Сочувствую. Просто надо немного смотреть что берете. Изначально аппарат замученный это же видно тем более в салоне стоял тем более 2.5л. этот двигатель не редкий но с этих годов живых ну очень мало. То что бубнит в воздухан это либо распредвал стерся либо компенсаторы под ним коленвал здесь не причем. Замена распредвала с расходниками только у проверенных мастеров, официалы все лесом ни хрена не умеют и не соображают. Контрактные эти моторы тоже большинство дохлые надо смотреть сам блок как там напыление осталось или уже нет. Ищите у себя в городе клубный сервиз там будут знающие мастера.
у нас 2005 года 2.5 такой же мотор 131л.с. больше полтора года и не одной проблемы расходники и хорошее масло вот и вся суть этой машины не экономить на обслуживании......
Друзья я поделился моим личным опыт может вам будет полезен мой мой опыт ,всем удачи ,я никакой не эксперт я о обычный человек который купил этот автомобиль
Добрый день!!! Случайно увидел ваше видео. У меня т5 2.5 BPC (просто лошадок побольше). На сколько я понял у вас движок за бубнил. По своему опыту скажу это не капиталка это распредвал и гидрики. Весь ремонт в 50000 примерно с запчастями и работой
У меня 2.5 уже пять лет утром запускаю и сутками работает каждый день это триасовая машина уметает в городе надо ей работать менял турбину и распредвал с гидридами оч хорошая и экономичная я кайфую у тебя просто стёрлись гидроки до дыр это капееки до был 1.9 2.5 мне больше понравился
Интересно, а можно туда как ни будь интегрировать ОМ 611-й мотор? Или на худой конец VW 1,9? А вообще Mercedes-Benz. У меня 638-й с неизвестным пробегом таких геморов отродясь не было. Одна беда, кузовщина. Постоянный уход.
У меня два таких, Мульт 2,5 aex 270 т км Менял турбину и коллектор в остальном проблем нету, и транспортёр 2,5 Bnz 590т км сцепление, ступицы все,полуось правая , распоедвал для т5 это расходники, ))
Василий. Цепляй на буксир и вези в Киров. На более крутых и дорогих машинах люди моторы делали и ничего. Пиши мне на вацап или звони завтра. Посоветую сервис.
2008 bnz, с 2011 года по сегодняшний день ездим, проблем по двигателю пока не было, периодически требует вложений (сцепление, автономный отопитель, ремкомплекты форсунок и пр) авто не новое, но двигатель ресурсный. Если нет возможности содержать T5, пробуйте на t4 ездить. Пока не планирую менять t5, на сегодняшний день пробег 250000, скорее всего не родной.
Если дизель, то масло меняйте чаще, а то каленвал деформируется. А бензин ремонтировать можно ,там делают дополнительную трубку ,чтобы вакуум держать в норме.
Хотел узнать почему когда поворачивать на право, мотор тупит( не тянет).Пропадает тяга, именно когда на права поворачиваешь.Может кто нибудь сталкивался с таким случаем.
нормальный двигатель,товарищ по работе искал мульт на полном приводе 2.5,буквы движка не знаю,чтоб салон был в хорошем состоянии.а движок именно убитый,сделал гильзовку ,откапиталил-,форсунки бу подобрал-и вот оно счастье,ездит не нарадуется...у тя тоже задиры будут или уже есть -эт у них как здрасте,ну на пробеге естественно.когда покупал мульта пробнг был около 270к
Дружище я не моторист. Делал сам, разбирал мотор до винта и собрал. Делал все это в деревне. И новый мотор стоит 900 тысяч 350 это шорт блок и то не возьмеш за эти деньги.
Василий,послушай простой совет.Вместо этих конских затрат на ремонты приобрети себе проверенный фольц Т4 с двиганом 1,9 или 2,8 дизель.Им сносу нет.Сам на таком 4 года откатался и продал.Авто без проблемный,правда комфорта немного и старые они уже.Но их полно в продаже и найти достойный вариант вполне себе можно.И самое важное--они в разы надёжнее Т5 и дешевле в ремонте.
По внешнему виду машины видно , пробег в районе 500 т км , и по цене видно тоже самое , отдашь ещё 500 т рублей , а потом подумаешь за сколько её продать .
