Cum se Verifica AMORTIZOARELE? Tutorial verificare joc telescoape singur acasa.
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2022
- Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go/tester-auto.php
Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Cum se verifca un telescop care bate sau care este stricat? Tutorial verificare amortizoare. Acesta este cel mai simplu mod de a verifica daca amortizoarele masinii tale sunt intr-o stare buna sau daca sunt stricate.
Deci daca ai o bataie la roata, masina ta se balanseaza pe drum si banuiesti ca ai probleme cu amortizoarele masinii tale in acest clip o sa-ti arat cel mai simplu mod de ati verifica telescoapele singur iar acest proces nu necesita absolut nici o unealta sau scula ci se face doar cu mainile goale si nu ai nevoie de bani pentru asta! Verificare bataie telescop.
#webdape 
Авто/Мото
Mulțumesc pentru informații!
Salut .mulțumim pt clip ! Duminică plăcută îți doresc
Salut! Multumesc. Duminica placuta si tie!
Felicitări !!! Te urmăresc cu plăcere !!!
Multumesc!
Simplu si la obiect, lumea trebuie sa inteleaga cat de simple sunt lucrurile.
Lucrurile sunt foarte simple daca eu le inteleg toata lumea le poate intelege!
am avut un telescop dus si masina nu mai revenea decat foarte lent, pe pozitie, dupa ce apasam. e simplu de verificat, ai dreptate!
Daca si arcul e slabit atunci revine si mai lent!
Cool videoclip
Ms
Salutare. La trecerea peste bumpere sau denivelari cu putina viteza se aude o bataie pe partea dreapta fata. Daca merg incet totul e ok.Amortizoarele sunt Bilstein si au 30k km...tot ce inseamna bucsi,bielete,capete de bara sunt noi.La verificare masina nu are nimic, nu joaca, e tanc mi-au zis .Daca te apesi pe masina totul e teapan ,nu joaca. La service mi-au zis ca e telescopul care bate in capat la revenire cica. Totusi su 30k km si sunt putin sceptic ca ar fi decedat dintr o data...nu as vrea sa dau 1500 de lei si sa bata incontinuare :))
Salut. Nu cred ca este bataie de telescop, ci trebuie verificat bine sigur se gaseste ceva pe undeva.
👍👍👍👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻
Multumesc pentru comentariu!
Si daca am suspensia sport si bate?
Dețin un Audi 100c3 din 1990,,modificat 150cp.,ce tipuri de amortizoare mi-ați recomanda? Gaz, sau ulei?
Cele mai bune sunt pe ulei doar ca se gasesc mai greu si sunt si mai scumpe. Dar merg si cele pe gaz fara probleme.
Am fix problema asta ,când merg se aude un zgomot în partea de sus
eu am putina rugina pe telescop cum se poate curata este vreo problema?in rest este ok
Salutare, la mine este un scârțâit când balansez mașina și în mers dar amortizoarele sunt tari
Salut. Depinde de masina la unele modele scartaie bascula de sus, la altele pivotul si poare fi si de la arcuri.
Salut boss am schimbat flanșă la amortizor le-am strîns și îmi troncane
Salut. Poate iti troncane altceva cum ar fi bieletele antiruliu de exemplu sau un pivot, capat de bara etc.
Un amortizor mediu calitate si pret are viata max. 80 kkm dupa care urmeaza moartea si scrapul. Nu depasiti 100 km cu un amortizor. El lucreaza f. greu sub masina. In diaspora, am avut necaz cu garajul KIA pt. ca in garantie nu a vrut sa schimbe amortizoarele spate pt. ca mecanicul nu a vazut urme de ulei. Am desfacut eu amortizoarele pe spate si le-am dus la garaj pe masa sefului de atelier. Dupa verificarile de rigoare au fost schimbate in garantie cele doua amortizoare spate. (KIA RONDO 2012.).
Deci ati inteles: demontare amortizoare spate acasa, transport amortizoare la garaj KIA, transport amortizoare acasa si remontare pe masina KIA si apoi dusa masina la garaj pt. operatia finala. Bingo. La KIA un amortizor original pret este spre 300$ cu labor included.
