Gut dass Du die gespachtelte Schei.......... rausschmeißt! Das gehört da gar nicht rein! Da ist Murks!!! Hätte ich auch geänder bzw. mit Blecht neu gemacht!
Hab schon selber ein 401 unimog Kabine für mein Kumpel restauriert mit neuen blechen und auch verzinnt,war schon mega viel arbeit hat sich aber gelohnt. An meinem 421 hab die Türen rep. Teilweise neue bleche eingeschweißt und auch verzinnt sind immer noch top ,aber dein mog wird auch wieder die mogs sind wie Frauen und wollen immer gestreichel werden 😊
Respekt für dich Ludwig applaus. Dir ist kein Baustelle zu gross. Schön das es neue Geräten gibt ! ! Und viel Erfolg mit der Horroraggragat. Halt uns am laufenden wenn du das problem mit der Kopfdichtung erledigt hast. Viel Erfolg mit der Baustelle und mach so weiter uns ein Einblick in dein Unimogleben zu geben. Gr aus NL aber jetzt im Odenwald.
Top Video ich wünsche Dir noch viel Erfolg bei Deinen noch anstehenden Arbeiten, vor allem bei Deinem Motorenprojekt daß es noch gut zu Ende geht. Mach weiter so. Gruß Däne.
Oh weh, scho wieder Kopfdichtung Vielleicht hilf nachziehen. As Heisl hast aber sauber gmacht 👍 Aba denk da nix mei Unimog steht grad a und wart auf Ersatzteile😂
Ich vermute du hast einen Schritt vergessen. Wenn die Kopfdichtung neu gemacht wird, muss der Motor einmal warm laufen und im warmen Zustand müssen die Kopfschrauben nach gezogen werden. Wenn das nicht gemacht wird, passiert genau das, was dir passiert ist.
Lucki, langsam tust du mir leid. Der OM636 ist bei mir inzwischen zu einer Art Horrormotor geworden. Ich habe ihn auch instand setzen lassen, aber die Angst daß Kopfdichtung oder sonst was wieder die Grätsche macht, die fährt immer mit. Bei niedrigen Drehzahlen habe ich das Gefühl daß ein Zylinder nicht mehr mitspielt - es könnte evtl. auch ein Schwingen der Steuerstange in der Einspritzpumpe sein? Ich bin kein Dieselspezialist. Jedenfalls ist es mir langsam ein Rätsel wie Daimler Benz so einen überragenden Ruf bekommen konnte. Die kochen m.E. auch nur mit Wasser. Diese Stiftkugeln in den Vorkammern habe ich wenigstens los. Bei drei (!) von den vier Vorkammmern waren sie verschwunden. Nur Riefen im Kolbenboden und im Zylinderkopf zeugen davon mit welchen Kräften die Kugeln dort zerdengelt wurden. Immerhin hat der Motor das ausgehalten. Die Teile waren noch weiter verwendbar. Kompression und Öldruck wieder wie neu. Nie wieder Stiftkugeln.
Lüsterklemmen gehören nicht ins Auto sowas ist nur fürs Haus .Die Kabel gehören entweder gelötet und abisoliert oder man benutzt die Stecker fürs Auto. Die Kabel gammeln an den Stellen ab wo Lüsterklemmen verwendet werden.
I hob da a moi gschrim das mia an Oidn 4rer Kreisler khabt ham den aber aufs Oideisn do am. Den Kreisler den du jetzad host is der seibe den mia aufs Oideisndo ham. Oder is des vieleicht der?
Sehr schönes Video, Ludwig. WOW, da haste aber wirklich einen "Rundumschlag" gemacht bei MOG. 👍💪 Saubere Arbeit, das stimmt. Verzinnen wäre besser, dauert aber länger und bedarf etwas Vorsichtig und stellenweise Fingerspitzen Gefühl. habe mal ein Lehrgang gemacht >Karosserie-Instandsetzung= Verunfallte Fahrzeuge soweit fertig machen, das der Lacker (Lackierer) kaum noch Arbeit hat
Hallo Ludwig, Danke für die Antwort. Das ist richtig, das man damit auskommen darf was man nur zur Verfügung hat. Sonst lebt man über seine Verhältnisse. 😁
Das macht RUclips automatisch. Ohne Werbung könnte ich mir das nicht leisten in der Form und ich denke, mein Aufwand rechtfertigt grundsätzlich das Schalten von Werbung :-) Trotzdem danke
Gut dass Du die gespachtelte Schei.......... rausschmeißt! Das gehört da gar nicht rein! Da ist Murks!!! Hätte ich auch geänder bzw. mit Blecht neu gemacht!
