Quero aqui parabenizar o canal e todos os colaboradores pelo alto nível técnico (áudio, conteúdo, iluminação, formato e etc) e pelo respeito ao meu tempo. Vocês não ficam enrolando para passar a informação. Por isso é um sucesso e desejo que continue crescendo sempre.
Exato. Se não souber usar acaba com as peças do sistema. E a maioria faz isso errado depois que compra o carro. Ai quando vc pega um usado a maioria foi mau cuidado o sistema, o povo mete água de torneira sem dó.
Sou do Piauí e adoro esse canal. Meu carro eu botava só água da torneira, quando troquei o reservatório, tinha só uma lama preta no fundo. Depois que conheci esse canal eu nao boto mais 29.08.23
Sinceramente o melhor mesmo, assisti um monte que fala nada com nada, só fala que não pode e não explica o porquê... Amo o jeito que os mais antigos ensinam. Parabéns pelo canal, com certeza ajuda muita gente.
Na verdade nossos carros usados a anos que nunca colocaram o líquido rosa de arrefecimento, não pode usá-lo agora pois ele é muito forte e acaba estourado tudo comendo até as junta do cabeçote,tem que ser usado quando tirado zero e daí sim sempre usalo
Nao eh so o rosa. Tem o verde tbm. No meu carro eu coloqei o verde. No inicio comecou a vazar,mas corrigi o problema de vazamento. Estou usando o verde a varios anos. Se colocar so agua,o sistema fica enferrujando. Mas tem q colocar na medida certa. Se colocar pouco aditivo,nao adianta nada
Então, sempre só completei com água, é já faço isto a 30 anos e no mesmo veículo. Só que no meu caso é um opala ano 79, quando se fabricavam veículos que não eram feitos para se desintegrar.
Meu carro é um uno sx 1996 1.0 à gasolina. Está com 260 mil km rodados. Troco o óleo e os filtros rigorosamente em dia. Uso castrol GTX no motor. O arrefecimento só entra Paraflu concentrado e/ou pronto uso e só completo com água desmineralizada. Estou com o carro desde 2015 e uso para tudo: trabalho, passeio e viagens.
Não é todo aditivo que é bom tem alguns que corroem,vários mecânicos experientes já me alertaram sobre isso,optem pelos aditivos orgânicos,tem uns baratinho aí que são corrosivos e vão acabar bomba dágua do motor,fa z vídeo aí sobre isso!!!
Canal confiável, Boris dispensa comentários. Sigo todas sua recomendaçoes e dicas. É exatamente isso hj em dia temos que completar o nível da água do carro, com o líquido específico. Essa é a regra. DT. 14/10/2023
Parabéns Boris pela explicação e sem dúvidas, o Auto Papo é o melhor canal sobre automóveis. Queria aqui sugerir um tema, que o Boris mostrasse um motor que usou aditivo e outro que não usou, assim acabaria com essa polêmica que muitas pessoas falam do uso do aditivo. Eu por exemplo só uso aditivo pronto pra uso e não abro mão, hoje eu sei o que causa usar somente água no sistema de arrefecimento,um erro que não cometo mais.
Amigo é pq a malandragem em quase todas as esferas da vida, está em alta ,os materiais usados na fabricação de nossos produtos,inclusive os nossos carros, são uma porcaria,baixa qualidade, daí o bloco dos motores de hj vão logo logo pro beleléu 😁😁
Você tem razão porém os carros tinha o sistema de arrefecimento todo enferrujado e sempre dava algum problema como super aquecimento era só o server nas vias
Eu completava so com produto resultado: excesso dele furou o cabeçote e corroeu a junta.Agora eu alterno entre a agua e produto pra não ficar mistura muito forte.
Já ouvi outro Mecânico falando que esse Aditivo rosa aí , líquido de arrefecimento não é muito bom completar sempre com ele.. pq ele também faz o ressecamento das mangueiras mais rápido já por ser produto químico . Procede ?
Se o sistema do carro estiver tudo ok, pode usar sem medo que o produto vai ajudar muito. Mas se o sistema de arrefecimento já for desgastado e com ferrugem, o produto vai corroer o ferrigem e crostas e essas sujeiras vão para as galerias do motor.
