I to jest prawdziwa mechanika trzeba być kreatywnym i nikt nie jest wszech wiedzącym.Trzeba umieć przyznać się do błendu i wyciągać z tego wnioski. Fora robota Majster pozdrawiam
Witaj Majster.Tak jak wspomniałeś w jednym z odcinków "Ciekawostek warsztatowych" człowiek całe życie się uczy, a kto tak nie twierdzi to stoi w miejscu
Niedawno takie hamulce robiłem na codzień trzeba znać kilka patentów to nie ma z tym problemów ) Miałem przyrząd do regulacji oraz zakładania sprężyn trzymająch szczęki. Do regulacji dwóch gości jeden wciska hamulec drugi specjalnym diy szpiclem z czubkiem wyprofilowanym ze śruby głowicy naciągać rozpierak tak by koło nie blokowało na końcu regulacja linek i śmiga aż miło. Przy starych bębnach ranty zeszlifować ) Rzadko kiedy ten samoregulator sam się prawidłowo ustawi bez pomocy majstra . Stary skorodowany zawsze wymienić na nowy kosztuje grosze ułatwia życia.
Cześć marwel. Od jakiegoś czasu oglądam Twoje filmiki, ale teraz w końcu musiałem się odezwać. Głupio mi tak trochę doradzać zawodowemu mechanikowi - ale może komuś ta wiedza się przyda. Przez 11 lat jeździłem golfem 2 i robiłem przy nim wszystko samemu - także tylne hamulce bębnowe :) - z tego co wizę, hamulce są takie same jak w golfie 2. Pamięć mam jeszcze dobrą z tego, co widzę, bo od razu zauważyłem brak sprężynki ;) . Również miałem problem z "za długimi" linkami. Po wielu próbach doszedłem do tego, jak można wyregulować hamulce, tak, aby wszystko było OK. Do golfa 2 był dwie długości linek - do aut ze starym i nowym typem dźwigni ręcznego -zmiana myła chyba w 87 roku. Jeżeli mamy prawidłową długość linki, a nadal nie można jej wyregulować, bo wydaje się za długa to recepta jest prosta: 1. Po założeniu bębnów maksymalnie luzujemy linki przy dźwigni ręcznego 2. Przez dziurę po śrubie od koła cofamy śrubokrętem dźwignię, za którą zaczepiona jest linka ręcznego w bębnie - maksymalnie, ile się da (nie chodzi mi o ten klin, tylko o dźwignię linki ręcznego wewnątrz bębna - tam, gdzie kończy się linka) 3. Zakładamy koło i robimy przejażdżkę kilka razy mocniej hamując (najlepiej na wstecznym - obciążenie tylnych hamulców większe i samoregulator głębiej wpadnie) 4. Naciągamy linki hamulca ręcznego. Problemem przy tych regulacjach jest to, że dźwignie ręcznego przy szczękach nie cofają się całkowicie, stąd wrażenie "za długiej linki". Ręczny też wtedy działa słabiej, bo dźwignia wewnątrz bębna ma mniejszy skok. Ja przy takich metodach i nowych szczękach blokowałem ręcznym tylne koła na asfalcie. Powodzenia, pozdrawim, lipek81 z dawnego forum vwgolf.pl
Marewel, wielkie dzięki za ten materiał! Trafia do kolekcji wiedzy wymierajacej. Ciekawe czy w moim Polo 9N sa tak samo rozwiazane bebny - w tym roku sie o tym przekonam. Jeszcze raz wielkie dzięki!
Ale niedługo galeria stanie ,to może choć tą Rejowiecką dokończą, bo się kurwa przewrócić na niej można takie koleiny i koło urwać przez te jebane pozapadane studzienki. Tam na rampie brzeskiej też zajebioza 30km/h to max.
Całego miasta nie zdążyłem o krążyć ale serio ciężko było znaleźć dobry kawałek asfaltu. Poza tym miasto mega fajne, i bardzo sympatyczni oraz mili ludzie, to się liczy reszta to ch.. ✌️
@@droidus8140 Dobry odcinek asfaltu to wojsławicka , a poza tym z celów turystycznych , podziemia kredowe i chełmską "górkę" i widok z wierzy dzwonnicy polecam.
