Absurdem to jest proponowanie żółtych linii, które w Polsce oznaczają tymczasową organizację ruchu. Absurdem jest też proponowanie ustawienia znaków ostrzegawczych A16 "Uwaga Przejście dla pieszych", bo przejścia tam nie ma, a piesi poruszają się wzdłuż jezdni a nie w poprzek. Jedyne co wymagało by poprawy to ten brak ciągłości drogi pieszej. Panowie chyba się mocno nudzili, że już takie bzdury wymyślają.
Następny absurd to to że proponują niby bezpieczną ale dłuszą niebieską kreskę a dla ryzykantów czerwoną po szosie. Od kiedy chodzenie w skraini kolejowej w zdłuż torowiska gdzie jeżdżą pociągi jest bezpieczne. Iedyny absurd to te nie wiadomo poco stare barierki ale to teren pkp a nie drogowy także trzeba by napisać do PLK co to ma być a oznaczenia poziome przejścia przez tory są takie same w całej Polsce
Niemniej biała linia jest tak jakby nie widoczna, czyli coś przydałby się zrobić z tym, aby kierowcy byli bardziej świadomi, że obok jest ścieżka dla pieszych.
W Kutnie też jest bardzo długie przejście przez tory... Tutaj to jeszcze pół biedy, bo przejazd posiada sygnalizację dźwiękową, więc pieszy znajdujący się akurat na torach słyszy dzwonki i wie, że przejazd będzie się zamykał, a w Kutnie są tylko rogatki i nie ma dzwonków, więc pieszy będący na torowisku nie wie, że zbliża się pociąg...
Żółte linie mają charakter tymczasowy i są używane w czasie zmiany organizacji ruchu (np. z uwagi na remont). Oj z każdym odcinkiem coraz bardziej dochodzę do wniosku, że Panowie Redaktorzy to ani formalnego wykształcenia w dziedzinie inżynierii ruchu drogowego nie mają, ani nawet hobbystycznie solidnie z branżą się nie zapoznali.
No to jest najrozsądniejsze rozwiązanie ale lepiej zrobić 12 przejazdów i na każdym manewrze lokomotywy się męczyć z zamykaniem i najbezpieczniejsze przy tym. Tylko nikt nie rozumie, że te koszty się w taki czy inny sposób zwrócą.
Zgadzam się że najlepsze ale nie najprostsze niestety. Żeby wiadukt albo tunel wybudować to musieli by pewnie zamknąć na minimum rok wszystkie tory albo przynajmniej baaaardzo ograniczyć ruch pociągów. To spowodowało by ogromne utrudnienia w ruchu i jeszcze większe opóźnienia pociągów. Wątpię żeby ktoś miał odwagę w PKP się za to zabrać
@@jakubstasiak5651 tunele sa niebezpieczne dla pieszych, szczegolnie noca. Podobnie jak te ekrany dzwiekkochłonne w miastach, mozliwosc ucieczki przed napastnikami praktycznie zerowa
Gdyby zrobili chodnik dluższy na wprost to w momencie zamknięcia rogatek piesi nie mogli by opuścić bezpiecznie przejazdu kolejowego, a tak obchodzą na około. Szukanie absurdów na siłe, za zmarnowanie mojego czasu łapka w dół.
Pasy są poto że jak są rogatki uniesione to po kiego grzyba walczyć że schodami jak można pujść dołem nie mówię o peronie bo teoretycznie przeiscia tam niema oprucz kładki a ludzie chodzą jak chodzą sok mandaty sypie a ci co skaczą z peronów to najczęściej koleiarze z olszynki
@Demon z Choroszczy tego nie powiedziałem że dobrze robią. Chodziło mi o to że przejście dołem jest po to żeby nim chodzić jak są otwarte rogatki np inwalida matka z wuzkiem rower itp. A to że ludzie skaczą z peronu potępiam czy to pracownik czy nie to samo jest np na Służewcu gdzie wysiadają sami biurokraci i bankierzy i też łarzą bezmyślnie po torach
@@TVNTurbo czemu teraz zmienili na nowszą syrene? I co się stało z tamtą? Oraz czy idzie kupić taką syrenke używaną jak mają? Pls odpisz TVN Turbo. Ps. Na internetach nigdzie nie ma oferty takiej syreny.
