السلام عليكم انا من متابعينك ارجو ان لا تزعل من التعليقات وظيفه المكثف تحويل الغاز الي سائل زو درجه حراره عاليه وضغط عالي ثم يمر علي الكابلاري يتحكم في خنق السائل وانا استفدت منك الكثير وشكراً لك وجزاك الله خيرا
الله ينور عليك يا هندسه. من وجهة نظري ان الفريون بيتحول للصوره السائله في نهاية المكثف قبل الكابلري بسبب الضغط العالي من الكباس والاعاقه من الكابلري تقريباً بيظهر في العدسه قبل الاكسبنش في الغرف.... لو في توضيح اتشرف اني اسمع من حضرتك
بارك الله فيك على الفيديوهات .لكن الجواب الصحيحة هو المكثف او الكندرسر يتحول الفريون من حالة غازية الى حالة سائلة فيخرج من المكثف في حالة سائلة بفضل المروحة
يا باشمهندس ممكن افهم من حضرتك حاجه المكثف بيخرج منه وسيط التبريد سائل يدخل علي الكابلري يخنقه ازاي بيحوله بقي زي ما حضرتك بتقول من الصوره الغازيه الس الصوره السائله و هو اصلا خارج من المكثف سائل ازاي داخل الكابلري غاز ؟ نرجو التوضيح
جزاك الله خير يا هندسه لكني اريد ان اسئلك سؤال لماذا يتم تغير زيت الضاغط وماذا نستفيد من تغيير زيت الضاغط من فضلك يا هندسه تجيب ع سوالي هذا لاني بحثت عن اجابه لهذا السؤال اكثر من 6 اشهر لكني لم اجده لحد الان من فضلك ارحني من هذا السؤال وشكرا لك
الضاغط يفقد جزء من الزيت تدريجيا لذلك عند إجراء أول صيانه تخص شحن غاز الفريون يجيب تنظيف الدائره وتفريغ الزيت من الكباس هتلاقي نسبه الزيت قليله جدا هتغير زيت هتلاقي الصوت خف والحراره المرتفعه قلت والامبير مظبوط معاك
مكنتش رشيت بيانات الكباس لا ممكن تحتاجه فيما بعد وبعد عمليه تغيير الزيت هل قمت التشغيل مباشرا ولا تركته يوم كامل لان عند تغيير الزيت يختلط بالملفات الكباس
و عليكم السلام ورحمة الله و بركاته احسنت بارك الله فيك جزاك الله خير جزاء المحسنين سابقا طلبت من حضرتك فيديو يتحدث عن سعه الكابستر لكل ضاغط و كيفيه معرفتها هل عن طريق رقم في الضاغط ام عن طريقه أخرى تحياتي لحضرتك🌺
لو سمحت يهندسه عاوز اجابه على السؤال الكباس بيفصل في درجه عاليه رغم اني كل محتويات الدائره من الداخل سليمه وأغلب الكبسات إلى بتفصل روتري رغم اني في اجهزه راكبه من ١٠ سنوات انا الي مركبها مفهاش العطل ده هل ده سببو قلت الزيت في الكباس؟ أو قلت لزوجه الزيت في الكباس؟ ارجو الرد وشكرا ❤️❤️
جزاك الله كل خير لوسمحت عندي كباس سامسونج ٢ طن مش عارف افرغ الزيت منو مع العلم جربت عدة طرق مانفعش مع العلم الزيت واضح بل عين من ماسورة الطرد والمحرك شغال وزودت زيت فوق الزيت القديم بمقدار نص كيلوا وتركتوا مقلوب يوم كامل مانزل الزيت منه ولا قطرة الحل ايه ولك جزيل الشكر اخوك محمد من سوريا
ياهندسة عندى مشكلة ان الكباس بعد عشر دقايق او ازيد من تشغيله ترتفع درجة حراراته بشكل كبير لدرجة ان لا استطيع لمسه مباشرتا ولكن التبريد كويس جدا ملحوظة المكيف بتاعى الى هو داخل الغرفة المتحرك
@@user-hd7dx6cm5t انا عندى روتارى ٢حصان لجنرال ٢٤ مزرقن او قافش وبشتغل على كابستور تشغيل 60uF فا دخلته ليه اتنين كابستور 60uF على التوازى والزرقنه فكة واشتغل ١/٤ ساعه فقط ورجع تانى زرقن جربة معاه الطرق ومانفع عاوز اعرف ماسورة الطرد ملحومه من داخل الحله مع بلف الطرد ولا لا عشان عايز افتح الكمبريسور من الداخل
@@user-hd7dx6cm5t طيب معلش هتعبك انا عندي تكييف كارير من 2012 2.25 حصان ليه اكتر من شهر الوحدة الخارجية الكباس فيها بيزن ويفصل من 3 ل 4 مرات لحد م يشتغل دي ممكن تحصل لو يوم واحد م اشتغلش يعني لازم كل يوم يشتغل حتي 5 دقايق ممكن دي تكون قفشة ف الكباس اصل الكابستور مش منفوخ ولا مرشح زيت معلش تاني مرة اصلك انسان علي علم علي خالص ربنا يحميك
