simm !! Carro top estou amando !!!!
Vídeo top! Peguei a minha Tá linda! Gastei já 7 mil, só com preventivas (suspenção, rolamentos, pneus, óleos, fluidos, aditivos e etc.. ) dei uma super geral nela, ficou top! Q pegar no futuro, vai pegar uma carro rico em manutenção. Hoje por menos de 40k não sai da minha mão.
Tenho um v6 2007, carro maravilhoso so manutenção preventiva carro nunca parou! Só uma dica aos novos e futuros proprietários é o sistema de arrefecimento, a tucson tem o reservatório de expansão e do direito tem o reservatório do radiador, sempre verifique o líquido de arrefecimento dos dois lados não complete apenas no de expansão, outra coisa ao todo vao 7 litros de líquido e não 5 como alguns profissionais dizem, leiam sempre o manual e pesquisem bem, abraços
Valeu por compartilhar essa informação amigo!
@@HB_Cars tmj
A minha deve ter dado problema por isso... não aguento mais gastar com ela 🤦🏻♀️ agora decidi vender e pronto o que achar e lucro
@@juniajoviana5009o que você gastou e que problema deu?
Parabéns pelo vídeo
Tenho uma V6 2009 com 86 mil km. Muito pouco rodada. Comprei em março de 2017, há exatos 4 anos. Acho o carro maravilhoso, principalmente a posição de dirigir, o desempenho e a estabilidade. Esta última muito ajudada pelo sistema 4x4. Comprei de um grande amigo meu que foi o primeiro dono e fez todas as revisões na concessionárias. Também continuei com as revisões em concessionária. Esta indo para a 9ª revisão agora. Tanto com meu amigo quanto comigo o carro nunca apresentou qualquer problema. Até hoje só foram trocados os itens básicos das revisões e um jogo de pastilhas dianteiras. Agora, o consumo dela me surpreendeu muito, só que positivamente. Há 4 anos registro seu consumo e sempre gira na casa dos 9km/l. Nunca menos. Consumo muito parecido com as versões 2.0 de alguns amigos. Eu moro em Brasília, e claro, o trânsito aqui contribui muito para esse número. O trajeto que normalmente faço com ela é misto, com a maior parte em trânsito livre e uma menor parte com algumas retenções de fluxo. Carro aprovadíssimo!!!
Com certeza amigo, de fato é um carro com excelente custo beneficio... Obrigado por comentar!
Tenho uma 2013; a não ser o famoso barulho na dianteira, que estou tentando resolver, estou gostando. Instalei o marcador de temperatura digital.
Também tenho uma V6 2008. Dica: a bateria correta para ela é a de 75 amperes. Comprei a minha com bateria de 60 A e troquei logo que percebi que ao ligar a voltagem oscilava muito. Tive que trocar alguns fusíveis por conta disso. Quase perdi a multimídia que instalei quando peguei o carro. A bateria de 75 A (no caso a minha é Bosch) mantém o sistema elétrico muito mais estável!
Obrigado pela dica amigo!
Vou verificar na minha. Muito obrigado!
Estou comprando uma V6 2006 com 90milkm original muito conservada. V6 realmente melhor custo benefício. Muito bom seu video! Bastante realista, parabéns.
Obrigado amigo!
Tenho uma 2007 comprada zero km. Parece que gostei. Até hoje com a coisa, e sem previsão de troca.
Show de bola amigo!
Tá bom o consumo tive diplomata 6cc manual carburador simples faz 6 cidade 9 pista a Tucson é quase o dobro do peso 6 bicos tá bom demais o que interessa é a segurança e robustez em andar em um carro assim
Verdade amigo, esses motores 6 cilindros da Hyundai são bem eficientes e tem um consumo até que bom pelo conjunto de peso e potência.....
Vale lembrar que o Opalão 6 canecos é 3.8 (os primeiros Comodoros) e, depois, passou para 4.1. A Tucson é 2.7. A sede é menor. Rs
Tucson é um carrão de verdade. Tenho uma 2015 2.0. está com 80.700 km e só alegria. Consumo na cidade 6,5 e na estrada 10,5 na gasolina. Tenho muita vontade de pegar uma V6 por causa dos 6 airbags e tração 4x4.
