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凄い…全く無駄がない…こんなにスムーズなドリフト見たことない
カウンターうますぎてここまで自由に扱えれたら楽しそう
速度をほぼ殺さずグリップよりも速い、、これが本来のドリフトや...！上手すぎて惚れました...
見ていて癒されます。これぞ86っていう走り方。レースっぽい走り方で無駄が少ないですね。レンジを上げていった結果流れるのを制御してスッと加速する。クルージングしてるみたいな落ち着いた操作が凄くわかりやすいです。ギア比も面白いですね。車が素直に反応して楽しそうです。
いいねが86だったのでコメントでいいねしますね！笑
98いいねで逆さから見ると86いいね！
ギアについてのコメントが多いのでこちらで回答しますアルテッツァ用の6速ミッション(ノーマル)を搭載+ファイナルをライトエースとかで使われてる4.778を流用してクロス化してます今回の走行では油温対策で若干、、ショートシフトしてます
よい勉強になります有り難うございます(●’∇’)♪
ライトエースとかのも流用出来るんですね
@@saitama-1467 無知って恥ずかしいな
アルテッツァ用6速ミッションって、シフトレバー位置はノーマルと比べてどれくらい後ろに下がりますか？
@@Aseseda ありがとうございます
最初の切り込みからのスライドは侵入速度とターンインのタイミングがズレたので意図的にスライドさせました
@@14mattiify お疲れ様です
そういったリカバリーができるって相当スキルが高いんでしょうね
慣性が続いて行かないですね💦
すっごくバランス良さそう。観てるこちらまで伝わる気持ちよさに仕上げた主の感覚がすごい
完璧なセッティングですね！そして素敵な操作！！！感動です！
どの辺を見て完璧なセッティングだと思った？
セッティングが決まらないと慣性ドリフトなんて簡単に出来るものじゃないですよ。主さんのドラテクもなかなか凄いですけどね。
@@2665 セッティング次第で慣性で流しやすくなるぞ
@@14mattiify 低速ドリフトのセッティングと高速でタイムが出せるセッティングは全く違うと思ってますが、、、
@@shinyaf110 慣性ドリフトの話をしてるんだが。
こう言うドリフトが好き。角度がつきまくってる見せるドリフトよりも。速く走るための、オーバースピードとも言える速さでコーナーを曲がるための、姿勢を変えるためのドリフト。グリップの延長線上。(いいねありがとう、でもケンカしないでね)
こういうドリフトは一見グリップで入ると思ってしまうドリフト見せるドリフトってコーナーに入る前にドリフトするって分かるよね〜
分かります！角度でやってる人達もできない僕からすると確かに化け物。でも、こういう速さを追求しているようなドリフトは角度よりもハラハラ感もあったりステアリングの操作とか上手いのでいいですよね
グループなんとかとかGTの前の時代はこんな走りが主流だったのかな？
俺もー!峠とかでブレーキを一瞬残して流すブレーキングドリとか得意でした!主流のフルカウンタードリは出来ません!あれも凄いですけどね！
jssでドリキンがやってた走り方だよね
いわゆる「ドリフト」ではなく膨らみ防止のカウンター走行なのが好き。ウェットとかスノーシチュエーションだと最強。
こういう速さを追求した、結果的に流れるようなドリフトホント好きいつかはこんな走りができるようになりたいなぁ…
くれぐれも公道でやらないでね
@@gorugoru6991 北海道じゃこれが出来なきゃ公道運転出来ないらしい
@@魔弾の射手-k6x 冬勝手にアイスバーンで滑ってるだけやろw
@@早起き-c6x 見方によってはドリフトww
@@早起き-c6x勝手にって言うけどいきなり滑ったとき対応しにくいから自分から滑らせてるんよね
スムーズなステアリングワークに感動しました👍
