Я сам из Харькова спасибо что проверил этот поезд и маршут в киев было интересно посмотреть каков он но ничего стоящего в ютубе не нашел спасибо за видео :3
На Смоленщине Ласточки едут максимум 140км/ч, в среднем 100-120. Скоростные участки постепенно добавляют и стало выгоднее 300-400 км ехать поездом, если авто не сильно нужно
Авто нужно, а вот что там со Смоленщиной? Или такой вопрос, кому стало выгоднее? Водителю авто или его пассажирам? 300-400 км на авто можно и проехать, но за это время накапливается усталость, или это дело поправимое? Ночью же на авто не поездишь - опыта мало, а вот на поезде можно было бы выспаться. Я так понимаю на авто сразу появляются такие места куда трудно добраться и пешком то особо не хочется...
Недавно ездил на таком со Львова 1-м классом. Сидения были достаточно удобные и с большим наклоном (конфигурация 2х2), по-этому вся поездка прошла отлично.
Я на таком поезде ездил из Киева. Только не в Харьков, а в Одессу. Ездил отдыхать в Затоку с сестрой и её мужем. Это было в 2018 г. Ещё до пандемии Коронавируса
Саныч UA это еще ничего. Был в Белгороде. Там 25 рублей... да и вообще , если у нас в супермаркетах пакеты за деньги продают на которых реклама того же супемаркета, то чему тут удивляться?
Интересно, какой срок эксплуатации закладывали в Ротем до ремонта? Салоны в постоянном износе и рано или позно их надо будет косметически обновлять. Уже им 7 лет полных.
Як відбувається посадка та висадка пасажирів на проміжних станціях у Хюндай - відкриваються усі двері, чи тільки в окремих вагонах? Або потрібно самому тиснути на кнопку відкриття дверей? Бо не хочеться бігати у пошуках працюючих дверей. І чи є якась різниця у посадці та висадці між Хюндаєм та Шкодою?
Лайк за материал, как всегда! Как Вам мой родной город?! Полтава. Да и вопрос стоимости билета на ИС+ до Киева?! Да минусы есть собственно как и везде, не дай Бог попасть, чтобы ехать возле туалета, или рядом с проходом, где постоянно будут толкать. Прям когда едешь в плацкарте возле туалета, ароматы "гладиолусов" точно будут.)) Все легко и непринужденно. Обычно 3 ч 20 мин поездка занимает в таком ИС+. Наша "Лтава" экспресс обычный раньше отправлялся из Полтавы в 6.00 утра с прибытием на Дарницу 11.30, а потом следовал на Киев-Пасс. Есть еще Южный вокзал оттуда идут на Харьков проходящие, плюс Кременчуг-Харьков. Там раньше ничего загорожено не было на южном, а теперь выход к поездам ч/з пригородный вокзал, чушь , да и только и неудобно. Понятно, что наверное у нас не прокатит если ты купил билет на поезд, то можешь воспользоваться туалетом бесплатно. Знаю, что до ст. Гребенка от Полтавы примерно около 4 часов обычным поездом, не говоря уже об электричке.Жду блог о Полтаве! Инфраструктура все остальное, наши любимые раздолбаные троллейбусы ЮМЗ Т2 и "Богданы" желтые как осень.
город в центре хорошо смотрится, особенно корпусный парк, симпатичный ландшафт там... троллейбусы - радует, что немного обновили подвижной состав, проехался на откапиталеном ЮМЗ - это мрак, конечно...
Скажите пожалуйста, а что за ночной экспресс сообщением Киев-Харьков? Я так понимаю это из той же оперы что и поезд №750 Киев-Ивано-Франковск? ruclips.net/video/lYRolvfEoGc/видео.html Кстати, как там ваше обращение к УЗ по поводу вентиляции в вагонах? Пришел ответ?
