Москвич 2140 с жигулёвской коробкой. Тест-драйв Советский тюнинг.
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2018
- Привет любители мира моторов. Сегодня мы познакомим вас с нашим ранним Москвичом 2140 с восьмёрочным карбюратором и жигулёвской коробкой. Машина с такой модернизацией стала просто совершенно другой. Тандем 412-го двигателя и вазовской КПП пошёл Москвичу явно на пользу, сороковка перестала быть скучной. Приглашаем вас прокатиться на этом дьяволёнке. Приятного просмотра.
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q 
Авто/Мото
мой отец купил такой во времена когда я еще в школе учился . Цвет назывался Флора и в то время пугал своей яркостью .Это был самый яркий автомобиль во дворе . цвет был этот ,салон бежевый и в экспортном исполнении а еще были все ремни безопасности в комплекте но задние не ставились с завода а просто лежали в комплекте как и баночка с краской ! ВЫ прям слезу ностальгическую даванули ! Долго он был в семье , я потом у бати выпросил и ездил по своим делам и по работе . Стояла прокладка из меди под головку на 76 бензин , тогда было с любым тяжко и с очередями . Чуствую себя гадом но сменил я его тогда на Форд Сиерра универсал и не жалел ни минутки . А вот сейчас вернул бы его и допилил бы до заводского состояния ! Мне 55 и теперь вспоминается и первый Крым на авто ( из Питера да до Ялты да по Советским дорогам ) и с женой познакомился и катал ее еще на нем а было это 23 года назад . Спасибо за воспоминания и теплые слова о Москвиче
эмаль флора 583м
Самый броский цвет был жёлтый - цвет Мимоза
Насчет лючка. Может и не совсем удобное в плане открытия, но зато на АЗС к колонке можно подъезжать с любой стороны. Тоже своего рода плюс )))
а задние сиденья складываются?
не скажу, не в курсе
Нет.
это скорее было для симметрии, чтобы обе стороны были идентичны
Михаил Степанов ни капли это не удобно. Все нормальные АЗС рассчитаны на боковую заправку автомобиля (лючок на левом или правом заднем крыле), вся Европа и Штаты придерживается этого стандарта. Только в Москвиче все не как у людей. Геморройный процесс заправки, пистолет не держится, вставляется сикось-накось, стой и дрочи в бак вручную.
Да, тоже считаю, что можно сделать "памятник тюнингу". 5-ступка очень интересна в плане того, каким бы мог автомобиль тех лет в плане динамики, расхода, уровня шума.
На 40вом реально красивый и удобный руль был. Не как на жигулях " глиста в руках"
Какой красавец.
И мне кажется, что переделки нужно оставить. Очень неплохой вариант.
И я, и я, и я того же мнения!
Он и так идеален!)))
Отличный Москвич! Когда гнал его на Лэнд - нарадоваться не мог, машина очень бодрая и послушная, после моей любимицы Волги, которая плавно и уверенно берет разгон, ощущения такие, будто сел в настоящий гоночный болид.
Мне кажется, переделки нужно оставить. В этом вся его изюминка, убрав которую получаем самый обычный 2140, пусть даже экспортный.
в 93-м мне было 4 годика) У моей семьи частный дом, я бегал по двору, и у нас стояли два Москвича вот такого же цвета: дедушкин 2140 и папин ИЖ-412. Я сидел и рулил и в том, и в том)Как же давно это было) Спасибо за выпуск!
Спасибо старому хозяину что не заколхозил его в усмерть а зделал действительно замечательное авто!!!
Из за хохлов укропитеков начнётся третья ядерная мировая война
Отличный, редкий и безумный «космич». В детстве, была во дворе ярко-жёлтая! Владелец, очень его любил. Он был у него, как новый!!! Всегда поражался, как у него закрывались двери. Настолько легко и с еле слышным щелчком. Как на старых дипломатах! Поздравляю КТД с отличным авто!!!
P.s. Я за доработку! Поставить 5-и ступку и будет, эксклюзив в квадрате!
