Надежный, очень проходимый и вместительный и это все про патриот! А все кто говорит что он ломается каждый день на уазе никогда не ездили, он такие издевательства порой прощает, и все выдерживает!Кому не нравится патрик берите китай или Б/У и ремонтируйте. А про безопасность что кузов срывает, ну в реальности при ДТП ни разу не видел сорванного кузова, лобовые столкновения отрабатывает отлично, водитель особо не страдает чего не скажешь об втором участники ДТП пусть даже не дорогой безопасной иномарке, в хлам!УАЗ крут!
хорошая задумка Патриот - недорогой вместительный проходимый автомобиль, дизайн приятный. Ульяновцы, сделайте тоже самое, только надежное, чтоб не тек тосол, не откручивались гайки, не гнил кузов, не выдавал ошибки полный привод. Пусть будет чуть дороже.
Олега, со слов Академека, сново подписался на Ваш канал, отписывался ибо было скучно...Этот обзор сново вернул меня к Вам :) Отлично снято, приятно смотреть, приятно слушать, имхо лучши обзор на Вашем канале, продолжайте в том же духе!
Как пользователь патриота отмечу что режим поиска автомобиля работает только с 3-4 метров.Дальше брелок просто не берет! Это видимо функция поиска патриота среди десятка рядом стоящих патриотов.К примеру на патратусе
10:10 Все так трясется из-за упругих деформаций полуосей переднего моста. Из-за них, еолеса переднего моста начинают поочередно пробуксовывать. С одной стороны, это создает вот эту вибрацию в салоне, а с другой стороны - этот эффект способен вытащить машину из таких засад, которые этому видео и не снились. То же самоее наблюдается на грузовиках УРАЛ - на всех мостах. именно поэтому УРАЛы обладают легендарной проходимостью без блокировок дифференциалов. "Джиперы" с таким тросом - это смех.... И еще не знают, как трос прикрепить к проушине с помощюь продолговатой железяки...
Лицо владельца Амарока просто шедевр..... Я купил внедорожник, полный привод... полный фарш... только я нигде не проеду, а если застряну то вдруг мне сломают пластик.... Купил бы себе поло и не лез туда, где в себе не уверен.
Гудит хвостовик в заднем мосту, чаще всего проявляется данный конфуз после первой напряженной езды (снежная целина к примеру) потому что плохо сделана предпродажка, исправляется в течении получаса. В исправном состоянии, при сбросе газа, никакого шума нет.
раздница в показаниях цифрового и аналогового спедометров происходит потому, что цифровой мериет скорость через GPS и тем самым более точный по сравнению с аналоговым который считывает вращение с шестерни из КПП. еще было забавно смотреть как трос нелепо пытались зацепить при вызволении амарока, сразу видно что парни не джиперы))
Замечательный автомобиль! А сколько PATRIOTических коментариев про легендарную проходимость и про то как русский УАЗ вытаскивает немецкий AMAROK ! Ура! ТОВАРИЩИ! Ура! Видимо, отрезок видео в котором показано как из этого супер автомобиля хлещет антифриз, при пробеге в 800км - никто не заметил. Хотя, может быть, это была диверсия подлых шпионов прогнившего запада...
+Ruslan MASTER Ты забыл еще про замыкание сигнала при переезде через бревно, вонючее сцепление на ровной дороге, глючащую электрику и великолепную возможность замены подшипников в заднем мосту у нового авто за почти мильон православных. Все, сливаюсь, больше времени госдеп не оплатил мне...
