Stimme einfach mal mit für den NB, auch mit dem 1.6 und wenn mal in Zukunft etwas Budget übrig ist kann man den auch aufladen. Der 1.6 BP Block war ja ansich ein aufgeladener Motor und wenn du am Ring bist und dich meldest kannst du gern mal meinen 1.6 Kompressor probefahren, auch was Sitzposition mit Käfig angeht 👍
Als Exot mit Charakter und vielen Teilen aus dem Konzernregal: New Beetle 1.8T. Mit etwas SW standfeste 190PS. Das Tuning Programm ist quasi identisch zum Golf 4. Dieser Kugelporsche fährt besser als die meisten denken. 😎
1.8t kann ich auch empfehlen,auch wenn ich nur erfahrung mit dem golf habe (beetle golf und audi ist ja das selbe wie @loonytoon geschrieben hat ) ,wenn man kein problem mit frontkratzern hat ist das m.M.n eine der besten lösungen für deine aktuelle lage und deinem geldbeutel
E46 325ti oder alternativ einfach ein 325i....sind nicht so teuer, mit B30 Brücke etc lässt sich da auch ein wenig mehr rausholen. Sind mittlerweile aber auch ziemlich am gammeln wie die e36 :D Der M54 ist ein sehr solider Motor. Wenn es preislich passt würde ich aber gucken, ob du nicht wirklich eher den B25 als den B22 bekommst.
Ich schaue auch gerade nach einer geeigneten Basis für ein Ringtool, lustigerweise mit dem gleichen Budget. Ich habe mit dem Audi TT 8n, dem Citroen Saxo VTS oder einem Ford Fiesta ST ein paar Kandidaten in die engere Auswahl gefasst. Vielleicht wäre da auch einer für dich dabei. Mach weiter so, ich bin gespannt auf das neue Projekt.
Eigentlich müsste ich jetzt auch direkt den E46 325ti vorschlagen, weil er einfach mit das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bei BMW bieten dürfte, aber ich kann verstehen, dass die Optik nicht jedermanns Sache ist... :D Ich bin auf jeden Fall gespannt, was du dir am Ende holst! Richig wild wäre wohl ein RX8! Nach denen habe ich damals auch geschaut und die kann man durchaus unter 4k bekommen. Allerdings muss man sich wohl etwas mit dem Motor befassen und darauf achten, dass man einen erwischt, wo einem dieser nicht direkt um die Ohren fliegt. Von deinen 3 Vorschlägen ist der E36 318is in meinen Augen das beste Gesamtpaket, aber Gute dürften immer schwerer zu finden sein.
Exotische alternative: Mazda RX-8 Vorteile: Billig (~4000 € für 231 PS-Version), relativ leicht, gute Gewichtsverteilung, gutes Fahrwerk, super Handling, ordentlich PS, Heckantrieb, Differentialsperre. Nachteile: Motor geht manchmal hoch, säuft ordentlich Öl und Benzin, Mazda-Ersatzteile teuer (schau mal was OEM teile kosten, da hab ich keine Ahnung)
Gute Überlegung. Mit dem 1.6er Mx5 stehst du ab Breidscheid bis Hohe Acht nur im Bodenblech. Der 318is ist trotz ähnlichem Leistungsgewicht schneller (leider). Sind wir beim e46. Oder Compact, weil etwas leichter. Ich habe im Frühjahr auch nach Celica T23 gesucht 🤔
Würde dir definitiv den E36 empfehlen. - Gewichtsvorteil - Deutlich Agiler - Eintragungen etc. deutlich einfacher umsetzbar E46 käme für mich nur mit S54 Triebwerk in Frage. LG Tobi
Miata is always the answer! 😎 Ist dein NB denn so platt, dass man ihn nicht mehr reparieren kann? Falls ja, würde ich so viel möglich vom alten in einen neuen umbauen. Das „Upgrade“ zu BMW würde ich nur für einen 328 oder 330 machen. Die Kisten sind einfach zu schwer im Vergleich zum MX-5. Und zum Bergwerk bis Steilstrecke Problem: das hast Du auch mit 400 PS. Da fehlt immer Leistung 😇
@@LucaKrgr das wäre ja echt mies wenn der Samt Motor beim Verwerter gelandet ist. Alleine für den Motor bekommst du ja schon. Dann war da gegebenen Falls noch ein 6 Gang drinnen wäre bitter. Wenn ich weiß welcher Verwerter fahre ich da sofort hin und und hole das Teil.
@@ferox1183 das Auto findet man recht leicht auf Ebay Kleinanzeigen 😜 Verwerter unweit vom Nürburgring. Der Motor hat allerdings schon 150 Runden Nordschleife, viel Autobahn Vollgas und 2-3 Verschalter mit Drehzahlen um 9k gesehen ... beim Getriebe haben 2. und 4. Gang nach einer Runde Nordschleife keine Synchros mehr 😁 kann man kaufen, muss aber nicht.
@@HansBrodiAutomotive Das mit dem Getriebe ist natürlich so ne Sache aber den Motor kann man ja wieder auf bauen wenn man Ihn günstig bekommt. Habe das mit meinem 1.6er schon Mal durch.
Haben alle was die Modelle, E46 hat tatsächlich eine gute Preis Leistung, darum sieht man die ja so viel. Mach einfach DEIN Tool draus, egal welches Modell ✌️
Thema E36: Dachte auch an ein 318is. (Bin selber E36 Fahrer und Liebhaber). Würde dir aber die Limousine empfehlen. Warum? Ist leichter. Bessere Steifigkeit im chassi. Ist günstiger in der Anschaffung. Zum Thema Rost. Wenn für die üblichen Stellen wie Wagenheberaufnahme oder Lenksträger gibt es Reparatur für einen schmalen Taler. Und Rost Beseitigung am Radlauf ist jetzt nicht die Welt. Von daher ich würde für die 4000€ eine schöne E36 318is Limousine aufbauen. P.s.: Falls du doch mal Sehnsucht nach mehr Leistung hast kann ich dir schärfere Nockenwellen empfehlen.
Sers Hans und vielen Dank für dein Shoutout 💪🏁 Natürlich bin ich super zufrieden mit meinem Tool und kann das nur empfehlen 😎😉 Mein Sportwarte Abschnittsleiter fährt RCN - in seinem 318is. Und ich muss schon sagen: der Koffer geht schon echt ordentlich! Das ist auf jeden Fall auch eine dicke Überlegung wert! Im Endeffekt würde ich mich nicht versteifen zwischen den beiden Autos, nen Mobile Filter für beide setzen und schauen, wo zu erst ein gutes Ergebnis bei rausspringt. Ich bin gespannt wo deine Reise hingeht und freue mich auf gemeinsame Runden - endlich .... 😜🏁 PS: ich finde gut, dass du schon eine Auswahl gesetzt hast, denn wenn du 10 Leute fragst bekommst du 25 Antworten 😉🏁🏁
Würde auch wieder nen MX5 holen. Preis-Leistung ist einfach unschlagbar! PS: Kannste nicht den 1.8er aus deinem alten NB swappen bzw Hardtop, Bügel und ähnliches wiederverwenden? Oder ist alles verzogen und kaputt :(?