Arcurile țin masina sus nu amortizoarele, ele doar blochează arcul sa joace sus jos pentru stabilitate pe sosea la denivelări.
Am fost de aceiaș părere cu D -voastră mulți ani , dar după spusele unor mecanici se pare că nu este chiar așa . Motivul ar fi că un telescop nou ar ține mașina un pic mai sus decît unul mai obosit ,nu și unul defect în totalitate Gradul de uzură ar face diferența ,spun ei că ar fi lucrul probat șî măsurat de ei . Și mi s-ar părea firesc să aibă dreptate ,dar până la un punct . E vorba de trecerea uleiului sau a gazului dintr-un sertăraș inferior într-unul superior și invers la gropi și denivelări , cît de mare este forța de apăsare , Ce ziceți de lucrul acesta ???
Luați în calcul că supapele care închid și deschid trecerea uleiului sint făcute ( reglate ) să lucreze la o anumită forță dată de greutatea mașini care se MODIFICĂ la șocuri puternice ,după care acea greutate își revine INSTANT la greutatea REALĂ a mașini , și presiunea din sertărase revine și ea ajutată de supape ( impusă ) să fie cea dată de constructor . As fi curios ce spuneți O zi făină!!!
Primul lcru pe care ti-l spune intr-un service , este acela ca nu se pot verifica amortizoarele unui autoturism prin simpla apasare cu mainile, ele raspund ca si prima lor zi de utilizare! Pur si simplu doar in mers se popate testa daca ar avea asistenta digitala avansata ! Pur si simplu masina cand trece incet de un drum denivelat cu multe gropi , se simte o duritate de parca nu ai nici arcuri dar nici amortizoare!
Daca mie mi-ar spune asta in service as iesi rapid pe usa afara si as fugi cat mai departe de ei pentru ca e clar ca nu au habar de meserie. Adica eu pot sa-mi dau seama doar apasand pe masina daca are amortizoare bune sau nu si nu sunt mecanic iar ei nu pot? ... deci e clar fugi cat mai departe si gaseste un mecanic care macar sa stie lucruri de baza!
sa le zicem amortizoare ..telescoapele sunt alea de privit in cer ,la stele Cand apesi pe coltul caroseriei ,masina trebuie sa revina la pozitia initiala si atat ,exact cum ziceai Dar,cel mai bun este testul de drum ..
In popor sunt cunoscute drept telescoape, termenul de amortizor fiind unul tehnic iar canalul asta e facut pentru soferul simplu care nu are cunostiinte tehnice si doreste sa invete lucruri practice. Eu prefer termenul de telescop.
Așa știam și eu dar n-am înțeles ce caută WD40.
Nu am inteles de ce dar daca pui in thumbnail poze cu produse de la anumite branduri(wd40, coca cola etc) rata de click e dubla si daca tot functioneaza folosesc tactica asta in rest nu are nici o legatura :)
@@Webdape Se pare că a funcționat la mine cel puțin.
Da ,dar sunt telescoape ,care nu sunt scurse, dar când sunt demontabile la apăsarea tijei în jos nu se mai ridica singure...și atunci nu mai sunt bune ..sau sunt obosite..?‽
Evident daca nu se ridica sunt duse chiar daca nu sunt curse de aia trebuie verificate prin apasarea pe capota.
La Lancia eu zic ca de la arcuri e asa moale.... Chiar daca pui telescoape noi,tot asa va face ...
Da e de la arcuri amortizoarele nu au mai mult de 10.000 de km facuti cu ele.
Nu neaparat daca nu e curs cu ulei e si bun Probabil cand e scurs atunci e gata de tot !
Poate fi gata de tot si fara sa fie curs insa la verificarea prin apasare se va simti!
@@Webdape Nu ai dreptate ! Am doua pe o masina care nu sunt curse dar bat bine Deci nu sunt gata de tot Inainte am avut doua care au inceput sa curga si s au blocat Toata masina s a lasat jos Alea ooti sa zici ca au fost gata de tot 🤣🤣
@@florinluncan7500da ma romansul mereu stie mai bn ca ala care chiar e mecani si cu asta se ocupa
NU TOȚI STĂM LA CASĂ....SĂ LE PUTEM REPARA SINGURI
Laso dreacu... Prea rigide