+Ренат Ххх Идиоты какие редукторные мосты, колхозы(на буханку геморно поставить военные мосты, с 10-года пошли мало листовые рессоры, вот где можно их поставить)
+Vladimir Sergeevich у меня знакомый менеджером в автосалоне работает, так он не знает как выглядит коленвал при чем интересно, что не плохие продажи делает
+Денис Энергетик Ну сказанул, в автосалоне нужно не знание автомобиля(только основные характеристики), а умение продавать и показывать клиенту что это именно тот авто, без которого он жить не сможет. Сам работал менеджером в инфинити, знаю что говорю
Лучший в мире карбюраторщик) А если кроме шуток-думаю осталось еще полно гаражных специалистов,которые сделают настройку в 1000 раз дешевле и качественнее. Нужно только поискать. Сам столкнулся с такой проблемой. Ни один сервис не решил. Только гаражные кулибины.
2:47 не чего-то, а сцепления 4:30 или родители 6:11 поправочка: УМЕЛИ когда-то 12:30 это тяги КПП, БЛЕАТЬ!!!! Тяги, управляющие РКП, расположены с правой стороны по ходу движения 13:16 это не жесть это 3,14здец шкворням 13:20 если бы стояли разные мосты, то Буханка, мягко говоря, не поехала бы
Всё очень странно, вроде смотреть интересно, но ты не похож на владельца буханки для оффроада. Красить всё подряд с баллона - это было гумозно. Почему все сразу надо что-то изменить к худшему. Найди правильный вектор развития проекта, нарисуй схему, пескоструи, покраска, тюнинг и т.д. , только не надо таких ремонтов и тюнинга "с баллона" Думаю тебе поможет форум 4х4, что и куда и что и зачем и где. Удачи. будем следить. P.s. Зик в уаз, это новость наверное, :)) Тем более с таким грязным двигателем, сначала стоило дешевого масла для промывки двигал, например Лука, на пару тысяч, потом уже хорошего масла
Виктор Нарышкин нуу..я скажу тебе так: Раньше я занимался продажей автомобильных масел, так вот ZIC у меня было одно из самых дешевых масел. Дешевле только ТНК и ЛУКОИЛ. И то на них спрос был больше. Сейчас как обстановка не знаю, так как не плаваю в этой сфере уже года 3.
есть несколько вариаторов лифта кузова на уазах, серьги на рессорах поставить увеличенные(от газели), задний мост отрываем от рамы, ставим проставки, и отрываем кузов от рамы, и так же ставим проставки.
+GameTrio Да, это очень интересно, интереснее всяких дорогих машин, потому что доступно. Любой из нас при наличии времени начал бы восстанавливать подобную машину.
это покраска на отьебись именно потому, что это именно покраска на отьебись ) удивительно, сколько людей здесь, так серьезно это воспринимают, да еще советы дают)))
Пару конструктивных советов.1.выкинь ето пекаровское творение с маркировкой к-151 в простонароде самовар есть хороший карб-дааз специально для переделки раньше сейчас незнаю продавали в магазинах уаз с ним машина едет координально лучше и самое главное экономично.2.мосты хоть и не военные но тоже не плохие можно дополнить самоболоком и будет огонь.Кстать и движок у тебя огонь не уазовский а судя по виду газовский помоему маркировка газ-402.1 дефорсированый волговский с ним машина не греется!и с печками поколдовать там подача на печки через тройник идет выкидываешь его нафига и делаешь подачу на 1ю печку от нее с обратки подачу на 2ю со втрой обратку и одну обратку глушишь и будет тебе счастье!!!а цело да слесарь на заднем плане про армейские мосты улыбнул))
купи обычное масло за 300-400 р канистру можно еще промывку пятиминутную залей пускай двигатель поработет слей его и повторяй процедуру до выхода чистого масла потом уже извращайся с супратеками и нормальными маслами
подшипник чего-то....это подшипник выжимной)))устанавливается на муфту первичного вала[она кстати у тя в руках в сборе с подшипником]для отключения сцепления кпп с двс посредством нажимания на лепестки[или лапки] корзины)
Я в конце 90х катался пацаном на буханке, и ремонт был то в лесу то на дороге. Этого дятла на трассу зимой в минус 30 хотябы, весь лоск бы слетел через 5 минут.
