Loại máy bay này mà bay ra đảo Trường Sa thì chắc là không thể hạ cánh xuống được vì nó to quá, đường băng ở Trường Sa cũng không đủ chiều dài để cho nó cất cánh bay lên.
Nó cũng dùng thanh đẩy đặc biện của riêng nó như an124 thôi bạn. Có điều b52 là máy bay ném bom chiến lược. Chỉ hoạt động ở 1 số căn cứ nhất định nên nó ko mang theo thanh đẩy đó. Vị trí đỗ b52 trực chiến ở các căn cứ đó thiết kế để B52 ko cần quay đầu khi xuất kích cdn.dvidshub.net/media/thumbs/photos/1811/4934902/1000w_q95.jpg
Hình như trước có thông tin là Ilyushin đang có dự án làm máy bay siêu trọng để thay đám Bồ Nông này thì phải, nhưng không đủ tiền nên dự án này tạm gác lại hay sao đó ad nhỉ?
Các anh Công nhân/KTV đi cùng máy bay này cũng khổ nhỉ. Toàn thời gian trong 1 không gian trật hẹp, ồn ào mà còn không được nhìn ra ngoài. Máy bay không có cửa sổ nào cho họ nhỉ.
Chất quá bạn ei!!! Mấy Con này hình như là RA-82043, RA-82042 và RA-82074 đấy bạn ơi. Cả 3 khá là chất đấy bạn ei
Mấy chú chim đại bàng của chị Nga Dạo này hot trên kênh bác Khoa quá
Máy bay AN124 trước khi cất cánh , thì nó có tiếp nhiên liệu ko
An-124: Đi đâu tao cũng phải tha theo cái càng kéo bánh nặng 2 tấn tụi bay ạ 😅
helu anh
sắp thi rùi h ms xem dc video của anh
Cấu tạo của máy bay chở khách - vận tải của Liên Xô/Nga có thể hơi khác với hệ thống máy móc bảo dưỡng theo chuẩn chung của Mỹ và EU nhỉ?
Vì Nga nó tự sản xuất được nên nó có tiêu chuẩn riêng, không bị ảnh hưởng bởi các chuẩn khác
Chiếc máy bay ✈ AN-124 này , nó có mấy bánh xe thế . Khoa ạ
28 bánh 4 bánh trước 24 bánh sau
Con này ngày trước mình đi lính trong sân bay Ninh Thuận gặp suốt
Nó hạ cánh 3 lần đúng không anh nó hạ ở Thành Sơn
@@congd19e92 ok đúng rồi. Thấy nó tiếp dầu mà sợ luôn
Kkk ng nhà em có làm ở trong sân bay mà
chiếc an-124 đặc biệt thật
quá trình đẩy lùi MB này còn Lâu hơn dòng MB khác vì có thêm các quy trình đặt biệt
Loại máy bay này mà bay ra đảo Trường Sa thì chắc là không thể hạ cánh xuống được vì nó to quá, đường băng ở Trường Sa cũng không đủ chiều dài để cho nó cất cánh bay lên.
Máy bay an124 ✈là nó có mấy bánh xe thế , khoa ạ
24 nhé
hay to quá
Thanh đẩy của máy bay AN-124 ✈ có mấy tấn thế , khoa ạ
225 mới đỉnh cao
Sao không cho nó về bãi đỗ có thể tự lăn đi luôn nhỉ. Xe thang không lên tới chăng.
Khoa ơi . Thanh đẩy của chiếc ✈ AN124 là 2 tấn hả bạn ạ
Đúng rồi bạn.
Nhìn nó cất cánh mà thấy vật vã quá,khéo phải gắn thêm 2 động cơ nữa
Nhiều thì cánh gãy vì mỏng
Dạo này nhiều An 124 Đến Nhờ
Hình như an 124 làm cho na sa đúng ko ta còn an antonov 225 làm cho vận chuyển hàng khủng
tiếp đón anh chàng bự này thì chỉ tổ tốn sức
Xem đầu like đầu hihi
4 quả động cơ phải khoẻ lắm ms nâng đk nó lên,nhìn mà cảm giác nó có thể dụng bất cứ lúc nào ấy nhỉ
Động cơ chỉ đủ sức đẩy máy bay để cánh tạo lực nâng
Chứ nếu máy bay dựng đứng lên nó sẽ rơi
Con này động cơ đâu bằng con b747. Thua xa con a380
@@LongPhan-ml9gw to như an 225 mà chỉ có 4 động cơ đã nhẹ lắm r
Sao máy bay họ không thiết kế đi lùi admin nhỉ, công nghệ trên máy bay quá tiên tiến rồi, lùi hay tiến phi công cũng đâu cần nhìn gương như ô tô
Dùng xe đẩy lùi vẫn là cách an toàn và tiết kiệm nhất bạn ạ.
