Te agradecemos mucho tu apoyo tu tiempo y experiencia Dios te bendiga siempre Tengo una bronca con un Sentra 98 Que le cambie buje de Turbina y partes de suspensión y ahora no Arranca arranca Mañana checo porque está bien toqueteando Gracias nuevamente Saludos cordiales desde Villahermosa tabasco México
Compre mi tsuru usado hase unos 10 años y ( siempre el avance de distribuidor estaba hasta el tope) yo le pregunte a varios mecánicos muy experimentados y la respuesta esta bien así hasta el tope hasta que vi tu video donde mencionas la marca del disco pues yo lo desarme y o sorpresa el disco esta al revés puse la marca como lo indicas en el video y instale el distribuidor y o sorpresa el motor funcionó rebonito munchisisinas gracias. Ojo si pones el disco como yo lo traía el motor funciona pero se nota sobre todo en baja que no esta del todo bien saludos.
@@raulgrimaldo6860 el disco tiene una marca como un triángulo es pequeña va hacia arriba.ojo el disco no deberá estar doblado.cuando tengas todo instalado gira con la mano la fecha y observa que el disco gire libre que no toque la pastilla ensamblalo y coloca el tornillo de tiempo en la mitad de la ranura apreta los dos tornillos a la cabeza del motor y todo listo notarás el cambio.
Muy buena explicación yo eh resuelto problemas de esa manera, tengo una Pathfinder 92 y me pasó lo mismo cambien medio mundo y era ese sensor del distribuidor problema resuelto.
En mi opinión es bastante común esta falla dado a tantos repuestos chinos de la más baja calidad, y la mayoría de las veces no vemos la inversión en repuestos originales; y como miopes vemos nada más el ahorro, si bien dice el dicho el que compra barato compra a cada rato. Cada quién su karma. Buenísimo video
Tenia un problema con una np300 temblaba el motor sin codigos de falla el plato que va dentro del distribuidor estaba mal puesto con la marca y estaba chueco lo quite le di l vuelta y medio endereze y funciono ya que en dos cables la chispa no era suficiente gracias por el dato ❤️
Primero que nada saludos está muy bien su video, tengo un Tsuru Nissan Sentra 94, enciende a la primera y jala Masomenos bien cuando recién lo muevo pero ya tomando su temperatura normal pierde mucha fuerza y gasta mucha gasolina derrepente se jalones y hace esplociones, me gustaría mucho me aconsejará que checar se lo agradeceria mucho ya que no quicieran me hicieran comprar cosas que no ocupa, nuevamente saludos y que este bien
Muy buen tip muy útil Yo tengo una pregunta mi urvan 2.4 tiene una pequeña falla de un pequeño tirón así como cuando brinca corriente una bujía pero ya se cambio bujías cables tapa de distribuidor y escobilla y lo sige asiendo muy esporádico pero lo hace y solo es al despegar pero si la despegas en 2da es cuando mas lo noto
Hola Frank muy buen video estoy viendo la luz, pero igual quiero tu consejo, verás tengo un Nissan sentra b13 2008 en las cuestas se queda y cuando esta frio y recien comienzo andar se jalonea ful y está como que se chupa y quiere despegar. He cambiado cables, bujias, maf, sensor de oxigeno, el rotor y tapa del distribuidor. Uff ayudame estoy gastando mucho, y ahora viendo tu video creo que puede ser el lector óptico o el disco tu que dices? Dime que hago. Espero tu consejo. Saludos desde Quito Ecuador
Buen día, tsuru 3 funciona normal, después de unas horas de trabajo falla de falta de corriente. Trae instalados lets, está afectado ala computadora que revisar??? Todo los signos vitales están ok
Por eso a veces no le da uno a la falla, porque hay detallitos que pasan desapercibidos, yo ando igual con una estaquitas que no le encuentro el problema, pero un día le voy a encontrar la falla 😀 como de que no, saludos!
Saludos franck espero y me puedas ayudar con el diagnóstico de mi camioneta presenta motor inestable al ralenty y cuando enciendo las luces falla aun mas cambie bujias cables y tapa de distribuidor lo que si aveces solo da click pero no da marcha y los terminales y cables de batería presentan mucho oxido verdoso
Buen día, tengo un Tsuru 2001, me avienta explosiones cuando hago un cambio y las bujías salen con oyin, ya le cambié los cables, tapa de distribuidor,rotor, regulador de gasolina, bobina, moví el tiempo del distribuidor pero sigue aventando una pequeña explosión, he notado que cuando no aceleró mucho y cambio la velocidad no avienta explosión pero cuando lo aceleró más al hacer el cambio avienta la explosión, saludos
Yo tengo un Sentra 2000 y cuando se empieza a estabilizar el motor en baja derrepente se apaga y lo vuelvo encender prende y otra vez se quiere estabilizar y se apaga como que pierde corriente será esa pieza y que marca recomiendas
Buena noche, yo tengo una nissan xterra 2001 3.3 la camioneta perdia fuerza en subidas o tardaba en responder, le hice afinación completa y nada, no tenia termostato y me decian que podia ser eso se lo puse y cambie un sensor de oxigeno que me marcaba el escaner, ya no pierde fuerza pero la camioneta tiembla mucho la revolución se baja hasta 500 y sube y baja ya cheque presión de bomba de gasolina cambie el sedazo pero sigue igual, hace poco destape el distribuidor y me di cuenta que el balero que lleva estaba echo pedazos y pense que por eso era la falla, arregle el distribuidor pero no hubo cambio, sigue temblando mucho y me comentan que cambie la pastilla captadora que ese puede ser el problema. No se si usted me pueda orientar sobre eso? Saludos.