да специалисты, уаз так сразу и все нельзя делать, запчасти нужно менять по очереди, тогда будет ясно что с машиной, и мосты у вас гражданские, меняй сервис, а таблетка это супер техника. Удачи в дальнейшей эксплуатации
Вот это чудо механик в том сервисе! Обычные мосты от военных не отличит! Люфт в задних подшипниках ступичных, проверяется после снятия полуосей. Позор!!!!!!!!!
о поводу настройки карбюратора.... Там ещё отдельно есть топливный насос... Он тоже ждёт вашего внимания! Ну и в следующий раз снимайте как машина после ремонта!
Спасибо за очень качественное и интересное видео! Проект с буханкой особенно интересен. По возможности хотелось бы и дальше видеть бюджетные варианты веселого времяпрепровождения. Думаю, что это подвигнет многих оторвать жопу от диванов и провести время как-то иначе, чет тупо пялится в монитор
Мастер не айс,настоящий карбюраторщик,прежде чем собрать карбюратор перед установкой,самое главное должен выставить уровень поплавка,а потом проверить пропуск иглы.Видимо точно в Москве вымерли настоящие карбюраторщики,а только остались эти любители.
Я каждый раз когда менял масло на ГАЗ 3110 с таким же 402 движком по 2 раза промывку заливал и только потом масло, так что все коромысла блестели а не как в ролике все в дёгте были.
Здрасти:) Вот мне интересно, вот купил бы буханку, + вложил в нее еще кучу бабок... а хоть прибыль с этого будет? относительно просмотров, лайков и тд? или ютуб не окупает вложений и ты в минусе?...
У мну была буханка именно такая, только с двигом "соткой", с 15 до 29лет держал её, почти всю изучил, и много как пыталсо колхозить.. Ставь карб к126. Выкинь ты это 151 говно. С 126-м карбом тяговитость нисколько не потеряется, но экономия вырастит ощутимо + даже динамика улучшится, да и подойдёт он к стоковому воздухану, тока горловину его слегка наростить придётся, я делал это с помощью насадки, как-буд-то стпециальной. (слабо помню, но получилось быстро. Если дашь знать что ты читаешь меня, то могу ещё кучу советов надавать от матёрого "буханиста". А чё прокладки со шкворен не поубрал? "болтанка" передних колёс, устраняется быстро, убавляешь одинаковое кол-во пластин-вкладышей с верхних и нижних шкворен.
Отметил все ролики ютуба с рекламой как "недопустимое содержание" и уже давно не показывает, иногда пролазит ролик самого ютуба, на который нельзя пожаловаться но редко.
Капот поднимется, сдвигается чуть вбок (вроде в сторону пассажирского сидения, уже не помню точно) и вынимается из петель. Всё точно так же, как при снятии с петель обычной советской двери. При снятом капоте работать значительно удобнее. Про мосты смешно вышло, да. Может вам больше не ездить к таким "грамотным" работникам?
