Profe buen día, en el campo se ven los bravos. Respetar a la corriente, pero jamás tener temor en esta profesión. Uno jamás deja de aprender, gracias mi estimado profesor .
Excelente video...claro que también se puede como dice Orson Wells haciendo girar el motor con la mano y medirr el voltaje de cada grupo de bobinas por fase para no hacer la prueba directamente con voltahe trifásico que puede ser peligroso si no se toma precaución, pero la experiencia es la que nos da la simplificación de los trabajos. Sigue Walter con tus videos, hay mucha gente que quiere aprender o reforzar sus conocinientos. Mis saludis desde San Alberto Cesar Colombia.👍🙏🏽
Buena profe, saludos, soy egresado de SENATI de la carrera electricidad industrial, hay otro método que aprendí para saber por dónde conectar las fases, haciendo girar el rotor y midiendo tensión.
que crack bro yo estudio mecanica, me gustaria te agradeceria de corazon si me cuentas por aqui un poco mas de ese metodo????? para intentarlo porque me rompo la cabeza intentando buscar polaridad con el metodo del video
Pueden aplicar tension reducida a una bobina y conectar esta bobina a otra y medir tension de salida. Es como si harían suma o resta de transformadores, pueden buscar video de esto. Identificar polaridad de bobinas de motor electrico
Amigo si no entiendes mira de nuevo el vídeo y apunta en tu cuadernos se explica con lujos de detalles en los cursos que dictó.la gente que apoya son pocos y no solo comentan sino que aportan con algo al canal.
Despues de identificar las bobinas usted debe hacer una prueba de polaridad para saber cual es polarida y no polaridad de la bobina ( punto o no punto).,Saludos desde Venezuela.
alo alo profe te saludo desde la selva ?? ahora veo que estas enseñando gratis , muy buena cosa ahora las persona van a creer en usted y te van a llevar mucho trabajo , profe es mejor enseñar sin cobrar dinero el consejo del gran leon es lo mejor que puedes escojer
Excelente.....................Pero en casos de motores muy grandes en el laboratorio o taller es obligatorio hacerlo por inducción con un transformador de bajo voltaje ya que no podemos arrancar altas corrientes en esas condiciones
Gracias amigo Walter. Maestro, hay pocos como usted. Le agradezco de corazón, por lo que hace, para con los electricistas. Dios lo bendiga, con la vida, que dá él, nuestro Señor. Un fuerte abrazo. Usted me pasaría su WhatsApp...
Buenas tardes Profesor Walter excelente sus enseñanzas gracias por transmitir sus conocimientos, Profesor Walter seria posible un video de cálculo y dimensionamiento de Banco de Capacitores para corregir el factor de potencia de los motores desde ya muchas gracias y que Dios lo bendiga
Buena tarde profesor,saludos desde colombia exelente su enseñanza,profe,si coloco el 4 ,5 y 6 como principios y ago estrella 1 .2 y 3 es válido arranca ó no,?? Muchas gracias por su información,feliz dia
También se puede dar con las conexiones correctas haciendo pruebas de polaridad de los devanados viendo si se suman o se restan. Las bobinas girando el rotor la alimentación l1 l2 l3 tienen que ser punto y las no punto la estrella
Hola Profesor felicitaciones por todo su conocimiento tecnicos, tengo una Pregunta, a la hora de chequeo de bobinas y tenerla ubicada Como saber cual es el principio y final de la bobina tengo entendido que eso afecta a la hora de conectar y buen funcionamiento Del equipo, si puede hacer un video explicando eso estare agradecido soy de Venezuela ,saludos
Amigo Walter una consulta han traído un motor q va a trabajar como subcoonador de gases el tema es q cuando está arrancando ya en dos segundos ya girando me apaga el generador el motor es de 12,5 HP es rebobinado y le medio el amperaje de consumo en ese momento y me arroja de 45 smp
Excelente Walter, con gusto aportaría pero dos sindicalistas corruptos me robaron mi trabajo hace 6 meses. Deseo de corazón que los que pueden aporten para cuando uno esté bien aporte por aquellos que en su momento no puedan aportar. Un abrazo y mil gracias por tus videos. Saludos desde Argentina, uno de los países más corruptos del mundo. De seguir así (todo indica que será peor), me iré a Inglaterra. Tienen sus problemas pero no la terrible corrupción que es omnipresente en casi la totalidad de los países de nuestra querida Latinoamerica.