Hola maestro ojala me pudiera ayudar con una duda. Tengo un Tsuru 93 y hace poco abrí el distribuidor para hacerle su limpieza y vi que esa pieza que usted menciona estaba como quemada media derretida, mi coche como que pierde mucha potencia será que eso pueda ser la causa? Ya le cheque casi todo lo demas (bujías cables de bujías Iac tps maf) de antemano gracias
Si tuvieran oportunidad de probar con un lector usado pero que funcione hazlo porque la verdad sale muy cara esa pieza saludos amigo ojala y te sirva esto sale cuidate
Buenas amigos, quiero que me ayuden con un problema que le sucede a un Nissan Sentra 1999 automático motor 1.6 Resulta que anduvo rogado para encender hasta que ya no volvió a encender si hay chispa, si hay presión de gasolina pero no hay pulsos continuos solo 2 pulsos por inyectores al principio y después se detienen los pulsos de inyectores pero la chispa continua, los pulsos regresan cada vez que giras la llave a ON, será la computadora o será el distribuidor que se dañó? Será esa captora o la pregunta es por qué después de dos pulsos se cortan los pulsos?
buen día mi frank, tengo un tsuru 3 y trabaja muy bien pero cuando alcanza si temperatura máxima empieza a fallar, se jalonea y empiesa a hacer explociones y llega al punto que ya no avanza hasta que se efria y empieza a trabajar otra vez, ya lo lleve a varios lados y me checaron el distribuidor y parece que todo está bien, ojalá pudieras darme una idea de lo que pudiera ser, de ante mano gracias bro. buen video
Buen dia fer mira esa falla que comentas yo te recomiendo que hagas lo siguiente primero checa tu bobina estas bobinas de ahhora cuando se calientan por un tiempo prolongado tienden a hacer ese tipo de fallas no nesesarimente deve estar rota o agrietada las bibinas originale duran porque llevan plata y estas de ahora solo es un tipo de estaño un poco mas resistente que el comun 2checa tus sensor de arbol de levas si esta contaminado de aceite con la temperatura tiende a calentarse y dara mala lectura de chispa njeccion. 3chheca el reley de la bomba de gasolina. Ahora que si sueles abdar con poca gasolina porque es muy cara es probable que la bomba en si no se refrigere lo suficiente y por ende falle al calentarse te recomiendo que hagas la prueba de la bobina con otro carro igual. Esto es para que no gastes por gastar y la prueba de la gasolina trata de que cuando le pongas gaslina que sobrepase un poco la bomba que son 13 cm del fondo del tanque hacia arriba y as la priueba aver como funciona.saludos mi estimado estoy ala orden
Tengo un auto Nissan Sunny 2002 b14, tengo un problema con el distribuidor de corriente y contiene 7 cables, ¿puedo instalar un distribuidor del mismo tipo con 6 cables y cómo es eso?
Buenas noches amigo excelente video, tengo un altima 2000 2.4 ya le cambié bujías, cables y tapa del distribuidor y el carro sigue fallando, al estar frío funciona bien pero después de un rato o al apagarlo y encenderlo pronto el carro falla bajan las revoluciones en ocasiones hasta se apaga y pues el carro tiembla ojalá puedas ayudarme gracias
En primer lugar talvez este contaminado el disco lector azle una limpieza cuando vallas a desarmarlo no te equivoques de lado asi como lo desmontas lo vuelves a poner como estaba solo dale limpieza con sumo cuidado porque no se deve pandear si crees que es mas facil limpialo armado con carbocleaner y despues de hacerlo lubricalo con wd40hazlo y veras el cambio y me avisas sale suerte
Fíjate que tengo un problema con los cables de bujías de escape, tengo una Nissan z24 8 bujias ,.pasa lo siguiente, Al ir andando se me apaga la camioneta la enciendo nuevamente y prende al ir andando, después presenta unos jaloneos al acelerar, me di cuenta que los cables de bujías se están tronando del lado de la bujia, y van 4 veces que cambio los cables de diferente cilindros no sé si sea problema de la bobina o del distribuidor, o alternador,espero me puedas ayudar , saludos cordiales
Buenas tardes ojalá me pueda ayudar!! Tengo una Pathfinder 97, la camioneta estando fría jala muy BN, cuando alcanza cierta temperatura, deja de acelerar y se empiezan a escuchar explociones y así se va asta q se mata y ya no prende, le cambié la bomba de gasolina, el filtro el conector del sensor cigüeñal q estava en mal estado y tmb le cambié el distribuidor y la camioneta sigue en las mismas, algún consejo q me pueda dar q ya no se que más pueda ser? Ya se le checo el tps la válvula Jack y demás cosas y no queda. Muchas gracias!!
