ملاحظه. نشاهد عند قطع الاكرمليتر خط الداخل مقابل خط سحب وبينهم فلتر في هذه حاله هنالك كميه كبيره من سائل تنسحب بدون تبخر كان من الافضل احدهم اطول من الاخر يعني بايب داخل للاسفل اطول وبايب سحب باتجاه الاعلى يكون اطول وليس متقابلين . شنو رأيك؟
هل يوجد فرق بين مجمع السائل او المجفف كما ذكرت للضواغط التي تعمل على غاز 22 والتي تعمل على غاز 410؟ اذا لم تكن فروق لماذا ينصح بشحن ال 22 غاز وال 410سائل علما ان السوائل لا تضغط. او بكلمات اخرى ماهي الميزه الموجود بضواغط ال 410 وغير موجوده بال 22 التي تمنح الشحن بصوره سائل من دون ما يتأذى الضاغط وشكرا سلف يا اسد
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
تحیاتی لک یااخی الاستاد جمال من الاحواز اهدی سلامی وتحیاتی لک یااستادی واقول لک بارک الله فیک والله یحفظک ویحفظ البلدوکل البلدان العربيه❤❤❤
شرح رائع جدا جدا ... رحم الله والديك
جــــــــــزاك الله خيرا بشمهندس جمال
أحسنت النشر استاذ جمال وجزاك الله خيرا
انا عندي سبيلت اخترب الضاغط الكمبروسر الأفضل أغير المكيف او أغير الكمبرسور فقط
غير الضاغط
@@jamalbadhafari شكرا لك
بارك الله فيك
ربنا يبارك فيك أستاذ 🌹
الله ينور عليك
شكرا👍
شكرا لك
سلام 👋كيفك كم الاعاقه حق الكبلاري مكيف مركزي
خذ القديم...وستبدله
اناعارف بس عندي وحده خارجيه كانت تعمل 410انا غيرت الظاغط 22 اشتي اعرف الاعاقه حق الكبلاري 22
هل سيدخل سائل التبريد عبر هذه الفتحة ؟
لا.. لانه يتبخر قبل وصوله للقاع
اذا اضيف زيت من الرجوع هل يرجع للكمبريسر
نعم
@@jamalbadhafari استاذ جمال يعطيك العافية وجعلة في ميزان حسناتك يعني حتى لو كان صمام لعاكس التدفئة يصير ادير زيت من الراجع
هل يعني هذا ان الزيت في الاخير يختلط بالغاز و يدخل الى الظاغط ام ان الغاز فقط الذي يدخل الى غرفة الضغظ و الزيت يبقى خارج الغرفة.
الغاز فقط يتم ضغطه
ملاحظه. نشاهد عند قطع الاكرمليتر خط الداخل مقابل خط سحب وبينهم فلتر في هذه حاله هنالك كميه كبيره من سائل تنسحب بدون تبخر كان من الافضل احدهم اطول من الاخر يعني بايب داخل للاسفل اطول وبايب سحب باتجاه الاعلى يكون اطول وليس متقابلين . شنو رأيك؟
هل يوجد فرق بين مجمع السائل او المجفف كما ذكرت للضواغط التي تعمل على غاز 22 والتي تعمل على غاز 410؟
اذا لم تكن فروق لماذا ينصح بشحن ال 22 غاز وال 410سائل علما ان السوائل لا تضغط.
او بكلمات اخرى ماهي الميزه الموجود بضواغط ال 410 وغير موجوده بال 22 التي تمنح الشحن بصوره سائل من دون ما يتأذى الضاغط
وشكرا سلف يا اسد
لا...ما فيه فرق
أستاذنا بارك الله فيك
المسافة بين قاع الأكومينيتر
والثقب تحصر كمية من الزيت ليست بالقليلة من الرجوع إلى الضاغط
أليس كذلك. تحياتي
كمية قد لا تتجاوز 100 ملي....غير مهمة لكن الفتحة في الأعلى تمنع دخول الترسبات والاوساخ للضاغط