2024油車可以賣掉了！五人座汽車，請直接購買特斯拉Model Y！八年差距84萬！feat.
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 電動車可以說是未來潮流趨勢，不過普遍民眾，皆認為購買電車所費不貲，而忽略了養車的費用，因此今天特別找出Tesla Model Y與Toyota RAV4來無情對比，一公里一公里計算給各位看，包括了油/電費、保養費與稅金，來告訴大家其實如果擁有電車八年可以比油車省下多少錢！也順便跟各位推薦，剛從油車轉換成電車的各位，需要購買哪些特斯拉配件！這期節目也非常感謝七號車庫的贊助！
【抽獎資訊】
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1.活動於2023/11/03 12:00 截止
2.於2023/11/04 18:00抽出得獎者並供佈於我的限時動態與影片留言區
3.七號車庫保留擴大、取消或終止該活動之全部或其中任何一部份並對規則作出修改之權利，並有更改活動辦法與容之權利
5.如非住高雄地區，抽到可私訊七號客服轉讓給親友
【影片中計算相關資訊】
RAV4：12km/L｜Model Y：5.5km/kwh
95汽油：$32/L｜一度電平均：$2.94/kwh (15%超充/85%家充)
油車保養均值：$30000/60000km
電車保養均值：$3000/40000km
RAV4稅金：$11230牌照稅+$6180燃料稅｜Ｍodel Y：$0
結論：每月行駛超過2812公里，擁車八年，省下養車費可以抵銷RAV4與Model Y車價差。
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1許佑賓
2Edwin Liu
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6Snsk Dbns
7克雷格
8宗
9Eric Wang
10lingo liu
11家聖 姜
12林瑞英
13吳亞倫
14蔡牙籤
15品翰典陳
16Alan Chen
17許均翬
18饅頭加蛋
19Barry Hsiao
20Zi He
21魯夫
22毛毛
23許暉丶Jeff Hsu
24Wang Sanit
25陳義成
以上中獎者請備妥相關證明截圖於11/8前私訊我的IG:instagram.com/dinner_lin_/
謝謝!
電車的保險費高，若碰撞零件維修貴維修時間也久，冷氣故障率高，車輛自重大輪胎磨耗高且輪胎也貴，中古車折舊也較RAV4大，這些應該也需算進使用成本中，這樣比較會較公平。
他們要的是話題
要賣車~😂
你忘记跟他算开八年后他在充电站花了几多钱买杯绿茶😂不需要八年你都看到他的车折旧是蛮多的。厂家给你的数据不要信太多，你是跑不到那个数据的😅。加速是很强但是不敢一直踏油门，应该会很担心电耗吧！如果冷天塞车千万不要学油车开暖风。
身為一台3的車主，你保險沒講，輪胎沒講，然後馬力稅2025要開始你沒講。這頻道難以推薦
而且RAV4其實沒這麼貴 以前在行情大家大概都買100萬以內了現在新車折價很兇
特斯拉缺點
1）2年後燃料稅一定啟動徵稅（抖
2）特斯拉車年保5萬起（依個人
3）內、外裝做工一定有誤差
4）隔熱紙自費（約5萬起
5）板料、色漆很脆弱（這裡非指車鋼體結構
6）車內增購小物件消費很可觀（依個人
7）大、小電池品質不穩定
8）OTA更新常有bug（一定有一定會遇到
9）冷氣品質不穩定
10）15吋螢幕8年後效能不勘使用問題無解
11）台灣充電樁、停車使用問題層出不窮（車群網無時無刻幹爆
12）台灣電能未來發展並不樂觀
13）8年or公里數過保後，絕對驚人維修費
14）二手殘值黯淡
15）各機件使用耗電不穩定（一定有
16）充電樁花費（3～8萬看線路
～～～過客🍃
中肯
特斯拉都這樣了BZ4X怎麼辦?
這才是最中肯的分析，一看就是資深車主，片中分析中根本沒講到任何重點，純純的業配文！
很明顯這是一位電車車主才能看的如此透徹，不然就是修車的
還有特斯拉韭菜級降價😂
住台北朋友因捷運、公車等交通方便，最後考慮之下把車賣掉，出去玩改成租車，他說這樣一年可省下停車費、保養、稅收....等等可觀費用，重點是每次出去玩都可租不同車種來過過癮
開不了解的車操控差異在緊急情況容易自撞，那些租超跑的阿呆都知道了，沒四千萬別租超跑。
當初我也覺得電車比較省，其實仔細算過後並沒有，但比較爽是真的。你省下的保養和油錢，其實也只是轉嫁到車價、輪胎與保險。目前唯一小贏的只有稅的部分...但畢竟一年才繳一次，普遍車子也都2.0以下，差異並沒有太大。
那可能你的油車不是福特...