凄いね操作がスムーズシフトしようかどうか様子見る辺りがすごく落ち着いて操作してるのがよくわかります
上手い人って無駄な操作が無いから見てて（聴いてて）非常に気持ち良いよね。
「東の筑波」、「西のセントラル」まさに、間違いなく西日本1のコースを、気持ちいいドリフトで駆け抜ける。
筑波にセントラルてwww
なんか滑らせてるのに無理な操作をしてない様に見えるのが本当に凄いと思いました。
これが魅せるドリフトじゃなくて速く走るドリフト……本当のドリフトかぁ
魅せるのもドリフト、早く走るドリフトもドリフトホントのドリフトの定義ってなんですか？分からないので教えてください
@@みーち-n2x ホントのドリフトと言うより、本来のドリフトの方が正しいかな。本来のドリフトは速く走るための走法魅せるドリフトはテセウスの船
@@みーち-n2x コーナーを早く回るために編み出されたのがドリフトの起源であるとWiki
@@みーち-n2x 峠を責めてた走り屋がカーブを早く走れるようにと編み出したのがドリフトです。
@@みーち-n2x ggrks
コメントでD1とかのドリフトと混同してる人がいますが、D1のはストレートから直ドリ入ってコーナー、立ち上がりまでずーっと滑らせっぱなしのドリフトであって、動画みたいなドリフトは禁止されてないし禁止しようがないです。
D1のドリフトは切らしてしまうと減点対象になるのでそもそも滑り続けなければいけないですしね(；´Д｀)
直ドリしてから進入とかそんな無駄な大会なくね？ストレートからきっかけ作って進入だろ。わざわざスタートの直線でケツ振って速度落としたりしないよね(笑)
@@mplpjmim D1見たことないの？
@@長谷川太一-q8m え？もしかして進入の蹴りやサイドやフェイントで進入した直線状態を直ドリって思ってる？
@@samuatu はい？ドリフトなんてイキって壁寄せしたり目立ってなんぼだろ？君は？ゲームのドリフトしか出来ない人？自分は出来ないから、指くわえて見てるだけの人？(笑)
3、4速主体の大きなサーキットで全コーナーをスライドさせるのは本当にすごいと思う！2、3速主体のミニサーキットなら、そこそこ上手い人ならある程度みんなできると思うけど、高速サーキットで全コーナー流せる人ってなかなか居ないです。素晴らしい。
筑波のドリフト走行会見に来てください。
@@14mattiify はいはい、あなたの周りはレベルが高いって言いたいのね。
@@14mattiify それドリフト主体の走行会だろ？進めるジャンル可笑しくないか？
@@14mattiifyドリフト走行会は煙モクモクで速さより見栄えやろw 比べんといてや
実用的でいいラインを描いてるドリフトでやっぱハチロクはすげぇなって思った。ドライバーもすごい。
0:54あたりのTRDのエンブレムの光カッコ良すぎるな
テクニックもさながら、ハチロクの良さ、持ち味を活かしたオトナなチューニングをなされているように見受けられ、大変気持ちの良い動画でした3.5ギアを組まれているようで、楽しそうで良いですね
現実でこんなスピードで攻めれるの凄い！！
ただ純粋にかっこいい…
メインストレート5速吹け切っちゃう～！！・・・と思ったら6速だったんですね(笑)これだけクロスのギヤ比で6つもギヤあったら忙しそうだけど楽しそう！
どうやら６速ドグミッション組んでる様ですね！本当楽しそう！
@@kyote3260 さんアルテッツァ純正6速かな〜？とも思いますが、もしハチロク買ったら絶対やりたい仕様ですよね(買えない)
うぉぉ、ほぼゼロカウンターかっこいい
アウトラインギリギリに吸われるような無駄のないスライド見てて気持ちいい
国内外の色々なサーキット走行動画見てきたけど、画角が広くて凄く見やすい。
@@YTuCas GoPro3で古いですがSuperViewという設定にしてます！正面がミラーで先が見えない映り方が嫌なので色々取り付け位置は試行錯誤しました！
見てるだけでも気持ちいい…音、スライド感覚、スピード…