Uma vez baixou a água de um gol power 2009, os caras da oficina já me informaram que era oara usar aomente aditivo, e o original da WV. Eles ainda tinham lá, arrumaram o problema e encheram com o aditivo, e não doi caro. Ficou bom. Agora com meu sandero desde 2020, nunca baixou o nível.
Valeu pela dica, meu carro está fasando água do radiador e eu tô completando com água mineral, agora vou completar com o produto certo, valeu obrigado.
Seu carro tá vazando água.... Complete com água comum mesmo, e depois vele à um mecânico honesto para ele descobrir onde está vazando... Esse mecânico após remover os vazamentos irá completar a água+produto ou substituir totalmente o sistema.... Não gaste dinheiro à toa....
Não será um pouco de água de torneira que irá contaminar o sistema, inclusive no manual do Cruze GM consta completar com água potável, o que não pode é negligenciar a troca total do arrefecimento à cada dois anos. Agora se ficar completando toda semana tem algum problema pois o normal é algo em torno dos 100-200Mls ao mês.
Ninguém tem dinheiro para jogar no lixo comprando aditivo 2 vezes por mês. Nunca tive nenhum carro que era livre dessa novela de vazamento sem fim desperdiçando dinheiro com mangueiras e aditivos sem nunca resolver nada. Se o motorista coloca água é porque se cansou de querer/tentar resolver essa ladainha cansativa de vazamento sem encontrar um mecânico suficientemente bom para repassar uma lista de mangueiras para serem trocadas.
@@_lcfiorini se vc não tá a fim de pagar 30 reais num frasco de aditivo vai estar a fim de pagar a hora que cobra um mecânico que estudou, investe em equipamentos e se mantém atualizado? Ou vai preferir pagar a hora do mecânico que "aprendeu na prática", se vira com as ferramentas mínimas e faz tudo na tentativa e erro? Eu não compro carro usado que está com água e "barro" no reservatório, é um reflexo de como foi tratado todo o resto, trocas de óleo, filtros....
Boris, bom dia! A evaporação faz, em qualquer situação, perder água e deixar os minerais ou qu’altostratus coisa mais concentrados. Este é o processo para se retirar sal do mar, por exemplo. Desse modo, completar com o referido produto não o tornará cada vez mais espesso? Abraços!
Exato.... Parabéns... Mais uma alma pensante e que percebe a "enrolação" feita no vídeo, cujo fim é vender mais produtos... Olhou pra água no reservatório ou no radiador e ela está limpa, sem a presença de qualquer traço de ferrugem e tem ainda um colorido do aditivo, tá OK... Tudo normal... Qualquer outra informação será quase que totalmente uma embromação pra ludibriar e vender produtos... O Líquido de arrefecimento vai ficar lá dentro do sistema pressurizado e à uma temperatura que será regulada pela válvula termostática, ou seja, não há necessidade alguma de aditivo pra alterar o ponto de fusão da água, a única função do aditivo é impedir a formação de ferrugem e em alguns locais mais frios, impedir que ele congele...
Correto porém quando a pessoa sabe o q usou blz, mas se vc hj colocar um d uma marca amanhã de outra e assim por diante é bucha, mas isso ninguém fala!!!!
Eu estava procurando esse daí qual a água ideal para botar dentro do meu carro mas você me era exatamente o que eu estava procurando que eu ainda não botei água estava querendo saber qual a água ideal para botar no meu carro
Caríssimo amigo, tendo utilizado água no reservatorio do radiador por muitos anos, após a troca do mesmo é possível utilizar somente o aditivo, ou isso causaria danos às mangueiras e/ou motor? Agradeço sua resposta....
Uma coisa que eu creio ser interessante comentar: compro carro usado, já com uma certa idade e km, abriu o capacete e já viu que a "água do radiador" está marrom (nesse caso me instruiram) manter com água, pois o líquido refrigerante vai tirar aquela crosta de ferrugem e com isso pode romper os selos do motor. Se o carro usado já estiver usando líquido, aí mantém o líquido.
Não sei se é uma boa ideia amigo, pois a água só vai aumentar a oxidação e de toda forma, liberar corrosão para dentro do motor. Nesses casos é mais interessante fazer uma limpeza completa do sistema do arrefecimento, usar o aditivo correto e observar a cor pelos próximos meses para ver se não ficará marrom.