Miałem ten sam problem po założeniu nowych szczęk firmy Wertteile na starych oryginalnych VW było spoko w połowie regulacji . Po powrocie do oryginału wszystko śmiga.
Akurat mam do roboty hamulce tył w mojej 6n. Kupiona w styczniu i jak zaglądnąłem do hamulca z tyłu okazało się ,że jeszcze oryginalny bęben założony.... 95r auto i 300k przebiegu.. Tragedia
Jak jest się majsterkowiczem i naprawia się głownie własne auto to z reguły posiada się książkę serii "Sam Naprawiam" autorswa Etzolda H., co prawda bardzo ogólnie i pobieżnie jest tam napisane ale tkie rzeczy raczej są napisane. Kiedyś było polskie wydawnictwo pod nazwą Auto, tam to w najmniejszych szczegółach wszystko było opisane ale niestey wydawnictwo padło
jak skasowalem luz kiedys tak jak pokazalem to bylo okej ale po dlugiej trasei sie lozysko wlasnie rozsypalo bo scisnelo teraz juz minimalny luz zostawiam;d
Marewel szczeki moga byc zalane plynem hamulcowym i nie beda dobrze hamowac. Mi lewy tyl hamuje 40 procent slabiej niz prawa strona a szczeki na lewej osi mam trw a z drugiej strony inna jakas firma wiec musze wymienic komplet i bedzie dzialac chyba ;)
No jak byśmy mieli dostęp do takich szczegółowych opisów, schematów to by się to szybciej lepiej diagnozowało. A tak producent zastrzega sobie prawo do zmian i potem masz 3 rodzaje linek do jednego modelu ,ktoś zrobi jakiegoś przeszczepa potem myśl co się dzieje i dlaczego nie działa. Nie mowie że to źle bo produkty fanie że są ulepszane ,ale często nie mamy dostępu do informacji na temat zmian. A nawet jeśli uparcie będziesz szukać jakiejkolwiek informacji o zmianach to Ci wyskoczy reklama płonącego konara ,co się nie chce tlić i marnujesz czas
Ciśnienie w układzie musi być. Bęben i szczęki muszą wchodzić na zero. Inaczej pedał będzie miękki. Od tyłu zależy też hamulec przedni. Bardzo dobry zestaw aczkolwiek bardzo problematyczny. Jak robiłem dano temu, to dupę po ziemi ciągnął na 3,*/zębach.
Polówka fajna 🙂 Pytanie odnośnie ręcznego w BOXER Czy orientujesz sie czy w busie tez jest cos w stylu takiego klina ? 🤔 ...bo kurcze juz kilka razy robiłem regulacje i raz reczny miałem, ale gdzieś po drodze do Stavanger znikł 😉 szczeki itp nowe. Teraz będę linki wymieniał Jakas podpowiedz z Twojej strony? 🤔 Pozdrowiam
pomocy, Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Panie kochany, mam takie bębny w passacie, robiłem ręczny ostatnio i wcześniej było dobrze, teraz no jest ręczny ale zwykle jak hamuje to strasznie piszczy, która płaszczyznę wyczyścić i czy jak wyczyszcze to nie zniszczę hamulca?
CW touran 1.9 06r. pompowtrysk nr 4 leje. i filtr paliwa co wymiane oleju jest czarny, jaki koszt takiej napraawy w PL. czy jest to na obecna czasy skomplikowane działanie ?