人馬一体って感じで素敵なドライビングです！
いい車、FRらしいはしりですね。タイヤのチョイスにもよりますが高速になるとリアが出てきてしまいますね。
タイヤが滑っていく音がもう好き
慌てが一切ない完全に乗りこなしていらっしゃる
きれいなドリフト！
全然グリップの延長で問題ないだろ。めちゃ上手いし…観せるドリフトとの違いもわからんのか
スリップアングルつけて速く向きを変えたら加速体制‼︎て感じですね♪
1コーナーの飛び込みから最後までかっこいい😍
なぜ4-AGサウンドとタイヤのスキール音は、こんなに合うのだろうか⁉️この動画は耳の保養でもある✨
ゲームかと思うほどのスムーズさと映像の綺麗さ、、感動
シフトチェンジうますぎぃ！！！
無駄のない綺麗な高速ドリフト。。。お見事です。
想像の3倍速い！ただただカッコいいし羨ましい！
これが本物のドリフトって感じ！
ちゃんと速く曲がれる真面目なドリフト初めてみました
リヤが流れ出してからの、アクセル操作と少ない舵角でスピードを維持していて綺麗なドリフトだと思います。
シフト操作も音も何もかも素晴らしいです！サムネのように外から撮った走る86も見てみたい。
セッティング含めていろんな意味で上手～い
画角といい、ドライビングスキルといい、思わず見入ってしまう
本当の速さはシンプルから…本当の本物の速いスライド感激ですぅ😍‼️。あつい動画ありがとうございます。
上手い❗️見てて癒されます😊
タイヤの限界を超えていながらアクセルをほぼ緩めずにステアリングでコントロールするのは本当に凄い。これが速いドリフトなのか…
景色、音、スピード、何もかもが気持ちのいい動画。
速いし操作がクイックだし音最高だしたまらん〜！！
コーナーへの進入速度早すぎて携帯で見てるのにめっちゃ怖い四輪滑ってんのにまだ踏んでるし度胸と技術がとんでもない…
ドリフト眺めるのも好きなんやけどストレートで聞こえるキュコーンって音やスキール音聴くの好き〜。
滑り出しが観ていて気持ちいい❤️
観てて気持ち良い！！！
ここのサーキットでこの走りができるとか相当な腕前ｗ
控えめに言って、ステキな走りでした‼︎
ドリフトよりギア比の方が気になってシフトばっかり見てた(笑)ファイナルかな？すごいクロスですよね。
やっぱり！僕もずっとシフトみちゃった！
車詳しくないからさっぱりわからないんだけど、凄く頭良い事言ってるみたい
@@DD-ju7jw 簡単に通学用の6段変速の自転車で例えると、1速から6速のギアの歯数の差が少ないってイメージです。普通の自転車で2速で登れる坂道が、この自転車は3速でも登れちゃうよーみたいな。
@@みなしゅー-h8d ギア比の説明になってなくて草
@@14mattiify 想像以上に伝えるの難しくて森
どう考えても1回目の最終コーナーは確信犯wwでもその後の1コーナー〜山区間のズルルッと出てしまう感じはわかる笑
主さんの運転カッコいい、生で見てみたい
気持ちいいエンジン音に、いい天気に、いいドライバー。いいねぇ。
よくよくあるある速い遅い論争が散見されるので今更ですがここで遅いか速いかでいうとどちらかと言うとまあ速い、、寄りです厳密に言う速い(最速)はスライドどんどん減らして滑ってるんだけどスライドしてない走り？になりますじゃあなぜこの動画の走り方をしたのかというとラクにそこそこ速く走れるからです(イメージコンマ5から1秒落ち？)ハンドルもそんなに切らなくていいしこの車だとある程度均一に摩耗してくれます。あとこの走りを意図的にコントロールして出来るということはタイヤの横方向の限界値を理解度がそこそこ高いのでどこのサーキットに行っても安全にかつ速く走れるようになれると思います。まずは速さより安全なのでどうやったら車が上手く動いてくれるかをイメージして楽しくサーキットライフを過ごして欲しいです。
