У них быстрее контакт провода подогревателя гниёт чем сам тэн. Ну и заклинивание механической части никто не отменял. Ещё на опелях менять его неудобно, нижние болты труднодоступны.
По последним данным производители увеличивают давление в системе ож мотора тем самым смещая точку кипения за 120 180 град. Это сами понимаете чем опасно. Далее на счёт вредных выбросов. В прошивках ЭБУ специально устанавливают планку в 80 90 и ТД градусов для того чтобы хозяйн покупал новые агрегаты...это все маркетинг и бизнес а не борьба за экологию. А данный термостат механический, тэн для активации термостата. Лишняя х*ня в авто по моему.
У меня на канале тоже есть видео про данный термостат. Но я установил взамен более "холодный", на 92°С. РТИ не хорошо от высокой температуры, масло начинает быстрее стареть и угорать.
Спасибо за видео, подскажите у меня загорелася машина с гаечным ключом на приборке и стал постоянно маслать вентилятор, потом также неожиданно как и началось вдруг исчез значек с панели и вентилятор перестал крутится. Это мог быть термостат?
Когда случилось я поехал к ребятам диагностам они сказали ошибка с термостатом я поехал домой и о чудо вдруг значек пропал и вент перестал гулять, я не могу понять что это было либо ЭБУ гонит или термостат
Слушай,дружище,у меня тут проблема такая:ошибки на приборке нету,а когда устройством читали ошибки то выдало ошибка 17700 f265 (обрыв цепи термостата),машина ауди а4 б7,вариатор,2литра атмосферник,связан ли как то термостат с расходом масла(читал на форумах что тип температура выше,следовательно и масло жрет больше)
Проблема в том что если он не работает то термостат начинает работать как простой, но с открытием как правило выше 100 градусов, но при больших нагрузках двигатель сильнее греется, что может привести к более быстрому усталости масла и потери в принципе вязкости что приведет к угару. ( правда в реальности на сколько будет больше его есть машина) , но при больших температурах задубеют те же маслосъемные колпачки что может тоже привести к большому расходу масла, но я бы начал лечить проблему с малого, прозвонить термостат на работоспособность.
здравствуйте поставил новый термостат машина спарк за 30 минут греется до 90-95 градусов это очень долго погода минус-1 минус-3 максимум почему так ? чек не горит ошибок нет еще когда печку включать то температуры падает до 75-80 градусов
да, на приборной панели на указатели температуры когда все исправно мы не увидим колебания температуры мы видим всегда 90 хотя жидкость колеблется например от 85 до 110 гр и не сможем оценить работу термостата.
Поставил новый термостат а мотор не греется большой круг постоянно открыт электрики говорят диагностика не покажет гольф 4 1.6 электр термо. Механическая лучше простота и надежна.
Здравствуйте! У меня периодически загорается ошибка p1116-02(низкое напряжение термостата). А там два датчика,один в корпусе термостата, а другой отдельно. Не подскажите какой борахлит?
Здравствуйте, на опеле с этой ошибкой термостат меняли. Был неисправен нагревательный элемент. Посмотрите разъем и сопротивление можно померить, где термостат стоит.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео! Познавательно.
Spasibo nakonectobya nawol otvet ma svoy vopros. Spasibo
На бортовом компьютере в режиме диагностики тоже можно температуру посмотреть.
У них быстрее контакт провода подогревателя гниёт чем сам тэн. Ну и заклинивание механической части никто не отменял. Ещё на опелях менять его неудобно, нижние болты труднодоступны.
По последним данным производители увеличивают давление в системе ож мотора тем самым смещая точку кипения за 120 180 град. Это сами понимаете чем опасно. Далее на счёт вредных выбросов. В прошивках ЭБУ специально устанавливают планку в 80 90 и ТД градусов для того чтобы хозяйн покупал новые агрегаты...это все маркетинг и бизнес а не борьба за экологию. А данный термостат механический, тэн для активации термостата. Лишняя х*ня в авто по моему.
Здравствуйте.У меня один вопрос.Возможна ли установка безсенсорного термостата вместо сенсорного.На мотор 43м.Спасибо.
Спасибо Бро а то я всю голову изломал пока увидел ваше видео
Дякую.
Познавательно
У меня на канале тоже есть видео про данный термостат. Но я установил взамен более "холодный", на 92°С. РТИ не хорошо от высокой температуры, масло начинает быстрее стареть и угорать.
Зря
@@ВасилийТавлуй-ч7м не зря, все он правильно сделал, а горячим двигатель сделали в угоду экологии
Ребята какой резистор нужно на обманку, все говорят на 120ом а на сколько ват не кто не говорит.