Бородатый снова жжёт! Никогда не было проблем с запчастями для уазика. Про колодки очень понравилось )). Вот интересно, "мастеру" удобно было ковыряться в двиге, не сняв табуретку и капот? Карб ДААЗ, конечно, можно прикрутить и на УАЗик, но зачем..."Почему здесь масло" - зато оно еще не кончилось ))). "у меня военный мост, а передний?" - фраза месяца. Сколько бы он интересно отъездил в прошлой серии на разных мостах, если бы подключил передний.... Закрашивай, закрашивай пробку моста - она и так-то, скорее всего, только с охрененных размеров трубой открутится... Покраска мечты! )). Ни разу не видел прокладку под крышку клапанов с отверстиями. "Бензина не хватает - он не мог закончится" - там еще мульен причин по какой его может не хватать, окромя отсутствия. "Он никогда так не раскручивался" - да ты его просто с открытым капотом еще ни разу не раскручивал. Не думаю, что эта мутная херь как-то может помочь уазке. Продолжай проект, Борода! У тебя очень забавно получается! ))
+Михаил Потрашилин, тут эже что-то не похожее на уазовское. Может переколхоженный мтзшный. Вот они, вояки. Передний и задний. forum-antikvariat.ru/uploads/monthly_01_2016/post-69537-0-52546100-1452845922.jpg
Вот накинулись на Олега... Он же журналист, я уверен что в скоре он будет хорошо разбираться в устройте автомобиля, благодаря этому проекту, лучше бы дали совет дельный раз все знаете, а не хейтерите его...
Да Наиль шарит!!! А если обратится к обычному автолюбителю то он бы на много быстрее это все сделал!!! А этот карбюратор самый простой, его не возможно запороть, да если сильно постараться...
Спецы высокого уровня. Какие военные мосты?(Нет не военные, они как бэ портальные) Какой карбюратор для оки?(Тебе карб от оки рядом поставь ты сразу найдешь 10 отличий) Вы сами не знаете чего чешите. Порошина на вас нет(точнее он есть, вы про него не бум бум), если вас остановили отличия в смежных отверстиях у карба/фильтра. Теорию в картинках посмотрите. В гугле вас забанили походу. И да соглашусь, выкидывай 151 старый и ставь дааз 4178-40 новый.
Жаль поздно посмотрел. Но в Воронеже есть карбюраторщик. Занимается этим уже 18 лет. У меня 99 на 1,5л с 083 карбом. Съездил на днях к нему и машина стала работать как часы, до этого не заводилась вообще.
У военных мостов нижняя часть редукторов - плоская и оси колёс смещены вверх относительно центра, в колёсах планетарная передача. Это гражданские мосты!
как можно было настроить карб не поездив на машине? В стоячем положении можно было настроить только холостой ход, а низкие и высокие обороты настраиваются отдельно.
Кидаю и я свои 5 копеек: У старого уазика, как и у многих других машин тех времён, замок зажигания не оборудован системой блокировки от случайного включения стартера при заведённом двигателе, а также у карбюраторного двигателя отсутствует ЭБУ, электробензонасос и тд, чем оборудованы инжекторные двигатели. Иными словами, ключ возвращать для выключения зажигания в карбюраторной машине, при отсутствии в замке зажигания блокирующего устройства, нет ни малейшей необходимости, а достаточно лишь просто работать в режиме включения и выключения стартера при неудачных попытках запуска двигателя. Enjoy!)
со старого надо было снять 2 переходника один пластиной (идёт в комплекте с дааз 4178) второй как колокол (продаётся по 100р на дааз 4178) и поставить на новый и всё будет шикарно. Тк Новый карб у вас не комплектный оказался дааз 4178.
мосты у тебя "тимкен" в простонародье колхозные!!! самые распространенные среди уазов. учи ТТХ !!! позоришь уазоводов.
+Ренат Ххх плюсую, у военных мостов редукторы стоят к тому же
+
+Ренат Ххх он позорит не уазоводов, а фотографов
+Ренат Ххх
Идиоты какие редукторные мосты, колхозы(на буханку геморно поставить военные мосты, с 10-года пошли мало листовые рессоры, вот где можно их поставить)
+
ладно мосты колхоз но диски покрасить вместе с резиной вот высший пилотаж ))
Он же сказал,что менять резину будет.
+максим радке ну хотябы зашкурил и обезжирил. Отлетит Серебрянка через месяц
нахуй? он что эту тачку всерьез типа гоняет ??))) да она прикола ради, поугарать. не надо мыслить как колхозники.
+John Smith вот ты прям щас всех обосрал и автопроизводители колъозники)))
+максим радке При смене резины эта говнопокраска отлетит. Пэтому красить надо с резиной на которой будешь ездить, но не так колхозно.
