Auta miestä | Toimiiko idea? | Potentiometri |
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- Auta miestä | Toimiiko idea? | Potentiometri |
Hansin tallin paidat ja muut tuotteet:
www.tarrapaita.fi/tuote-osast...
Seuraa myös:
IG: hans_soolo
FB: Hans's Garage
3 tapaa, joilla voit helposti tukea tätä kanavaa:
1. Lähetä tämä video kaverillesi, joka siitä voisi pitää tai välitä se somessa autourheilun ystävien ryhmään. Jakaminen on välittämämistä. :)
2. Paina peukkua ylös ja tilaa kanava.
3. Palkitse video kommentillasi ja ilahduta Hansia!
CREDITS: "Subscribe Button" by MrNumber112 • Free Download: Subscri... 
Авто/Мото
Potikka taitaa olla 500k ohmia , (500000 ohmia, olihan pussissakin merkintä 500K) ei 500 ohmia kuten kai pitäisi.
Ja mittasitkin sen kai 2 MEGAohmin alueella...
Olet aivan oikeassa. Olisi tosiaan pitänyt jo mittarin kanssa tuo tajuta.😂
Laita kiinteä 560 ohmin vastus tuon flektin anturin rinnalle.
Noita antureita on sellaisia, joissa on kaksi ntc-vastusta samassa kuoressa, toinen menee eculle, toinen sytytysyksikölle, yhteinen maadoitus kierteiden kautta runkoon. Näin esim. 740 LH jetronic 230F.
Autodoc lähetti sellaisen jossa oli yksi vastus, eikä maadoitusta runkoon.
Ulkoa sitä ei erota, vaan valmistajan tiedoissa on symboli, jossa kaksi vastusta. Tilattiin sellainen, mutta Autodoc lähetti väärän korvaavan.
Noiden vastus huonelämpötilassa on n. 2-3 kiloohmia.
Tuokin vielä😅
K-S elektroniikasta saat ehkä pienemmän potentiometrin. Osta varalta myös monikierrostrimmeri siinä on tasaisempi säätö. 1k Ohmia on sopiva arvo. Käytä lämpöanturilla moottori lämpimäksi, sammuta auto ja mittaa lämpöanturi vastus, sit säädä sama arvo potentiometriin tai monikierrostrimmeriin. Kytke anturin tilalle, käynnistä moottori ja hitaasti säädät lukemaa pienemmäksi. Sit kun flekti käynnistyy irroita potentiometri kytkennästä ja mittaa säädetty vastusarvo jolla flekti käynnistyy.
Näin mä ainakin koittaisin testata.
Itse asiassa juurikin tuolta hain jo uuden potikan.😁Nyt on lineaarinen, jossa 10 kierrosta. Pitäisi olla nyt tarkkuutta tuolla 1000 ohmin alapuolellakin.👌
@@HansSoolo Noniin hyvä! Jään jännityksellä odottamaan videota!
Potikka on tisiaankin 500 kiloohmin eli väärä
Jep. Olisi kyllä itse pitänyt tuo tajuta, mutta onneksi on tämä parviäly käytössä. Kiitos paljon!
Venttiilinvarrentiivisteet saat asennettua purkamatta kantta pois koneesta, kun saat tehtyä sopivan tulpan kierteellä olevan liittimen letkuun ja toiseen päähän paineilmaletkun liittimen. Venttiilikoneisto pois, varmista, että venttiilit on kiinni, yksitellen paineilmaa sylinteriin ja saman sylinterin venttiilin jouset pois ja eikun entiset kumit pois sekä uudet sopivalla hylsyllä nätisti naputellen/painaen paikalleen. Kootaan tietty takaisin tarkistaen venttiilivälykset jne. Onnistuuko näillä ohjeilla?
Varmasti onnistuis, mutta otan kannen joka tapauksessa pois.👍 Nuo mun uudet, vihreät tiivisteet ovat kuulemma supertiukat asentaa.
Hyvä video taas💪💪
Kiitos paljon. Ja ongelmakin taisi jo selvitä kommenttien avulla.👌
@@HansSoolomahtavaa💪💪
Väärä potikka 500kΩ pitäs olla 1000Ω
Tämä selittää aika paljon.🙄 Kerroin kyllä, että millä alueella liikutaan. No, onneksi ei korkealta tässä pudonnu.😂
Mäessä mutta älä mäen alla.
Kiitos kommenttien, ongelma taitaa olla jo ratkaistu.😁👍