제 고향 청주네요. 청주의 경우 전국에 있는 대도시들 중에서 버스 교통이 철도 교통을 압도하는 거의 유일한 지역이 아닐까 생각합니다. 왜냐하면 청주역이 시내에서 멀리 떨어져 있는 데다가 청주역에서 서울로 가는 열차편이 일 1회 밖에 없다 보니 거의 철도 교통이 죽어버린(?) 도시가 되었습니다. 다른 도시들은 열차에 밀려 버스 노선이나 배차 횟수를 감회하고 있지만 청주만은 에외인 것 같습니다.
지금은 없어진거 같지만 예전에 청주시외>북청주>청주공항>서울코엑스 하루 4편 정도 운행했었습니다. 예전에 청주시외에서 남서울 가는거는 거의 무조건 일반 요금으로 우등으로 많이 운행 했었구요 예전에 청주역은 청주시내에 위치해있었습니다. 예전 청주역(현 청주시청자리 쯤) 예전 고속터미널 (현 홈플러스 청주 성안점) 예전 시외터미널(현 사직두산위브더제니스아파트) 예전 고속터미널에서 예전 청주역 직선500M쯤 예전 고속터미널에서 예전 시외터미널 직선1KM쯤
청주 용암, 금천거주자입니다. 솔직히.. KTX탈바엔 자가용타고 중부고속도로 이용하는게 더 빠릅니다. 가경동가는것도 돌아가는거라... 오송역은 꽤나멀어서 KTX 탈생각은 안합니다. 그냥 왜 있냐? 싶은 역입니다. 차라리 청주역에서 KTX들리면 모를까나.. 저건 진짜 개뻘짓이죠
속리산고속의 신형 도색은 고속운송사 중 뉴그랜버드 디자인과 가장 잘 어울리는 것 같습니다.(뉴그랜버드 디자인 전면은 아직도 적응이 잘 안됨) * 청주가 철도라인 부자 동네이지만 정작 철도교통 사용자 측면에서는 "Floating Island"가 되었습니다. "풍요속의 빈곤"입니다. 추후 "경부고속선+경부선+충북선+호남선" 까지 원큐에잘 연결될 수 있는 거점 스테이션으로 위치조정이 필요해 보입니다.
서울 갈떼 오송역 가서 KTX 타는것 보다 버스 타는게 더 빠르것요 오송역에서 40분 이상 걸리 이지만 지하상가 기준하면 이동시간 대기시간 최소 1시간 이상 소요 이런것면 비싼 KTX 타는게 보다 버스 타는것 나죠 전국에서 서울노선 청주가 제일 많을것요 그리고 청주역 오근장역 오송역 청주공항역 모두 시골 있기 때문에 접근이 매우 불편 하고요
혹시 청주공항에서 김해공항 가는 뱅기 있었으면 하는 생각 안드시나용??? 하루에 아,점,저 정도로 3편 정도만 좀 부산이 관광도시이기도 하고 뱅기타고 가면 사직야구장도 그래 멀지 않아서 나쁘지는 않을거 같은데... 가끔 또 뱅기는 뭐 특가니 어쩌니 해서 싸게도 가기도 해서 생기면 좋겠다고 생각하고 있어요
오송역 희대의 뻘짓... 생겨도 시내까지 버스로 이동하기엔 배차간격이 상당히 있다는 점..ㅠㅠ 버스가 아직 강세지역.... 비슷한 상품으로... 김천구미역.. 구미이동시 리무진 버스 필수.. 그래도 구미는 ktx 가 진리... 다음 편에 구미 한번 이야기 만들면 좋겠습니다.
![[청주] 충청북도의 심장 청주시는 어떤곳일까? 자세하게 알아보자!](http://i.ytimg.com/vi/4UeKTO7A4As/mqdefault.jpg)
오송역이 욕 먹는 가장 큰 이유. 결국에는 그 난리를 치고 오송역을 분기역으로 했는데 막상 일반적인 청주시민들은 이용하지 않는다는거. 뭐 딴 이유가 아니라 본문에 나오듯이 너무 머니까
오송역 이용객은 대부분 세종에서 이용할까요?