Ale bywa brak ręcznego i słabnie hamulec zasadniczy na tylnych nowych bębnach !? zamiennikach już po paru tyśiącach przebiegu. dźwignia ręcznego opiera się o piastę bębna bo jest większej średnicy niż oryginał !!!!!???? Uważajcie w tych starych autach darzonych sentymentem u mnie bardzo dorosłe polo 1990 r
miałem taką fure z taką samą tapicerką i licznikiem z silnikiem 1.0 świetna fura :-) niestety zakonczyla swój zywot dachowaniem:-( odwdzięczyla mi się liściem z poduszki powietrznej :/
on zestawu nie kupił. a gdyby kupił już wtedy by widział że sprężyny w starym brakowało. a to trochę dziwne bo te sprężyny wymienia się zawsze gdy zmieniasz linkę czy okładziny. bo są tanie i logiczne że po latach nie trzymają swojej siły. jak kupował linki to i zestaw naprawczy (sprężyny) powinien być dokupiony
@lo kaki dokładnie, bez tej sprężyny podbija klin w górę zamiast blokować go w rozpieraku ręcznego pomimo iż klin ściąga jego własna sprężynka ale nie blokuje go i samoregulacja nie działa tylko sprężyna szczęk zaś ściąga je za bardzo do siebie i robi zbyt duży luz pomiędzy szczękami a bębnem, stąd objaw jaki marewel pokazał...
prawda - szkoda oddawać na złom ....:( jeszcze by się przysłużyła matce ziemi jeżdżąc - nie zapominajmy, że tych zezłomowanych samochodów tak na prawdę nikt nie poddaje recyklingowi po prostu sobie leża i rdzewieją w kostce albo całe.
I to jest prawdziwa mechanika trzeba być kreatywnym i nikt nie jest wszech wiedzącym.Trzeba umieć przyznać się do błendu i wyciągać z tego wnioski. Fora robota Majster pozdrawiam
Wszystko kozak masz ogarnięte, jak się ogląda to aż wydaje się że to wszystko bajeczne proste.
haha "Ręczny jest taki można powiedzieć, że zajebisty" dobre Majster
Szybko sprawnie i polska mowa ! Takie poradniki to ja mogę oglądać ✌️ a nie pierdzielenie o głupotach i prawienie swoich mądrości 😩 Pozdrawiam 👍
Dzięki, dowiedziałem się jak ustawia się samoregulator i cylinder Podpatrzyłem i zabieram się do wymiany 😁
Piękna jakość - cud, mniut, malyna! Pozdro wariat!
Mądrego to dobrze posłuchać
No no robota jak zawsze klasa ale widzę że coraz lepiej ci idzie bo kamerzysta już goni😀😀😀
Brawo , miło się ogląda starsze odcinki
Witaj Majster.Tak jak wspomniałeś w jednym z odcinków "Ciekawostek warsztatowych" człowiek całe życie się uczy, a kto tak nie twierdzi to stoi w miejscu
Niedawno takie hamulce robiłem na codzień trzeba znać kilka patentów to nie ma z tym problemów ) Miałem przyrząd do regulacji oraz zakładania sprężyn trzymająch szczęki. Do regulacji dwóch gości jeden wciska hamulec drugi specjalnym diy szpiclem z czubkiem wyprofilowanym ze śruby głowicy naciągać rozpierak tak by koło nie blokowało na końcu regulacja linek i śmiga aż miło. Przy starych bębnach ranty zeszlifować ) Rzadko kiedy ten samoregulator sam się prawidłowo ustawi bez pomocy majstra . Stary skorodowany zawsze wymienić na nowy kosztuje grosze ułatwia życia.
Super film, do Hollywood sie nadaje, moze nawet Oskar? Ja skorzystalem, odgapilem proces i se pomoglem. Pozdro i zdrowia zycze.