Buenas una pregunta tengo un motor trifásico 220/380 v y tiene 6 cables y cada uno están de dos pegados en tonces está en triángulo a hay trabaja con 220 trifásico está bien y trabaja con más torque que me dice uste porque cada fase aquí en Venezuela es de 110 v con las tres faces viva son 330 v que me dice uste
y por que esperaste tanto por suscribirte,asi como tu hay varios en la actualidad solo estan suscritos el 30 % y el 70% que ve mis videos no quieren suscribirse,y saben que la suscripcion no se cobra ni un peso y no les afecta en nada.
Gracias por la clase. Corta pero muy precisa. Quiero aprovechar para hacerle una consulta, como puedo saber el numero de veces que puede prender y apagar un motor eléctrico monofasico o trifásico en una hora??? Mi inquietud es porque para armar un hidroneumatico con 2 bombas y 1 compresor de aire, que consideración debe tener en cuanto a la cantidad de veces que puede prender y apagar en una hora sin dañarse. Hay alguna especificación en los motores electricos que me indique su numero maximo de encendido respecto a una unidad de tiempo??? Gracias de antemano. Saludos desde Venezuela.
en placa tiene su conexion para 220 y 380 voltios,hay varios motores que no tienen placa y se tiene que probar su intensidad,en mi canal si hay un video con ese tema
Ok. Solo faltó medir corriente en cada fase para analizar mejor. Tengo un problemita con un motor de 70hp. Arranca en estrella pero cuando pasa a triangulo la corriente de esa fase pasa a cero. Gracias.
si se hace la primera prueba en estrella no se quemaria el motor ya que la red que tengo es de 220 volt trifascio, o puede servir como prueba momentanea .????
Amigo para ver si el motor esta bien se tiene q ver la placa del motor y su intensidad en vacío a partir de allí se ve si el motor está bueno o recalentado.o falla por rodamientos
Tengo una duda profesor sobre el motor q identificó las terminales primero lo arrancó en estrella y luego en delta porque funcionó con el mismo voltaje sí en estrella es un voltaje y en Delta es otro voltaje.
Hola amigo el motor tiene una placa de conexión en triángulo 440 voltios,por eso se hizo la respectiva prueba tanto en estrella como en triángulo se probó con 380 voltios
hola soy chileno tengo un alambre de bobina de aluminio forrado en algo color cobre, pero se puede quemar lo que no se puede hacer con cobre ¿sabe que puede ser? ¿como se sabe la resistividad? gracias
Un motor trifásico, no puede funcionar en estrella o en triangulo con una misma tensión. En el vídeo, esta claro que la tensión es de 230 voltios, y para que el motor funcione bien tiene que estar conectado en triángulo, si con esta misma tensión lo conectamos en estrella el motor va a arrancar pero no funcionará bien. En el caso de que tengamos una tensión trifásica de 400 voltios, el motor tiene que estar conectado en estrella, y si lo conectamos en triángulo se quemarán los bobinados, o disparará el relé térmico. En los arranques estrella-triángulo con contactores, los motores arrancan en estrella con una tensión inferior a la que necesitan, con el único fin de que el motor se valla revolucionando, pasados unos segundos, el automatismo pasa la conexión a triángulo, que es su posición de trabajo, y como el motor ya está revolucionado, disminuye la corriente de pico en el arranque, que puede llegar a ser 5 o 6 veces la intensidad nominal. Un saludo.