Buenas noches lic , tengo un Sentra 2001 sr20 un día en un semáforo se apagó y tiene chispa tiene pulsos , no me indica nada el scaner ya revise maf compresión 130 inyectores los revisamos están bien bomba de gasolina presión perfecta siento como ke se ahoga días antes arranco a muchos trabajos pero si le trataba de acelerar se keria apagar hasta ke solo se apagó ya llevo más de un mes con el problema
Maestro un gran saludo a la distancia. Consulta; El distribuidor antes de cambiar el retén de aceite funcionaba bien pero al momento de su funcionamiento jamás prendió el vehículo, hice revisar la bobina y está en buen estado, hice revisar el módulo y está en buen estado pero el maestro que lo revisó me dijo que puede ser el Captor del módulo , es un Nissan v16 Nissan Tsuru, no entiendo el captor tiene sus fallos. Ojalá me pudiera responder pronto. Gracias
Claro raul un saludo. Mira si desarmaste lo que es el distribuidor del cochhe es probale quuue te alla quedado al reves el disco que lleva checa con un multimetro o lampara de pruebas si le llega corriente deven de llegar 12 v alaonexion de la bobina i mi memoria no falla ay una linea que lleba el condensador. El condensador lo lleva por fuera es algo asi como un barrilito de aluuminio checalo y vuelve a chgecar todo dale una limpiada al lecto r como el que muestro en el video con sumo cuidado porque alli pasa el disco ojala y te sirva amigasso saludos
@@frankrodriguez3032 Qué tal amigo Frank mira lo volví a desarmar Saqué el módulo el disco estaba en correcta posición me di cuenta Qué al poner el retén el vástago me había quedado mal puesto es decir no había adentrado hasta el tope ya que el disco lleve una guía que encaja en el vástago pero al momento de sacarlo se cayó solo no de entrada en la guía Así que tuve qué darle unos golpecitos más con un martillo de madera Y ahí estaba el problema había quedado fuera de posición el disco igual vi tu video y limpié con cuidado el Captor así que crucé los dedos y partió el desgraciado Jaja Gracias por responder amigo Que Dios te cuide siempre
Hola, tengo una Nissan Frontier del 98, motor ka24 y tengo el siguiente problema pierde fuerza solo en subida si me llego a detener x ejemplo a mitad de la cuesta ya no puedo subir se me apaga ya cambie bomba de gasolina filtro de gasolina, le limpié el cuerpo de aceleración pero aún así sigo con lo mismo quite también el catalizador y nada, si me pueden dar alguna sugerencia x favor
@@marvinr.gonzalezg.2047 Marvin si pudieras checar compresion de cilindros pero empieza por chhecar los compnentes del distribuidor sobjre todo la escobilla (rotor)
Hola marvin, como soluciono el problema? Yo tengo ese problema mi carro no sube ni una pequeña subida no tiene potencia, el parkin o neutro acelera super bien pero en cambio no hay potencia ya le hice de todo!!
