Tengo un sentra como ese.. y en las mañanas no me arranca normal.. solo si le "bombeo" el aceleredador.. despues se apagaba a cada rato hasta q calentaba el motor... le cambie el maf y se compuso un poco.. caliente ya arranca sin problemas y no da fallas.. solo eso cuando esta bien frio por las mañanas
Hola Amigo. Es posible que tenga la aceleración con muy bajas revoluciones, TPS fuera de rango o el sensor de golpeteo fallando. Son las tres posibles causas. Si tiene la posibilidad de escanearlo le sugiero que lo haga para que tenga una idea mas clara de la posible causa de falla. Saludos y suerte amigo.
tengo el mismo sentra, la mayoria de la veces me falla, pero por suerte mi hermano es buen mecanico y me ha enseñado lo que se, cuando no me prende son varias cosas que pasan, 1: la bujias 2: el alternador 3: algun fusible 4: la compresion (ya se me ha descomprimido como 4 veces) 5: el aceite de la transmision 6: el aceite del motor 7: el arrancador siempre que no prende es una de esas cosas (en mi caso)
Hola amigo Capirotada vlgs. De gracias a Dios que tiene usted un hermano mecánico, se ahorra mucho en mano de obra (Valore a su hermano). Saludos y suerte.
Que tal amigo. Cuando la llave esta cerrada, el volante se traba y si es transmisión Automática la palanca selectora no se mueve de su lugar. Para solucionar esto hay que quitar la base del switch que abraza la cubierta de la espiga, esta base esta sujeta con dos tornillos sin cabeza , estos tornillos se quitan con un punzón a base de golpecitos y por la parte de abajo esta la pastilla de encendido donde conectan los cables de alimentación. Como ve es complicada explicarlo por escrito. Saludos y suerte.
Que buen video, todo bien explicado de forma que todos podamos entender sin necesidad de tener mucho conocimientos electromecanicos y veo que contesta todas las preguntas, así que gracias por tomarse el timpo de leer los comentarios y responder. Tengo un sentra igual pero en raras ocaciones se acelera un poco més de lo normal después de algún trayecto que ande en él, después de apagarlo y encenderlo se mantiene en su aceleracion normal, cree que sea problema del sensor maf?
Hola Señor Perez Medina. Revise la garganta de aceleración y cerciorase que no este sucio, si tiene mucha suciedad mándelo a que le den servicio, es probable que su problema sea eso.Saludos y suerte.
saludos amigo muchas gracias por tomarse la bomdad de responder a todos mil gracias por eso soy un venezolano pero aki muy pocos conosen bien al nissan tengo uno ano 2006 prende en la manana calienta y al salir me responde bien como una hora luego al volver a ensender seme atora y no aselera prendo como tres veses aselero duro y por momentos anda el carro ke falla podria ser bendiciones
Hola Señor Gabriel. Revise la presión del combustible, podría ser el filtro de combustible obstruido, revise las bujías, ellas le podrían indicar como anda funcionando el motor, revise los coil de ignición, podría estarse sobre-calentando alguno de ellos y provocar la falla. Si tiene la facilidad o la forma de escanearlo mucho mejor para ver si no genera o arroja algún código de falla. Saludos y suerte.
Que tal amigo Nuñez. La verdad no le entiendo a que sensor se refiere, me dice "juntó a la batería" La batería está en lado del piloto y usted me dice "Lado copiloto" y me dice " válvula yad" conozco la válvula ( iac ) que se pronuciaria más o menos igual. ¿Es acaso ésa válvula a la que se refiere? 🤔 Saludos y suerte 🍀
Hola que tal, espero se encuentre bien, yo tengo un Sentra 96 americano motor ga16de similar al de su vídeo, el problema que tengo es que quite el cuerpo de aceleración para limpiarlo y después que lo volví a montar en frío empezó a subir y bajar de 3mil RPM a 2mil RMP, ya que se calienta un poco, deja de hacerlo, pero se queda muy acelerado 1200 a 1400 rpm aproximadamente, antes de quitarlo se hacía a apagar al llegar a un tope, semáforo etc. No manipule nada más, y ya cheque también alguna fuga de vacío pero no encuentro ninguna.
Que tal amigo Jhon. Al leer su comentario me pregunte mentalmente ¿"con que químico lo limpiaría"? Al limpiar el sistema se debe tener cuidado que el liquido no caiga dentro de la Válvula IAC pues puede afectarse. Le recomiendo que revise los códigos que pueda tener la Computadora. Saludos y suerte.
Buen video amigo, me suscribí. Tengo un Nissan Sentra 97 que compré y como está funcionando con gas le desconectaron los inyectores, me podrías guiar para ver cómo tengo que hacer? Tenés algún número de contacto para mostrarle?
Que amig@ Masajista. Si su auto tiene bastante tiempo funcionando con gas, vá a requerir de mucho esfuerzo y gastó económico para volverlo a su estado normal y le sugiero que lleve con un especialista para que evalúe lo que se tiene que hacer. Saludos y suerte.
Hola amigo José Luis. Este problema lo provocan entre otras cosas; las RPM. fuera de rango, un compresor con balero atorándose, abanico enfriador en alta fallando, un cuerpo de aceleración sucio. Saludos y suerte.
Hola muy buenos sus videos me podrias desir donde se localisan los sensores crank sensor y el cam sensor en un nissan sentra 97 es que no le se mucho se lo agradeseria mucho grasias
Hola amigo Manzo. El sensor del cigueñal se ubica dentro del distribuidor y el sensor de golpeteo se ubica justamente en medio del motor bajo el maniful de admisión. Saludos y suerte.
Que tal amigo Mario. La verdad, el nombre exacto no lo se. Yo le llamo chicote de aceleración automática, pues este es el que acelera el motor cuando esta frio y mantiene la velocidad crucero en carretera. Saludos hasta el Salvador y gracias por ver mis videos.
Hola amigo tengo un sentra 99 el problema de este es que aveses si da marcha y aveses no ya bajaron la marcha la reconstruyeron todo nuevo y sigue sin dar marcha, no tendra un diagrama de que relevadores son los que pueden estar fallando o fusibles quiero pensar que es un relevador el que nonesta mandando suficiente corriente
Que tal amigo Gerardo En el minuto 5:40 en adelante del Vídeo se encuentra un diagrama que le puede ser útil. aquí le dejo el link del vídeo: ruclips.net/video/XUQFdmC9ORM/видео.htmlsi=ntc6SaEp6CBazRn-
Hola Señor Casares. Aquí nosotros decimos que se jalonea puede ser por fallas en el sistema de combustible o falsos contactos en la corriente. Saludos y suerte.
Hola amigo Juan Rivera. De antemano gracias por su comentario; tratamos de servir de ayuda a todos, pero como usted a de saber que nos limita la distancia. Bueno!!. Revise los conectores asegúrese que estén bien conectados, revise las mangueras, revise el empaque en el asiento del cuerpo de aceleración asegúrese que no este succionando aire. Saludos y suerte.
@@rubenj1666 se aprecia el tiempo q tomas en responder. Pero mi pregumta es si hay algun paso adecuado para quitar y poner el distribuidos pues en mi caso le pondia un nuevo. Pero no quiero cometer errores al quitar y poner.
Hola amigo Javier. Si usted quiere hacer el cambio completo en realidad no es muy complicado si usted se fija bien en la ranura del árbol de levas va a notar que no esta justo en el medio, así es que no tiene forma de equivocarse, en donde si debe tener cuidado es en la posición del cableado de las bujías. Le sugiero que quite la tapa del distribuidor y marque hacia donde apunta el rotor o plumilla, esto antes de quitar de su base el distribuidor. Saludos y suerte.
Mi auto tiene un detalle que cuando esta frío no enciende a menos que le acelere... Y ya cuando esta caliente ya enciende normal... Ya una ves un mecánico le cambió la bomba de gasolina los injectores y otras cosas y quedó igual... No se si pueda ser el sensor de oxigeno...
Que tal amigo Arturo Bravo. Aquí lomas recomendable es ver si tiene la luz de falla encendida en el tablero y tratar de sacar los códigos de falla pero si no hay códigos de falla revise las bujías y tome atención si están carbonizadas todas por igual y si es así es probable que tenga desconectado una manguera de vacío por lo general es del EGR. En la parte final de este video muestro la manguera que le comento... Este es el link ruclips.net/video/zjXt5oIPsAc/видео.html Saludos y suerte.
Hola amigo acabo ver tu video tengo un nissan b14 ga16de 98 americano con el codigo po115 el conector esta malo. Y codigo p1105 las fallas que tengo es que cuando hago los cambios pierde la fuerza se siente como que quiere avanzar y a la ves no. Tiene bomba nueva bujias y cables nuevos. Ya no se que acerle
Que tal amigo. El código p0115 se refiere al circuito del sensor de temperatura. Esta en corto circuito, cortado o desconectado. El código p1105 se refiere al solenoide de presión barométrica para el MAP , este nos dice que no esta funcionando. Algo curioso en estos autos me ha tocado ver que traen sensor MAP y sensor MAF y no interfiere uno con el otro porque uno mide presión de vacío mientras que el otro mide el volumen de aire que entra por la garganta de admisión. Saludos y suerte.
Muy buen video, yo tengo un problema de encendido en un Sentra 99 con la misma máquina que muestras en el vídeo aveces si arranca al llavazo pero cuando no quiere arrancar le desconecto la toma de aire del maf y arranca al instante y ya prendido no hace ninguna falla, que podrá ser amigo
Que tal amigo Gustavo. Gracias por ver el video. Respecto a su pregunta,._ ¿Ya reviso el filtro de aire que no este tapado (muy sucio), las bujías que no se encuentren muy sucias (contaminadas de carbón)?. Y revise que el TPS se encuentre dentro del rango dé funcionamiento especificado, así como las RPM. (Revoluciones Por Minuto). Saludos y suerte.
Que tal amigo Juan Pedro. Revisé fuga de agua ó refrigerante, termostato en mal estado, tapón de radiador fallando, bomba de agua en mal estado, radiador tapado, ventiladores no funcionado. Revíselos y vaya descartando. Saludos y suerte 🍀
Hola que tal amigo el mío es una nissan sunny del 91 con un motor sr18 tiene el mismo detalle del.video al encender demora y cuando enciende lo manejo como 10 cuadras el carro jalones al avanzar y se llega apagar prendio denuevo vuelve avanzar normal y vuelve jalonear y no querer avanzar
Que tal amigo Tinoco. Su problema involucra a varias causas probables, tal como un filtro de aire o de combustible tapados, (sucios) ahogamiento por exceso de combustible o aire ( fuga de vacío), bujías o cables en mal estado, sensor maf fallando, cuerpo de aceleración sucio. Saludos y suerte 🍀
Hola !!! Muy buen video !! Casi no he encontrado información sobre estos carros. Tengo un Sentra 1997 motor ga16de 1.6 tarda muchísimo en despegar. Hace mucho ruido el escape pero no corre. Y no se activa el solenoide VTC . Si le llegan 12 volts de corriente pero la señal negativa de la computadora no hay . Que podrá ser ?? Otra pregunta. Esa válvula vtc está todo el tiempo activada y se desactiva en aceleraciones importantes o viceversa??? X favor ayudame !!!
Hola Señor Lopez. Antes revise que el tiempo de encendido no se encuentre movido. Revise el cable de señal negativa asta la CPU que no tenga interrupciones en alguna parte. Esa señal es intermitente es decir llega conforme la aceleración lo requiera y se corta, no es contante la señal. Saludos y suerte.
@@sanmartinchalchicuautlas.l4123 hola !!! No. Hasta el momento sigue igual. Tengo otra computadora. 5y me parece. Con esa si se activa el sensor VTC pero saca humo negro. Yo creo q mi problema está en las mangueras de aire. No no sé. Ya chequé MAF, TPS, sensor de oxigeno y están bien. Como q al acelerar o entra mucho aire o le hace falta más gasolina. Siento q es eso. No he checado la presión de la bomba. Aparté mi carro no trae egr. No sé si no traía o se la quitaron. El el Cofré hay un diagrama de las mangueras de aire y no incluye nada de la egr. Tampoco le sobran conexiones . Por ejemplo la del solenoide q está junto a la EGR. Seguiré buscando.
@@ElectricoAutomotrizMX hola !! Muchas gracias por responder. Mi carro trae una computadora 9G . Con esa no se activa la VTC. Tengo dos computadoras igual 9G . Con ninguna de esas se activa este solenoide. Tengo una computadora EY, con esta computadora si se activa y desactiva este solenoide. Solo q el escape saca mucho humo negro, como si el problema fuera el MAF. Con la 9G no saca humo negro. Ya chequé MAF, TPS, sensor de oxigeno, temperatura y están bien. Ya saqué códigos puenteando dos pines del conector OBD1 y solo arroja 55 que quiere decir q todo está trabajando bien. Esto con la 9G. No he sacado código con la EY. Mi carro no trae EGR. Trae un diagrama de las conexiones de las mangueras del aire y no aparece nada del sistema EGR. Tampoco trae las conexiones eléctricas . Por ejemplo para el solenoide q trabaja junto con la EGR y el canister. El canister si lo trae !!
Hola qué tal amigo yo traigo uno igual sentra 97 16v y tengo un problema similar también trae estéreo integrado de echo trae pantalla y tiene la falla de que tardo en prenderlo y en los semáforos tiembla un poco oh le sube y baja revoluciones y hace poco lo lleve a scannear y tenía sensor mav y vaf será el mismo problema que el de tu video ?
