Tutorial Schimb AMORTIZOARE, ARCURI si RULMENTI SARCINA pe fata FORD FOCUS 2 Acasa!
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2023
- Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go/tester-auto.php
Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Astazi schimbam amortizoarele pe fata la Ford Focus 2 combi din 2010. Din cauza ca am descoperit ca am un arc rupt la amortizorul din partea stanga am decis sa schimb ambele amortizoare pe fata impreuna cu arcurile si cu rulmentul de sarcina. O sa filmez intreaga operatiune pas cu pas in asa fel incat daca o sa trebuiasca vreodata sa faci si tu operatiunea asta sa fii capabil sa o faci singur acasa cu minim de scule.
Am inceput prin a elibera spatiul din jurul suruburilor care tin telescopul sus, am desfacut surubul de jos care tine amortizorul pe flansa si dupa care am trecut la desfacerea acestuia de pe caroserie. O data dat jos amortizorul am comprimat arcul si am desfacut flansa de sus dupa care am montat totul la loc pe masina!
#fordfocus #shockabsorber #diy 
Авто/Мото
Am căutat pe RUclips si nu am gasit nici unde asa de bine explicat cum explici tu. Mersi
Mulțumesc mult!
Salut . Mulțumim pentru clip ,duminică plăcută îți doresc!!!
Salut! Multumesc! O seara faina!
Ai scutit o grămadă de bani manopera felicitări felicitări doamne ajută 🙏🙏🙏
Multumesc! Doamne ajuta!
Ai avut un pic de lucru dar ai scos-o la capat.
Incet cu rabdare se rezolve totul!
Salut. O întrebare . Merge sa schimbi telescoapele cu arcuri cu tot de pe un focus scurt pe una lunga ? Mersi
Te salut! Unghiu de cadere la masina din clip cum se regleaza? Am fost sa fac unghiu de fuga si pe ala de cadere la roata pe stanga nu a facut ca nu are reglaj pe amortizor,asa a zis el. Din ce se poate regla unghiu de cadere la focus 2?
Mă apuc de schimbat datorita ție,de ce sa le dau 200 de euro pt schimb suspensie fata,spate,ms pt explicații
Foarte bun tutorialul.
La final ai uitat sa menționezi că după această operațiune trebuie refăcută geometria roților.
*Iar filetul presei de arcuri trebuie lubrifiat foarte bine înainte de utilizare.
Confirm , la Mazda mea acele bielete au aproximativ 110.000 km de când le-am înlocuit și încă duc.
Cum reglezi geometria rotilor la focus 2 dupa ce shimbi amortizorul?La mine nu am gasit niciun reglaj la amortizor
@@bogdannicolae5478 Există un reglaj la cele 3 șuruburi sus la flanșe,la oale.
De acolo se reglează unghiul de cădere.
De aceea este bine înainte de demontare să se dea semn cu markerul la acele șuruburi.
Înlocuirea amortizorului poate afecta și unghiul de deschidere al roților,unghi care se reglează din bieletele de direcție.
Oricum trebuie sa refac geometria deoarece am schimbat si bucsele si pivotii!
16:46 am observat că aveți ajutor. Sunt mai mereu să va ajute😂 noroc cu ele altfel va era și mai greu!
Am mare noroc de pisici ele sunt mereu la datorie!
Salut. Nu uita te rog de clipul cu Toyota, sa faci o filmare pe dedesubt, sunt tare curios cum arata dupa 2 ani, mai ales daca a aparut vreun semn de rugina :D
O sa fac acel video masina are deja 3 ani si jumate, adevarul e ca si eu sunt curios nu m-am uitat niciodata pe sub ea!
👍👍👍
Multumesc pentru comentariu!
La mine sa rupt stand în mașină cu motorul oprit.
O pocnitura de am zis ca a venit cineva cu un par și-a dat în cupola.
AM MERS CU ea 2 neștiind cave de la arc pana a început la rotire volan dreapta sa stânga sa trosneasca.
În fine ,am schimbat tot pe față... arc, amortizoare, rulment de presiune...flanșe
Multumesc ca ai impartasit aceasta experienta cu noi!
Te salut! Arcurile le ai cumparat dupa seria sasiului sau sunt ca cele de pe spate cu culori?
Salut. Cele de pe fata nu potrivesc pe spate si se cumpara dupa modelul masinii sau serie de sasiu.
@@Webdape stiu ca nu se potrivesc pe spate cele de pe față, e logic...ma refer ca cele de pe spate, inafara de seria sasiului cand le comanzi mai trebuie sa spui si culorile de pe ele..au trei culori, albastru, galben, verde, depinde de model...
Salut am si eu ford focus 2 si as vrea sa mi schimb amortizoarele pe spate,dar suruburile la cele de sus ma refer sunt foarte ruginite si nu vor in niciun fel sa se desfaca le-am pus wd 40 inainte cu o zi sa incerc sa desfac surubul si nimic spune mi te rog o idee de a ta apropo:) îți urmaresc cu drag videoclipurile ❤️🙏
Salut! Incearca cu bataie, adica baga o cheie acolo si da cu ciocanul pe ea si trebuie sa plece daca nici asa nu pleaca atunci incearca sa le incalzesti doar ca, cu flacara deschisa e mai greu acolo sus!
Amorsarea amortizorului se face atunci cand il montezi? Sau se poate face cu ceva timp inainte? Ce se intampla in timpul amorsarii? Mulțumesc.