(120 ом.мин 2 ват) я сам лично поставил и ошибка пропал
У меня не получилось 🤷♀️🤷🤷♀️
Спасибо за видео, подскажите у меня загорелася машина с гаечным ключом на приборке и стал постоянно маслать вентилятор, потом также неожиданно как и началось вдруг исчез значек с панели и вентилятор перестал крутится. Это мог быть термостат?
Когда случилось я поехал к ребятам диагностам они сказали ошибка с термостатом я поехал домой и о чудо вдруг значек пропал и вент перестал гулять, я не могу понять что это было либо ЭБУ гонит или термостат
@@cashmoney3849 Мог и термостат или контакт где-то плохой в разъемах
Я проверил по вашему видео свой термостат на опель корса (A14XER) он показал примерно 16 ом, значит проблема в датчике включения вентилятора?
@@cashmoney3849 да, тогда могла быть проблема в датчики температуры.
Слушай,дружище,у меня тут проблема такая:ошибки на приборке нету,а когда устройством читали ошибки то выдало ошибка 17700 f265 (обрыв цепи термостата),машина ауди а4 б7,вариатор,2литра атмосферник,связан ли как то термостат с расходом масла(читал на форумах что тип температура выше,следовательно и масло жрет больше)
Проблема в том что если он не работает то термостат начинает работать как простой, но с открытием как правило выше 100 градусов, но при больших нагрузках двигатель сильнее греется, что может привести к более быстрому усталости масла и потери в принципе вязкости что приведет к угару. ( правда в реальности на сколько будет больше его есть машина) , но при больших температурах задубеют те же маслосъемные колпачки что может тоже привести к большому расходу масла, но я бы начал лечить проблему с малого, прозвонить термостат на работоспособность.
Видео конечно хотелось в деталях
Даже при 105 не открывает , нижний патрубок холодный , радиатор холодный . Что может быть ?
Заклинил в закрытом положении.
Отсутствует антифриз😊
Чек не горит но на холодную вентиляторьі пару минут крутят. Что ето такое?
здравствуйте поставил новый термостат машина спарк за 30 минут греется до 90-95 градусов это очень долго погода минус-1 минус-3 максимум почему так ? чек не горит ошибок нет еще когда печку включать то температуры падает до 75-80 градусов
Здравствуйте, нашли проблему? Подскажите пожалуйста, у меня тоже самое
@@АрсенийПавлюченко-о3ж по ходу так и должно быть! я думаю поменять крышку расширительного бочка думаю может он не держит давление
Начните с крышки. Возьмите вернет. Если не поможет то менять термостат.
Так и зачем электронный? Если можно механический на 80 градусов поставить и делов то.
Старик есть мультиметр и такой же термостат подскажи пожалуйста какой режим , а точнее на какой ток выставлять мультик для проверки
Проверяется сопротивление в Ом ( Ω такое обозначение мультиметри )в районе 15 должен показать
А если 19 ом показывает а на другом 15 это норм 19 ?
Подскажите тот что на машине термостат показывает 19 ом а запасной лежит 15 ом показывает 19 это норм ? Или ставить 15 ?
Сделано это для выкачивания денег.
В конце непонятно панеле небудет показывать... Это как датчик температуры не будет показывать?
да, на приборной панели на указатели температуры когда все исправно мы не увидим колебания температуры мы видим всегда 90 хотя жидкость колеблется например от 85 до 110 гр и не сможем оценить работу термостата.
Поставил новый термостат а мотор не греется большой круг постоянно открыт электрики говорят диагностика не покажет гольф 4 1.6 электр термо. Механическая лучше простота и надежна.
@@bolotbeknurmatov5161 у меня такая же проблема, как решил?
5 км от камера сидели
Здравствуйте! У меня периодически загорается ошибка p1116-02(низкое напряжение термостата). А там два датчика,один в корпусе термостата, а другой отдельно. Не подскажите какой борахлит?
Здравствуйте, на опеле с этой ошибкой термостат меняли. Был неисправен нагревательный элемент. Посмотрите разъем и сопротивление можно померить, где термостат стоит.
Термостат стоит возле аккумулятора, сверху сцепления. И там же стоит другой датчик,я ток понял темометр.
Говорят можно поставить "холодный термостат" , а вместо подогревателя резистор.
@@Алекснеукр Видел, что делают так.
Не открывается он механически
Только эбу его отрывает
Если тэн будет неисправен то движок перегреется
Открывается правда температура открытия высокая
Глупости говоришь. Там стоит просто догреватель в механическом термостате.
@@ЕвгенийКарабанов-р6й Кого вы имели ввиду ,кто не прав?
Какой блин купил новый срабатывает на 110 выключается 105
Верни мой термостат
а что делать у кого нету електроного термо стата,? изнашевать мотор? 🤣
Кататься и радоваться ))) что с ним таких проблем нету .