Hola amigo Castillo, antes de cambiar el sensor revise que no tenga mangueras rotas y este succionando aire de alguna parte, revise la corriente, negativo y señal del sensor MAF. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMXgreetings. I have a 1996 b14 GA15DE. It starts ok but after I drive for a while it jerks and goes off. I have replaced fuel pump. Fuel filter is ok. Spark plugs are ok and air filter and pipes are ok. Could it be distributor?
Hola amigo tengo un Sentra 97 igual que este, no tiene ni una luz encendida en el tablero pero cuando voy en carretera no tira los cambios o si estoy en una colina se pone como más lento, me podrías indicar que es y qué puedo hacer para checarlo? Gracias espero me puedas responder
Hola amigo Saul. Su problema mas bien parece cuestión mecánica y mi fuerte es la electricidad automotriz; pero puede revisar el nivel de aceite de la trasmisión y la compresión del motor
Hola señor buena noche,me gustaría saber donde encontrarlo,tengo un Sentra 96 con la falla de ensendido,por las mañanas cuesta trabajo prenderlo,se lavo el maf y se cambió el de temperatura de motor y sigue la falla, podría ayudarme?
Que tal amigo Fernández. Si su auto es modelo 97 trate de sacar los códigos de falla para que lo dirija al problema y le facilite la solución de la falla. Busque mangueras de vacío sueltas o trozadas, válvula IAC sucia. Son algunos tip que puedo darle. Saludos y suerte.
Hola Señor Montana. En mi opinión estos autos son muy buenos y yo se lo recomendaría ampliamente, el único problema que me dice que lleva un año estacionado sin movimiento, cuando esto sucede los autos tienden a corroerse las lineas del agua y el radiador o sea todo su sistema de enfriamiento se corroe, (oxida,pudre). Saludos y suerte.
Ayuda tengo un nissan modelo 98 motor ka24DE, en las mañanas arranca enciende u al rato se apaga, y tengo que darle arranque por largo rato y recien enciende,ayuda.
Hola Amigo Gomez. Revise el filtro de combustible, revise la presión del combustible y revise las bujías como esta trabajando, vea si están sucias todas o nomas algunas. No me dice pero creo que su auto es un Altima? O pick-up?
@@limbertgomez3365 Ya reviso la Bobina? En el momento en que falle revise si tiene chispa en las bujías, si la respuesta es, sí. Descarté la falta de corriente. Pase a revisar el sistema de combustible.
Amigo espero que me pueda ayudar tengo un sentra 96 el carro enciende bien pero cuando salgo ya al momento de acelerar el carro pierde fuersa y se ahoga hurle a gasolina ya cambie el sensor tps y el maf qué podria ser la falla
Que tal amigo Juan. Asegurarse que las bujías estén trabajando bien y todas estén en buen estado en conjunto con los cables, si es posible revise la presión del combustible en el momento de la falla, pues puede tratarse de cualquier elemento del sistema de combustible así como... Un filtro tapado, (el de gasolina y el de aire), regulador de presión fallando, bomba de combustible fallando, alguna línea con fuga de combustible. Saludos y suerte 🍀
Hola amigo Ivan. No puedo ayudarlo ni darle una opinión, su información acerca de la falla es muy superficial. "La palabra no prende" 1=Da marcha pero no enciende. 2=Solamente hace clik. 3=No da absolutamente nada. Son las 3 principales fallas de las cuales uno tiene que seguir para la solución al problema. Saludos y suerte.
Hola buenas , quisas podrías asesorarme, al mío una sentra ga16 1997 , tiende a tener las revoluciones inestables se suben se bajan solas aveces se queda un poco acelerado a veces se bajan hasta apagarse y siento que se jalonea
Hola amigo Jiménez. Revise el Sensor MAF, Revisé la Válvula IAC, Revise la presión del combustible y si tiene la posibilidad de sacar los códigos de falla con el escáner le hará mucho más fácil el trabajo. Saludos y suerte.
Tengo ese mismo problema con las Revoluciones inestables se suben y se bajan ya que se calienta es un Sentra modelo 95 es igual al del vídeo cuál será el problema de antemano un saludo muy buen tutorial
Buenas tardes tengo un sentra 98 batalla para prender y prendido todo bien. Nomas le meto el cambio y empieza a fallar ASE lo mismo q el vídeo y lo pongo parkin y se ponen las revoluciones en 1000 y le meto cambio y se abajan asta 500 y empieza la falla gracias
Hola buenas tardes...mi nissan sentra b14 mod 97...no presentaba problemas hasta hace poco...pero de un momento a otro estando en movimiento se encendio el chec engine y el carro se apago...al rato se enfrio, apago en chec y volvio a prender. Al dia siguiente se apago y ya no encendia,,,le desconectaron el sensor maf...y encendio pero con falladera y cuando le conecto el maf lo apaga unos sefgundos despues...la lo chequeo un electrico y lo receteo y no encontro fallas ...que todo estaba ok...que era cuestin de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion y cambio de filtro...Todo se realizo..pero el problema sigue igual...
Hola amigo Santi. Una pregunta; la revisión que realizo el técnico. Fue con escáner o solamente le desconecto el acumulador para borrar códigos? Porque una falla así debe generar algún código activo o en forma pd. Si no utilizo un escáner; le sugiero que lo lleve con alguien que tenga mínimo un lector de códigos; porque todo apunta, que la falla es por el sensor MAF. pero se debe estar seguro que así sea, pues el sensor MAF es una refacción de alto precio, inclusive puede tratarse de algún cable en corto-circuito o la misma PCM pero se debe estar seguro, de cual es el motivo de la falla. Saludos y suerte.
Hola Señor Tobias. Lamento decirle que no creo que sea el empaque el problema de su auto, mas bien creo que se trate de anillos dañados. Si su auto tira humo blanco en todo momento, es decir en frió y caliente, se trata de anillos. Si su auto tira humo únicamente al encenderlo, es decir en frió; su problema pueden ser los sellos de las válvulas. Saludos y suerte.
Si paso aceite ala bujía de la parte de arriba pues si cambiando el empaque se soluciona si paso aceite en la parte del electrodo que dudo te refieras a ese pues son anillos lo más seguro
Buenas tardes amigo tengo un nissan sentra 97 me fallo cmo ke se agoo y tiene muy bajas revolucionea al tener el acelerador a fondo ahora ya no prende ningun foco en el tablero ni luzes ni nd broo ke podria ser amigo??
Buenas noches amigo yo tengo un sentra 97 el problema que tray esque boy en carrera y se para entonces lo apago todo y se escucha un tronidito ay por el esterio y buenbe a jalar
Que tal amigo Ricardo. El problema que su carro presenta puede tratarse de un corto circuito y el sonido que usted escucha puede tratarse de un relevador que se desactiva al momento que se escucha el sonido. Le recomiendo que lo lleve con un técnico en electricidad automotriz para que le solucione su problema. Saludos y suerte.
saludos amigo tengo un nissan sunny del año 98 mecanico tiene problemas con el rpm se acelera en 1300 rpm tiene problemas al avanzar se tironea que falla podria ser
Tengo un Tsuru Nissan Sentra 94 quisiera saber si me puede ayudar, para ver qué debo checar, enciende bien no se apaga pro consume mucha gasolina y al momento de acelerar no hay potencia y derrepente como si cortará la gasolina por segundos y vuelve a arrancar y entre más sube la temperatura más lento se vuelve de echo es demaciado lento muy pesado, puede llevar algo de velocidad pero al subir un puente pierde mucha fuerza
Disculpa amigo tengo uno igual a ese coche xk sera que mi coche en las mañanas lo prendo y llegó a un alto y se apaga como 4veces cada que freno en un alto ya después anda todo el día como si nada siempre y cuando no lo deje mucho tiempo sin mover que fallara sera amigo no se si me podrias orientar
Que tal amigo Escudero. Revise fugas de vacío en las mangueras sobre todo en mangueras delgadas como las del sistema EGR Y las de aceleración automática en frio. Saludos y suerte.
Hola amigo soy de peru tengo un nisan sentra del año 98 arranca se apaga ya le cambie la bobina del distribuidor y luego el sensor maf y nada ahora em mecanico me dice q podria ser la computadora por q el enchuge q ba a al sensor mag el cable blanco con rojo conbinado bota 12 voltios el mecanico me dice q debe botar solo 5 voltios pero ahi en el video dice lo contrario doce osea ese cable blanco esta bien con 12 voltios que podria ser amigo
Hola amigo Daniel Cerpa. Antes que nada asegúrese que su auto tenga combustible, revise también la presión del combustible, revise que no tenga mangueras rotas o succionando aire (mangueras de admisión). Saludos y suerte.
Que tal amigo, tengo un Sentra 2002, el problema que me presenta es que se apaga en marcha al llegar a un semáforo, tope o al querer virar, ya se le pasó scanner y no marca problema alguno, se reviso tanque de gasolina por si estuviera golpeado y nada, se le quitó el catalizador y nada sigue igual, podrías orientarme a cerca de cuál sería el problema
Hola Señor Ruben. A ese tipo de falla yo les llamo ¨fallas fantasmas¨ revise que las revoluciones del motor no estén muy bajas o muy altas, si están muy altas puede ser que tenga alguna manguera de vació cortada; vea si la falla se presenta al momento de pisar el pedal del freno, pues puede ser que el booster este fallando, revise en la batería o acumulador si no están sulfatadas las terminales, en ocasiones los alambres de alimentación con el sulfato se cortan y provocan fallas, vea por un falso contacto de manera general. Tome mucha atención o haga memoria si en el momento que le surgio la falla le hicieron algún otro arreglo; en lo personal me ha tocado por ejemplo que les instalan el estéreo y los dejan en corto circuito y muy seguido he. Saludos y suerte.
Hola, buena mañanita!, gracias por compartir tus conocimientos con este video, un favor, sabras el porque mi sentra 97 estandar, cuando hace mucho calor aqui en la ciudad de México, funciona bien unos 20 minutos y despues ya se para en cualquier tope o semaforo?, cuando presenta esa falla, tengo opcion de acelerar y como que disminuye la aceleracion y "tose" pero no se para, sin en cambio no le acelero y se para el motor, arranca bien despues de esta falla pero otros 5 minutos se vuelve a presentar dicha falla, sabras el porque?, en espera de tu valiosa info, saludos desde Iztapalapa...
Hola Señor J. F. Lamento decirle que esa falla la pueden provocar varias piezas por ejemplo: Bujías en mal estado, cables de bujías, inyectores sucios, filtro de combustible obstruido, revoluciones del motor muy bajas, manguera de vació desconectada o quebrada. Le sugiero que lo mande escanear y ver si tiene códigos activos. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX escaneado ya se le hizo y no aparece nada, bujías no pueden ser ya que se le cambian cada seis meses, cables tal ves, inyectores tampoco podría ser ya que se lavan cada año, lo de las revoluciones podría ser, ya que lo dejaron un poco revolucionado... Le daré seguimiento a sus sugerencias, la agradezco y lo vuelvo a contactar, salu2...
@@mariomarco7610 buena madrugada darle Marco, gracias por su respuesta!.... No andaba yo tan perdido, imaginaba esa falla, saludos y nuevamente gracias!
Mi sentra 95 mismo motor que ese Ayer por la noche me hizo un corto en los cuartos al instalar unas luces ya no prendieron cuartos ni luz del tablero fundio el fusible tail 10 amp Pero ahora cuesta mucho al encender como si se arrastrara y truena algo Eso me paso justo despues del corto Que se abra dañado aparte del fusible?? Llevara algun relay
Hola amigo Correa Benítez. El fusible de la luz de los cuartos no tiene nada que ver con la falla que usted menciona, esa falla podría ser el motor de arranque. saludos y suerte.
Amigo yo tengo un lucino 96 y en baja se jalonea ya le cambié bujías cables le lave los inyectores le cambié la bomba de gasolina y todos los filtros y sigue igual de hecho hay veces q no quiere arrancar q podría ser
Hola Amigo Luna. Revise las bujías, si están carbonizadas (suciedad de color negro) si es así. Revise la resistencia en ohms del coil o bobina de encendido y compárelo con las especificaciones del manual. Saludos y suerte.
Hola amigo David. La luz del AirBag le indica que las Bolsa de Aire protectoras en choque están fallando o están caducadas (cumplieron su vida útil). La falla del velocímetro puede tratarse del reloj marcador, pero aun así tendrá que descartar haciendo pruebas al sensor de velocidad ubicado en transmisión así como las señales que le llegan a través de los cables. Saludos y suerte.
Muchísimas gracias mi amigo voy a revisar eso..también tengo otra consulta me enciende el check engine y lo chequie con scanner me indica sobre la válvula egr redireccion de gases lo más probable es que este sucia verdad o que cumplió su vida útil o hay otro problema?
@@davidmasis2037 Bueno ahí existen varios componentes, ejemplo: válvula de contrapresión, válvula EGR tapada o no esta funcionado, mangueras rotas etc. Saludos.