Depende, faça uma avaliação... Comprou o carro e a água do circuito de arrefecimento está marrom, ok, mas quanto? levemente ou um marrom intenso? Qual a idade do carro? Quantos KM já rodou? A aparência das borrachas do circuito está como? Muito inchadas? Ou estão aparentando estar boas ainda...? Estando com um marrom intenso, leve à um mecânico honesto para que ele faça a limpeza do circuito de arrefecimento.... OK.... Mas mesmo assim, esteja ciente que pode após isso, aparecer algum vazamento em algum selo ou tubulação de aço, por onde passe a água. Caso a água esteja levemente marrom, pode ser que o próprio dono anterior tenha trocado a água, e ai, vc não saberá o que está acontecendo dentro do bloco, e ai, vale o que escrevi acima, ou se..... ....não for este caso, e apenas há um início de corrosão de ferrugem, leve ao mecânico para ele trocar a água do sistema. Nestes dois casos, ao colocar água nova, colocar também o aditivo.
Aditivo bom é o recomendado pelo manual do veículo vendido nas autorizadas,e também o recomendado no manual do veículo é colorido,cada marca de veículo tem seu aditivo também colorido.
Na moral, tiveu uma palioweekend adventure dualogoc ,comprei zero em 2009 so usei aditivo de radiador o que veio de fabrica o restante dos anos so usei agua de torneira. Passei 12 anos com ele quando o vendi 2021 e nunca teve problema.Te hoje rodando super bem co. O novo dono...Acho que ele veio errado de fabrica
Comprar líquido de arrefecimento no posto é pedir pra se lascar. Outra coisa: vc precisa saber o líquido de arrefecimento que está no sistema, senão vc pode entrar num grande problema.
Pois é. Muitas pessoas desconhece essa informação. Se não souber qual está no sistema melhor usar água mesmo. E quando puder drenar todo sistema e colocar o aditivo recomendado pelo fabricante na proporção correta. Isso Ele não Fala.
Melhor um pouco de água desmineralizada do que um aditivo de composição química diferente. Tenho um Mazda com 200 mil kilometros rodados que já recebeu 1/2 litro de água pouco a pouco durante varios anos sem problema algum. E aqui no inverno faz -20C.
Bores, eu tenho um gol bola 97 tenho o maior cuidado com ele. Só uso peça original. Mas me fala aí do arrefecido dele. Eu uso água desmineralisada e aditivo. Qual o melhor aditivo e qual melhor óleo pro motor dele? Me responde aí grande Bores.
Eu tenho uma dúvida. Quando o liquido abaixa um pouco. A agua que evapora/some leva junto os outros componentes ou cada vez mais o liquido vai ficar com os outtos elementos cada vez mais concentrados? Pergunto isso pois se só completar com fluido e só a agua evaporar vai ter uma concentração maior dos outros elementos certo?
Tenho um palio 2003 ele baixa cerca de 200/300ml durante 1 mês. Só que reparei que completei os níveis minimo para o máximo no dia 17/03 e hj já completei novamente. Pode ser problema no cabeçote?
Tenho um santana ano 2000 completo apenas com aditivo pronto uso ou seja ja esta diluído.... sistema d Aferrecimento é so cuidar que n terá dor d cabeça
O borys , se ficar completado com aditivo todas vezes que baixar a água, não vai corroer o selo do motor ? Ou comprar o aditivo ; e completar , meio a meio , com a água desmineralizada? Explica , obrigado mestre .❤
Olá que dica boa ....,mais me tirar um dúvida? O batente do Citroen C3 12/12 o sentido do pino e pra dentro do motor?! Ou pra fora da lateral do paralama
Não,não pode misturar aditivos diferentes ou marcas diferentes a não ser que estes sejam as mesmas características,por ex :vc poderia acabar misturando no caso um paraflu por ex com a mesma caracteristica de um outro concorrente e isso seria pra completar numa ocasião especial numa viagem por ex
Boa noite. Fala de multa de trânsito em um programa. valeu? Bóris quando a multa de farol queimado tem validade? Pois uma lâmpada queima a qualquer momento e lá vêm a multa
Para carros na garantia, recomendo que comprem os fluidos genuínos. Para carros fora da garantia, recomendo que façam uma limpeza completa do sistema e usem o líquido de arrefecimento genuíno.
