Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста кпп газель , машина работает на холостых и при отпускании педали сцепления на нейтрали в кпп слышен стук, а потом стоит работает шумов нет . Именно в момент начала работы кпп . Что может быть ?
Здравствуйте, в любом случае нужно вскрывать коробку и смотреть. Но возможно, что проблема в подшипниках. А также посмотрите подшипник 203, чтобы исключить другие проблемы. Но если шум при отпускании сцепления, то стоит посмотреть карзинку и диск сцепления, возможно, что уже пружины на диске выходят из строя.
@@grigorynosachenko3351 а промежуточный вал настраивали в корпусах КПП? Там ставится дистанционное кольцо, чтобы люфта не было и не зажимало (на канале есть видео) Так же посмотрите люфт, где соединение первичного вала и промежуточного. Там ролики ставятся. Сильного люфта быть не должно. Если сильный люфт, то 1) замените ролики 2) выработка на вторичном валу 3) выработка на первичном валу А кардан смотрели? Может крестовины выходит из строя и это отдает в коробку. А редуктор в порядке? Всё что установлено в задней части, относительно коробки, так же всё в неё по звуку отдает.
Промывка осуществляется только с внутренней стороны корпусов и самих узлов. Для внешней промывки корпусов, нет камеры, а в ручную этим заниматься нет смысла, больше пыли поднимать. Если вы переживаете о попадании этого во внутреннюю часть коробки, то всё стерильно.
@@Ivan_avtoslesar Есть культура производства или труда. И как то сложно поверить ,что снаружи она одна,а внутри другая. Хотя я вас конечно и понимаю где-то.))
@@user-ux2pr6hv3v Согласен с вами. Я с удовольствием бы делал полную очистку и помывку, но к сожалению на производственном участке, это почему то не предусмотрено)
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста кпп газель , машина работает на холостых и при отпускании педали сцепления на нейтрали в кпп слышен стук, а потом стоит работает шумов нет . Именно в момент начала работы кпп . Что может быть ?
Здравствуйте, в любом случае нужно вскрывать коробку и смотреть. Но возможно, что проблема в подшипниках. А также посмотрите подшипник 203, чтобы исключить другие проблемы. Но если шум при отпускании сцепления, то стоит посмотреть карзинку и диск сцепления, возможно, что уже пружины на диске выходят из строя.
Вообще в кпп подшипники новые , 203 тоже новый , сцепление полностью новое. Звук идёт именно с кпп , слушал вблизи
А люфт может быть в шестерни первичного и шестерни пром вала ?
@@grigorynosachenko3351 а промежуточный вал настраивали в корпусах КПП? Там ставится дистанционное кольцо, чтобы люфта не было и не зажимало (на канале есть видео)
Так же посмотрите люфт, где соединение первичного вала и промежуточного. Там ролики ставятся. Сильного люфта быть не должно. Если сильный люфт, то 1) замените ролики
2) выработка на вторичном валу
3) выработка на первичном валу
А кардан смотрели? Может крестовины выходит из строя и это отдает в коробку. А редуктор в порядке?
Всё что установлено в задней части, относительно коробки, так же всё в неё по звуку отдает.
Пром вал регулировали , кардан и мост всё в норме . Спасибо за ответ, буду проверять на люфты или может ещё что выяснится
Рекомендую вам мыть узел перед его разбором и ремонтом.
Промывка осуществляется только с внутренней стороны корпусов и самих узлов. Для внешней промывки корпусов, нет камеры, а в ручную этим заниматься нет смысла, больше пыли поднимать.
Если вы переживаете о попадании этого во внутреннюю часть коробки, то всё стерильно.
@@Ivan_avtoslesar
Есть культура производства или труда.
И как то сложно поверить ,что снаружи она одна,а внутри другая.
Хотя я вас конечно и понимаю где-то.))
@@user-ux2pr6hv3v Согласен с вами. Я с удовольствием бы делал полную очистку и помывку, но к сожалению на производственном участке, это почему то не предусмотрено)