Adorei seu vídeo ! Estou pesquisando muito sobre elas ... Com certeza vou pegar uma 6 cilindros e com teto solar !!! Valeu amigo ajudou e muito mesmo !!! Deus te abençoe
Opa amigo, maravilha, muito obrigado por comentar, fico feliz por ter ajudado...
Tenho uma 2.0 e tb acho o desempenho bom pelo carro que é, percebe-se que são projetados para ter mais força de saída do que dinâmica de velocidade, já andei em estradas de terra bem íngremes com subidas fortes e mesmo sendo 4x2 sobe de boa em baixas velocidades, tb recomendo o carro, uma nave! E a estabilidade e sensacional, nem parece SUV.
Concordo totalmente amigo, tamo junto!
Comprei a minha v6 modelo 06/07 estou arrumando algumas preventivas,e gostaria de ver mais vídeos seu sobre essa maravilha de máquina inclusive o ronco do motor.
Parabéns pelo relato.
Tenho uma 2010 somente gasolina.
É um carro forte porém precisa de dono.
Troquei todas as correias, são 4 correia mais rolamento da correias dentada, óleo motor, filtro do motor, filtro do ar condicionado, limpeza e produto do arrefecimento. Ficou tudo por 1.200,00. Qual a média que vocês gastam para este serviço?
Tive que trocar depois a bateria. Coloquei uma Heliar 60A por 420,00 já instalada.
A minha o antigo dono conseguiu quebrar o agregado do carro. Peça seminova custa 1.500,00 em Média. A minha foi arrumada por 500,00. Esta Peça é toda de ferro. Ficou bem feito o serviço.
Peças internas é fácil de encontrar no ML ou fora do Brasil.
Seguro não é tão barato. Seguro porto seguros media de 3.300 a 3.800,00 em 10x.
Consumo: 11.7 km na cidade, cambio automático a uma velocidade de 60 a 70Km
Moro em Brasília e aqui quase não existe subidas ou descida.
Problemas na luz do Air barg, buzina e piloto automático sem funcionar. Cobraram 600,00 para arrumar.
Passei o scanner e deu falha na cinta do Airbarg. Fiz a troca em casa e funcionou tudo, menos o piloto automático que ainda vou verificar o motivo.
Botões de vidros, maçaneta externa e espelho retrovisor fácil de trocar.
Tucson 2.0 na cidade atende muito bem
A V6 deve ser excelente para viajar com carro cheio e ar ligado. Motor não deve força tanto.
Verdade amigo, são ótimos carros
Eu comprei uma V6 há dois meses. Tive azar de dar um problema no câmbio, teve que remover a caixa de câmbio e trocar o comando das válvulas solenóides, que é o mesmo comando da caixa de câmbio da 2.0. Se tivesse que trocar a caixa de câmbio teria que ser da própria V6 porque a arquitetura é um pouco diferente, mas os componentes internos são os mesmos. Não achei caro, tudo ficou R$ 2.400,00, já com a troca do óleo de câmbio.
caramba, de graça ficou esse cambio ai! ainda bem, menos mau! boa sorte com a maquina.
Valeuuuu 🙏
Tenho uma GLSB 2015 so abasteço com Etanol faz 5km/l cidade e 7.5km/l na estrada, pelo menos na minha cidade abastecer ela na gasolina nao compensa muito.
Show comprei uma v6 2009 troquei todas as correias fiz suspensão coloquei 5 pneus novos achei bem tranquilo a manutenção
Bom dia Rafael. Cara estou tentado em comprar uma Tucson v6 2008. Vi na Olx por 27k quanto mais ou menos vc gastou para fazer essas trocas?
@@murilosantos6715 bom dia, 5 pneus novos pireli 2.400,00 mais 400,00 instalação alinhamento e balanceamento.
Troquei todas as correias amortecedores balanças buchas pivos fluido de arrefecimento óleo e outras coisas que n lembro agora de cabeça gastei 3 mil com mao de obra, a minha e uma 09/09 paguei 23k ( manutenção preventiva e corretiva.