معلش سؤال لحضرتك بعيد عن موضوع الفيديو عندى غساله زانوسي اكواتك لما العصر بيبدا الغساله مش بتوصل للسرعه بتاعتها و تفصل العصر و تشغل تانى العصر و ميوصلش للسرعه ويفصل تانى لو ظغط ع مفتاح العصر اكتر من مره بيشتغل دا عيب ايه هل الكابستور بايظ ؟
احسنت .. السلام عليكم ..عندي سبلت الحافظ 2600 وحدة حراريه .. حرارة الكباس ترتفع الى درجات عالية ..قمت بازالت الصمام العاكس للوحد .. وتنظيف الوحده الداخليه والخارجيه بالثنر وبغاز 22 .. ولاكن الحيرني ب الوحدة الخارجيه الكبلري صغير جدا علما انه مصمم من الشركة .. لم اشاهد قط مثل هذا الكبلري بطول اقل المتر ..ماهو الحل وكيف اتواصل معك لارسلك الصوره للمنظومه تحياتي لكم وللقناة ..علما اني مشترك بها واتابع اخبارك.
السلام عليكم انا من متابعينك
ارجو ان لا تزعل من التعليقات
وظيفه المكثف تحويل الغاز الي سائل زو درجه حراره عاليه وضغط عالي ثم يمر علي الكابلاري يتحكم في خنق السائل
وانا استفدت منك الكثير وشكراً لك
وجزاك الله خيرا
ازاي يا باشمهندس بتقول ان الكابلري بيحول الغاز لسائل العكس هو الصحيح لان الفريون بيخرج من المكثف سائل والكابلري بيحوله لغاز ارجو الرد
صح كلامك أخي
الله ينور عليك يا هندسه.
من وجهة نظري ان الفريون بيتحول للصوره السائله في نهاية المكثف قبل الكابلري بسبب الضغط العالي من الكباس والاعاقه من الكابلري تقريباً بيظهر في العدسه قبل الاكسبنش في الغرف.... لو في توضيح اتشرف اني اسمع من حضرتك
بارك الله فيك على الفيديوهات .لكن الجواب الصحيحة هو المكثف او الكندرسر يتحول الفريون من حالة غازية الى حالة سائلة فيخرج من المكثف في حالة سائلة بفضل المروحة
الله ينور يا هندسة كنت طلبت من حضرتك معرفة قدرة الكباس كام حصان عند الشراء ووعد ولم يحدث وعلى العموم شكرا للحضرتك على تعبك
ربنا يباركلك ويوفقك ويزيدك من فضله يا هندسه شغل ماشاء الله جميل
الله ينور ياريت حلقة عن اقطار الكابلري واطوالها والمستخدمة في أجهزة التكييف لعدم معرفتنا بتتقاس اقطارها ازاي وشكرا وجزاك الله خيرا
معلومات قيمه احسنت استمر
بسم الله مشاء الله عليك يا هندسه والله انت الشخص الوحيد الي بستفاد من شرحه ربنا يحفظك يارب
بصراحه ياهندسه انابستفادمنك وربنا يجزيك كل خير يا رب
شكرا لك على هذا المجهود الرائع بارك الله فيك وجزاك خيرا وجعله في ميزان حسناتك،
بيتحول لسائل طبعا فى المكثف وضغطه لسه عالى والكابلرى فقط بيقلل ضغطه وبعدين يتحول لغاز فى المبخر
يا باشمهندس ممكن افهم من حضرتك حاجه
المكثف بيخرج منه وسيط التبريد سائل يدخل علي الكابلري يخنقه ازاي بيحوله بقي زي ما حضرتك بتقول من الصوره الغازيه الس الصوره السائله و هو اصلا خارج من المكثف سائل ازاي داخل الكابلري غاز ؟ نرجو التوضيح
الفريون ذو السخن هو هو الفريون ذو الضغط العالي هو هو الفريون السائل
ايه افضل نوع زيت اضيفه. t3. ٤١٠
يخرج من الكابيلري على الصوره الغازيه زي الولاعه الغاز فيها سائل ويخرج على الصوره الغازيه مش العكس وده أوضح مثال الولاعه يجماعه
مشاء الله عليك يا هندسة ربنا يزيدك
الله ينور عليك يا هندسه جزاك الله خيرا
الله يجزيك خير على المعلومات القيمه
جزاك الله خير يا هندسه
لكني اريد ان اسئلك سؤال
لماذا يتم تغير زيت الضاغط
وماذا نستفيد من تغيير زيت الضاغط
من فضلك يا هندسه تجيب ع سوالي هذا لاني بحثت عن اجابه لهذا السؤال اكثر من 6 اشهر لكني لم اجده لحد الان