見てて楽しめました！車両のセッティングもバランスよく力量がある(慣れている)人が乗ると安心して見てられますね。進入時から出口をイメージして操作されてる…コメにも書かれていますが、ギヤの繋がりといい気持ち良い伸びですね。いい動画ありがとうございました！
凄い上手い‼️
「速さを追求したドリフト」とかいうとドライバーの趣旨と違うかもしれませんが、なんというか、パワーロスを最低限にして走るドリフトというのは速度もあまり落ちずにスピーディーでカッコいいですね！駆動方式にかかわらず、ハチロクのようなライトウエイトの旧車はとても運転が楽しそうです。当然そういったものはみんな人気車種になって入手しずらくなるのも事実ですが、そういった現実に嘆くだけでなく、まだまだ注目されていないモデルもたくさんあるのでこれからもこういったテンゴ、テンロクあたりのクルマたちは我々を楽しませてくれるのでしょうね。そういった隠れた名車を自分たちで発掘していくのも楽しそうです。サニーやカローラなんかも実はファンがいたり...。
足のセッティングもテクニックもバシッと決まってて素晴らしいです。良いもの見させて頂きました。
オンボードみただけでもとてもとても良いクルマに仕上がっているのがよく解ります
気持ちいいの一言です！感動しました！
見てて気持ちいい！
グリップとドリフトの間。上手すぎる
速いドリフト！ほぼゼロカウンターですごく綺麗です！シフトは6速なんですね！最初あれ？と思ってしまいましたw
ステアリングは何mmを使われてますか？全ての動作がスムーズで憧れます！
たしか350Φだったかと思います径が小さい方がクイック感はありますが微妙な操作がしにくいのでこれ位がベストだと思います！
@@ta05suzuka 返信ありがとうございます！参考になります🙇🏻♂️
お勧めからです。セントラルサーキット懐かしいです。😄昔私も86乗ってましたけど、セントラルサーキットでエンジンブローしました😆思い出ですね🎵
低速コーナーはステアリングの舵角を大きく取って早めに向きを変えておられますが、高速コーナーはほぼグリップ走行で、スライドした時にカウンターステアと僅かなアクセルワークでコントロールされてますね。お見事です。
カッコいいし純粋に憧れるわこの域に達するまでどれくらい走り込んだのかと思うと気が遠くなる
うまいですね！
とても上手！
すごい気持ちよさそう！
何回もみちゃいます。
グランツーリスモかとおもいましたｗｗｗめっちゃうまいですね！！
車とかドリフトとかあんまり詳しくないけどドリフトする時の音が好き。
こんないい音するんだねｗｗ驚いたこの車！スピード感もこれぐらいが一番楽しそうだなｗ
おはようございます。上手いですね。無駄のない走り！最高です。
こう見ると簡単に出来そうに見えてしまうくらいスムーズ
出来る限りニュートラルステアを意識して修正ちょいちょい。うまいですねぇ。
素晴らしい！かっこよ！
もしかしてこの６速J160（アルテッツァのMT） ですか？2-3の離れ具合と３-４-５-６ギア比が妙に似ているような。。違ってたらすみません
うまい！
力でねじ伏せるような動作が一切ないから車の負担も最小限に見えるし、何よりもエンジンが気持ち良さそうに回っているように聞こえた。
安心して👀見てられて楽しんでらっしゃる
攻めてるのに助手席で寝れそうな素敵な運転
上手いな！
見てて気持ちが良いドリフト
6速？楽しそうですね！うまい！
RUFでニュル北を全コーナードリフトしまくるおじさん思い出した
なんだそのバケモン……
@@Uniguri_Dendosi これですねruclips.net/video/OSMCfPASImQ/видео.html
たまらんです音！走り！
リアル城島俊也みたいな事か😳すごい👏👏👏
初心者です。ブレーキングによる荷重移動でフロントが重くなってリアが軽くなるから、リアのグリップ力が落ちて、遠心力で外に滑っていくんですよね? ではコーナー中盤くらいで再度滑りだそうとするのは何故なのでしょうか? アクセルを入れてるから、パワースライドみたいな状態になっているのでしょうか?