Um dos melhores videos que eu ja vi sobre ela. Se a Hyundai fosse experta ela te daria uma recompensa pelo video. Hahahaha
hahaha, seria muito bom....Muito Obrigado amigo
A 2.0 bebe a mesma coisa praticamente só que a V6 anda muito mais, com certeza a V6 vale mais apena
O problema é que parou de fabricar a mais de 10 anos.
Cada ano que passa se torna mais difícil achar uma zerada e quem tem dificilmente vende.
Tucson V6 parou de ser fabricada para não brigar mercado com a ix35... Triste, acho a Tucson muito mais SUV, mesmo sendo a gasolina, nesses anos (posteriormente, flex)
Com certeza amigo, ainda mais com o aumento dos preços dos carros novos, os usados em bom estado o pessoal não desapega, a não ser por um carro mais novo e tal... eu mesmo só troco a minha para pegar uma Santa Fé 2014
É verdade amigo, a V6 vendeu bem aqui no Brasil, mas em outros países vendeu muito mais.... Rússia por exemplo tem um clube muito grade da Tucson, lá o pessoal não tem dó não, se o carro for fraco ou ruim eles nem usam, mas quando é resistente eles gostam muito....
Valeu amigo por compartilhar tuas experiências com este maravilhoso carro, tive uma "2.0" GL e já era show de bola, agora pensando em pegar uma "V6" e teu vídeo me ajudou muito. Grato e parabéns pelo carro, ótimo custo benefício na minha opinião. Sucesso pra vc..
Eu acredito que a GL manual é mais eficiente que a GLS automática por causa do câmbio de 5 velocidades. Na GL eu acredito que seja possível fazer até uns 9 Km/l dirigindo no "modo tiozão".
Que show amigo, a Tucson é um excelente carro em todas as versões, mas a V6 realmente por todos opcionais é um show de carro....
Gostei do vídeo, muito bem explicado...eu estou pesquisando p comprar uma.e vc m animou principalmente na v6...
parabéns pelo video.
Muito obrigado amigo, procure uma conservada que você será muito feliz, te garanto....
Tucson 2,7 V6
Carro campeón ✓
Muy bueno ✓
Rodamiento económico ✓
Bogotá , Colombia país de Montañas Andinas ✓✓
Excelente vídeo e dicas, parabéns!
No meu caso, tenho o primo (a), Sportage 2008 aut 2.0, tenho há + de 3 anos, só alegria 🙌.
E fez o correto, quando se pega um carro usado, fazer as manutenções preventivas, o que deixa "do seu jeito" para acompanhar as próximas revisões.
Ambos os carros são excelentes, peças fáceis de encontrar, mas, o (a) Tucson, à depender de alguma peça específica (que não divida com Sportage), que precise comprar em concerssionaria, terá mais vantagens, pois, a Hyundai tem a maior rede.
Fiz uma manutenção preventiva recente e coloquei as velas de Iridium e o filtro Inflow, mas, como estou rodando pouco, ainda não deu para um teste total. Sendo que, sentir o carro um pouco + "ousado/valente", e na saída (carros apressados😅), muitos carros pequenos ou até motos pensam que o "grandão" ficará para trás e muitas das vezes ele que sai e vai dando tchau!😁😅
+ um inscrito!😉
Valeu amigo, tamo junto!
Tenho uma V6 2009! As coisas q não gosto além desta vc falou das 04 marchas e o fato de ter correia dentada ao invés de corrente de comando.
Excelente carro...tive vazamento de água...no final verificou -se que era ferrugem na carcaça da válvula termostatica q não estava dando aperto. Foi lixada a peça e ficou ok. Só q tentei comprar essa carcaça,liguei pra mais de 50 lojas e concessionárias no Brasil inteiro e não achei. Só consegui comprar em SC uma usada. Não tinha na a concessionária,nem na fabrica!
Peças caras e difíceis de achar!
Só pra se ter uma ideia, o alojamento do estojo da válvula termostatica custava em set/21, 1700 reais. Imagina a carcaça completa!!
Corrente de comando se torna muito cara a troca ! Eu prefiro correia dentada!