Про регистратор, посмотрел пример видео и чет не понял за что там 15к платить? Фильтр этот вообще не спасает и на примере видео это видно 2 карты памяти?А чего не 10? у меня на 16 гигов стоит и пишет по кругу, удаляя старые записи
+Johnnie Walker Российская сборка (а она дороже, так-как по закону в РФ минимальная зп на много выше чем в КНР). Экологические запреты (в китае штампуют из дешевого, ванючего и вредного пластика, в РФ это запрещено)
+likmey ну вот чего ты говоришь? Ты думаешь, что китайцы платы на коленке паяют? Корпуса тоже напильником вытачивают? А линзы тоже специальный мастер из стекла выливает? Да это лол. Сейчас человек играет роль оператора, он просто следит как станок выполняет заложенную в него функцию. Если раньше для того, чтобы спаять несколько тысяч плат в месяц нужно было 1000 женщин с паяльниками, то сейчас эту роль заменяет один станок расстановки компонентов и пайки. Станку, на заметку, зарплату платить не надо, отсюда уменьшение себестоимости на единицу товара. По сути, мы платим только оператору. А зарплата оператора в России по нынешнему доллару сопоставима с зарплатой оператора в Китае. Стоимость рабочей силы в Китае и России сейчас сравнялась.Поэтому такая разница в цене обусловлена не стоимостью рабочей силы, а тем, что Датакам просто охуел, продвигая свой товар по явно завышенной цене с претензией на элитарность ("эта айфон на рынке видеорегистраторов!!11!").
+Kadio Wolf просто надо покупать качественные вещи , дешевый телефон из Китая будет гавно не потому , что он китайский , а потому что дешевый купи мейзу , сяоми и увидишь что их качество не уступает ведущим производителям , а по соотношению цена качества самсунги и айфоны отдыхают , сам в свое время искал смартфон с качественным звуком покупка мейзу позволила и денюжнк поменьше потратить и звук в смартфоне шикарный получить вот он и Китай.
Сделайте Тест Драйв бортового однокобинного Kia Bongo 2012 года с двигателем D4CB. Цепной коммонрейл 2-ого поколения, с высоким крутящим моментом, турбонаддувом и 6-ти ступенчатой МКПП позволяет гонять 160 и чувствовать себя уверенно и комфортно!
Ошибка полного привода выскакивает, когда полный привод пытаетесь включить под нагрузкой. Физику однако не обманешь.На ключе кнопка - это не режим поиска, а центральный замок и сигналка, которая срабатывает когда двери открыты.Проблема динамиков в том, что они стоят не напротив предназначенных для этого отверстий, это косяк проектирования конечно.
тот радостный момент когда долго не можешь понять знаншь это место или нет а потом видишь родные места в видосике УАЗ прошел испытание Мытищинским лесом
успокаивай себя дальше этой мыслью, и иди неси дальше бабло дилеру мерседеса, как и остальное лошьё. вы для это им только и нужны. как они без вас существовать та будут. а разложится можно на любой машине если у тебя в голове макароны с мясом.
+Le Dernier Coup Что конкретно изменилось от того же кузова 10 летней давности и той же рамы? Крепления? Сами испытывали? Сварку швов кузова в районе задней двери рекомендую посмотреть.
+Mozzarella122 авторевю тестируют на неподвижной стенке, а в реальной ситуации УАЗ при столкновении просто сомнет любую машину седан и сам почти не пострадает, ибо весит в 2 раза больше чем любая легковушка. Сам видел такие дтп, уазу ничего не случилось в отличие от хундая которого разворотило
Отличный ТЕСТ, (авто говно, это понятно) Но подача информации, картинка,целая история, приключение, интересно смотреть. Олег красава, не скучно и очень даже увлекательно.
Патрик конечно адовое ведерко, но как всегда показывает практика в суровых условиях в отдалении от цивилизации лучше оказаться на УАЗе, чем на другой машине. Главное хайджек с собой на всякий пожарный ещё прихватить
Парни да вы гляньте на этого дилетанта, правда написали ниже "московские мальчики". У меня Патриот последнего августовского обновления, и в салоне довольно тихо и с тормозами у него все отлично и руль ровно стоит и т.д. и т. п. А что до этого ведущего то могу сказать сразу он абсолютно не соображает как нужно ездить на механике по пересеченке и что нужно делать в тех или иных ситуациях. Моя жена после наших с ней покатушек на Патрике посмеялась бы над их потугами вытащить амарок. У меня вообще такое чувство что он первый раз на реальный внедорожник сел, а не как обычно на паркетник с автоматом.