من فضلك ارحني من هذا السؤال
وشكرا لك
الضاغط يفقد جزء من الزيت تدريجيا لذلك عند إجراء أول صيانه تخص شحن غاز الفريون يجيب تنظيف الدائره وتفريغ الزيت من الكباس هتلاقي نسبه الزيت قليله جدا هتغير زيت هتلاقي الصوت خف والحراره المرتفعه قلت والامبير مظبوط معاك
بارك الله فيك يا مهندس
السلام عليكم لماذا يتم وضع زيت للكباس وما الفاءدة منه
جزاك الله خيرا يا باش مهندس
تستاهل مليون لايك 👍👍
الكابيلري اسمه صمام تمدد
بمدد الغاز المضغوط في المكثف عشان يرجع إلى الصوره الغازيه
السائل في جزء المكثف والعار في جزء المبخر
رحم الله والديك
السؤال هل يوجد زيت في الانابيب عند اشتغال الكباس يعني نجد زيت في المبخر أو المكثف
يوجد نسبه من الزيت داخل المكثف والمبخر ولاكن مش كثيره
على فكرة يا بشمهندس ٤٧٠ ملليلتر من الزيت يساوي ٤٠٠ جرام زيت تقريبا لأن اللتر من الزيت يساوي ٨٥٠ جرام زيت تقريبا
شكرا
جزاك الله خير يا باش مهندس
هل لو شغلت الكباس وقمت بتعبئة الزيت في ضرر على الكباس
سبلت الغاز بتاعه ٢٢ اي نوعية زيت تصلح للضاغط ،بلا زحمة اترك اعجاب ورد علي
لما اشتري ضاغط مكيف جديد بيكون فيه زيت ولا لازم اضيف له زيت
ممكن طريقه التغيير. زيت الكباس
استاذنا الغالي كيف أضيف الزيت للماتور وهو مربوط
جزاك الله خير
مكنتش رشيت بيانات الكباس لا ممكن تحتاجه فيما بعد وبعد عمليه تغيير الزيت هل قمت التشغيل مباشرا ولا تركته يوم كامل لان عند تغيير الزيت يختلط بالملفات الكباس
عوز اعرف نوع الزيت لكل كباس اعرفه ازي
حاضر
احلي شرح😘
و عليكم السلام ورحمة الله و بركاته
احسنت بارك الله فيك جزاك الله خير جزاء المحسنين
سابقا طلبت من حضرتك فيديو يتحدث عن سعه الكابستر لكل ضاغط و كيفيه معرفتها هل عن طريق رقم في الضاغط ام عن طريقه أخرى تحياتي لحضرتك🌺
اسف كنت مشغول هحاول انزل فديو للموضوع ده
@@user-hd7dx6cm5t السلام عليكم اخي اذا تكرمت ممكن سئال الضاغط اذا مار سنه عليه او سنتين هل يستحق تبديل الزيت لهو ممكن ترد عليه
@@user-rv2rd3gd7i لا طالما الجهاز يعمل بحاله جيده
السلام عليكم بارك الله فيك يا هندسه بعد اذنك ارجو الرد ضروري ايه التعديل المطلوب لتركيب ضاغط 1/4-2علي تكييف 1/2-1 بارك الله فيك
الله ينور عليك
عبقري
ربنا يوفقك بس ماهو نوع الزيت واسمه
التعاون أو سيبيريا
شكرا،
لو سمحت يهندسه عاوز اجابه على السؤال الكباس بيفصل في درجه عاليه رغم اني كل محتويات الدائره من الداخل سليمه وأغلب الكبسات إلى بتفصل روتري رغم اني في اجهزه راكبه من ١٠ سنوات انا الي مركبها مفهاش العطل ده هل ده سببو قلت الزيت في الكباس؟ أو قلت لزوجه الزيت في الكباس؟ ارجو الرد وشكرا ❤️❤️
و الكباس البستن كيف تضيف له زيت
ربنا يباركلك
طب حضرتك أنا عندي كباس قافش ميكانيكا هينفع يتزود زيت
جزاك الله كل خير
لوسمحت عندي كباس سامسونج ٢ طن مش عارف افرغ الزيت منو مع العلم جربت عدة طرق مانفعش مع العلم الزيت واضح بل عين من ماسورة الطرد والمحرك شغال وزودت زيت فوق الزيت القديم بمقدار نص كيلوا وتركتوا مقلوب يوم كامل مانزل الزيت منه ولا قطرة الحل ايه ولك جزيل الشكر اخوك محمد من سوريا
هل يجوز وضع الزيت الضاغط بدون فتجه من القطعه الخرجيه للسبلت ولكم الشكر
كيف ازود زيت والكباس راكب
لو سمحت مهندس سوال صوت داخل القطعة الداخلية اتناء سريان الفريون ويختفي بعض الوقت ثم يرجع ماهو السبب
غلط طبعا يتم تحويل الفريون من الحالة الغازية الي الحالة السائلة فى الكوندنسر أو المكثف
توجد حقنة 50سم تسمى حقنة ( أسترة ) أو حقنة ( ريال ) ولا تحتاج خرطوم....وتباع في الصيدليات....
