BR 152 von Gleichstrom zu Wechselstrom, ist doch ganz einfach?
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- Опубликовано: 21 июл 2024
- In meinem Video zur Intermodellbau habe ich sie bereits vorgestellt • Meine Eindrücke von de... , die BR152 von Piko (51120).
Heute wird sie auf Mittelleiterbetrieb umgebaut und sie bekommt einen Loksound V5.
Eigentlich alles eine ganz einfache Geschichte? oder nicht?
Kapitel:
00:00 Einleitung
04:19 Demontage DC-Teile
10:52 Montage AC-Teile
16:27 Einbau Lautsprecher und Decoder
22:03 Kondensator C4 ! Wichtig !
23:38 Vorstellung Umbau 
Развлечения
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Hallo meadow78, wieder ein sehr schönes und gelungenes Umbauvideo. Viel Freude und Spaß damit wünsche ich damit. Viele Grüße, Volker
Dankeschön, freut mich wenn es dir gefallen hat
Hallo, Den Umbau hast sehr anschaulich festgehalten, dokumentiert und erklären. Top gemacht. 👍👍 Schönes Wochenende. LG JP
Dankeschön für deinen Kommentar 👍
Gratuliere Dir zum erfolgreichen Umbau auf AC 👏. Auch wenn es zusätzliche Kosten für die neuen Teile verursacht hat, hat es sich dennoch gelohnt 👍. So kannst Du die 152 in den Fahrbetrieb aufnehmen und hast hoffentlich viel Freude mit ihr.
Übrigens hatte ich bis jetzt noch keine Probleme mit dem von Dir ausgelöteten C4 Kondensator. Habe diverse Piko Loks mit ESU Decoder die alle perfekt fahren 🤔. Das nur so zur Info. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Dankeschön 👍 sie hat auch schon ihre Runden gedreht, mit den Gleichstromachsen keine Probleme 😀 Das mit dem Kondensator habe ich mehrmals mitbekommen, muss keine Probleme machen kann aber. So schlimm, dass das Modell fast unfahrbar ist. Deshalb mache ich es wie du in den umbauten, alles raus was keine Miete zahlt 😎
@@meadow78 Da hast Du Recht, was nicht gebraucht wird fliegt raus 😉 und macht somit keine Probleme 👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hi Hi .
Wieder ein Cooler Umbau von dir wie Immer .
Lg Claus.
Dankeschön für den Kommentar 👍
Nun Mister X. Was soll man sagen oder schreiben? Wieder ein perfekter Umbau. Präzise und zielführend. Ein kleines Jammern auf hohem Niveau hätte ich trotzdem. Wenn es deine Kameraführung zulässt, solltest du ruhig mal auf die Platine, bzw. die Lötpads ranzoomen. Ich weiß, das ist gar nicht so einfach. Vielleicht einen Schnitt mit Standbild einfügen. Ansonsten sind deine Umbauten erste Sahne. Grüße Thomas 😊
Dankeschön 👍 ich merke es mir, Luft nach oben gibt es immer 😁
@@meadow78 Zudem wir uns ja hier ein einem privaten Rahmen bewegen und keine professionellen Filmemacher sind. Ich fand es toll, auch wenn ich mir keine PIKO-Lok mehr hole. LG Harald
@@ausbesserungswerkda hast du natürlich auch Techt, wir sind allenfalls „ambitionierte Amateure“ so nennt man das in der Hobbyfotografie😀. In dem Fall kann ich es aber nachvollziehen, es geht ja nur darum es besser sehen/erkennen zu können.
Du hast mich neugierig gemacht, weshalb kein Piko Lok mehr?
Moin, super hilfreiches Video für mich. Ich habe bereits einige Piko Loks schnell und unkompliziert auf 3L umgebaut weil diese eben den für den Schleifer geeigneten Getriebeböden hatten, dieses Vorhaben wollte ich eigentlich auch weiterführen, bloß nach deinem Video ist das mit Vorsicht zu genießen. Ich denke Piko hat von dem einfachen Umbauen Wind gekriegt und baut deshalb verschiedene Böden ein, ist schade, aber hindert mich nicht daran die umzubauen. Wenn es eine 3L Lok in auch ohne Sound gibt lohnt sich ein umbau wegen den Kosten der Ersatzteile nicht, aber wenn es in 3L nur eine Variante mit Sound gibt man aber eine ohne Sound haben möchte lohnt sich der Umbau Preislich definitiv. Ich werde es definitiv weiterführen wo es sich lohnt. Danke also an dich, dass du das Video gemacht hast, sonst würde ich bei meinem nächsten umbau ganz schön blöd schauen wenn ich sehe, dass der Schleifer da nicht drunter passt.