Cześć marwel. Od jakiegoś czasu oglądam Twoje filmiki, ale teraz w końcu musiałem się odezwać. Głupio mi tak trochę doradzać zawodowemu mechanikowi - ale może komuś ta wiedza się przyda. Przez 11 lat jeździłem golfem 2 i robiłem przy nim wszystko samemu - także tylne hamulce bębnowe :) - z tego co wizę, hamulce są takie same jak w golfie 2. Pamięć mam jeszcze dobrą z tego, co widzę, bo od razu zauważyłem brak sprężynki ;) . Również miałem problem z "za długimi" linkami. Po wielu próbach doszedłem do tego, jak można wyregulować hamulce, tak, aby wszystko było OK. Do golfa 2 był dwie długości linek - do aut ze starym i nowym typem dźwigni ręcznego -zmiana myła chyba w 87 roku. Jeżeli mamy prawidłową długość linki, a nadal nie można jej wyregulować, bo wydaje się za długa to recepta jest prosta:
1. Po założeniu bębnów maksymalnie luzujemy linki przy dźwigni ręcznego
2. Przez dziurę po śrubie od koła cofamy śrubokrętem dźwignię, za którą zaczepiona jest linka ręcznego w bębnie - maksymalnie, ile się da (nie chodzi mi o ten klin, tylko o dźwignię linki ręcznego wewnątrz bębna - tam, gdzie kończy się linka)
3. Zakładamy koło i robimy przejażdżkę kilka razy mocniej hamując (najlepiej na wstecznym - obciążenie tylnych hamulców większe i samoregulator głębiej wpadnie)
4. Naciągamy linki hamulca ręcznego.
Problemem przy tych regulacjach jest to, że dźwignie ręcznego przy szczękach nie cofają się całkowicie, stąd wrażenie "za długiej linki". Ręczny też wtedy działa słabiej, bo dźwignia wewnątrz bębna ma mniejszy skok. Ja przy takich metodach i nowych szczękach blokowałem ręcznym tylne koła na asfalcie. Powodzenia, pozdrawim, lipek81 z dawnego forum vwgolf.pl
Tak zrobię ale czekam na zestaw sprężynek.
Marewel, wielkie dzięki za ten materiał! Trafia do kolekcji wiedzy wymierajacej. Ciekawe czy w moim Polo 9N sa tak samo rozwiazane bebny - w tym roku sie o tym przekonam.
Jeszcze raz wielkie dzięki!
Podobnie, tylko jest piasta z lozyskiem zamiast lozyska w bebnie.
Ale niespodzianka! Odcineczek w niedziele, supr sprawa :)
Ostatnio w T4 '94 odkleiła mi się okładzina od szczęki i zablokowało się koło. Szczęki były jeszcze orginalne VWAUDI 25lat😁
Majster trzymasz poziom. A tak nawiasem mówiąc byłem wczoraj w Chełmie, szczerze to miałeś rację z tymi drogami, MA SA KRA 🙉🙈
Ale niedługo galeria stanie ,to może choć tą Rejowiecką dokończą, bo się kurwa przewrócić na niej można takie koleiny i koło urwać przez te jebane pozapadane studzienki. Tam na rampie brzeskiej też zajebioza 30km/h to max.
Całego miasta nie zdążyłem o krążyć ale serio ciężko było znaleźć dobry kawałek asfaltu. Poza tym miasto mega fajne, i bardzo sympatyczni oraz mili ludzie, to się liczy reszta to ch.. ✌️
@@droidus8140 Dobry odcinek asfaltu to wojsławicka , a poza tym z celów turystycznych , podziemia kredowe i chełmską "górkę" i widok z wierzy dzwonnicy polecam.
To pogoncie tych swoich tam samorządowców to może przyśpieszą budowę S12
@@JanJan-fs8mw Coś mi sie wydaję ,że jak zrobią obwodnice Chełma to ,miasto trochę opustoszeje.
Dokładnie to samo robiłem ostatnio w teścia skodzie fabii 1. identyczne rozwiązanie i te same mocowania 1 :))) pozdr.
Rammstein w tle i robota jakoś lepiej idzie :D
6n mój pierwszy wóz nawet ten sam kolor nadwozia 😉 lp3g.
Zajebisty odcinek, krótko i na temat
Super ! :) oby więcej takich filmików , dzięki mistrzu
Miałem u siebie bębny w golfie i momentalnie je wyje... łem. O wiele wygodniej się przy tarczach robi :D
Bardzo dobry odcinek😀
Dobrze pokazane na pewno się komuś przyda 👍😉
Fajne polo...kupił bym... Nawet rdzy nie widać dużej...
popieram w 100%👍
Mieczysław Mikołajczyk
Chcesz kupić identyczne polo? XD na ten moment 120k przebiegu
Widocznie tam tyle tej syfiastej soli nie sypią na drogi.