@@a15699a15699 是說經常在修車的路上嗎？
預定免牌照稅到2025/12/31了，也就免一年半，之後按馬力級距收稅(model y 371P 牌照稅要28220元)
電動車八年以後的維修可能一次把省的補回來~~若以油資相比電價來比也不盡合理 每家用車習慣不同 若又無家充電樁成本其實更高!!
八年以後除了那顆電池可能要換，根本也沒甚麼好保養。電池目前一顆最多60萬，八年好搞不好剩下30萬。除了油錢，電車還不用繳稅、幾乎不用保養，真的省很多。
84 萬已經夠加油與插電差異上足足是16年, 如果16年你要換電車電池費用60萬的話就又足夠油車再開12年, 再怎樣算都嘛是油車比較省錢!
電動車換電池前賣掉就好了
@@wai8151yir 那會直接扣你60萬的.
一台0-100加速五秒，一台12秒，山路超車超不過也沒辦法用錢算。一台敢在地下室睡整晚還很香，另一台搞不好會發生命案。加速時間不同，只是因為沒膽或沒錢試新的電車。完全不同的產品沒辦法比，要不我車3車上的裝備給RAV4看能不能裝上去，前備箱裝一個行箱的衣服，後行李箱來個平日車。
@@chaowa2003 山路超車? 慢慢開也是會到, 另外都到家了就上床去睡吧, 不用顧車顧到睡車上, 太辛苦了! Model Y確實是很能裝的, RAV4是一定比不上, 夠用即可, 舒適最重要.
講真的 看個人需求 車子對我來說就是消耗品 賺錢的工具而已 每天開 然後刮傷 坑洞 髒污我也不會去洗 加上我都是70-80萬左右買陽春空車 固定5-6年左右換一台 都還有半價 貼個35-40又是全新的車全新的科技全新的保固 然後加油的方便性不用說 出遠門不可能為了在那邊等充電或是等充電車位浪費時間 除非是油車完全淘汰 不然油一公升50我還是會開油車畢竟收入一年可以買3.4台國產車了 我根本不會去省那個油錢或保養費
我覺得油車跟電車最大的差別在於：
1.加速感受：電動車在加速的那個瞬間是非常有感，而且是電門一踩就給你很直接的感受！
2.保養：電動車在保養上是比油車還便宜，反而油車在保養上相對就比較多，甚至還有燃料稅、牌照稅、換機油等，還要定期去驗排氣…這些東西在油車上是逃不掉的！
這算法是給數學不太好的朋友看的，比較要看最終花費和投入成本，不是只看現在，五年後記得拍一下比較和二手價的影片🤭🤭🤭
8年後的二手車會直接先扣你60萬電池費, 年輕人不懂的.
不過如果兩台都開到報廢，例如里程20萬沒殘值，那哪個省錢？
@@rogerlo3537 RAV4開到20萬還是有殘值的哦⋯⋯
油電換一次全新大電池5萬多
特斯拉換一次如果60萬
應該很好比較
@@w24619482012 油電車的電池比純電車的電池好像不恰當？ 因為油電車的電池只能跑低速使用。另外開到高里程的話，油費和保養費產生的差距足夠再換一顆電車的大電池，且長期發展下來，按照過往經濟經驗，有需求而更多研究後，電池價格會下降。還有看現在二手電車市場，二手價格有種沒想像中低的感覺。最後，我想最好的證明是，現在路上明顯電車越來越多了。應該電車沒有如此不堪。
@@w24619482012 之前還想到過一個點，開到高里程後，電車續航下降，但它並不會多花錢，因為充多少電跑多遠，而油車是會越來越耗油，油箱同樣花一樣的錢，反而跑不了那麼多了。
還有兩年多...2026年1月1日電車開始課牌照稅,>509 HP 稅金11萬7千/年依馬力算, 輪胎兩萬多公里換一次四胎5萬, 油車輪胎便宜 開高速8萬換市區至少有五萬公里. 油車5000保養是被車廠騙,10000公里保養即可. 其餘可參考此視頻!