@@Xbow_master 대부분이 세종입니다
@@한수안-u4g 그래도 버스가 승리죠 임시차도 많이 투입되고
@@Xbow_master 맞죠 하지만 오송역 이용객들은 청주가 아니라 이용객의 7~80%가 세종시민이라고 하니 참..
@@한수안-u4g 제말은 세종도 버스가 승리라는겁니다
교통 유튜버의 특징 : 오송역은 뭘해도 욕먹는 역
제 고향 청주네요. 청주의 경우 전국에 있는 대도시들 중에서 버스 교통이 철도 교통을 압도하는 거의 유일한 지역이 아닐까 생각합니다. 왜냐하면 청주역이 시내에서 멀리 떨어져 있는 데다가 청주역에서 서울로 가는 열차편이 일 1회 밖에 없다 보니 거의 철도 교통이 죽어버린(?) 도시가 되었습니다. 다른 도시들은 열차에 밀려 버스 노선이나 배차 횟수를 감회하고 있지만 청주만은 에외인 것 같습니다.
평생 버스 승리:서울~ 당진 서산 태안 전주 원주 청주 군산 포항 세종 대전유성 공주 진주 마산 삼척 천안 안성,광주~전주 대전,전주~대전,인천공항~대전
@@Xbow_master + 창원!! ㅋㅋㅋㅋ 마산이있긴하지만 마산은 엄현히 창원시 소속인지라서요 지나가는 창원 마산 토박이가 ㅎㅎ
충북선 자체는 화물수송 목적으로 복선전철화가 된 것입니다. 현재도 무궁화호급 이상은 안 다니고요.
청주공항역은 대피선이 없고,천안-독립기념관 경유는 경제성이 낮습니다.
지금은 없어진거 같지만 예전에 청주시외>북청주>청주공항>서울코엑스 하루 4편 정도 운행했었습니다.
예전에 청주시외에서 남서울 가는거는 거의 무조건 일반 요금으로 우등으로 많이 운행 했었구요
예전에 청주역은 청주시내에 위치해있었습니다.
예전 청주역(현 청주시청자리 쯤) 예전 고속터미널 (현 홈플러스 청주 성안점) 예전 시외터미널(현 사직두산위브더제니스아파트)
예전 고속터미널에서 예전 청주역 직선500M쯤 예전 고속터미널에서 예전 시외터미널 직선1KM쯤
평생 버스 승리:서울~당진 서산 태안 전주 원주 청주 군산 포항 세종 대전유성 공주 진주 마산 삼척 천안 안성, 전주~광주 대전,광주~대전,인천공항~대전
진주 마산은 남부내륙선 개통하면 진주는 시간 크게 단축되지만 마산은 그냥 배차만 늘어나죠
공주도 추가 공주역이 시내에서 멀리 떨어진 곳에 있음
천안은 무승부죠 버스는 강남이나 서울 동부권 갈 때 타는거고 서울 도심이나 서부는 철도 타야 됩니다(특히 금천구는 무조건 1호선이 답)
사실 진정한 무승부 지역은 서울경부와 서울역까지 똑같이 30~50분 걸리는 노원, 도봉구겠죠
@@sangokjeong6715 버스를 더 많이 이용해서 버스가 승리입니다
@@sangokjeong6715 사실 ktx srt는 부산 울산 대전 목포 광주에서 다 채우고 오기 때문에 사실상 버스를 더 많이 이용해요 전철도 3개나 다니기에 목적지에 따라 환승하면 되고요
청주가는 버스들 세차장에서 인사사고나서 세차장으로 질러서 가지말라고 터미널 측에서 공지가 있었는데 무시하고 계속 저기로 다니네요.
9:25 가로수로가 엣날 왕복 4차선때 이뻤는데 확장하면서 많이 퇴색 됬죠
천안-청주공항 철도가 개통해도 버스가 건재할 가능성이 100%인 게 서울-청주공항이 94분이면 현행 고속/시외버스와 차이가 없죠
청주-서울은 영향을 못주었지만 청주-부산 청주-대구 청주-광주에는 영향을 ..KTX가 꽤주었지요
버스가 2시간 넘게걸리니 ktx 넘어가긴하는데 문제는 자리가 없죠 ㅠㅠ
지방안에서 이동은 버스가 불리하죠
@@geny1 그덕에 청주-광주, 대구, 부산, 순천등지 버스 반타작..