Eine Sache die ich mal korrigieren will ohne, dass es besserwisserisch wirkt, du sagtest ja, dass es eigentlich kein 3L Betrieb ist, die frage ist was ist es denn dann? 3L Betrieb bzw. 2L Betrieb ist beim Digitalbetrieb schon richtig, weil anders wie viele denken (auch ich zählte bis vor einiger zeit dazu) denken, dass die beiden Systeme in Gleich und Wechselstrom bzw. Spannung unterschieden werden, im Analogbetrieb ja, aber im Digitalbetrieb liegt auf dem Gleis keine Gleich bzw. Wechselspannung an, sondern eine sogenannte Rechteckspannung (egal ob bei 2L oder 3L) mit welcher die befehle transportiert werden können, in einer analogen Wechsel bzw. Gleichspannung können so einfach nämlich keine Informationen transportiert werden. Diese Spannung kann man auch mit einem Oszilloskop sichtbar machen welches ich vor einiger zeit getan habe. Ich hoffe das war verständlich und bringt etwas Licht ins dunkel. Danke nochmal für das sehr hilfreiche Video.
Gruß Arne
Danke für deinen ausführlichen Kommentar 👍 Ob es daran liegt, dass man in Sonneberg festgestellt hat, das viele PuKo Fahrer die DC Loks kaufen und dann günstig umrüsten? Ich glaube nicht, denn viele Modelle haben ja weiterhin die Möglichkeit mittels eines Schleifers und eines Decoders daraus ein PuKo Modell zu machen. Vermutlich wird es schlicht und einfach daran liegen, dass die Drehgestelle der 152er irgendwo im Piko Programm bereits vorhanden waren, aus einer Zeit wo man noch nicht alles für Schleiferbetrieb vorbereitet hatte.
Alte Formen/Technik wieder zu verwerten machen die MoBa Anbieter ja allesamt, das spart Entwicklungskosten.
Bezüglich 3-Leiter etc.
Mir ist klar, dass das Digitalsignal eine Rechteckspannung ist 😉 da gibt es in anderen Bereichen auch ganz ähnliche aber weiter fortgeschrittene Systeme 😎 Die meisten von uns nutzen sie fast täglich, und bekommen nicht einmal etwas davon mit.
Warum ein Mittelleiter kein 3-Leiter ist? Weil an beiden Schienen das gleiche Potential anliegt, auf dem Mittelleiter liegt das zweite Potential an. Das was man im Volksmund 3-Leiter nennt ist also auch „nur“ ein 2-Leiter System. 3-Leiter gibt es in unsrem Alltag (solange man nicht Elektriker ist) nur an einer Stelle dem E-Herd.
Aber ist schon okay, dass ist auch eher etwas für die ganz genauen 😊
@@meadow78 eine weitere Vermutung die ich hätte bzgl der Unterböden, habe gestern mal bei Piko geschaut, alle neu konstruierten Loks (101, 152 oder auch 211) haben die neuen Böden, weil es wahrscheinlich da dran liegt, dass Piko die Unterböden jetzt auch realistisch darstellt (z.B. die Fahrmotoren, siehe bei der 152 von unten) aber wie gesagt hindert mich nicht dran die umzubauen.
Wegen dem 3L ist richtig wenn man nach dem Potential geht ist es 2L, der Begriff 3L kommt wohl daher, weil man ja abgesehen vom Potential drei leitende Leiter hat (die zwei Außenschienen und die Pukos) aber ist ja auch völlig egal wie man sagt, bloß AC Betrieb ist es definitiv nicht😉.
Im Alltag ist ja gefühlt an jeder Stelle irgendeine Digitalspannung sprich Rechteckspannung wo es keiner denken würde jedes Gerät hat ja mittlerweile irgendwo einen Mikrocontroller. Mit dem Herd hast du auch recht haste ja 3L mit drei drei Phasen. Bin ja ab nächstem Jahr ja Elektrofachkraft aber nicht für solche Sachen, eher für Geräte und Systeme deshalb bin ich auch auf die Unterschiede bei der Moba gekommen 😆
@@maerklinist_arne8569 Stimmt, dass wäre ebenfalls eine mögliche Erklärung. Sei es wie es ist, man muss also mal am realen Modell nachschauen, oder Fotos genau betrachten (Soweit es welche vom Unterboden gibt). Dann lässt sich das ja ganz gut feststellen.
Ansonsten muss man halt doch das Modell mit Decoder kaufen, rauswerfen kann man den ja immer noch.