Amorsarea se face inainte de montare si are rolul de activare a partii hidraulice al amortizorului!
@@Webdape Mulțumesc!
Salut. Am și eu un ford focus 2. Am ulei pe lângă injectoare, ai idee pe unde ajunge acel ulei acolo? Mulțumesc.
Salut! Pe langa semeringurile de la injectoare poate ajunge, daca sunt doar umezeli eu zic sa nu le bagi in seama sunt normale la motoarele vechi.
@@Webdape OK. Mulțumesc frumos pentru răspuns!
piulita de la amortizor cu care se prinde flansa o comanzi separat ?
Vine impreuna cu amortizorul!
Te salut spunemi te rog cum scoti planetara la focus din cutie si daca curge ulei cand o scot?
Cu o dalta o impingi afata pur si simplu trebuie fortata sa iasa, si da o sa curga ulei ceea ce e perfect normal.
@@Webdape multumesc
Ce rol are acel rulment, care era distrus?
Acel rulment de sarcina este folosit in timpul virajelor cand amortizorul se roteste o data cu roata!
@@Webdape Mulțumesc
Am luat masina cu cel pe dreapta rupt fara sa imi dau seama cea mai mare problemă si imi vine sa ma dau cu capu de pereți ca am schimbat kit volanta abreaj sachs😢 si acum se aude o bataie a trecut 3 luni de când am schimbat mecanicul da din umeri si pune vina pe mine 😢
Parerea mea e ca mecanicul e de vina fie nu a efectuat bine operatiunea, fie nu a schimbat o componenta. Sachs face ambreiaje foarte bune peste ei sunt doar Luk, de exemplu ambreiajul original pe Focus e Valeo iar Sachs e peste Valeo!
Da da hai sa îți spun eu cum este cu sachs am pus un ambreiaj la mașina unchiului meu și după când am încercat sa îl aerisim curgea lichid din rulmentul de presiune avea defect de fabricație, mi la schimbat amicul de la piese l am montat și după trei ani și nici 30000 km a crăpat iar rulmentul, la Valeo am terminat ambreiajul in peste 300k km și rulmentul era bun fără probleme așa ca mai ai de studiat
@@marianandrei8841 Eu am ambreiaj Sachs pe Lancia din 2013 schimbat de mine anterior am avut unul pe un Fiat Croma tot Sachs care a mers fara probleme ani de zile pana ce am dat masina. Cand va fi timpul sa schimb ambreiajul pe Ford tot Sachs o sa pun, experienta mea cu aceasta marca a fost mereu una foarte buna de aia eu o aleg. Evident la fel ca si mine fiecare este liber sa aleaga ce marca de piese doreste, de aia ma feresc mereu sa recomand marci celor ce imi cer asta, deoarece le face mecanicu o nenorocire si pe urma da vina pe piesa si cad eu de vina ca am recomandat-o. In clipuri evident arat ce folosesc eu asta nu inseamna ca recomand si altora aceleasi lucruri pe care le folosesc eu, pentru mine am liberul arbitru sa aleg ceea ce doresc.
Arcurile cand se rup nu se simte nu iti dai seama , doar daca te uiti ... asta am invatat si eu de la magazin de piese auto unde lucrez
Depinde foarte mult de unde se rupe daca se rupe din partea de jos si arcul ramana comprimat nu se simte dar daca se rupe de la mijloc o sa simti ba mai mult o sa bata la fiecare denivelare de parca s-ar rupe masina, am patit-o si stiu.
Sa rupt pentru ca asta e fordul un gunoi de mașina, pleci cu ea dar ajungi înapoi acasă cu platforma mai ales 1,6 tdci ești singurul care lauda acest coteț, ps la un logan dCi in 600000 km nu am avut probleme cu arcurile am casat o cu arcurile ei,
Cred ca nu mi-ai vazut clipurile, sunt cam singurul care are Ford si nu lauda marca asta! Am clipuri in care mi-am spus parerea despre masina asta ... dar te las sa le cauti tu asa mai comentezi, mai fac vizionari mai creste canalul!
Trebuia demontat si etrierul ai riscat sa rupi furtul
Nu trebuia demontat si nu am riscat nimic nu se ajunge sa intinzi furtunul atat de mult! Ma mir de unde le scoateti?!
Piulita se strange la cuplu
Absolut toate suruburile se strang la cuplu, am 3 dinomometrice doar ca le folosesc acolo unde este abdolut nevoie, la surubul de la amortizor ma descurc si fara, dar daca nu esti sigur pe mainile tale cel mai bine folosesti dinamometrica.
E boala lor. Si la mondeo si la focus.Se rup arcurile si stand pe loc.
Tija amortizorului se tine sus cu un cleste autoblocant prins de ia printre spirele arcului bagi si niste cauciuc cand strangi clestele pe tija. BAFTA!
Da e inca o metoda dar in cazul meu nu a fost nevoie!
No offence lucrări dinastea făceam la grădinița lângă tata 😂😂😂 aceasta lucrare o face orice puști pasionat de mecanica cu minimul de cunoștințe și pasiune
Exact asta spuneam si eu, o lucrare de asta o face si un copil de 10 ani. Iti dai seama eu sunt IT-ist si am fost capabil sa o fac cu manutele mele care scriu toata ziua coduri la calculator. Oricine poate sa o faca, despre asta e canalul asta sa ambitionez oamenii sa lucreze singuri la masina pentru ca e extrem de usor si sa nu mai dea bani aiurea la tepari prin service-uri!