@@백제근초고왕-o3t 코로나 수요 하락 및 새서을고속 경영악화도 큽니다
동대구,광주,부산가는 버스도
막차시간 이외에는 오송,동대구,광주송정,부산역으로 가야 합니다.
(대전-동대구-부산 라인은 여전히 철도에...)
청주 용암, 금천거주자입니다. 솔직히.. KTX탈바엔
자가용타고 중부고속도로 이용하는게 더 빠릅니다.
가경동가는것도 돌아가는거라...
오송역은 꽤나멀어서 KTX 탈생각은 안합니다.
그냥 왜 있냐? 싶은 역입니다.
차라리 청주역에서 KTX들리면 모를까나..
저건 진짜 개뻘짓이죠
지금 버스전용차로 연장구간에 아직도 승용차들이 마구잡이로 침범중이요.-> 계도기간을 악용중.
거기에 시내버스(빨간광역버스라 쓰고, 시내버스라 읽는다)들은 80km/h로 기어가는중...
속리산고속의 신형 도색은 고속운송사 중 뉴그랜버드 디자인과 가장 잘 어울리는 것 같습니다.(뉴그랜버드 디자인 전면은 아직도 적응이 잘 안됨)
* 청주가 철도라인 부자 동네이지만 정작 철도교통 사용자 측면에서는 "Floating Island"가 되었습니다. "풍요속의 빈곤"입니다.
추후 "경부고속선+경부선+충북선+호남선" 까지 원큐에잘 연결될 수 있는 거점 스테이션으로 위치조정이 필요해 보입니다.
청주대 정문에서 서울 남부터미널 가는 노선 아직도 있나요? 28석 우등이면서 청주대 학생증 내밀면 중고생 요금 받았었는데.
청대정류소에서 서울남부행 자주 와요!
그러게 강호축할때 오송역 x축 사업을.......
대전이나 천안아산이 낮다
낮X, 낫O🤭
차라리 선로를 나눠서 하나는 청주 거쳐 대전가는 전용ktx 선로를 만들었어야지.. 비용 청주시가 부담하고...
청주는 오근장역이나 도심 진입 철도편이 없으면 흥하지 않을듯요 수요는 많은데 역이 너무 멉니다
아니 오송역 왜 안 만들어주면 폭파시키겠다고 그 협박 난리치고 왜 오송역을 분기로해서 충남 공주랑 호남지역 사람들에게 민폐냐고
다른 얘기긴 한데 청주 ㅡ> 센트럴(새서울) 서울경부 ㅡ> 청주고속(중앙,속리산?) 두번다 우등 탔는데 왜 컵홀더가 없나요...
청주편 반갑습니다 ^^
오송역은 세종에서 은근 많이이용하긴합니다 세종편도 부탁드려요
서울-세종 편이라면 2월에 한 번 했었습니다. 한 번 찾아서 시청해주심 감사하겠습니다.
내 사촌동생들 사는 청주라니... 신사역! 그는 대체 뭐지?...
오송역은 청주에 있지만 청주시민들은 청주터미널을 많이 이용하죠
다 필요 없고 청주역이 경부선이 아닌 충북선인게 제일 큼
청주역이 너무 외각인것도 큽니다 오송역이나 다름 없어요
오송역 만큼은 아니고 전주역처럼 약간 외곽임
서울 갈떼 오송역 가서 KTX 타는것 보다 버스 타는게 더 빠르것요 오송역에서 40분 이상 걸리 이지만 지하상가 기준하면 이동시간 대기시간 최소 1시간 이상 소요 이런것면 비싼 KTX 타는게 보다 버스 타는것 나죠 전국에서 서울노선 청주가 제일 많을것요 그리고 청주역 오근장역 오송역 청주공항역 모두 시골 있기 때문에 접근이 매우 불편 하고요
광주가 제일 많아요
무조건 서울 간다고 ktx가 낫니 버스가 낫니 할게 아니고 본인의 출발지와 목적지에 맞게 득실을 따져보고 타야함
오송도 청주고 오송역이 집에서 가까운사람도 있을테고
@@백종훈-w9i srt도 있어서 장거리지역들은 버스가 많이 밀리죠
북청주역이 신설되면 오근장이나 청주역 없앤다고하더군요
세상에 속리산고속이 금호고속에서 동부고속으로 인수 됐었어요?? 여기서보고 검색했더니 몇 년 됐네요. 복대동가려고 서울에서 시외버스로 꽤 다녔는데 내가 너무 관심을 끊었었네 ㅠㅠ 어떻게 바뀐 버스디자인을 한번을 못봤지
그 동부고속 을 대구소재 코리아와이드 가 먹음
우리나라 고속철도는 정말 하자가 많다....