Если не один -- памятник тюнингу достоин жить. Кто помнит обмотку руля тонким проводом теперь немного.
А ещё на 2140 рамки двери с 1981 года были хромированные , отец такой купил ,класс ,с 12 лет я за рулём этого чуда.вспоминаю и плачу
А мне на работе такой дали,я по сельским дорогам гонял,телефоны ремонтировал.Мне до сих пор нравится эта машина.Хоть покупай...
какие знакомые с детства звуки, кстати и запах в машине особый, а в Жигулях свой.
*О да.Ни так всё прочувствуется как запах салона.Из за тех материалов что использовались,всегда он присутствует и не выветривается.И это как раз то и кайф.))))*
Бляяяяя реклама пиз..ц заеб..а
Москвич - СИЛА. Был у меня почти такой же - 1976 г/р. Светло-зеленый, со всей родной начинкой. Ездили с отцом несколько раз из Усть-Илимска до Ульяновска, а это 6000 км и в середине 90х. с прицепом в 600кг. Вообще без всяких проблем - только бензин) Отличный Автомобиль. Спасибо автору за ностальжи ;-)
В 90х часто коробки меняли на жигулёвские, родная без ремонта редко ходила 60к, постоянные течи масла, шумность, жигулёвские по 200к а то и больше, и болячек нет. Пятой ступени двигателю москвича не хватает, если поставите будет огонь.
Sergey Shvets
Верно, в 90-е это и стали делать,когда запчасти стали доступны, а раньше об этом только мечтали, ибо "достать" целую комплектную жигулевскую коробку была большая проблема, и денег стоило немалых.
У соседа была 5-ступка в Москвиче (но это уже начало нулевых)
У меня пятиступка на 2140 от Фиата Полонез, пятой передачи Москвичу явно не хватало
это после миллиона пробега когда вилку стесало? уж что-что, а такого там у исправных коробок нет. Неудачная смазка картера 5-й передачи - да. Но не вилки
ну, это уж вы загнули 60 тысяч, омской коробке москвича безразлично на пробег, даже практически без масла, и уж точно не 60 тысяч, а наверное 260, ну хорошо минимум 160 тысяч. Хотя что Вы подразумеваете ремонтом, если ремонт кулисы и тяг (слабое место), то к самой КПП это не имеет никакого отношения, имеется под собой шестерни валы и синхроны. За всё время общения с Москвичами ни разу не видел убитой, разрушившейся коробки, порою заглянешь в экземпляр какого-нибудь 76 года и диву даёшься, что кроме подшипника первичного вала ремонтировать то и нечего
Шикарная идея! Сравнительный тест 2103 Vs 2140.
2103 это другой автомобиль. Лучше? Вряд ли. Это хорошая машина для хранения и редких поездок. Но смешные сиденья из лопухов и посадка враскоряку недолго будут радовать.
Денис Ткаченко точно 2103 своеобразный автомобиль. Но вот за что спасибо тэгам. Так это за антифриз и современными маслами
ProVeliki ODESSA "тройка" куда выигрышнее и выше на голову архаичного 2140. Тут и сравнивать нечего. Даже коробка ВАЗ не особо спасёт Москвич.
Денис Ткаченко 03 однозначно лучше, время и история рассудили именно так. Не дотягивал старомодный Москвич до более современных "Жигулей"...
Это два архаичных автомобиля. Глупо их сравнивать и пытаться найти что-то лучшее.
Да, ребята это очень интересно,посмотреть и узнать по больше о таких машинах,молодцы.!
Спасибо за воспоминания ! Меня на таком авто в санаторий каждое лето возили!Эх ностальгия)Лайк..
Сравнительный тест с ВАЗ 2103 будет очень интересным. Жду с нетерпением
Михаил Степанов 2103 - настоящая, люксовая советская машина для граждан, а это дрянь для нещастных, чьей судьбой было проводить все выходные в гараже, по локти в масле и грязи
Смешно.