上手い👏👏👏👏👏
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
凄い…全く無駄がない…
こんなにスムーズなドリフト見たことない
カウンターうますぎて
ここまで自由に扱えれたら楽しそう
速度をほぼ殺さずグリップよりも速い、、これが本来のドリフトや...！
上手すぎて惚れました...
見ていて癒されます。
これぞ86っていう走り方。
レースっぽい走り方で無駄が少ないですね。
レンジを上げていった結果流れるのを制御してスッと加速する。
クルージングしてるみたいな落ち着いた操作が凄くわかりやすいです。
ギア比も面白いですね。
車が素直に反応して楽しそうです。
いいねが86だったのでコメントでいいねしますね！笑
98いいねで逆さから見ると86いいね！
ギアについてのコメントが多いのでこちらで回答します
アルテッツァ用の6速ミッション(ノーマル)を搭載+ファイナルをライトエースとかで使われてる4.778を流用してクロス化してます
今回の走行では油温対策で若干、、ショートシフトしてます
よい勉強になります
有り難うございます(●’∇’)♪
ライトエースとかのも流用出来るんですね
@@saitama-1467 無知って恥ずかしいな
アルテッツァ用6速ミッションって、シフトレバー位置はノーマルと比べてどれくらい後ろに下がりますか？
@@Aseseda ありがとうございます
最初の切り込みからのスライドは侵入速度とターンインのタイミングがズレたので意図的にスライドさせました
@@14mattiify お疲れ様です
そういったリカバリーができるって相当スキルが高いんでしょうね
慣性が続いて行かないですね💦
すっごくバランス良さそう。
観てるこちらまで伝わる気持ちよさに仕上げた主の感覚がすごい
完璧なセッティングですね！そして素敵な操作！！！感動です！
どの辺を見て完璧なセッティングだと思った？
セッティングが決まらないと慣性ドリフトなんて簡単に出来るものじゃないですよ。
主さんのドラテクもなかなか凄いですけどね。
@@2665 セッティング次第で慣性で流しやすくなるぞ
@@14mattiify 低速ドリフトのセッティングと高速でタイムが出せるセッティングは全く違うと思ってますが、、、
@@shinyaf110 慣性ドリフトの話をしてるんだが。
こう言うドリフトが好き。角度がつきまくってる見せるドリフトよりも。
速く走るための、オーバースピードとも言える速さでコーナーを曲がるための、姿勢を変えるためのドリフト。グリップの延長線上。
(いいねありがとう、でもケンカしないでね)
こういうドリフトは一見グリップで入ると思ってしまうドリフト
見せるドリフトってコーナーに入る前にドリフトするって分かるよね〜
分かります！角度でやってる人達もできない僕からすると確かに化け物。
でも、こういう速さを追求しているようなドリフトは角度よりもハラハラ感もあったりステアリングの操作とか上手いのでいいですよね
グループなんとかとかGTの前の時代はこんな走りが主流だったのかな？
俺もー!
峠とかでブレーキを一瞬残して流すブレーキングドリとか得意でした!