Sei que parece uma pergunta básica, mas nenhum vídeo explica esse "básico" que eu não sei...Para completar o radiador com o líquido, o carro deve estar ligado ou desligado?...ou isso é indiferente?...quem puder responder agradeço!
Manual do Ford KA indica a primeira troca do LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO em 160.000 km, depois a cada 80.000 km ou 36 meses. Por causa de um grande vazamento, troquei aos 43mil, com 18 meses de uso (ADITIVO RADIADOR, PRONTO PARA USO ROSA, MOTORCRAFT). E agora, quando fazer a próxima troca? Nos 80mil/36meses OU deixar chegar a 160mil ???
Eu vi um vidio sobre óleo 🛢 do motor com alta quilometragem só uma dúvida é o da texaco que tem o aditivo melhor para motor com alta quilometragem obrigado pela atenção
Esses vídeos curtos são sensacionais, valoriza o tempo do ouvinte. Não tem enrolação, parabéns pelo conteúdo.
Quero aqui parabenizar o canal e todos os colaboradores pelo alto nível técnico (áudio, conteúdo, iluminação, formato e etc) e pelo respeito ao meu tempo. Vocês não ficam enrolando para passar a informação. Por isso é um sucesso e desejo que continue crescendo sempre.
Você tem razão, Boris. Autopapo realmente é o melhor portal sobre automóveis, principalmente essas dicas que você nos dá.
Parabéns!
Sem embromação! Direto ao assunto! Parabéns 👏👏👏
Exato. Se não souber usar acaba com as peças do sistema. E a maioria faz isso errado depois que compra o carro. Ai quando vc pega um usado a maioria foi mau cuidado o sistema, o povo mete água de torneira sem dó.
Sou do Piauí e adoro esse canal. Meu carro eu botava só água da torneira, quando troquei o reservatório, tinha só uma lama preta no fundo. Depois que conheci esse canal eu nao boto mais 29.08.23
O segredo dessa história do líquido de arrefecimento. SIGA O MANUAL 😊.
Parabéns pelo seu Trabalho Seu Boris, muitas pessoas não tem noção nenhuma sobre manutenção automotiva.
Professor BORIS , o melhor ! AutoPapo , insubstituível !! Parabéns !
Muito bom seu ensinamento, com voz de locutor ,auto e claro, que Deus continue abençoando hoje e sempre, um abraço...g.s
Sinceramente o melhor mesmo, assisti um monte que fala nada com nada, só fala que não pode e não explica o porquê... Amo o jeito que os mais antigos ensinam. Parabéns pelo canal, com certeza ajuda muita gente.
Esse Boris Feldman o bicho é velho mas tem uma energia pra postar videos de um jovem de 16 anos . Parabéns pelo canal.
Valeu pelo elogio, Elivelto! Abraços.
Na verdade nossos carros usados a anos que nunca colocaram o líquido rosa de arrefecimento, não pode usá-lo agora pois ele é muito forte e acaba estourado tudo comendo até as junta do cabeçote,tem que ser usado quando tirado zero e daí sim sempre usalo
O meu tava todo comido kkkk
Nao eh so o rosa. Tem o verde tbm. No meu carro eu coloqei o verde. No inicio comecou a vazar,mas corrigi o problema de vazamento. Estou usando o verde a varios anos. Se colocar so agua,o sistema fica enferrujando. Mas tem q colocar na medida certa. Se colocar pouco aditivo,nao adianta nada
Pura verdade, amigo.
Se colocar o verde , o Boca come😊
Excelente resumo
Então, sempre só completei com água, é já faço isto a 30 anos e no mesmo veículo. Só que no meu caso é um opala ano 79, quando se fabricavam veículos que não eram feitos para se desintegrar.
Até aguardente o opala aceita. Esse é veículo raiz.😂
Verdade,hj em dia é tudo cheio frescura e tudo caro,já tive opala,muita saudade!!!
A longarina desse Opala já foi reforçada quantas vezes?
@@math-eSIM esses caras acham que esses carros velhos que são bons. Patético.