Pro Mx5 und E36: es gibt günstig Sperren dafür . Beim E46 ist es da schwieriger , bzw. es gab keine mit Sperren ab Werk. Günstig und recht schnell: 323ti e36 und 325ti e46. Oder 330d 😄
Ich würde den Kauf davon abhängig machen ob du einen vernünftigen BMW E36/E46 für kleines Geld findest. Für mich Persönlich eines der besten Budget Ringtools aber 9 von 10 Autos am Markt sind halt murks. Freue mich auf deine nächsten Videos, wegen deinem Video von der Kostenaufstellung bin ich auf die Idee gekommen mir ebenfalls ein Budget Ringtool aufzubauen. Ich fahre Aktuell mit meinem 2015er WRX STI 1-2 Runden am Wochenende und habe deine 5000€ nach gut 25 Runden überschritten, eine Jahreskarte ist damit finanziell vom Tisch. Mit einem Budget-Tool wäre dann eine Jahreskarte drin.
Hey Hans! E36 mit den genannten Specs wird für das Budget eng. Es wird vor allem eng einen zu finden, der eine gute Basis bietet. Du sprichst das Problem der ausgerissenen Hinterachse bei dem E46 an. Du musst nicht meinen, dass das beim E36 nicht so wäre. Abhilfe schaffen da originale Ersteifungsböeche für knapp 80€. Problem ist, dass die Achse dafür runter muss. Das ist also mit Arbeit verbunden. Und eine Achse baust du nicht mit den uralten Gummilagern wieder ein. Die Charakteristik bei dem 320i habe ich als sehr dürftig erlebt. In meinem Augen ist der Motor nur schwer und gibt wenig Emotionen. Da ist so ein 18is oder 18ti (also der Compact) schon deutlich netter. Grundsätzlich wäre glaube ich ein 318ti Compact eine interessante Sache. Hier hast du die E30 Hinterachse verbaut. Er fährt sich somit etwas älter. Das tut dem Spaß aber keinen Abbruch. Dazu kommt, dass der Compact einfach noch nicht dieses Hype mitmacht, wie Limo und Coupé und somit günstiger ist. Rost ist bei allen Autos ein Thema. Mit Glück findet man aber gute Substanzen. Vorteilhaft ist wirklich die Teileversorgung. Du kannst quasi alles im Aftermarket kaufen und entsprechend deiner Vorstellungen anpassen und verbessern
Autos die mir noch einfallen wären der Fiesta st150, Honda crx und Audi a3 mit 1.8t Motor. Passen zwar nicht zu deiner Auswahl und sind auch nur Frontkratzer aber dennoch interessante Alternativen😄
Citroen C2 VTS, Bilstein B12, Catcams 1323703, ne Supersprint Abgasanlage, Autec Wizard in 15" und nen Satz Semis in 195/50R15 ...da kommt man insgesamt bei 4000€ raus und Ersatzreifen gibt es weiterhin günstig. Um die 150PS, 6 Airbags und nen ESP gibt's geschenkt.
Würde dir wieder einen MX5 empfehlen, liegen Serie schon deutlich besser als ein E36; E46 hat sowieso schon zuviel technischen schnick schnack. Ein 1.6er NB bekommst mit Tüv ja schon um die 1500€, dann holst dir ein BC Racing, gescheite Bremsen, Semis, Bügel mit Sitz, dann bist du immer noch im Budget und kannst gut mithalten. Wenn du zu einem anderen Zeitpunkt mehr Geld über hast, kannst du die auch gut aufladen weil alles locker bis ~220 PS hält. Au`sserdem bei welchem Auto kann man Serie schon soviel am Fahrwerk verstellen, wie beim MX? ;D Vor allem Sturz an der Vorderachse! Alles gute weitherhin :)
Aus den drei würde ich den E46 bevorzugen: Mehr Leistung, das macht auf der NOS schon einen Unterschied, und nicht ganz so oft wie der E36 vertreten. Nicht vergammelte E36 sind auch nicht einfach zu finden. Den MX5, das gleiche Auto und dann mit noch weniger Leistung, würde ich nicht empfehlen. Klar Turbo oder Kompressor wäre Mega, aber dann musst du locker 4k bis 5k nur für die Leistungssteigerung in die Hand nehmen. Interessant fände ich auch noch so 'nen Fiesta ST mit 2 Liter 150PS der wiegt 1130kg Serie und kriegt man wohl locker unter 3k.
Hmmm, entweder wieder einen Mx5 ooooder den E46. Aber wenns einfach und günstig sein soll, würde ich dir auch einen A3 8L 1.8T (Vorfacelift, weil leichter) oder einen der Konzernbrüder empfehlen. Bremssattelhalter ausm S3 drauf, Große Scheibe, Belüftung, Chip auf ca. 200Ps, das hintere Querlenkerlager vom S3/PU und gute Semislicks. Alles unnötige raus und Spaß haben. Ich komm einfach nicht davon los :D
Vom Preis Leistungs-Verhältnis her wirst du am e46 325ti Compact nicht vorbei kommen, damit wäre auch der Leistungsmangel fürs Erste passe...willst du einen unterschätzten Exoten für den Ring, wäre ein Alfa 75 mein Tipp, Motoren unkaputtbar (Twinspark) feines Transaxlefahrwerk, relativ wenig Gewicht, wurde am Nürburgring früher oft als Schulungsfahrzeug eingesetzt...
Auch wenn das Auto nicht zu deinen dreien passt würde ich es immer mal in die Überlegung einbeziehen aktuell ist bei Mobile ein Renault mégane RS 2 von Baujahr 2004 drin für nur 3800 € mit Rechtslenker. Und bei dem würde ich sagen brauchst du nicht unbedingt zwingend direkt ein anderes Fahrwerk weil die Basis von ihm egal er ist ja schon sehr sehr schnell ist
Guter Content. Für das Geld kannst du dir auch einen Golf GTI oder TDI anschauen respektive die günstigen Derivate von Seat. Kann man einfach optimieren und reparieren.