Tengo un problema con un motor trifasico..no gira esta como atascado cuando arranca le probe con estrella y nada le probe en triangulo andubo pero despues siguio con el mismo problema .y me calienta el bobinado ..tiene conección en paralelo..puede que este mal la conección de la salida ?
Profe existe un equipo de marca fluke y tiene la funcion deg significa desplazamiento de grados electricos con eso Usted puede hacer la identificacion de los cables gracias profesor como usted dice hay que invertir en equipo y estudio
Tiene que estar bien conectado si está mal conectado el motor sale defectuoso,zumba y se quema.y tiene que coincidir las fases tanto en estrella como en triángulo para q trabaje el motor
Hola, entiendo q solo entre terminales de cada bobina me tiene q dar continuidad, pero q pasa si me esta dando continuidad en cada uno de los demas cables ?? Por q motivo me esta dando continuidad entre todas las puntas
Te da continuidad,siempre y cuando estee conectado en Y o ∆.si te da continuidad con todos puede ser que s aotor de 2 velocidades y si no es en ninguno de estos casos.entonces el motor está quemado o cruzado sus lineas
saludos walter ? creo que si usted enseña gratis vas a resivir vendiciones , esto me pasa ami yo enseño gratis y Dios me llena de trabajo y los bolsillos de dinero ?
Amigo en RUclips es gratis por eso pongo todos mis videos.despues imparto clases particulares y estoy presente en todo el curso para que el alumno aprenda a bobinar motores,transformadores y Automatismo por Contactores.
Soy egresado del senati electrotecnia industrial, me encantan sus videos, saludos
Muchas gracias maestro por sus enseñanzas. Saludos desde cayambe ecuador
gracias milton
Profe buen día, en el campo se ven los bravos. Respetar a la corriente, pero jamás tener temor en esta profesión. Uno jamás deja de aprender, gracias mi estimado profesor .
Como se dice aquí en Venezuela usted es papá ,y que Dios lo recompense con buena salud prosperidad felicidades gracias
Todos empezamos de abajo, se ve que tiene el buen deseo de enseñar lo que sabe, al rato DIOS lo bendice.
gracias amigo
Excelente video...claro que también se puede como dice Orson Wells haciendo girar el motor con la mano y medirr el voltaje de cada grupo de bobinas por fase para no hacer la prueba directamente con voltahe trifásico que puede ser peligroso si no se toma precaución, pero la experiencia es la que nos da la simplificación de los trabajos. Sigue Walter con tus videos, hay mucha gente que quiere aprender o reforzar sus conocinientos. Mis saludis desde San Alberto Cesar Colombia.👍🙏🏽
Buena profe, excelente explicación fuera de lo común, soy greñaldo mohoz
,miren señores que buena explicación gracias profe
Profe, siempre haciendo buenos aportes. Tiene razón que nadie quiere invertir😆😆😆😆😆. Es que yo aprendí así nomás profe, viendo sus vídeos.👍
Gracias. Saludos
Gracias por compartir sus conocimientos profesor Walter
Ok
Buena profe, saludos, soy egresado de SENATI de la carrera electricidad industrial, hay otro método que aprendí para saber por dónde conectar las fases, haciendo girar el rotor y midiendo tensión.
que crack bro yo estudio mecanica, me gustaria te agradeceria de corazon si me cuentas por aqui un poco mas de ese metodo????? para intentarlo porque me rompo la cabeza intentando buscar polaridad con el metodo del video
@@axelateon1384 Enserio? Es mas facil de lo que crees
@@jeremy746 cuando es de 6 terminales es dificultad normal pero si fueran 12
😮
Pueden aplicar tension reducida a una bobina y conectar esta bobina a otra y medir tension de salida. Es como si harían suma o resta de transformadores, pueden buscar video de esto. Identificar polaridad de bobinas de motor electrico
Wouuu profesor gracias oor explicar de forma sencilla saludos desde Venezuela y espero ver mas videos
gracias daniel,y no olvides de votar por Maria Korina y el futuro de venezuela sea mejor
@@walterchavezbustamante3846 usted es de los mío
Gracias señor Walter por las enseñanzas
Gracias a UD por compartir videos
muy buen video felicidades , explicaion muy limpia para que lo podamos entender bien
Gracias profesor por tan valioso aporte, excelente, gracias
eso es increible gracias señor
Excelente vídeo Profesor Walter, muy claro y preciso.