Saludos amigo automotriz MX revise las mangueras de vacio y no hay fuga de aire revise el sensor maf se altero esta marcando 1.75 anterior mente se le cambio la tapa del distribuidor porque estaba rajada y perdia corriente tambien se tubo que cambiar la bobina cuando se le cambio la bobina y la tapa el carro mejoro pero no suro por mucho tiempo volvio a dar jaloneos el dia de hoy revise la caja de fusible que estan en la parte interno del vehiculo y encontre un fusible quemado lo cambie luego gire la llave para abrir el contacto y ase corto y se quema que puede ser
Que tal amigo Breezy. Antes de hacer algo mas corrija ese cortocircuito, revise que es lo que controla ese fusible, haga memoria si antes de ese corto usted hiso alguna otra cosa por el cual surgió ese problema. Saludos y suerte.
hermano tengo un sentra 96 pero al calentar y acelero km k se ahoga.. lo llevo un rato ala calle y cuando kiero revolución ar de 1 a 2 o de 2 a 3 el acelerador km k se ahoga le meto la pata hasta al fondo y se va el pedal sin acelerar y empieza a reparar el carro.... ya le cambie bujía le cambie bonba de gasolina filtro de gasolina limpieza de ductos de gasolina limpieza de tanque de gasolina limpieza de inyectores y aun me lo hace.. crees k sea el sensor maf.. saludos te veo de aka de chiapas
Hola amigo Thiango Korey. Le aconsejo que lo lleve con alguien que tenga escáner o lector de códigos, pues puede tratarse del sensor TPS o sensor MAF; pero también puede tratarse de un jalón de aire, es decir alguna manguera rota que este succionando aire. Saludos y suerte.
Gracias hermano km no hay escaneo para modelo 96 aka en Tuxtla chiapas lo lleve k me checaran el sensor maf y ya kedo al. 100 gracias hermano por los consejos.. sigue subiendo videos
yo tengo uno igaul y se ahusto completo el motor y ahora quedo con esa falla que le cuesta arrancar pero solo en caliente en frio arranca al llavazo.. ????
Hola Amigo Guerra. Revise el cable negativo desde la acumulador asta el motor que no este flojo, con sarro o pintura. Revise el motor de arranque que no aya tirado la soldadura de estaño en alguna linea del embobinado de la armadura (mazorca).Saludos y suerte.
buenas tardes, tengo un problema con un altima 95, al encenderlo en frio, todo bieen, funciona de maravilla, pero nomas se calienta osea agarrando su temperatura normal, empieza a temblar, como si diera tirones, solo cuando ya agarra su temperaura normal, que cree que pueda ser
Hola Señor Garcia. No me da mayores datos acerca de la falla si es únicamente cuando esta estacionado o también cuando va en aceleración. Pero ahí le doy unos tips: Revise lo siguiente; que el nivel de temperatura sea el normal, el termostato, el sensor ECT, el sensor de Oxigeno, que no estén muy bajas las revoluciones del motor, sensor TPS, manguera de vació desconectada o rota, inyectores obstruidos y si tiene la posibilidad de mandarlo escanear mucho mejor. Saludos y suerte.(Cada una de las piezas que le menciono son a revisar su correcto funcionamiento).
Que tal amigo. Si pone la bobina de su Sentra con corriente directa, va a encender. Pero si la corriente no se corta, al momento de retirar la llave de encendido, su carro no apagará y si logra apagarlo y la bobina queda activada con corriente tenga por seguro que se va a quemar. Saludos y suerte
Saludo tengo un Nissan Sentra B14 2001 le cambié el motor y no enciende cuando le doy a encender no tiene chispa y dejó de darle hay tira la chispa cambié la inision y me hace lo mismo
Hola Señor Bautista. No estoy muy seguro si este modelo aun trae distribuidor, pero si es así, fíjese en el distribuidor trae un conector grande y aun lado trae otro pequeño con dos alambres fíjese que este no este desconectado. Vea si no dejaron algún alambre de negativo al motor desconectado. Saludos y suerte.
Que tal amigo José. La falla que usted menciona se puede generar por varias causas, un falso contacto, inyectores sucios, filtro de gasolina sucio, TPS fallando etc. Y pues el lugar que usted menciona no lo conozco, así es que no le puedo recomendar a nadie. Usted disculpe. Saludos y suerte 🍀
Buenos dias amigo tengo un problema con mi carro sentra 97 igual al del video se jalonea y pierde potencia al acelerar ya lo escanearon y salio el sensor de temperatura de refrigerante y el de velocidad solo cambie el de temperatura y no se quita la falla me podras ayudar de antemano te agradeceria mucho
Hola amigo Edgar. Cuando el sensor de velocidad falla los problemas que presenta se relacionan con los cambios en la transmisión automática, cambios lentos y aceleración pesada. Revise todo el sistema de encendido; bujías, cables de bujías, tapa del distribuidos y la calibración del TPS. Inyectores, presión del combustible y el filtro del combustible. Si mis consejos le fueron útiles apóyeme con un me gusta o compartiendo mis videos de antemano, Gracias. Saludos y suerte.
Buenas amigo Tengo un problema con un nissan sentra B14 motor ga16 El trabaja de lo mas bien y anda bastante rato pero llega un punto donde el se queda como sin gasolina pierde la presión pero si anda y ya le cambie 2 bombas e igual hace lo mismo cuando presenta el fallo uno lo apaga 5 minutos lo encendes y vuelve a funcionar por un rato pero y luego vuelve a lo mismo y ya le hice varias pruebas con sen sensores e igual sigue con el mismo problema hasta el regulador le cambie
Que tal amigo Pérez. Ya cambio el filtro de combustible? Si no lo ha hecho,le sugiero que lo quite y revise si está sucio,cambielo por uno nuevo. Saludos y suerte 🍀
Tengo. Un nissan sentra 97. Por las mañanas enciende sin problemas pero cuando ya esté caliente no enciende, da contacto normal pero al dar arranque se apagan todas las luces del tablero y nada
Hola amigo Santiago. Es muy probable que tenga un falso contacto, revise las terminales de la batería y todas sus líneas principales tanto negativo como positivo. Saludos y suerte.
Yo tengo un sentra con ese motor la falls q m ase pierde potencia a vuelta d rueda se jalonea y se apaga algun tip x donde mpesar lo lleve a un taller y m sigue fallando
Hola amigo Israel Alcalá. Revise la presión del combustible, revise que las bujías estén trabajando bien compare la suciedad de unas con otras, revise las Revoluciones del motor que no estén muy altas. Saludos y suerte.
Amigo Luis David. La falla que usted menciona Implica y relaciona algunas posibles causas, ejemplo: Bujías fallando o en mal estado, cables de bujías en mal estado, T.P.S. fallando o mal calibrado, distribuidor y motor fuera de tiempo, aceleración fuera de rango. Le aconsejo que lo mande escanear y vea los códigos que arroja para una mayor seguridad en la solución del problema. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX doctor .mi nissan sunny del 88 demora en prender y al prender cuetea o tiene exploxiones mismo guerra salta q da miedo y despues como q ya mejora un poco pero se siente pesado sin fuerza el motor .sube y baja un poco la potencia despues le note q al abrir contacto y prender las luces del tablero en rojo oscilan suben y bajan de potencia .ayudame doc mq estoy a punto de kemar la relikia.
@@ricardobattistinialiasrocc98 Bueno al parecer usted tiene dos problemas diferentes, uno es el de las luces y otro parece ser que esta fuera de tiempo su automóvil, trate de adelantar unas milésimas el distribuidor y pruevelo si mejora un poco ahí tiene la solución y la falla de las luces las puede estar ocasionando el regulador de voltaje o un falso contacto. Saludos y suerte amigo.
@@ElectricoAutomotrizMX mira cuando abro contacto del auto sin pre derlo aun todas las luces quedan prendidas pero al fijarme bien como q se bajan un poco de potencia bajan suben muy sutil pero lo hacen supongo q eso no es normal no?
@@ricardobattistinialiasrocc98 Que las luces suban bajen cuando están encendido con el motor apagado es algo normal por el desgaste de energía del acumulador, máximo si esta ya tiene un poco de desgaste. Lo que no es normal es; que las luces enciendan al abrir la llave, de alguna forma estas están conectadas directas sin un switch de control. Saludos y suerte.
Que tal amigo Vidal Morales. Todos los Sentras Americanos desde 1994 asta 1999 traen el motor GA16DE, siempre y cuando no hayan sido modificados. Saludos y suerte.
Buenas noches tengo un Nissan igual a ese seguido tengo que cambiarle bujías pork me las kema muy rápido y luego en relanty no está estable y tengo días que se me apaga de andar bien y tengo que esperar unos segundos para que vuelva a prender. Que le puedo checar?
Que tal amigo Luis. El problema que su auto presenta relaciona varias posibles causas y a continuación le mencionaré algunas; revise la bobina de encendido, el condensador de la bobina, revise el cable negativo de la batería que haga buen contacto con el motor que el motor no esté aislado, revise que no tenga un pre- encendido por exceso de combustible en la camara de combustión (falla en los inyectores). Saludos y suerte 🍀
@@ElectricoAutomotrizMX buenas noches checaron el distribuidor y la bobina ya estaba recalentada y la cambiaron y jalo bien pero hoy me espeso a fallar si le piso como que se kiere ahogar y se tironea
@LuisSanchez-l7f ésa falla pudiera tratarse de el sensor tps, pero habría que hacer pruebas para confirmarlo. Si puede escanear el carro para ver posibles códigos de falla almacenados en la computadora y tener algo más acertado.
Hola. Y qué pasa cuando do el carro no enciende del todo. Ya revisamos los fusibles. El sensor está hasta nuevo. El carro le cambiaron la batería. Estuvo parado cómo 1 mes en la cochera por causas de que mi papá no podía manejarlo. Pero ya ahora sí va a poder y cuando lo probamos no arrancaba. Pensamos que era batería y se la cambiamos y nada. Igual con fusibles. Es este mismo tipo de Nissan 97 Que más podría. Ser? Te agradezco tu ayuda. Yo no sé nada de carros y el mecánico no puede venir hasta aquí
Hola Señorita Vargas. Me dice que su auto estuvo sin moverse por mucho tiempo y hoy que lo quieren encender ya no funciona, es probable que los inyectores se hallan pegado y no estén funcionando. Revise la corriente en los cables de las bujías, revise la presión del combustible y busque por alguna manguera de succión de aire desconectada. Si hay corriente en las bujías descarte la corriente. Revise la gasolina busque alguna manguera por el control de aceleración y póngale un chorrito de gasolina unos dos mililitros aproximadamente, si enciende y se apaga el problema es por falta de gasolina, si el problema sigue igual, revise las mangueras de succión de aire cortadas o desconectadas. Revise que tenga gasolina en el tanque de combustible Saludos y suerte.
Oyes tengo un nissan sentra modelo 1998 pero cuando lo prendo. En baja falla lo acelero a 1500 reboluciones 2000mil reboluciones como que se corta falla se tironea que falla seria? Espero y me podria contestar gracias?
Hola Señor Lira. Su problema implica muchos pequeños detalles que pueden ocasionar esa falla, Le voy a enumerar alguno. bujías en mal estado, cables de bujías en mal estado, falso contacto de los alambres que llegan al distribuidor, inyectores sucios, filtro de gasolina semi-obstruido, bomba de combustible con falla, falta de negativo al motor, etc. vea si tiene encendido el indicador de falla en el tablero de instrumentos, (foquito amarillo) (chek-engine) si este indicador queda encendido llévelo a escanear y que le den los códigos de falla, esto le facilitara la labor de búsqueda. Saludos y suerte.
Hola amigo Romero. El problema de este auto era el Coiler (bobina) es lo mismo, entre otras tantas tallas pero a alguien lo desarmó y doblo el disco ranurado de las señales del sensor por lo cual tuvimos que cambiar el distribuidor completo. Saludos y suerte
Mi Sentra es un 99 automático y al encender tarda y lo tengo que acelerar para que arranque pero al arrancar sube y baja las revoluciones y en ocaciones se apaga le cambié el sensor tps que será ayudaaaa
Hola amigo Alcántar. La falla de su auto relaciona a 4 posibles causas: 1- Sensor TPS. 2- Válvula IAC. 3- sensor de temperatura. 4- Cuerpo de aceleración sucio. Saludos y suerte.
Hola Jimmy. Cuando una transmisión automática empieza a golpetear en algún cambio es indicativo de falla en componentes interiores. Tristemente tendrá que llevarla con un especialista en la materia. Aun así le aconsejo que revise el nivel del aceite, el estado del mismo y si trae el foco del checar el motor encendido, mándelo escanear para ver si algún código se refiere a la falla del mismo. Saludos y suerte.
Hola amigo Josesim. En los autos Americanos desde los modelos 95 empezaron a venir con el sistema OBD2 al menos en lo que consierne al Nissan Sentra. Saludos y suerte.
Hola amigo saludos tengo 2 problemas cuando prendo el sentra 2005 automatico 1.8 llega a 2mil revoluciones y ya empieza a bajar a 1500mil revoluciones es normal y el otro detalle en frio arranca bien ala primera y ya caliente prende al segundo llavazo ya meti escaner no salen codigos. saludos de torreon coahuila
Hola amigo Marrufo. Antes que nada le aconsejo corregir el problema de las R.P.M. Cuando su auto ya tenga la temperatura correcta, las R.P.M. de su auto deben de estar entre 700 y 800 revoluciones por minuto para el automático y entre 600 y 700 para el estándar. Las probables causas de la aceleración las pueden generar; un sensor TPS en mal estado, una válvula IAC sucia o en mal estado, sensor de temperatura fallando, cuerpo de aceleración sucio, manguera succionando aire. Saludos y suerte.