@@michalw99 benzyna ?
Człowiek się uczy całe życie!
Czysta mechanika. Lux
Majster - no i zajebisty filmik. Więcej takich prosimy :) :) :) :)
No masz gest. Mam sentymenty, 20 lat temu grzebałem przy takich autach ale teraz nie dotknął bym się do niego za żadne pieniądze.
Miałem ten sam problem po założeniu nowych szczęk firmy Wertteile na starych oryginalnych VW było spoko w połowie regulacji . Po powrocie do oryginału wszystko śmiga.
Super majster łapka w górę i pozdrawiam;)
Dobre już wymieniłem.
Prawdziwy lord majster😀 fajny film.pozdrawiam
Super polo ciekawe czy jeszcze jeździ
Już zezłomowane.
Tego czerwomego potwora ze stajni vag juz widzialem w ktoryms filmiku i myslalem ze to majster wymienil subaru na polo
3:38 na wydech poleciał mózg cylinderka... zupełnie jak na filmach na Polsacie po 23:00.
Mają rozmach w tej Norwegii, żeby sprawne samochody na złom oddawać . :)
w lewym kole na szczekach u góry brakuje sprężyny powinny być dwie ;)
brawo, sprawne oko
Akurat mam do roboty hamulce tył w mojej 6n. Kupiona w styczniu i jak zaglądnąłem do hamulca z tyłu okazało się ,że jeszcze oryginalny bęben założony.... 95r auto i 300k przebiegu.. Tragedia
Mam identyczną polówkę,120k nalotu, też w kolorze lp3g. 😀
Czasem rutyna nas pokonuje...ciekawe ile ja bym dochodził do braku tej sprężyny :-)
Jak jest się majsterkowiczem i naprawia się głownie własne auto to z reguły posiada się książkę serii "Sam Naprawiam" autorswa Etzolda H., co prawda bardzo ogólnie i pobieżnie jest tam napisane ale tkie rzeczy raczej są napisane. Kiedyś było polskie wydawnictwo pod nazwą Auto, tam to w najmniejszych szczegółach wszystko było opisane ale niestey wydawnictwo padło
jak skasowalem luz kiedys tak jak pokazalem to bylo okej ale po dlugiej trasei sie lozysko wlasnie rozsypalo bo scisnelo teraz juz minimalny luz zostawiam;d
Dobre majster
172 tysiące przebiegu X 2 ,przebiegi w takich autach nie są prawdziwe.Fajny filmik pozdrawiam.
Przy 300tys km licznik się zeruje i znika napis "total". Wychodzi na to, że ma 472 tys przebiegu.
@@kszychop1698 to nie jest ten licznik który się zeruje po 300 tys km.
@@adrianklisiewicz6142 nie zwróciłem uwagi. Przepraszam za wprowadzanie w błąd.
Marewel szczeki moga byc zalane plynem hamulcowym i nie beda dobrze hamowac. Mi lewy tyl hamuje 40 procent slabiej niz prawa strona a szczeki na lewej osi mam trw a z drugiej strony inna jakas firma wiec musze wymienic komplet i bedzie dzialac chyba ;)
2:52 "o, jakiś przyjechał wariat"
o, nawet wariatom pomagają - co za warsztat :)
😂😂😂😂 wygrałeś
Fach w reku:) on i chris rzadzi!