Tenho uma V6 ano 2010, completa, teto solar, 4 x 4. O único ponto negativo é que não dá pra andar com menos de 140 na estrada, kkkk. Quanto ao consumo, no dia que eu não puder mais, troco ela por um Uno 1.0 , sem ar condicionado e a gás, 😅
Kkkkl
Comprei uma 2012_2013 flex 2.0..beberrona porém veio com kit GNV quinta geração ,posso dizer excelente carro e por.enquanto só fiz o básico ..correia dentada , óleo do câmbio automático e freios fiz troca de pastilhas e discos dianteiros ..gastei um pouco mas agora é só rodar
Verdade amigo, Tucson é um excelente carro em ambas as versões, um ótimo custo beneficio
Trocou com quantos km a correia dentada?
Carro muito bom Tucson v6 o melhor carro muito bom
Gostei muito ! Estou pesquisando para comprar uma ! Estou animado depois do vídeo ! Abraços ...
Boa escolha amigo, só procurar uma revisada que a felicidade será certa... abraço
Excelente avaliação, me fez tomar gosto pela máquina!
Bom dia amigo, fico feliz por isso, é só pegar uma revisada e ser feliz.
@@HB_Cars obrigada pelas dicas 🙌🏼
Alô... já assisti vários vídeos sobre a Tucson até chegar aqui, estou querendo comprar uma sou de Rondon do Pará
Legal amigo, só escolher uma revisada que da certo!
Show seu vídeo mano ,tenho um gol G4 Power e tenho uma admiração pela Tucson se Deus quiser até final do ano compro uma 🙏🏾 abração
Opa valeu amigo, com certeza vai dar certo, tamo junto!
Parabéns pelo vídeo excelente explicação.👍
Obrigado pelo elogio amigo
Parabéns falou muito bem!
Se der 7 na cidade, esta ótimo
Acho difícil. A minha faz uns 5 Km/l. Já troquei velas, fiz revisão e tudo. Na estrada uns 10 Km/l. De qualquer forma não troco. Rs
@@FabianoMaiaFranco Qual velocidade?
@@derisondasilvaesouza1509 100/110. Além disso, prepare o bolso. Rs
Eu andei numa com GNV no estepe..achei que legal..
Excelente vídeo parabéns irmão
Muito obrigado!
Estava em dúvida entre a 2.0 e a V6.. como vou usar 100% do tempo em estrada, os 6 airbags e o controle de estabilidade eram itens essenciais pra mim... seu video me ajudou a decidir pela V6.. obrigado.
Vc falou tudo.....tenho uma 2.0 e gostaria muito de uma V6!!!!!
Valeu amigo
Belo vídeo, parabéns.
Obrigado amigo 👍
Único ponto fraco dela são os leds de dentro do carro que são verde,nada que um pouco de trabalho não resolva, troquei todas por led branco, aqui é Corinthians pow
Verdade amigo, só de mudar os leds do painel o carro já rejuvenesce alguns anos
tenho uma gls 2010 2.0 16v,, achei a manutencao da v6 bem mais cara ,pesquisei bastante eu qria uma v6 com teto mas desisti,, mas acho ela bem superior a minha inclusive o teto,, e se for interior caramelo ai fica top..estou com a minha ha 6 meses
Então amigo, o preço é um pouco mais caro, por exemplo o kit de correia dentada, velas cabos e tal, porem é um kit que vc vai trocar 1 vez, talvez 2, ainda assim compensa a V6, pois o restante, suspensão, freios, parte estética, interiores é exatamente a mesma coisa da V6
Caraca comparar manutenção de Gol com Tucson, aff, nada ver
ótimo, obrigado!
Muito bom esse explicação valeu amigo já min escrevir no seu canal é dechei meu joinha amigo
Obrigado meu amigo 🤝
Vídeo excelente
Faz um vídeo mostrando esse modo que vc disse que trava o câmbio em quarta e liga piloto automático pra não jogar terceira não tinha ouvido ninguém falar isso e não entendi muito bem
opa beleza amigo, vou fazer sim e posto em breve explicando direitinho como funciona....
Te venderam a bateria errada amigo, a Tucson usa bateria de 80A. Mas tudo bem.. vai funcionar normal
Ótimo vídeo parabéns
Obrigado!
minha V6 2007 está com 93k/Rodados e vai entrar na manutenção de correia dentada, correia de acessórios, velas, óleo de motor (tensores e bomba d'água não vão ser trocados agora. O carro tá impecável. "amigo, que rodas são essas que voce botou?)