Importante claro em todas as vezes que falou água. que é desmineralizada e não só água (comum).
Parabéns pela objetividade dos vídeos,simples e direto.
Meu carro é um uno sx 1996 1.0 à gasolina. Está com 260 mil km rodados. Troco o óleo e os filtros rigorosamente em dia. Uso castrol GTX no motor. O arrefecimento só entra Paraflu concentrado e/ou pronto uso e só completo com água desmineralizada. Estou com o carro desde 2015 e uso para tudo: trabalho, passeio e viagens.
Não é todo aditivo que é bom tem alguns que corroem,vários mecânicos experientes já me alertaram sobre isso,optem pelos aditivos orgânicos,tem uns baratinho aí que são corrosivos e vão acabar bomba dágua do motor,fa z vídeo aí sobre isso!!!
Aprendo muito com seus comentarios, principalmente, pela honestidade nas orientacoes.
Canal confiável, Boris dispensa comentários. Sigo todas sua recomendaçoes e dicas. É exatamente isso hj em dia temos que completar o nível da água do carro, com o líquido específico. Essa é a regra.
DT. 14/10/2023
Legal demais o Boris Feldmann, informativo, simpatia, nosso amigo !!! Fera !!!
Parabéns Boris pela explicação e sem dúvidas, o Auto Papo é o melhor canal sobre automóveis.
Queria aqui sugerir um tema, que o Boris mostrasse um motor que usou aditivo e outro que não usou, assim acabaria com essa polêmica que muitas pessoas falam do uso do aditivo.
Eu por exemplo só uso aditivo pronto pra uso e não abro mão, hoje eu sei o que causa usar somente água no sistema de arrefecimento,um erro que não cometo mais.
Parabéns pelo os conteúdos que vc tem colocado tem me ajudado bastante
Parabéns, sempre atento nas dicas...ABS..
Que vídeo sensacional sem enrolação
Antigamente qualquer água servia, hoje em dia até a água do carro tem que ser de ouro.
😂😂
Carro Nutella só pode ser, desde que me conheço por gente todo radiador só ia água, até mesmo de rio se for o caso,
Amigo é pq a malandragem em quase todas as esferas da vida, está em alta ,os materiais usados na fabricação de nossos produtos,inclusive os nossos carros, são uma porcaria,baixa qualidade, daí o bloco dos motores de hj vão logo logo pro beleléu 😁😁
Já😄izia finais dos tempos vc vai ver muitas coisas esquisitas,kkkk😅😅
Você tem razão porém os carros tinha o sistema de arrefecimento todo enferrujado e sempre dava algum problema como super aquecimento era só o server nas vias
Boa dica ! Muito obrigado !
Eu completava so com produto resultado: excesso dele furou o cabeçote e corroeu a junta.Agora eu alterno entre a agua e produto pra não ficar mistura muito forte.
Excelente dicas
Acabei de ver aqui no RUclips....dica nota 10"
Um dos melhores canais do RUclips! 👏👏
Aprendo muito com as explicações do senhor Boris...
@AutoPapo. Para um Rav 4 de 1998., qual o melhor líquido de radiador a utilizar?
Desde já, muito grato por cada informação prestada pelo vosso canal.
Muito bom o esclarecimento, obrigado.
Já ouvi outro Mecânico falando que esse Aditivo rosa aí , líquido de arrefecimento não é muito bom completar sempre com ele.. pq ele também faz o ressecamento das mangueiras mais rápido já por ser produto químico
. Procede ?
Se o sistema do carro estiver tudo ok, pode usar sem medo que o produto vai ajudar muito. Mas se o sistema de arrefecimento já for desgastado e com ferrugem, o produto vai corroer o ferrigem e crostas e essas sujeiras vão para as galerias do motor.
Uma vez baixou a água de um gol power 2009, os caras da oficina já me informaram que era oara usar aomente aditivo, e o original da WV. Eles ainda tinham lá, arrumaram o problema e encheram com o aditivo, e não doi caro. Ficou bom.
Agora com meu sandero desde 2020, nunca baixou o nível.
Obrigado amigo Boris por mais essa!
Muito bom seu vídeo em meu carro só uso aditivo paraflu e água desmineralizada
Show. Obrigado meu Nobre.