чувак снимает про тачки и выжимной подшипник в глаза не видил
+Vladimir Sergeevich у меня знакомый менеджером в автосалоне работает, так он не знает как выглядит коленвал
при чем интересно, что не плохие продажи делает
+Денис Энергетик у нас в правительстве тоже люди мало об управлении страной знают, но деньги гребут немеренно)
+Денис Энергетик Ну сказанул, в автосалоне нужно не знание автомобиля(только основные характеристики), а умение продавать и показывать клиенту что это именно тот авто, без которого он жить не сможет. Сам работал менеджером в инфинити, знаю что говорю
+DenPil ну да, мало кого интересует железо )
+Vladimir Sergeevich и чего? ты же оставляешь комменты в ютубе, хотя по-русски писать не умеешь.
Ура Буханка ! Прокачивайте дальше ! Очень интересно ! Мастеру Александру респект
4 рекламы в 20 минутном видео!!!))) Учись Академик!)
+Георгий Бузариашвили ABP
+Георгий Бузариашвили я увидел 4 рекламы уже в течении первых 2 минутах))
Респект таким мужикам, которые ещё помнят что такое карбюратор, и могут его настроить!!!!!! Уважуха👍👍👍
Бородач затяни буханку в золотую пленку,думаю будет очень круто смотреться)
Это уже стали все делать надо во что-то другое
+Четкий пацанчик фиолетовый цвет и чёрный тонер збс будет
+Четкий пацанчик И
20-ые Воссены
+Четкий пацанчик золото уже использовано у академика и давидыча. но что-нибудь новое придумывать, а не воровать
Была оказия станет уазия
Лучший в мире карбюраторщик) А если кроме шуток-думаю осталось еще полно гаражных специалистов,которые сделают настройку в 1000 раз дешевле и качественнее. Нужно только поискать. Сам столкнулся с такой проблемой. Ни один сервис не решил. Только гаражные кулибины.
Реклам больничек еще не было )))))
чем дешевле детали тем смешнее контент, смотреть легко, особенно после работы, оссобенно спасибо за стедик широкууголку, и музыку на фоне. лайк за это
2:47 не чего-то, а сцепления
4:30 или родители
6:11 поправочка: УМЕЛИ когда-то
12:30 это тяги КПП, БЛЕАТЬ!!!! Тяги, управляющие РКП, расположены с правой стороны по ходу движения
13:16 это не жесть это 3,14здец шкворням
13:20 если бы стояли разные мосты, то Буханка, мягко говоря, не поехала бы
13:16 скорее ступичные подшипники не отрегулированы. впрочем может и шкворни, но сомнительно..
+Дмитрий Викторов может быть и они
+Дмитрий Викторов Кому-то ступицу было лень затянуть...
у меня на армейской стояли разные. перед включал только по снегу и грязи, но это от нищеты армии было.
+shkass карбюратор 151 зря оставил. не надежный.
Эксперты тут собрались как всегда!!! Ну прям все не-то! А вы идеально все делаете!!!
Всё очень странно, вроде смотреть интересно, но ты не похож на владельца буханки для оффроада.
Красить всё подряд с баллона - это было гумозно. Почему все сразу надо что-то изменить к худшему.
Найди правильный вектор развития проекта, нарисуй схему, пескоструи, покраска, тюнинг и т.д. , только не надо таких ремонтов и тюнинга "с баллона"
Думаю тебе поможет форум 4х4, что и куда и что и зачем и где.
Удачи. будем следить.
P.s. Зик в уаз, это новость наверное, :)) Тем более с таким грязным двигателем, сначала стоило дешевого масла для промывки двигал, например Лука, на пару тысяч, потом уже хорошего масла
+Виктор Нарышкин с каких пор ZIC хорошее и дорогое масло?))
+Виктор Белый т.е. зик дешевое го..но?