@@HansBrodiAutomotive ein Freund von mir hat für 4.5 TEUR einen bereits komplett umgebauten Golf GTI 5 gekauft. Der ist richtig flott (etwa 8.10 BTG) und sehr robust. Nur der Spritverbrauch ist aufgrund des Tunings (280 PS) recht heftig (24 Liter auf der Nordschleife)
Grüß dich. Ich will ganz offen mit dir sein, für 4000€ wirst du im BMW Segment keine vernünftige Basis + der von dir genannten Anforderungen finden, ausser du rechnst Folgekosten zur Instandsetzung in der nahen Zukunft nicht mit. Ich habe selber einen Honda sowie zwei BMW e36 als Ringtool aufgebaut und verspreche dir du schaufelst dir mittlerweile ein finanzielles Grab mit deiner Kostenvorstellung. Zudem musst du dir bereits beim Einkauf der Basis ziemlich sicher sein wohin die Reise gehen soll, da die TÜV Geschichte doch etwas komplizierter sein kann. (verschiedene Euro-Normen, Airbag, Nonairbag usw..) - Mal eben ein geschüsseltes Lenkrad einbauen oder doch einen größeren Motor einbauen funktioniert in dem Bereich häufig nicht mehr so einfach. Tipp im e36 Bereich: Such einen nackten Hund, Motor egal. Euro 1 Karosse ohne Airbags mit Beamtenausstattung und möglichst Rostfrei Darauf bist du am flexibelsten. Umbauten auf 318is sind bereits ab 1000€ sehr gut zu realisieren. Sollte es irgendwann etwas größeres werden, stehen dir die Wege Richtung M50 (euro1 ohne KLR, mit KLR euro2) und M52 (euro2) Motorenpalette offen. Vielleicht ist auch ein Compact etwas für dich? 318ti 323ti? Ansonsten empfehle ich dir im e36 Bereich die Facebook Gruppe "E36 Tracktools" - dort versammelt sich von Sub8 Terroristenfahrer bis VLN Profi alles auf einem Haufen. Gerne helfe ich dir auch per Chat weiter oder falls du mal an Stuttgart vorbei kommst biete ich dir hier auch ein Ründchen an. Meine Empfehlung jedoch: Du kennst dich auf Mazda aus, kommst mit deinem Kostenrahmen hin und weißt was du bekommst. Jackpot. Ansonsten: Unfälle passieren, das ist nichts schlimmes, du machst das richtig - einfach durchziehen, aber mit Weitblick wohin die Reise geht und vorallem vorab bereits darüber klar werden wo die Reise mit Fahrzeug X endet.
Das ist mit dem Timing etwas schwierig, aber das Video kommt! (Versicherung etc. braucht alles etwas Zeit bis die den Schaden regulieren) Kann also gut sein, das noch 1-2 Videos dazwischen kommen die noch anderen Themen haben
E46 klingt gut 👌🏻 aber um die Hinterachse wirst du da eher nicht rum kommen.. Einmal Augen zu und Bleche einschweißen und gut ist Aber dafür hast du damit glaub ich am meisten Spaß E36 ist halt schon echt alt.. (sprich Rost, Dichtungen, Schläuche, man kennt es, und steigen auch langsam im Preis Na und Mazda hattest du schon🤷🏻♂️ Und 5t € wären wahrscheinlich besser 😂
318is ist sehr schwer in gutem Zustand zu finden, wird schnell ein Groschengrab, sehr viel Rost. E46 ist ähnlich, zudem der Motor recht schlapp und Auto recht schwer. Mx5 war schon eine gute Basis, was das Gesamtpaket betrifft. Wenn Frontantrieb eine Option ist, dann kommen auch Ford Fiesta ST und Ford Puma in Frage. Zweiter wurde Erfolgreich Seriennah bei der VLN und Co eingesetzt, man bekommt sehr viele Cup Parts, um ein richtiges Rennfahrzeug aufzubauen.
318 is ... gibt mehr teile die günstig sind . Aber für 4 K wirds eh schwierig..... Alten GSI oder GTI ...16 V Gibt's bestimmt alte Rallyeautos Oder ein 1.8 T aus der VAG Gruppe ...gute Leistung und haltbar und es gibt günstige Teile wie Fahrwerk usw ... Japaner sind immer teurer
Denke ja, hinten zumindest ist der Radträger gebrochen wo ja der Dämpfer festgeschraubt ist 😝 also würde ich davon ausgehen dass es nicht mehr ganz frisch ist.
E36 ist halt das aller geilste für den Ring aber mittlerweile schon fast zu teuer. Somit würde ich wahrscheinlich zu einem e46 tendieren ist leider nicht so schick wie ein e36 aber immernoch ok.
Würde auch nach einem Compact Ausschau halten bekommst du mehr Leistung für sein Geld egal ob e36 oder e46 ist zwar nicht schick aber ist ja nur für sie nos
Och, aber doch kein BMW. Ist irgendwie langweilig, weil so viele am Ring sind. Lieber exotisch bleiben. Lexus steht unten, wurde auch schon Car Throttle umgebaut. Hast du deinen noch? Den Vorschlag mit dem 1.8er in den 1.6er reinhängen finde ich auch gut. Könntest auch Fahrwerk und Bügel übernehmen ☝🏽
@@HansBrodiAutomotive ja,soweit ich weiß sind alle e36 achsen gleich,außer die vom compact,der hat noch e30 achsen hinten. (Hab das mal gelesen,weil ich auch seit 2 wochen neu im e36 game bin und anfange meinen als ringtool umzubauen😁)
@@HansBrodiAutomotive vllt auch ein Peugeot 206 s16 die haben 136 ps leergeräumt machen die unheimlich Spaß und den s16 kriegst du im guten Zustand teilweise schon unter 2 tsd euro
da ich auch nicht den nächsten youtube kanal mit bmw tracktool videos gefüllt sehen will sage ich: mx5 toyota mr2 w30 lexus is200 honda civic / crx citröen saxo vts Peugeot 106 s16 und als kleiner Geheimtipp: Toyota Corolla TS 👀🤫 die haben einen 1.8er sauger mit 190ps. quasi wie hondas vtec. die sehen auch komplett unscheinbar aus uns niemand weis das es von dem Modell mal ne sportvariante gab. der dürfte allerdings minimal das Budget sprengen da das auto ohne reifen Fahrwerk usw. schon wahrscheinlich gut 3k kosten würde. aber dafür auch nicht schlecht leistung und Gewicht dürfte unterm bmw liegen nach einer kleinen magerkur.
Ich gebe dir einen Tipp welcher Bmw ist völlig unbeliebt und noch günstig zu bekommen mit kurzer Bauzeit und 6 Zylinder ? 325ti e46 ..... das bekommst du noch für kleine Kohle das Auto. Empfehlen würde ich dir wenn du ein fein ausbalanciertes Auto haben möchtest 318is e30 , leider sehr teuer , 318ti Compact e36 , auch schon angezogen , viel Schrott oder gammelig. Beim e46 Compact stimmt noch der Preis mit guten Blech zur Leistung.
@@HansBrodiAutomotive Der E46 Compact hat auch keine fehlerhafte Hinterachse. Gegenüber den genannten anderen Autos hat der 325ti nen standhaften sparsamen Motor , 1,8t säuft wie ein loch , hat auch nicht die lineare Leistungsabgabe wie der M54. Frontantrieb und 200PS ist immer belastet die Lenkung von Antriebseinflüssen würde ich nicht machen. E46 Ist grade der günstigste 3er ... spricht alles dafür. Und mehr rosten als die Mx5 nb tun die auch nicht :)
danke Fred! heute ist auch noch ein e36 325i in Kassel auf den markt gekommen der gar nicht verkehrt aussieht, wer weiß vll. wird es ja einer von den beiden.