Máy bay AN-124 ✈ thì nó có bao nhiêu bánh xe thế . Khoa ạ
32 bánh xe
Con này thuộc Liên Xô củ . Máy bay vận tải thuộc loại lớn nhất thế giới . Con này mình lái được
Chiếc này nhìn lạ quá Khoa ơi
Bác ơi, thế B52 đc đẩy lùi như nào ạ???? Mong bác trả lời
Nó cũng dùng thanh đẩy đặc biện của riêng nó như an124 thôi bạn. Có điều b52 là máy bay ném bom chiến lược. Chỉ hoạt động ở 1 số căn cứ nhất định nên nó ko mang theo thanh đẩy đó. Vị trí đỗ b52 trực chiến ở các căn cứ đó thiết kế để B52 ko cần quay đầu khi xuất kích
cdn.dvidshub.net/media/thumbs/photos/1811/4934902/1000w_q95.jpg
mấy cái xe lai dắt này muốn đẩy được chiếc an-124 này thì động cơ phải khỏe và vô cùng ngốn xăng
Xe đẩy lớn nhất sân bay nội bài đẩy được 400 tấn
Chiếc máy bay AN-124 phải của Nga không ạ
Của Nga bạn.
Sai rồi của liên xô 😆😆😆😆
An124 Của Antonov đến có lần à
Nhiều lần đó bạn.
Hay :))
Khoa YMB này, mà chiếc An-124 này cũng có cả cơ chế đẩy lùi bằng thanh đẩy (vốn dành cho các chiếc máy bay dân dụng) đg ko hả bạn???
Có chứ bạn. Nhưng nó phải tự mang theo thanh đẩy của riêng nó.
@@DangKhoaQS thảo nào trong khoang chứa hàng hoá của chiếc An-124 có chỗ để thanh đẩy chuyên dụng!!! tks bạn nhé!!!
C17 có cần đẩy ko
@@hathai4587 chiếc C-17 có thể tự đẩy lùi bằng động cơ thổi ngược, không cần thanh đẩy bạn nhé!!!
AN 124 mà lùi đc như c17 thì đỉnh hơn c17 r
Con người giỏi thật 400 tấn mà bay dc trên ko trung
động cơ khỏe như này mà không chơi thrust reverse
Xăng ko rẻ đây bạn ei
Xem hơi trễ xíu.
2 tấn mà trong vận chuyển hàng không thì là cả 1 đóng tiền, cái nét riêng của 124 thiệt lãng phí bác K nhỉ?
Nó chở rất nhiều hàng ở trong chứ đâu phải nó chỉ bay đến VN nhả hàng rồi về :))
B-52 cũng 2 càng trước...
2:25 cháu đoán chắc là do chiếc An124 quá nặng (1 phần cũng vì bộ càng trước đồ sộ nữa) nên không thể dùng xe đẩy hay SuperTug được
Không phải nặng mà là do nó càng đôi
An-225: tao cũng thế
C5,c17 có cần đẩy ko bác
Có bạn. C17 thì tự lùi cũng dc. Nhưng nó vẫn mang theo thanh đẩy riêng trong khoang.
@@DangKhoaQS Khoa ạ , sao bạn nói là C17 trong video tự lùi ✈ , nó ko có thanh đẩy
Nhìn động cơ nhỏ nhỉ
Nhỏ lắm vì chưa lại gần thôi
giọng review k ổn lắm
nếu an 124 ko mang theo thanh đẩy thì lùi ntn v anh
Thì chắc phải chờ máy bay vận tải nhỏ hơn mang thanh đẩy đến. Hay thông báo đến Atc xếp vào đỗ vị trí không phải quay đầu.
@@DangKhoaQS mk thấy an 124 đủ khả năng đáp ở sân bay nội bài mà ko hãng hàng không nước ngoài nào bay a380 thương mại tới vn v
@@trungphunghai155 Nội Bài chưa có hệ thống ống lồng 2 tầng cho A380 bạn.
Công nghệ quân sự của Nga ngố thật sự là đáng sợ
Antonov của Ukraina bạn eiiii
Nhưng chiếc An-124 là sản phẩm chung của Nga Và Ukraine từ thời còn Liên Xô.
Của LB Xô Viết . Ucraine thừa hưởng rất lớn từ công nghệ tiết thay
Hình như trước có thông tin là Ilyushin đang có dự án làm máy bay siêu trọng để thay đám Bồ Nông này thì phải, nhưng không đủ tiền nên dự án này tạm gác lại hay sao đó ad nhỉ?
@@DangKhoaQS máy bay này là do ký sư nga và ukraina thiết kế còn động cơ là do hãng motor sich của ukraina sản xuất
Các anh Công nhân/KTV đi cùng máy bay này cũng khổ nhỉ. Toàn thời gian trong 1 không gian trật hẹp, ồn ào mà còn không được nhìn ra ngoài. Máy bay không có cửa sổ nào cho họ nhỉ.
Ah có 1 cửa sổ kính chỗ cửa thoát hiểm đó bác. Nói chung không gian cũng bí. Bác có thể xem trong video của Sam Chui.
Đây mới là con quái vật , trọng lượng cất cánh 392 tấn , lớn nhất thế giới , lớn hơn cả C5 Super Galaxy , hay C17 - Glomaster
Thua con 225 nha bạn
@Dương Thai so kiểu gì thế? Khủng hơn đấy
@duongthai4417chở khách đòi so với chở hàng
động cơ nhả khói mù mịt, hơn cả xe bus hà nội
Giọng mc nghe giật giật chán lắm
AN-124 nếu chỉ chở người thì sẽ chở tối đa được bao nhiêu người nhỉ :))
Khoang hàng chính của nó không được điều áp nên chỉ chở được tầm hơn 100 người trên hai khoang ở tầng trên.
Tui thứ 3
Ai gặp mái bay il-96 chưa?
Cũng có đây bạn
ruclips.net/video/jzkOM9lobfw/видео.html