по вентиляции нет никакого ответа, видимо нужно писать им письмо, заказное, через сайт оставлять жалобы нет смысла 776 Киев-Харьков - Столичный экспресс, обычные вагоны сидячки, идет через Сумы, а 749/750 Киев-Ив.Франковск, там вагоны трансформеры
@Jinger Цены все же дороже на авиабилеты, да и время трансфера в аэропорт и с аэропорта по прибытию тоже надо включать, потому что аэропорты либо на самом краю города, либо вообще за чертой города. А жд вокзалы в черте города или вообще в центре почти.
Местными жителями?! А чего удивляться выход к поездам то ч/з вокзал пригородного сообщения. Ароматы наиболее ощутимы блин в Гребенке и туалет, пусть хоть и платный ни хера он ночью не работает, а в кабинки стоящие рядом в конце платформы с электричками, которые потом отравляются в Киев. Зато бесплатно можно влезть в г*вно в темноте. Лучше уж на рельсы сходить, узловая станция. Милицию мы разогнали, теперь кричат, что ломают подвижной состав, бъют пассажиров. Линейных отделений нет, на платформе могут прицепиться спустя 11 часов вечера, не защитит никто. И кавкнуть не успеешь. Будь ты трижды чемпионом по борьбе, каратистом и прочее. На Киевском помню еще в начале 00-х когда ходил прицепной Минск-Полтава-Минск, приходилось прыгать мимо платформы когда вагон отцепляли по прибытию на киевский. Вечно 13-й Харьков-Ужгород опаздывал от 10 до 30 минут.
Відповідно до п.35 Постанови Кабінету Міністрів №252 від 19.03.97р “Про Порядок обслуговування громадян залізничним транспортом” за наявності на вокзалі лише одного, платного туалета, то пасажири з квитками можуть користуватися ним безкоштовно.
ну не знаю раньше спокойно без вай фая обходились, а сейчас прям жить не могут и для чего он вам???? очередные соц.сети? Возьмите книжку почитайте-лучше будет.
19-21 градус, летом, когда на улице минимум 25 - это очень мало. Я бы даже сказал, холодно. Как можно высидеть несколько часов, если я в шортах и футболке? Я считаю, что это огромный минус и знаю об этом не только из слов автора, а и из собственного опыта.
Странный опыт, никогда не было такого что бы было холодно или жарко, там поддерживается комфортная температура...правда бывает ногам жарковато зимой возле встроенных батарей.
UkraineThankYou, я даже поезд могу назвать - Харьков - Днепр - тот что 4 часа едет и около 22-00 прибывает в Днепр. Температура была как бы не 18 градусов вообще. Летом, когда ты в шортах и футболке и тапках заваливаешь в вагон, в котором тебе 4 часа ехать - такая температура - это холодильник.
Довольно странно, что 160 ехал лишь малую часть времени. Вероятно, подзабили на инфраструктуру. В лучшие времена от Гребёнки и до Киев жал уверенные 160+. А львовский так вообще почти всю дорогу...
Добратся из Киева дороже чем из Харькова! Туалет только в начале или конца поезда. Скорость, не согласен. Бывает и до 150 км в час. 1 класс особо не удивил( уборщицы ходят. ДЕТИ ПРАВДА ЧАСТО МАТАЮТСЯ ТУДА СЮДА МИМО ЗА ВКУСНЯШКАМИ(. А так вообщемто быстро.
Не люблю Хюндаи. Мне до сих пор больше нравятся вагоны Столичных или Подольских экспрессов. Где людей не садят по три в ряд. И расстояния между сиденьями удобное.
Сними обзор на вокзал Харькова, а также привокзальную площадь. Просто бесит привокзальная инфраструктура в Киеве... покажи как надо сделать, или напиши, что в Харькове плохого
поезд уже раздолбали судя по видео. а вокзал в Полтаве просто позорище. хотя в Харькове тоже есть к чему докопаться, например платформы все словно залиты смесью из мочи, грязи и плевков
Да, не говоря уже о вокзалах Сум или Киева, того же. Спустись, поднимись по лестнице вверх, вниз. Чего вы собственно хотите, когда власть разворовывает средства даже на местах. Нехватает даже выплачивать за льготников дотации УЗ.