電車必定省錢的宣傳方式是對年輕人有吸引力, 至於實情當然是相反的, 否則貸款也要貸來買, 國外的市佔率也不過7%左右, 跟台灣現在狀況差不多.
之後可能會電動車 越普及 電動車稅率 也比照油車 可能電車牌照稅 、充電費 也會提高⋯⋯⋯可能比油車更貴⋯⋯別以為省到錢 反而長遠5-10年 花的比油車貴，電車 電池出問題 隨便都好幾十萬⋯⋯⋯⋯
充電費變高 其實 家裡什麼都要用電
家用電費增加幾% 車子也是多幾%
好像沒差吧⋯⋯
電價漲油價有機會降嗎
等電動車免徵燃料稅過後,可能成本會提高,稅金免徵還有兩年多,所以算八年可能不夠精確
特斯拉還可能被徵收3000c.c級別以上的稅金
免徵牌照稅只到2025年，開始收稅之後特斯拉的稅金會讓你想哭
聽說10幾萬稅金，如果跟油車同等算法
就沒用汽油徵燃料稅怎麼徵？😂
@@9613hagh 馬力稅 用電稅
敲碗增加開8年後把車賣掉後油車還是電車哪個划算，感謝。
保險費和折舊費呢
我也是特斯拉Y與RAV4兩台最後選擇了RAV4
每月行駛里程約2774公里 我自己的計算表 開11年才能與RAV4持平
選擇理由
1.買特斯拉還有很多隱形開銷..如充電樁.包膜.配件等等的約10幾萬 (RAV4就不用了小擦傷也沒那麼心疼..可能是我不夠有錢)
2.油車維修點較多...電車運氣不好出問題要留車..我居住的縣市沒有原廠
3.特斯拉本身還不是很成熟的產品..例如座椅比較不舒適..車子雜音.幽靈煞車之類的,所以我打算先買RAV4過幾年再換特斯拉(RAV4好脫手而且順便等HW4.0 )
4.其實電車空濾.輪胎是比油車貴的,再加上稅金免費只到2025年12月後續怎收不知道
5.本人比較追求舒適性...不追求大馬力,特斯拉最大特點就是大馬力Q_Q 希望換代後舒適性能上升
以上個人是覺的如果你購車預算是在RAV4等級可以先觀望看看,如果預算是到200的可以考慮購入
哈哈特斯拉還算不成熟？？
輪胎真的沒有比較貴、雜音其實很小，主要是因為沒引擎讓大家用放大鏡檢視特斯拉的雜音。
我有NX跟Model y ，但95%都是開model y工作、旅遊，Lexus就晾在那了，提供給大家參考
@@chienpionchien6643 其實是還沒遇到Y的問題, 只要遇到一次就會改觀, 甚至可能Y就只能晾在那, 那只是時間未到.
針對第四點好像未來收馬力稅時每年似乎超過4萬!
@@schung998 相信您之前一定是特斯拉車主，才能如此果斷說出的言論對吧🥰
@@schung998 每年似乎超過四萬馬力稅。
似乎？？？？？？
別忘了要保護國產電動車，稅金還有得觀察。
等2025年如果開始收馬力稅時再等您這則留言回覆。😊😊
電車是比較省沒錯，但不建議買特斯拉，我就是特斯拉兩年車主，妥善率差而且維修費超級超級貴，而且很多東西要自己事後加裝原廠沒有弄的很完善，真的不推，選其他牌電車都比特斯拉好
美國電車庫存爆表 幾乎賣不掉
人們發現最後根本沒有比較省 二手車價跌價兇 故障維修超貴 根本是自己挖洞跳
所以這右再次證明了有錢人是少數
多數人不會精打細算
其實政府也很精已經算好電動車的牌照稅早晚會來,84.3-184.7ps要年繳7,120元,184.8-265.9ps要年繳11,230元,266.0-326.8ps要年繳15,210元...等等.加上電動車其實有隱藏成本,國外有特斯拉主用model 3 LR當計程車用,一天充電2次,1年半19萬公里電池壞掉,2萬多美金要70萬台幣.如果照這個里程一般人可能6~9年要換電池.像國內電動車鴻海有投資的納智捷,看看換電池是不是能壓低價格,所以要考慮換電池要多少錢.畢竟特斯拉零件或電池都進口的維修更換肯定不便宜.
