Deu certo a troca? Este modelo de sensor é mais difícil adaptadar só o so metal. Ele é apenas encaixado. Meu carro acendia a injeção e fui olha era a válvula termostática sem o sensor. Mas o mecânico me pediu para deixar sem a válvula pq se ele já esquentou outras vezes é melhor deixar a água circular. O uno fire quando dá problema no cabeçote não faz mais plaina pq o cabeçote estava baixo e não fabrica mais.
Meu Fiat Siena deu problema nesse sensor, ponteiro não marcava nada de temperatura Tirei o chicote mas a ventoinha não armou. Fiz a troca na oficina mas só funcionou depois que o eletricista passou o escaneo corrigido a falha na central.
Esse mesmo com o sensor estragado ele não fervia também. A luz acusa o sensor estragado (se for só ele) mas também em alguns carros ela fica acesa pq não apagou o erro da memória.
Se você puder, dê uma olhada se ainda tem a válvula termostatica. Mas se o problema for somente a válvula sem o miolo deixa assim. Pode Pode ser que seu motor sofra mais frente a queima da junta.
Não baixou pq tirei o ar do radiador. No próprio radiador tem um tampão de tirar o ar. Tem muitos vídeos no RUclips ensinando como tira ar de radiador. Mesmo tirando o ar baixa, mas é bem pouco. É só deixar funcionando e ir completando.
@@pensefazendo7417 isso aí, e pq troquei o sensor do.meu uno ontem , e hj fui olhar tinha baixado um pouco, então é isso. Obrigado aí companheiro pela boa vontade e atenção, Deus abençoe sempre.
Sensor de temperatura, borboleta travando ou o sensor da borboleta indicando errado pro módulo. No meu eu testei os outros sensores e só tava errado o da temperatura. Tem vídeos no RUclips ensinando como testar com o multímetro todos os sensores. Eu tenho um mini scanner que ajuda bastante também.
Rapaz o meu está consumindo um pouco além da especificação do fabricante e acelera sozinho so quando eu tiro o filtro e também ele tem um buraco na aceleração quando coloca o pe muito rápido na primeira acelerada
@@luanfernandes2702 tem que testar todos esses sensores aí que mostrei no vídeo. Eles tem a resistência de trabalho que deve estar sempre certo, se não, o módulo fica doido e o motor não funciona direito.
Se não limpar resseca mangueiras, enferruja o cofre eas abraçadeiras. Tem que limpar sim!!! Depois desse vídeo já foi limpo duas vezes. E existe sim, capu de acrílico. Não de vidro. 😂😂😂
Não tem como filmar sozinho e fazer a manutenção. É uma região MT difícil. Até pra filmar lá por trás dá trabalho. Mas tá bem explicado e fácil de entender!!!
Parabéns amigo,tenho um ano 2004 e também sou curioso com a mecânica.
Valeu!! Obrigado.👏👏
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Obrigado.👏👏
Amém!!
Parabéns pelo vídeo meu amigo.
Obrigado.👏👏
Vc tem força de vontade meu amigo parabéns
Obrigado.👏👏
Tem que ter pra economizar e aprender também.
Ótima dica. Meu uno está com o mesmo problema…
@@MoradaNaRoça obrigado 👏👏
Parabéns meu amigo ,muito bom.
Valeu!! Obrigado.👏👏
Parabéns, gostei das dicas.
Obrigado 👏👏
Muito bom
@@rogerioeneasdossantos obrigado. 👏👏
Deu certo a troca? Este modelo de sensor é mais difícil adaptadar só o so metal. Ele é apenas encaixado. Meu carro acendia a injeção e fui olha era a válvula termostática sem o sensor. Mas o mecânico me pediu para deixar sem a válvula pq se ele já esquentou outras vezes é melhor deixar a água circular. O uno fire quando dá problema no cabeçote não faz mais plaina pq o cabeçote estava baixo e não fabrica mais.