+Виктор Нарышкин да
Виктор Нарышкин нуу..я скажу тебе так: Раньше я занимался продажей автомобильных масел, так вот ZIC у меня было одно из самых дешевых масел. Дешевле только ТНК и ЛУКОИЛ. И то на них спрос был больше. Сейчас как обстановка не знаю, так как не плаваю в этой сфере уже года 3.
Виктор Белый да, я уже посмотрел, у них есть и дешевые варианты. я был не прав.
есть несколько вариаторов лифта кузова на уазах, серьги на рессорах поставить увеличенные(от газели), задний мост отрываем от рамы, ставим проставки, и отрываем кузов от рамы, и так же ставим проставки.
мосты колхозные !!! военные с бортовыми редукторами ! а здесь я их не вижу
Ну надо же проехать показать первые эмоции... интересно не только смотреть что делали, но и главное увидеть лицо хозяина после преображения авто
А жорик уже предлагал турбовать ее?
+Андрей Горшков и 20-е Вассаны втулить)
как поехала то после настройки буханка? -самое главное и не показали ;-)
подписался, ждем продолжения ;-)
Какая разница, видео не про машину а про рекламу...
Думаю,не поехала
Мм,моя любимая рубрика.С буханкой )
моя тоже
+Дима Сидоркин и моя
+GameTrio Да, это очень интересно, интереснее всяких дорогих машин, потому что доступно. Любой из нас при наличии времени начал бы восстанавливать подобную машину.
+Swap JZ и я только из-за Нее подписался на канал
Не знаю почему, но меня дико рассмешило когда в рекламе мужик сбивает дерево ногой, а оно бьет ему по голове. Умная природа
Чё так сложно было проехаться в конце и рассказать об ощущениях?
душевный мастер Александр, сразу видно, хороший дядька, знает своё дело)
покраска на от....сь без зачистки и заклеивания других элементов, такое чувство что на камеру чисто что бы было что снять!(
это покраска на отьебись именно потому, что это именно покраска на отьебись ) удивительно, сколько людей здесь, так серьезно это воспринимают, да еще советы дают)))
Пару конструктивных советов.1.выкинь ето пекаровское творение с маркировкой к-151 в простонароде самовар есть хороший карб-дааз специально для переделки раньше сейчас незнаю продавали в магазинах уаз с ним машина едет координально лучше и самое главное экономично.2.мосты хоть и не военные но тоже не плохие можно дополнить самоболоком и будет огонь.Кстать и движок у тебя огонь не уазовский а судя по виду газовский помоему маркировка газ-402.1 дефорсированый волговский с ним машина не греется!и с печками поколдовать там подача на печки через тройник идет выкидываешь его нафига и делаешь подачу на 1ю печку от нее с обратки подачу на 2ю со втрой обратку и одну обратку глушишь и будет тебе счастье!!!а цело да слесарь на заднем плане про армейские мосты улыбнул))
От чего же не залить супротек супер актив мега лонг лайф очистку от кокса?
купи обычное масло за 300-400 р канистру
можно еще промывку пятиминутную
залей
пускай двигатель поработет
слей его
и повторяй процедуру до выхода чистого масла
потом уже извращайся с супратеками и нормальными маслами
Литьё ставь , тонируй и пленкой черной обтягивай , цвета мокрого асфальта и супорта красивые под литьё ставь
+Ярослав Юмашев это к академику)
подшипник чего-то....это подшипник выжимной)))устанавливается на муфту первичного вала[она кстати у тя в руках в сборе с подшипником]для отключения сцепления кпп с двс посредством нажимания на лепестки[или лапки] корзины)
Чего за бред про военный мост!!! Военные мосты это редукторные мосты, с повышенным клиренсом. А здесь обычный мост гражданский!
Надо было к Академику приехать, он даже с помощью спрея от комаров умеет заводить машины
видео для не недалеких людей или молодежи. в 80е с закрытыми глазами на трассе перебирали
Я в конце 90х катался пацаном на буханке, и ремонт был то в лесу то на дороге. Этого дятла на трассу зимой в минус 30 хотябы, весь лоск бы слетел через 5 минут.