@@TheTotal5 Додик ,бред не неси ,только с вазом 1 день ездиешь месяц чинишь
Не дефлекторы обдува заднего стекла, а пассивная вентиляция салона:)
Всё же какая красивая машина! И цвет классный.
Спасибо за видео!!! Посмотрел видео,и вспомнил свой Москвич,точно такой же,и цвет один в один,отличие в зеркалах,не было очистителей фар и таблички 1500 под задним правым фонарём и не было габаритов на стойках! Прям грустно стало!Классный автомобиль!!!КПП Жигулёвскую лучше оставить,много кто в тех годах их устанавливал.Максим,удачи Вам и Вашей команде!!!
Максим привет,мне кажется что лучше оставить так как есть,и можно подкинуть 5 ступку. Будет как бы память советского тюнинга! Космичь
просто класс, особенно цвет!
Очень интересно если бы вы с Дмитрием провели сравнение - заезд москвича и ваз 2103
Ви дол***би?????
Ваз виграє, бо лекший
У этого авто есть своя душа "москвичевская" , берегите эту машину
Максим очень люблю смотреть ваши тесты, всегда всё на высоте! А этот дедушка Москвич, вообще чудо! Спасибо вашему каналу!!!
На вид москвич выглядит в миллион раз круче и бодрей,респект его производителям,при всем при том Москвич всегда считался предельно надежными ремонтопригодным работягой.
Коробку точно нужно оставить, я лично ставил жигулевскую на ИЖ 2715 это земля и небо.
Недавно купил легенду АЗЛК 2140, цвет пицунда, 1980 год, пробег 137 тыс, всё родное кроме втягивающего и выжимного. Состояние такое же как на Вашей легенде. Покупкой горжусь!
Завидую юндоц завесьтю
Я в детстве очень любил ездить в 2140. Мой дядя работал на таком , только на оранжевом. На то время на этой тачке был офегенный салон ,руль, торпедо.
Даёшь советский тюнинг!!!
я думал она уже отреставрирована :O мне кажется, что надо оставить в таком виде, ибо этот "тюнинг" (я бы даже назвал его "модернизацией") - тоже часть нашей истории, и это не убогий колхоз.. вам достался бодрый экземпляр, и многим людям, кто не шарит (типа меня) те же зеркала не показались инородными, да и сама машина будто бы уже прошла восстановление.. оставляйте ее с такой коробкой, или ставьте пятиступку - обычных москалей у вас много в ангаре, да и разнообразие должно быть - дай волю своей фантазии, и сделай то, что хочешь именно ты сам, потому как работа должна приносить удовольствие, и такое отступление - это хороший повод отступить от рутины восстановления до болтика
Зеркала не инородные. Они с Москвича каблука. Настраивать их такая радость. Кто не делал, тому этого счастья не понять. Понявшим не понять суть высокой мысли в переносе зеркала на край крыла на легковой машине.
владимир соколов
Да уж, точнее не скажешь. На батином Иже Комби тоже такие стояли. Когда я стал ездить, тоже испытал весь "восторг" от этих зеркал! И быстренько продублировал штатные боковыми на двери. Тогда-то и настало счастье)
Мысль в том чтобы не вертеть головой в разные стороны.
Stifler95 назови ее анонизацией. И/
С вазовской коробкой нету такого воя как у москвича
Цвет для души!
Почти родился в таком космиче 79 года экспорт. И в 12 лет научился ездить на нем же. Москвач и сейчас для меня приятнее любого жигуля.
Эх ностальгия)
Тест Москвича с 5 ступенчатой коробкой буду очень ждать))
Спасибо автору за душевные ностальгические тесты. Смотрю с удоволтствием.
как всегда оченнь приятно смотреть и слушать. респект вам
Цвет машины просто огонь 🔥!!!
Классный цвет! Увидишь бывает машину без металлика и глаз радуется) Недавно видел 2106 в похожем цвете, состояние - Завод! просто прелесть
Дааа цвет бомба
Шикарное авто. Я бы оставил всё как есть. Разве что как-то заделал бы заглушки отверстий зеркал на дверях в цвет кузова, и убрал бы колхозные брызговики.