Was ist denn mit dem Unfall MX 5 ? Fahrwerk Federn und Dämpfer werden wohl nicht zerstört sein..Nimm doch die Teile was brauchbar ist und bau dir einen anderen MX auf..mit Eigenleistung sicher die günstigste Lösung
solltest dich für nen e46 entscheiden kannst dich gerne bei mir melden zwecks kaufberatung und schwachstellen ;) habe mir gerade nen 328i geholt und kenne inzwischen fast jede schraube und schwachstelle ^^
und hinterachse ist ab baujahr 2001 schon verstärkt davor empfehle ich definitv die versteifung die kostet aber auch nur paar euros . ... ich fahr baujahr 98 kann auch mit adapter über obd 2 auslesen und codieren ... fahrzeug hat obd aber gibt gute adapter für lau ;) weiterer vorteil ... die achsen haben nicht 1000 lenker sprich umbau auf uniball/pu ist nicht teuer ;)
@@HeRrAxE Lustig hab mir heute auch nen 328i in Düsseldorf angeschaut für 2,2 aber der Verkäufer war mir zu unseriös, das Auto stand eigentlich gut da mit 184tkm
@@HansBrodiAutomotive ok ja wie gesagt kenne inzwischen jede ecke vom auto ^^ bekommt aktuell nen neuen schweller xD komme aus KK also um die ecke.. carly ist vorhanden
Der 1.9er Motor hat bei mir ja auch schon einiges mitgemacht, Verschalter mit Drehzahl um die 9k 😆 und 150 Runden Nordschleife, Kupplung war KO und das Diff hat es beim crash leider zerlegt, leider alles sehr unwirtschaftlich.
@@HansBrodiAutomotive egal für was du dich entscheidest finde die reviews über Produkte und Erfahrung die du mit ihnen machst (zb bremse) sehr gut. Weiter so 👍 auch wenn du nicht übermäßig viele Zuschauer hast die wo es schauen hilfst du ungemein.
![Einsteiger Ringtool BMW E36 318is vs. Mazda MX-5 [ Tracktool Vergleich]](http://i.ytimg.com/vi/rwSsvVn9Q9Q/mqdefault.jpg)
![Einsteiger Ringtool BMW E36 318is vs. Mazda MX-5 [ Tracktool Vergleich]](/img/tr.png)
Stimme einfach mal mit für den NB, auch mit dem 1.6 und wenn mal in Zukunft etwas Budget übrig ist kann man den auch aufladen. Der 1.6 BP Block war ja ansich ein aufgeladener Motor und wenn du am Ring bist und dich meldest kannst du gern mal meinen 1.6 Kompressor probefahren, auch was Sitzposition mit Käfig angeht 👍
Danke, Eddy. Auf das Angebot komm ich auf jeden fall zurück.
Ich bin klar für den Mx5!
Ich fahre selber einen NB Sportive und es macht uultra spaß
Es ist auch ein Hammer Auto, meiner war ja auch ein Sportive. Aber für mein jetzige Budget kriege ich leider keinen mehr. Da wäre nur der 1.6er drin
323ti - fahre ich auch. Macht riesig Spaß und hat potential später auf knapp 200PS.
Als Exot mit Charakter und vielen Teilen aus dem Konzernregal: New Beetle 1.8T. Mit etwas SW standfeste 190PS. Das Tuning Programm ist quasi identisch zum Golf 4.
Dieser Kugelporsche fährt besser als die meisten denken. 😎
1.8t kann ich auch empfehlen,auch wenn ich nur erfahrung mit dem golf habe (beetle golf und audi ist ja das selbe wie @loonytoon geschrieben hat ) ,wenn man kein problem mit frontkratzern hat ist das m.M.n eine der besten lösungen für deine aktuelle lage und deinem geldbeutel
E46 325ti oder alternativ einfach ein 325i....sind nicht so teuer, mit B30 Brücke etc lässt sich da auch ein wenig mehr rausholen. Sind mittlerweile aber auch ziemlich am gammeln wie die e36 :D Der M54 ist ein sehr solider Motor. Wenn es preislich passt würde ich aber gucken, ob du nicht wirklich eher den B25 als den B22 bekommst.
Ich schaue auch gerade nach einer geeigneten Basis für ein Ringtool, lustigerweise mit dem gleichen Budget. Ich habe mit dem Audi TT 8n, dem Citroen Saxo VTS oder einem Ford Fiesta ST ein paar Kandidaten in die engere Auswahl gefasst. Vielleicht wäre da auch einer für dich dabei. Mach weiter so, ich bin gespannt auf das neue Projekt.
Eigentlich müsste ich jetzt auch direkt den E46 325ti vorschlagen, weil er einfach mit das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bei BMW bieten dürfte, aber ich kann verstehen, dass die Optik nicht jedermanns Sache ist... :D
Ich bin auf jeden Fall gespannt, was du dir am Ende holst!
Richig wild wäre wohl ein RX8! Nach denen habe ich damals auch geschaut und die kann man durchaus unter 4k bekommen. Allerdings muss man sich wohl etwas mit dem Motor befassen und darauf achten, dass man einen erwischt, wo einem dieser nicht direkt um die Ohren fliegt.
Von deinen 3 Vorschlägen ist der E36 318is in meinen Augen das beste Gesamtpaket, aber Gute dürften immer schwerer zu finden sein.
RX8 hätte ich auch Lust zu aber ich glaube nicht das ich diese Saison dann noch zum Fahren käme 😅
Exotische alternative:
Mazda RX-8
Vorteile: Billig (~4000 € für 231 PS-Version), relativ leicht, gute Gewichtsverteilung, gutes Fahrwerk, super Handling, ordentlich PS, Heckantrieb, Differentialsperre.
Nachteile: Motor geht manchmal hoch, säuft ordentlich Öl und Benzin, Mazda-Ersatzteile teuer (schau mal was OEM teile kosten, da hab ich keine Ahnung)
Gute Überlegung.
Mit dem 1.6er Mx5 stehst du ab Breidscheid bis Hohe Acht nur im Bodenblech. Der 318is ist trotz ähnlichem Leistungsgewicht schneller (leider). Sind wir beim e46. Oder Compact, weil etwas leichter.
Ich habe im Frühjahr auch nach Celica T23 gesucht 🤔
Ich werte das mal als Vote für 318is 😁
Ich habe eine celica t23 ts...mega geiles geschoss is natürlich frontantrieb aber wenn der lift kickt muss ich immer grinsen. Is auch ein super daily!
Würde dir definitiv den E36 empfehlen.
- Gewichtsvorteil
- Deutlich Agiler
- Eintragungen etc. deutlich einfacher umsetzbar
E46 käme für mich nur mit S54 Triebwerk in Frage.
LG Tobi
Miata is always the answer! 😎 Ist dein NB denn so platt, dass man ihn nicht mehr reparieren kann? Falls ja, würde ich so viel möglich vom alten in einen neuen umbauen. Das „Upgrade“ zu BMW würde ich nur für einen 328 oder 330 machen. Die Kisten sind einfach zu schwer im Vergleich zum MX-5. Und zum Bergwerk bis Steilstrecke Problem: das hast Du auch mit 400 PS. Da fehlt immer Leistung 😇
Der MX5 ist schon länger beim Verwerter. Weiß nur nicht, ob Hans noch Teile mitgenommen hat.