Ja hab geschaut es besser zu machen
Hab schon selber ein 401 unimog Kabine für mein Kumpel restauriert mit neuen blechen und auch verzinnt,war schon mega viel arbeit hat sich aber gelohnt. An meinem 421 hab die Türen rep. Teilweise neue bleche eingeschweißt und auch verzinnt sind immer noch top ,aber dein mog wird auch wieder die mogs sind wie Frauen und wollen immer gestreichel werden 😊
Kann ich nur bestätigen :-D
Respekt für dich Ludwig applaus.
Dir ist kein Baustelle zu gross.
Schön das es neue Geräten gibt ! !
Und viel Erfolg mit der Horroraggragat.
Halt uns am laufenden wenn du das problem mit der Kopfdichtung erledigt hast.
Viel Erfolg mit der Baustelle und mach so weiter uns ein Einblick in dein Unimogleben zu geben.
Gr aus NL aber jetzt im Odenwald.
Danke :-) Ja der Mog will ja wieder fahren
Parabéns por todo o esforço e trabalho nesta relíquia! Está ficando muito bom!!
Obrigado! Sim, esperamos que sim :-)
@@LudwigWeinfurtner du kannst spanisch
Ich hätte die Kopfdichtung nachziehen probiert (hat bei so mancher Undichtigkeit nach Außen schon geholfen). Ansonsten Super Video und Daumen hoch
Hab ich, dachte aber das wäre Pfusch und hab es nicht gezeigt :-D Danke
The mog is still worth saving and restoring . It is a good winter project or summer.
Yes i whould say so too
Ja Ludwig Du machst Dir oiwei so vui Arbeit, echt top. Aber mit deim Motor hast echt koa Glück...aber werd scho. 👍
Hoffmas :-D
Top Video ich wünsche Dir noch viel Erfolg bei Deinen noch anstehenden Arbeiten, vor allem bei Deinem Motorenprojekt daß es noch gut zu Ende geht.
Mach weiter so.
Gruß Däne.
Danke :-)
7:32 Da hat ja die Schwester die richtigen Arbeitsschuhe an. Hoffe das du/ihr den Mog fertig bekommt. LG aus dem Saarland
Danke, ja das hoffen wir auch :-) Schwester ist gut... ;-D
@@LudwigWeinfurtner Dann eben Freundin XP Das hübsche Mog Modell
@@kaffeejunkie45 im Saarland Schwester=Freundin? 😂
War nur ein Spaß, nicht böse sein 😈😎
@@georgobergfell lach Alles gut
Salut super vidéo bravo pour ton travaille
Merci :-)
Schöne und wieder interessantes Video Lugge
Danke
Oh weh, scho wieder Kopfdichtung
Vielleicht hilf nachziehen.
As Heisl hast aber sauber gmacht 👍
Aba denk da nix mei Unimog steht grad a und wart auf Ersatzteile😂
Leider nicht :-( Hm ok ja danke
Gürt gemocht 👍
Merce
Prima gemacht
Danke
Super Video👍
Danke
Top💪😄
:-)
Ich vermute du hast einen Schritt vergessen. Wenn die Kopfdichtung neu gemacht wird, muss der Motor einmal warm laufen und im warmen Zustand müssen die Kopfschrauben nach gezogen werden. Wenn das nicht gemacht wird, passiert genau das, was dir passiert ist.
Das ist richtig, aber nein, habe den Kopf sogar nochmals nachgezogen, was aber auch nichts brachte. Sind weiter auf Spurensuche
Lucki, langsam tust du mir leid. Der OM636 ist bei mir inzwischen zu einer Art Horrormotor geworden. Ich habe ihn auch instand setzen lassen, aber die Angst daß Kopfdichtung oder sonst was wieder die Grätsche macht, die fährt immer mit. Bei niedrigen Drehzahlen habe ich das Gefühl daß ein Zylinder nicht mehr mitspielt - es könnte evtl. auch ein Schwingen der Steuerstange in der Einspritzpumpe sein? Ich bin kein Dieselspezialist. Jedenfalls ist es mir langsam ein Rätsel wie Daimler Benz so einen überragenden Ruf bekommen konnte. Die kochen m.E. auch nur mit Wasser. Diese Stiftkugeln in den Vorkammern habe ich wenigstens los. Bei drei (!) von den vier Vorkammmern waren sie verschwunden. Nur Riefen im Kolbenboden und im Zylinderkopf zeugen davon mit welchen Kräften die Kugeln dort zerdengelt wurden. Immerhin hat der Motor das ausgehalten. Die Teile waren noch weiter verwendbar. Kompression und Öldruck wieder wie neu. Nie wieder Stiftkugeln.