Buenas tardes yo tengo una falla con mi distribuidor es un Tsuru 94 la falla k ase es k solo trabaja dos bujias ya se le cambia cables tapa escobilla y no hay chispa en dos bujias k podría ser
no es que aventaba la cihspa alcuerpo de disibuidor. porque lo dices dos veces. la explicacion en esete caso seria perdida de chispa porque los pulsos no son los correctos. aunque por lo comun de esa falla es que ocaciona tenga mal el pulso en algun inyector y que por lo regular es el cilindro 4 donde se produce la falla, no que la chispa se valla al cuerpo. espero no ofender y ampliar mas el sentido de la falla en el disco leector y captador de el encendido de nissan. Saludos
Buenos tardes amigo una ayuda por fabor tengo una camioneta nisasn frontier motor ka 24 den 2.4L y cuando esta encendido tiene una falla que la hace cabecear todo el tiempo como si faltara corriente ya compré cable de bujias rotor de distribuidor y lo ise revisar la bovina y esta vien pero la falla sigue por fabor si me puede ayudar
Mira el distribuidor lleva disco como el que se muestra en el video limpialo y limpia el lector porque eso hhace que la troka asi falle chheca las lineas de corriente señal y tierra que llegan al diistribuido or le tiene que llegar 12 volt y la señal te dara 5 vol. De referencia y despies la tierra otra checa bjien la bhobina minisiosamente qie no este agrietada si es asi. Cambiala cualqiier fisura provoca esa falla espero que esto te sirva aaa y checa todas tus bujias
Que tal amigo tengo un Nissan Altima 96 motor 2.4lt le cambié el distribuidor por uno nuevo y se puso a tiempo prende y todo pero después de unos segundos falla y se apaga y al agarrar la tapa del distribuidor jala bien me podrías ayudar gracias
Bien dia mi amigo mira. Te recomiendo que primero hagas una inspeccin al ditribuidor y suma atencion al lector qie no pegue en el disco si c que lo compraste nuevo pero no esta demas hora checa con el ditribiidor viejoque el disco sea igual el disco es el que lleva adentro el ditribuidor cjeca esos detalles y estoy atus ordenes
Buenas amigazo tengo una Nissan estaquitas 2007 no avienta chispa a la bujía pero en el distribuidor si hay no se que tan fuerte es pero si se ve tienes algún consejo que me puedas dar
(A otra que puedes hacer es limpiar el disco y el lector tambjien se ensucia .hazlo con carboclinerr solo que si lo quitas no pierdas el lado como lo quitaste no lo puedes poner al reves
Leo bunasnoches. Mira la falla que hacia la camioneta era que si prendia pero no aceleraba y la falla era el lector como viste en el video staba defectuoso que falla tienes
Buenas tardes amigo yovtengo una nissan 1988 motor z24 y ya camvie ese modulo y aun ko ai chispa son cuatro cables que saca el distribuidor y no me esta sacando los pulson donde deveria sacar los pusos se quedan directos
Esta cabrona esa falla solo alguien de experiencia sabria, yo me he metido a reparar porque sucede mucho q el maestro mecanico le dice al ayudante lo q debe ir haciendo, y solo donde tiene duda pregunta y hacen cada barbaridad. Desde apretar mucho los tornillos, olvidate de q usen torquimetro, les sobran tornillos, uso excesivo de silicon, te hacen comprar piezas q nada q ver con tu falla, tensan las bandas de mas, en fin son muy malhechos. Y despues cuando reclamas pues claro q tienen q defender al ayudante. No prestan atencion a detalles tan delicados como este.
En materia de refacciones estamos jodidos, vas a comprar algo y te ducen china, koreana, japonesa, nacional ó de nissan ? Y Pues te dejan pe....rplejo. Cuanto la original ? Sucede q hasta diez veces el costo de una digamos japonesa, me acaba de pasar con un fan clutch, hasta crees q estan equivocados, Por eso en cosas sensibles ó delicadas pregerible original o si el mecanico conoce pues q te oriente. ES un verdadero problema andar buscando partes de calidad.
Excelente explicación, no soy mecánico pero me ilustra bastante. mi camioneta es 2003.Gracias por compartir su conocimiento
Excelente explicación, lo felicito,por compartir su conocimiento el cual es de mucha ayuda, gracias maestro.
Te agradecemos mucho tu apoyo tu tiempo y experiencia
Dios te bendiga siempre
Tengo una bronca con un Sentra 98
Que le cambie buje de Turbina y partes de suspensión y ahora no Arranca arranca
Mañana checo porque está bien toqueteando
Gracias nuevamente
Saludos cordiales desde Villahermosa tabasco México
Compre mi tsuru usado hase unos 10 años y ( siempre el avance de distribuidor estaba hasta el tope) yo le pregunte a varios mecánicos muy experimentados y la respuesta esta bien así hasta el tope hasta que vi tu video donde mencionas la marca del disco pues yo lo desarme y o sorpresa el disco esta al revés puse la marca como lo indicas en el video y instale el distribuidor y o sorpresa el motor funcionó rebonito munchisisinas gracias. Ojo si pones el disco como yo lo traía el motor funciona pero se nota sobre todo en baja que no esta del todo bien saludos.
Disculpe y como debe quedar el disco, yo tengo el mismo problema con mi tsuru
@@raulgrimaldo6860 el disco tiene una marca como un triángulo es pequeña va hacia arriba.ojo el disco no deberá estar doblado.cuando tengas todo instalado gira con la mano la fecha y observa que el disco gire libre que no toque la pastilla ensamblalo y coloca el tornillo de tiempo en la mitad de la ranura apreta los dos tornillos a la cabeza del motor y todo listo notarás el cambio.
A que te refieres con que el avance estaba hasta el tope ?
Gracias por la información amigo 👍 me fue muy útil
Un saludo cordial
Gracias por compartir tú sabiduría Dios te bendiga
excelente vídeo Frank , té agradezco la información .
saludos
Muy buena explicación yo eh resuelto problemas de esa manera, tengo una Pathfinder 92 y me pasó lo mismo cambien medio mundo y era ese sensor del distribuidor problema resuelto.
Te lo agradezco mucho, tengo un altima con falla en un cilindro y esta fue la falla, Dios te bendiga por compartir.