Opa amigo beleza? Show de bola hein... Então Essas rodas são do Sonata
Muito muito bom dia.
Muito obrigado amigo
realmente a 2,0 principalmente em subidas com bagagem e 5 pessoas ela sofre muito ja fui ultrapassado na serra por gol,,,celta kkkkkkkk
Obrigado pelo comentário amigo, a 2.0 até que vai bem em retas e saídas, porem com ela cheia realmente fica " pesada " e sofre um pouco.... já a V6 não sente e continua com ótimo desempenho
Não importa com isso não. Vai olhar o povo do Gol/Celta tudo apertado e suando numa lata de sardinha sem ar-condicionado. Se ligar o ar (quando tem), não anda nem na descida. Rs
@@FabianoMaiaFranco vdd concordo, na reta e no plano vc patrola esse povo de Celta, Gol kkkk
Tenho uma 2009 na cidade não faz mais que 4 e na estrada consigo fazer 10 pisando leve
Opa amigo beleza? elas realmente tem um consumo elevado na cidade, porem recomendo vc dar uma olhada em alguns sensores como o Maf e tambem o de temperatura do ar, se ambos estiverem com alguma alteração no sinal, aumenta bastante o consumo, as sondas tambem se estiverem carbonizadas demais tambem pode aumentar o consumo, eles vc pode limpar com descarbonizante e em seguida limpa contato, ambos claro desligados do carro e o maf em especial não pode ser ligado em seguida da limpeza, o ideal é estar com o carro frio para fazer esses procedimentos
Hoje uma 2010 por 35mil impecável. Esta bom? Meu vizinho vende por necessidade. Carro de garagem.
Estou querendo compra uma v6 filezinho
Jovem, Tenho as Duas (Ambas a Gasolina) Há Mais de 10 Anos !
Falar Que a 2.0 Consome Tanto Quanto a 2.7 é Mentira !
A 2.0 Faz, No Mínimo, 8 km/l na Cidade (SEMPRE com A/C Ligado),
Enquanto Que a 2.7 (Também SEMPRE com A/C Linda gado) Faz, No Mínimo, 6 km/l !
Isso, OBVIAMENTE, Respeitando os Limites de Velocidade Urbanos, Ou Seja, NÃO FICAR FAZENDO MERDA NO TRÂNSITO !
Com Relação a “Quando a 2.0 Está Com “CINCO a BORDO” …
Jovem, QUANTAS VEZES NA VIDA ANDAMOS COM “CINCO A BORDO” ?
! ! ! SÓ EM DIA DE ENTERRO ! ! !
? ? ? ANDAS INDO A MUITOS ENTERROS ? ? ?
TUCSON é a m BAITA CUSTO/BENEFÍCIO !
Se Não Tem Muita Grana, Vá de 2.0 !
Se Tá Mais Quebrado Que Arroz de 3ª, “VÁ DE A PÉ” ABESTADO !
Se TUCSON Não Fosse Um EXCELENTE VEÍCULO,
NÃO TERIA DOIS BILHÕES DE VÍDEOS A SEU RESPEITO !
Amigo além de ter a V6, eu faço preparação de motores e afirmo novamente a 2.0 é extremamente fraca comparada a 2.7.... em relação ao consumo da sua 2.0 se for manual, acredito que possa fazer esse consumo sim em lugares bem planos, porem como afirmei no video na região onde eu moro é difícil até mesmo um 1.0 fazer esse consumo citado acima....abraço
e com relação a andar com cinco pessoas a bordo eu sempre ando, visto que possuo familia e não uso o carro apenas sozinho...
Ótimo review
Muito obrigado amigo!
Meu amigo disse que V6 pode travar com bico aberto. Travou já era o motor. E pra fazer ele é o dobro do custo da 4 cilindros. Procede a informação?
Que show o vídeo simples e prático e os preços são iguais ao meu Logan 2011 kkk
Esse é que eu estava pensando em pegar
As rodas que vc colocou são as da ix35?
Muito obrigado amigo! As rodas são do Hyundai Sonata
comprei uma gls 2.0 2007 unico dono, com 62mil km, achado, até o estepe nunca rodou.... e não foi barata pelo estado de conservação....