Автор видео, пепедайте хозяину патриота что патриот тихая машина. А вой, да на сбросе газа, известная болячка. Пусть требует устраненя по гарантии. Если будут говорить дилеры -"это ж уаз, это норма", то шлите их нахрен за эти слова и требуйте замены главной пары еще настойчивее. Ибо это скорее всего и-за нее гул, либо скоро хана придет подшибниками хвостовика заднего моста потому что либо там не дотянуты подшипники либо перетянуты. Ну и про руль-если руль с завода так то это косяк дилеров и делов там на 5 минут устранить самому. Нужно отдать вело скобы от рулевой тяги на наконечниках воткнуть тут же в дырку в тяге отвертку и провернуть тягу вокруг себя на 0.5-1 оборота в нужную сторону. Руль встанет как надо. Если лень то опять к дилеру, пусть эти гады устраняют щас раз на предпродажке не смогли. Ну и не забываем что тягу эту можно погнуть на бездорожъе. Поэтому если руль стал набок после покатух то стоит заглянуть под передний бампер и проверить тягу.
Оператор гений, стоит на пути амарока в тот момент когда его вытягивают, рядом с тросом который если порвется все ниже пояса отрубит к херам. Где тут премию Дарвина дают?
тяговый трос на бездорожье. Смешно! Динамическая стропа нужна, не важно на сколько тонн трос расчитан, если он не расчитан на динамические нагрузки - порвется.
И это вы называете бездорожье?! "По пороги едет" - какой там по пороги - только покрышку едва зарыл. Настоящее зимнее бездорожье - разгребаешь капотом снег, таранишь ледяную переправу по окна в воде, месишь грязь глиняную после лесовозов.
АкадемеГ сказал зайти сюда, посмотреть обзор Патрика ! Не зря зашёл, лайку поставил
+Дмитрий Юсов Ага, он послал сюда ))))
и я тоже
+ =)
+Дмитрий Юсов тоже действовал по указанием верховного адепта и пришел смотреть. зашло
Надежный, очень проходимый и вместительный и это все про патриот! А все кто говорит что он ломается каждый день на уазе никогда не ездили, он такие издевательства порой прощает, и все выдерживает!Кому не нравится патрик берите китай или Б/У и ремонтируйте. А про безопасность что кузов срывает, ну в реальности при ДТП ни разу не видел сорванного кузова, лобовые столкновения отрабатывает отлично, водитель особо не страдает чего не скажешь об втором участники ДТП пусть даже не дорогой безопасной иномарке, в хлам!УАЗ крут!
начало порадовало и концовка позитивно настроенная вне зависимости от автопрома,лайк однозначно!
Первый раз фильтры в тему.
Привет! 180 км я шёл по трассе на УАЗе. Без напряга и даже руль отпускал. И жив ещё, УАЗ просто клас!
Со вкусом сделано. Критикуете, а не поливаете помоями. Молодцы. Сейчас мало кто так умеет.
"Если едет УАЗ Патриот,пропустите его!Он едет спасать чью то жизнь!"-хорошо сказано!
Один из лучших выпусков у Вас ребята, как по задумке, муз сопровождению и в целом душевности даже.
трос хоть вернули?
За Патрик ОГРОМАДНОЕ СПАСИБО!!!!! )))))
Когда русский уаз вытаскивал немецкий амарок испытывал несказанное удовлетворение
+Александр Борисов (Graderim) Гордость за страну так и хлестала..лол
Ky Ka Ну гордость громко сказано) Но все равно приятно, что не на оборот)
+Александр Борисов (Graderim) что в нём русского кроме железа и пластика?)