那KIA EV6和特斯拉MODEI Y哪個好?
Tesla has more experience, I have Model 3 and Model Y.
純推不抽獎 02:23 超感同身受 🤣🤣 我當初就是國外 RUclipsr 看一看很心動去年台灣一宣佈開賣 Model Y 後手機按一按連實車都沒看過就變第一批韭菜了，然後擴香石漲價到23萬囉😢😢
哈哈哈 擴香石那麼值錢買在最低點，剛好可以留給阿康的小孩以後收藏🔥漲勢兇猛~
保險特斯拉只能保乙式
而且價錢比油車高很多
輕微碰撞維修更是油車十倍價錢
電車只是炫而已
現在成熟平衡的車是油電車
歡迎大家留言，低能林好帥喔~ #我要抽獎
（詳細抽獎規則記得看上面資訊欄👍）
要想想特仕拉換一組電池要多少 電電車開長途就不方便 油車咖方便 不用找充電樁
電池沒有換之前, 當然是電動車划算.....等電池老化, 換完電池之後,再來把換電池攤到每年每月,這樣才客觀
電車比油車貴80萬左右，等於買油車，10年的油費都省下來了，油車一定大勝，光成本就少一半了，而且油車的中古車很好賣，電車沒人要
身為韭菜味擴香石跟前RAV4油車車主路過
RAV4油車旗艦2019年空車買101萬，每一萬KM/半年保養，每次3300左右，八萬公里也只換過一次煞車油、水箱精，保養費會多了大概500元。將近3年跑了95000km，汽油加92、業務用車高速南北跑，所以油耗還可以(14km/L)，輪胎7萬更換用南港SP-9的四條10400元，電瓶換74AH(LN3)3000元，以上花費就沒了~重點是二手車價(自售)出乎我意料的高...
MY就不說了...加速、隔音、音響、長途舒適性、露營模式都屌打RAV4，缺點就是擴香石太貴，真正的敵人只有無情降價
長途舒適應該比RAV4差 特斯拉椅子超難坐的😅
特斯拉 8年了嗎? 電池壞掉了嗎? 管線被跳石彈到了嗎? 開完八年再來談 這種學術的很會算 但有些東西是算不到的 稅金2025上 保險費後續要提高呢
電動車。保養比較省真的
保險 輪胎 電池 等耗材 還有特殊鈑金……真的沒比較便宜
坦白講還不夠成熟
為甚麼這個比較是用八年?有甚麼特別意義?
如果用十年來比較會有甚麼不同? 畢竟台灣超過十年的車很多
84萬，我可以加油，開28年了。
(一年開12000公里計算)
還要比嗎？
台灣本月最新的電動車開法，月租600元停車，充電免費。一個月開8000，抓7000公里停車場充，600元跑7000公里自己算一下吧。開得比我多的還更省，有算過一公升的汽油費可以跑800公里，還在開20公里/公升就自爽的油電車。用最耗電的家充也能達到120公里。沒什麼好比的，拿5秒和12秒的加速比，那賓士買180就好了，63的是錢多嗎？不是為了大馬力花的錢嗎？
過幾年加個稅金跟二手折舊 不一定會比較省唷
沒錯，現在超過8年2手車商都不敢收，或開低價10初萬，你也不賣，
不要買最省 220萬可以做幾年的計程車
想當年也有柴油車比較省錢的油價，修一次就完全吃回來的天價、電動車起碼5年以上有技術普及再說吧
網路資訊上是一片門就30萬去了!
開八年電動中古車沒人敢買了,能省嗎???蠻懷疑的.
過保固的電動車是沒人敢買的 無倫電池衰耗度如何
算電車保險，就幾乎打平保養費用，也不可能永遠免稅，電池損耗，充電樁設置，原廠配件超貴，省歸省，差距沒這麼多
即然比較8年, 卻避談8年後的中古車殘值。講到電池，卻只說效率掉10%，避談電池價格。還有接下來要實施的馬力稅、保險費差異、萬一事故時的維修成本等, 都是對電車相當不利的部份。
RAV4頂配版本是油電的怎麼可能一公升才跑12公里😅
電車比油車貴，二手比油車便宜⋯油車30%還可以輕鬆找加油站，電車30%會患上焦慮症⋯⋯建議真的想開先租開看⋯台灣公寓太多不適合電動車
電車免稅還有8年嗎?油車有議價空間啊!最重要的是8年車電車車價折損比油車高不少!還有電車電池一旦出問題,維修費可能是天價!所以要考慮的太多太多啦!不要那麼單純!
