Все верно. У меня эта система отказала лет 6 назад и я сделал параллельную через диод и резистор, это тоже работало. Но заколебали глюки подсветки, то горит, то не горит... Снял приборку, пропаял всю 100 процентов и заработала и подсветка и система зарядки. Пайки приборки трескаются от вибрации, трещины маленькие, невооружённым глазом даже не найти. Только под лупой разглядел. И тоже по подсказке блогера автоэлектрика. Автор красавчик, нашел за два дня, респект. За видео спасибо, пригодится.
А я два года голову ломаю😃 Денег нет на сервис. А методом тыка немог найти. Спасибо за дельный совет. На днях займусь, сниму приборку посмотрю. Если поможет обезательно напишу!!! Да и если не поможет всеравно напишу!!! 🤝🤝🤝еще раз спасибо за совет и информацию. Хочется верить что все нормализуется и совет поможет!!! Спасибо!!!
@@pred-na-col спасибо сегодня разобрался вообще щиток поменял, так получается разные модификации щитков приборов. А так да разобрал стоял который щиток приборов он явно видно непропай просто вставлено в плату с одной стороны где провод одевается припаяно к плате, но несчем не контачит. А с другой стороны где дорожка просто кончик вообще не припаян. И так через одну ножку, половина ножек или трещины видны или вовсе не припаяны. Новый поставил и чек горит(есть лампочка, в старом не было.) Зарядка пошла🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍. Обороты стал тахометр корректно показывать ( стрелка не прыгает реагирует нормально на газульку) в общем Спасибо 🤝🤝🤝
у нас на газели чуть поновей панель приборов!!тоже проблема была с возбуждением!!что бы машина работала на линии просто кинули провод с реле через лампочку на генератор на клемму возбуждения!!и машина работает!!а разбирать панель и ремонтировать нет времени!!!так и работаем!!!
@@АлександрДерябкин-н8н с реле ближнего света с клеммы 30!!!но что бы зарядка была надо включать всегда ближний свет(а так можно найти провод с постоянным питанием иджущим через замок зажигания)
@@АльфияКарамова-с3ч найди провод что бы на нём был постоянный плюс когда включаешь зажигание. И через лампочку кидаешь провод на клемму возбуждения на генератор. Замок зажмгание вкл. Лампочка загорелась. Заводишь, генератор начинает вырабатывать ток и лампочка тухнет так как на клемме уже плюс а не минус.
Все верно. У меня эта система отказала лет 6 назад и я сделал параллельную через диод и резистор, это тоже работало. Но заколебали глюки подсветки, то горит, то не горит... Снял приборку, пропаял всю 100 процентов и заработала и подсветка и система зарядки. Пайки приборки трескаются от вибрации, трещины маленькие, невооружённым глазом даже не найти. Только под лупой разглядел. И тоже по подсказке блогера автоэлектрика. Автор красавчик, нашел за два дня, респект. За видео спасибо, пригодится.
надо просто ставить регулятор напряжения от шнивы, с двумя дополнительными проводами ставить, лампочка будет пофиг и напруга будет 14,5В
Видео полезное, помогло, спасибо большое)
Спасибо, помогла замена лампочки.
А я два года голову ломаю😃
Денег нет на сервис. А методом тыка немог найти. Спасибо за дельный совет. На днях займусь, сниму приборку посмотрю. Если поможет обезательно напишу!!! Да и если не поможет всеравно напишу!!! 🤝🤝🤝еще раз спасибо за совет и информацию. Хочется верить что все нормализуется и совет поможет!!! Спасибо!!!
Если генератор целый, щетки нормальные и им не 14 лет, если диодный мост все диоды в порядке, то только приборка и проводка. Удачи в ремонте!
@@pred-na-col спасибо сегодня разобрался вообще щиток поменял, так получается разные модификации щитков приборов. А так да разобрал стоял который щиток приборов он явно видно непропай просто вставлено в плату с одной стороны где провод одевается припаяно к плате, но несчем не контачит. А с другой стороны где дорожка просто кончик вообще не припаян. И так через одну ножку, половина ножек или трещины видны или вовсе не припаяны. Новый поставил и чек горит(есть лампочка, в старом не было.) Зарядка пошла🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍. Обороты стал тахометр корректно показывать ( стрелка не прыгает реагирует нормально на газульку) в общем
Спасибо 🤝🤝🤝
Ща пойду посмотрю у себя)
Мне встречал эту проблем, быстро нашол я.
Лампу на этот провод вне приборки почювесить через замок работает
Покажи наглядно откуда выходит провод который подсоеденяется к генератору (розовый). Спасибо.
Рахмет Брад🙏🙏🙏🙏
С какой клеммы штатный вольтметр берет показания?
Покажите пожалуйста
Здравствуйте а на Волге 3102 змз 406 инжектор 2004 он тоже розовый
у нас на газели чуть поновей панель приборов!!тоже проблема была с возбуждением!!что бы машина работала на линии просто кинули провод с реле через лампочку на генератор на клемму возбуждения!!и машина работает!!а разбирать панель и ремонтировать нет времени!!!так и работаем!!!
С какого реле кинул?
@@АлександрДерябкин-н8н с реле ближнего света с клеммы 30!!!но что бы зарядка была надо включать всегда ближний свет(а так можно найти провод с постоянным питанием иджущим через замок зажигания)
@@АлександрДерябкин-н8н помоему с реле бензонасоса он ближе всего был и напруга на нем сразу появляется когда ключ зажигания поворачиваешь
То есть плюс там должен постоянно включен быть да ?,когда мотор работает, до?
@@АльфияКарамова-с3ч найди провод что бы на нём был постоянный плюс когда включаешь зажигание. И через лампочку кидаешь провод на клемму возбуждения на генератор. Замок зажмгание вкл. Лампочка загорелась. Заводишь, генератор начинает вырабатывать ток и лампочка тухнет так как на клемме уже плюс а не минус.
У меня зарядка не идёт, пока не начнешь ехать с оборотами около 2500. Это именно в возбуждении проблема?
Да у вас также проблема
А если сама лампочка в приборке перегорит?то тоже зарядке не будет?
да, не будет., но , бывает устанавливает производитель параллельно лампочке резистор....тогда будет заряд
Я месяц искал эту проблему на ОКЕ случайная датронулся и нашол пречину. Коварный случай
А если с самого генератора куда получается провод возбуждения идёт плюс.значит генератор замкнул?
А не проще новую панель купить думаю она не дорого стоит.
Ну если деньги есть, лучше уж новую Газель
*👍супер и привет от тренера по футболу!!!!!!!!*