ДЕЛО ВСЕ В ТОМ что капиталить мотор нужно с душой и настроением не жалея ни денег времени за последнее я молчу . На сегодняшний день это очень тяжело так как ни реставраторов гильз и коленвала особенно касик. урал. НЕТ а клиенты хотят дешево в то время чеша яйца свои в доме у семьи . а ты в гараже сидишь стоишь у этого мотора и махаешься с тем что с завода криво и сделано на отъебись. Мой опыт такой на кмз и имз не подпилишь не доведешь до ума хер что с него толку будет даже вкладуя огромные деньги . А Вы ребята достойны уважения . Ваша работа не кугутизм а реальна .
Я про крышку и сапун. Люфтик. Да не могло так разбить. Там наверно должно стоять бронзовое кольцо. У меня на урал соло 94 г.в Стальной сапун вращается в бронзовой втулке которая запресована в алюминиевую крышку. А для поиска стальных мелких деталей можно использовать магнит.
Привет. Найди, не поленись 302-е карбы. У них поплавковая камера расположена верьтикально, параллельно фланцу. 301-е с уклоном ставятся на ураловские головы, и поплавковая камера стоит на них перпендикулярно земле, а на К-750 место на цилиндре для карбюратора не под наклоном, а вертикальное, как раз под 302-е. Меньше будет поплавок закусывать на подъёмах/спусках и настраиваться будет точнее. Ну а вообще, хозяин - барин. Удачи! Так держать!
Изначально так же собирал сцепу с 2ма промежуточными, но подумал что лишний вес, и все же оставил только один промежуточный, чтоб создать зазор между диском и кпп укоротил пальцы (проточил на токарном) тем самым устранил разнобой в их высоте
Раствор демиксида хорошо отмывает, обычной кисточкой. В аптеке стоит копейки + не вступает в реакцию с металлами в отличии от разных хим. средств. Попробуй, классная тема.
Привет! давай снимай третью серию, буду ждать, интересно, все ништяк. Тоже смотрю МотоСана, собираю мотор с оглядкой на его опыт. Думаю сборку снять и выложить. Тебе тоже надо было снять как собираешь двигатель, а то в нете не так много данного видео, как кажется. Удачи!
Не очень понятно про редуктор, сколько смотрел фото и видео то на редкуторах м 72 , м 61, м62 , везде тормозные колодки и плоскость под барабан , у вас на видео какой то другой совсем корпус редуктора , вы его может подрезали , или там он разборной и та часть снимаеться?
парень ты красава.....всегда восхищался людьми которые волокут в технике, особенно в мото....подпишусь и буду смотреть дальше.
ДЕЛО ВСЕ В ТОМ что капиталить мотор нужно с душой и настроением не жалея ни денег времени за последнее я молчу . На сегодняшний день это очень тяжело так как ни реставраторов гильз и коленвала особенно касик. урал. НЕТ а клиенты хотят дешево в то время чеша яйца свои в доме у семьи . а ты в гараже сидишь стоишь у этого мотора и махаешься с тем что с завода криво и сделано на отъебись. Мой опыт такой на кмз и имз не подпилишь не доведешь до ума хер что с него толку будет даже вкладуя огромные деньги .
А Вы ребята достойны уважения . Ваша работа не кугутизм а реальна .
Я про крышку и сапун. Люфтик. Да не могло так разбить. Там наверно должно стоять бронзовое кольцо. У меня на урал соло 94 г.в Стальной сапун вращается в бронзовой втулке которая запресована в алюминиевую крышку. А для поиска стальных мелких деталей можно использовать магнит.
Афигеть тогда. Такого никогда не видел. Что бы на 5 мм разбило. Как же он грохотал тогда сильно.
Могу только посочувствовать...Исключительный человек с железной волей и ангельским терпением мог взяться за ремонт и доработку этого древнего хлама.
круто, чувак! я всегда думал, что без глушителя из цилиндров должен огонь херачить и звук оглушать)
Привет. Найди, не поленись 302-е карбы. У них поплавковая камера расположена верьтикально, параллельно фланцу. 301-е с уклоном ставятся на ураловские головы, и поплавковая камера стоит на них перпендикулярно земле, а на К-750 место на цилиндре для карбюратора не под наклоном, а вертикальное, как раз под 302-е. Меньше будет поплавок закусывать на подъёмах/спусках и настраиваться будет точнее. Ну а вообще, хозяин - барин. Удачи! Так держать!