Will Mace Дух и мотор от газели
+Александр Борисов (Graderim) Можно подумать если бы Патриот туда сунулся его бы не пришлось вытаскивать
блин просто обалденный тест драйв ! посмотрел с удовольствием мотики особо порадовали
+Евгений «MotoStream» Цапков Женя, там то и тест драйва не было, не понравилось где блин офф-роад?
Амарок хотят вытащить * тряпошным * тросом, вы бы ещё шнурками от ваших замечательных тапочек подвязали, ОДНИМ СЛОВОМ МАЛЬЧИКИ ИЗ МОСКВЫ .!
+Алексей Белый да, некоторое ощущение утренника не покидало)
+Алексей Белый Ну что ты такое говоришь? Рывковый трос слишком дорог для владельцев амарока.Проще "10 тонный" шнурок за 300 рублей в ашане купить.
+Геннадий да если б 10,на вид не более 3х ...сказочные идиоты.....
XGredinX "10 тонный" это то что китацы любят писать на этих шнурках)))
+XGredinX легко 10 тонн вытягивает.
Приятно посмотреть. Молодцы. Живенько, насыщенно событиями, красиво, мнение в конце отлично подвёл.
хорошая задумка Патриот - недорогой вместительный проходимый автомобиль, дизайн приятный. Ульяновцы, сделайте тоже самое, только надежное, чтоб не тек тосол, не откручивались гайки, не гнил кузов, не выдавал ошибки полный привод. Пусть будет чуть дороже.
Бедный Саня, так испугался за папин амарок
Отличный тест
съемка отменная и Уаз крутой )
Душевный_выпуск._Спасибо!
Спасибо Академику за наводку на этого чудака))))))
100000 подписчиков! Вау, поздравляю бородачи, это прорыв! :)
Спасибо, очень атмосферное видео, приятно смотреть.
А костюмчик сидит) так же как и Амарок!) хороший выпуск) Патриотичный)
Олега, со слов Академека, сново подписался на Ваш канал, отписывался ибо было скучно...Этот обзор сново вернул меня к Вам :) Отлично снято, приятно смотреть, приятно слушать, имхо лучши обзор на Вашем канале, продолжайте в том же духе!
Полотенце то вернули мужикам?
Лайк за: "сними эту приколюху"!)))
самые ламповые обзоры/тест-дайвы у вас ребята! но УАЗ нужно было засадить)
Инженеры из Нижнего Новгорода? Вот это новость. ))
трос то вернули мужику ?
Здорово!!!
видео СУПЕР, машина (особливо за свои деньги) ЛЮТОЕ БЕСПРОСВЕТНОЕ Г!!!
Крутые вы ребята!
кто зашел по совету Академика, ставим лайк!
Хорошо зашло =) Начало просто отличное!
Как пользователь патриота отмечу что режим поиска автомобиля работает только с 3-4 метров.Дальше брелок просто не берет! Это видимо функция поиска патриота среди десятка рядом стоящих патриотов.К примеру на патратусе
А трос и рукавицы вернули?
Олег ! зачет! костюм тебе идет!))
ало грязи Бородачч. уазу нужно максимальное погружение
Отличный обзор!
Парни, Пора уже ехать туда где и вправду нет дороги!
Отлично получилось.
В моем родном городе собирают)
Не только в твоемB-)
Да да не только в твоём городе говно собирают
+Пётр Павлецкий Привет земляк )
Евгений Теряев Привет, привет)
+Пётр Павлецкий скажи в вашем городе собиратели сильно бухают?
трос то отдали?)
Обзор класс!!!
прям целое "приключение" ага в тайгу надо ехать вам))
19:17 он сказал, что стоит 680 тысяч рублей. Уже не так давно. Он стоит в такой комплектации около 900 тысяч рублей
Феерическое вступление )
Настоящий и брутальный авто
лайк за эпичную трясучку на уазике))))))
10:24 В Олега вселяется дъявол!!!