Цвет вообще космос
Вещь 2140, до сих пор езжу на нём
А я не могу сделать его чтоб ездить стоит гниет
@@user-qx6ob1bt1h Если вы из Запорожья могу помочь
Красная лампочка в левом приборном "колодце" предназначена не для контроля процесса заряда батареи (для этого на "Москвиче" установлен амперметр), а для контроля работы/отказа тормозных контуров автомобиля.
Мой первый автомобиль был АЗЛК 2140, именно с жигулевской коробкой!
Но ему повезло меньше, чем вашему.
Цвет-бомба!!!
Спасибо что уважаешь эту машину
Здравствуйте. Благодарю!
а главное то звук реле поворотников. Ай вкусный звук.
ещё как)))) звук детства)))
Огромное спасибо! У меня такой же москвич остался от деда 78 г.в. Только в цвете Аллигатор ( двойная покраска разным зелёным ). Я от него кайфую!!!!!!!!!!
Удачи Вам в Вашей работе!!!!!!!!!
И я езжу на Москвиче дедушки. Цвет Арктика!С самого детства в нём катаю.40 лет с ним ...
Класс! Тоже держу глаз на такую машину, именно в этом цвете. Неделю назад купил себе 2138.
Интересная машина! Флора - прям имя собственное для неё!)
Считаю, что стоит оставить как есть + поставить 5ти ступенчатую коробку.
А может сделать раллийную?? AVTOEXPORTовскую??
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
ЗЫ Даёшь СОРЕВНОВАНИЯ!
На трассе\серпантине, по прямой и расход))) Как в классическом ралли.
флора 503 это югославская краска в которую окрашен этот москвич
Лучше поставить горизонтальные карбюраторы, сделать портинг бошки и оставить 4 ступенчатую коробку (потому что она надежнее 5 ступенчатой и уже есть). Должен получиться довольно веселый аппарат
как то даже мысль не приходила москвич и жигулевская коробка с 5-и ступкой будет еще красивей лайк
У моего дедушки был точно такой же, 88-го года выпуска в тёмно-зелёном цвете, новым покупали, машина - класс!)
Цвет классный, кайфовый. Раньше умели подбирать цвета.
Да,интересно было бы посмотреть на него с пятиступкой)
Владел "Москвичём" 1984 года выпуска 16 лет, наездил 245 тыс. км, можно поэму написать. Молодость, первая машина, положительные эмоции... Э-эх, вернуть-бы всё! Покупал зимой, так что в "автосалоне" заводили всем скопом, с прогревом свечей на электроплитке и прочим шаманством, типа провод ВВ катушки на разрыв. Заехал на заправку, благо тогда ещё бензин был в свободной продаже. По советским высоким стандартам там был обеденный перерыв. Сижу в машине, в ноги дует тёплый воздух, а по радио передают песню "Трава у дома". Мне казалось, что я вскарабкался и стою на самой вершине социальной лестницы и технического прогресса. Даже обалдел немного. Детям эпохи тотальной автомобилизации этого не понять.
Конечно "Жигули" были более престижные, и более качественно изготовленные. "Москвич" имели те, кто не сумел купить "Жигули". Но и "Москвич" не без достоинств.
Хорошая проходимость, хорошая грузоподъёмность, но, главное, феноменальная неприхотливость в эксплуатации. Лей что есть под рукой, будет ездить. Кое-что из запчастей можно было достать по автобазам, в отличии от "Жигулей". И с ремонтом всё просто: молоток, пару ключей - и никаких проблем. Сам перебрал все агрегаты, кроме главного тормозного и стартера. Представляете, 245 тыс. и стартер не ремонтировался? Изъездил всю Украину вдоль, поперёк и по диагоналям. Да, туповат при разгоне, да, шумноват, да, немного топорное исполнение, но... ездил. Из точки А в точку Б всегда точно, надёжно и без проблем.