да специалисты, уаз так сразу и все нельзя делать, запчасти нужно менять по очереди, тогда будет ясно что с машиной, и мосты у вас гражданские, меняй сервис, а таблетка это супер техника. Удачи в дальнейшей эксплуатации
Кто сколько реклам насчитал?)
5
+Владос Скутерной adblock в помощь. 0 рекламы)
+Nebula Pavel при чем тут adblock? Речь идет о рекламе в самом видео)
какой рекламе? Я ничего не видел
Nebula Pavel значит ты не смотрел видео)))
Вот это чудо механик в том сервисе! Обычные мосты от военных не отличит! Люфт в задних подшипниках ступичных, проверяется после снятия полуосей. Позор!!!!!!!!!
Этот "карбюраторщик" наверно видел когда-то как ремонтируют карбюраторы, а теперь и сам попробовал.
Александр карбюраторщик- мастер !
Это обычные мосты, военный по другому выглядит!
о поводу настройки карбюратора.... Там ещё отдельно есть топливный насос... Он тоже ждёт вашего внимания! Ну и в следующий раз снимайте как машина после ремонта!
что за трек на 15:47 ?
+Иван Кошель +++ не шазамит, нихрена.
+Иван Кошель +
+Иван Кошель +++++++++++++
+Иван Кошель +
дайте кто трек,а то не интересно нихр...на)
Это как хороший сериал!!!
Очень понравилось, жду пятую серию.....
ВЫКЛАДЫВАЙ БЫСТРЕЕЕЕЕЕЕЕ
это мосты не военные,а обычные уазовские,а про которые механник объяснял это хантеровские либо волговские.
Если точнее, то это мост "Тимкен". Хантеровский - "Спайсер". А военные еще называют "Редукторные". Волговские - это уже самоделки.
Какие ханторвские!? В то время ещё не было хантеров.
С уазиком тебе повезло, живой оказался,так еще и с военными мостами
У тебя колхозы а не вояки-мосты ну и слесаря у тебя профи
Подскажите кто нибудь что за музыка играет с 13.22 ?
Лайк, если подписан на канал только потому что интересно, что будет дальше с этой буханкой
Спасибо за очень качественное и интересное видео! Проект с буханкой особенно интересен. По возможности хотелось бы и дальше видеть бюджетные варианты веселого времяпрепровождения. Думаю, что это подвигнет многих оторвать жопу от диванов и провести время как-то иначе, чет тупо пялится в монитор
мне кажется что военные мосты выглядят по другому!!!а это сток(колхозные мосты) я прав?
кирилл Внук да
Посмотрел видео пришел к выводу, что оказывается, я немного больше некоторых знаю про машины.
какие нахрен военные мосты??? с дуба рухнул? хоть бы мат часть подучил чутка!!
Мастер не айс,настоящий карбюраторщик,прежде чем собрать карбюратор перед установкой,самое главное должен выставить уровень поплавка,а потом проверить пропуск иглы.Видимо точно в Москве вымерли настоящие карбюраторщики,а только остались эти любители.
я конечно понимаю что вы с рекламы кормитесь, но судя по этому выпуску вы там жрете черную икру ложками и запиваете все это дело хеннеси.
Я каждый раз когда менял масло на ГАЗ 3110 с таким же 402 движком по 2 раза промывку заливал и только потом масло, так что все коромысла блестели а не как в ролике все в дёгте были.
Подскажите что за трек на 20:00мин
+Юра Желновач вот и меня бомбит, ну трек лист написать неужели трудно? мне ответом тоже скиньте плиз
Здрасти:) Вот мне интересно, вот купил бы буханку, + вложил в нее еще кучу бабок... а хоть прибыль с этого будет? относительно просмотров, лайков и тд? или ютуб не окупает вложений и ты в минусе?...
Это колхозные мосты!!! Что за олени в этом сервисе?
Подскажите, что за краска, которой диски красили? (фирма, название)
заранее спасибо.