Gracias amigo
Mucha experiencia sin duda felicidades
que buena explicación desde caracas venezuela gracias
Un maestro , sus enseñanzas son realmente muy correctas y fácil de entender, gracias saludos
Gracias Maestro por su aportes, se aprende mucho con Usted.
gracias profesor desde miami!!
Gracias a ti
Excelente video 👌 gracias por subirlo
Gracias a ti
Debe explicarnos más despacio para facilitarnos el entender a los novatos . Tenemos ganas de aprender y a la vez apoyarte con comentarios en tus redes
Amigo si no entiendes mira de nuevo el vídeo y apunta en tu cuadernos se explica con lujos de detalles en los cursos que dictó.la gente que apoya son pocos y no solo comentan sino que aportan con algo al canal.
Despues de identificar las bobinas usted debe hacer una prueba de polaridad para saber cual es polarida y no polaridad de la bobina ( punto o no punto).,Saludos desde Venezuela.
Gracias profesor Walter por compartir sus conocimientos, bendiciones.
Excelente maestro!!! Gracias por compartir 👏👏👏🙂🙂🙂👍👍👍
Con mucho gusto
Usted es el más chingon profe
gracias amigo,hoy salen 3 videos
Me gustó, muy ilustrativo.
Gracias tony
Walter eres el mejor. Tienes toda la razón
Gracias amigo.
alo alo profe te saludo desde la selva ?? ahora veo que estas enseñando gratis , muy buena cosa ahora las persona van a creer en usted y te van a llevar mucho trabajo , profe es mejor enseñar sin cobrar dinero el consejo del gran leon es lo mejor que puedes escojer
Excelente.....................Pero en casos de motores muy grandes en el laboratorio o taller es obligatorio hacerlo por inducción con un transformador de bajo voltaje ya que no podemos arrancar altas corrientes en esas condiciones
Saludos eso es debido a que puede estar invertidas los principios y los finales de las bobinas? es asi?
Gracias...me sirvió en momento difícil en una situación
profe muchas gracias por la enseñanza
Excelente explicación 👍
Hola, muchas gracias
Gracias amigo Walter. Maestro, hay pocos como usted. Le agradezco de corazón, por lo que hace, para con los electricistas. Dios lo bendiga, con la vida, que dá él, nuestro Señor. Un fuerte abrazo. Usted me pasaría su WhatsApp...
+51981306781.es mi whatssap amigo
Buenas tardes Profesor Walter excelente sus enseñanzas gracias por transmitir sus conocimientos, Profesor Walter seria posible un video de cálculo y dimensionamiento de Banco de Capacitores para corregir el factor de potencia de los motores desde ya muchas gracias y que Dios lo bendiga
si hay calculos amigo en mi canal
Gracias por compartir maestro
Gracias a ti
bien inge buena enseñanza
Gracias amigo olaechea
Buena tarde profesor,saludos desde colombia exelente su enseñanza,profe,si coloco el 4 ,5 y 6 como principios y ago estrella 1 .2 y 3 es válido arranca ó no,?? Muchas gracias por su información,feliz dia
Arranca normal amigo
Muy buen video ojalá y prospere el canal
Cuánto quisiera hacer varios videos,pero no hay apoyo en compartir videos y en suscripciones
@@walterchavezbustamante3846 PS por mi lado cuenta con un suscriptor mas
También se puede dar con las conexiones correctas haciendo pruebas de polaridad de los devanados viendo si se suman o se restan. Las bobinas girando el rotor la alimentación l1 l2 l3 tienen que ser punto y las no punto la estrella
Hola Profesor felicitaciones por todo su conocimiento tecnicos, tengo una Pregunta, a la hora de chequeo de bobinas y tenerla ubicada Como saber cual es el principio y final de la bobina tengo entendido que eso afecta a la hora de conectar y buen funcionamiento Del equipo, si puede hacer un video explicando eso estare agradecido soy de Venezuela ,saludos
hola jesus lo tendre en cuenta tu pregunta y realizar en un video.