Ya somos dos ami también me pasó lo mismo la pregunta es si vende el puro disco
En mi opinión es bastante común esta falla dado a tantos repuestos chinos de la más baja calidad, y la mayoría de las veces no vemos la inversión en repuestos originales; y como miopes vemos nada más el ahorro, si bien dice el dicho el que compra barato compra a cada rato.
Cada quién su karma.
Buenísimo video
😅
Muy bien explicación!!
Gracias bro. Asi se da con el problema investigando
Tenia un problema con una np300 temblaba el motor sin codigos de falla el plato que va dentro del distribuidor estaba mal puesto con la marca y estaba chueco lo quite le di l vuelta y medio endereze y funciono ya que en dos cables la chispa no era suficiente gracias por el dato ❤️
Hola me pasa lo mismo el disco tengo q ederesarlo pero como ISO
Es un buen video el detalle fue que no dijiste la marca para así no comprar algo que no sirva
Muchas gracias
Primero que nada saludos está muy bien su video, tengo un Tsuru Nissan Sentra 94, enciende a la primera y jala Masomenos bien cuando recién lo muevo pero ya tomando su temperatura normal pierde mucha fuerza y gasta mucha gasolina derrepente se jalones y hace esplociones, me gustaría mucho me aconsejará que checar se lo agradeceria mucho ya que no quicieran me hicieran comprar cosas que no ocupa, nuevamente saludos y que este bien
Ya resolviste el problema bro , que fue ? ya que me pasa lo mismo con mi sentra 96
Eres grande gracias
Gracias dany estoy a tus ordenes
Y0 ok PR. buen video gracias 7 18 24
Muy buen tip muy útil
Yo tengo una pregunta mi urvan 2.4 tiene una pequeña falla de un pequeño tirón así como cuando brinca corriente una bujía pero ya se cambio bujías cables tapa de distribuidor y escobilla y lo sige asiendo muy esporádico pero lo hace y solo es al despegar pero si la despegas en 2da es cuando mas lo noto
Gracias
Hola Frank muy buen video estoy viendo la luz, pero igual quiero tu consejo, verás tengo un Nissan sentra b13 2008 en las cuestas se queda y cuando esta frio y recien comienzo andar se jalonea ful y está como que se chupa y quiere despegar. He cambiado cables, bujias, maf, sensor de oxigeno, el rotor y tapa del distribuidor. Uff ayudame estoy gastando mucho, y ahora viendo tu video creo que puede ser el lector óptico o el disco tu que dices?
Dime que hago.
Espero tu consejo.
Saludos desde Quito Ecuador
*da igual la forma que pongas el disco ? siempre y cuando vaya con la marca hacia arriba?
Buen día, tsuru 3 funciona normal, después de unas horas de trabajo falla de falta de corriente. Trae instalados lets, está afectado ala computadora que revisar??? Todo los signos vitales están ok
saludos hermano,una pregunta es modulo es igual para la rueda de ranuras largas modelo viejo y la reada de ranuras fina modelo nuevo ranuras finas
Por eso a veces no le da uno a la falla, porque hay detallitos que pasan desapercibidos, yo ando igual con una estaquitas que no le encuentro el problema, pero un día le voy a encontrar la falla 😀 como de que no, saludos!
Saludos franck espero y me puedas ayudar con el diagnóstico de mi camioneta presenta motor inestable al ralenty y cuando enciendo las luces falla aun mas cambie bujias cables y tapa de distribuidor lo que si aveces solo da click pero no da marcha y los terminales y cables de batería presentan mucho oxido verdoso
gracias g senales le yegan aun Conchords denisan frotierdel distribuidor
Buen día, tengo un Tsuru 2001, me avienta explosiones cuando hago un cambio y las bujías salen con oyin, ya le cambié los cables, tapa de distribuidor,rotor, regulador de gasolina, bobina, moví el tiempo del distribuidor pero sigue aventando una pequeña explosión, he notado que cuando no aceleró mucho y cambio la velocidad no avienta explosión pero cuando lo aceleró más al hacer el cambio avienta la explosión, saludos
Yo tengo un Sentra 2000 y cuando se empieza a estabilizar el motor en baja derrepente se apaga y lo vuelvo encender prende y otra vez se quiere estabilizar y se apaga como que pierde corriente será esa pieza y que marca recomiendas
Buena noche, yo tengo una nissan xterra 2001 3.3 la camioneta perdia fuerza en subidas o tardaba en responder, le hice afinación completa y nada, no tenia termostato y me decian que podia ser eso se lo puse y cambie un sensor de oxigeno que me marcaba el escaner, ya no pierde fuerza pero la camioneta tiembla mucho la revolución se baja hasta 500 y sube y baja ya cheque presión de bomba de gasolina cambie el sedazo pero sigue igual, hace poco destape el distribuidor y me di cuenta que el balero que lleva estaba echo pedazos y pense que por eso era la falla, arregle el distribuidor pero no hubo cambio, sigue temblando mucho y me comentan que cambie la pastilla captadora que ese puede ser el problema. No se si usted me pueda
orientar sobre eso? Saludos.