No jak byśmy mieli dostęp do takich szczegółowych opisów, schematów to by się to szybciej lepiej diagnozowało. A tak producent zastrzega sobie prawo do zmian i potem masz 3 rodzaje linek do jednego modelu ,ktoś zrobi jakiegoś przeszczepa potem myśl co się dzieje i dlaczego nie działa. Nie mowie że to źle bo produkty fanie że są ulepszane ,ale często nie mamy dostępu do informacji na temat zmian. A nawet jeśli uparcie będziesz szukać jakiejkolwiek informacji o zmianach to Ci wyskoczy reklama płonącego konara ,co się nie chce tlić i marnujesz czas
Ciśnienie w układzie musi być. Bęben i szczęki muszą wchodzić na zero. Inaczej pedał będzie miękki. Od tyłu zależy też hamulec przedni. Bardzo dobry zestaw aczkolwiek bardzo problematyczny. Jak robiłem dano temu, to dupę po ziemi ciągnął na 3,*/zębach.
5:01
A co w przypadku, gdy bęben i okładziny nie są zużyte, mają grubo materiału wręcz, a blaszka regulująca jest już na samym dole?
Jak majster naprawia fure to musi Banglać.
taa dopiero po pół roku...
nowa kamera do nagrywania bo jakaś jakość lepsza, jakby?
Polówka fajna 🙂
Pytanie odnośnie ręcznego w BOXER
Czy orientujesz sie czy w busie tez jest cos w stylu takiego klina ? 🤔
...bo kurcze juz kilka razy robiłem regulacje i raz reczny miałem, ale gdzieś po drodze do Stavanger znikł 😉 szczeki itp nowe. Teraz będę linki wymieniał
Jakas podpowiedz z Twojej strony? 🤔
Pozdrowiam
Szczeki lub klocki nasiakniete plynem hamulcowym lub olejem nalezy wymieniac na nowe. Nasiakniete i umyte nie zapewniaja duzej sily hamowania.
Spoko materiał, czemu umyłeś tylko z 1 strony?
czesc panie w corsie b z tyłu podobny patent tylko że raczej samoregulatory są
odnoszę takie wraże że w lewym tylnym kole brakuje jednej sprężynki i to może powód braku ręcznego
pomocy, Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Pytanko zacisk fs III czy prowadniki zacisku hamulca sie smaruje ?
Panie kochany, mam takie bębny w passacie, robiłem ręczny ostatnio i wcześniej było dobrze, teraz no jest ręczny ale zwykle jak hamuje to strasznie piszczy, która płaszczyznę wyczyścić i czy jak wyczyszcze to nie zniszczę hamulca?
te polo jak nie sa zgnite na wylot to to smiga spoko;d
Najciemniej pod latarnia sprężynka ważna rzecz jak by to powiedział mój synek oglądający binga 😂🙂👍
CW touran 1.9 06r. pompowtrysk nr 4 leje. i filtr paliwa co wymiane oleju jest czarny, jaki koszt takiej napraawy w PL. czy jest to na obecna czasy skomplikowane działanie ?
Całe życie błądzimy Pozdrawiam ヽ༼ ຈل͜ຈ༼ ຈل͜ຈ༽ຈل͜ຈ ༽ﾉ
Siemka w jakiej miejscowości mieszkasz w Norwegii bo też mieszkalem
no bywa
Majster opłaca się zmieniać na tarczę? Bo ja szykuje się do wymiany bębnów cylinderków i linek ale mnie wiem czy to opłacalne będzie.
Marwel jakich używacie podnośników czy to są ravaglioli śrubowe
Czy polecisz jakąś wkrętarka udarową do pracy w warsztacie?
11:30 jakiego środka używasz?
Widzę ostatnio zbliżasz się do złotówy? .
Co Ty pieprzysz?
Ale złotówa to taksiarz wię whhhhyyyyy.
@@gabrielduda7571 Chodzi mi o innego taksiaża; D.
@@Resistor57 aaaa już wiem jakiego he he, pozdro i sorka bo nie zakumałem :D
Majster trochę inaczej w instrukcji VW jest opisana regulacja ręcznego.
Fabrykę trzeba poprawiać
Jak właściciel pokonywał zakręty bez ręcznego?
Dla jednego stare dla drugiego nowe
przynajmniej się alu zaciski nie zapiekają jak na sławetnych tarczach z mk4 xD
Dlaczego z młotkiem do samochodu, mówiłeś że sie tego nie używa.