많은 이유가 부동산 가격을 올리려는 토호세력들이 문제입니다.
당장 부마철도도 창원의 토호세력들이 부동산가격 하락을 막을려고 악착같이 시큰둥한 반응을 만들어서 광역철도대신 ITX가 들어섰죠.
@@ToungDack92 사실 그런 말도 안되는 요구들을 옳다구나 하며 다 들어주는 정부가 제일 문제 아닐까...
오송 바이오산업단지에서 벌어 먹고 사는 사람인데 (아, 고향은 부산) 주말마다 서울 외출, 1달에 한번 부산 고향집 갈때 ktx, srt 아주 달달 하다 ㅎㅎㅎ 서울권에서 바이오 산업단지, 세종 출퇴근 출장수요 많으면 됬지 ㅇㅇㅇ
혹시 청주공항에서 김해공항 가는 뱅기 있었으면 하는 생각 안드시나용??? 하루에 아,점,저 정도로 3편 정도만 좀
부산이 관광도시이기도 하고 뱅기타고 가면 사직야구장도 그래 멀지 않아서 나쁘지는 않을거 같은데...
가끔 또 뱅기는 뭐 특가니 어쩌니 해서 싸게도 가기도 해서 생기면 좋겠다고 생각하고 있어요
경부고속선이라는 유튜버가 있는지 검색해 봤더니 없네
그야... 상황극이었으니까요...?
비행기에서 4시간의 법칙이면 버스에선 무슨 법칙일지
버스는 ktx는 1시간이내 일듯요 터미널 위치에 따라서 차이가 나니까요
청주에서 강북갈때 KTX, 강남갈땐 고속버스
오송을 거쳐 대전 쪽으로 했어야 되는데 오송에서 꺽는바람에 철도노선ㅇㅔ 낭비역이
오송역 희대의 뻘짓... 생겨도 시내까지 버스로 이동하기엔 배차간격이 상당히 있다는 점..ㅠㅠ 버스가 아직 강세지역....
비슷한 상품으로... 김천구미역.. 구미이동시 리무진 버스 필수.. 그래도 구미는 ktx 가 진리...
다음 편에 구미 한번 이야기 만들면 좋겠습니다.
@@87woobin 김천하고는 또다른 교통환경이라 비교하기 꽤 좋거든요 기대가 됩니다. 구미는 김천구미역도 불편하게 가긴 하지만 도로가 편하니 버스로도 많이가고 그냥 일반열차나 대전역환승 등으로 구미역을 주로 이용하죠
청주시민한테도 비난받을만 하네
옛날보다 새서울고속 청주-서울남부, 서울호남(샌트럴시티)의 경쟁력이 많이 떨어지는 것 같아요.
반대로 동서울-청주행 고속은 시망, 시외는 판정승.
새서울고속 코로나 이후 어려워서 감차가 많이 됬습니다
그래도 청주대터미널은 아직 흥하죠 가경동에 비해서 청주 중심하고 가깝고 율량동 수요가 많죠
센트럴 >청주대
서울경부>가경동
경쟁구도
결국은 배차구도인데
고속배차를 따라갈수가 없음...새서울도 임시차 투입하나 고속도 만만치 않게 임시차를 투입하니...
때로는 5~10분 배차...
@@피리부는운짱 그래도 청주대 배차가 적다 보니 주말에 항상 청주대 쪽이 먼저 매진 됩니다.. 특히 남부 청주대 노선은...
@@geny1 코로나 시작 2~3년 전에 시외우등으로 요금 인상도 컸던 것 같습니다.
2004년인가? 본격적인 샌트럴시티행 노선 운행 시작 당시, 중고대학생 할인 요금으로 무려 5천원에 모셨죠. ㅎㅎㅎ