Die wirklich haltbaren Motoren sind auch eher OM 352,366 und 314,364 im Unimog ...
Naja grundsätzlich halten die alle, aber wenn ein Motor einen nicht mag.. hm :-D
Kommt jetzt auch des Kirch Gang Getriebe auch mit rein ?
nein, aber später in einer der folgenden Folgen Neues vom Mog :-) Jetzt ist es drin, beim Grashäckseln hat es sich gelohnt
Servus
Wo host du denn des Zelt her ?
Des schaud super aus ,breichad i a .
Is a ned so schlecht, owa guad a ned. War in eBay aus Polen fia ca 500€, 6x3m
@@LudwigWeinfurtner hoids unsern Winter ohne obschaufen aus ?
@@LudwigWeinfurtner host do vielleicht na an Link des wad super
Das Company sp z o o aus Trzebinia. Hat in 8 2019 478 Euro gekostet mit Fracht
Lüsterklemmen gehören nicht ins Auto sowas ist nur fürs Haus .Die Kabel gehören entweder gelötet und abisoliert oder man benutzt die Stecker fürs Auto. Die Kabel gammeln an den Stellen ab wo Lüsterklemmen verwendet werden.
Bin noch nicht fertig, muss mich da noch weiter rein arbeiten ;-)
Bei mir sind auch Lüsterklemmen drin. Ich denke das origial von früher???
I hob da a moi gschrim das mia an Oidn 4rer Kreisler khabt ham den aber aufs Oideisn do am.
Den Kreisler den du jetzad host is der seibe den mia aufs Oideisndo ham. Oder is des vieleicht der?
Na dea is fo Kirchroth, owa ja i haid na nemma soin oda
Neues Leben)))
Ja :-)
Sehr schönes Video, Ludwig.
WOW, da haste aber wirklich einen "Rundumschlag" gemacht bei MOG. 👍💪
Saubere Arbeit, das stimmt. Verzinnen wäre besser, dauert aber länger und bedarf etwas Vorsichtig und stellenweise Fingerspitzen Gefühl. habe mal ein Lehrgang gemacht >Karosserie-Instandsetzung= Verunfallte Fahrzeuge soweit fertig machen, das der Lacker (Lackierer) kaum noch Arbeit hat
Ja leicht war das nicht, aber klar ginge das wesentlich besser und aufwendiger. Muss mit dem auskommen was ich da habe :-)
Hallo Ludwig,
Danke für die Antwort.
Das ist richtig, das man damit auskommen darf was man nur zur Verfügung hat. Sonst lebt man über seine Verhältnisse. 😁
Nehm bloss keinen Unterbodenschutz.
Das ist zum Pfusch verschmieren, aber nicht zum schützen geeignet.
Nun ja, werde meine Erfahrungen machen ;-)
Finde deine Videos echt super aber 5 mal Werbung in dem Video reinpacken ist schon bissel übertrieben viel
Das macht RUclips automatisch. Ohne Werbung könnte ich mir das nicht leisten in der Form und ich denke, mein Aufwand rechtfertigt grundsätzlich das Schalten von Werbung :-) Trotzdem danke
? komisch. Ich habe hier 0 (Null) Werbung gesehen. Nein. Kein RUclips Premium.
Hast dich ja getraut. Super gemacht, keine schöne Arbeit.
Du weißt ja, der Trac oder Mog muss wieder fahren :-)
País : BRASIL 🇧🇷
Estado : Ceará
Cidade : Fortaleza
👍👍👍
:-)
Wie heißt eigentlich die Farbe die du verwendet hast
Sieht aus wie Saftgrün 🤔
DB 6277
@@MGrohmann ist aber meergrün
Ja, der originale Farbton
i muas unsan 406 endlich moi zum Laffa bringa
Dade a song :-)
Ludwig Weinfurtner Wia Host du des eigentlich zu brocht weil i hob entweder schui oder i abat auf de faidl und Wiesen.
Was arbeitest du
Anlagenmechaniker
Jawoi
Wie Wäre es mal mit deutschen Untertiteln ;-o
Kann ich leider nur machen wenn ich zu viel Zeit habe 😉 aber in einigen Videos habe ich solche
Super Video.
Ich hab des ganze schon hinter mir. Habs auch so gemacht.
Ist ja ein Nutzfahrzeug.👍
ruclips.net/video/ylG92F_U8GA/видео.html
Gleichfalls, schaut doch gut aus!
اريد فتح وشد المحرك وسنتر طرنبة ديزل
رجل عجوز أصلح المحرك من أجلي
Erster
Scheens Video Lugge so oft wiasd den etz scho zlegt host kon nix mehr schiaf geh
Aigandle ned na :-)