На удивление удобная посадка, при росте 187 см я за рулём полностью вытягивал и распрямлял левую ногу, да и правая была в удобном положении, а не скрюченная, как на "Жигулях". Очень не хватало ему электрообогрева заднего стекла. Задний мост тоже выл, но я это устранил, достал контрольное спец приспособление, микрометр, всё строго по мануалу с точностью до 0,01мм, вой прекратился, пожалуй самая сложная регулировка в автомобиле.
Посадка реально удобней чем в жигулях...
Мне нравятся такие машины, в них что-то есть... 👍
Здравствуйте. Большое спасибо за тест-драйв!
У моего отца был такой Москвич 1978 г.в., он его купил в начале 90-х, или в конце 80-х. Только в цвете, как по техпаспорту, «охра - золотистый» (желтый как городской Икарус). Оказывается, он был тоже экспортный. Узнал, когда Вы показывали отличия от обычного. Я на нём учился водить, потом ездил по даче, благо не было гаишников, т.к. мне было лет 15. Прямо заново был за рулем, пока смотрел видео. Да, с москвичевской коробкой он был очень задумчивый, зато тяговитый. К сожалению, он не пережил 90-е, отец его использовал как коммерческий транспорт, что Москвич и сгубило. На рессоры отец поставил жигулевские пружины, после чего, загружал его до отказа. Благодаря Москвичу жили более-менее ничего, в те тяжелые годы. Очень жду Вас в Питере!
Желаю удачи с Вашими проектами!
Дмитрий.
Был у меня такой !!! Только цвет Пицунда. 77 года выпуска. Класс!!! Я поставил коробку от жигулей 2107, пяти ступку.
Стоял родной карбюр. Марки К-126.
Пользовался я его 8 лет.. По техническим параметрам могу сказать следующее...
Расход топлива по трассе при 110 км/ч --- 7.7 л/100км. Город 9.5л/100км. Разгон до 100 был 11 сек. Единственная проблема была с сателитами в заднем мосту.( у них ломались зубья). Вылечил методом замены дифференциальной коробки на М-412.( там сателлиты мощнее)
На счёт соревнований этой машины с жигулями того же объёма, сразу скажу: победа будет за Москвиченком. Только чтобы на дороге не было выбоин!!! А то сателитам придёт писец!!!
Эх, где бы сейчас такого купить!? Для кайфа.
Не знаю, почему у Вас сателлиты летели. Возможно, Вы имели в виду полуосевые шестерни? Да, они раньше были о 14-ти зубьях, потом, с 1982 года, стали о 16-ти. На сателлитах число зубьев сохранено (10), но они невзаимозаменяемы с теми. Менялся дифференциал в сборе.
Матиас Шандор все верно!!! Я ошибся в названии...
Верю,что машина нравилась,но разгон и расход со второго этажа, отдел фантастики))
Vadik 00 Я не поп, к вере не презываю.... Я пишу как было..... У Вас видно не было такой машины, потому и не верите....
Алексей Луговой у меня было около 40 машин,но доказывать ,что это неправда не буду. Оставайтесь счастливым
Классный москвич, надо попробовать поставить 5 ступку, я думаю разница будет чусви тельная, да и расход топлива должнен быть меньше.
Машина просто класс)))) ностальгия прям))))
Добрый обзор ! Спасибо !
Классная машинка, цвет оболденный!!! Обзор тоже хороший!
Я сам за сток, но этот аппарат настолько хорош, что не хочется чтобы он вообще хоть как-то менялся. Его тюнинг делает его уникальным и неповторимым. Это его изюминка. Если вернуть его стоковое состояние, он не будет выделяться среди его собратьев.