@@meadow78 hach, sogar meine Herdplatten haben nur Zweileiter =) )
im RC Bereich gibt es Dreileiter Brushless Motoren, solche HOCHleistungsmotoren haben bei den Modellloks noch nicht einzug gehalten?
@@fernlenker Brushlessmotoren gibt es auch im Modellbahnbereich alle Glockenankermotoren die ich kenne sind Bürstenlos. Außerdem hat Märklin vor gut 2 Jahrzehnten einen Motor eingebaut der das Prinzip Dauermagnet steht, Spulen drehen (was Bürsten/Kohlen erst notwendig macht) umgekehrt in Magnete drehen Spulen stehen (damit kenen Bürsten/Kohlen erforderlich. Ist dann aber wieder davon abgekommen (Sonderlösung schlichtweg zu teuer vermutlich).
Hab dazu auch ein Video auf dem Kanal (Porsche Lok) wo ich so einen Motor umbaue, bei dem Fahrvideo kann man dann sehen wie gut so ein Motor läuft (auch mit den lauten Märklin Stinrradgetriebe).
Mir ist der Umbau ehrlich gesagt... . Ich wollte mich noch mal bedanken für dein Angebot, meine 24er zu retten. Nun du beschäftigst dich ja wirklich viel mit den kleinen Loks, was bei mir eher nicht der Fall ist, resultiert sich aus meiner totalem Desinteresse für Technik. Ja warum solltest du da nicht mal reinsehen, nun mal eine Frage? Wo bist du zu Hause? Nein nicht Str. und Hausnummer, so ungefähr reicht. Weil, wenn du in der Nähe wohnst, würde ich dann persönlich anrücken. LG Michael
Hallo Michael, danke für deinen Kommentar. Ich bin in der Gegend rund um Aachen beheimatet.
Nicht wirklich ein Katzensprung, aber auch nicht am anderen Ende der Welt 🙃
@@meadow78 Hi ja Aachen ist schon eine Reise wert, aber dieses Jahr da bin ich mir sicher, eher nicht. Ich bin voll verplant. LG Michael
@@moba2019 Kein Problem, aber vielleicht lässt sich auch etwas umgekehrt machen, aber auch eher zum Herbst/Winter wenn ich etwas weniger Stress bezüglich Arbeit habe
@@meadow78 Ja du ich wäre wirklich gerne mal bei dir vorbeigekommen, aber ich bin da jetzt leider das Opfer des Erfolges. Termine, Termine... . Na ja, ja ist jetzt auf hohen... macht ja Spaß. Ja, man kommt halt eher mal nach Ffm als nach Aachen, obwohl mal den Kaiser Tron sehen? Schauen wir mal. LG
@@moba2019 Kommt Zeit kommt Rat, umgekehrt würde ich mir natürlich auch mal gerne die Schulzesche Steige anschauen 😎👍
Spannendes Video, was doch so Alles möglich ist.
Da hätt ich doch glatt mal ne Frage:
Ist es beim Umbau von 2L auf 3L immer nur die Sache mit dem Schleifer und den Kabelzuleitungen (Masse + Plus)?
Oder muss man bei älteren Loks (die nicht soviel vorbereitete AC-Optionen auf der Platine haben, wie diese Piko) noch andere Bausteine auslöten oder tauschen?
Habe mir 2008 mal (aus optischen Gründen) die BR152 von Roco (63636) geholt aber die gab es leider nur als 2L und sieht innerlich gaaanz anders aus als die Piko.
Schnittstelle ist da noch der 8-pin NEM652
Ursprünglich wollte ich da alle Motor- und Getriebeelemente rausbauen und bei einer Doppeltraktion Vorne anspannen und nur die Lichter (Rot/Weiß) aktivieren.
Evtl. würde ich diese sonst auf 3L umrüsten und die blöde Märklin-Delta-BR152 als Dummy verwenden..
Hallo Chris, von der elektrischen Seite her ist es bei der Roco genauso. Alle Kabel von den Rädern/Radschleifer werden zusammengefasst und an das schwarze Kabel (bzw. die Gegenstücke auf der Platine) angeschlossen. Das Kabel vom Schleifer dann an rot (bzw. Gegenstück auf der Platine).
Aufwendiger wird aber, bei Roco, die Montage eines Schleifers. Da bei Roco eigentlich immer eine andere Getriebeabdeckung notwendig ist (teilweise Änderungen am Getriebe) und man muss sehr viel an der Abdeckung bearbeiten um den Schleifer zu montieren.
Hallo, was Mich interessiert ist, brauchst Du jetzt die AC Achsen damit die Räder nicht in die Herzstücke der K Gleise fallen ? Werner
Ich habe das Modell nun ziemlich ausgiebig auf der Anlage getestet, habe jede Weiche mehrfach befahren. Es gab keine Probleme, vor allem keine einzige Entgleisung.