2:08 kuuuurła te felgi jakie zarombiste
Kurłaa mój passat
Felgi wart 150 zł i spray 20 zł HAHAHA
@@bezdymu2837 ale jak to mawiał klasyk bezcenne wrażenia, tego Pan nie kupisz za żadne pieniądze ;p
Absurdem to jest proponowanie żółtych linii, które w Polsce oznaczają tymczasową organizację ruchu.
Absurdem jest też proponowanie ustawienia znaków ostrzegawczych A16 "Uwaga Przejście dla pieszych", bo przejścia tam nie ma, a piesi poruszają się wzdłuż jezdni a nie w poprzek.
Jedyne co wymagało by poprawy to ten brak ciągłości drogi pieszej. Panowie chyba się mocno nudzili, że już takie bzdury wymyślają.
Największym absurdem jest Pańska wypowiedź.!
@@karolkowalczyk3729 Radzę się zastanowić na tym komentarzem
@@zemeem3295 Zastanawiałem się jak go pisałem.
Następny absurd to to że proponują niby bezpieczną ale dłuszą niebieską kreskę a dla ryzykantów czerwoną po szosie. Od kiedy chodzenie w skraini kolejowej w zdłuż torowiska gdzie jeżdżą pociągi jest bezpieczne. Iedyny absurd to te nie wiadomo poco stare barierki ale to teren pkp a nie drogowy także trzeba by napisać do PLK co to ma być a oznaczenia poziome przejścia przez tory są takie same w całej Polsce
Niemniej biała linia jest tak jakby nie widoczna, czyli coś przydałby się zrobić z tym, aby kierowcy byli bardziej świadomi, że obok jest ścieżka dla pieszych.
12w1 niezły pakiet :D
To kiedy unboxing srebrnego przycisku? 😉
Jak tylko do nas doleci!
Kuba Klawiter niech się tym zajmie ^^
W Kutnie też jest bardzo długie przejście przez tory... Tutaj to jeszcze pół biedy, bo przejazd posiada sygnalizację dźwiękową, więc pieszy znajdujący się akurat na torach słyszy dzwonki i wie, że przejazd będzie się zamykał, a w Kutnie są tylko rogatki i nie ma dzwonków, więc pieszy będący na torowisku nie wie, że zbliża się pociąg...
Żółte linie mają charakter tymczasowy i są używane w czasie zmiany organizacji ruchu (np. z uwagi na remont).
Oj z każdym odcinkiem coraz bardziej dochodzę do wniosku, że Panowie Redaktorzy to ani formalnego wykształcenia w dziedzinie inżynierii ruchu drogowego nie mają, ani nawet hobbystycznie solidnie z branżą się nie zapoznali.
Więcej absurdów drogowych! A najlepiej z Kalisza i cudowny kontrapas.
Nie trzeba jechać aż na granicę.To samo jest w Gdyni Chyloni i często giną tam ludzie pod kołami pociągów.
Skoro są tępi i włażą pod pociąg...
@@niesluchamwackow2137 *tępe jest PKP które siedzieć powinno*
Zapraszam na ul. Pucką w Gdyni. Tam jest tego więcej...
Tam nie doczekają otwarcia bramek
Największym absurdem jest fakt że nie ma tam wiaduktu.
Kutnowskie blachy
najprosciej wybudowac tunel pod torami z chodnikiem i po klopocie (pieniadze jak na wszystko moga byc z unii)
No to jest najrozsądniejsze rozwiązanie ale lepiej zrobić 12 przejazdów i na każdym manewrze lokomotywy się męczyć z zamykaniem i najbezpieczniejsze przy tym. Tylko nikt nie rozumie, że te koszty się w taki czy inny sposób zwrócą.