+Александр Лякишев, это не он. Тут 9 подписчиков.
+Strange Anton (JAS) спасибо кэп
+Strange Anton (JAS) Серьездно никто же посмотреть не может😏
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ, ДУШЕВНОЕ ВИДЕО! АЖ ПАТРИОТА КУПИТЬ ЗАХОТЕЛ)
что не обзор то шедевр)))
СУПЕР!!!!!!
10:10 Все так трясется из-за упругих деформаций полуосей переднего моста. Из-за них, еолеса переднего моста начинают поочередно пробуксовывать. С одной стороны, это создает вот эту вибрацию в салоне, а с другой стороны - этот эффект способен вытащить машину из таких засад, которые этому видео и не снились. То же самоее наблюдается на грузовиках УРАЛ - на всех мостах. именно поэтому УРАЛы обладают легендарной проходимостью без блокировок дифференциалов.
"Джиперы" с таким тросом - это смех.... И еще не знают, как трос прикрепить к проушине с помощюь продолговатой железяки...
Поставить бы сюда двигатель лошадей на 180-240 и будет просто шедевр
Здравствуйте! А когда Веста будет? :)
Лицо владельца Амарока просто шедевр..... Я купил внедорожник, полный привод... полный фарш... только я нигде не проеду, а если застряну то вдруг мне сломают пластик.... Купил бы себе поло и не лез туда, где в себе не уверен.
Ты бля в поло куда мотоцикл засунишь?
А амарок покупают, что бы бля тока мотоциклы возить? Аут поучили русский язык и немного логику потренируй.
Какой-то рубашечный тест внедорожников.
"Благодаря высокому клиренсу очень хорошо всё видно" .....это гениально..... :)
Гудит хвостовик в заднем мосту, чаще всего проявляется данный конфуз после первой напряженной езды (снежная целина к примеру) потому что плохо сделана предпродажка, исправляется в течении получаса. В исправном состоянии, при сбросе газа, никакого шума нет.
Спасибо за видео! Лайк)
раздница в показаниях цифрового и аналогового спедометров происходит потому, что цифровой мериет скорость через GPS и тем самым более точный по сравнению с аналоговым который считывает вращение с шестерни из КПП. еще было забавно смотреть как трос нелепо пытались зацепить при вызволении амарока, сразу видно что парни не джиперы))
Замечательный автомобиль! А сколько PATRIOTических коментариев про легендарную проходимость и про то как русский УАЗ вытаскивает немецкий AMAROK ! Ура! ТОВАРИЩИ! Ура! Видимо, отрезок видео в котором показано как из этого супер автомобиля хлещет антифриз, при пробеге в 800км - никто не заметил. Хотя, может быть, это была диверсия подлых шпионов прогнившего запада...
+Ruslan MASTER Ты забыл еще про замыкание сигнала при переезде через бревно, вонючее сцепление на ровной дороге, глючащую электрику и великолепную возможность замены подшипников в заднем мосту у нового авто за почти мильон православных. Все, сливаюсь, больше времени госдеп не оплатил мне...
+Евгений Кремлёв (artkremlev) УАЗ не для девочек, девочки покупают солярис
В уаз чтобы получить отличный уаз нужно вложить еще уаз и тогда будет конфетка !
"Бахилки смешные у них... " да, ОЗК вещь незаменимая. Обзор, одно удовольствие! а что с течью тосола? можно по конкретнее
Интересное начало :D
все правильно - аналоговый спидометр всегда больше показывает км в час на 5-10 км
Про регистратор, посмотрел пример видео и чет не понял за что там 15к платить?