Allerdings beim überfahren der Kreuzungen und Kreuzungsweichen wackelt das Modell. Das ist das besagte Problem mit den niedrigen Spurkränzen, wären sie hoch genug, würde das Modell nicht wackeln.
Vielleicht werde ich das noch anpassen, dann sieht es etwas gefälliger aus.
Moin, laut Piko Anleitung ist die Führerpultbeleuchtung auf AUX7. Hatte bei meiner 152 mit dem LS 5 auch funktioniert. Hab bei meiner aber drauf verzichtet da ich noch nen LS4 hatte, der bis AUX6 alle wichtigen für mich hat.
Gruß Hans-Jürgen
Ja ich weiß, steht so in der Anleitung, aber es steht dort auch „je nach Ausführung“ und wie es aussieht hat meine auf AUX 7 „nur“ die Powerpack Steuerung, jedenfallls passiert nichts wenn ich AUX 7 aktiviere
bei mir tut sich auch nichts auf AUX7 mit dem Lopi5 DCC und PIKO51120....
@@Reptifreak09 Danke für die Info 👍 dann wird es vermutlich an dem Zitat aus der Bedienungsanleitung liegen „je nach Variante AUX 7“
bei den aktuellen Modellen ist es nicht mehr notwendig den C4 zu entfernen laufen auch so jetzt da piko scheinbar die werten des kondensators gewechselt hat
ich teste das gerade in einer BR 181 von Piko. Ganz ausschließen kann man das Problem aber noch nicht ganz, schließlich dürfte da draußen noch eine Menge "Lagerware" zu finden sein
@@meadow78 bei diesem modell ausgeschlossen ist ja erst seit einem jahr auf dem markt
@@JohnDeere8430Ralle das ist natürlich korrekt
Frage 🙋♂️? Warum nicht gleich das Modell in AC mit Sound von Piko oder einem anderen Händler kaufen. So zahlst du doch nur drauf, die Lok ist nicht mehr Original und der Aufwand ziemlich groß. Ich finde sowas völligen Blödsinn, da kaufe ich doch gleich das Modell im Original mit Sound in AC. Und Piko hat zwar etwas aufgeholt besonders was die Preise angeht, finde aber immer noch das sie mit ESU Modellen, Märklin, Roco, Jägerndorf, L.S.Models und Bemo immer noch nicht mithalten können.
Hallo, die Antwort habe ich eigentlich im Video gegeben, die Decoder von Piko sind leider maximal so lala. Ergo macht es doch eigentlich keinen Sinn ein Modell mit Decodr zu kaufen. Ohne Decoder gibt es das Modell aber nur in DC, da man in der Regel zur Umrüstung einer Piko Lok lediglich einen Schleifer unter das Modell schrauben muss, und drei Kabel umlöten, fand ich die Idee charmant ein DC Modell zu nehmen und es umzurüsten. Das ausgerechnet die 152er eben nicht nur einen Schleifer benötigt, damit habe ich, wie im Video beschrieben nicht gerechnet. Aber auch so bin ich Preismäßig mit der Lok noch zufrieden, den Decoder hätte ich so oder so getauscht.
Was den Rest betrifft von dem du schreibst bin ich völlig anderer Meinung. ESU Modelle spielen in einer eigenen Liga, alleine schon von der Funktionalität und den Gimmicks her. Mit den Modellen von Märklin und Roco jedoch kann sich Piko im Falle der 152er problemlos messen. Schau dir mal das Video von AxelH zum BR 152 Vergleich an, mal abgesehen davon das Märklin aktuell keine 152er am Markt hat (was an sich schon ziemlich traurig ist) kann in dem Test auch die Roco nicht 100% überzeugen. Ich hab jetzt einige Modelle von Piko auf der Anlage sie drehen genauso zuverlässig ihre Runden wie die Märklin Modelle. Die Detaillierung und die Qualität lässt sich mit allem vergleichen was der Markt so bietet. Bei aktuellen Modellen sind die Decoder nicht so dolle, ein Problem das ich bei Märklin auch habe.
Bei aktuellen Märklin Modellen ist es leider der Sound der mich stört, der ist, bis auf wenige Ausnahmen, fast immer Käse. Was Jägerndorf und L.S. angeht, die sind mir schlichtweg zu teuer, wenigstens verwenden sie ESU Decoder, also gibt es an der Stelle vermutlich keine Probleme. BEMO kenne ich nicht, da mich die Schweizer Bahn nur am Rande interessiert.