Gratidão pelas informações
Obrigado pela dica muito bom sempre faço o que ele recomenda
Valeu pela dica, meu carro está fasando água do radiador e eu tô completando com água mineral, agora vou completar com o produto certo, valeu obrigado.
Seu carro tá vazando água....
Complete com água comum mesmo, e depois vele à um mecânico honesto para ele descobrir onde está vazando...
Esse mecânico após remover os vazamentos irá completar a água+produto ou substituir totalmente o sistema....
Não gaste dinheiro à toa....
Me.tira uma.duvida@@seraosmont
Sempre tiro as minhas dúvidas com o senhor, ja esto inscrito no canal, valeu!!!
Ótima dica. Obrigado.
Parabéns pela explanação
Não será um pouco de água de torneira que irá contaminar o sistema, inclusive no manual do Cruze GM consta completar com água potável, o que não pode é negligenciar a troca total do arrefecimento à cada dois anos. Agora se ficar completando toda semana tem algum problema pois o normal é algo em torno dos 100-200Mls ao mês.
O estagiário errou feio na tradução desse manual....
Vdd eu perguntei ele isso aqui pois eu não acho normal ficar completando não acho isso errado
Ninguém tem dinheiro para jogar no lixo comprando aditivo 2 vezes por mês. Nunca tive nenhum carro que era livre dessa novela de vazamento sem fim desperdiçando dinheiro com mangueiras e aditivos sem nunca resolver nada. Se o motorista coloca água é porque se cansou de querer/tentar resolver essa ladainha cansativa de vazamento sem encontrar um mecânico suficientemente bom para repassar uma lista de mangueiras para serem trocadas.
@@_lcfiorini se vc não tá a fim de pagar 30 reais num frasco de aditivo vai estar a fim de pagar a hora que cobra um mecânico que estudou, investe em equipamentos e se mantém atualizado? Ou vai preferir pagar a hora do mecânico que "aprendeu na prática", se vira com as ferramentas mínimas e faz tudo na tentativa e erro?
Eu não compro carro usado que está com água e "barro" no reservatório, é um reflexo de como foi tratado todo o resto, trocas de óleo, filtros....
@@cosidiverso934, que bom que esse dinheiro não te falta, porque o meu sempre foi mais curto do que perna de cobra.
Perfeito, parabéns!!!
É o doutor Drauzio Varela dos carros.
Que honra!
Obrigado pela dica
Parabéns pelo vídeo, Amigo queria uma informação sua ,sobre o ford ka hatch 1.5 plus se manual, o motor dele é bom ,obrigado
Boris, bom dia!
A evaporação faz, em qualquer situação, perder água e deixar os minerais ou qu’altostratus coisa mais concentrados.
Este é o processo para se retirar sal do mar, por exemplo.
Desse modo, completar com o referido produto não o tornará cada vez mais espesso?
Abraços!
Exato.... Parabéns... Mais uma alma pensante e que percebe a "enrolação" feita no vídeo, cujo fim é vender mais produtos...
Olhou pra água no reservatório ou no radiador e ela está limpa, sem a presença de qualquer traço de ferrugem e tem ainda um colorido do aditivo, tá OK... Tudo normal...
Qualquer outra informação será quase que totalmente uma embromação pra ludibriar e vender produtos...
O Líquido de arrefecimento vai ficar lá dentro do sistema pressurizado e à uma temperatura que será regulada pela válvula termostática, ou seja, não há necessidade alguma de aditivo pra alterar o ponto de fusão da água, a única função do aditivo é impedir a formação de ferrugem e em alguns locais mais frios, impedir que ele congele...
O sistema é selado, não tem evaporação....a não ser que estivermos falando de uma rual Willis 68
Boris, quando você diz etilenoglicol. Pode ser os aditivos concentrados também ?
Adoro os seus vídeos. Parabéns pra você
Parabéns pela informação, muito bom!
Só uso aditivo pronto pra uso , sem necessidade de diluir .
Jamais usem água de torneira se for fazer a diluição use água desmineralizada !
Essas informações é ótimo para as mulheres principalmente
Correto porém quando a pessoa sabe o q usou blz, mas se vc hj colocar um d uma marca amanhã de outra e assim por diante é bucha, mas isso ninguém fala!!!!
