Усиливаем подшипники, ломает корпус, эта кап мертвая с завода вышла изначально, ей уазик таскать, да первую газель с квадратными фарами на карбюраторе. Столько сил она не стоит, ставьте спринтер капп и будет счастье
Доброго часа всем . Если кто в друг окпжется в нужде кпп на гпзель. В Краснодарском крае. Город Гулькеевич . Неки Дмитри. Который продает б/у кпп на улице, не приглашая в адрес где продаёт эти кпп , склад или гараж. Обзодите староной. Кпп хваленое , типа усиленое намкаминс хватило только доехать. Будьте осторожнее . На вопрос почему так? Это де говорит после ремонта,она не расчитана на каминс . Но при прадаже ноль инфо про качество. Да и не едет она более 75 км в час. При оборотах 2,5 тыс. Имеите введу.
Заменил все подшипники на японские. На промвал в место роликовых поставил шариковые закрытые не вскрывал количество смазки не проверял. А на вторвал поставил также японский с проточкой но на 1 мм толще. Предвкушая наслаждение начал съезжать с ямы и через метр словил козла. Первая мысль инородное тело ,демонтаж разборка нет ничего лишнего. И так два раза. Короче задний подшипник на 1мм толще был всему проблемой, пошёл тот карабас на тех подшипниках 80 тыщ км газ330202 фургон 4.20 без проблем .А у Вас пересчёт всей коробки на Соболь ПС По молодости Зил 130 в коробке менял шестерни первала с вторвалом местами для скорости отогретая шестерёнка с Тюмени в Москву 300км не доехала. Както так с уважением Константин
Проблема в том, что у меня ломает зубы в шестернях, уже 4 ремонта за 13 тыс, а подшипники чувствуют себя хорошо. Пока отказался от конических (нет возможности точить валы) езжу на шариковых подшипниках в штатном исполнении. Коробка только с усиленной шестерней 5 передачи, посмотрим сколько проходит.
Добрый день! Вы можете сказать сколько обойдётся эта модернизация по деньгам? Вы не считали? Вроде интересно, но боюсь будет стоить не мало. Я имею ввиду, если все токарные работы заказывать у токоря+запчасти, подшипники и т.д.
Здравствуйте, подшипники и прокладки мне обошлись примерно 5000, подшипники koyo, но можно и дешевые российские поставить, цена будет раза в 2-3 ниже. Шестерня 5 передачи еще 1600. Токарка по валам мне обошлась 1000р, шайба и втулка думаю еще 500 возьмут. За обточку подшипника думаю не меньше 1000, т.к. там нужны дорогие рнзцы из нитрита бора. И протачивать подшипники у токаря я не представляю как, ведь их постоянно нужно ставить и проверять. Еще корпус коробки помыть хорошо бы в моечной камере, чтобы в ручную ее несколько часов не тереть - это тоже рублей 300-500 наверное будет. Думаю все, если ни какие детали заменять не придется. Итого примерно 9-10 тыс токарь и запчасти, если сборку и разборку производить самому.
В поездке занудела коробка,в местном магазине были только вологодские подшипники,пришлось их поставить,проехал 16000 км,снова загудела коробка.Поставил японские подшипники KOYO проехал 80000 км и никаких проблем нет.Мне интересно , сколько они ещё проходят.Конечно цена японских отличается от вологодских раза в 3 ,но это того стоит.
8:56 была небольшая партия подобных коробок, там в первичном пять отверстий для подачи масла, и крышка сдвинута на один болт, чтоб был канал для подвода масла к подшипнику первичного вала. Самих каналов в крышке два. Первичный другой, посадочный под подшипник 40 мм. Роликов в подшипнике больше и они мельче, что на первичном, что на вторичном. Подшипник вторичного установлен на втулку на валу, а не в корпусе. Ну и ещё несколько принципиальных изменений, из-за которых детали не взаимозаменяемы. Ах-да, корпус другой, более толстый.
@@Anatoly_Trokhin Кроме экспериментальных и мелкосерийных была пилотная партия 100 шт., устанавливались на Газели изотермические. Проданы они были через АвтоГАЗсервис исключительно в Москве, и только на предприятия. Дальнейшая из судьба неизвестна. Возможно партия была не удачная, возможно что-то ещё. Но учитывая, что никто ничего о них не знает, откатали они какое-то время, и были заменены на обычные. С этим связаны и ограничения по продажам.
Видео снять сложно, т.к. это нужно делать на ходу. Но на ее работу с точки зрения внесенных изменений нареканий нет. Работает тихо, когда сильной нагрузки нет, шум от коробки примерно той же громкости, как и работа двигателя. При езде в крутую горку конечно работает по шумнее.
Скорее всего да, т.к. 4 прямая и нагрузки на промвал нету. Но тогда и на 1 и 2 тоже должен быть хоть какой-то шум. Если шума нет совсем на первых передачах, то скорее всего проблема либо в шестернях 3 и 5 передач, либо в игольчатых подшипниках этих передач.