Ето не двигатель ето распредвал и дырка в гидро компенсаторе. Сам менял на пробеге 326000 км. Ремонт с запчастями 800$. Теперь 435000 ездит никаких проблем. Замена масла 15000.
Какой пробег у авто? Это же дизель, обычно ресурс у двигателей большой. Масла и фильтры вовремя меняли? Сожалею. А то что ступица в сборе у многих авто. На днях тоже загудело переднее правое колесо. Официалы содрали за диагностику 1000 руб. Аналог ступицы предложили за 5900 р. взять и 2500 за установку. Так как нужна была машина здесь и сейчас то пришлось платить плюс по ушам наездили профилактику суппортов задние колодки поменять, хотя еще бы сезон откатался. В итоге 15000 руб. отдал. А тут капиталка двигателя, ой как я вам сочувствую.
Добрый день. Не соглашусь с тем, что этот двигатель плохой. Просто изначально, ваш бус был выездженный в хлам! К сожалению, вам не повезло с покупкой! У меня такой же Т5 2007 г.в. - гоняю 10 лет. Брал с пробегом 100 000 сейчас 500 000 - проблем нет. У моего шефа тоже Т5 2.5 бнз 2007 г.в., в районе 900 000 забубонел. Капиталку двигателя зделали без проблем, все ок.
Почитай на Драйв 2 темы по ремонту этих моторов, люди самостоятельно делают их... Запчасти дорогие, это факт... Страшнее перегильзовка... Не все берутся алюминиевый блок гильзовать... В любом случае вскрытие делать... Бубнить может протертый компенсатор...
@@alex19830914 я из Калининграда, с двигателем ничего не делал! Когда были такие хлопки в воздушный фильтр, то это признак распредвала и в итоге Вы починили машину свою?
Василий , мой совет : Отремонтируй , продай и свяжись вот с этими ребятами. Они подберут для тебя и под твои задачи автомобиль на аукционах в Японии и без пробега по России. За эти деньги ты получишь комфорт, удовольствие от вождения . и на долгие годы забудешь про постоянный ремонт. Вот эти фирмы : Сергей Geyko TALMENKA22RUS , а так же Asia Import . Удачи и успеха в бизнесе. Тит. Зинаида.
Если нужен фургон лучше газели машины нет единственный минус это комфорт. А иномарки комерческий транспорт которому больше 8 лет это уже не рабочая лошадка. Он будет постояно просить деньги и не малые
Машины хорошие и двигателя по 600.000 бегают НО, при одном условии масло СТРОГО допуск 506.01 и обороты 2000- 2500 Тебе брат не повезло, купил ты ее у лоха и дешево как то, он знал что она ушатаная., теперь контрактник..хуже точно не возьмешь.
Я думаю 504.00 507.00 тоже пойдёт, а про обороты это точно ни каких низов, масленного тумана в газораспределительном мало и соответственно идёт износ кулачков и гидрокомпесаторов. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Какие всетаки бараны. Разве дело в движке. Дело в пробеге. Чтото любой 2 литровый или 1.9 на пробегах под 300 висят на подьемниках с капитанкой. 2.5 с нормальным маслом по 600 отхаживают.
Сочувствую. Просто надо немного смотреть что берете. Изначально аппарат замученный это же видно тем более в салоне стоял тем более 2.5л. этот двигатель не редкий но с этих годов живых ну очень мало. То что бубнит в воздухан это либо распредвал стерся либо компенсаторы под ним коленвал здесь не причем. Замена распредвала с расходниками только у проверенных мастеров, официалы все лесом ни хрена не умеют и не соображают. Контрактные эти моторы тоже большинство дохлые надо смотреть сам блок как там напыление осталось или уже нет. Ищите у себя в городе клубный сервиз там будут знающие мастера.
Хлопок идьот от клапана думаю ремонтом голови всьо обойдьотса нада снять патрубок на впускному колектора и прослушать стук движка не такой
у нас 2005 года 2.5 такой же мотор 131л.с. больше полтора года и не одной проблемы расходники и хорошее масло вот и вся суть этой машины не экономить на обслуживании......
Спасибо
Здравствуйте. А где Вы живёте? У меня тоже bnz
@@user-im3jb7qg2e Здравствуйте. Вы где живёте?