Очень скромненько . "Сапсан" доезжает из Москвы до Санкт-Петербурга за 3 часа 40 минут. Скорость поезда "Сапсана" достигает 250 километров в час. Расстояние 700км. От Киева до Харькова 480км. И в Сапсанах туалеты не воняют!
Аndrey Аndrey Это на Украине всё советское, наверно к счастью. А вот в России её модернизировали ещё очень давно. А что это тебе можно "гордиться" а мне нельзя?
The DangerousSyslik Вышиванище, между Москвой и Нижним ходят "стрижи", которые развивают ту же скорость, что и б/у поезда интерсиити, что ходят между уставшими Киевом и Харьковом. Хотя нет, он развивает до 160 км/ч, чего на украинских жд не видать ввиду износа и деградации инфрастрвктуры
Можно подумать, что этот ваш интерсити сделан по украинским технологиям! ))) И вообще вопрос в данном случае не в том, кто сделал поезд, а в том кто и как его эксплуатирует. И где культура обслуживания пассажиров выше.
Інтерсіті нові потяги і швидкість 160 км/год розвивається на значній частині перегонів., із середньою маршрутною ~120 км/год., що більше, ніж ваші хвалені 95.
Как же убоги эти поезда. Модное название а скорость всего 120 км. Запихнули от жадности аж 5 сидений в ряд, поэтому и шоркают проходящие пассажиры.Да и вообще, судя по маленьким полкам,'эта модель для пригорода а не для межгорода.
С заходом авиакомпаний-лоукостов, полеты в Европу стали дешевле переездов в Украине на некомфортных Интерсити. А между тем у русских на некоторых направлениях даже плацкарты без кондиционеров и вакуумных туалетов уже поискать надо.
Jinger и что? В начале 2000-х украинские поезда были на порядок лучше русских. Сейчас это убитое унылое гавно. И Интерсити по заоблачным ценам. На хрен нужно такое удовольствие за такие деньги? Ехать ночью сидя из Запорожья или Днепра, ещё то удовольствие.
Кстати, да, подтверждаю, в детстве синенькие вагончики УЗ действительно смотрелись лучше наших зеленок (имеются ввиду такие поезда как 19/20 СПБ-Одесса и 7/8 СПБ-Севастополь. Мне еще всегда УЗшная раскраска электричек и дизелей нравилась Что же до новых вагонов, конечно в европейской части их уже большинство, а вот в Сибири и на Дальнем Востоке пока что ситуация обратная...Конечно, обещают что двухэтажки и ласточки в скором времени появятся и там, но пока это только красивые планы
Vlad Tkach о чувачек, да похоже ты из параши вещаешь, палишься, раз не знаешь о лоукостах в Украине, или ты просто тупой. Райянэйр, Эрнест - это так, навскидку, кроме Виззов.
О каком комфорте на сидячих местах может идти речь? Даже самый старый и грязный плацкартный вагон в разы лучше этого. Так же самая электричка, только в новомодном виде, зато цены на нее, как на нормальный полноценный поезд с лежачими местами!
С этим я согласен. Лучше уж сидя, чем никак. Но все-же это скорее форс-мажорное решение в плане обеспечения перевозок, поэтому сравнивать такие поезда с чем-то и уж тем более говорить о комфорте - неуместно.
Хрен знает , чем тебе лучше тарахтеть 9-12часов в плацкарте в котором жарко и не лучшая публика,чем сесть в комфортный поезд, с кондиционером и через 4,5часа быть в Киеве.