主流のフルカウンタードリは出来ません!あれも凄いですけどね！
jssでドリキンがやってた走り方だよね
いわゆる「ドリフト」ではなく膨らみ防止のカウンター走行なのが好き。ウェットとかスノーシチュエーションだと最強。
こういう速さを追求した、結果的に流れるようなドリフトホント好き
いつかはこんな走りができるようになりたいなぁ…
くれぐれも公道でやらないでね
@@gorugoru6991
北海道じゃこれが出来なきゃ公道運転出来ないらしい
@@魔弾の射手-k6x
冬勝手にアイスバーンで滑ってるだけやろw
@@早起き-c6x 見方によってはドリフトww
@@早起き-c6x勝手にって言うけど
いきなり滑ったとき対応しにくいから自分から滑らせてるんよね
スムーズなステアリングワークに感動しました👍
凄いね
操作がスムーズ
シフトしようかどうか様子見る辺りがすごく落ち着いて操作してるのがよくわかります
上手い人って無駄な操作が無いから見てて（聴いてて）非常に気持ち良いよね。
「東の筑波」、「西のセントラル」
まさに、間違いなく西日本1のコースを、気持ちいいドリフトで駆け抜ける。
筑波にセントラルてwww
なんか滑らせてるのに無理な操作をしてない様に見えるのが本当に凄いと思いました。
これが魅せるドリフトじゃなくて速く走るドリフト……本当のドリフトかぁ
魅せるのもドリフト、早く走るドリフトもドリフト
ホントのドリフトの定義ってなんですか？
分からないので教えてください
@@みーち-n2x ホントのドリフトと言うより、本来のドリフトの方が正しいかな。
本来のドリフトは速く走るための走法
魅せるドリフトはテセウスの船
@@みーち-n2x コーナーを早く回るために編み出されたのがドリフトの起源であるとWiki
@@みーち-n2x 峠を責めてた走り屋がカーブを早く走れるようにと編み出したのがドリフトです。
@@みーち-n2x ggrks
コメントでD1とかのドリフトと混同してる人がいますが、D1のはストレートから直ドリ入ってコーナー、立ち上がりまでずーっと滑らせっぱなしのドリフトであって、動画みたいなドリフトは禁止されてないし禁止しようがないです。
D1のドリフトは切らしてしまうと減点対象になるのでそもそも滑り続けなければいけないですしね(；´Д｀)
直ドリしてから進入とかそんな無駄な大会なくね？ストレートからきっかけ作って進入だろ。
わざわざスタートの直線でケツ振って速度落としたりしないよね(笑)
@@mplpjmim D1見たことないの？
@@長谷川太一-q8m え？もしかして進入の蹴りやサイドやフェイントで進入した直線状態を直ドリって思ってる？
@@samuatu はい？
ドリフトなんてイキって壁寄せしたり目立ってなんぼだろ？君は？ゲームのドリフトしか出来ない人？自分は出来ないから、指くわえて見てるだけの人？(笑)
3、4速主体の大きなサーキットで全コーナーをスライドさせるのは本当にすごいと思う！
2、3速主体のミニサーキットなら、そこそこ上手い人ならある程度みんなできると思うけど、高速サーキットで全コーナー流せる人ってなかなか居ないです。
素晴らしい。
筑波のドリフト走行会見に来てください。
@@14mattiify はいはい、あなたの周りはレベルが高いって言いたいのね。
@@14mattiify それドリフト主体の走行会だろ？進めるジャンル可笑しくないか？
@@14mattiifyドリフト走行会は煙モクモクで速さより見栄えやろw 比べんといてや
実用的でいいラインを描いてるドリフトでやっぱハチロクはすげぇなって思った。
ドライバーもすごい。
0:54あたりのTRDのエンブレムの光カッコ良すぎるな
テクニックもさながら、ハチロクの良さ、持ち味を活かしたオトナなチューニングをなされているように見受けられ、大変気持ちの良い動画でした
3.5ギアを組まれているようで、楽しそうで良いですね
現実でこんなスピードで攻めれるの凄い！！
ただ純粋にかっこいい…
メインストレート5速吹け切っちゃう～！！・・・と思ったら6速だったんですね(笑)
これだけクロスのギヤ比で6つもギヤあったら忙しそうだけど楽しそう！
どうやら６速ドグミッション組んでる様ですね！
本当楽しそう！
@@kyote3260 さん