Просто надо чаще мотор менять и всё будет хорошо
Не бзди чувак делов то на две копейки и будет опять летать Если нравится тачка то езди дальше Успехов
Это VW T5, a не Приора
Распредвал вкладыши р вала гидрокомпенсаторы,прокладка тандем, ремкомплект н ф и болтики
Много узнавал по Т- 5му. Одним словом Т- 4й вне конкуренции. Главное найти в норм состоянии)
Друзья я поделился моим личным опыт может вам будет полезен мой мой опыт ,всем удачи ,я никакой не эксперт я о обычный человек который купил этот автомобиль
Добрый день!!! Случайно увидел ваше видео. У меня т5 2.5 BPC (просто лошадок побольше). На сколько я понял у вас движок за бубнил. По своему опыту скажу это не капиталка это распредвал и гидрики. Весь ремонт в 50000 примерно с запчастями и работой
Всё дело в хорошей солярке+ масло+ мастер дизелист. У меня есть такой ( краснодар)была такая же проблема, прогорел клапан
У меня 2.5 уже пять лет утром запускаю и сутками работает каждый день это триасовая машина уметает в городе надо ей работать менял турбину и распредвал с гидридами оч хорошая и экономичная я кайфую у тебя просто стёрлись гидроки до дыр это капееки до был 1.9 2.5 мне больше понравился
известная тема вроде, мотор не стучит . клапан прогорел ,либо компенсатор стерся. соответственно ремонт верхушки только
Интересно, а можно туда как ни будь интегрировать ОМ 611-й мотор? Или на худой конец VW 1,9? А вообще Mercedes-Benz. У меня 638-й с неизвестным пробегом таких геморов отродясь не было. Одна беда, кузовщина. Постоянный уход.
У меня два таких, Мульт 2,5 aex 270 т км Менял турбину и коллектор в остальном проблем нету, и транспортёр 2,5 Bnz 590т км сцепление, ступицы все,полуось правая , распоедвал для т5 это расходники, ))
Ахаххахаха, всё что как у меня ахахахха
Василий. Цепляй на буксир и вези в Киров. На более крутых и дорогих машинах люди моторы делали и ничего. Пиши мне на вацап или звони завтра. Посоветую сервис.
2008 bnz, с 2011 года по сегодняшний день ездим, проблем по двигателю пока не было, периодически требует вложений (сцепление, автономный отопитель, ремкомплекты форсунок и пр) авто не новое, но двигатель ресурсный. Если нет возможности содержать T5, пробуйте на t4 ездить. Пока не планирую менять t5, на сегодняшний день пробег 250000, скорее всего не родной.
2.5 на т5 полное Г! 1.9 тема и всему голова!
@@MrJeikhunвсё на оборт. Если не убитый
@@51kuban по этому все свапают 1.9 и убегают от него?)))
@@MrJeikhun мощей больше и приëмистей 2,5
@@51kuban покажи мне мощнее? Покажи мне приёместее? Там Г только больше и проблем валом. 1.9 миллионик, а 2.5 именно этот двс????
Он не редкий.
А что вы хотели за 500р ? Там пробег далеко за 700 ....
Мотор BNZ ставился с 2005 года и в линейке 2.5 он считается более надежным нежели AXE и AXD, а еще есть BPC он более мощный и по надежности как BNZ
2.5 полное Г от слова совсем!!!
Если дизель, то масло меняйте чаще, а то каленвал деформируется. А бензин ремонтировать можно ,там делают дополнительную трубку ,чтобы вакуум держать в норме.
сочувствуем вам но помоему вы попали без машины никак ремонт очень дорого любой все что зарабатываеш приходится отдавать
Хотел узнать почему когда поворачивать на право, мотор тупит( не тянет).Пропадает тяга, именно когда на права поворачиваешь.Может кто нибудь сталкивался с таким случаем.
нормальный двигатель,товарищ по работе искал мульт на полном приводе 2.5,буквы движка не знаю,чтоб салон был в хорошем состоянии.а движок именно убитый,сделал гильзовку ,откапиталил-,форсунки бу подобрал-и вот оно счастье,ездит не нарадуется...у тя тоже задиры будут или уже есть -эт у них как здрасте,ну на пробеге естественно.когда покупал мульта пробнг был около 270к
красава, сказал как надо
Сочувствую. Да этот автомобиль нужно покупать новым.. Возьмите себе фольксваген кадди. Конечно места по меньше, но для вашего бизнеса должно хватить..