電車的乙式保險聽說很高 甚至拒保, 電車省下的油費都去付保費!
應該問一下林志穎 他要油車還是電車
台灣保險電車和油車差異大嗎？
超大
哪款新油車還有化油器 ?
賣車全車原漆也不會加10萬給你 ！不用包了啦 ，若隔半年刮傷到其中一片 ，只重貼那一片 ，新舊差會很明顯。
跟前檔破一樣，破了要玻璃錢還要再花隔熱紙的錢，沒事不要牙給去貼膜！傷到漆面要烤漆還要再花錢包膜、包好又有新舊差！最後看不下去只能拆了全車的膜。
烤漆才是真正的王道, 貼膜只是炫並不實用, 那是流行罷.
@@schung998牙給啦，貼要錢，撕也要錢，若貼到不好的膜殘膠，整台車比不貼還慘。我車4-5年了，白色，洗完打臘還不是亮晶晶。會A來A去的人，更不適合，本來只要烤漆的錢，現在還要加上重貼膜的錢😂😂現在烤漆都看不太出色差，結果重貼膜有新舊差會超明顯😂😂😂
@@chuenjing 哈, 拿給!
選電動車還是油車，主要還是看個人的用車習慣，沒有絕對，油車加速比電車慢又如何？我不相信在台灣地狹人稠的地方你能用多少馬力。我是覺得，真的要買電車還是可以再等等
8年之後賣掉，一樣公里數，扣掉所有支出，所拿回的錢，誰賠最多？這樣才是最公正的比較是吧
之後不知道會不會很難脫手二手特斯拉，在其他頻道看到特斯拉二手車市場好像賣不動了，畢竟電子產品大家不想買二手的吧，就像是正常情況不會有人想買二手的Iphone
怎麼那麼多人在那邊在乎什麼折舊、維修，要買車還怕花錢喔，不如提升自己賺錢的實力，當賺錢的速度大過於折舊維修，這種擔心根本是浮雲
超呆板的外觀，超省錢單調的內裝，用名氣光環拉高價格的盤子車，五年前我就說這車物以稀為貴，未來會陸續因為其他廠牌電動車越來越多的競爭下，陸續降價！
會覺得盤也是你在台灣要加上一堆關稅
看樓下一堆人在戰油車比較好，那樣很好,都不要換電車,免稅才有可能再延長充電也不用等,爽爽開
油車已轉Model Y LR，月跑3千公里以上👍平均電耗6.8公里/度，省得很有感 #我要抽獎
目前已開近18萬，好希望電池快點壞掉，目前一個月開8000公里，只要付停車月租600元充到飽。我省到gogoro都不騎了。
好奇大大您是什麼職業，8000km/月好驚👍@@chaowa2003
@@DeanChuang 拿來當工程車，做攝影和測量。
@@chaowa2003 哪裡的停車場月租只要600元？還可充電？？
我1995年的TOYOTA exsior還在役！請問電動車的電池能活近30歲嗎？？電動車是適合汽車使用量高的人！確實能省些油錢。但要在過保前趕快甩賣。
換3、4次電磁應該可以吧...
從你1000訂閱看到快五萬，喜歡這種踏實的客家學生分析，遲早會十萬訂閱
閩台人 客家精神就是讚
怎麼來特斯拉的電車來對比呢？應該把對岸的MG7、BYD、蔚來、小鵬這些電動車也拉出來對比，才看得到性價比、 C/P值！
請問貼消光黑, 行照要去改車色嗎? 謝謝
不用 因為他本身是黑車
在大陆买车最划算，特别是电车，宝马X5只要180万新台币，索纳塔最新款只要50万新台币，特斯拉大陆售价全球最低
電車硬傷就是那大電池，自己也還很猶豫要不要買電車
請問整車貼膜花費多少扣扣呢？
防曬係數越高的 玻璃會越熱 因為都擋在玻璃上了
沒貼的玻璃反而沒這麼熱 不過裡面會被曬傷😁
我只知道轉速配合者引擎的輸出，在擁有一隻好的排氣管（不吵的那種），對我來說比較香。反正人到了一定年紀也不會整天想要轉速到哪裡了只剩喜歡就買❤
黃色的89完美詮釋 開特斯拉開出優越感❤
怎不談談 原廠一組輪胎多少錢?多久換? 2.3噸的車子...嗯..制動系統的耗材可以忽略不計 真很低能
保養根本亂算，RAV4每萬保養一次三千出頭而已，一萬元是哪來的?