Фильтр этот вообще не спасает и на примере видео это видно
2 карты памяти?А чего не 10? у меня на 16 гигов стоит и пишет по кругу, удаляя старые записи
+Johnnie Walker Российская сборка (а она дороже, так-как по закону в РФ минимальная зп на много выше чем в КНР). Экологические запреты (в китае штампуют из дешевого, ванючего и вредного пластика, в РФ это запрещено)
китайцы к примеру готовы работать за 5$ в день а вы (русские) нет, вот и весь ответ на вопрос почему китайский рег стоит 4тр а русский 14тр.
+likmey ну вот чего ты говоришь? Ты думаешь, что китайцы платы на коленке паяют? Корпуса тоже напильником вытачивают? А линзы тоже специальный мастер из стекла выливает? Да это лол. Сейчас человек играет роль оператора, он просто следит как станок выполняет заложенную в него функцию. Если раньше для того, чтобы спаять несколько тысяч плат в месяц нужно было 1000 женщин с паяльниками, то сейчас эту роль заменяет один станок расстановки компонентов и пайки. Станку, на заметку, зарплату платить не надо, отсюда уменьшение себестоимости на единицу товара. По сути, мы платим только оператору. А зарплата оператора в России по нынешнему доллару сопоставима с зарплатой оператора в Китае. Стоимость рабочей силы в Китае и России сейчас сравнялась.Поэтому такая разница в цене обусловлена не стоимостью рабочей силы, а тем, что Датакам просто охуел, продвигая свой товар по явно завышенной цене с претензией на элитарность ("эта айфон на рынке видеорегистраторов!!11!").
+likmey качество деталей гавно у китайцев
+Kadio Wolf просто надо покупать качественные вещи , дешевый телефон из Китая будет гавно не потому , что он китайский , а потому что дешевый купи мейзу , сяоми и увидишь что их качество не уступает ведущим производителям , а по соотношению цена качества самсунги и айфоны отдыхают , сам в свое время искал смартфон с качественным звуком покупка мейзу позволила и денюжнк поменьше потратить и звук в смартфоне шикарный получить вот он и Китай.
Сделайте Тест Драйв бортового однокобинного Kia Bongo 2012 года с двигателем D4CB. Цепной коммонрейл 2-ого поколения, с высоким крутящим моментом, турбонаддувом и 6-ти ступенчатой МКПП позволяет гонять 160 и чувствовать себя уверенно и комфортно!
Ошибка полного привода выскакивает, когда полный привод пытаетесь включить под нагрузкой. Физику однако не обманешь.На ключе кнопка - это не режим поиска, а центральный замок и сигналка, которая срабатывает когда двери открыты.Проблема динамиков в том, что они стоят не напротив предназначенных для этого отверстий, это косяк проектирования конечно.
Круть!
А вы трос отдали ?
Прикид)) отличный))
Когда сказал "воистину впечатляющий", был похож на батюшку)))
на краштесте раньше кузов слетал с рамы))) может конечно с этим уже что-то изменилось...
Спасибо за пиар академику
респект за бороду
тот радостный момент когда долго не можешь понять знаншь это место или нет а потом видишь родные места в видосике
УАЗ прошел испытание Мытищинским лесом
По поводу безопасности: Это корыто одно из самых опасных корыт на рынке. Пруфы у авторевю. Кузов с рамы тупо срывает
успокаивай себя дальше этой мыслью, и иди неси дальше бабло дилеру мерседеса, как и остальное лошьё. вы для это им только и нужны. как они без вас существовать та будут. а разложится можно на любой машине если у тебя в голове макароны с мясом.
+likmey олень
+Mozzarella122 у авторевью старая инфа, 10 летней давности, сейчас с безопасностью все намного лучше
+Le Dernier Coup Что конкретно изменилось от того же кузова 10 летней давности и той же рамы? Крепления? Сами испытывали? Сварку швов кузова в районе задней двери рекомендую посмотреть.