Que marcas recomiendas comprar compré una y ya no me lo quisieron cambiar y está caro
Disculpa se puede limpiar el lector? Saludos
Hola maestro ojala me pudiera ayudar con una duda. Tengo un Tsuru 93 y hace poco abrí el distribuidor para hacerle su limpieza y vi que esa pieza que usted menciona estaba como quemada media derretida, mi coche como que pierde mucha potencia será que eso pueda ser la causa? Ya le cheque casi todo lo demas (bujías cables de bujías Iac tps maf) de antemano gracias
Si tuvieran oportunidad de probar con un lector usado pero que funcione hazlo porque la verdad sale muy cara esa pieza saludos amigo ojala y te sirva esto sale cuidate
Buenas amigos, quiero que me ayuden con un problema que le sucede a un Nissan Sentra 1999 automático motor 1.6 Resulta que anduvo rogado para encender hasta que ya no volvió a encender si hay chispa, si hay presión de gasolina pero no hay pulsos continuos solo 2 pulsos por inyectores al principio y después se detienen los pulsos de inyectores pero la chispa continua, los pulsos regresan cada vez que giras la llave a ON, será la computadora o será el distribuidor que se dañó? Será esa captora o la pregunta es por qué después de dos pulsos se cortan los pulsos?
buen día mi frank, tengo un tsuru 3 y trabaja muy bien pero cuando alcanza si temperatura máxima empieza a fallar, se jalonea y empiesa a hacer explociones y llega al punto que ya no avanza hasta que se efria y empieza a trabajar otra vez, ya lo lleve a varios lados y me checaron el distribuidor y parece que todo está bien, ojalá pudieras darme una idea de lo que pudiera ser, de ante mano gracias bro. buen video
Buen dia fer mira esa falla que comentas yo te recomiendo que hagas lo siguiente primero checa tu bobina estas bobinas de ahhora cuando se calientan por un tiempo prolongado tienden a hacer ese tipo de fallas no nesesarimente deve estar rota o agrietada las bibinas originale duran porque llevan plata y estas de ahora solo es un tipo de estaño un poco mas resistente que el comun 2checa tus sensor de arbol de levas si esta contaminado de aceite con la temperatura tiende a calentarse y dara mala lectura de chispa njeccion. 3chheca el reley de la bomba de gasolina. Ahora que si sueles abdar con poca gasolina porque es muy cara es probable que la bomba en si no se refrigere lo suficiente y por ende falle al calentarse te recomiendo que hagas la prueba de la bobina con otro carro igual. Esto es para que no gastes por gastar y la prueba de la gasolina trata de que cuando le pongas gaslina que sobrepase un poco la bomba que son 13 cm del fondo del tanque hacia arriba y as la priueba aver como funciona.saludos mi estimado estoy ala orden
Tengo un auto Nissan Sunny 2002 b14, tengo un problema con el distribuidor de corriente y contiene 7 cables, ¿puedo instalar un distribuidor del mismo tipo con 6 cables y cómo es eso?
Buenas noches amigo excelente video, tengo un altima 2000 2.4 ya le cambié bujías, cables y tapa del distribuidor y el carro sigue fallando, al estar frío funciona bien pero después de un rato o al apagarlo y encenderlo pronto el carro falla bajan las revoluciones en ocasiones hasta se apaga y pues el carro tiembla ojalá puedas ayudarme gracias
Buen dia mi erik claro que si
En primer lugar talvez este contaminado el disco lector azle una limpieza cuando vallas a desarmarlo no te equivoques de lado asi como lo desmontas lo vuelves a poner como estaba solo dale limpieza con sumo cuidado porque no se deve pandear si crees que es mas facil limpialo armado con carbocleaner y despues de hacerlo lubricalo con wd40hazlo y veras el cambio y me avisas sale suerte
Que problemas te daba amigo? Al acelerar en primera desde 0, no te aceleraba?
Fíjate que tengo un problema con los cables de bujías de escape, tengo una Nissan z24 8 bujias ,.pasa lo siguiente,
Al ir andando se me apaga la camioneta la enciendo nuevamente y prende al ir andando, después presenta unos jaloneos al acelerar, me di cuenta que los cables de bujías se están tronando del lado de la bujia, y van 4 veces que cambio los cables de diferente cilindros no sé si sea problema de la bobina o del distribuidor, o alternador,espero me puedas ayudar , saludos cordiales
Disculpe Donde consiguio esa pieza es del distribuidor
Dónde venden el lector del disco de distribuidor
Buenas tardes ojalá me pueda ayudar!!
Tengo una Pathfinder 97, la camioneta estando fría jala muy BN, cuando alcanza cierta temperatura, deja de acelerar y se empiezan a escuchar explociones y así se va asta q se mata y ya no prende, le cambié la bomba de gasolina, el filtro el conector del sensor cigüeñal q estava en mal estado y tmb le cambié el distribuidor y la camioneta sigue en las mismas, algún consejo q me pueda dar q ya no se que más pueda ser? Ya se le checo el tps la válvula Jack y demás cosas y no queda.