Зацепило!!!У меня до сих пор такой стоит ...81 года выпуска,цвет тоже был флора,но я потом перекрасил в Кипарис.Коробка жигулевская пятиступка,карбюратор "Солекс",масляный фильтр жигулевский,передние сиденья от Скорпио,запаска в багажнике вертикально как у жигулей..И еще много всяких доработок и переделок по мелочам..Сколько в свое время было предложений о продаже - а вот не смог. и это не смотря на то что ездить было на чем....Как говорила моя супруга - любимая игрушка. Сравнивать с Жигулями -дело не благодарное,каждая из машин имеет свои достоинства и свои недостатки,имеет своих поклонников.Но доработанный Москвич во многом не уступает тройкам и шестеркам,эргономика удобнее (только ширина....увы),мягче,грузить в него можно поболее чем в шестерку.На трассе классике не уступал.Я могу сравнивать,у меня были и шестерка,и четверка - их уже нет, а Москвич ...
Можно еще поставить диски и резину на 14" . От Мазды подходят без переделок . :-) причем внешне мало выделяется. И можно на задний мост поставить пружины,как бонус к рессорам. Исчезнет неустойчивость москвича на неровностях. ( Сделать это легко. Могу рассказать)
Класс очень красивый автомобиль
Super moskvic privet. AZERBAYCANA!
Автомобиль-легенда со своей историей.
По мне он и так классно смотрится👍🏻
Цвет флора. Мои родители купили его в феврале 1979 года, можно сказать первая моя машина! Спасибо!
Krasivi test drive👍
Оставляйте, как есть. Автомобиль по своему хорош, как вы сказали с частичкой души)
если сможете ,то вставьте 5-ти ст КПП ВАЗ.за рулём не пожалеете.
на зеркале не хватает чёртика или рыбки из трубки от капельницы)))
а вот,подсветка салона на краях торпедо- это канешшшшна мрак!
это подсветка дверных проемов, а не салона.
Продолжу Дениса: ...хотя использовалась по всякому:))
Отличный автомобиль 👍❤️🍀
Поздрав от България 🇧🇬
Супер! Экспортный салатового цвета. У деда один в один был 1979года. Дворники для фар бережно хранились дома)))
Зеркала классно смотрятся!!!)
Оставляйте как есть)) а касаемо расхода топлива - устройте пробег на нём и на жигулях куда нибудь. И по приезду сравните как раз удобство езды и расходы топлива
На то время - отличный аппарат 👍
Пятиступку надо обязательно поставить и сделать такой проэкт- "Тюнинг по совецки"на базе этой машинки. Машинка просто класс и сравнение с тройкой просто отличнейшая идея.
Оставь как есть, отличный агрегат да и ковырять не стоит, состояние отличное
Доброе утро мужики, удачи вам с икарусом, счастливого пути)))
У меня был белый 1977года. Я установил зеркала на двери и покрасил в цвет кузова. В те времена это смотрелось очень круто. Решетки на фары и противотуманки. Вместо убогого приемника установил цифровой вольт-амперметр с функцией контроля расхода топлива и регулировкой опережения зажигания. Вместо прикуривателя с пепельницей установил касетный стерео проигрыватель. Оплетка на руль, розочка на перекючатель передач, пластиковая решетка на заднее стекло.Как же давно это было. В современных авто такой тюнинг не прокатит.
Хорошая идея про максимальный тюнинг.
Это не дефлекторы обдува заднего стекла, а просто вентиляция. А стёкла с обогревом ставили и на ранние 2140, но очень мало. На поздних вообще уже почти не встречались. На Люксах, да, но там оно несколько другое.
Сьезди в китай и посмотри,что такое ядовито зеленый, а у этого москвича, приятный салатовый цвет
Вы молодцы, братцы. Прям вдохновляете. Самому достался от отца Москвич Иж-412 ИЭ (1996 г.в), сам ему в свое время для дома и дачи пригнал из Москвы с пробегом всего 19 тыс.км. Валил при перегоне будь здоров 140 км/ч с небольшими копеечками, но 5-ой передаче ему явно не хватало. Сейчас бедняга стоит в гараже с запчастями трудновато. Но очень хочу вновь поставить его на ход и быть может впихнуть КПП-5.
Я тоже 80-го года выпуска =) Москвич мой ровесник стало быть !