Какой комфортный? Это мазохизм, а не комфорт - сидеть всю поездку в электричке, втыкая в соседний подголовник, молиться чтобы от этого не развился ревматизм и ждать когда этот кошмар закончиться... Я подобным "поездам" предпочитаю даже маршрутки дальнего следования, ведь в них хотя бы можно на заправках выйти и походить. Интерсити -это худшее, что случалось с УЗ
Норма. Жаль мало их таких. Надо бы вводить в оборот такие поезда хоть по одному в год, даже наши Крюковские. Спасибо за оптимизм
Кадры отличные!
Поезд - ну просто ВО!!!
Спасибо за качественный сюжет!
Я сам из Харькова спасибо что проверил этот поезд и маршут в киев было интересно посмотреть каков он но ничего стоящего в ютубе не нашел спасибо за видео :3
Киев,пишется с большой буквы.
Очень нравится что все видео не длинные.смотришь на одном дыхании.
Спасибо, за видео, с радостью смотрю ваши видео, просто шик
Спасибо за видео.Как всегда-кратко, информативно, интересно.
Спасибо за отличный обзор Вам Олег 👍👍👍
Спасибо за отличный обзор!Лайк!
На Смоленщине Ласточки едут максимум 140км/ч, в среднем 100-120. Скоростные участки постепенно добавляют и стало выгоднее 300-400 км ехать поездом, если авто не сильно нужно
Ну не везде ласточка развивает такую скорость после Можайска она до Москвы можно сказать ползет
Авто нужно, а вот что там со Смоленщиной? Или такой вопрос, кому стало выгоднее? Водителю авто или его пассажирам? 300-400 км на авто можно и проехать, но за это время накапливается усталость, или это дело поправимое? Ночью же на авто не поездишь - опыта мало, а вот на поезде можно было бы выспаться. Я так понимаю на авто сразу появляются такие места куда трудно добраться и пешком то особо не хочется...
Недавно ездил на таком со Львова 1-м классом. Сидения были достаточно удобные и с большим наклоном (конфигурация 2х2), по-этому вся поездка прошла отлично.
Я на таком поезде ездил из Киева. Только не в Харьков, а в Одессу. Ездил отдыхать в Затоку с сестрой и её мужем. Это было в 2018 г. Ещё до пандемии Коронавируса
Боже мой, туалет 5 гривен...
Саныч UA это мой город Полтава Саныч
Саныч UA это еще ничего. Был в Белгороде. Там 25 рублей... да и вообще , если у нас в супермаркетах пакеты за деньги продают на которых реклама того же супемаркета, то чему тут удивляться?
Огоо, 25 рублей по сегодняшнему курсу почти 10 гривен, ничего себе!!
Саныч UA сам в шоке
Найс
Дуже дякую за відео!!! Обожнюю такі відео!! Привіт з Харкова!!!
А будет в Полтаве рубрика путешествия железной дорогой.
Буфет в поездах Hyundai располагается всегда в 3м, а не 5м вагоне.
Если ехать из Харькова в Киев, то двойные сидения задом получаются, или тройные задом?
Не плохие поезда!
Интересно, какой срок эксплуатации закладывали в Ротем до ремонта? Салоны в постоянном износе и рано или позно их надо будет косметически обновлять. Уже им 7 лет полных.
Довольно хороший поезд!
Як відбувається посадка та висадка пасажирів на проміжних станціях у Хюндай - відкриваються усі двері, чи тільки в окремих вагонах? Або потрібно самому тиснути на кнопку відкриття дверей? Бо не хочеться бігати у пошуках працюючих дверей. І чи є якась різниця у посадці та висадці між Хюндаєм та Шкодою?
На кінцевих станціях завжди бачив відкриті двері. На проміжних відкриваються при натисканні кнопки.