Hola amigo Rafael. Ya reviso el sensor de las RPM? Es probable que este fallando, revise también las señales del conector y revise también el marcador del tablero de instrumentos. Saludos y suerte.
Hola Señor Espinoza. Si se refiere al interruptor de las intermitentes, esta en medio, en el lugar donde se coloca el estéreo por encima están los controles del aire acondicionado arriba de esos controles están dos interruptores el de la derecha es de el desempañador del vidrio trasero el de la izquierda con el símbolo de un triangulo en color rojo, ese es el interruptor de las intermitentes. Saludos y suerte.
Amigo yo tengo un problema con mi nissan altima 1998 motor KA24, mi carro enciende de forma iregular y cuando lo saco jalonea y de repente no quiere avanzar. Ya le chequee el distribuidor y el rotor esta apuntando entre el 2 y el 1, como puede hacer para ponerlo apuntando al 1?
Hola Señor Mendoza. Para ajustarlo al numero uno solamente afloje los dos tornillos que sujetan la base del distribuidor y muévalo con la mano al lugar indicado y ajustártelo nuevamente. Aunque su problema puede ser otro detalle. Saludos y suerte.
Hola tengo un problema con mi Sentra 99 gasta mucha gasolina, ya le ise un ajuste de motor anda bien no sé jalonea ni nada solo le al prenderlo vibra al principio después de unos segundos se normaliza me hace entre unos 5 o 6 km/L cambie cables de bujía escobilla limpie inyectores con boya José le más hacer para ke me deje de gastar mucha gasolina le agradecería su ayuda
Hola David, verifica las revoluciones del motor, la señal del TPS, regulador de presión del combustible, sensor de golpeteo. Si trae la luz de servicio encendida (seck engine) escanea los códigos de falla.
Tengo un sentra 1991 sr20 y trae falla en frío se ahoga y falla pero arranca bien Solo falla y ya al calentarse se le quita no por completo pero si se mejora en mucho Que podrá ser?
Hola amigo Jiménez. su problema relaciona a varias probables causas de las cuales se tendrían que ir descartando, conforme se hagan las pruebas: Bujías, cables de bujías, sensor MAP, sensor TPS, inyectores sucios, control de aceleración en frio fallando, succión de vacío... Etc... Saludos y suerte.
Buenas tardes Tengo un Sentra con el problema de arranque A veces enciende bien sin problema pero a veces tarda un poco y no quiere al acelerar como que no responde . Que podra ser ? Ayuda por favor
Que tal amigo Juan Carlos. No me dice si su carro es Automático. Pero puede revisar las bujías, los cables de las bujías y si es Automático revisé una manguera pequeña delgada que viene bajo la toma de aire entre el filtro y el cuerpo de aceleración ésa manguerita es para el control del EGR ésa manguerita siempre que se mueve algo ahí o se troza o queda desconectada y provoca una falla similar a la usted menciona porque poco a poco las bujías se ensucian. Saludos y suerte.
Hola yo tengo un Nissan Sentra modelo 97 y tengo problemas de corriente no me llega corriente ah una bujía y me anda en 3 cilindro fallando cambie cables y tapa de distribuidor y rotor me sigue fallando
Que tal amigo Horacio. Antes que nada asegúrese si ese cable no tiene chispa ni en la entrada de la bujía ni en la salida de la tapa del distribuidor Si ya se aseguro que no hay chispa en esas partes, quite la tapa del distribuidor, revise las ventanas del disco de señales que no este sucio o contaminado y o doblado. Saludos y suerte.
buenas disculpe requiero de su ayuda mi nissan sentra 96 se me apago ,esterea no prende ,lo escaneo y me sale el codigo p1550, no tengo chispa ni injeccion. me puede ayudar con el problema se loagradesco xfa.
Señor Cruz. El codigo p1550 se refiere al sensor de la corriente de la batería: Causas, el sensor defectuoso, los alambres del mismo pueden estar cortados o en corto circuito, sensor de posición del árbol de levas defectuoso y o arnés defectuoso, árbol de levas quebrado o dañado (admisión), alimentación negativo y positivo del sensor de batería. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX buen día. Si jala si dejo desconectado la batería, para el día siguiente prende,lo apago,ya no jala,y le cambie distribuidor, sigue lo mismo trae un sensor el transmision es standar. Ya le revisé ,busqué el sensor d corriente y no lo encontré, m podría dar el tipo. Xfa. Agradezco su ayuda. Gracias.
Jurnos días. Muchas gracias por brindar sus conocimientos, ya pude arreglar mi carro,cambie cable d corriente positivo, y cambie el cable que va ala caja d fusibles, y d paso reemplazar el rotor, solucione el problema, gracias, por su ayuda. Por compartir sus conocimientos, gracias.
Señor Cruz. Estamos para servirle, si puede ayudarnos recomendando nuestro canal o compartiendo alguno de nuestros vídeos se lo agradecería. Saludos y suerte.
Hola amigo Juan Daniel. Este auto traía un sin fin de problemas provocados por uno solo, es decir; inicio con un problema, pero en lo que estuvieron buscando la falla, provocaron muchos mas, si usted vio el video completo, se dio cuenta de todos los problemas causados; el problema original eran las conexiones del estéreo. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX a bueno amigo este auto me comenso asi desde una ves k se me descompuso el suich y lo puse directo por dos dias y se lo compre y desde ahi para aca asi quedo el carro
@@juandanieldiazdimas2714 Bueno, revise todos los fusibles, si todos están bien, revise la bobina de encendido, esta pudo haberse calentado y bajar la potencia. Saludos.
Hola buen dia tengo un problema con mi carro sentra 1997 16v enciende bien luego de andar un rato pierde potencia y tiembla asta que se apaga y enciende después de 30 o 40 minutos de reposo y el humo apesta a gasolina ya cambie la bomba de gasolina tapa distribuidor y rotor que voltaje debe tener el tps
Buen día, que tal amigo Carlos, su problema prodria referirse a lo siguiente: Un cable de bujía que no este funcionando, algún inyector pegado en posición abierto, regulador de presión del combustible, manguera de succión de aire, quebrado, trozado o desconectado. El TPS debe tener, 5 v. de ignición, negativo y la señal debe ser de entre 0.55 a 0.35 v. motor funcionando en baja o ralenti; yo los dejo en 0.45
Hola mi estimado muchas gracias por tomarse el tiempo de responder ya solucione el problema era el sensor de golpe tenia una mala conecxión remplace el conector y listo como nuevo como me entere lleve mi carro a escanear y me traje los códigos a mi casa y me puse a investigar en google y dicho sensor daba la falla que mi carro presentaba
Hola amigo a mí me pasa lo mismo que el vídeo y cuando ando en el de repente se apaga como que se ahoga y ya no quiere prender da el llavazo pero no prende que me recomiendas saludos desde SLP México
Hola amigo Jesus. En realidad los empece a utilizar por la estática corporal que el cuerpo genera al momento de probar algún sensor de baja impedancia la señal real se altera con la corriente que el cuerpo genera y obteniendo así una medición engañosa o falsa ademas, ya me acostumbre je!!. Saludos y suerte.
Buenas tardes saludos desde Zacatecas quisiera preguntar sobre una falla q hace mi carro , no prende los testigos del aceite, check energi , air bag , dónde pusiera traer el fusible correspondiente El carrito es Nissan Sentra 1997 1.6 16 válvulas americano Espero y alguien me pueda desir dónde se hubica el fusible
Que tal amigo. El fusible esta ubicado en el block de fusibles a la altura de la rodilla izquierda del piloto, es de 10 Amperios y dice METER en la tapa de diagrama. Saludos y suerte.
Amigo saludos, tengo un problema con mi sentra 99 que en las mañanas o cuando el motor wsta frío y lo enciendo se acelera hasta 2000 RPM a 1500 y después de 2 a 3 minutos se bajan a 800 rpm y ya queda normal, que será amigo?
Que tal amigo Hernández. Por lo general estos autos traen un sistema de aceleración automática en frio, que dura cierto tiempo dependiendo del clima, las revoluciones que sube; no tengo el dato. Revise el nivel de aceite en el motor, revise una posible fuga de aire, revise las bujías por si están carbonizadas, si están carbonizadas usted tiene algún problema, si están bien, su auto esta funcionando bien. Saludos y suerte.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Me suscribo doy laik por que el compa contesta todos los mensajes y es atento con sus suscriptores.
Gracias amigo Victor, agradezco su atención, saludos que tenga una feliz noche buena y feliz navidad, cuídese.
Electrico Automotriz MX gracias igualmente camarada.
Tengo un sentra como ese.. y en las mañanas no me arranca normal.. solo si le "bombeo" el aceleredador.. despues se apagaba a cada rato hasta q calentaba el motor... le cambie el maf y se compuso un poco.. caliente ya arranca sin problemas y no da fallas.. solo eso cuando esta bien frio por las mañanas
Hola Amigo. Es posible que tenga la aceleración con muy bajas revoluciones, TPS fuera de rango o el sensor de golpeteo fallando. Son las tres posibles causas. Si tiene la posibilidad de escanearlo le sugiero que lo haga para que tenga una idea mas clara de la posible causa de falla. Saludos y suerte amigo.
Revisa la holgura de válvulas tambien puede haber falla ahi.
Nomacayu es exacto lo que tenia mi auto que barbaro👌🏼 muchas gracias
Que tal amigo Don Jona Santos. Me da gusto saber que mi video allá servido de base para la solución a su problema. Saludos y suerte.
tengo el mismo sentra, la mayoria de la veces me falla, pero por suerte mi hermano es buen mecanico y me ha enseñado lo que se, cuando no me prende son varias cosas que pasan,
1: la bujias
2: el alternador
3: algun fusible
4: la compresion (ya se me ha descomprimido como 4 veces)
5: el aceite de la transmision
6: el aceite del motor
7: el arrancador
siempre que no prende es una de esas cosas (en mi caso)
Hola amigo Capirotada vlgs. De gracias a Dios que tiene usted un hermano mecánico, se ahorra mucho en mano de obra (Valore a su hermano). Saludos y suerte.
hermano porqué razón se ah descomprimido tu nissan?
Amigo ya le cambié bujías i cables muy buen vídeo ya me suscribi
Gracias amigo Rubio Arreola, estamos para servirle. Saludos y suerte.
haz un video de limpeza del cuerpo de aceleracion...muy buenos videos camarada
Tendré en cuenta su comentario. Saludos y gracias a usted por comentar y ver mis videos.
Gracias por compartir sus conocimientos ....una pregunta como quitar el seguro del switch no gira la llave. Saludos
Que tal amigo. Cuando la llave esta cerrada, el volante se traba y si es transmisión Automática la palanca selectora no se mueve de su lugar. Para solucionar esto hay que quitar la base del switch que abraza la cubierta de la espiga, esta base esta sujeta con dos tornillos sin cabeza , estos tornillos se quitan con un punzón a base de golpecitos y por la parte de abajo esta la pastilla de encendido donde conectan los cables de alimentación. Como ve es complicada explicarlo por escrito. Saludos y suerte.
Que buen video, todo bien explicado de forma que todos podamos entender sin necesidad de tener mucho conocimientos electromecanicos y veo que contesta todas las preguntas, así que gracias por tomarse el timpo de leer los comentarios y responder. Tengo un sentra igual pero en raras ocaciones se acelera un poco més de lo normal después de algún trayecto que ande en él, después de apagarlo y encenderlo se mantiene en su aceleracion normal, cree que sea problema del sensor maf?
Hola Señor Perez Medina. Revise la garganta de aceleración y cerciorase que no este sucio, si tiene mucha suciedad mándelo a que le den servicio, es probable que su problema sea eso.Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX revisaré eso esperando se solucione el problema, saludos cordiales y gracias de nuevo por responder.
Señor Perez Medina. Saludos y estamos para servirle dentro de nuestras posibilidades.
saludos amigo muchas gracias por tomarse la bomdad de responder a todos mil gracias por eso soy un venezolano pero aki muy pocos conosen bien al nissan tengo uno ano 2006 prende en la manana calienta y al salir me responde bien como una hora luego al volver a ensender seme atora y no aselera prendo como tres veses aselero duro y por momentos anda el carro ke falla podria ser bendiciones
Hola Señor Gabriel. Revise la presión del combustible, podría ser el filtro de combustible obstruido, revise las bujías, ellas le podrían indicar como anda funcionando el motor, revise los coil de ignición, podría estarse sobre-calentando alguno de ellos y provocar la falla. Si tiene la facilidad o la forma de escanearlo mucho mejor para ver si no genera o arroja algún código de falla. Saludos y suerte.
El disgrama eléctrico de la válvula jack lo tendra tendra?
Que tal amigo. La verdad necesito buscarlo en toda la información que tengo.
Cual esla valvula Yad de el Nisan sentra 98 dame una foto como es
Que tal amigo Nuñez. La verdad no le entiendo a que sensor se refiere, me dice "juntó a la batería" La batería está en lado del piloto y usted me dice "Lado copiloto" y me dice " válvula yad" conozco la válvula ( iac ) que se pronuciaria más o menos igual. ¿Es acaso ésa válvula a la que se refiere? 🤔 Saludos y suerte 🍀
Muy buenos videos algún vídeo d como cambiar mangueras d vacío d ese mismo motor x favor
Gracias amiga Karina. No tengo el diagrama de las mangueras de vacío, usted disculpe. Saludos...