アルテッツァ純正6速かな〜？とも思いますが、もしハチロク買ったら絶対やりたい仕様ですよね(買えない)
うぉぉ、ほぼゼロカウンターかっこいい
アウトラインギリギリに吸われるような無駄のないスライド見てて気持ちいい
国内外の色々なサーキット走行動画見てきたけど、画角が広くて凄く見やすい。
@@YTuCas
GoPro3で古いですがSuperViewという設定にしてます！
正面がミラーで先が見えない映り方が嫌なので色々取り付け位置は試行錯誤しました！
見てるだけでも気持ちいい…
音、スライド感覚、スピード…
人馬一体って感じで素敵なドライビングです！
いい車、FRらしいはしりですね。
タイヤのチョイスにもよりますが高速になるとリアが出てきてしまいますね。
タイヤが滑っていく音がもう好き
慌てが一切ない
完全に乗りこなしていらっしゃる
きれいなドリフト！
全然グリップの延長で問題ないだろ。めちゃ上手いし…観せるドリフトとの違いもわからんのか
スリップアングルつけて速く向きを変えたら加速体制‼︎て感じですね♪
1コーナーの飛び込みから最後までかっこいい😍
なぜ4-AGサウンドとタイヤのスキール音は、こんなに合うのだろうか⁉️
この動画は耳の保養でもある✨
ゲームかと思うほどのスムーズさと映像の綺麗さ、、感動
シフトチェンジうますぎぃ！！！
無駄のない綺麗な高速ドリフト。。。お見事です。
想像の3倍速い！ただただカッコいいし羨ましい！
これが本物のドリフトって感じ！
ちゃんと速く曲がれる真面目なドリフト初めてみました
リヤが流れ出してからの、アクセル操作と少ない舵角でスピードを維持していて綺麗なドリフトだと思います。
シフト操作も音も何もかも素晴らしいです！サムネのように外から撮った走る86も見てみたい。
セッティング含めていろんな意味で上手～い
画角といい、ドライビングスキルといい、思わず見入ってしまう
本当の速さはシンプルから…
本当の本物の速いスライド
感激ですぅ😍‼️。
あつい動画ありがとうございます。
上手い❗️
見てて癒されます😊
タイヤの限界を超えていながらアクセルをほぼ緩めずにステアリングでコントロールするのは本当に凄い。
これが速いドリフトなのか…
景色、音、スピード、何もかもが気持ちのいい動画。
速いし操作がクイックだし音最高だしたまらん〜！！
コーナーへの進入速度早すぎて携帯で見てるのにめっちゃ怖い
四輪滑ってんのにまだ踏んでるし
度胸と技術がとんでもない…
ドリフト眺めるのも好きなんやけどストレートで聞こえるキュコーンって音やスキール音聴くの好き〜。
滑り出しが観ていて気持ちいい❤️
観てて気持ち良い！！！
ここのサーキットでこの走りができるとか相当な腕前ｗ
控えめに言って、ステキな走りでした‼︎
ドリフトよりギア比の方が気になってシフトばっかり見てた(笑)
ファイナルかな？すごいクロスですよね。
やっぱり！
僕もずっとシフトみちゃった！
車詳しくないからさっぱりわからないんだけど、凄く頭良い事言ってるみたい
@@DD-ju7jw 簡単に通学用の6段変速の自転車で例えると、
1速から6速のギアの歯数の差が少ないってイメージです。
普通の自転車で2速で登れる坂道が、この自転車は3速でも登れちゃうよーみたいな。
@@みなしゅー-h8d ギア比の説明になってなくて草
@@14mattiify 想像以上に伝えるの難しくて森
どう考えても1回目の最終コーナーは確信犯ww
でもその後の1コーナー〜山区間の
ズルルッと出てしまう感じはわかる笑
主さんの運転カッコいい、生で見てみたい
気持ちいいエンジン音に、いい天気に、いいドライバー。いいねぇ。
よくよくあるある速い遅い論争が散見されるので今更ですがここで
遅いか速いかでいうとどちらかと言うとまあ速い、、寄りです
厳密に言う速い(最速)はスライドどんどん減らして滑ってるんだけどスライドしてない走り？になります
じゃあなぜこの動画の走り方をしたのかというとラクにそこそこ速く走れるからです(イメージコンマ5から1秒落ち？)
ハンドルもそんなに切らなくていいしこの車だとある程度均一に摩耗してくれます。
あとこの走りを意図的にコントロールして出来るということはタイヤの横方向の限界値を理解度がそこそこ高いのでどこのサーキットに行っても安全にかつ速く走れるようになれると思います。