Opa amigo tudo bem? Parabéns pela aquisição, é um ótimo carro você será muito feliz com ela
Boa noite meu amigo....gostaria de tirar uma dúvida a tucson com pneus e aro 18 interferi no consumo
Tenho uma Tucson 2007 v6 com apenas 100 km rodados é um carro muito bom tá fazendo 7 na cidade e 9.5 na estrada e é um carro muito seguro pra família.
7 na cidade ? Tá ótimo ! Qual a cidade amigo ?
Tenho esse sonho de ter uma tucson V6, no momento estou com uno Vivace e praticamente tem o msm valor. Investimento no sonho ou na economia ? Kkkk
ah amigo, se vc usar o carro para ir trabalhar ou no dia a dia com transito e tal, fica puxado para manter, agora se for para usar nos finais de semana pode ir sem medo que vale muito a pena.....
tive carro 1.0 por mais de 3 anos. não me deixou mais rico e tive 2.0 por 9 anos tb não me deixou mais pobre.
Bom vídeo. Tu nunca sentiu falta de uma primeira marcha mais curta em subida íngreme ou descida íngreme tendo que ir devagar? A primeira dela é MUITO longa, praticamente uma segunda de carro normal. Uma Duster 4x4, por exemplo, tem a primeira com menos da metade do comprimento. Claro que tem menos conforto e segurança...
Opa amigo, sinceramente não sinto falta não, acho ela bem tranquila com relação a subidas e tal, tem um ótimo desempenho... a minha começou a ficar estranha quando os cabos de veles deram problema, troquei eles e as velas e ficou top novamente
Carro muito bom a v6
Bom dia amigão, me tira uma dúvida, o ar condicionado da tucson v6 4x4 gela bem?
E outra dúvida, moro em um sítio, fazenda, mais rodo pouco, a tucson v6 4x4 seria uma boa compra?
Estou em duvida se compro o Civic 2008 ou a Tucson 2008.
Ambos são excelentes carros, com o consumo de combustível parecido até, nas versões automáticas, o que eu gosto muito do Civic é o designe dele, bem futurista e ainda está bem até os nossos dias... A Tucson já tem um designe um pouco mais envelhecido, porem é um carro maior e mais robusto em quesito de suspensão, por ser mais alto, passa em qualquer local sem dificuldades mesmo carregada, já o Civic abaixa muito a suspensão quando está carregado, onde eu moro quem tem carro baixo sofre um pouco
Então a relação do câmbio da v6 é diferente?
Pois a minha de 4 cilindro na 4ª em 2mil rpm fica em 80km/h
Eu fico uma 2010 automática,hoje estou com um Civic...mas vô voltar pra Tucson,e tô loco por uma v6
Estou em duvida se compro o Civic 2008 ou a Tucson 2008.
Curto muito o Civic também, porem sou de uma região onde tem muitos buracos e o asfalto é péssimo.... já tive carro sedã e infelizmente batia muito a suspensão, já a Tucson vai bem em todo asfalto
Boa Tarde.
To pensando em comprar uma ,estou em duvida 2.0 ou V6??
Boa tarde ! Quais são as medidas dos seus pneus !
Opa amigo, desculpe pela demora em responder, pensei que tinha respondido antes... A medida é 235/50/18
Não da para escutar, sempre q fazer um vídeo tente ouvi-lo antes. Bom conteúdo mas o vídeo tem q melhorar
Obrigado pela sugestão amigo, no período que fiz o vídeo eu não conhecia muito sobre edição tem outro vídeo no canal eu com ela a mais tempo e o áudio está melhor.... ruclips.net/video/UMm9sKx9Mzs/видео.htmlsi=mG7yXWLKrnjKcTQC
Bom dia!
Estou penando em pegar uma 2008 automática 2.0.
Pode me dar dicas do preciso prestar a atenção no comprar?
Sobre a troca do óleo do câmbio sabe me dizer quando trocar?
90.000 km troca óleo de câmbio de acordo com o manual do carro. tenho GLSB há 2 meses. uma dica: filtro de óleo câmbio NÃO precisa ser trocado pq tem q abrir a caixa de câmbio.
@ gratidão 🙏
Bem caro em um 2012 . 40 mil
Bom dia,mano,blza?