Muchas gracias!!
La tuya en el distribuidor lleva la bobina, debes de cambiarle el CAM sensor y el crank sensor y problema resuelto.
Buenas noches lic , tengo un Sentra 2001 sr20 un día en un semáforo se apagó y tiene chispa tiene pulsos , no me indica nada el scaner ya revise maf compresión 130 inyectores los revisamos están bien bomba de gasolina presión perfecta siento como ke se ahoga días antes arranco a muchos trabajos pero si le trataba de acelerar se keria apagar hasta ke solo se apagó ya llevo más de un mes con el problema
Es tu motor... La compresión es muy baja... El Manual del carro dice que su valor mínimo de compresión debe estar en 160...el tuyo está en 130...😢
Maestro un gran saludo a la distancia. Consulta;
El distribuidor antes de cambiar el retén de aceite funcionaba bien pero al momento de su funcionamiento jamás prendió el vehículo, hice revisar la bobina y está en buen estado, hice revisar el módulo y está en buen estado pero el maestro que lo revisó me dijo que puede ser el Captor del módulo , es un Nissan v16 Nissan Tsuru, no entiendo el captor tiene sus fallos. Ojalá me pudiera responder pronto. Gracias
Claro raul un saludo. Mira si desarmaste lo que es el distribuidor del cochhe es probale quuue te alla quedado al reves el disco que lleva checa con un multimetro o lampara de pruebas si le llega corriente deven de llegar 12 v alaonexion de la bobina i mi memoria no falla ay una linea que lleba el condensador. El condensador lo lleva por fuera es algo asi como un barrilito de aluuminio checalo y vuelve a chgecar todo dale una limpiada al lecto r como el que muestro en el video con sumo cuidado porque alli pasa el disco ojala y te sirva amigasso saludos
@@frankrodriguez3032 Qué tal amigo Frank mira lo volví a desarmar Saqué el módulo el disco estaba en correcta posición me di cuenta Qué al poner el retén el vástago me había quedado mal puesto es decir no había adentrado hasta el tope ya que el disco lleve una guía que encaja en el vástago pero al momento de sacarlo se cayó solo no de entrada en la guía Así que tuve qué darle unos golpecitos más con un martillo de madera Y ahí estaba el problema había quedado fuera de posición el disco igual vi tu video y limpié con cuidado el Captor así que crucé los dedos y partió el desgraciado Jaja Gracias por responder amigo Que Dios te cuide siempre
Donde lo compraste
Hola, tengo una Nissan Frontier del 98, motor ka24 y tengo el siguiente problema pierde fuerza solo en subida si me llego a detener x ejemplo a mitad de la cuesta ya no puedo subir se me apaga ya cambie bomba de gasolina filtro de gasolina, le limpié el cuerpo de aceleración pero aún así sigo con lo mismo quite también el catalizador y nada, si me pueden dar alguna sugerencia x favor
Marvin hola viejo oye por lo que comentas no as cbhecado el distribuidor de la frontier checalo que le lleguen los 12 volt.
@@frankrodriguez3032 Gracias haré eso
@@marvinr.gonzalezg.2047 Marvin si pudieras checar compresion de cilindros pero empieza por chhecar los compnentes del distribuidor sobjre todo la escobilla (rotor)
Hola marvin, como soluciono el problema? Yo tengo ese problema mi carro no sube ni una pequeña subida no tiene potencia, el parkin o neutro acelera super bien pero en cambio no hay potencia ya le hice de todo!!
Buenas tardes yo tengo una falla con mi distribuidor es un Tsuru 94 la falla k ase es k solo trabaja dos bujias ya se le cambia cables tapa escobilla y no hay chispa en dos bujias k podría ser
Amigo buenas tardes, cual era la falla?
no es que aventaba la cihspa alcuerpo de disibuidor. porque lo dices dos veces. la explicacion en esete caso seria perdida de chispa porque los pulsos no son los correctos. aunque por lo comun de esa falla es que ocaciona tenga mal el pulso en algun inyector y que por lo regular es el cilindro 4 donde se produce la falla, no que la chispa se valla al cuerpo. espero no ofender y ampliar mas el sentido de la falla en el disco leector y captador de el encendido de nissan. Saludos
Buenos días Tengo un Nissan b16 se me quema la bobina qué puede
Buenos tardes amigo una ayuda por fabor tengo una camioneta nisasn frontier motor ka 24 den 2.4L y cuando esta encendido tiene una falla que la hace cabecear todo el tiempo como si faltara corriente ya compré cable de bujias rotor de distribuidor y lo ise revisar la bovina y esta vien pero la falla sigue por fabor si me puede ayudar
Claro amigo buen dia
Mira el distribuidor lleva disco como el que se muestra en el video limpialo y limpia el lector porque eso hhace que la troka asi falle chheca las lineas de corriente señal y tierra que llegan al diistribuido
or le tiene que llegar 12 volt y la señal te dara 5 vol. De referencia y despies la tierra otra checa bjien la bhobina minisiosamente qie no este agrietada si es asi. Cambiala cualqiier fisura provoca esa falla espero que esto te sirva aaa y checa todas tus bujias
Amigo la postura o sitios donde queden los tornillos del dustribuidor afecta el desempeño del carro?