まずは速さより安全なのでどうやったら車が上手く動いてくれるかをイメージして楽しくサーキットライフを過ごして欲しいです。
見てて楽しめました！
車両のセッティングもバランスよく力量がある(慣れている)人が乗ると安心して見てられますね。
進入時から出口をイメージして操作されてる…
コメにも書かれていますが、ギヤの繋がりといい気持ち良い伸びですね。
いい動画ありがとうございました！
凄い上手い‼️
「速さを追求したドリフト」とかいうとドライバーの趣旨と違うかもしれませんが、なんというか、パワーロスを最低限にして走るドリフトというのは速度もあまり落ちずにスピーディーでカッコいいですね！
駆動方式にかかわらず、ハチロクのようなライトウエイトの旧車はとても運転が楽しそうです。
当然そういったものはみんな人気車種になって入手しずらくなるのも事実ですが、そういった現実に嘆くだけでなく、まだまだ注目されていないモデルもたくさんあるのでこれからもこういったテンゴ、テンロクあたりのクルマたちは我々を楽しませてくれるのでしょうね。そういった隠れた名車を自分たちで発掘していくのも楽しそうです。サニーやカローラなんかも実はファンがいたり...。
足のセッティングもテクニックもバシッと決まってて素晴らしいです。良いもの見させて頂きました。
オンボードみただけでもとてもとても良いクルマに仕上がっているのがよく解ります
気持ちいいの一言です！感動しました！
見てて気持ちいい！
グリップとドリフトの間。上手すぎる
速いドリフト！ほぼゼロカウンターですごく綺麗です！シフトは6速なんですね！最初あれ？と思ってしまいましたw
ステアリングは何mmを使われてますか？全ての動作がスムーズで憧れます！
たしか350Φだったかと思います
径が小さい方がクイック感はありますが微妙な操作がしにくいのでこれ位がベストだと思います！
@@ta05suzuka 返信ありがとうございます！参考になります🙇🏻♂️
お勧めからです。
セントラルサーキット懐かしいです。😄昔私も86乗ってましたけど、セントラルサーキットでエンジンブローしました😆思い出ですね🎵
低速コーナーはステアリングの舵角を大きく取って早めに向きを変えておられますが、高速コーナーはほぼグリップ走行で、スライドした時にカウンターステアと僅かなアクセルワークでコントロールされてますね。
お見事です。
カッコいいし純粋に憧れるわ
この域に達するまでどれくらい走り込んだのかと思うと気が遠くなる
うまいですね！
とても上手！
すごい気持ちよさそう！
何回もみちゃいます。
グランツーリスモかとおもいましたｗｗｗめっちゃうまいですね！！
車とかドリフトとかあんまり詳しくないけどドリフトする時の音が好き。
こんないい音するんだねｗｗ
驚いたこの車！スピード感もこれぐらいが一番楽しそうだなｗ
おはようございます。上手いですね。無駄のない走り！最高です。
こう見ると簡単に出来そうに見えてしまうくらいスムーズ
出来る限りニュートラルステアを意識して修正ちょいちょい。
うまいですねぇ。
素晴らしい！かっこよ！
もしかしてこの６速J160（アルテッツァのMT） ですか？2-3の離れ具合と３-４-５-６ギア比が妙に似ているような。。
違ってたらすみません
うまい！
力でねじ伏せるような動作が一切ないから車の負担も最小限に見えるし、何よりもエンジンが気持ち良さそうに回っているように聞こえた。
安心して👀見てられて
楽しんでらっしゃる
攻めてるのに助手席で寝れそうな素敵な運転
上手いな！
見てて気持ちが良いドリフト
6速？楽しそうですね！うまい！
RUFでニュル北を全コーナードリフトしまくるおじさん思い出した
なんだそのバケモン……
@@Uniguri_Dendosi これですね
ruclips.net/video/OSMCfPASImQ/видео.html
たまらんです
音！
走り！
リアル城島俊也みたいな事か😳
すごい👏👏👏
初心者です。
ブレーキングによる荷重移動でフロントが重くなってリアが軽くなるから、リアのグリップ力が落ちて、遠心力で外に滑っていくんですよね? ではコーナー中盤くらいで再度滑りだそうとするのは何故なのでしょうか? アクセルを入れてるから、パワースライドみたいな状態になっているのでしょうか?
上手い👏👏👏👏👏