Chou de bola ...ai nois tamos aprendendo
Parabéns pela informação não sabia.👏👏
Legal demais obrigado por tudo.
Eu estava procurando esse daí qual a água ideal para botar dentro do meu carro mas você me era exatamente o que eu estava procurando que eu ainda não botei água estava querendo saber qual a água ideal para botar no meu carro
Caríssimo amigo, tendo utilizado água no reservatorio do radiador por muitos anos, após a troca do mesmo é possível utilizar somente o aditivo, ou isso causaria danos às mangueiras e/ou motor? Agradeço sua resposta....
Ótimos esclarecimentos, obrigado fera
Valeu a dica 👍👏
Bóris é de confiança
Parabéns Boris pelo vídeo !!
Uma coisa que eu creio ser interessante comentar: compro carro usado, já com uma certa idade e km, abriu o capacete e já viu que a "água do radiador" está marrom (nesse caso me instruiram) manter com água, pois o líquido refrigerante vai tirar aquela crosta de ferrugem e com isso pode romper os selos do motor. Se o carro usado já estiver usando líquido, aí mantém o líquido.
Não sei se é uma boa ideia amigo, pois a água só vai aumentar a oxidação e de toda forma, liberar corrosão para dentro do motor.
Nesses casos é mais interessante fazer uma limpeza completa do sistema do arrefecimento, usar o aditivo correto e observar a cor pelos próximos meses para ver se não ficará marrom.
Depende, faça uma avaliação...
Comprou o carro e a água do circuito de arrefecimento está marrom, ok, mas quanto? levemente ou um marrom intenso?
Qual a idade do carro? Quantos KM já rodou?
A aparência das borrachas do circuito está como? Muito inchadas? Ou estão aparentando estar boas ainda...?
Estando com um marrom intenso, leve à um mecânico honesto para que ele faça a limpeza do circuito de arrefecimento.... OK.... Mas mesmo assim, esteja ciente que pode após isso, aparecer algum vazamento em algum selo ou tubulação de aço, por onde passe a água.
Caso a água esteja levemente marrom, pode ser que o próprio dono anterior tenha trocado a água, e ai, vc não saberá o que está acontecendo dentro do bloco, e ai, vale o que escrevi acima, ou se..... ....não for este caso, e apenas há um início de corrosão de ferrugem, leve ao mecânico para ele trocar a água do sistema. Nestes dois casos, ao colocar água nova, colocar também o aditivo.
Perfecto comentário.
Concordo!
Só com um detalhe: a maioria dos aditivo que tem no mercado, é com corante!
O bom mesmo é escolher um recomendado pela montadora do veículo!
Mas o corante não é pra ajudar a identificar o local em caso de vazamento? Acho que todos tem corantes
Aditivo bom é o recomendado pelo manual do veículo vendido nas autorizadas,e também o recomendado no manual do veículo é colorido,cada marca de veículo tem seu aditivo também colorido.
@@Marqu1n1999 Já tive que trocar o sensor de temperatura do óleo do motor, pois formou uma crosta rosa em cima dele kkkkkk
Tem posto que completa o nível usando Tang morango.. O adoçante faz mal pro motor...kkkkk
Na moral, tiveu uma palioweekend adventure dualogoc ,comprei zero em 2009 so usei aditivo de radiador o que veio de fabrica o restante dos anos so usei agua de torneira. Passei 12 anos com ele quando o vendi 2021 e nunca teve problema.Te hoje rodando super bem co. O novo dono...Acho que ele veio errado de fabrica
Bom trabalho!
Ótimo trabalho,parabéns!
Comprar líquido de arrefecimento no posto é pedir pra se lascar. Outra coisa: vc precisa saber o líquido de arrefecimento que está no sistema, senão vc pode entrar num grande problema.
Pois é. Muitas pessoas desconhece essa informação. Se não souber qual está no sistema melhor usar água mesmo. E quando puder drenar todo sistema e colocar o aditivo recomendado pelo fabricante na proporção correta. Isso Ele não Fala.
@@raonibatista2602 exatamente.