@@Anatoly_Trokhin Я тут подумал, что и подшипники первичного и вторичного тоже могут косячить. Если появится продольный люфт этих валов, то шестерни на них и на промежуточном получат большой зазор и тоже будут шуметь. Короче, надо брать ремкомплект и перетряхивать весь коробас.
В чем проблема ты выкладываеш видео без проверки работоспособности своих изменений в работе на машине, пока не провереш не стоит поучать других. у тебя есть несколько технологических ошибок которые могут и поработать на соболе а вот на рабочей грзуовой газели быстро вылезут ремонтом
Я не учу других, я делюсь своим опытом, даже негативным. Когда я выясняю, что моя переделка не дала ожидаемого результата, я об этом тоже сообщаю. Мои ошибки могут уберечь других от таких же ошибок. Через некоторое время работы агрегатов, я поделюсь результатом, каким бы он не был.
Усиливаем подшипники, ломает корпус, эта кап мертвая с завода вышла изначально, ей уазик таскать, да первую газель с квадратными фарами на карбюраторе. Столько сил она не стоит, ставьте спринтер капп и будет счастье
Покажите сборку и работу кпп. Удалось ли вам устранить осевые смещения валов. Особенно как выставляли зазоры в подшипника вторич и первыч валов?
В серии видео про усиление коробки постарался все это показать
Доброго часа всем .
Если кто в друг окпжется в нужде кпп на гпзель. В Краснодарском крае. Город Гулькеевич . Неки Дмитри. Который продает б/у кпп на улице, не приглашая в адрес где продаёт эти кпп , склад или гараж. Обзодите староной. Кпп хваленое , типа усиленое намкаминс хватило только доехать.
Будьте осторожнее .
На вопрос почему так?
Это де говорит после ремонта,она не расчитана на каминс . Но при прадаже ноль инфо про качество. Да и не едет она более 75 км в час. При оборотах 2,5 тыс.
Имеите введу.
Заменил все подшипники на японские. На промвал в место роликовых поставил шариковые закрытые не вскрывал количество смазки не проверял. А на вторвал поставил также японский с проточкой но на 1 мм толще.
Предвкушая наслаждение начал съезжать с ямы и через метр словил козла. Первая мысль инородное тело ,демонтаж разборка нет ничего лишнего. И так два раза. Короче задний подшипник на 1мм толще был всему проблемой, пошёл тот карабас на тех подшипниках 80 тыщ км газ330202 фургон 4.20 без проблем .А у Вас пересчёт всей коробки на Соболь ПС По молодости Зил 130 в коробке менял шестерни первала с вторвалом местами для скорости отогретая шестерёнка с Тюмени в Москву 300км не доехала. Както так с уважением Константин
Проблема в том, что у меня ломает зубы в шестернях, уже 4 ремонта за 13 тыс, а подшипники чувствуют себя хорошо. Пока отказался от конических (нет возможности точить валы) езжу на шариковых подшипниках в штатном исполнении. Коробка только с усиленной шестерней 5 передачи, посмотрим сколько проходит.
Привет друг подскажи на счет подшипника на 1мм больше как он ведет себя
Если можно номер телефона хотел задать вопрос
подскажи пожалуйста модели (маркировку) подшипников всех роликовых заранее спасибо
К сожалению уже не подскажу. Ставил давно, не помню уже
Добрый день! Вы можете сказать сколько обойдётся эта модернизация по деньгам? Вы не считали? Вроде интересно, но боюсь будет стоить не мало. Я имею ввиду, если все токарные работы заказывать у токоря+запчасти, подшипники и т.д.
Здравствуйте, подшипники и прокладки мне обошлись примерно 5000, подшипники koyo, но можно и дешевые российские поставить, цена будет раза в 2-3 ниже. Шестерня 5 передачи еще 1600. Токарка по валам мне обошлась 1000р, шайба и втулка думаю еще 500 возьмут. За обточку подшипника думаю не меньше 1000, т.к. там нужны дорогие рнзцы из нитрита бора. И протачивать подшипники у токаря я не представляю как, ведь их постоянно нужно ставить и проверять. Еще корпус коробки помыть хорошо бы в моечной камере, чтобы в ручную ее несколько часов не тереть - это тоже рублей 300-500 наверное будет. Думаю все, если ни какие детали заменять не придется. Итого примерно 9-10 тыс токарь и запчасти, если сборку и разборку производить самому.
@@Anatoly_Trokhin спасибо большое.
Что за шестерни от некста сс какой такой каробки
С короткой под флянец
3х составной
В поездке занудела коробка,в местном магазине были только вологодские подшипники,пришлось их поставить,проехал 16000 км,снова загудела коробка.Поставил японские подшипники KOYO проехал 80000 км и никаких проблем нет.Мне интересно , сколько они ещё проходят.Конечно цена японских отличается от вологодских раза в 3 ,но это того стоит.