Совет дельный,только что хотел написать,но видать есть люди меня шустрее ))
Не забрасывай канал, вообще круто делаешь)
Успехов тебе!
Спасибо, пока что не планирую)
Привет! расположение гаража у тебя прикольное) Вышел - и сразу на природе! А вообще, респект за работу!)
Ну почти, на заднем плане кладбище. Зато спокойно)
смывка для краски под нанесение кистью хорошо алюминий чистит. только ей щеткой помогать надо, конечно)
Звук мотора просто шикарен😍
Чел красава) Написал бы в описание номер карты для доната, да и не много рекламы можно было в ролик пихнуть.
Killer Beer ага, я б помог, хотя бы соткой на пиво😊
Killer Beer
Продолжай снимать, все выходит классно, желаю удачи в проектах!
Спасибо)
Изначально так же собирал сцепу с 2ма промежуточными, но подумал что лишний вес, и все же оставил только один промежуточный, чтоб создать зазор между диском и кпп укоротил пальцы (проточил на токарном) тем самым устранил разнобой в их высоте
Я тоже пришел к тому, что укоротить пальцы самый отличный вариант. Но у меня с токарямы проблемка, по этому как то так)
Раствор демиксида хорошо отмывает, обычной кисточкой. В аптеке стоит копейки + не вступает в реакцию с металлами в отличии от разных хим. средств. Попробуй, классная тема.
только не забудь перчатки! он быстро впитывается в кожу
Друг, будеш разбирать. Будет буксовать. Из-за мягких пружин. Я Три раза разбирал, прежде чем подогнал. Натяг, чтоб не сильно туго жать но и без букса
За Кэша на фоне респект!
Ха я тоже смотрю МОТО САН и так же много полезного узнал когда собирал себе двигатель касика.
Привет! давай снимай третью серию, буду ждать, интересно, все ништяк. Тоже смотрю МотоСана, собираю мотор с оглядкой на его опыт. Думаю сборку снять и выложить. Тебе тоже надо было снять как собираешь двигатель, а то в нете не так много данного видео, как кажется.
Удачи!
Чувак Ну ты молодец!!!!
Для сцепления нужно брать тонкие промежуточные диски 3мм
Привет. Хочу поинтересоваться, как ты работаешь зимой в своем гараже?
Красава. Спасибо за видос
Нраааица. Ждем выезда
самий кращий кастомайзер:*)
Люблю твои видосыыыыы!!!!!!!!
Холостые обороты двигателя ещё бы меньше и вообще будет 🔥
Потом еще не много поковырял, и сделал меньше. Но особо не заморачивался с настройкой, т.к. нужен фильтр и выхлоп что бы норм настроить
Молодец !!!чувак ты похож на чувака из 1000+500 пля прям копия ))!
Interesting project, any progress on this?
АААА , хрен с вами) Лайк подписка колокольчик , очень уж хорошо рассказываешь , удачи в дальнейших проектах )
I would love to build a Ural bobber but it's not that easy to get a Ural Solo in California if you ever want to give one away send her this way
Друг подскажи что у тебя в глушителях,?
Чувак ты классный проект замутил. Как с тобой связаться?
в трубах что то есть или на прямую ?
Не очень понятно про редуктор, сколько смотрел фото и видео то на редкуторах м 72 , м 61, м62 , везде тормозные колодки и плоскость под барабан , у вас на видео какой то другой совсем корпус редуктора , вы его может подрезали , или там он разборной и та часть снимаеться?
@@ЕвгенийСеменюк-э8д обрезается
@@FeoCustomWorks понял , спасибо
класс
Hola,👋, creo ese motor es de una moto ural, creo, o es BMW,?
Макс Голополосов, делает моцик???
Когда поедем?) Где следующая серия?)
Вал після сварки не повело ?
Где там в редукторе планетарка?
А на Ураловский двигатель подойдет сцепление, от 407 москвича?
Не знаю
насколько передает камера хз, но басит приятно)
Ты с Феодосии?
А где продолжение??
У оператора временами голос на стритрайдера похож
А ты из Харькова?
ЗАПУСКАЮТ, ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЮТ !!!
I need new engine or parts for dnepr mt10. Can you recommend internet shop. Thanks
Где продолжение!
Зачем уши проколов?
патамуша
Где видео?)
Не поехал...
Ты 2 года уже его собираешь...
Ахуенный звук
где видос
Кровосток на фоне