哪裡跟你說一萬
@@dinnerlin 4:30
@@dinnerlin 4:30 油車大保養清化油器 噴油嘴搞不好要上萬??? 這時代還有化油器?? 電子式節氣門也不用那麼高吧
12X萬跟21X萬光車價就價差8X萬了😅，還沒提折舊、電池、保險、維修….🤔，而且台灣買特斯拉比大陸貴了70～80萬🤨
不是這樣比吧, 電車比油車高出的車價, 油車加油的方便性, 電車逐年減退的續航力, 這全都是必須考慮的點, 分析問題拿A的缺點去比B的優點, 不拿A的優點比B的缺點, 都是非常單薄的分析
電車車重大輪胎耗損比油車大一條輪胎只能跑大概2萬公里如果長期少開更慘輪胎會被車重壓到變形！將近2噸的重量計算持有車的輪胎成本至少要加上3萬還有隔熱紙的成本也要加上！外加車子的保險也是保險業不想觸碰的一塊
我電車大約都有5-6萬的實力，目前第三組超過6萬了，不要亂聽亂傳，目前很多牌子都有出專用胎了。怎麼不說煞車皮都沒換會變質。
@@chaowa2003 你開的電車是指純電車?油電車?電油車?請問你的電車是那間車廠的休旅車?轎跑車?車重多重?車重還沒加上人員重！傳統休旅車輪胎大概3萬就下課了！電車車重更重！請問你的輪胎是何品牌什麼規格?感謝不吝指教
@@王繼緯-c9d 純電車，model3. 車重加行李常時間超過兩噸。目前車上這組11萬多換的，里程已快19萬了，預計還可以跑兩萬。使用的是米其林e. P那條，昨天又換另一台SR+，也是五萬公里下課。原廠的PS4。預計都是可以開超過8萬公里。我目前車上這條，E--P的，LR. 十萬公里不是問題。特斯拉有換輪胎里程歸零，下次好知道跑幾公里。至於煞車來令片，單踏版真的不用換，變質應該還很遙遠。其他我之前的九人座，最後一組跑了13萬公里，米其林真的里程很多。
油車跑多的真的改買電車會很省
我2年半1.5 kiga 目前就跑6萬3了 一公升平均大概就10公里 花6300公升的油x30 油錢已經花18萬9千了
唉唉 早知道至少買油電 或者直接買電車了😂
家裡一台2022.10月交車到現在已經跑4萬5了😂
很認真的評測，也把電車的優缺點都講出來的，甚至連外觀保護都一次講完了。讚喔。
#我要抽獎
時間電價你要不要看一下文字，每月用1000度且集中半夜用電才推薦安裝，你數學….
如果之後要增收的馬力稅，400匹的稅金可是很嚇人的 。
你真的以為電車零件都不會壞嗎?國外有專業估算過養車成本 最便宜是油車 油電要貴一點 純電最貴 要看養車成本不能只看短期 要算就要從擁有到報廢所花的成本才是正確
一個月跑不到5百公里建議換嗎
如果你要的是加速感，車停在外面怕被刮，有養寵物，或是夏天怕熱需要提早開冷氣。中午需要好的睡眠品質的，以上。當然也可以買，有錢人不會在乎省多少啦。N7出來了，也有7秒內的水準。建議你買，每個人要的不同。
你標題電車一個月600？我一個月充電費就2千多了，你是特斯拉充300嗎？笑死！🤣🤣🤣🤣🤣
你2000怎麼充的 請說明一下🙏
臺北市平面車位300萬起跳，電車無法停機械車位。光這個成本油車就狂勝電車
電車以後不用繳稅？
8年之後 看車價!