Какие у нас мотористы! Только денег содрать! Слышно же что это клапана! Какой это мотор. Только денег урвать
Если бы провернуло давление масла не было,возможно это моховик
Поменять распредвал и гидрокомпнсаторы все у меня была эта проблема
распредвал и гидрики замена
правильно сказали именно это у меня и было
@@user-im3jb7qg2eи все? Все го то... всмвсле что мотор не пришлось другой брать
@@user-im3jb7qg2e Повезло.
Хорошее масло по допуску, и стараться в натяг не ездить.
Дружище я не моторист. Делал сам, разбирал мотор до винта и собрал. Делал все это в деревне. И новый мотор стоит 900 тысяч 350 это шорт блок и то не возьмеш за эти деньги.
Василий,послушай простой совет.Вместо этих конских затрат на ремонты приобрети себе проверенный фольц Т4 с двиганом 1,9 или 2,8 дизель.Им сносу нет.Сам на таком 4 года откатался и продал.Авто без проблемный,правда комфорта немного и старые они уже.Но их полно в продаже и найти достойный вариант вполне себе можно.И самое важное--они в разы надёжнее Т5 и дешевле в ремонте.
В 2004м году про бнз мотор знать ник о не знал,бнз пошли с 2005го,до этого же была маркировка ахд...
АХЕ и АХД правильно говариш. БНЗ это модернизация АХЕ мотора пошли с 2006 года.
@@busovod57 с 2005 года BNZ пошел
Я в поиске бусика т-5. Теперь что-то и аппетит пропал.
Бери мб вито они надёжнее работал и на мб и на фв
173 ЛС двигатель этот ?
По внешнему виду машины видно , пробег в районе 500 т км , и по цене видно тоже самое , отдашь ещё 500 т рублей , а потом подумаешь за сколько её продать .
В Питере есть фирма которая капиталит такие моторы с гарантией 200-250₽
Здравствуйте. Что за фирма, подскажите
Ето не двигатель ето распредвал и дырка в гидро компенсаторе. Сам менял на пробеге 326000 км. Ремонт с запчастями 800$. Теперь 435000 ездит никаких проблем. Замена масла 15000.
Какое масло льёшь???
@@user-tn4wc2xc8f TOTAL QUARTZ. INEO Long LIFE 5w-30. норма vw 504-507
Скажи пожалуйста на 15000 сколько масла заливаеш только честно.
@@segaivanov3742 В зависимости от експлуатаци. Эсли эзжу длинные траси то 0.5-1 л. Эсли город то вообще не заливаю. Пробег 481000 км
@@petrosanpetrosan6964 как считаешь на 8 тысяч смешанной езде город трасса и скорости бывают по трассе 140 -160 расход 1-1.3 это норм.
А якщо поставить нормальний мотор? нахер уже вкладаться в цей якщо він проблемний .
Какой пробег у авто? Это же дизель, обычно ресурс у двигателей большой. Масла и фильтры вовремя меняли? Сожалею. А то что ступица в сборе у многих авто. На днях тоже загудело переднее правое колесо. Официалы содрали за диагностику 1000 руб. Аналог ступицы предложили за 5900 р. взять и 2500 за установку. Так как нужна была машина здесь и сейчас то пришлось платить плюс по ушам наездили профилактику суппортов задние колодки поменять, хотя еще бы сезон откатался. В итоге 15000 руб. отдал. А тут капиталка двигателя, ой как я вам сочувствую.
До 2006 года 2.5 АХЕ и АХД
Работа по замене мотора стоит 10~15т.р.
гидрик протерся не парся
Спасибо
Починили??если есть вопросы по машине,пиши мне у меня такой же 2008г
Я поменял ,сцепление полностью.,распредвал,шруза с полуосью 5шт правый,насос в баке
Да и для начала сними масленный фильтр, лучше поддон. Масло на предмет старужки от вкладышей посмотреть надо.
40000 тис за комплект сцепления!!! ???😃👍 У нас в Украине 180$ (правда меняли сами) пробег уже скоро под сотку, так как ездим в Европу.
Добрый день Мотор делают гильзуют все нормально Себе делал Весь ремонт 3000у.е
Алюминиевый блок с напылением - не гильзуется.
В 2004 не было bnz. Они от 2006
2 года катаюсь на масле не экономию.
А если другой движок поставить, не BNZ, а какой-нибудь другой, менее редкий?