Hola que tal, espero se encuentre bien, yo tengo un Sentra 96 americano motor ga16de similar al de su vídeo, el problema que tengo es que quite el cuerpo de aceleración para limpiarlo y después que lo volví a montar en frío empezó a subir y bajar de 3mil RPM a 2mil RMP, ya que se calienta un poco, deja de hacerlo, pero se queda muy acelerado 1200 a 1400 rpm aproximadamente, antes de quitarlo se hacía a apagar al llegar a un tope, semáforo etc. No manipule nada más, y ya cheque también alguna fuga de vacío pero no encuentro ninguna.
Que tal amigo Jhon. Al leer su comentario me pregunte mentalmente ¿"con que químico lo limpiaría"? Al limpiar el sistema se debe tener cuidado que el liquido no caiga dentro de la Válvula IAC pues puede afectarse. Le recomiendo que revise los códigos que pueda tener la Computadora. Saludos y suerte.
yo tengo un sentra del 96 AUTOMATICO y me paso lo mismo que a ti y de igual forma limpie el cuerpo de aceleracion y ahora no se apaga mas!!!
Chingón pregunta dónde trae el sensor del sigueñal
Sur-Este. Dentro del Distribuidor. Saludos y suerte.
Buen video amigo, me suscribí. Tengo un Nissan Sentra 97 que compré y como está funcionando con gas le desconectaron los inyectores, me podrías guiar para ver cómo tengo que hacer? Tenés algún número de contacto para mostrarle?
Que amig@ Masajista. Si su auto tiene bastante tiempo funcionando con gas, vá a requerir de mucho esfuerzo y gastó económico para volverlo a su estado normal y le sugiero que lleve con un especialista para que evalúe lo que se tiene que hacer. Saludos y suerte.
Buenas amigo disculpa el scaner a dónde lo conectaste? El Sentra tiene conector para el OBD2???
Hola amigo Martínez García. El Nissan Sentra Americano desde el Modelo de 1995 en adelante salieron con el conector del OB2. Saludos y suerte.
Hola amigo como seyamA el sensor k va alado dela vatetia ese no alotro. Lado del copiloto
🤷🤔??
Buenas tardes por q al poner el aire c bajan las revoluciones y c llega apagar el motor aparte d repente c jalonea reciba un cordial saludo
Hola amigo José Luis. Este problema lo provocan entre otras cosas; las RPM. fuera de rango, un compresor con balero atorándose, abanico enfriador en alta fallando, un cuerpo de aceleración sucio. Saludos y suerte.
Hola muy buenos sus videos me podrias desir donde se localisan los sensores crank sensor y el cam sensor en un nissan sentra 97 es que no le se mucho se lo agradeseria mucho grasias
Hola amigo Manzo. El sensor del cigueñal se ubica dentro del distribuidor y el sensor de golpeteo se ubica justamente en medio del motor bajo el maniful de admisión. Saludos y suerte.
Buanas tardes le saludo desde el salvador quisiera saber como se llama el chichote de acelerador que es accionado mediante vacio
Que tal amigo Mario. La verdad, el nombre exacto no lo se. Yo le llamo chicote de aceleración automática, pues este es el que acelera el motor cuando esta frio y mantiene la velocidad crucero en carretera. Saludos hasta el Salvador y gracias por ver mis videos.
Saludos de Leon gto una preguntar yo Tengo UN lucino 98 prende pero no tiene fuerza algun consejo x donde empezar a checar
Que tal amigo Israel. Revise si no tiene el tiempo atrasado. Saludos y suerte.
Hola amigo tengo un sentra 99 el problema de este es que aveses si da marcha y aveses no ya bajaron la marcha la reconstruyeron todo nuevo y sigue sin dar marcha, no tendra un diagrama de que relevadores son los que pueden estar fallando o fusibles quiero pensar que es un relevador el que nonesta mandando suficiente corriente
Que tal amigo Gerardo En el minuto 5:40 en adelante del Vídeo se encuentra un diagrama que le puede ser útil. aquí le dejo el link del vídeo: ruclips.net/video/XUQFdmC9ORM/видео.htmlsi=ntc6SaEp6CBazRn-
Gracias por el vídeo. Mi sentra b14 es transmisión manual pero cuando anda tranquea o mejor dicho da saltos. Qué podría ser?, pero enciende bien,
Hola Señor Casares. Aquí nosotros decimos que se jalonea puede ser por fallas en el sistema de combustible o falsos contactos en la corriente. Saludos y suerte.
Se me olvidaba revise también el nivel de aceite.
@@ElectricoAutomotrizMX y porque el nivel de aceite?
Gracias por responder
Un saludo desde Nicaragua
Muy buen video mi altima 99 tenía el mismo problema le limpie el cuerpo de aceleracion y ahora ya no enciende podrías ayudarme????
Hola amigo Juan Rivera. De antemano gracias por su comentario; tratamos de servir de ayuda a todos, pero como usted a de saber que nos limita la distancia. Bueno!!. Revise los conectores asegúrese que estén bien conectados, revise las mangueras, revise el empaque en el asiento del cuerpo de aceleración asegúrese que no este succionando aire. Saludos y suerte.
Tengo un cemtra 96 edta fugando aceite por el distribudor. Mi pregunta es el distribuidor solo se pone y se quita o hay algun proceso especifico.
Tienes que cambiar liga y reten interior abriendo el distribuidor si la fuga es en el interior
@@rubenj1666 se aprecia el tiempo q tomas en responder. Pero mi pregumta es si hay algun paso adecuado para quitar y poner el distribuidos pues en mi caso le pondia un nuevo. Pero no quiero cometer errores al quitar y poner.
Hola amigo Javier. Si usted quiere hacer el cambio completo en realidad no es muy complicado si usted se fija bien en la ranura del árbol de levas va a notar que no esta justo en el medio, así es que no tiene forma de equivocarse, en donde si debe tener cuidado es en la posición del cableado de las bujías. Le sugiero que quite la tapa del distribuidor y marque hacia donde apunta el rotor o plumilla, esto antes de quitar de su base el distribuidor. Saludos y suerte.
Mi auto tiene un detalle que cuando esta frío no enciende a menos que le acelere... Y ya cuando esta caliente ya enciende normal... Ya una ves un mecánico le cambió la bomba de gasolina los injectores y otras cosas y quedó igual... No se si pueda ser el sensor de oxigeno...
Que tal amigo Arturo Bravo. Aquí lomas recomendable es ver si tiene la luz de falla encendida en el tablero y tratar de sacar los códigos de falla pero si no hay códigos de falla revise las bujías y tome atención si están carbonizadas todas por igual y si es así es probable que tenga desconectado una manguera de vacío por lo general es del EGR. En la parte final de este video muestro la manguera que le comento... Este es el link ruclips.net/video/zjXt5oIPsAc/видео.html Saludos y suerte.
Hola amigo acabo ver tu video tengo un nissan b14 ga16de 98 americano con el codigo po115 el conector esta malo. Y codigo p1105 las fallas que tengo es que cuando hago los cambios pierde la fuerza se siente como que quiere avanzar y a la ves no. Tiene bomba nueva bujias y cables nuevos. Ya no se que acerle
Que tal amigo. El código p0115 se refiere al circuito del sensor de temperatura. Esta en corto circuito, cortado o desconectado. El código p1105 se refiere al solenoide de presión barométrica para el MAP , este nos dice que no esta funcionando. Algo curioso en estos autos me ha tocado ver que traen sensor MAP y sensor MAF y no interfiere uno con el otro porque uno mide presión de vacío mientras que el otro mide el volumen de aire que entra por la garganta de admisión. Saludos y suerte.
Muy buen video, yo tengo un problema de encendido en un Sentra 99 con la misma máquina que muestras en el vídeo aveces si arranca al llavazo pero cuando no quiere arrancar le desconecto la toma de aire del maf y arranca al instante y ya prendido no hace ninguna falla, que podrá ser amigo
Que tal amigo Gustavo. Gracias por ver el video. Respecto a su pregunta,._ ¿Ya reviso el filtro de aire que no este tapado (muy sucio), las bujías que no se encuentren muy sucias (contaminadas de carbón)?. Y revise que el TPS se encuentre dentro del rango dé funcionamiento especificado, así como las RPM. (Revoluciones Por Minuto). Saludos y suerte.
Hola buen día yo tengo un sentra 96, se me está calentando a diario y dejo de correr ya no sube de 60-70 a menos que esté frío
Que tal amigo Juan Pedro. Revisé fuga de agua ó refrigerante, termostato en mal estado, tapón de radiador fallando, bomba de agua en mal estado, radiador tapado, ventiladores no funcionado. Revíselos y vaya descartando. Saludos y suerte 🍀
Hola que tal amigo el mío es una nissan sunny del 91 con un motor sr18 tiene el mismo detalle del.video al encender demora y cuando enciende lo manejo como 10 cuadras el carro jalones al avanzar y se llega apagar prendio denuevo vuelve avanzar normal y vuelve jalonear y no querer avanzar
Hola Pady Alanoca. Revise la presión del combustible es probable que sea el filtro de combustible obstruido. Saludos y suerte.
El mio cuando va coriendo no aselera bien mas bien si lo aselero hasta el fondo baja la velocidad que sera lo malo
Que tal amigo Tinoco. Su problema involucra a varias causas probables, tal como un filtro de aire o de combustible tapados, (sucios) ahogamiento por exceso de combustible o aire ( fuga de vacío), bujías o cables en mal estado, sensor maf fallando, cuerpo de aceleración sucio. Saludos y suerte 🍀
Hola !!! Muy buen video !! Casi no he encontrado información sobre estos carros. Tengo un Sentra 1997 motor ga16de 1.6 tarda muchísimo en despegar. Hace mucho ruido el escape pero no corre. Y no se activa el solenoide VTC . Si le llegan 12 volts de corriente pero la señal negativa de la computadora no hay . Que podrá ser ?? Otra pregunta. Esa válvula vtc está todo el tiempo activada y se desactiva en aceleraciones importantes o viceversa??? X favor ayudame !!!
Hola Señor Lopez. Antes revise que el tiempo de encendido no se encuentre movido. Revise el cable de señal negativa asta la CPU que no tenga interrupciones en alguna parte. Esa señal es intermitente es decir llega conforme la aceleración lo requiera y se corta, no es contante la señal. Saludos y suerte.
Mauricio López usted dio con la falla de que no aceleraba el coche
@@sanmartinchalchicuautlas.l4123 La válvula de aceleración.
@@sanmartinchalchicuautlas.l4123 hola !!! No. Hasta el momento sigue igual. Tengo otra computadora. 5y me parece. Con esa si se activa el sensor VTC pero saca humo negro. Yo creo q mi problema está en las mangueras de aire. No no sé. Ya chequé MAF, TPS, sensor de oxigeno y están bien. Como q al acelerar o entra mucho aire o le hace falta más gasolina. Siento q es eso. No he checado la presión de la bomba. Aparté mi carro no trae egr. No sé si no traía o se la quitaron. El el Cofré hay un diagrama de las mangueras de aire y no incluye nada de la egr. Tampoco le sobran conexiones . Por ejemplo la del solenoide q está junto a la EGR. Seguiré buscando.
@@ElectricoAutomotrizMX hola !! Muchas gracias por responder. Mi carro trae una computadora 9G . Con esa no se activa la VTC. Tengo dos computadoras igual 9G . Con ninguna de esas se activa este solenoide. Tengo una computadora EY, con esta computadora si se activa y desactiva este solenoide. Solo q el escape saca mucho humo negro, como si el problema fuera el MAF. Con la 9G no saca humo negro.
Ya chequé MAF, TPS, sensor de oxigeno, temperatura y están bien. Ya saqué códigos puenteando dos pines del conector OBD1 y solo arroja 55 que quiere decir q todo está trabajando bien. Esto con la 9G. No he sacado código con la EY.
Mi carro no trae EGR. Trae un diagrama de las conexiones de las mangueras del aire y no aparece nada del sistema EGR. Tampoco trae las conexiones eléctricas . Por ejemplo para el solenoide q trabaja junto con la EGR y el canister. El canister si lo trae !!
Hola qué tal amigo yo traigo uno igual sentra 97 16v y tengo un problema similar también trae estéreo integrado de echo trae pantalla y tiene la falla de que tardo en prenderlo y en los semáforos tiembla un poco oh le sube y baja revoluciones y hace poco lo lleve a scannear y tenía sensor mav y vaf será el mismo problema que el de tu video ?
Hola amigo Castillo, antes de cambiar el sensor revise que no tenga mangueras rotas y este succionando aire de alguna parte, revise la corriente, negativo y señal del sensor MAF. Saludos y suerte.
Disculpe, puede describir mejor la pieza que estaba dañada en el distribuidor
Que tal amigo Morales. En el distribuidor tenía falla la bobina y el disco ranurado o reluctor (doblando). Saludos y suerte 🍀
@@ElectricoAutomotrizMXgreetings.
I have a 1996 b14 GA15DE.
It starts ok but after I drive for a while it jerks and goes off.
I have replaced fuel pump. Fuel filter is ok. Spark plugs are ok and air filter and pipes are ok. Could it be distributor?