Excelente, gran aporte, munchas gracias.
¿Cómo seria el procedimiento de identificación si es un motor de 12 terminales?
Es un poco tedioso y demora.mejor destapar y ver si conexión correcta del bobinado
Amigo Walter una consulta han traído un motor q va a trabajar como subcoonador de gases el tema es q cuando está arrancando ya en dos segundos ya girando me apaga el generador el motor es de 12,5 HP es rebobinado y le medio el amperaje de consumo en ese momento y me arroja de 45 smp
Muchas gracias
Excelente Walter, con gusto aportaría pero dos sindicalistas corruptos me robaron mi trabajo hace 6 meses. Deseo de corazón que los que pueden aporten para cuando uno esté bien aporte por aquellos que en su momento no puedan aportar. Un abrazo y mil gracias por tus videos. Saludos desde Argentina, uno de los países más corruptos del mundo. De seguir así (todo indica que será peor), me iré a Inglaterra. Tienen sus problemas pero no la terrible corrupción que es omnipresente en casi la totalidad de los países de nuestra querida Latinoamerica.
gracias amigo por tus palabras,me gustaria grabar muchos videos,pero no se puede por el factor economico en Peru esta mal la situacion.
@@walterchavezbustamante3846 Nuevamente gracias y saludos a ese hermano país que tanto queremos los argentinos bien nacidos.
Excelente muchas gracias
Gracias por comentar
Buenas una pregunta tengo un motor trifásico 220/380 v y tiene 6 cables y cada uno están de dos pegados en tonces está en triángulo a hay trabaja con 220 trifásico está bien y trabaja con más torque que me dice uste porque cada fase aquí en Venezuela es de 110 v con las tres faces viva son 330 v que me dice uste
Eres un grande
Gracias felipe
Te ganaste mi sup
y por que esperaste tanto por suscribirte,asi como tu hay varios en la actualidad solo estan suscritos el 30 % y el 70% que ve mis videos no quieren suscribirse,y saben que la suscripcion no se cobra ni un peso y no les afecta en nada.
Excelente video !!
Gracias
Gracias maestro 😎👍
De nada amigo
Gracias por la clase. Corta pero muy precisa. Quiero aprovechar para hacerle una consulta, como puedo saber el numero de veces que puede prender y apagar un motor eléctrico monofasico o trifásico en una hora??? Mi inquietud es porque para armar un hidroneumatico con 2 bombas y 1 compresor de aire, que consideración debe tener en cuanto a la cantidad de veces que puede prender y apagar en una hora sin dañarse. Hay alguna especificación en los motores electricos que me indique su numero maximo de encendido respecto a una unidad de tiempo??? Gracias de antemano. Saludos desde Venezuela.
Vienen más videos .
Buen video profesor 👍
Excelente profe !
Gracias
Gracias 😊😊
A la orden
Buen video Walter la duda es, cómo estaba conectado el motor en estrella o triángulo para su trabajo normal.
en placa tiene su conexion para 220 y 380 voltios,hay varios motores que no tienen placa y se tiene que probar su intensidad,en mi canal si hay un video con ese tema
¿Se puede realizar el mismo procedimiento cuando tienes 12 terminales sin identificar ?
Sii amigo
Exelente, cuál es el método cuando su conexión es delta ? Que da continuidad a tres
Profesor y si hay por ejemplo el 1-4 que están invertidas y las cambio pero está el caso de que que hay otra invertida.