Zgadzam się że najlepsze ale nie najprostsze niestety. Żeby wiadukt albo tunel wybudować to musieli by pewnie zamknąć na minimum rok wszystkie tory albo przynajmniej baaaardzo ograniczyć ruch pociągów. To spowodowało by ogromne utrudnienia w ruchu i jeszcze większe opóźnienia pociągów. Wątpię żeby ktoś miał odwagę w PKP się za to zabrać
@@lekarzzwuhan6386 teraz tunele są "wciskane"pod czynne w czasie prac torowiska, więc nic nie trzeba zamykać
@@jakubstasiak5651 zgadzam się ale wtedy muszą wprowadzić ograniczenie prędkości np. do 20 km/h co przy dużej nastawni robi mega wielki pierdolnik
@@jakubstasiak5651 tunele sa niebezpieczne dla pieszych, szczegolnie noca. Podobnie jak te ekrany dzwiekkochłonne w miastach, mozliwosc ucieczki przed napastnikami praktycznie zerowa
Gdyby zrobili chodnik dluższy na wprost to w momencie zamknięcia rogatek piesi nie mogli by opuścić bezpiecznie przejazdu kolejowego, a tak obchodzą na około. Szukanie absurdów na siłe, za zmarnowanie mojego czasu łapka w dół.
1:41 "ceniący bezpieczeństwo" tuż przy samych torach
Pewnie większość to tory których się używa od 2-5 miesięcy
Pacifkacja ludności to zły kierunek jazdy. Dajmy ludziom myśleć za siebie. Niech głupszy zginie. Naturalna selekcja.
Podpisuję się pod tym rękoma i nogami.
Super chłopaki :)
W tej miejscowości wydarzyła się największa katastrofa kolejowa. A co do tego znaku było by napisane POZOR VLAK. 🚅
To są inne Chałupki, tutaj są Chałupki na granicy z Czechami, po drugiej stronie granicy czeski Bogumin.
Warszawa Olszynka Grochowska. Takie same linie
@Majster Wojtas Tak, ale jednak niektórzy idą dołem (Pomijając tych, którzy skaczą z peronu, aby nie wchodzić po schodach)
Pasy są poto że jak są rogatki uniesione to po kiego grzyba walczyć że schodami jak można pujść dołem nie mówię o peronie bo teoretycznie przeiscia tam niema oprucz kładki a ludzie chodzą jak chodzą sok mandaty sypie a ci co skaczą z peronów to najczęściej koleiarze z olszynki
@Demon z Choroszczy tego nie powiedziałem że dobrze robią. Chodziło mi o to że przejście dołem jest po to żeby nim chodzić jak są otwarte rogatki np inwalida matka z wuzkiem rower itp. A to że ludzie skaczą z peronu potępiam czy to pracownik czy nie to samo jest np na Służewcu gdzie wysiadają sami biurokraci i bankierzy i też łarzą bezmyślnie po torach
Ja takie absurdy traktuje jako życie codzienne ale wiem że niektórym trzeba robić wszędzie i do wszystkiego znaki i przyciski
Wydaje mi się że to się nazywa postęp cywilizacji i jest to co najmniej wskazane
Najlepszy film polski 👍👍👍 super odcinek 👍
1:43 widać kamerzyste! 😁
Jakim oni samochode jezdza?
Syrenka
@@TVNTurbo czemu teraz zmienili na nowszą syrene? I co się stało z tamtą? Oraz czy idzie kupić taką syrenke używaną jak mają? Pls odpisz TVN Turbo.
Ps. Na internetach nigdzie nie ma oferty takiej syreny.
@@daniello5810 bo nie zostały sprzedane sa moze 4 sztuki kazda inna
Nielada wyzwanie dla pieszych :D
trzeba być ślepym i głuchym zeby nie zauważyć pociągu.
10!.
Tym razem były światełka ^^
Syrenka idealnie wpasowuje się w absurdy 🤡
ILEEE?!?
gdzie są pieniąszki z uni eropeiskiej oj do pierdla ktoś trafi
pozor válk
Vlak
Mieszkam blisko Chałupek w Raciborzu
Sprzedam E39 530d 2002
4
jej 1
drugi