Другой двигатель на лету машину не подходит, иначе наде менять ходовую привода и коробку
Страствуй а вы сколко продаеш ваш машина дешево будит эсли дешево будит я вам машина купим
Клапана же прогорели
Движки 1,9 и 2,5--в предыдущем посте описался.
Ето гидрокомпенсаторам пора пришла они копейки стоят
Та продай и возми т4 даже покрашеный .будет поярче
Добрый день.
Не соглашусь с тем, что этот двигатель плохой.
Просто изначально, ваш бус был выездженный в хлам!
К сожалению, вам не повезло с покупкой!
У меня такой же Т5 2007 г.в. - гоняю 10 лет.
Брал с пробегом 100 000 сейчас 500 000 - проблем нет.
У моего шефа тоже Т5 2.5 бнз 2007 г.в., в районе 900 000 забубонел. Капиталку двигателя зделали без проблем, все ок.
А де пише який двигун BNZ чи ні
Возле генератора табличка
Не пугай людей. Моторы по 800 тысяч ходят.
Во во , bnz самый лучший вариант
Все в духе кировских водятлов 🤣🤣🤣🤣🤣
Фольксваген можно покупать только новый, хорошую машину никто не продаст.
Вы уверены что у вас BNZ?
мне мастер в сервисе сказал
Может мотор уже меняный.
Почитай на Драйв 2 темы по ремонту этих моторов, люди самостоятельно делают их... Запчасти дорогие, это факт... Страшнее перегильзовка... Не все берутся алюминиевый блок гильзовать... В любом случае вскрытие делать... Бубнить может протертый компенсатор...
Здравствуйте! Как с Вами можно связаться? У меня тоже bnz в Кирове.
Пиши ,расскажу
Здравствуйте. Что делали с двигателем? В чем дело было? Вы в городе живёте или в области?
@@alex19830914 я из Калининграда, с двигателем ничего не делал! Когда были такие хлопки в воздушный фильтр, то это признак распредвала и в итоге Вы починили машину свою?
А разве Вы не из Кирова?
@@alex19830914 нет,я смотрел ролики в ютубе и на ваше видео попал,я что связано с т5 все видео смотрю и помогаю чем могу
Ремень мог проскочить и подогнуть клапана , того и бухтит, потому что клапан не закрывается полностью(
В этом двигателе нет ремней
Там ГРМ шестерёнчатый!
Соболь с двс Каминс хороший вариант. Но только у них цена за миллион😳
Василий , мой совет : Отремонтируй , продай и свяжись вот с этими ребятами. Они подберут для тебя и под твои задачи автомобиль на аукционах в Японии и без пробега по России. За эти деньги ты получишь комфорт, удовольствие от вождения . и на долгие годы забудешь про постоянный ремонт. Вот эти фирмы : Сергей Geyko TALMENKA22RUS , а так же Asia Import . Удачи и успеха в бизнесе. Тит. Зинаида.
Да, печально.
Хороший т 4 стоит 800т. А ты т5 за 500т. Понятно
Может на эти деньги что потратите на ремонт купить машину по проще газель или ещё что? На первое время, а потом уж думать что делать.
Где вы в слове VOLKSWAGEN увидели букву "Ц"? Колхозники...
Для этого есть т4 с 2.5 тди а не это дерьмо
Купил убитый т5 вот и результат
Если нужен фургон лучше газели машины нет единственный минус это комфорт. А иномарки комерческий транспорт которому больше 8 лет это уже не рабочая лошадка. Он будет постояно просить деньги и не малые
Это труп,очень грустный..
Машины хорошие и двигателя по 600.000 бегают НО, при одном условии масло СТРОГО допуск 506.01 и обороты 2000- 2500 Тебе брат не повезло, купил ты ее у лоха и дешево как то, он знал что она ушатаная., теперь контрактник..хуже точно не возьмешь.
Нет , это пятицилиндровое говнище ломучее как и в целом ваг ,никуда не ездит они все уже перетряхнуты не раз
Я думаю 504.00 507.00 тоже пойдёт, а про обороты это точно ни каких низов, масленного тумана в газораспределительном мало и соответственно идёт износ кулачков и гидрокомпесаторов. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Какие всетаки бараны. Разве дело в движке. Дело в пробеге. Чтото любой 2 литровый или 1.9 на пробегах под 300 висят на подьемниках с капитанкой. 2.5 с нормальным маслом по 600 отхаживают.