Mira bien el vídeo.si hay otra invertida se va jugando.sino da en la segunda,da en la tercera
e lvideo es rapido y p´ractico gracias
Gracias amigo.ya vienen más videos en youtube
Profesor , si la salida sale lenta, habrá una variación de amperaje?, me gustaría su repuesta, Gracias!
Así es amigo es como si fuese un arranque a tensión reducida.
Buena profe
gracias steven
muy bueno chave
Gracias amigo
PROFE BUENAS NOCHE DESDE VENENEZUELA,,,,,UNA PREGUNTA ESA CORRIENTE ES TRIFASICA O LAS DOS LINEAS CON EL NEUTRO,,,
Trifásica amigo
Maestro un video de un motor de 12 terminales... se agradecw
A tensión reducida se puede probar en estrella un pique o tengo que probarlo a tensión nominal en estrella ??
Excelente
gracias amigo
Maestro walter reciba un cordial saludo, una pregunta esto aplica para motores de alto caballaje que se conectan a 440v? Saludos desde México
Es para toda potencia amigo
@@walterchavezbustamante3846 Enterado, muy agradecido y a seguir aprendiendo. Saludos cordiales
Ok. Solo faltó medir corriente en cada fase para analizar mejor. Tengo un problemita con un motor de 70hp. Arranca en estrella pero cuando pasa a triangulo la corriente de esa fase pasa a cero. Gracias.
Tu conexión está mal
Grande profee
Gracias amigo y compartir todo mis videos
Muy bueno ,pero como lo ago con 12 terminales sin saber la estrella interna o cuál es 10,11,12. Para una coneccion doble estrella. ayúdeme.
como esta señor walter una pregunta un motor trifasico conentado en estrella triangulo que pasa si invierto una fase
La inversión de giro se hace arriba de línea.
Si inviertes abajo en fase.el motor sale defectuoso y se va a quemar
Si inviertes abajo el motor sale defectuoso y se quema el bobinado
Hola genio xq tiene q ser 1 y la salida 4 y2 la salida 5 y 3 salida 6? Gracias saludos
Bien chingon
si se hace la primera prueba en estrella no se quemaria el motor ya que la red que tengo es de 220 volt trifascio, o puede servir como prueba momentanea .????
No se puede quemar amigo ya q Y es la tensión mayor.inscribete al curso que inicia el 18/02 y aprenderás mucho
hola tengo un motor grande parecido a ese es normal que caliente ? calienta bastante para mi no es normal
Amigo para ver si el motor esta bien se tiene q ver la placa del motor y su intensidad en vacío a partir de allí se ve si el motor está bueno o recalentado.o falla por rodamientos
Tengo una duda profesor sobre el motor q identificó las terminales primero lo arrancó en estrella y luego en delta porque funcionó con el mismo voltaje sí en estrella es un voltaje y en Delta es otro voltaje.
Hola amigo el motor tiene una placa de conexión en triángulo 440 voltios,por eso se hizo la respectiva prueba tanto en estrella como en triángulo se probó con 380 voltios
hola soy chileno
tengo un alambre de bobina de aluminio forrado en algo color cobre,
pero se puede quemar lo que no se puede hacer con cobre
¿sabe que puede ser?
¿como se sabe la resistividad?
gracias
Un motor trifásico, no puede funcionar en estrella o en triangulo con una misma tensión.
En el vídeo, esta claro que la tensión es de 230 voltios, y para que el motor funcione bien tiene que estar conectado en triángulo, si con esta misma tensión lo conectamos en estrella el motor va a arrancar pero no funcionará bien.
En el caso de que tengamos una tensión trifásica de 400 voltios, el motor tiene que estar conectado en estrella, y si lo conectamos en triángulo se quemarán los bobinados, o disparará el relé térmico.
En los arranques estrella-triángulo con contactores, los motores arrancan en estrella con una tensión inferior a la que necesitan, con el único fin de que el motor se valla revolucionando, pasados unos segundos, el automatismo pasa la conexión a triángulo, que es su posición de trabajo, y como el motor ya está revolucionado, disminuye la corriente de pico en el arranque, que puede llegar a ser 5 o 6 veces la intensidad nominal.