Deu certo sim! Está funcionando certinho, ativando a ventoinha corretamente.
Meu Fiat Siena deu problema nesse sensor, ponteiro não marcava nada de temperatura
Tirei o chicote mas a ventoinha não armou.
Fiz a troca na oficina mas só funcionou depois que o eletricista passou o escaneo corrigido a falha na central.
Sim. Tem que passar o scanner pra apagar o erro que fica ou fazer o reset da central.
Eu fiz o reset da central e deu certo.
Parabéns! O meu tá acendendo a luz mas não ferve! (Bomba nova e aciona a vituinha) o que pode ser????????
Esse mesmo com o sensor estragado ele não fervia também.
A luz acusa o sensor estragado (se for só ele) mas também em alguns carros ela fica acesa pq não apagou o erro da memória.
Se você puder, dê uma olhada se ainda tem a válvula termostatica. Mas se o problema for somente a válvula sem o miolo deixa assim. Pode Pode ser que seu motor sofra mais frente a queima da junta.
Muito bom em..
Valeu!!!👏👏
Cara ele vazou água aí sem cola? O meu o cara usou cola tem uns dois anos agora ele tá vazando água vou ter que trocar
Até agora não vazou não.
Eu olho direto.
Se limpar bem a superfície a borracha adere bem ao bloco.
Só se usa cola se o fabricante exigir que usa. Do contrário não usa.
Comprei hoje dia 17,11,2023, paguei 59,00 reais
So uma duvida, depois que vc trocou o sensor e completou agua , ela deu baixada ate o outro dia ??
Não baixou pq tirei o ar do radiador.
No próprio radiador tem um tampão de tirar o ar.
Tem muitos vídeos no RUclips ensinando como tira ar de radiador.
Mesmo tirando o ar baixa, mas é bem pouco. É só deixar funcionando e ir completando.
@@pensefazendo7417 isso aí, e pq troquei o sensor do.meu uno ontem , e hj fui olhar tinha baixado um pouco, então é isso. Obrigado aí companheiro pela boa vontade e atenção, Deus abençoe sempre.
@@ministeriogeslancosta2538 Amém.
Muito obrigado.
É o que está acontecendo no meu uno acelera sozinho senta a rotação na marcha lenta e não liga a ventoinha e esquenta dais...bora trocar o sensor....😮
Sensor de temperatura, borboleta travando ou o sensor da borboleta indicando errado pro módulo.
No meu eu testei os outros sensores e só tava errado o da temperatura.
Tem vídeos no RUclips ensinando como testar com o multímetro todos os sensores.
Eu tenho um mini scanner que ajuda bastante também.
Rapaz o meu está consumindo um pouco além da especificação do fabricante e acelera sozinho so quando eu tiro o filtro e também ele tem um buraco na aceleração quando coloca o pe muito rápido na primeira acelerada
@@luanfernandes2702 tem que testar todos esses sensores aí que mostrei no vídeo. Eles tem a resistência de trabalho que deve estar sempre certo, se não, o módulo fica doido e o motor não funciona direito.
Sera que ele interferir no medido de combustível??
Não.
Interfere na aceleração ( gastando mais combustível) do motor e na ventoinha.
Se motor fosse pra fica limpo o caput ela de vidro
Se não limpar resseca mangueiras, enferruja o cofre eas abraçadeiras.
Tem que limpar sim!!!
Depois desse vídeo já foi limpo duas vezes.
E existe sim, capu de acrílico. Não de vidro. 😂😂😂
Aqui onde moro e 50 reais pra passa o escanear
Aqui, no ano passado era de 70 a 100.
Mas comprei um mini scanner e eu mesmo faço os diagnósticos.
Tem vídeo dele aqui no canal!!!
só faltou mostrar tirando !
Não tem como filmar sozinho e fazer a manutenção. É uma região MT difícil.
Até pra filmar lá por trás dá trabalho.
Mas tá bem explicado e fácil de entender!!!