Вам повезло, сейчас на них довольно много подделок
Может быть и хорошо , но всё-таки колхоз есть колхоз , где результат проделанной работы , сколько отработала машинка , пробег?
Усиливаем подшипника надо было пром вал шестерня усилит , это самый главный 🥺
Можно все же номера подшипников?
Добавил в описание
@@Anatoly_Trokhin а промвал?
@@СашаКулик-с7ч там я подшипники не менял, т.к. они регулируются с завода шайбой
@@Anatoly_Trokhin подскажи пожалуйста номер первичного вместо игольчатого
@@СашаКулик-с7ч 7203 или 30203 по разным кодировкам
8:56 была небольшая партия подобных коробок, там в первичном пять отверстий для подачи масла, и крышка сдвинута на один болт, чтоб был канал для подвода масла к подшипнику первичного вала. Самих каналов в крышке два. Первичный другой, посадочный под подшипник 40 мм. Роликов в подшипнике больше и они мельче, что на первичном, что на вторичном. Подшипник вторичного установлен на втулку на валу, а не в корпусе. Ну и ещё несколько принципиальных изменений, из-за которых детали не взаимозаменяемы. Ах-да, корпус другой, более толстый.
Никогда о такой коробке не слышал, но правда никогда их различными видами и не озадачивался
@@Anatoly_Trokhin Кроме экспериментальных и мелкосерийных была пилотная партия 100 шт., устанавливались на Газели изотермические. Проданы они были через АвтоГАЗсервис исключительно в Москве, и только на предприятия. Дальнейшая из судьба неизвестна. Возможно партия была не удачная, возможно что-то ещё. Но учитывая, что никто ничего о них не знает, откатали они какое-то время, и были заменены на обычные. С этим связаны и ограничения по продажам.
Есть видео как сейчас работает КПП?
Видео снять сложно, т.к. это нужно делать на ходу. Но на ее работу с точки зрения внесенных изменений нареканий нет. Работает тихо, когда сильной нагрузки нет, шум от коробки примерно той же громкости, как и работа двигателя. При езде в крутую горку конечно работает по шумнее.
@@Anatoly_Trokhinзвенит на 1 передаче? Как это обычно что на обычной коробке что на 3х составной
@@HuiloPu нет, я такого не замечал
@@Anatoly_Trokhin на дизелях сильно идёт шум от коробки когда едут внатяг на 1-2 передаче до 1500 оборотов.
Когда делать нечего и много свободного времени
Старая информация. Лет 8 назад уже ролики были такие
2:31 600км за год ты что попутал
Нет, не попутал, я мало езжу, а первый год машина стояла на доделкпх и доработках, я вообще не ездил
Если шумит 3я и 5я передачи, а 4я молчит, проблемы с промвалом?
Скорее всего да, т.к. 4 прямая и нагрузки на промвал нету. Но тогда и на 1 и 2 тоже должен быть хоть какой-то шум. Если шума нет совсем на первых передачах, то скорее всего проблема либо в шестернях 3 и 5 передач, либо в игольчатых подшипниках этих передач.
@@Anatoly_Trokhin Спасибо. Привет из Ветлуги)
@@Jumakoff Почти соседи)
@@Anatoly_Trokhin Почему почти?)) Соседи!
@@Anatoly_Trokhin Я тут подумал, что и подшипники первичного и вторичного тоже могут косячить. Если появится продольный люфт этих валов, то шестерни на них и на промежуточном получат большой зазор и тоже будут шуметь. Короче, надо брать ремкомплект и перетряхивать весь коробас.
Собери мне такую коробку дружище
Можно собрать. 10 тыс + расходники (подшипники и прокладки)
@@Anatoly_Trokhin А где вы находитесь? тоже интересует сборка вашими руками
@@АндрейПорошин-р5м Нижегородская обл., поселок Вахтан
@@Anatoly_Trokhinеше актуально?
@@Вася-к9м6ю к сожалению теперь нет технической возможности, точить не на чем
Шестая минута. Показываете привдную шестерню промвала указывая её как шестерню пятой передачи...
Ну перепутал, наоборот промежуточный вал положил, с кем не бывает)
В чем проблема ты выкладываеш видео без проверки работоспособности своих изменений в работе на машине, пока не провереш не стоит поучать других. у тебя есть несколько технологических ошибок которые могут и поработать на соболе а вот на рабочей грзуовой газели быстро вылезут ремонтом
Я не учу других, я делюсь своим опытом, даже негативным. Когда я выясняю, что моя переделка не дала ожидаемого результата, я об этом тоже сообщаю. Мои ошибки могут уберечь других от таких же ошибок. Через некоторое время работы агрегатов, я поделюсь результатом, каким бы он не был.
Очень хочется посмотреть как эта кпп работает. Шумы включения и др.
Завод!??)))
Забудь