Un saludo.
Muy buen aporte, maestro. Ud cree que podría enseñar para un motor de 12 terminales, por favor
Cualquier día amigo.x eso compartir mis videos y suscríbase a mi canal
Me suscribí, tambien estare a la espera de ese video😲
Profesor disculpe podria subir un vídeo de como conectar delta-estrella en la parte xe control y fuerza
cualquier diaa amigo
As reparado algún motor con escobilla
Claro amigo.son motores universales y son sencillos
Tengo un problema con un motor trifasico..no gira esta como atascado cuando arranca le probe con estrella y nada le probe en triangulo andubo pero despues siguio con el mismo problema .y me calienta el bobinado ..tiene conección en paralelo..puede que este mal la conección de la salida ?
Buenos Dias ..me embobinaron un motor de 20 hp ..pero no tiene fuerza .podra estar mal las conexiones..Gracias x contestar
Posiblemente no colocaron calibre original del alambre o dieron pocas vueltas
@@walterchavezbustamante3846 muchas Gracias .y ya no tiene solucion..
Profe existe un equipo de marca fluke y tiene la funcion deg significa desplazamiento de grados electricos con eso
Usted puede hacer la identificacion de los cables gracias profesor como usted dice hay que invertir en equipo y estudio
Nunca he visto amigo,pero te diré que Yo puedo hacer arrancar motores de 9 y 12 puntas sin estar marcado y solo con el multitester.
Gracias profesor y tiene algun video donde conecte las 12 puntas le agradesco profe
buena profe soy de venezuela saludo ,disculpe como tengo un motor 12 punta no tiene marca ni número
cualquier dia hago este video
A que se debe que el motor trabaje bien al cambiarle la posición de las puntas de los cables. Disculpe mi ignorancia.
Tiene que estar bien conectado si está mal conectado el motor sale defectuoso,zumba y se quema.y tiene que coincidir las fases tanto en estrella como en triángulo para q trabaje el motor
En el caso de tener un motor de 250 HP sin numeración,puedo probar así también?
Así es amigo..Esas pruebas hice en Empresas agroindustriales.primero probar en estrella serie.
Quisiera saber como se conecta un motor de 8puntas saludos
amigo tienes que decir tu pregunta completa para poder responderte.
Hola, entiendo q solo entre terminales de cada bobina me tiene q dar continuidad, pero q pasa si me esta dando continuidad en cada uno de los demas cables ?? Por q motivo me esta dando continuidad entre todas las puntas
Te da continuidad,siempre y cuando estee conectado en Y o ∆.si te da continuidad con todos puede ser que s aotor de 2 velocidades y si no es en ninguno de estos casos.entonces el motor está quemado o cruzado sus lineas
uno de 12cterminales como seria
A qué voltaje está?
Se probó a una tensión de 380 voltios
como esta haga un video de conexion bifasica
Necesito una conexión de 2 velocidad 12 grupo 1750 300 rpm
Profesor me gustaria ser su alumno
Amigo mañana 12 inicia curso rebobinado de motores informe +51933991560
Tengo una bomba q trabaja a 110 pero la quiere convertir a 220 pero no tiene indicación como le ago
Fácil amigo,aumenta el número de vueltas y el alambre de mayor sección.por ejm si el alambre es 18 en 110 en 220 va a ser número 20
Hola profesor intento mandarle mensaje pero me indica que no tiene whatsapp me puede pasarlo saludos desde Mexico
Hola amigo.mi whatssap es +51981306781
saludos walter ? creo que si usted enseña gratis vas a resivir vendiciones , esto me pasa ami yo enseño gratis y Dios me llena de trabajo y los bolsillos de dinero ?
Amigo en RUclips es gratis por eso pongo todos mis videos.despues imparto clases particulares y estoy presente en todo el curso para que el alumno aprenda a bobinar motores,transformadores y Automatismo por Contactores.