@@LucaKrgr das wäre ja echt mies wenn der Samt Motor beim Verwerter gelandet ist. Alleine für den Motor bekommst du ja schon. Dann war da gegebenen Falls noch ein 6 Gang drinnen wäre bitter. Wenn ich weiß welcher Verwerter fahre ich da sofort hin und und hole das Teil.
@@ferox1183 das wüsste ich auch gerne, da waren ja teils echt gute Sachen dran 😁
@@ferox1183 das Auto findet man recht leicht auf Ebay Kleinanzeigen 😜 Verwerter unweit vom Nürburgring. Der Motor hat allerdings schon 150 Runden Nordschleife, viel Autobahn Vollgas und 2-3 Verschalter mit Drehzahlen um 9k gesehen ... beim Getriebe haben 2. und 4. Gang nach einer Runde Nordschleife keine Synchros mehr 😁 kann man kaufen, muss aber nicht.
@@HansBrodiAutomotive Das mit dem Getriebe ist natürlich so ne Sache aber den Motor kann man ja wieder auf bauen wenn man Ihn günstig bekommt. Habe das mit meinem 1.6er schon Mal durch.
Haben alle was die Modelle, E46 hat tatsächlich eine gute Preis Leistung, darum sieht man die ja so viel. Mach einfach DEIN Tool draus, egal welches Modell ✌️
"ach einfach DEIN Tool draus, egal welches Modell " das ist ein cooles Motto, werde ich beherzigen.
Seat Leon?:) egal
Welches Auto bin schon gespannt auf den Umbau und Zeiten!
😉🏁
Thema E36:
Dachte auch an ein 318is. (Bin selber E36 Fahrer und Liebhaber). Würde dir aber die Limousine empfehlen. Warum? Ist leichter. Bessere Steifigkeit im chassi. Ist günstiger in der Anschaffung.
Zum Thema Rost. Wenn für die üblichen Stellen wie Wagenheberaufnahme oder Lenksträger gibt es Reparatur für einen schmalen Taler. Und Rost Beseitigung am Radlauf ist jetzt nicht die Welt.
Von daher ich würde für die 4000€ eine schöne E36 318is Limousine aufbauen.
P.s.: Falls du doch mal Sehnsucht nach mehr Leistung hast kann ich dir schärfere Nockenwellen empfehlen.
Ich schau mal wieviel E36 Rost ich für das Geld kriege 😁
Sers Hans und vielen Dank für dein Shoutout 💪🏁
Natürlich bin ich super zufrieden mit meinem Tool und kann das nur empfehlen 😎😉
Mein Sportwarte Abschnittsleiter fährt RCN - in seinem 318is. Und ich muss schon sagen: der Koffer geht schon echt ordentlich!
Das ist auf jeden Fall auch eine dicke Überlegung wert!
Im Endeffekt würde ich mich nicht versteifen zwischen den beiden Autos, nen Mobile Filter für beide setzen und schauen, wo zu erst ein gutes Ergebnis bei rausspringt.
Ich bin gespannt wo deine Reise hingeht und freue mich auf gemeinsame Runden - endlich .... 😜🏁
PS: ich finde gut, dass du schon eine Auswahl gesetzt hast, denn wenn du 10 Leute fragst bekommst du 25 Antworten 😉🏁🏁
Danke für den Input und die Bilder Luca 🏁🏁🏁 auf gemeinsame Runden
@@HansBrodiAutomotive Ja Hans komm mit in unseren 320i Club ;D
Würde auch wieder nen MX5 holen. Preis-Leistung ist einfach unschlagbar!
PS: Kannste nicht den 1.8er aus deinem alten NB swappen bzw Hardtop, Bügel und ähnliches wiederverwenden? Oder ist alles verzogen und kaputt :(?
Die Teile des alten sind leider ziemlich hin.
schade dass der MX5 offenbar Totalschaden ist.
Video zu den Unfallschäden würde mich auf jeden Fall sehr interessieren
Kommt 😉, leider!
Pro Mx5 und E36: es gibt günstig Sperren dafür . Beim E46 ist es da schwieriger , bzw. es gab keine mit Sperren ab Werk.
Günstig und recht schnell: 323ti e36 und 325ti e46. Oder 330d 😄
Ich würde den Kauf davon abhängig machen ob du einen vernünftigen BMW E36/E46 für kleines Geld findest. Für mich Persönlich eines der besten Budget Ringtools aber 9 von 10 Autos am Markt sind halt murks. Freue mich auf deine nächsten Videos, wegen deinem Video von der Kostenaufstellung bin ich auf die Idee gekommen mir ebenfalls ein Budget Ringtool aufzubauen. Ich fahre Aktuell mit meinem 2015er WRX STI 1-2 Runden am Wochenende und habe deine 5000€ nach gut 25 Runden überschritten, eine Jahreskarte ist damit finanziell vom Tisch. Mit einem Budget-Tool wäre dann eine Jahreskarte drin.
Hey Hans!
E36 mit den genannten Specs wird für das Budget eng. Es wird vor allem eng einen zu finden, der eine gute Basis bietet. Du sprichst das Problem der ausgerissenen Hinterachse bei dem E46 an. Du musst nicht meinen, dass das beim E36 nicht so wäre. Abhilfe schaffen da originale Ersteifungsböeche für knapp 80€. Problem ist, dass die Achse dafür runter muss. Das ist also mit Arbeit verbunden. Und eine Achse baust du nicht mit den uralten Gummilagern wieder ein. Die Charakteristik bei dem 320i habe ich als sehr dürftig erlebt. In meinem Augen ist der Motor nur schwer und gibt wenig Emotionen. Da ist so ein 18is oder 18ti (also der Compact) schon deutlich netter. Grundsätzlich wäre glaube ich ein 318ti Compact eine interessante Sache. Hier hast du die E30 Hinterachse verbaut. Er fährt sich somit etwas älter. Das tut dem Spaß aber keinen Abbruch. Dazu kommt, dass der Compact einfach noch nicht dieses Hype mitmacht, wie Limo und Coupé und somit günstiger ist.
Rost ist bei allen Autos ein Thema. Mit Glück findet man aber gute Substanzen. Vorteilhaft ist wirklich die Teileversorgung. Du kannst quasi alles im Aftermarket kaufen und entsprechend deiner Vorstellungen anpassen und verbessern
Vielen Dank für die ausführliche Info, das wir mir bei der Suche echt weiter helfen.
Herzlich gerne. Wenn du Fragen hast, immer her damit. Ich beschäftige mich jetzt seit über 6 Jahren ausschließlich mit E36 :)
Autos die mir noch einfallen wären der Fiesta st150, Honda crx und Audi a3 mit 1.8t Motor. Passen zwar nicht zu deiner Auswahl und sind auch nur Frontkratzer aber dennoch interessante Alternativen😄
Fiesta ST wäre wirklich noch sehr interessant 🏁
Oder golf4 gti
@@HansBrodiAutomotive den st150 fährt ein Freund von mir. Mit semis, Fahrwerk und Sitzbank raus geht der echt schon gut!