ага,баночку супротека обязательно)))) сцусь с вас)))
У мну была буханка именно такая, только с двигом "соткой", с 15 до 29лет держал её, почти всю изучил, и много как пыталсо колхозить.. Ставь карб к126. Выкинь ты это 151 говно. С 126-м карбом тяговитость нисколько не потеряется, но экономия вырастит ощутимо + даже динамика улучшится, да и подойдёт он к стоковому воздухану, тока горловину его слегка наростить придётся, я делал это с помощью насадки, как-буд-то стпециальной. (слабо помню, но получилось быстро. Если дашь знать что ты читаешь меня, то могу ещё кучу советов надавать от матёрого "буханиста". А чё прокладки со шкворен не поубрал? "болтанка" передних колёс, устраняется быстро, убавляешь одинаковое кол-во пластин-вкладышей с верхних и нижних шкворен.
Такое количество рекламы я не видел, да еще ютуб каждые 5 мин ролик втюхивает....
Отметил все ролики ютуба с рекламой как "недопустимое содержание" и уже давно не показывает, иногда пролазит ролик самого ютуба, на который нельзя пожаловаться но редко.
Но обзорщики ушлые делают все за ютуб
+Андрей Марков адблок в помощь.
Я думал уже перевелись люди, которые не знают как избавиться от рекламы
+Твоя Жирная Мамка И как от неё избавиться. ( А теперь самое главное- у меня яндекс, удачи в мозговой оргии.)
Самый крутой проект , ещё ангельские глазки сделай , и тонировку в хлам , будет круче гелика !!! АХАХА !! 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝:-) :-)
у Царева про больницу тоже.. в последнем видосе...подозрительно...
Капот поднимется, сдвигается чуть вбок (вроде в сторону пассажирского сидения, уже не помню точно) и вынимается из петель. Всё точно так же, как при снятии с петель обычной советской двери. При снятом капоте работать значительно удобнее. Про мосты смешно вышло, да. Может вам больше не ездить к таким "грамотным" работникам?
Мосты не вояки, только дурачки красят так диски, газетки бы налепил хотябы.
Бородатый снова жжёт! Никогда не было проблем с запчастями для уазика. Про колодки очень понравилось )). Вот интересно, "мастеру" удобно было ковыряться в двиге, не сняв табуретку и капот? Карб ДААЗ, конечно, можно прикрутить и на УАЗик, но зачем..."Почему здесь масло" - зато оно еще не кончилось ))). "у меня военный мост, а передний?" - фраза месяца. Сколько бы он интересно отъездил в прошлой серии на разных мостах, если бы подключил передний.... Закрашивай, закрашивай пробку моста - она и так-то, скорее всего, только с охрененных размеров трубой открутится... Покраска мечты! )). Ни разу не видел прокладку под крышку клапанов с отверстиями. "Бензина не хватает - он не мог закончится" - там еще мульен причин по какой его может не хватать, окромя отсутствия. "Он никогда так не раскручивался" - да ты его просто с открытым капотом еще ни разу не раскручивал. Не думаю, что эта мутная херь как-то может помочь уазке.
Продолжай проект, Борода! У тебя очень забавно получается! ))
Вписываете треки в описание к видео !!!!!!!!!!!!!!!
Продолжай снимать усовершенствование буханки. Очень круто. Молодец
одна сплошная реклама....
Я помню у деда на 6ке карбюратор забился, поехали к карбюраторщику, он до болтика его разобрал, отмыл, собрал и настроил за 10 минут
15:47 кто трек знает?
Скоро"Супротек" в чай будут советовать заливать,что бы продлить срок службы сердца)
Мосты не военные
www.uazbuka.ru/img/tract-most-uaz_5.jpg
+Михаил Потрашилин, тут эже что-то не похожее на уазовское. Может переколхоженный мтзшный. Вот они, вояки. Передний и задний.
forum-antikvariat.ru/uploads/monthly_01_2016/post-69537-0-52546100-1452845922.jpg
кстати реклама неплохо снята, можно смотреть без напряга
Перемотал рекламу - наебал систему. Хорошо.....
