脱裤子放屁的增程式，怎么就火起来了？

[@小红人-z7m]

我就在乎是不是増程，我买理想就是因为他是増程，而且好看，车大。
我是吃过在高速路上堵车的苦的，服务区插进去都很难，更别说用充电桩，如果是增程式的，我加上油也可以跑，理想两百多公里的纯电续航完全满足我平时上下班的需求，四五天充一次电，几十块而已，以前开油车一个星期加一次油三百多，我高速全部用油跑都非常划算，而且增程式的电池比纯电的小，以后就是换电池也实惠很多。
纯电的即使现在所谓的一两千公里的续航我都有焦虑，没有电的时候你照样遇得到，届时你充电要花时间，没有更快捷的替代方案，增程式的车我有时间就去充电 ，赶时间我就加油，多种选择，而且纯电的续航三四年电池衰减普通纯电的四五百的也只能跑个两三百，随着时间的推移越来少，增程式的就是电池衰减到不能用电跑了也可以加油发电跑，当油车开！

[@computer-ot8si]

增程式是房車用就好, 可省了帶一部柴油發電機

[@wjrong]

现在全电推进的军舰， 全部都是增程式的。 带着柴油机或者燃气轮机给电池组充电。 直接驱动螺旋桨的是电动机， 而不是燃气机。

[@TongJirenAutomobileInformation]

当然可以降低油耗

[@PZLin]

实际上, 越复杂的机构, 调度越难做, 体验越没保障

[@leesonlee2043]

准备换新能源车，我倒是不纠结于增程还是直驱混动，而是纠结于插混还是纯电。我原本是比较偏向于插混的，但有一个比较关注的点，就是汽油的保质期和发动机的保养。如果日常大部分都是在市内用纯电，过年过节才跑长途用混动，会不会容易导致汽油长期不用而造成发动机的损害？

[@franciscoantonio314]

不会的，在市内开下高速，发动机也会介入的。

[@大蛇-h4l]

一次加100元的油就解决了！

[@TongJirenAutomobileInformation]

谢谢您，对于您的评论

[@astonmartin6704]

請問有人測試用發電機給純電車充電嗎？

[@TongJirenAutomobileInformation]

我不知道

[@明天你好-l2g]

理想都换法人了，李想要跑路，理想还有出路？

[@TongJirenAutomobileInformation]

😂

[@Dustin1110]

增程的韭菜代表就是理想跟問界
能上綠牌車的機械成本：
增程機+小電池+電機

[@小红人-z7m]

我是理想消费者，我有过三台油车，我现在买新能源就在乎是不是増程，我买理想就是因为他是増程，而且好看，车大。
我是吃过在高速路上堵车的苦的，服务区插进去都很难，更别说用充电桩，如果是增程式的，我加上油也可以跑，理想两百多公里的纯电续航完全满足我平时上下班的需求，四五天充一次电，几十块而已，以前开油车一个星期加一次油三百多，我高速全部用油跑都非常划算，而且增程式的电池比纯电的小，以后就是换电池也实惠很多。
纯电的即使现在所谓的一两千公里的续航我都有焦虑，没有电的时候你照样遇得到，届时你充电要花时间，没有更快捷的替代方案，增程式的车我有时间就去充电 ，赶时间我就加油，多种选择，而且纯电的续航三四年电池衰减普通纯电的四五百的也只能跑个两三百，随着时间的推移越来少，增程式的就是电池衰减到不能用电跑了也可以加油发电跑，当油车开！
还有纯电的没电了就要叫拖车，市区拖一次都是两三百，高速拖一次随人家出价的，那都是垄断的，你有熟人都没有资格去拖，一次起码一千以上，我有个朋友车子在高速路上坏掉了，拖车拖到市区大概四五十公里，人家要三千，最后还价到2800。TMD一年的基础保养

[@Dustin1110]

@@小红人-z7m 但凡讀過基本的中學物理化學都知道能量轉換多次是一種浪費，而且增程的充放電頻率更高，你同樣的使用方式比純電更早換電池，所以根本沒有比較實惠，長期算下來使用成本比純電跟純油還高，不過短期你也感受不出來，而且當了韭菜當然要據理力爭證明自己不是韭菜😂😂😂

[@jackywong3176]

山卡卡鳥不拉屎之地必須增程式

[@TongJirenAutomobileInformation]

你是什​​么意思？

[@zamiya.]

@@TongJirenAutomobileInformation 大陸中原的一種方言，意思是說，去到荒無人煙的地方，最好買增程 or DMi