Hola amigo tengo un Sentra 97 igual que este, no tiene ni una luz encendida en el tablero pero cuando voy en carretera no tira los cambios o si estoy en una colina se pone como más lento, me podrías indicar que es y qué puedo hacer para checarlo? Gracias espero me puedas responder
Hola amigo Saul. Su problema mas bien parece cuestión mecánica y mi fuerte es la electricidad automotriz; pero puede revisar el nivel de aceite de la trasmisión y la compresión del motor
Muchas gracias amigo
Hola señor buena noche,me gustaría saber donde encontrarlo,tengo un Sentra 96 con la falla de ensendido,por las mañanas cuesta trabajo prenderlo,se lavo el maf y se cambió el de temperatura de motor y sigue la falla, podría ayudarme?
Que tal amigo Fernández. Si su auto es modelo 97 trate de sacar los códigos de falla para que lo dirija al problema y le facilite la solución de la falla. Busque mangueras de vacío sueltas o trozadas, válvula IAC sucia. Son algunos tip que puedo darle. Saludos y suerte.
Hola amigo me recomiennda comprar un carro nissa sentra v14 1997 pero tiene un año parado no prende es un buen carro k opinas vos
Hola Señor Montana. En mi opinión estos autos son muy buenos y yo se lo recomendaría ampliamente, el único problema que me dice que lleva un año estacionado sin movimiento, cuando esto sucede los autos tienden a corroerse las lineas del agua y el radiador o sea todo su sistema de enfriamiento se corroe, (oxida,pudre). Saludos y suerte.
Ayuda tengo un nissan modelo 98 motor ka24DE, en las mañanas arranca enciende u al rato se apaga, y tengo que darle arranque por largo rato y recien enciende,ayuda.
Hola Amigo Gomez. Revise el filtro de combustible, revise la presión del combustible y revise las bujías como esta trabajando, vea si están sucias todas o nomas algunas. No me dice pero creo que su auto es un Altima? O pick-up?
@@ElectricoAutomotrizMX es un nissan largo mod 98 sigue fallando ya lo doagnostique todo y no puedo dar con la falla.
@@limbertgomez3365 Ya reviso la Bobina? En el momento en que falle revise si tiene chispa en las bujías, si la respuesta es, sí. Descarté la falta de corriente. Pase a revisar el sistema de combustible.
Amigo espero que me pueda ayudar tengo un sentra 96 el carro enciende bien pero cuando salgo ya al momento de acelerar el carro pierde fuersa y se ahoga hurle a gasolina ya cambie el sensor tps y el maf qué podria ser la falla
Que tal amigo Juan. Asegurarse que las bujías estén trabajando bien y todas estén en buen estado en conjunto con los cables, si es posible revise la presión del combustible en el momento de la falla, pues puede tratarse de cualquier elemento del sistema de combustible así como... Un filtro tapado, (el de gasolina y el de aire), regulador de presión fallando, bomba de combustible fallando, alguna línea con fuga de combustible. Saludos y suerte 🍀
tengo un problema con un sentra 98 y un dia prende y otro no algun consejo
Hola amigo Ivan. No puedo ayudarlo ni darle una opinión, su información acerca de la falla es muy superficial. "La palabra no prende" 1=Da marcha pero no enciende. 2=Solamente hace clik. 3=No da absolutamente nada. Son las 3 principales fallas de las cuales uno tiene que seguir para la solución al problema. Saludos y suerte.
Cómo te puedo contactar para una reparación de sentra
Que tal amigo Espinoza. Siento decirle que yo no trabajo al publico, compro arreglo y vendo, ese es mi trabajo. Saludos y suerte.
Hola buenas , quisas podrías asesorarme, al mío una sentra ga16 1997 , tiende a tener las revoluciones inestables se suben se bajan solas aveces se queda un poco acelerado a veces se bajan hasta apagarse y siento que se jalonea
Hola amigo Jiménez. Revise el Sensor MAF, Revisé la Válvula IAC, Revise la presión del combustible y si tiene la posibilidad de sacar los códigos de falla con el escáner le hará mucho más fácil el trabajo. Saludos y suerte.
Tengo ese mismo problema con las Revoluciones inestables se suben y se bajan ya que se calienta es un Sentra modelo 95 es igual al del vídeo cuál será el problema de antemano un saludo muy buen tutorial
Buenas tardes tengo un sentra 98 batalla para prender y prendido todo bien. Nomas le meto el cambio y empieza a fallar ASE lo mismo q el vídeo y lo pongo parkin y se ponen las revoluciones en 1000 y le meto cambio y se abajan asta 500 y empieza la falla gracias
Hola amigo José Antonio. Revise las mangueras de vacío en la admisión, revese el sensor MAF. Saludos y suerte.
Hola amigo, disculpa tengo un sentra 97 estandar, a medio acelerador se tironea, cuál podría ser el fallo??
Que tal amigo. Revise el sensor TPS, es posible que su falla venga de ahi. Saludos y suerte.
Cuántas rpm debe de traer el estándar maestro ???
Hola amigo Juan Carlos. Las Revoluciones del Sentra B14 deben oscilar entre 650 y 700 RPM. Saludos y suerte.
Para el Modelo de Transmisión Estándar.
Tengo un problema en el distribuidor...no le llega corriente.que pudiera ser..ayuda xf
Nissan centra 1999. Motor 1.6 no le llega corriente al distribuidor.k pudiera ser.. gracias le agradeceré mucho su ayuda
Que tal amigo Jorge. Revise los fusible y asegúrese que no tenga ninguno quemado. Saludos y suerte.
Hola buenas tardes...mi nissan sentra b14 mod 97...no presentaba problemas hasta hace poco...pero de un momento a otro estando en movimiento se encendio el chec engine y el carro se apago...al rato se enfrio, apago en chec y volvio a prender. Al dia siguiente se apago y ya no encendia,,,le desconectaron el sensor maf...y encendio pero con falladera y cuando le conecto el maf lo apaga unos sefgundos despues...la lo chequeo un electrico y lo receteo y no encontro fallas ...que todo estaba ok...que era cuestin de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion y cambio de filtro...Todo se realizo..pero el problema sigue igual...
Hola amigo Santi. Una pregunta; la revisión que realizo el técnico. Fue con escáner o solamente le desconecto el acumulador para borrar códigos? Porque una falla así debe generar algún código activo o en forma pd. Si no utilizo un escáner; le sugiero que lo lleve con alguien que tenga mínimo un lector de códigos; porque todo apunta, que la falla es por el sensor MAF. pero se debe estar seguro que así sea, pues el sensor MAF es una refacción de alto precio, inclusive puede tratarse de algún cable en corto-circuito o la misma PCM pero se debe estar seguro, de cual es el motivo de la falla. Saludos y suerte.
Hola disculpa tengo un Sentra 98 motor 1.6 paso aceite a una bujía nada más con cambiar el empaque funcione o es un problema más grande saludos
Hola Señor Tobias. Lamento decirle que no creo que sea el empaque el problema de su auto, mas bien creo que se trate de anillos dañados. Si su auto tira humo blanco en todo momento, es decir en frió y caliente, se trata de anillos. Si su auto tira humo únicamente al encenderlo, es decir en frió; su problema pueden ser los sellos de las válvulas. Saludos y suerte.
Si paso aceite ala bujía de la parte de arriba pues si cambiando el empaque se soluciona si paso aceite en la parte del electrodo que dudo te refieras a ese pues son anillos lo más seguro
Buenas tardes amigo tengo un nissan sentra 97 me fallo cmo ke se agoo y tiene muy bajas revolucionea al tener el acelerador a fondo ahora ya no prende ningun foco en el tablero ni luzes ni nd broo ke podria ser amigo??
Es posible que tenga fusibles cortados o Maxi fusibles.
Buenas noches amigo yo tengo un sentra 97 el problema que tray esque boy en carrera y se para entonces lo apago todo y se escucha un tronidito ay por el esterio y buenbe a jalar
Que tal amigo Ricardo. El problema que su carro presenta puede tratarse de un corto circuito y el sonido que usted escucha puede tratarse de un relevador que se desactiva al momento que se escucha el sonido. Le recomiendo que lo lleve con un técnico en electricidad automotriz para que le solucione su problema. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX ok muchas gracias amigo
saludos amigo tengo un nissan sunny del año 98 mecanico tiene problemas con el rpm se acelera en 1300 rpm tiene problemas al avanzar se tironea que falla podria ser
Hola amigo Kote Breezy. La falla de su auto puede tratarse de un jalón de aire, revise mangueras de vacío rotas o desconectadas. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX gracias amigo por responder voy a revisar las mangueras de vacio
Tengo un Tsuru Nissan Sentra 94 quisiera saber si me puede ayudar, para ver qué debo checar, enciende bien no se apaga pro consume mucha gasolina y al momento de acelerar no hay potencia y derrepente como si cortará la gasolina por segundos y vuelve a arrancar y entre más sube la temperatura más lento se vuelve de echo es demaciado lento muy pesado, puede llevar algo de velocidad pero al subir un puente pierde mucha fuerza
Hola amigo Jose. Revise el filtro del combustible, revise las bujías y los cables de las bujías. Saludos y suerte.
Disculpa amigo tengo uno igual a ese coche xk sera que mi coche en las mañanas lo prendo y llegó a un alto y se apaga como 4veces cada que freno en un alto ya después anda todo el día como si nada siempre y cuando no lo deje mucho tiempo sin mover que fallara sera amigo no se si me podrias orientar
Que tal amigo Escudero. Revise fugas de vacío en las mangueras sobre todo en mangueras delgadas como las del sistema EGR Y las de aceleración automática en frio. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX gracias
Hola amigo soy de peru tengo un nisan sentra del año 98 arranca se apaga ya le cambie la bobina del distribuidor y luego el sensor maf y nada ahora em mecanico me dice q podria ser la computadora por q el enchuge q ba a al sensor mag el cable blanco con rojo conbinado bota 12 voltios el mecanico me dice q debe botar solo 5 voltios pero ahi en el video dice lo contrario doce osea ese cable blanco esta bien con 12 voltios que podria ser amigo
Hola amigo Daniel Cerpa. Antes que nada asegúrese que su auto tenga combustible, revise también la presión del combustible, revise que no tenga mangueras rotas o succionando aire (mangueras de admisión). Saludos y suerte.
Que tal amigo, tengo un Sentra 2002, el problema que me presenta es que se apaga en marcha al llegar a un semáforo, tope o al querer virar, ya se le pasó scanner y no marca problema alguno, se reviso tanque de gasolina por si estuviera golpeado y nada, se le quitó el catalizador y nada sigue igual, podrías orientarme a cerca de cuál sería el problema
Hola Señor Ruben. A ese tipo de falla yo les llamo ¨fallas fantasmas¨ revise que las revoluciones del motor no estén muy bajas o muy altas, si están muy altas puede ser que tenga alguna manguera de vació cortada; vea si la falla se presenta al momento de pisar el pedal del freno, pues puede ser que el booster este fallando, revise en la batería o acumulador si no están sulfatadas las terminales, en ocasiones los alambres de alimentación con el sulfato se cortan y provocan fallas, vea por un falso contacto de manera general. Tome mucha atención o haga memoria si en el momento que le surgio la falla le hicieron algún otro arreglo; en lo personal me ha tocado por ejemplo que les instalan el estéreo y los dejan en corto circuito y muy seguido he. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX gracias amigo, agradezco mucho su ayuda, tomaré en cuenta sus observaciones, gracias
@@rubenmerida691 Para servirle Señor
Hola, buena mañanita!, gracias por compartir tus conocimientos con este video, un favor, sabras el porque mi sentra 97 estandar, cuando hace mucho calor aqui en la ciudad de México, funciona bien unos 20 minutos y despues ya se para en cualquier tope o semaforo?, cuando presenta esa falla, tengo opcion de acelerar y como que disminuye la aceleracion y "tose" pero no se para, sin en cambio no le acelero y se para el motor, arranca bien despues de esta falla pero otros 5 minutos se vuelve a presentar dicha falla, sabras el porque?, en espera de tu valiosa info, saludos desde Iztapalapa...
Hola Señor J. F. Lamento decirle que esa falla la pueden provocar varias piezas por ejemplo: Bujías en mal estado, cables de bujías, inyectores sucios, filtro de combustible obstruido, revoluciones del motor muy bajas, manguera de vació desconectada o quebrada. Le sugiero que lo mande escanear y ver si tiene códigos activos. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX escaneado ya se le hizo y no aparece nada, bujías no pueden ser ya que se le cambian cada seis meses, cables tal ves, inyectores tampoco podría ser ya que se lavan cada año, lo de las revoluciones podría ser, ya que lo dejaron un poco revolucionado... Le daré seguimiento a sus sugerencias, la agradezco y lo vuelvo a contactar, salu2...
Bomba de gasolina está tapado tú filtro que va adentro del tanque de gasolinas
@@mariomarco7610 buena madrugada darle Marco, gracias por su respuesta!.... No andaba yo tan perdido, imaginaba esa falla, saludos y nuevamente gracias!
Mi sentra 95 mismo motor que ese
Ayer por la noche me hizo un corto en los cuartos al instalar unas luces ya no prendieron cuartos ni luz del tablero fundio el fusible tail 10 amp
Pero ahora cuesta mucho al encender como si se arrastrara y truena algo
Eso me paso justo despues del corto
Que se abra dañado aparte del fusible??
Llevara algun relay
Hola amigo Correa Benítez. El fusible de la luz de los cuartos no tiene nada que ver con la falla que usted menciona, esa falla podría ser el motor de arranque. saludos y suerte.