+Mozzarella122 авторевю тестируют на неподвижной стенке, а в реальной ситуации УАЗ при столкновении просто сомнет любую машину седан и сам почти не пострадает, ибо весит в 2 раза больше чем любая легковушка. Сам видел такие дтп, уазу ничего не случилось в отличие от хундая которого разворотило
трос то вернули?)))
Отличный ТЕСТ, (авто говно, это понятно) Но подача информации, картинка,целая история, приключение, интересно смотреть. Олег красава, не скучно и очень даже увлекательно.
за эту цену аналогов нет
Так то годный уаз, технической начинки ему бы чутьчуть больше, и лошадок 150 воткнуть или разогнать на двигле.
бездорожье явно не их конёк))
Вот на чем нужно было ехать в горы, в Осетию!
хотел выключить видео,но обзор честный! сам обладаю данным "зверем" - счастлив!!!
Патрик конечно адовое ведерко, но как всегда показывает практика в суровых условиях в отдалении от цивилизации лучше оказаться на УАЗе, чем на другой машине. Главное хайджек с собой на всякий пожарный ещё прихватить
)))прикольно!
Так на новых патриотах и сзади в подвеске есть стабилизатор 1:38
Сделайте обзор на Рено Дастер модель2015 года. заранее спасибо.
это в Фирсановке чтоли снимали, возле зеленограда?
Парни да вы гляньте на этого дилетанта, правда написали ниже "московские мальчики". У меня Патриот последнего августовского обновления, и в салоне довольно тихо и с тормозами у него все отлично и руль ровно стоит и т.д. и т. п. А что до этого ведущего то могу сказать сразу он абсолютно не соображает как нужно ездить на механике по пересеченке и что нужно делать в тех или иных ситуациях. Моя жена после наших с ней покатушек на Патрике посмеялась бы над их потугами вытащить амарок. У меня вообще такое чувство что он первый раз на реальный внедорожник сел, а не как обычно на паркетник с автоматом.
Автор видео, пепедайте хозяину патриота что патриот тихая машина. А вой, да на сбросе газа, известная болячка. Пусть требует устраненя по гарантии. Если будут говорить дилеры -"это ж уаз, это норма", то шлите их нахрен за эти слова и требуйте замены главной пары еще настойчивее. Ибо это скорее всего и-за нее гул, либо скоро хана придет подшибниками хвостовика заднего моста потому что либо там не дотянуты подшипники либо перетянуты. Ну и про руль-если руль с завода так то это косяк дилеров и делов там на 5 минут устранить самому. Нужно отдать вело скобы от рулевой тяги на наконечниках воткнуть тут же в дырку в тяге отвертку и провернуть тягу вокруг себя на 0.5-1 оборота в нужную сторону. Руль встанет как надо. Если лень то опять к дилеру, пусть эти гады устраняют щас раз на предпродажке не смогли. Ну и не забываем что тягу эту можно погнуть на бездорожъе. Поэтому если руль стал набок после покатух то стоит заглянуть под передний бампер и проверить тягу.
Оператор гений, стоит на пути амарока в тот момент когда его вытягивают, рядом с тросом который если порвется все ниже пояса отрубит к херам. Где тут премию Дарвина дают?
10:10 - то, ради чего вы здесь (ажтрисёт)
Трос то вернули?)))
тяговый трос на бездорожье. Смешно! Динамическая стропа нужна, не важно на сколько тонн трос расчитан, если он не расчитан на динамические нагрузки - порвется.
Ндя ребята.
А трос-то вернули?))))))
И это вы называете бездорожье?! "По пороги едет" - какой там по пороги - только покрышку едва зарыл. Настоящее зимнее бездорожье - разгребаешь капотом снег, таранишь ледяную переправу по окна в воде, месишь грязь глиняную после лесовозов.
спереди 4 проушины ! остальные 2 ниже на раме
хорошая машина для своих целей, за эту же цену нужно шумоизоляцию получше и оцинковку, можно даже древний двигатель простить