За то, что не вырезали на монтаже как подписчики сигналили, приятно - это знак уважения к своей аудитории. Однозначно ЛАЙК, к тому же и обзор супер))) И оставьте, пожалуйста, как есть,и карбюратор и коробку. Только вместо 4-х ступенчатой поставьте 5-ти ступ. И зеркала на свое место.
Максим оставляйте как есть сейчас！оригинальные Москвичи у вас и так есть)
Вспомнил детство …у отца такая была ☺️))) только цвет был ( рубин ) хочу лето и ехать на таком Москвиче !!!!!! Лайк за хороший обзор !!!!!
Задумка о сравнении Москвича с коробкой от Жиги со стоковым Москвичом просто супер. Ждём!
Уххх, тааак. Надо отдышаться после просмотра. Значить: Макс лайк просто огромнейший, я только что увидел свой москвич после реставрации, только мой в желтом цвете, а если быть точнее - цвет мимоза ))) Почему то АЗЛК любили позаморачиваться с названиями цветов. Блин, даже салон песочный... Оставляйте все - как есть. Это действительно памятник того, что раньше люди умудрялись сами в гараже собрать из двух разных машин одну. Сейчас на современных витах, шмитах, никто даже не думает, что как то так можно сделать ))) А я бы еще осмелился предложить до кучи поменять редуктор на люксовый. Он больше на скорость рассчитан, и мося будет наваливать вообще круто. Единственное, что я бы убрал заглушки дырочек под родное зеркало, заварил и зашпаклевал, ну в общем сровнял бы. А так реально просто офигительный автомобиль. И не страшно, что он не по заводу. У вас еще много других мосичек с родной уфимской коробкой )))
названия логичные)) мимоза - желтый салат, фауна - зелень (флора и фауна, т е растения и живность)
был еще темно зеленый - "кипарис" назывался
По радиатору - однозначно плюс. Хотя, я и на родном не кипел.
У нас такой был больше 22 лет, верой и правдой!
Первый раз при пробеге более 300 тысяч км сменили только колечки!
Виталий Кохан ?
5-ти ступенчатая КПП будет очень круто и особенно если покажете как это делается, с какими трудностями придётся столкнуться и прочими нюансами. У самого москвич и тоже в далёких планах поставить 5-ти ступку, хотелось бы наглядно увидеть как и что. А там уже решайте как вам будет лучше. Удачи!!!
Очень хорошее видео. Машина моей мечты, когда мне было лет 10. У соседа была новенькая такая. Цвет помню назывался точно липа зеленая. Всё таки надо на нее поставить 5 ступку.
Пробовал на Иж 412 с пятиступенчатой коробкой ехать, на пятую не пришлось переключать т.к. в населенном пункте ездил, вообще-то малый ход рычага понравился. Вещь!
Здравствуйте Максим! Кузов однозначно в оригинал. Коробку оставить Жигулевскую, а так как автомобиль 80года, то нужно какую нибудь олимпийскую символику, наклейку Мишки на стекло, брелок на ключи, под ветровое стекло .
Висюльку с олимпийским мишкой тоже можно например в качестве освежителя воздуха!!!
один запах чего стоит))
Крутой цвет, крутой Москвич.
👍как всегда супер видео и очень интересно
5 ступку ставить однозначно.
И если будете перекрашивать, то бумажку из багажника оставьте))
Хотя если б у меня такая машина была, то я б не стал перекрашивать, ибо такой цвет трудно найти.
Зеркала на крыльях тоже, как по мне, смотрятся.
А если на дальняк на нем ехать, то надо на его историческую родину) День Москвича же проводится, если туда попадёте, будет очень даже неплохо)
Думаю оставить как есть и почухать и проверить на ржу и дыры машина огонь)))))
а у меня знакомый на 412 тоже ставил жигулевскую коробку и плюс еще двигатель растачивал под 1,7 л вот это был огонь
Машина шикарная.у отца был 40ой классная машина.и себе в этом году взял 412ый мой ровесник 84г.и доволен им
Лучше оставить как есть. Это тюнинг ссср и это тоже история ;) в этом и фишка именно этого авто.