Bom dia muito bom gostei
Sabe mto sabe mto parabens
Valeu professor muito me ajudou
Melhor um pouco de água desmineralizada do que um aditivo de composição química diferente. Tenho um Mazda com 200 mil kilometros rodados que já recebeu 1/2 litro de água pouco a pouco durante varios anos sem problema algum. E aqui no inverno faz -20C.
Bores, eu tenho um gol bola 97 tenho o maior cuidado com ele. Só uso peça original. Mas me fala aí do arrefecido dele. Eu uso água desmineralisada e aditivo. Qual o melhor aditivo e qual melhor óleo pro motor dele? Me responde aí grande Bores.
Eu tenho uma dúvida. Quando o liquido abaixa um pouco. A agua que evapora/some leva junto os outros componentes ou cada vez mais o liquido vai ficar com os outtos elementos cada vez mais concentrados? Pergunto isso pois se só completar com fluido e só a agua evaporar vai ter uma concentração maior dos outros elementos certo?
vídeo muito Bom Boris abracos
Olá!
Boa tarde?
Pode tirar a água do reservatório e colocar só água filtrada?
Show perfeito parabéns 👏👏👏
Tenho um palio 2003 ele baixa cerca de 200/300ml durante 1 mês. Só que reparei que completei os níveis minimo para o máximo no dia 17/03 e hj já completei novamente. Pode ser problema no cabeçote?
Tenho um santana ano 2000 completo apenas com aditivo pronto uso ou seja ja esta diluído.... sistema d Aferrecimento é so cuidar que n terá dor d cabeça
O borys , se ficar completado com aditivo todas vezes que baixar a água, não vai corroer o selo do motor ? Ou comprar o aditivo ; e completar , meio a meio , com a água desmineralizada? Explica , obrigado mestre .❤
Olá que dica boa
....,mais me tirar um dúvida? O batente do Citroen C3 12/12 o sentido do pino e pra dentro do motor?! Ou pra fora da lateral do paralama
Pode misturar duas marcas diferentes de fluido para radiador ? Tanto o pronto quanto o aditivo misturado com a água d ?
Não,não pode misturar aditivos diferentes ou marcas diferentes a não ser que estes sejam as mesmas características,por ex :vc poderia acabar misturando no caso um paraflu por ex com a mesma caracteristica de um outro concorrente e isso seria pra completar numa ocasião especial numa viagem por ex
Boris o Professor dos Automóveis
Boa noite. Fala de multa de trânsito em um programa. valeu? Bóris quando a multa de farol queimado tem validade? Pois uma lâmpada queima a qualquer momento e lá vêm a multa
Sempre que o nível estiver baixo, é obrigatório completar nessa proporção de água desmineralizada e fluido protetor do radiador?
Se quiser pode puxar o líquido com a mangueirinha e completar com aditivo?
Muito útil
OBRIGADO .
Boa tarde! Qual o líquido de arrefecimento é indicado para o EcoSport 1.5 motor dragon 3 cilindros ano 2019 automático??
Não sabia disso. Muito bom
Tive um Classic ano 2008, peguei com 45k e vendi ele com 156k, nunca coloquei água no carro, o líquido do arrefecimento se manteve intacto.
Maravilhoso!!
Para carros na garantia, recomendo que comprem os fluidos genuínos.
Para carros fora da garantia, recomendo que façam uma limpeza completa do sistema e usem o líquido de arrefecimento genuíno.
Sei que parece uma pergunta básica, mas nenhum vídeo explica esse "básico" que eu não sei...Para completar o radiador com o líquido, o carro deve estar ligado ou desligado?...ou isso é indiferente?...quem puder responder agradeço!
desligado
Coloca água desmineralizada até aquela marca e depois completa com aditivo?
Legal demais
Manual do Ford KA indica a primeira troca do LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO em 160.000 km, depois a cada 80.000 km ou 36 meses.
Por causa de um grande vazamento, troquei aos 43mil, com 18 meses de uso (ADITIVO RADIADOR, PRONTO PARA USO ROSA, MOTORCRAFT).
E agora, quando fazer a próxima troca?
Nos 80mil/36meses OU deixar chegar a 160mil ???
Eu vi um vidio sobre óleo 🛢 do motor com alta quilometragem só uma dúvida é o da texaco que tem o aditivo melhor para motor com alta quilometragem obrigado pela atenção