Citroen C2 VTS, Bilstein B12, Catcams 1323703, ne Supersprint Abgasanlage, Autec Wizard in 15" und nen Satz Semis in 195/50R15 ...da kommt man insgesamt bei 4000€ raus und Ersatzreifen gibt es weiterhin günstig. Um die 150PS, 6 Airbags und nen ESP gibt's geschenkt.
Geile Idee
Würde dir wieder einen MX5 empfehlen, liegen Serie schon deutlich besser als ein E36; E46 hat sowieso schon zuviel technischen schnick schnack.
Ein 1.6er NB bekommst mit Tüv ja schon um die 1500€, dann holst dir ein BC Racing, gescheite Bremsen, Semis, Bügel mit Sitz, dann bist du immer noch im Budget und kannst gut mithalten. Wenn du zu einem anderen Zeitpunkt mehr Geld über hast, kannst du die auch gut aufladen weil alles locker bis ~220 PS hält.
Au`sserdem bei welchem Auto kann man Serie schon soviel am Fahrwerk verstellen, wie beim MX? ;D Vor allem Sturz an der Vorderachse!
Alles gute weitherhin :)
Aus den drei würde ich den E46 bevorzugen: Mehr Leistung, das macht auf der NOS schon einen Unterschied, und nicht ganz so oft wie der E36 vertreten. Nicht vergammelte E36 sind auch nicht einfach zu finden. Den MX5, das gleiche Auto und dann mit noch weniger Leistung, würde ich nicht empfehlen. Klar Turbo oder Kompressor wäre Mega, aber dann musst du locker 4k bis 5k nur für die Leistungssteigerung in die Hand nehmen.
Interessant fände ich auch noch so 'nen Fiesta ST mit 2 Liter 150PS der wiegt 1130kg Serie und kriegt man wohl locker unter 3k.
Hmmm, entweder wieder einen Mx5 ooooder den E46.
Aber wenns einfach und günstig sein soll, würde ich dir auch einen A3 8L 1.8T (Vorfacelift, weil leichter) oder einen der Konzernbrüder empfehlen. Bremssattelhalter ausm S3 drauf, Große Scheibe, Belüftung, Chip auf ca. 200Ps, das hintere Querlenkerlager vom S3/PU und gute Semislicks. Alles unnötige raus und Spaß haben. Ich komm einfach nicht davon los :D
Vom Preis Leistungs-Verhältnis her wirst du am e46 325ti Compact nicht vorbei kommen, damit wäre auch der Leistungsmangel fürs Erste passe...willst du einen unterschätzten Exoten für den Ring, wäre ein Alfa 75 mein Tipp, Motoren unkaputtbar (Twinspark) feines Transaxlefahrwerk, relativ wenig Gewicht, wurde am Nürburgring früher oft als Schulungsfahrzeug eingesetzt...
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-75-twin-spark-2-0/1717439280-216-23706
Auch wenn das Auto nicht zu deinen dreien passt würde ich es immer mal in die Überlegung einbeziehen aktuell ist bei Mobile ein Renault mégane RS 2 von Baujahr 2004 drin für nur 3800 € mit Rechtslenker. Und bei dem würde ich sagen brauchst du nicht unbedingt zwingend direkt ein anderes Fahrwerk weil die Basis von ihm egal er ist ja schon sehr sehr schnell ist
Nice schaue ich mir Mal, vielen Dank.
Guter Content. Für das Geld kannst du dir auch einen Golf GTI oder TDI anschauen respektive die günstigen Derivate von Seat. Kann man einfach optimieren und reparieren.
Golf 4 GTI oder 5?
@@HansBrodiAutomotive ein Freund von mir hat für 4.5 TEUR einen bereits komplett umgebauten Golf GTI 5 gekauft. Der ist richtig flott (etwa 8.10 BTG) und sehr robust. Nur der Spritverbrauch ist aufgrund des Tunings (280 PS) recht heftig (24 Liter auf der Nordschleife)
@@stefanschopf8408 der Mazda hat auch 25l auf 100km genommen im Nordschleifen Verkehr
@@HansBrodiAutomotive dann passt es ja - Leistung hat der Wagen genug. Und VAG Ersatzteile sind sehr günstig.
bin sehr gespannt was es wird! Hab in letzter Zeit auch ein paar NCs für 3k gesehen
Bei NCs hab ich gehört, dass die Motoren nicht durchhalten.
Grüß dich.
Ich will ganz offen mit dir sein, für 4000€ wirst du im BMW Segment keine vernünftige Basis + der von dir genannten Anforderungen finden,
ausser du rechnst Folgekosten zur Instandsetzung in der nahen Zukunft nicht mit.
Ich habe selber einen Honda sowie zwei BMW e36 als Ringtool aufgebaut und verspreche dir du schaufelst dir mittlerweile ein finanzielles Grab mit deiner Kostenvorstellung.
Zudem musst du dir bereits beim Einkauf der Basis ziemlich sicher sein wohin die Reise gehen soll, da die TÜV Geschichte doch etwas komplizierter sein kann. (verschiedene Euro-Normen, Airbag, Nonairbag usw..) - Mal eben ein geschüsseltes Lenkrad einbauen oder doch einen größeren Motor einbauen funktioniert in dem Bereich häufig nicht mehr so einfach.
Tipp im e36 Bereich:
Such einen nackten Hund, Motor egal.
Euro 1 Karosse ohne Airbags mit Beamtenausstattung und möglichst Rostfrei
Darauf bist du am flexibelsten.
Umbauten auf 318is sind bereits ab 1000€ sehr gut zu realisieren.
Sollte es irgendwann etwas größeres werden, stehen dir die Wege Richtung M50 (euro1 ohne KLR, mit KLR euro2) und M52 (euro2) Motorenpalette offen.
Vielleicht ist auch ein Compact etwas für dich? 318ti 323ti?
Ansonsten empfehle ich dir im e36 Bereich die Facebook Gruppe "E36 Tracktools" - dort versammelt sich von Sub8 Terroristenfahrer bis VLN Profi alles auf einem Haufen.
Gerne helfe ich dir auch per Chat weiter oder falls du mal an Stuttgart vorbei kommst biete ich dir hier auch ein Ründchen an.
Meine Empfehlung jedoch:
Du kennst dich auf Mazda aus, kommst mit deinem Kostenrahmen hin und weißt was du bekommst. Jackpot.
Ansonsten: Unfälle passieren, das ist nichts schlimmes, du machst das richtig - einfach durchziehen, aber mit Weitblick wohin die Reise geht und vorallem vorab bereits darüber klar werden wo die Reise mit Fahrzeug X endet.
Vielen Dank für diesen ausführlichen und fundierten Kommentar. ♥️
Wolltest du nicht erst noch den Unfall mit allen entstandenen Kosten aufstellen. Finde da wird viel zuwenig drüber gesprochen?