Entre a tucson V6 e a Grand vitara 2.0 qual vc recomendaria ? Um abraço
Bom dia amigo! Ambos são ótimos carros, acho até o designe do Grand Vitara mais bonito tanto interno como externo, porém a Tucson V6 tem um desempenho muito melhor, e você encontra peças delas mais em conta, e com facilidade tanto em auto peças como na internet... o conjunto de suspensão do Grand Vitara por exemplo sai em um valor bem elevado comparado o da Tucson, podendo chegar ao dobro do valor por exemplo, assim também como os itens de estética.... conjunto de faróis e lanternas, acabamentos internos e etc.... O Grand Vitara 2.0 é um excelente carro, mas ainda assim devido à essas coisas eu recomendo a Tucson V6
Não tem air-bags laterais e de cortina também os que não tem o teto solar! 🤓
Amigo vc colocou as rodas 18 do Sonata, vc poderia dizer qual a medida dos pneus nestas rodas 18..?? Agradeço se puder responder.. Sucesso pra vc amigo..
Opa amigo os Pneus são 235/50/18
Bom dia estou procurando uma v6 conservada não tô achando
Boa tarde amigo! no clube da Tucson v6 você encontra algumas.... é um carro que o pessoal não se desfaz rápido....
Como fasso pra entrar nesse clube para ver informações eu tenho uma 2.0 queria uma v 6
Amigão, a minha tá file. Mas dois V6 na garagem não dá. Tô vendendo ou trocando num carro econômico. Sonata e Tucson v6 só pra dono de posto, não é meu caso.
Amigo, onde fica sua oficina mecânica?
Tenho uma 09 v6 muito Boa,mais é beberona
Conteúdo muito bom mas seu áudio é muito baixo!
Obrigado pelo comentário amigo, comprei um microfone para melhorar o áudio dos próximos vídeos... em breve terá mais vídeos sobre Tucson e outros veículos... valeu!
É boa de revenda?
Ótimo seu vídeo ! Com relação ao valor de preço do seguro, é razoável ?
Opa amigo, é bem tranquilo também, mas seguro sempre é complicado porque depende muito do perfil e se a pessoa já possuiu e tal, se tem bônus e etc.... mas geralmente vejo relatos que fica em torno de R$ 1.500 a no máximo R$ 2.000,00
Entre o tucson e a Crv qual a melhor opção automático ?
Boa noite amigo tudo bem? Ambos são ótimos carros, a CRV é um pouco maior porém a Tucson tem um melhor desempenho tanto na 2.0 e na V6 então nem se fala... consumo bem parecido, manutenção e seguro também, acho o visual exterior da Tucson mais bonito porem o interior da CRV é mais moderno, enfim, ambos são ótimos carros, porem devido ao desempenho eu prefiro a Tucson
Entre ela e air croos 2013 qual melhor?
Opa amigo tudo bem? Embora sejam bons SUV's a mecanica da Tucson V6 é bem superior, fora que ela ainda é 4wd, então consegue ser utilizado em terrenos de dificil acesso, a Air cross tem um visual mais moderno e é mais economico tambem.. ambos tem seus beneficios....
Só faltou aumentar o volume, cochichou todo vídeo.
Opa amigo beleza, realmente esta bem baixo o video porem eu fiz outro atualizado com o audio melhor... ruclips.net/video/UMm9sKx9Mzs/видео.html
ta gravado com muito baixo volumen fala mais forte
Tucson V6 com GNV5 cai bem??????????????????? ajuda ai povo
Boa noite amigo, vejo muitos relatos de proprietários de Tucson com GNV tanto a V6 quanto a 2.0 e dizem que casa muito bem com esses motores,,,
@@HB_Cars obrigado fera. Estou procurando e hoje em dia parece ser melhor buscar uma v6.... quase mesmo preço, mas aqui tem que ser gnv, gasolina a 7.89 é doseeee
As rodas aro 18 vc fez alguma adaptação ou só colocar e sucesso?
Opa amigo beleza, só colocar e alegria, o pneu o ideal é ser o mesmo usado pela IX35 225/55 18
Obrigado amigo, passa o endereço da sua oficina sou de SP também!