如果真的省錢！試問又留了多少錢！最後帳戶還是沒有！都是看一時及感覺跟潮流、最後呢？自己騙自己
等電車普及到油車價，才是買點。
锂电池衰减是按照充电次数来计算的，特斯拉每月1000公里的话最多充电三次，而手机天天充电，肯定手机电池先衰减。
左打電車，右打油車
車商：都閉嘴 買油電車啦⋯⋯省一堆麻煩⋯
換電池就知道了😂😂
保險也比較高不是嗎
有的保險還不給保
謝謝低能林詳細解說！
遮陽簾有點鳥........有看過伸縮的那種比較好
問題是特斯拉一次降價30-50萬那油錢就不止了
低能林 非常用心在做各式比較主題，優質的RUclipsr 還不忘回饋粉絲，抽獎抽起來～ #我要抽獎
換輪胎的頻率沒有算, 保險費電車目前很高甚至是拒保,RAV4 肯定可以開超過10年, 電車不一定能開超過10年(除非人品好), 總之, 計算太粗糙
保費比一般油車貴，以後馬力稅就超過6萬...光這些錢就跟油車差不多！！省了保養費，以後換電池費用60萬，缺點都不說！！油電才是主流啊！！
個人觀點,馬力稅抽得比一般油車還要高,完全不符合綠電,這樣會變成沒有任何人會支持環保
油電真的要降稅或是補助!!!
說實在，油電吃系統整合，但多數車廠整合上真的還需要加強
就拿L來說，出問題就不少
再來是如果你本身跑業務或者里程高的，那馬力稅金這些等你公布時候也早就趕快脫手了
長遠來看，歐盟2030要完全去除油車
用這個時間點去看待，至少台灣比較大機會繼續維持不課稅金下去
就算課稅金了，相信會有人該該叫的爭取修法
現階段
純電車就是省！
@@MiniMouth666保險費比油車貴好幾萬，大概就吃掉一半的油錢價差了😂，然後充電樁在大樓要5-6萬，可能也要用2年才能賺回來。
如果里程一年一萬的那種，大概永遠都省不回來。
電動車是提供不同駕乘體驗, 若涉及花費怎可能會便宜, 到時候繳稅就知道痛苦.
特斯拉光一個車牌撞掉 就要修5萬多...
保養便宜維修貴
能請問哥哥大概大dinner 您幾歲呢( 放錯重點XDD)🤣
感謝分享特斯拉資訊。 謝謝低能林超棒！
很多人舉一台車零百加速超過10秒的ALTIS來對比，大哥，我們是零百4秒內好嗎？，每公升可以跑120公里以上，有不相信的歡迎來戰，開個油電車有個20公里/公升，不知道在爽什麼，以上單這兩項，沒有加速，也沒有省油。到底是那台貴。我知道你們要一台慢一點，買得起的電動車，國產那台，百萬內，零百七秒內。用這台算開20萬公里，油車20萬要保養40次了，還整維修了。比下來你們那口中的油車較省，應該是不存在的。歡迎有開20萬公里的油車來比工單，零百讓一秒，超過五秒的一秒扣15萬，這樣比較公平。來比看看到底油車，還是油電車，還是純電車較省。我是做工程的，一個月營業額至少100, 還至少賺60萬，我比誰還會算。以前加柴油和35天保養一次，一年40萬，還有十天的半天時間成本，我一天賺三萬，也等於一天沒了，時間成本就20萬了。所以依我來算一年省下的不是40萬，是60萬，每年開十萬公里就是差這麼多。嫌充電麻煩就不要買了，沒充電環境，買個油電車也不錯。不過跑個20公里/公升還是很耗油。當你的30元隨便都可以跑個100公里以上。20公里只是油電車的天花板。沒得比了。目前台灣最經濟的開法就是我。月租600停車費充電免費，一個月開8000-9000公里，你說換成油車，保養和油費多少了。
不過油車可以保險 電車你就最好阿彌陀佛 保險公司願意收或者你都不會撞到😂😂
特斯拉超充一般是10元，但其他CCS2超充大概7.5 ~12元，我都選八塊一下的去充，划算很多
沒有計算到電池爆炸的智商稅
特斯拉業配無誤
台湾蛮适合电车的，电车科技感强，没噪声，之前来台湾就感觉机车噪声太大，都用上电车，台湾又上一个档次
電車誰跟你接二手的，丟掉吧、自己慢慢開，二手電車完全沒殘值、你慢慢去算那些保養、出險一次保險就被取消了。
差100萬 我拿去買0050
用分紅去保養車子
出門充電半小時時薪要算一下
超充跟油電差不多