Das ist mit dem Timing etwas schwierig, aber das Video kommt! (Versicherung etc. braucht alles etwas Zeit bis die den Schaden regulieren) Kann also gut sein, das noch 1-2 Videos dazwischen kommen die noch anderen Themen haben
Würde dir einen Toyota Mr2 der 3. Generation empfehlen, die bekommt man sehr günstig und sie fahren sich super.
E46 klingt gut 👌🏻
aber um die Hinterachse wirst du da eher nicht rum kommen..
Einmal Augen zu und Bleche einschweißen und gut ist
Aber dafür hast du damit glaub ich am meisten Spaß
E36 ist halt schon echt alt.. (sprich Rost, Dichtungen, Schläuche, man kennt es, und steigen auch langsam im Preis
Na und Mazda hattest du schon🤷🏻♂️
Und 5t € wären wahrscheinlich besser 😂
318is ist sehr schwer in gutem Zustand zu finden, wird schnell ein Groschengrab, sehr viel Rost. E46 ist ähnlich, zudem der Motor recht schlapp und Auto recht schwer.
Mx5 war schon eine gute Basis, was das Gesamtpaket betrifft.
Wenn Frontantrieb eine Option ist, dann kommen auch Ford Fiesta ST und Ford Puma in Frage. Zweiter wurde Erfolgreich Seriennah bei der VLN und Co eingesetzt, man bekommt sehr viele Cup Parts, um ein richtiges Rennfahrzeug aufzubauen.
Ich wäre ja auch mit einem schlechten 318is zufrieden 😋 Schweißgerät ist vorhanden
@@HansBrodiAutomotive evtl kenne ich sogar einen, der einen hat und abgeben möchte.
@@Larryloo1980 Tell me more 😉
@@HansBrodiAutomotive ein 318is Coupe ohne Schiebedach wäre zu verkaufen. Könnte den Kontakt herstellen.
@@Larryloo1980 ja gerne, wenn es nicht zu weit von Düsseldorf entfernt ist.
E46 325Ti Compact als "Geheimtipp"
Taucht immer wieder in meiner Suche auf 😋
@@HansBrodiAutomotive habe ich auch lange gesucht, ist dann aber im Endeffekt ein NB geworden
Miata is always the answer 👌🏻
318 is ... gibt mehr teile die günstig sind .
Aber für 4 K wirds eh schwierig.....
Alten GSI oder GTI ...16 V
Gibt's bestimmt alte Rallyeautos
Oder ein 1.8 T aus der VAG Gruppe ...gute Leistung und haltbar und es gibt günstige Teile wie Fahrwerk usw ... Japaner sind immer teurer
Lexus is200 sport - 155ps 2l 6zylinder und sperrdiff
Genau den wollte ich auch vorschlagen, ist etwas exotischer als ein 3er aber wohl sehr zuverlässig.
ruclips.net/video/7OMiLa1gwEg/видео.html
@@Becksman1112 genau ! Sowas sieht man nich alle tage
Vote für den Lexus!
😝 ratet Mal was bei Top 4 statt Top 3 dabei gewesen wäre, aber geiler Vorschlag, hoffentlich taucht noch Mal einer in meiner nähe (Düsseldorf) auf
Hey Hans! Mega nice videos 👌War das vmax gewindefahrwerk auch vom unfall betroffen?
Denke ja, hinten zumindest ist der Radträger gebrochen wo ja der Dämpfer festgeschraubt ist 😝 also würde ich davon ausgehen dass es nicht mehr ganz frisch ist.
E36 ist halt das aller geilste für den Ring aber mittlerweile schon fast zu teuer. Somit würde ich wahrscheinlich zu einem e46 tendieren ist leider nicht so schick wie ein e36 aber immernoch ok.
aber ein E36 mit Tür dürfte Ansicht auch seinen Wert behalten, wenn man Ihn nicht crasht 😅
@@HansBrodiAutomotive ja klar solange der frischen TÜV hat und nicht komplett verballert ist bekommt man eigentlich immer sein Geld wieder.
Mx5, oder 320i beide Geil. 1.6er ist halt langsamer. Aber cooler
Ich zähle das Mal als Vote für den 320 😋
Ich fände es cool wenn es nochmal ein MX5 wird. Mainstream ist langweilig.
wenn FWD kein Ausschlusskriterium ist dann eventuell auch Civic ek3 ?!
Dann Civic Battle 😁🏁 Fänd ich geil
:P
Würde auch nach einem Compact Ausschau halten bekommst du mehr Leistung für sein Geld egal ob e36 oder e46 ist zwar nicht schick aber ist ja nur für sie nos
Och, aber doch kein BMW. Ist irgendwie langweilig, weil so viele am Ring sind.
Lieber exotisch bleiben. Lexus steht unten, wurde auch schon Car Throttle umgebaut.
Hast du deinen noch? Den Vorschlag mit dem 1.8er in den 1.6er reinhängen finde ich auch gut. Könntest auch Fahrwerk und Bügel übernehmen ☝🏽
Ja aber das Fahrwerk war eh nicht so geil und dank des Crash ist eh alles matsche, Lexus find ich auch ganz geil IS 200 Gang 😋
@@HansBrodiAutomotive Die One Lap Heroes haben auch eine Folge mit dem IS200☝🏽
@@ct-bq5rs find ich auch mega, aber die Karre ist selten in Deutschland
Wieso verwertest du die Teile aus dem unfallwagen nicht? Motor etc
Die Karre war schon ziemlich tot, durch Verschalter etc.
323ti kaufen, DTS Gewinde rein, 7x16 et34 Styling 32 mit 205/55r16 NS2R. Abfahrt
Kann gut sein, das es darauf hinausläuft! Danke für den Tipp.
Für das Geld lieber einen 318ti anstatt is. Ist zwar optisch nicht jedermanns Sache aber da bekommst du bestimmt was ordentliches.
Haben der IS und der TI nicht unterschiedliche Hinterachsen ?
@@HansBrodiAutomotive ja,soweit ich weiß sind alle e36 achsen gleich,außer die vom compact,der hat noch e30 achsen hinten. (Hab das mal gelesen,weil ich auch seit 2 wochen neu im e36 game bin und anfange meinen als ringtool umzubauen😁)
Hol dir nen e36 323ti Compact
Ich fahre einen Peugeot 207 RC als Ringtool super preisleostung ca 200 PS oder einen Peugeot 206 RC 177 PS für schmales Geld
Geiler Vorschlag, schau ich mir auf jeden Fall an
@@HansBrodiAutomotive vllt auch ein Peugeot 206 s16 die haben 136 ps leergeräumt machen die unheimlich Spaß und den s16 kriegst du im guten Zustand teilweise schon unter 2 tsd euro
da ich auch nicht den nächsten youtube kanal mit bmw tracktool videos gefüllt sehen will sage ich:
mx5
toyota mr2 w30
lexus is200
honda civic / crx
citröen saxo vts
Peugeot 106 s16
und als kleiner Geheimtipp: Toyota Corolla TS 👀🤫
die haben einen 1.8er sauger mit 190ps. quasi wie hondas vtec.
die sehen auch komplett unscheinbar aus uns niemand weis das es von dem Modell mal ne sportvariante gab.
der dürfte allerdings minimal das Budget sprengen da das auto ohne reifen Fahrwerk usw. schon wahrscheinlich gut 3k kosten würde.
aber dafür auch nicht schlecht leistung und Gewicht dürfte unterm bmw liegen nach einer kleinen magerkur.
