BMW R 1100 xx ABS 2 Wartung | NEU befüllen & entlüften wie geht das eigentlich!?
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- Опубликовано: 12 дек 2024
- Nach langer langer Zeit nun endlich das Video zum FTE ABS II der BMW R 1100. Im Vergleich zum späteren I-ABS von FTE bei den R 1150 Modellen ist das ABS II um einiges leichter in der Wartung.
Wie du dein ABS II ganz einfach und regelmäßig selbst warten kannst, erfährst du in diesem ausführlichen Video.
▬ Links zu den Produkten ▬▬▬▬▬▬▬▬
ⓐ TRW Bremsflüssigkeit DOT 4, 1 Liter: amzn.to/3UITNv2
ⓐ ATE Bremsflüssigkeit DOT 4 SL, 0,5 L: amzn.to/3UKuIzG
▬ Video 96 ▬▬▬▬▬▬▬▬
#motorraddoktor #r1150gs #r1200gs #bmwmotorrad #r1250gs #r1100gs #r1100rt #1100r
Vielen Dank!
Eine sehr gute Einweisung in dieses. Bremssystem. 👍
Super erklärt! Danke auch für die anderen Anleitungen.
Gegen das Gespritze der Bremsflüssigkeit aus der Bremspumpe lege ich eine Münze in den Behälter über die Öffnung. So muss man nicht ganz so vorsichtig am Bremshebel sein.
Hallo Jakob, Viele Dank für dein Feedback! Gute Idee mit der Münze. Grüße
👍 Ich kenne auch andere Videos von Dir ! Alle super gemacht, und hilfreich ! Danach kann man echt die Karre selbst warten... Danke !
Wie immer vorbildlich!
Gruß Ralf
Vielen Dank für deine Rückmeldung. Grüße
Super erklärt und demonstriert. Theoretisch war mir das klar, aber es nochmal komplett zu sehen bringt Sicherheit. Nächste Woche ist die R850 R dran. Grüße aus OF 👍
Danke fürs Feedback! Viele Grüße
Moin Michael, wie immer gut erklärtes Video. Hab an meiner r1100S allerdings schon das I-ABS und ich liebe es auch.
Hallo Matthias, die 1100 S wollte ja auch eigentlich ne 1150er werden 🤣 Viele Grüße
Hallo,
wieder ruhig und sachlich erklärt. Vielen Dank.
Aber das Moped sieht ja sehr vernachlässigt aus.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Hallo Achim, vielen Dank für dein Feedback. Viele Grüße
Ich mache immer ein bisschen Dichtmasse auf das Gewinde von den Bremsflüssigkeits- Kanister damit das länger hält, mess dann auch mit einem Messgerät (20€ Teil von Louis...) wie es um die Flüssigkeit steht.
Ich meine das die Behauptungen Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren zu wechseln völlig überzogen ist, sofern der Tester stimmt war die im PKW nach 8 Jahren noch sehr gut, in meiner kawa war die schon rötlich u. hat auch extrem schlecht gebremst u. muss schon weit über 15 Jahre alt gewesen sein u. da hat der Tester auch rot angezeigt.
Ich vermute das das doch sehr vor allem an den Bremssättel liegt, um so mehr Kolben die haben u. um so älter die Dichtungs-Gummis sind ( nicht eingefettet )um so mehr Feuchtigkeit kommt in das Brems-System, wenn das Fahrzeug dann noch ein allwetter Fahrzeug ist ist die Wahrscheinlichkeit alle 2 Jahre eventuell zutreffend.
Super ! Darauf habe ich gewartet...Danke ! P.S.: Die alte Bremsflüssigkeit aus dem Behältern entfernen ? Oder “durchpumpen“ ??
Hi, gerne geschehen! Bei Minute 11:13 hast du bereits die Antwort. Grüße
Hallo Michael, es macht immer wieder Freude, Dir zuzusehen und etwas dazuzulernen. Eine Frage: Hältst Du den von mir praktizierten jährlichen Wechsel der Bremsflüssigkeit für übertrieben oder eher sinnvoll? Man hört und liest ja immer Unterschiedliches.