Acho que faltou mencionar que se der pau no diferencial/cardã a paulada $ será forte.
Bom como não aconteceu comigo fica difícil opinar, porem como qualquer veículo 4wd se der problema no diferencial e etc não será barato para realizar a manutenção....
@@HB_Cars por isso a importância da manutenção em dia.
Imagina viajando por aí e esse negócio quebra.
Vi um orçamento de uma Santa Fé deu uns 20 mil pra trocar diferencial.
Então esse sistema do 4wd ele aciona através de um botão ou automaticamente quando uma das rodas patina, o "correto" de acionar o 4wd é apenas em pisos escorregadios, o problema é que o pessoal acaba acionando o botão em vias asfaltadas e tal, com isso vai forçando tanto o diferencial como o câmbio também.... Esse carro automaticamente mantém a tração nas rodas dianteiras práticamente em 100% do tempo então é bem difícil dar problema.... no manual fala bem detalhadamente sobre isso...
@@HB_Cars pois é...
Imagina o que deve ter de gente que não sabe disso ou não tá nem aí e anda com 4x4 ligado direto na cidade.
Você é de SP ?? Belo carro!
Valeu amigo, positivo sou de São Paulo
Qual a medida dos pneus???
Opa amigo beleza... é 235-50-18
Vc acha q vale a pena uma aut logo ou uma manual tbm ta tranquilo?
Bom dia amigo, em breve faremos um vídeo sobre a Tucson de câmbio manual com o proprietário. Obrigado pelo comentário.
Qual é o valor que você pagou. Na tucson?
na época foi 31k
A Tucson V6 o câmbio automático dela é quantas marchas??
Boa noite amigo! É de 4 marchas... o cambio é bem resistente e tal, porem se fosse 5 marchas ou 6 seria perfeito
@@HB_Cars entre a V6 e a 2.0 qual você mi recomenda?? Valeu amigo
Amigo, quais são essas rodas?
boa noite amigo! elas são originais do Sonata... as do Azera 2012 em diante são bem parecidas também....
Qual v6 é melhor 175cv ou 180cv?
Boa noite amigo beleza? Então essa foi apenas uma recalibracão feita pela Hyundai, bem provável que na época era pra empresa diminuir os custos de impostos que veículos com certas potencia tem, aí por isso diminuíram a potência... isso aconteceu com a GM nos anos noventa, exemplo o vectra 2.2 16v tem menos potencia que o 2.0 16v
@@HB_Cars Ok, muito obrigado
A chave original dela é realmente canivete ?
Opa amigo tudo bem? Se eu não me engano todas elas não possuem chave canivete, até a ultimas de 2016 era chave convencional...
Walew
Tô doido pra pegar uma, V6 2008 preta, está com 87.000km....mas tenho dúvidas sobre mão de obra, dizem que precisa de um mecânico especializado, é verdade???
Amigão boa tarde! É o V6 mais simples que tem, como o projeto é de meados dos anos 2000 é muito fácil reparar esse tipo de motor e a manutenção preventiva então nem se fala.... o problema é levar pra quem "acha" que é mecânico, aí pode dar ruim.....
@@HB_Cars valeu mano, as dúvidas vai sendo esclarecidas
Depois da uma olhada no RUclips Motor G6BA Hyundai, você vai ver que é um projeto bem simples... não tem variador de avanço nem nada bem tranquilo.... a única coisa um pouco diferente é o coletor de admissão dela que é variável, mas também é bem simples
@@HB_Cars Ah blz, obrigado. Ganhou um inscrito 👊
@@marioclavello Valeu meu amigo! Em breve vou tentar fazer um vídeo falando um pouco sobre esses motores... Abraço
Carro de homem
Ainda está com ela?
Estou sim amigo, é um excelente carro
@@HB_Cars qual km dele.
Vc pode me dar algumas dicas
11 999354185 zap
@@lhmluis2 Ela está com 120.000 Km e é 2008, mas te falo com tranquilidade, parece carro novo, incrível como esses carros da Hyundai são bem construídos, andei em uma 2006 e estava muito bem conservada também
@@HB_Cars Hyundai fantástico tive uma Creta carro ótimo mil x melhor que Tcross
O Receio é peças e Seguro