نورت
بسأل حضرتك نوع الزيت المناسب لفريون ٢٢ ومناسب الكباس الروتري
السلام عليكم
اذا حبيت افرغ الكمبروسر من الزيت ازاى الطريقه
اقلبه
شكرا لك يا هندسه
بارك الله فيك عايز اعرف اقطار الكبارلى من واحد ونص لى خمسه حصان بالله عليه
حاضر
يتم تحويل الفريون من الصوره الغازيه الي الصوره السائله بالضغط و التبريد
سوال اخي هل يمر الزيت في الكابلري الرفيع ؟
السلام عليكم
هل ممكن ازود زيت لكومبريسور المكيف وهو راكب.؟؟؟
في حقنه ضغط زيت مخصصه لذلك
@@user-hd7dx6cm5t
ربنا يجزاك كل خير
ممكن اعرف نوع ورقم الزيت لتغير كباس 4حصان
الف شششكر
الله ينور بس رشيت ورقه الضاغط للفني غيرك يعرف تفاصيل الكباس ازاي ؟؟
لم ترش انا حاطط عليها لزق
أين يباع زيت الكباس ؟ وهل هو نوع واحد أم أكثر وما هي خصائصه. وشكرا...
اضافة الزيت ٠٠هل الكباس فارغ من زيته القديم ويضاف اليه الزيت الجديد او يضاف اليه الزيت الجديد فو ق القديم
يفضل تفرغ الزيت القديم
محتاج اعرف نوع الزيت لفريون ٢٢
الرش على ورقة البيانات كده مش شغل كويس
طيب السؤال هو الزيت ده بيتزود كل اد ايه
يا هندسة الكباس عندي بيطلع دخان بعد مبيشتغل شوية وامبيره يوصل لحد ٣٠ وبعدين يفصل اوفرلود هل ده مشكلته نقص زيت او تلف في الملفات
كباس تالف
ياهندسة عندى مشكلة ان الكباس بعد عشر دقايق او ازيد من تشغيله ترتفع درجة حراراته بشكل كبير لدرجة ان لا استطيع لمسه مباشرتا ولكن التبريد كويس جدا ملحوظة المكيف بتاعى الى هو داخل الغرفة المتحرك
يا باشمهندس بعد التحيه التكييف ال 3 حصان بياخذ كم في اليمن على عداد
ضغط فريون 60
لو سمحت يا باشمهندس ازاى أعرف ان زيت الكباس محتاج تزويد او تعيير؟؟ وشكرا لحضرتك
سخونه شديد ه صوتوعالي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته من فضلك كيف نفرغ كباس المكيف المنزلي من الزيت لكي نعرف الكمية بالضبط
نفس خطوات الفديو
ماهو نوع الزيت للكمبرسر ١ طن والكميه كم
السلام عليكم . كيف أضع زيت في كباس يعمل في وحده خارجيه .شكرا
يوجد حقنه لحقن الزيت بها تتدريج لنسبه الزيت
لو سمحته
يا هندسه طريقة فك وصيانة الكمبيريسور
من الداخل
الروتاري لا ينفع
@@user-hd7dx6cm5t
انا عندى روتارى ٢حصان لجنرال ٢٤
مزرقن او قافش
وبشتغل على كابستور تشغيل 60uF
فا دخلته ليه اتنين كابستور 60uF على التوازى والزرقنه فكة واشتغل ١/٤ ساعه فقط ورجع تانى زرقن جربة معاه الطرق ومانفع
عاوز اعرف ماسورة الطرد ملحومه من داخل الحله مع بلف الطرد ولا لا عشان عايز افتح الكمبريسور من الداخل
الضاغط عندى راكب على جنرال ٢٤
LRA 75
انفع اركب عليه ٦٥
السلام عليكم ازايك ياهندسه ازاى تعرف نوع الفريون اللى جو الاسطوانه لو بياناتها ممسوحه ولونها مش موجود
معرفش
هو مينفعش نزود زيت في التكييف هو شغال عادي مع الغاز
في مضخة تزويد
ما قولتناش نوع الزيت وأسمه
حضرتك زيت سيبيريا 32 ينفع للتكيف