Hallo Terry, erstmal vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich halte den jährlichen Wechsel der BF überhaupt nicht für übertrieben! 1. kannst du dir sicher sein, dass deine Bremsanlage (sofern technisch einwandfrei) immer zuverlässig funktioniert und 2. schützt du deine gesamte Bremsanlage vor Schäden wie z.B. Korrossion dauerhaft. Wenn du das selbst machen kannst, sparst du dir dabei natürlich eine Menge Zeit und Geld.
Natürlich entsteht dadurch ein Mehrbedarf an BF der fachgerecht entsorgt werden muss. Der Umweltgefährliche Stoff wird dabei zu etwa 50 % in verschiedenen Bereichen wiederverwertet. Die anderen 50 % zur Energiegewinnung verbrannt. Kleine Mengen werden vom Händler zurückgenommen oder je nach Gemeinde (Deutschland) zum Gefahrstoffmobil gebracht.
Viele Grüße
@@motorraddoktor Danke für Deine Antwort, dann mache ich das weiterhin jährlich. Ja ich mache es selbst, habe mir für meine 1200 R entsprechend Deiner Vorstellung in einem anderen Video die Stahlbus Ventile besorgt, damit ist das schnell erledigt. Louis nimmt die alte BF im ursprünglichen Gebinde zurück (Kaufquittung). ,
Danke für das schöne Video. 😊
Hallo Michael!
Ja, lange ist es her, dass ich einen Kommentar losgelassen habe.
Als ich bei meiner 11er GS neue Stahlflexleitungen eingebaut habe, stand natürlich ein Kompletttausch der Bremsflüssigkeit automatisch an. Ja, das dauert! Das kann schonmal eine Kanne Kaffee lang dauern. Aber es lohnt sich, wenn man sauber arbeitet.
Einen Tipp habe ich wie immer. Ich habe Stahlbus Entlüfter eingebaut, die ein permanentes Auf- und Zudrehen überflüssig machen. Ist alles nicht billig, aber es gibt auch andere teure Hobbies 😊.
Was auch gaaaanz wichtig ist! Bitte keine Trinkflaschen oder Lebensmittelbehälter benutzen und diese später irgendwo rumstehen lassen. Nach einiger Zeit vergisst man was drin ist und dann wird´s komisch. Also umgehend den Inhalt entsorgen.
Fazit: Großartiges Video, wie immer!
Gruß
Ralf
Hi, ja lange ist es her! Ich habe so ein 10 Liter Kanister für die alte BF der dann reglemäßig zur Verwertung gebracht wird. Aber du hast recht.... So ne Flasche alte BF könnte schonmal für eine abgestandenes Weizenbier gehalten werden. Wie gut das ich nur Kaffee und Sprudel trinke! Grüße
kurze Frage: muss ich den Tank zwingend abnehmen und dort am ABS-Modul entlüften oder reicht es wenn ich die beiden Behälter am Lenker und an der Seite entlüfte ? VG Armin
Hi, ich gehe mal davon aus, dass wir von einer 11er mit ABS 2 sprechen!? Nein du musst den Tank nicht zwingend abnehmen! Es macht nur absolut keinen Sinn wenn du deine Bremsanlage ordentlich warten willst! Tankdemontage ca. 5-10 Minuten und bedeutend länger ein funktionsfähiges ABS Modul vs. Bremse! Viele Grüße
👍👍👍👍
So ein Zufall, genau das plane ich bei meiner 1150 GS. Da meine Berta Baujahr '99 ist, passt das haargenau.
Hi Jochen, dann wünsche ich dir viel Erfolg dabei! Allzeit gute Fahrt und viele Grüße
vielen dank liebe grüsse aus der schweiz
Hi, schöne Grüße zurück!