Die Toyota Corolla hab ich auch schon im Auge, für den Einsatz mit Semislick muss man da aber die Ölwanne modifizieren sonst stirbt der Motor
Ich gebe dir einen Tipp welcher Bmw ist völlig unbeliebt und noch günstig zu bekommen mit kurzer Bauzeit und 6 Zylinder ? 325ti e46 ..... das bekommst du noch für kleine Kohle das Auto. Empfehlen würde ich dir wenn du ein fein ausbalanciertes Auto haben möchtest 318is e30 , leider sehr teuer , 318ti Compact e36 , auch schon angezogen , viel Schrott oder gammelig. Beim e46 Compact stimmt noch der Preis mit guten Blech zur Leistung.
Danke für den Tipp schau ich mir an
@@HansBrodiAutomotive Der E46 Compact hat auch keine fehlerhafte Hinterachse. Gegenüber den genannten anderen Autos hat der 325ti nen standhaften sparsamen Motor , 1,8t säuft wie ein loch , hat auch nicht die lineare Leistungsabgabe wie der M54. Frontantrieb und 200PS ist immer belastet die Lenkung von Antriebseinflüssen würde ich nicht machen. E46 Ist grade der günstigste 3er ... spricht alles dafür. Und mehr rosten als die Mx5 nb tun die auch nicht :)
@@torbenrichter8373 Hab mal geschaut, das Angebot ist wirklich ganz gut und wenn man drinnen Sitz muss man sich ja die Front auch nicht anschauen :D
Warum hast du nicht auch mal den Guten alten NA in Betracht gezogen?
unbezahlbar
Kannst für das Budget in den Club der crx del sol Fahrer kommen :D
Auch keine schlechte Idee!
Wie wärs mit eine e36 compact
Wo ist denn der Unterschied zum IS ? Ich hab gehört beim. iS ist die Hinterachse besser ?!
Suzuki Swift Sport (1. Generation)
Clios 2 RS
Fiesta ST
Audi TT
...
Aber bitte nicht noch mehr E36 😃🙈
Hallo Hans ! bei Mobile !! Autocenter Rinteln , BMW 328 Ti M-Paket 193 Ps ,Sportfahrwerk ,Bauj.97 189 k Geld 4490€ oder zu teuer ?
danke Fred! heute ist auch noch ein e36 325i in Kassel auf den markt gekommen der gar nicht verkehrt aussieht, wer weiß vll. wird es ja einer von den beiden.
@@HansBrodiAutomotive hoffentlich sind die Motoren und und andere Komponenten nicht so ausgenudelt
Als langjähriger MX-5 Fahrer würde ich für den Ring den E36 nehmen.
Was ist denn mit dem Unfall MX 5 ? Fahrwerk Federn und Dämpfer werden wohl nicht zerstört sein..Nimm doch die Teile was brauchbar ist und bau dir einen anderen MX auf..mit Eigenleistung sicher die günstigste Lösung
ja leider etwas schwierig, da das VMaxx Fahrwerk eh nicht so dolle war und beim Unfall auch ordentlich was abgekriegt hat.
Ford Focus St die alten mit 170ps kriegt man so für 2000€ teilweise
Denk aber dran der E36 ist als Coupé sehr schwer (Limo is am leichtesten) Und die E46 mit 170ps haben gerne mal Motor Probleme dann lieber den 150ps
Wertvolle Tipps, danke dir ❤️
Rx7 fc were meat gut auch für berg rennen
Golf 4 GTI EDITION mit den ARL 1.9 TDI 150PS BASIS
Corsa d gsi. Kannst meinen haben 🤪
Ja nice was müsste für den Karren sehen ?
@@HansBrodiAutomotive schreib doch bei insta priv. da hast mich ja
solltest dich für nen e46 entscheiden kannst dich gerne bei mir melden zwecks kaufberatung und schwachstellen ;) habe mir gerade nen 328i geholt und kenne inzwischen fast jede schraube und schwachstelle ^^
und preis ist mega hab für meinen 328er 3,9 gezahlt
und hinterachse ist ab baujahr 2001 schon verstärkt davor empfehle ich definitv die versteifung die kostet aber auch nur paar euros . ... ich fahr baujahr 98 kann auch mit adapter über obd 2 auslesen und codieren ... fahrzeug hat obd aber gibt gute adapter für lau ;) weiterer vorteil ... die achsen haben nicht 1000 lenker sprich umbau auf uniball/pu ist nicht teuer ;)
@@HeRrAxE Lustig hab mir heute auch nen 328i in Düsseldorf angeschaut für 2,2 aber der Verkäufer war mir zu unseriös, das Auto stand eigentlich gut da mit 184tkm
@@HansBrodiAutomotive ok ja wie gesagt kenne inzwischen jede ecke vom auto ^^ bekommt aktuell nen neuen schweller xD komme aus KK also um die ecke.. carly ist vorhanden
Renault Clio 2.0 Sport 16v
Skoda Superb 2.8 V6
Audi TT Coupé 1.8t
Opel Omega 3.0 V6
Ford Focus 2.0 sport
Citroen C2 1.6 16v Vts
Auch nice!
Danke für den Tipp, schau ich mir Mal an
Mach mal ein spenden Konto auf dann erhöhen wir dein Budget
Vielen Dank für den Vorschlag, aber dann spendet für was sinnvolles und nicht mein Rennsport Hobby 😘
Civic falls mal fwd fahren willst
Ansonsten MX5 wenn nur einen 1.6er findest kannst ja deinen 1.9er komplett mit Motor und bremse etc umbauen
Der 1.9er Motor hat bei mir ja auch schon einiges mitgemacht, Verschalter mit Drehzahl um die 9k 😆 und 150 Runden Nordschleife, Kupplung war KO und das Diff hat es beim crash leider zerlegt, leider alles sehr unwirtschaftlich.
@@HansBrodiAutomotive egal für was du dich entscheidest finde die reviews über Produkte und Erfahrung die du mit ihnen machst (zb bremse) sehr gut. Weiter so 👍 auch wenn du nicht übermäßig viele Zuschauer hast die wo es schauen hilfst du ungemein.
318 is wird für 2000 schon schwierig ist aber richtig geil. 318 ti ist noch eine Alternative....hässlich fährt aber gut.
"hässlich fährt aber gut" wäre eigentlich einen Aufkleber für die Stoßstange oder 😅
Clio2 RS
Mit den bmws bist net so schnell wie mitm corsa 😋
Fiesta st150
Schau ich mir auf jeden fall mal an
Tool..., klingt für mich, wie ein Schraubenzieher...
Ich weiß auch nicht was ich zu meine. Schrottkisten sagen soll, richtige Autos sind es auf jeden Fall nicht mehr 😅
Lexus IS 300
Bmw fährt jeder
Hat aber vll. auch nen Grund 😅