ينفع
منا ممكن الشغل الكباس و هيسحب علطول الزيت وحط خرطوم الفريون على مصوره السحب
هياخد وقت الزيت لنزوله داخل حله الكباس
هوا ازاي اعرف نوع احط الزيت وهوا راكب في الوحده
ونوع الزيت ايه قلي احطه فيه
هنزل فديو للموضوع ده باستفاضة كامله
رقمك يا هندسة
كيف اعرف ان الكباس ينقصه زيت ومقداره
سخونه شديد وصوت جرس
يا بشمهندس هو ينفع اغير الزيت من غير م افك الكباس من الوحدة الخارجية يعني هنا قصدي مش ازود لا اشيل الزيت القديم و احط زيت جديد
لازم فك الكباس
@@user-hd7dx6cm5t طيب و لما يتفك من الوحدة دة ه يقلل من عمره الافتراضي
@@abdelhamedsalah8794 لا طبعا انت كده بتزود عمره الافتراضي بعد تغير الزيت
@@user-hd7dx6cm5t طيب معلش هتعبك انا عندي تكييف كارير من 2012 2.25 حصان ليه اكتر من شهر الوحدة الخارجية الكباس فيها بيزن ويفصل من 3 ل 4 مرات لحد م يشتغل دي ممكن تحصل لو يوم واحد م اشتغلش يعني لازم كل يوم يشتغل حتي 5 دقايق ممكن دي تكون قفشة ف الكباس اصل الكابستور مش منفوخ ولا مرشح زيت معلش تاني مرة اصلك انسان علي علم علي خالص ربنا يحميك
السلام عليكم في سؤال في ماده حقن لسد التنفيس هل الماده دي حقيقيه إسمها إكستريم
مجربتهاش والله
معلش بعد اذنك الزيت دا زيت عادى بتاع عربيات وموتسيكلات وإلا زيت باكم
ده زيت كباسات تبريد
👍👍
معلش سؤال لحضرتك بعيد عن موضوع الفيديو
عندى غساله زانوسي اكواتك
لما العصر بيبدا الغساله مش بتوصل للسرعه بتاعتها و تفصل العصر و تشغل تانى العصر و ميوصلش للسرعه ويفصل تانى
لو ظغط ع مفتاح العصر اكتر من مره بيشتغل دا عيب ايه
هل الكابستور بايظ ؟
غير كابستور واختبر مفتاح الغاء العصر
شكرا لاهتمام حضرتك
بس اختبر المفتاح ازاى ؟
@@mohamedabdalnasser7485 قيسه بافوميتر
السلام عليكم
قياس الزيت ب اللتر او الغرام
جرام
احسنت .. السلام عليكم ..عندي سبلت الحافظ 2600 وحدة حراريه .. حرارة الكباس ترتفع الى درجات عالية ..قمت بازالت الصمام العاكس للوحد .. وتنظيف الوحده الداخليه والخارجيه بالثنر وبغاز 22 .. ولاكن الحيرني ب الوحدة الخارجيه الكبلري صغير جدا علما انه مصمم من الشركة .. لم اشاهد قط مثل هذا الكبلري بطول اقل المتر ..ماهو الحل وكيف اتواصل معك لارسلك الصوره للمنظومه تحياتي لكم وللقناة ..علما اني مشترك بها واتابع اخبارك.
تاكد من وجود زيت بكباس الوحده ومن سعه الكابستور
نوع الزيت
التعاون
هل له رقم او سيريال معين ولا اي زيت تعاون ولا اي معلش متقل عليك
لو امكن صورة له
@@waledx6734 هنشوف الفديو الجاي انا محضر فديو للموضوع ده
ممكن رقم حضرتك
لا الاه ألا الله ، معلوماتك بتغالط بيها الناس و انصحك تراجع معارفك و أساسيات علم التبريد والتكييف
كويس اقنعني بالصح وانا انشر كلامك فين الغلط في معلوماتي تحديدا وفين المعلومات الصحيحة الي عندك
جزاك الله خير
جزاك الله خير