как определить неисправность шаровых опор сенс, ланос, опель
HTML-код
- Опубликовано: 1 дек 2017
- как правильно определить неисправность шаровых опор сенс, ланос, опель, что именно гремит в капоте при езде по ходовой части, два способа проверки шаровых опор!
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
- WhatsApp - Александр Март
- Facebook - Александр Март
- Viber - +380507421067
- Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований в счет развития канала:
- ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
Спасибо! Быстро и доступно объяснил!
Молодца. Класс. Просто, лаконично, полезно!!!
Дякую, за корисне відео.
Спасибо за видео.Мы раскачивали машину не за крышу,а за крыло.Тянули к себе и от себя со стороны моторного отсека..Амплитуда колебаний выше получилась,явный стук.
как вариант и так можно раскачивать.
Красавчик 👍👍👍
Спасибо !
Спасибо, тебе добрый человек!
Всегда пожалуйста
Стук может издавать и выхлопная труба и многое другое из-за износа креплений.
Дякую.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ланос поевился люфт в управление может быть либо шаровой или рулевых наконечников или опры но я опоры недавно понял севи было все хорошо проехал пару тысяч и люфт поевился
Дякую за відео.а як перевірити наконечник?
если есть подозрение что шаровая неисправна, просто потихоньку поднимаем домкратом подозреваемую сторону и смотрим:- в момент отрыва колеса от земли, колесо отпрыгнет нижней частью во внутырь. это за счёт люфта шаровой , колесо отпрыгивает ..это первый сигнал что пора под машину лезть!
Вибрации руля на скорости 110 км/час и выше, это тоже шаровая люфтит.
Ответ вначале, бум бум, кто не слышит, вряд ли что поймёт, шаровые менять нужно четыре и будет счастье лет на пять.
Александр, подскажите пожалуйста, Вектра А без гидроусилителя, ходовая перед поменяно почти все (стойки, опоры, пружины, опорные подшипники с отбойниками и пыльниками, рулевые наконечники, даже рулевая рейка). Шаровые не менял, подозреваю что именно в них и проблема. Суть проблемы: плохой самовозврат руля в ноль, на грунтовке и гравии в руль вибрация, появляется стук отдающий в руль и небольшая свобода руля. Где искать? Я уже замахался😢
Скажите, какие пыльники на гранате стоят у вас?
Привєт у мене сенс при скорості 30-40 на нетралкі іде стук шо може буть
Друг, а шаровые опоры на Ланосе левые и правые?
Ещё походят, скорее всего. А как эти заклёпки срезать? болгаркой в углубления не прокатит .. рычаг запилишь по-любому.
Осверлит надо заклепки
Розвал делать после замени шаровой
Вот как раз буб бум звуки это буфер реактивной тяги разбился. А звук неисправной шаровой это клац клац
Ну в салоне бум, просмотре клац, особенно клац когда разбита полностью!
Шаровые постоянно новые только в магазине!
Александр ,почему когда включаешь печку,обороты двигателя не сбрасываются ?
а от чего они должны сброситься ? нагрузка не большая, ты можешь уменьшить обороты включив обогре заднего стекла!
Александр ,я не правильно задала вопрос ,у меня VECTRA1.6 моновпрыск.Когда я двигаюсь и включаю печку на обогрев ,обороты двигателя добавляются.Когда я останавливаюсь и выключаю свет ,двигатель нормализуется ,может РХХ ?
РХХ - что это??? Скорее всего вы ошиблись! Если имеется ввиду датчик холостого - то весьма вероятно но в таком случае как у вас это может быть генератор, который выдает меньшее напряжение в такие моменты нагрузки на цепь при включении обогрева печькой а так же обогрев заднего стекла. Здесь нет ничего серьезного! Компьютер видет недостаток напряжения в бортовой сети и дает импульс на повышение оборотов чтоб не заглох двигатель!!! ПРОЩЕ ГОВОРЯ, генератор не выдет нужную мощность в момент нагрузги вот и все!!! Лечить генератор в таких ситуациях слишком затратно, если есть возможность то нужно замерять напряжение при работающем двигателе без нагрузки и при включенном свете, печьке и обогревом! если будет меньше чем 13.6 то генератор просто не выдает нужного заряда в момент нагрузки!!! Лечение - ремон генератора, диодный мост или реле регулятор!!!! Но многие ездят и так. решать вам!!!
РХХ- -регулятор холостого хода. А что такое датчик холостого хода?
@@svstudio73 ахах
А шаровые опоры на танке абрамс есть
Саня, привет. Скажи, за твою практику были случаи, что вырывало шаровую на Кадетах, Ланосах? У меня как в видео, рычаги еще родные, с 2008 года шаровые не менял, менял только пыльники т.к. разрывал их съемником. Шаровые проверял, пыльники были сняты, они легко крутятся по оси, но если наклонить то не падают, на неровностях пока стуков нет. Стойка стабилизатора хорошо прижимает рычаг? По идее не должно вырвать, должно перед этим грохотать, верно? На классике часто менял.
Это болезнь таврий и прочего советского говна.
Здравствуйте,Александр.
У меня хюндай гетц. При торможении конкретно слышны металические стуки.диски шлифанул. Колодки поменял подшипники поменял. Но стук пр-т торможении остался. Интенствность стука зависит от вращения колес при торможении. Заранее спс
возможно это направляющие суппорта, посмотри мое видео, там я детально рассаказываю о признаках металлического звука и простой замене направляющих или ка вариант - скобах. Вот ссылка: ruclips.net/video/S46vH1dYo9o/видео.html
Александр Март..огромное ..спасибо за совет.
всегда пожалуйста.
Александр Март ..прикинь. ..точно суппорта и направляющие. В СТО просто замазали их спец пастой с медными и алюминиевыми стружками. .и стук прекатился. СПАСИБО за совет, САША
всегда пожалуйста, рад что помог и пусть ездит и не ломается!
Скажите пожалуйста можно ли проколоть пыльник медецынским шприцом и закачать малость масло туда? Или что-то другое? Или не нужно туда лезть проблемы с шаровой не замечал, но думаю смазать ли или не надо.
На свій машине знімаю кульову потім знімаю гумовий захист мию і забиваю літол. Потім кріплю гуму і встановлюю кульову на машину.Так роблю уожни 10т.км. Зараз пробіг 90 т. машина 2010 року. Гарного дня!!!!
@@user-tn8ks3wr1c Молодець! Таким чином ви зекономили 1000 грн за 11 років! Рекомендую проводити таку процедуру кожну тисячу кілометрів! Особливо не зекономите зате по*бетесь знатно))
@@user-kg5cc8pf1y Особливо здоров'є!!!!Як що дивитися точнійше то ходова наше усе....З якістю запчастин,бувають дивовижни випадки🚙🚙🚙
Ага 170 тыс отходили, просто рычаг купили готовый с шаровой и сайлентблоками в сборе
У меня уже 107 тыс на родных
Ну если у тебя в деревни вся дорооа в кочках, это не говорит что по всей стране дороги плохие
правую заменил на 200 тыс., левая ещё на заклёпках...сейчас 218 000. кстати с завода CTR СТОЯТ. Ланос 2008 года
Хреновый стук на ружу выйдет, не надо ничего определять
всегда выходит )))