Amigo yo tengo un lucino 96 y en baja se jalonea ya le cambié bujías cables le lave los inyectores le cambié la bomba de gasolina y todos los filtros y sigue igual de hecho hay veces q no quiere arrancar q podría ser
Hola Amigo Luna. Revise las bujías, si están carbonizadas (suciedad de color negro) si es así. Revise la resistencia en ohms del coil o bobina de encendido y compárelo con las especificaciones del manual. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX gracias amigo
amigo tengo un sentra 95 b14 y me enciende la luz de airbag bueno parpadea y el velocímetro aveces me funciona y aveces no que será??
Hola amigo David. La luz del AirBag le indica que las Bolsa de Aire protectoras en choque están fallando o están caducadas (cumplieron su vida útil). La falla del velocímetro puede tratarse del reloj marcador, pero aun así tendrá que descartar haciendo pruebas al sensor de velocidad ubicado en transmisión así como las señales que le llegan a través de los cables. Saludos y suerte.
Muchísimas gracias mi amigo voy a revisar eso..también tengo otra consulta me enciende el check engine y lo chequie con scanner me indica sobre la válvula egr redireccion de gases lo más probable es que este sucia verdad o que cumplió su vida útil o hay otro problema?
@@davidmasis2037 Bueno ahí existen varios componentes, ejemplo: válvula de contrapresión, válvula EGR tapada o no esta funcionado, mangueras rotas etc. Saludos.
Saludos amigo automotriz MX revise las mangueras de vacio y no hay fuga de aire revise el sensor maf se altero esta marcando 1.75 anterior mente se le cambio la tapa del distribuidor porque estaba rajada y perdia corriente tambien se tubo que cambiar la bobina cuando se le cambio la bobina y la tapa el carro mejoro pero no suro por mucho tiempo volvio a dar jaloneos el dia de hoy revise la caja de fusible que estan en la parte interno del vehiculo y encontre un fusible quemado lo cambie luego gire la llave para abrir el contacto y ase corto y se quema que puede ser
Que tal amigo Breezy. Antes de hacer algo mas corrija ese cortocircuito, revise que es lo que controla ese fusible, haga memoria si antes de ese corto usted hiso alguna otra cosa por el cual surgió ese problema. Saludos y suerte.
hermano tengo un sentra 96 pero al calentar y acelero km k se ahoga.. lo llevo un rato ala calle y cuando kiero revolución ar de 1 a 2 o de 2 a 3 el acelerador km k se ahoga le meto la pata hasta al fondo y se va el pedal sin acelerar y empieza a reparar el carro....
ya le cambie bujía le cambie bonba de gasolina filtro de gasolina limpieza de ductos de gasolina limpieza de tanque de gasolina limpieza de inyectores y aun me lo hace.. crees k sea el sensor maf.. saludos te veo de aka de chiapas
Hola amigo Thiango Korey. Le aconsejo que lo lleve con alguien que tenga escáner o lector de códigos, pues puede tratarse del sensor TPS o sensor MAF; pero también puede tratarse de un jalón de aire, es decir alguna manguera rota que este succionando aire. Saludos y suerte.
Gracias hermano km no hay escaneo para modelo 96 aka en Tuxtla chiapas lo lleve k me checaran el sensor maf y ya kedo al. 100 gracias hermano por los consejos..
sigue subiendo videos
@@thiagokorey3684 Estamos para servirle a la medida de nuestras posibilidades. Saludos y suerte.
yo tengo uno igaul y se ahusto completo el motor y ahora quedo con esa falla que le cuesta arrancar pero solo en caliente en frio arranca al llavazo.. ????
Hola Amigo Guerra. Revise el cable negativo desde la acumulador asta el motor que no este flojo, con sarro o pintura. Revise el motor de arranque que no aya tirado la soldadura de estaño en alguna linea del embobinado de la armadura (mazorca).Saludos y suerte.
buenas tardes, tengo un problema con un altima 95, al encenderlo en frio, todo bieen, funciona de maravilla, pero nomas se calienta osea agarrando su temperatura normal, empieza a temblar, como si diera tirones, solo cuando ya agarra su temperaura normal, que cree que pueda ser
Hola Señor Garcia. No me da mayores datos acerca de la falla si es únicamente cuando esta estacionado o también cuando va en aceleración. Pero ahí le doy unos tips: Revise lo siguiente; que el nivel de temperatura sea el normal, el termostato, el sensor ECT, el sensor de Oxigeno, que no estén muy bajas las revoluciones del motor, sensor TPS, manguera de vació desconectada o rota, inyectores obstruidos y si tiene la posibilidad de mandarlo escanear mucho mejor. Saludos y suerte.(Cada una de las piezas que le menciono son a revisar su correcto funcionamiento).
Ke pasa si ponemos la bobina directa ala marcha
Que tal amigo. Si pone la bobina de su Sentra con corriente directa, va a encender. Pero si la corriente no se corta, al momento de retirar la llave de encendido, su carro no apagará y si logra apagarlo y la bobina queda activada con corriente tenga por seguro que se va a quemar. Saludos y suerte
Saludo tengo un Nissan Sentra B14 2001 le cambié el motor y no enciende cuando le doy a encender no tiene chispa y dejó de darle hay tira la chispa cambié la inision y me hace lo mismo
Hola Señor Bautista. No estoy muy seguro si este modelo aun trae distribuidor, pero si es así, fíjese en el distribuidor trae un conector grande y aun lado trae otro pequeño con dos alambres fíjese que este no este desconectado. Vea si no dejaron algún alambre de negativo al motor desconectado. Saludos y suerte.
Es de encendido directo. Debe de tener algún alambre de desconectado principalmente de negativo.
Tegon un centra 97 que abeses ase un pequeño desaceleracion de motor no cienpre a cada 39 min lo ace un lugar en tapachula que pueda llevarlo a checar
Que tal amigo José. La falla que usted menciona se puede generar por varias causas, un falso contacto, inyectores sucios, filtro de gasolina sucio, TPS fallando etc. Y pues el lugar que usted menciona no lo conozco, así es que no le puedo recomendar a nadie. Usted disculpe. Saludos y suerte 🍀
Buenos dias amigo tengo un problema con mi carro sentra 97 igual al del video se jalonea y pierde potencia al acelerar ya lo escanearon y salio el sensor de temperatura de refrigerante y el de velocidad solo cambie el de temperatura y no se quita la falla me podras ayudar de antemano te agradeceria mucho
Hola amigo Edgar. Cuando el sensor de velocidad falla los problemas que presenta se relacionan con los cambios en la transmisión automática, cambios lentos y aceleración pesada. Revise todo el sistema de encendido; bujías, cables de bujías, tapa del distribuidos y la calibración del TPS. Inyectores, presión del combustible y el filtro del combustible. Si mis consejos le fueron útiles apóyeme con un me gusta o compartiendo mis videos de antemano, Gracias. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX gracias amigo te agradezco
@@edgardominguez1989 De nada amigo, saludos.
Buenas amigo
Tengo un problema con un nissan sentra B14 motor ga16
El trabaja de lo mas bien y anda bastante rato pero llega un punto donde el se queda como sin gasolina pierde la presión pero si anda y ya le cambie 2 bombas e igual hace lo mismo cuando presenta el fallo uno lo apaga 5 minutos lo encendes y vuelve a funcionar por un rato pero y luego vuelve a lo mismo y ya le hice varias pruebas con sen sensores e igual sigue con el mismo problema hasta el regulador le cambie
Que tal amigo Pérez. Ya cambio el filtro de combustible? Si no lo ha hecho,le sugiero que lo quite y revise si está sucio,cambielo por uno nuevo. Saludos y suerte 🍀
Tengo. Un nissan sentra 97. Por las mañanas enciende sin problemas pero cuando ya esté caliente no enciende, da contacto normal pero al dar arranque se apagan todas las luces del tablero y nada
Hola amigo Santiago. Es muy probable que tenga un falso contacto, revise las terminales de la batería y todas sus líneas principales tanto negativo como positivo. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX voy a fijarme. Gracias por el consejo!
@@santiagomoragas4193 Muy bien amigo, saludos.
Yo tengo un sentra con ese motor la falls q m ase pierde potencia a vuelta d rueda se jalonea y se apaga algun tip x donde mpesar lo lleve a un taller y m sigue fallando
Hola amigo Israel Alcalá. Revise la presión del combustible, revise que las bujías estén trabajando bien compare la suciedad de unas con otras, revise las Revoluciones del motor que no estén muy altas. Saludos y suerte.
Amigo mi carro Sentra 97 estándar vibra al acelerar me podrías ubicar sobre alguna supuesta falla
Amigo Luis David. La falla que usted menciona Implica y relaciona algunas posibles causas, ejemplo: Bujías fallando o en mal estado, cables de bujías en mal estado, T.P.S. fallando o mal calibrado, distribuidor y motor fuera de tiempo, aceleración fuera de rango. Le aconsejo que lo mande escanear y vea los códigos que arroja para una mayor seguridad en la solución del problema. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX doctor .mi nissan sunny del 88 demora en prender y al prender cuetea o tiene exploxiones mismo guerra salta q da miedo y despues como q ya mejora un poco pero se siente pesado sin fuerza el motor .sube y baja un poco la potencia despues le note q al abrir contacto y prender las luces del tablero en rojo oscilan suben y bajan de potencia .ayudame doc mq estoy a punto de kemar la relikia.
@@ricardobattistinialiasrocc98 Bueno al parecer usted tiene dos problemas diferentes, uno es el de las luces y otro parece ser que esta fuera de tiempo su automóvil, trate de adelantar unas milésimas el distribuidor y pruevelo si mejora un poco ahí tiene la solución y la falla de las luces las puede estar ocasionando el regulador de voltaje o un falso contacto. Saludos y suerte amigo.
@@ElectricoAutomotrizMX mira cuando abro contacto del auto sin pre derlo aun todas las luces quedan prendidas pero al fijarme bien como q se bajan un poco de potencia bajan suben muy sutil pero lo hacen supongo q eso no es normal no?
@@ricardobattistinialiasrocc98 Que las luces suban bajen cuando están encendido con el motor apagado es algo normal por el desgaste de energía del acumulador, máximo si esta ya tiene un poco de desgaste. Lo que no es normal es; que las luces enciendan al abrir la llave, de alguna forma estas están conectadas directas sin un switch de control. Saludos y suerte.
Compre un centra americano automatico 2.o pero la tapa del motor no más dice twincam 16valve
Que tal amigo Vidal Morales. Todos los Sentras Americanos desde 1994 asta 1999 traen el motor GA16DE, siempre y cuando no hayan sido modificados. Saludos y suerte.
K consejo dedas
👍
Buenas noches tengo un Nissan igual a ese seguido tengo que cambiarle bujías pork me las kema muy rápido y luego en relanty no está estable y tengo días que se me apaga de andar bien y tengo que esperar unos segundos para que vuelva a prender. Que le puedo checar?
Que tal amigo Luis. El problema que su auto presenta relaciona varias posibles causas y a continuación le mencionaré algunas; revise la bobina de encendido, el condensador de la bobina, revise el cable negativo de la batería que haga buen contacto con el motor que el motor no esté aislado, revise que no tenga un pre- encendido por exceso de combustible en la camara de combustión (falla en los inyectores). Saludos y suerte 🍀
@@ElectricoAutomotrizMX buenas noches checaron el distribuidor y la bobina ya estaba recalentada y la cambiaron y jalo bien pero hoy me espeso a fallar si le piso como que se kiere ahogar y se tironea
@LuisSanchez-l7f ésa falla pudiera tratarse de el sensor tps, pero habría que hacer pruebas para confirmarlo. Si puede escanear el carro para ver posibles códigos de falla almacenados en la computadora y tener algo más acertado.
Hola. Y qué pasa cuando do el carro no enciende del todo. Ya revisamos los fusibles. El sensor está hasta nuevo. El carro le cambiaron la batería. Estuvo parado cómo 1 mes en la cochera por causas de que mi papá no podía manejarlo. Pero ya ahora sí va a poder y cuando lo probamos no arrancaba. Pensamos que era batería y se la cambiamos y nada. Igual con fusibles. Es este mismo tipo de Nissan 97
Que más podría. Ser? Te agradezco tu ayuda. Yo no sé nada de carros y el mecánico no puede venir hasta aquí
Hola Señorita Vargas. Me dice que su auto estuvo sin moverse por mucho tiempo y hoy que lo quieren encender ya no funciona, es probable que los inyectores se hallan pegado y no estén funcionando. Revise la corriente en los cables de las bujías, revise la presión del combustible y busque por alguna manguera de succión de aire desconectada. Si hay corriente en las bujías descarte la corriente. Revise la gasolina busque alguna manguera por el control de aceleración y póngale un chorrito de gasolina unos dos mililitros aproximadamente, si enciende y se apaga el problema es por falta de gasolina, si el problema sigue igual, revise las mangueras de succión de aire cortadas o desconectadas. Revise que tenga gasolina en el tanque de combustible Saludos y suerte.
Oyes tengo un nissan sentra modelo 1998 pero cuando lo prendo. En baja falla lo acelero a 1500 reboluciones 2000mil reboluciones como que se corta falla se tironea que falla seria? Espero y me podria contestar gracias?