Jakich detergentów używasz do mycia takich podzespołów?
Tu akurat wurth.
Brake and clutch cleaner i stara szczoteczka do zębów i nie ma bata.
@@michaljankowski765Z jaką pastą do zębów?. :)
Majster jak wracasz do pl ma urlop jedziesz autem czy samolotem ?
Robiłem u siebie w lanosie komplecik i nie mam ręcznego brak reakcji :p linka naciagnieta na max a linka dalej nie zaciaga recznego ...
Majster ja na 'tak' jeżeli mają tak wyglądać odcinki :D pozdro dla kamerzysty !
Z sentymentu do marki haha , do obozów koncentracyjnych też masz sentyment ?
założono nowe części - klient zapłaci, a można by najpierw wszystko wcześniej sprawdzić i włożyć sprężynkę, ale co tam norweski klient zapłaci
zarabiają dużo to stać ich na szczęki za 15 czy 20 euro:)
takie same hamulce z tyłu w Fabia 1
Rammstein w tle?
mam takie 6n colour concept
Cześć
Ale bywa brak ręcznego i słabnie hamulec zasadniczy na tylnych nowych bębnach !? zamiennikach już po paru tyśiącach przebiegu. dźwignia ręcznego opiera się o piastę bębna bo jest większej średnicy niż oryginał !!!!!???? Uważajcie w tych starych autach darzonych sentymentem u mnie bardzo dorosłe polo 1990 r
Szczęki po zalaniu płynem kwalifikują się do wymiany
Tak mnie zastanawia dlaczego ktoś może mieć sentyment do marki, skoro ta marka nie wymyśliła nic przełomowego
mój wujek jeździ Mazda która ma już 22 lata! Jeździ i nic się nie dzieje. Też ma sentyment bo ja zauważył, zestarzeli się razem.
miałem taką fure z taką samą tapicerką i licznikiem z silnikiem 1.0 świetna fura :-) niestety zakonczyla swój zywot dachowaniem:-( odwdzięczyla mi się liściem z poduszki powietrznej :/
Tacy ci dzisiejszy mechanicy. Jak zabraknie części w zestawie naprawczym, to głupieją i nie wiedzą o co chodzi.
on zestawu nie kupił. a gdyby kupił już wtedy by widział że sprężyny w starym brakowało.
a to trochę dziwne bo te sprężyny wymienia się zawsze gdy zmieniasz linkę czy okładziny. bo są tanie i logiczne że po latach nie trzymają swojej siły.
jak kupował linki to i zestaw naprawczy (sprężyny) powinien być dokupiony
Caly rozpierak sie wytarl nie klin rylko rozpierak standardt
Mam polo ale w budzie poprzedniej, z sentymentu bym to sprzedał...
A co ma sprężyna wspólnego z hamowaniem ona ma za zadanie wracać szczęki i tyle
@lo kaki dokładnie, bez tej sprężyny podbija klin w górę zamiast blokować go w rozpieraku ręcznego pomimo iż klin ściąga jego własna sprężynka ale nie blokuje go i samoregulacja nie działa tylko sprężyna szczęk zaś ściąga je za bardzo do siebie i robi zbyt duży luz pomiędzy szczękami a bębnem, stąd objaw jaki marewel pokazał...
Bębny, jak ja to lubię... :(
1😁
Ale maszyna zdrowa progi podłoga ranty blotnikow zadko spotykane
prawda - szkoda oddawać na złom ....:( jeszcze by się przysłużyła matce ziemi jeżdżąc - nie zapominajmy, że tych zezłomowanych samochodów tak na prawdę nikt nie poddaje recyklingowi po prostu sobie leża i rdzewieją w kostce albo całe.
ale złom
1
Sentyment do marki...VW to jedna z gorszych marek po citroenie renault czy peugocie.
@@makos2311 To teraz wez srednią z wszystkich VW to wyjdzie, ze VW sie stoczyl totalnie i mozna go zrownac z Oplem :)
Tak tak zwłaszcza ten kuciapowoz jest lepszy jasne.