Si le moviste el tiempo si
Si tequedo con falta de fuerza al acelerar. Te quedo un poco adelantado. De maso batalla para encender
Te recomiendo que lo acomodes pero hazlo cuando agarresu tempratura atrasalo unos 4 ggrados que equivalen aprox 2.5 cm.
gracias señor frank, tienes video como se debe ir colocado ese disco y donde se encuentra el sensor del cigüeñal ?
de la Nissan frontier D22 NP300 gasolina 4x4 2013?
Como diablos se llama la lamina esa redonda?, necesito cambiar la de mi carro y no se ni siquiera como diablos pedirla
Que tal amigo tengo un Nissan Altima 96 motor 2.4lt le cambié el distribuidor por uno nuevo y se puso a tiempo prende y todo pero después de unos segundos falla y se apaga y al agarrar la tapa del distribuidor jala bien me podrías ayudar gracias
Bien dia mi amigo mira. Te recomiendo que primero hagas una inspeccin al ditribuidor y suma atencion al lector qie no pegue en el disco si c que lo compraste nuevo pero no esta demas hora checa con el ditribiidor viejoque el disco sea igual el disco es el que lleva adentro el ditribuidor cjeca esos detalles y estoy atus ordenes
Mira si algo de eso esta mal la corriente empezara a saltar fuera de la tapa
@@frankrodriguez3032 checaré mi amigo muchas gracias..
Buenas amigazo tengo una Nissan estaquitas 2007 no avienta chispa a la bujía pero en el distribuidor si hay no se que tan fuerte es pero si se ve tienes algún consejo que me puedas dar
Que onda carlito mira el disco te lo venden con todo y el lector. No lo venden por separado
(A otra que puedes hacer es limpiar el disco y el lector tambjien se ensucia .hazlo con carboclinerr solo que si lo quitas no pierdas el lado como lo quitaste no lo puedes poner al reves
Frank Rodriguez muchas gracias Frank voy a intentar lo que me dices te lo agradezco saludos desde Tijuana
@@carlosmartinez9690 saludos mi buen amigo. Desde nl
Tiene que ver algo los colores de las pastillas
Pero como fallaba no aceleraba fallaba el motor en baja no arrancaba que síntomas asia la camioneta
Leo bunasnoches. Mira la falla que hacia la camioneta era que si prendia pero no aceleraba y la falla era el lector como viste en el video staba defectuoso que falla tienes
Buenas tardes amigo yovtengo una nissan 1988 motor z24 y ya camvie ese modulo y aun ko ai chispa son cuatro cables que saca el distribuidor y no me esta sacando los pulson donde deveria sacar los pusos se quedan directos
La lampara de pruebas se queda prendida?
Checa el condensador. Se a de haber reventado
Mi nissan falla tiembla el motor ya cambie tapa de distribuidor cables y rotor y sigue igual, y da toques la tapa del distribuidor que puede ser?
Si da toques de corriente, la bobina está mala y hace masa al cuerpo del distruividor cambiala a Nueva acá donde vivo salen aprox 10 dolares
Tengo un nissan suru pero perdio chispa le cambie distribuidor y no da chispa le cambie bujias y nada.
El problema de mi carro es que por la mañana no quiere ensender cuando muevo la ignición esiende
Donde puedo conseguir el disco lector
Cómo al mismo cuerpo del distribuidor
Esta cabrona esa falla solo alguien de experiencia sabria, yo me he metido a reparar porque sucede mucho q el maestro mecanico le dice al ayudante lo q debe ir haciendo, y solo donde tiene duda pregunta y hacen cada barbaridad. Desde apretar mucho los tornillos, olvidate de q usen torquimetro, les sobran tornillos, uso excesivo de silicon, te hacen comprar piezas q nada q ver con tu falla, tensan las bandas de mas, en fin son muy malhechos. Y despues cuando reclamas pues claro q tienen q defender al ayudante. No prestan atencion a detalles tan delicados como este.
En materia de refacciones estamos jodidos, vas a comprar algo y te ducen china, koreana, japonesa, nacional ó de nissan ? Y Pues te dejan pe....rplejo. Cuanto la original ? Sucede q hasta diez veces el costo de una digamos japonesa, me acaba de pasar con un fan clutch, hasta crees q estan equivocados, Por eso en cosas sensibles ó delicadas pregerible original o si el mecanico conoce pues q te oriente. ES un verdadero problema andar buscando partes de calidad.