Hola Señor Lira. Su problema implica muchos pequeños detalles que pueden ocasionar esa falla, Le voy a enumerar alguno. bujías en mal estado, cables de bujías en mal estado, falso contacto de los alambres que llegan al distribuidor, inyectores sucios, filtro de gasolina semi-obstruido, bomba de combustible con falla, falta de negativo al motor, etc. vea si tiene encendido el indicador de falla en el tablero de instrumentos, (foquito amarillo) (chek-engine) si este indicador queda encendido llévelo a escanear y que le den los códigos de falla, esto le facilitara la labor de búsqueda. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX muchas gracias checare los accesorios que me. Nombraste muchas gracias
@@sergiolira7342 Para servirle Señor. Saludos y suerte.
Buenas tardes, traigo precisamente esa falla y mi sentra es igualito, como se llama esa pieza que cambiaste? no es la bobina vdd o si? saludos
Hola amigo Romero. El problema de este auto era el Coiler (bobina) es lo mismo, entre otras tantas tallas pero a alguien lo desarmó y doblo el disco ranurado de las señales del sensor por lo cual tuvimos que cambiar el distribuidor completo. Saludos y suerte
En cuanto salen esos Distribuidores
Mi Sentra es un 99 automático y al encender tarda y lo tengo que acelerar para que arranque pero al arrancar sube y baja las revoluciones y en ocaciones se apaga le cambié el sensor tps que será ayudaaaa
Hola amigo Alcántar. La falla de su auto relaciona a 4 posibles causas: 1- Sensor TPS. 2- Válvula IAC. 3- sensor de temperatura. 4- Cuerpo de aceleración sucio. Saludos y suerte.
tengo nissan b14 automático y al pasar a segunda marcha pega un fuerte golpe que sera?
Descartando de momento la caja en si
Hola Jimmy. Cuando una transmisión automática empieza a golpetear en algún cambio es indicativo de falla en componentes interiores. Tristemente tendrá que llevarla con un especialista en la materia. Aun así le aconsejo que revise el nivel del aceite, el estado del mismo y si trae el foco del checar el motor encendido, mándelo escanear para ver si algún código se refiere a la falla del mismo. Saludos y suerte.
Filtro del aceite probablemente tapado, obstruido.
El de nosotros igual , mas en reversa .
De hecho nos ha dado problemas un carro economico una lastima
Si ese escáner es obd II como lo conecta si ese carro no lo es?
Hola amigo Josesim. En los autos Americanos desde los modelos 95 empezaron a venir con el sistema OBD2 al menos en lo que consierne al Nissan Sentra. Saludos y suerte.
meinteresa saber cómo hacer contacto con ustedes
Hola amigo Manuel. Siento decirle que yo no tengo Taller con servicio al publico. Saludos y suerte.
Hola amigo saludos tengo 2 problemas cuando prendo el sentra 2005 automatico 1.8 llega a 2mil revoluciones y ya empieza a bajar a 1500mil revoluciones es normal y el otro detalle en frio arranca bien ala primera y ya caliente prende al segundo llavazo ya meti escaner no salen codigos. saludos de torreon coahuila
Hola amigo Marrufo. Antes que nada le aconsejo corregir el problema de las R.P.M. Cuando su auto ya tenga la temperatura correcta, las R.P.M. de su auto deben de estar entre 700 y 800 revoluciones por minuto para el automático y entre 600 y 700 para el estándar. Las probables causas de la aceleración las pueden generar; un sensor TPS en mal estado, una válvula IAC sucia o en mal estado, sensor de temperatura fallando, cuerpo de aceleración sucio, manguera succionando aire. Saludos y suerte.
Tengo mi Sentra 2000 y de la nada dejo de marcar las revoluciones, ya revise fusibles y todos están bien, que puede ser
Hola amigo Rafael. Ya reviso el sensor de las RPM? Es probable que este fallando, revise también las señales del conector y revise también el marcador del tablero de instrumentos. Saludos y suerte.
Donde se encue tran las intermitentees 😅😅
Hola Señor Espinoza. Si se refiere al interruptor de las intermitentes, esta en medio, en el lugar donde se coloca el estéreo por encima están los controles del aire acondicionado arriba de esos controles están dos interruptores el de la derecha es de el desempañador del vidrio trasero el de la izquierda con el símbolo de un triangulo en color rojo, ese es el interruptor de las intermitentes. Saludos y suerte.
Amigo yo tengo un problema con mi nissan altima 1998 motor KA24, mi carro enciende de forma iregular y cuando lo saco jalonea y de repente no quiere avanzar. Ya le chequee el distribuidor y el rotor esta apuntando entre el 2 y el 1, como puede hacer para ponerlo apuntando al 1?
Hola Señor Mendoza. Para ajustarlo al numero uno solamente afloje los dos tornillos que sujetan la base del distribuidor y muévalo con la mano al lugar indicado y ajustártelo nuevamente. Aunque su problema puede ser otro detalle. Saludos y suerte.
Ya solucionaste tu problema.
Hola tengo un problema con mi Sentra 99 gasta mucha gasolina, ya le ise un ajuste de motor anda bien no sé jalonea ni nada solo le al prenderlo vibra al principio después de unos segundos se normaliza me hace entre unos 5 o 6 km/L cambie cables de bujía escobilla limpie inyectores con boya José le más hacer para ke me deje de gastar mucha gasolina le agradecería su ayuda
También cambie sensor MAF y el de oxigeno
Hola David, verifica las revoluciones del motor, la señal del TPS, regulador de presión del combustible, sensor de golpeteo. Si trae la luz de servicio encendida (seck engine) escanea los códigos de falla.
Felicidades
Hola Amigo Alfonzo. Gracias!! Saludos y surte.
Tengo un sentra 1991 sr20 y trae falla en frío se ahoga y falla pero arranca bien Solo falla y ya al calentarse se le quita no por completo pero si se mejora en mucho
Que podrá ser?
Hola amigo Jiménez. su problema relaciona a varias probables causas de las cuales se tendrían que ir descartando, conforme se hagan las pruebas: Bujías, cables de bujías, sensor MAP, sensor TPS, inyectores sucios, control de aceleración en frio fallando, succión de vacío... Etc... Saludos y suerte.
Buenas tardes
Tengo un Sentra con el problema de arranque
A veces enciende bien sin problema pero a veces tarda un poco y no quiere al acelerar como que no responde .
Que podra ser ? Ayuda por favor
Que tal amigo Juan Carlos. No me dice si su carro es Automático. Pero puede revisar las bujías, los cables de las bujías y si es Automático revisé una manguera pequeña delgada que viene bajo la toma de aire entre el filtro y el cuerpo de aceleración ésa manguerita es para el control del EGR ésa manguerita siempre que se mueve algo ahí o se troza o queda desconectada y provoca una falla similar a la usted menciona porque poco a poco las bujías se ensucian. Saludos y suerte.
Hola yo tengo un Nissan Sentra modelo 97 y tengo problemas de corriente no me llega corriente ah una bujía y me anda en 3 cilindro fallando cambie cables y tapa de distribuidor y rotor me sigue fallando
Que tal amigo Horacio. Antes que nada asegúrese si ese cable no tiene chispa ni en la entrada de la bujía ni en la salida de la tapa del distribuidor Si ya se aseguro que no hay chispa en esas partes, quite la tapa del distribuidor, revise las ventanas del disco de señales que no este sucio o contaminado y o doblado. Saludos y suerte.
buenas disculpe requiero de su ayuda mi nissan sentra 96 se me apago ,esterea no prende ,lo escaneo y me sale el codigo p1550, no tengo chispa ni injeccion. me puede ayudar con el problema se loagradesco xfa.
Señor Cruz. El codigo p1550 se refiere al sensor de la corriente de la batería: Causas, el sensor defectuoso, los alambres del mismo pueden estar cortados o en corto circuito, sensor de posición del árbol de levas defectuoso y o arnés defectuoso, árbol de levas quebrado o dañado (admisión), alimentación negativo y positivo del sensor de batería. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX buen día. Si jala si dejo desconectado la batería, para el día siguiente prende,lo apago,ya no jala,y le cambie distribuidor, sigue lo mismo trae un sensor el transmision es standar. Ya le revisé ,busqué el sensor d corriente y no lo encontré, m podría dar el tipo. Xfa. Agradezco su ayuda. Gracias.
@@1leoncruz932 Bien, entonces monitoree corrientes positivas y señales del distribuidor en el momento que este fallando.
Jurnos días. Muchas gracias por brindar sus conocimientos, ya pude arreglar mi carro,cambie cable d corriente positivo, y cambie el cable que va ala caja d fusibles, y d paso reemplazar el rotor, solucione el problema, gracias, por su ayuda. Por compartir sus conocimientos, gracias.
Señor Cruz. Estamos para servirle, si puede ayudarnos recomendando nuestro canal o compartiendo alguno de nuestros vídeos se lo agradecería. Saludos y suerte.
hola amigo tengo un Altima 97 y me muestra el mismo problema de encendido que podra ser
Hola amigo Juan Daniel. Este auto traía un sin fin de problemas provocados por uno solo, es decir; inicio con un problema, pero en lo que estuvieron buscando la falla, provocaron muchos mas, si usted vio el video completo, se dio cuenta de todos los problemas causados; el problema original eran las conexiones del estéreo. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX a bueno amigo este auto me comenso asi desde una ves k se me descompuso el suich y lo puse directo por dos dias y se lo compre y desde ahi para aca asi quedo el carro
@@juandanieldiazdimas2714 Bueno, revise todos los fusibles, si todos están bien, revise la bobina de encendido, esta pudo haberse calentado y bajar la potencia. Saludos.
Hola yotengo unnisan sentra 98 semekda ase lerado. Ino lo estio aselerando
Revisé fuga de vacío y ó la válvula iac.
Hola buen dia tengo un problema con mi carro sentra 1997 16v enciende bien luego de andar un rato pierde potencia y tiembla asta que se apaga y enciende después de 30 o 40 minutos de reposo y el humo apesta a gasolina ya cambie la bomba de gasolina tapa distribuidor y rotor que voltaje debe tener el tps
Buen día, que tal amigo Carlos, su problema prodria referirse a lo siguiente: Un cable de bujía que no este funcionando, algún inyector pegado en posición abierto, regulador de presión del combustible, manguera de succión de aire, quebrado, trozado o desconectado. El TPS debe tener, 5 v. de ignición, negativo y la señal debe ser de entre 0.55 a 0.35 v. motor funcionando en baja o ralenti; yo los dejo en 0.45
Hola mi estimado muchas gracias por tomarse el tiempo de responder ya solucione el problema era el sensor de golpe tenia una mala conecxión remplace el conector y listo como nuevo como me entere lleve mi carro a escanear y me traje los códigos a mi casa y me puse a investigar en google y dicho sensor daba la falla que mi carro presentaba
@@michisgamerpro8237 y dónde viene ese sensor tengo mismo problema gracias
@@sharpei5815 a mí me pasa lo mismo
Carlos Bustamante donde encuentro ese sensor de “golpe” ... o que otro nombre puede tener o bien si tienes la ubicación. Soy de Costa Rica
Hola amigo a mí me pasa lo mismo que el vídeo y cuando ando en el de repente se apaga como que se ahoga y ya no quiere prender da el llavazo pero no prende que me recomiendas saludos desde SLP México
Saludos amigo, le respondí en Facebook 👍
Si resolviste tu problema amigo es que a mí me pasa lo mismo caminando se apaga y no quiere prender
Ola amigo oye no tengo fb cres q podrías decirme cuál es el problem por q ami me pasa lo mismo
Tengo un Sentra con ese motor m asé falla d perder fuerza se jalonea alguna solución a eso xfa
Hola amiga Karina. Revise el filtro del combustible, monitoree la presión del mismo.Saludos y suerte.
Amogos tengo un problema en una nissan paifander año 97 arranca pero ce apaga alos 3 cegundos pueden darme una solucion al problema
Señor Perez, aunque no se dirige mi en su pregunta me voy a tomar la atribución contestarle; revise la presión del combustible. Saludos y suerte.
Me desesperan esos guantes😣😣😣😣, yo no podría....
Hola amigo Jesus. En realidad los empece a utilizar por la estática corporal que el cuerpo genera al momento de probar algún sensor de baja impedancia la señal real se altera con la corriente que el cuerpo genera y obteniendo así una medición engañosa o falsa ademas, ya me acostumbre je!!. Saludos y suerte.
@@ElectricoAutomotrizMX ok...gracias por la explicación...saludos!!
@@guerosinaloa9488 Saludos amigo Jesús
Buenas tardes saludos desde Zacatecas quisiera preguntar sobre una falla q hace mi carro , no prende los testigos del aceite, check energi , air bag , dónde pusiera traer el fusible correspondiente
El carrito es Nissan Sentra 1997 1.6 16 válvulas americano
Espero y alguien me pueda desir dónde se hubica el fusible
Que tal amigo. El fusible esta ubicado en el block de fusibles a la altura de la rodilla izquierda del piloto, es de 10 Amperios y dice METER en la tapa de diagrama. Saludos y suerte.
Amigo saludos, tengo un problema con mi sentra 99 que en las mañanas o cuando el motor wsta frío y lo enciendo se acelera hasta 2000 RPM a 1500 y después de 2 a 3 minutos se bajan a 800 rpm y ya queda normal, que será amigo?
Que tal amigo Hernández. Por lo general estos autos traen un sistema de aceleración automática en frio, que dura cierto tiempo dependiendo del clima, las revoluciones que sube; no tengo el dato. Revise el nivel de aceite en el motor, revise una posible fuga de aire, revise las bujías por si están carbonizadas, si están carbonizadas usted tiene algún problema, si están bien, su auto esta funcionando bien. Saludos y suerte.