Парни, что за трек играет? Подскажите плиз.
какие нахрен военные мосты? колхозы!!! глянь в инете чем отличаются.
Мосты неплохо было бы сначала почистить и отпескоструить перед покраской... да и диски тоже.
это не военные мосты, а колхозные
Вот накинулись на Олега... Он же журналист, я уверен что в скоре он будет хорошо разбираться в устройте автомобиля, благодаря этому проекту, лучше бы дали совет дельный раз все знаете, а не хейтерите его...
11:48 что за песня????
+Евгений Старинец Tony Garble - van jeramy fluids
+Mayday Rampage спасибо!
+Евгений Старинец VRAYD - The Last Sunset
+Ришат Хисматуллин не то
Интересный видос получился, с приятной музычкой, ну впрочем как всегда)
Четко!
видео только вышло, что ты можешь о нем знать?
+Mr_Vov Так ведь это же Бородатая ездааа)
Да Наиль шарит!!! А если обратится к обычному автолюбителю то он бы на много быстрее это все сделал!!! А этот карбюратор самый простой, его не возможно запороть, да если сильно постараться...
Лайк, если успел до 50 000 просмотров!
Кстати на ДААЗ-4178 идет переходник на воздухан и еще там ставится тепловая прокладка(текстолит). А лучший карб 151-й, если не экономишь топливо.
единственное интересное на канале
Все на лютый стрим по танкам - www.twitch.tv/extremegamesvl
Реклама реклама реклама...
минус за супротек, плюс за... прошлые выпуски. очень много рекламы всякого Г, но все равно лайк
Спецы высокого уровня.
Какие военные мосты?(Нет не военные, они как бэ портальные)
Какой карбюратор для оки?(Тебе карб от оки рядом поставь ты сразу найдешь 10 отличий)
Вы сами не знаете чего чешите.
Порошина на вас нет(точнее он есть, вы про него не бум бум), если вас остановили отличия в смежных отверстиях у карба/фильтра.
Теорию в картинках посмотрите.
В гугле вас забанили походу.
И да соглашусь, выкидывай 151 старый и ставь дааз 4178-40 новый.
Александр красавчик! Дай бог ему здоровья!
Жаль поздно посмотрел. Но в Воронеже есть карбюраторщик. Занимается этим уже 18 лет. У меня 99 на 1,5л с 083 карбом. Съездил на днях к нему и машина стала работать как часы, до этого не заводилась вообще.
У военных мостов нижняя часть редукторов - плоская и оси колёс смещены вверх относительно центра, в колёсах планетарная передача. Это гражданские мосты!
бородатик, просто порадовал, благодарю за хорошее настроение после просмотра)
клапанную крышку снял, надо было движок промыть чудо промывкой лукойла причем пару раз, заодно посмотрели бы умер бы мотор или нет)))
как можно было настроить карб не поездив на машине? В стоячем положении можно было настроить только холостой ход, а низкие и высокие обороты настраиваются отдельно.
Если не ошибаюсь, военные мосты с редуктором идут в полуосях....
проект интересный. продолжайте, интересно смотреть 👍
Приятно было посмотреть :)
Кидаю и я свои 5 копеек: У старого уазика, как и у многих других машин тех времён, замок зажигания не оборудован системой блокировки от случайного включения стартера при заведённом двигателе, а также у карбюраторного двигателя отсутствует ЭБУ, электробензонасос и тд, чем оборудованы инжекторные двигатели. Иными словами, ключ возвращать для выключения зажигания в карбюраторной машине, при отсутствии в замке зажигания блокирующего устройства, нет ни малейшей необходимости, а достаточно лишь просто работать в режиме включения и выключения стартера при неудачных попытках запуска двигателя. Enjoy!)
со старого надо было снять 2 переходника один пластиной (идёт в комплекте с дааз 4178) второй как колокол (продаётся по 100р на дааз 4178) и поставить на новый и всё будет шикарно. Тк Новый карб у вас не комплектный оказался дааз 4178.