На 100% уверен, что лампы такого формата, в производстве обходится гораздо дешевле, чем традиционные. А стоит она, почему-то на процентов 300-400 дороже, чем лампы "груши". Я даже знаю почему - это барыжный процент. Во времена СССР, ВАЗовская девятка, или восьмёрка, стоили существенно дешевле, чем заднеприводные модели. Потому, что деталей требующих дорогостоящей станочной обработки, в них было гораздо меньше, чем в "классике". Но вот пришли 90-е годы, а с ними капитализм и ситуация изменилась, с точностью да наоборот.
Фазировки выводов у таких ламп угадать нереально (точнее 50/50) . Лампа в цоколь ставится в двух положениях , одинаково . Поскольку вывода заземления не предусмотрено , то угадать фазировку невозможно не разобрав лампу .
А все обзоры и рейтинг ламп gx53 можно найти по ссылке domorost.ru/offers/led/products?categories=61f58e7e6b8d27160beabbca
Здравствуйте. Ждём с нетерпением разбор этой лампы и мнения о ней🤝
Дружище всегда очень жду твоих видео, но вот музыка куда пропала? она всегда абалденная у тебя)))
Привет дружище!!!
На 100% уверен, что лампы такого формата, в производстве обходится гораздо дешевле, чем традиционные.
А стоит она, почему-то на процентов 300-400 дороже, чем лампы "груши".
Я даже знаю почему - это барыжный процент.
Во времена СССР, ВАЗовская девятка, или восьмёрка, стоили существенно дешевле, чем заднеприводные модели.
Потому, что деталей требующих дорогостоящей станочной обработки, в них было гораздо меньше, чем в "классике".
Но вот пришли 90-е годы, а с ними капитализм и ситуация изменилась, с точностью да наоборот.
Лайк ! Прошу извинить за любознательность :
- требуется ли фазировка выводов этой лампы
в сети переменного тока ?
Фазировки выводов у таких ламп угадать нереально (точнее 50/50) . Лампа в цоколь ставится в двух положениях , одинаково . Поскольку вывода заземления не предусмотрено , то угадать фазировку невозможно не разобрав лампу .