Добрый вечер. У меня соболь полноприводный, стоял ЗМЗ 409, отключаемый мост и раздатка газ 66. Пары в мостах тяговые 5.125. Задний мост с блокировкой, узкие пары. Сейчас поставил каминс, на днях установили пару 3.9, пришлось собирать в другой корпус, т.к. в том, что стоял другой диаметр под подшипник. Теперь передачи стали очень длинные, даже первая. По трассе при скорости 100 км по навигатору, обороты примерно 2300. Это я написал к тому, что бензиновому мотору будет очень тяжело, особенно если что-то загрузить
Искал на первичку и вторичку подшипники оригинал SKF и не нашел , только подделки. Цена одного оригинального подшипника SKF не может быть в магазине дешевле 3000 руб.
Да, спасибо, пишет народ про это. Коробка ходит пока, особых шумов не слышно. Следующая уже разобрана, готовлю ремонт, как только будет время, соберу, поменяю, посмотрю будет ли разница.
Скажем прямо, хреновая затея ставить подшипник с пластиковым сепаратором на вторичный вал! У любого пластикового сепаратора повышенное желание выскочить куда-нибудь присутствует. А в данном узле это желание как минимум удваивается)) Подумайте сами, вал постоянно просится из коробки, хоть вы на газ давите, хоть снижаете скорость. Он постоянно туда-сюда вдоль оси изволит перемещаться. А пластик это штука крайне скользкая и подверженная деформациям. Ну как бы сами видели, да, что там у вас подшипник болтается на своём посадочном месте. Ну и зачем тогда этот говёный вал ставить? Его только в помойку и не смотри что новый.
Чтобы спидометр показывал правильно, можно поставить корректор спидометра.
Добрый вечер. У меня соболь полноприводный, стоял ЗМЗ 409, отключаемый мост и раздатка газ 66. Пары в мостах тяговые 5.125. Задний мост с блокировкой, узкие пары.
Сейчас поставил каминс, на днях установили пару 3.9, пришлось собирать в другой корпус, т.к. в том, что стоял другой диаметр под подшипник.
Теперь передачи стали очень длинные, даже первая.
По трассе при скорости 100 км по навигатору, обороты примерно 2300. Это я написал к тому, что бензиновому мотору будет очень тяжело, особенно если что-то загрузить
Здравствуйте, коробка газелевская у вас? Не услышал в видео
Искал на первичку и вторичку подшипники оригинал SKF и не нашел , только подделки.
Цена одного оригинального подшипника SKF не может быть в магазине дешевле 3000 руб.
От чего стоят воздуховоды в понесли подскажите
Воздуховоды от Некста, заказывал в Н.Новгороде на рынке по 150 р/шт. Артем Газелист-НН. Видео по переделке есть
@@---4305 спасибо за внимание
43 регион?
Настоящего SKF сейчас нет на рынке. В основном это подделка.
Лучше брать FAG
Да, спасибо, пишет народ про это. Коробка ходит пока, особых шумов не слышно. Следующая уже разобрана, готовлю ремонт, как только будет время, соберу, поменяю, посмотрю будет ли разница.
Скажем прямо, хреновая затея ставить подшипник с пластиковым сепаратором на вторичный вал!
У любого пластикового сепаратора повышенное желание выскочить куда-нибудь присутствует. А в данном узле это желание как минимум удваивается))
Подумайте сами, вал постоянно просится из коробки, хоть вы на газ давите, хоть снижаете скорость. Он постоянно туда-сюда вдоль оси изволит перемещаться. А пластик это штука крайне скользкая и подверженная деформациям.
Ну как бы сами видели, да, что там у вас подшипник болтается на своём посадочном месте. Ну и зачем тогда этот говёный вал ставить? Его только в помойку и не смотри что новый.
Деиствительно кукареку, с пластиковой обоимой подделку скф на хвост, и привет следущий ремонт через 3-5000 км. где вас рукожопиков только берут😂