Лайк за материал, как всегда! Как Вам мой родной город?! Полтава. Да и вопрос стоимости билета на ИС+ до Киева?! Да минусы есть собственно как и везде, не дай Бог попасть, чтобы ехать возле туалета, или рядом с проходом, где постоянно будут толкать. Прям когда едешь в плацкарте возле туалета, ароматы "гладиолусов" точно будут.)) Все легко и непринужденно. Обычно 3 ч 20 мин поездка занимает в таком ИС+. Наша "Лтава" экспресс обычный раньше отправлялся из Полтавы в 6.00 утра с прибытием на Дарницу 11.30, а потом следовал на Киев-Пасс. Есть еще Южный вокзал оттуда идут на Харьков проходящие, плюс Кременчуг-Харьков. Там раньше ничего загорожено не было на южном, а теперь выход к поездам ч/з пригородный вокзал, чушь , да и только и неудобно. Понятно, что наверное у нас не прокатит если ты купил билет на поезд, то можешь воспользоваться туалетом бесплатно.
Знаю, что до ст. Гребенка от Полтавы примерно около 4 часов обычным поездом, не говоря уже об электричке.Жду блог о Полтаве! Инфраструктура все остальное, наши любимые раздолбаные троллейбусы ЮМЗ Т2 и "Богданы" желтые как осень.
город в центре хорошо смотрится, особенно корпусный парк, симпатичный ландшафт там... троллейбусы - радует, что немного обновили подвижной состав, проехался на откапиталеном ЮМЗ - это мрак, конечно...
Да, вот с этим Вы правы. Мягко говоря мрак. Но, что есть то есть, город не потянет новые троллейбусы по деньгам.
*ахах! Я из Полтавы)*
Жаль ты не показал второй вокзал, правда Интерсити там не останавливаться, но он больше Киевского
Привет я тож из Полтавы!
Хах я тоже из Полтавы
Когда я ехал на инетрсити,то интернет у меня ловил,конечно скорость не сильно большая,но лучше чем ничего
Пару дней назад катался на Интерсити в Харьков 🙃
Вы забыли сказать что цена билета от Полтавы до Киева 270 грн. на этом поезде.
да, цену упустил
Если я правильно помню, то туалет должен быть безплатный, так в какой то жд инструкции написано
Бесплатный только при наличии билета на поезд, причем только на эти сутки (промежуток 00:00 - 23:59)
Скажите пожалуйста, а что за ночной экспресс сообщением Киев-Харьков? Я так понимаю это из той же оперы что и поезд №750 Киев-Ивано-Франковск?
ruclips.net/video/lYRolvfEoGc/видео.html
Кстати, как там ваше обращение к УЗ по поводу вентиляции в вагонах? Пришел ответ?
по вентиляции нет никакого ответа, видимо нужно писать им письмо, заказное, через сайт оставлять жалобы нет смысла
776 Киев-Харьков - Столичный экспресс, обычные вагоны сидячки, идет через Сумы, а 749/750 Киев-Ив.Франковск, там вагоны трансформеры
Самолётам они как раз конкуренты)
Что в Харьков, что во Львов - сравнимо по времени с самолётам.
это на некоторых маршрутах, а если ехать в Одессу или Запорожье на ИС+, то самолет быстрее будет
@Jinger Цены все же дороже на авиабилеты, да и время трансфера в аэропорт и с аэропорта по прибытию тоже надо включать, потому что аэропорты либо на самом краю города, либо вообще за чертой города. А жд вокзалы в черте города или вообще в центре почти.
Чомусь поїзди 721 і 724(Харків - Київ) з 14.08.2018р зникають на сайті букінг.уз,
видимо ремонтные работы, надо смотреть расписание на www.uz.gov.ua
Подскажите чем отличается 1й и 2й класс?
Відрізняється кількістю сидінь
Удивительно что поезд работает😳
Ездил на Интерсити от Харькова до Полтавы и обратно. Нормально.
Ездил на Тарпане и на Хюндае. Тарпан понравился больше.
👍👍👍👍👍
Сколько билет стоит?
271 грн
Тоже самое, что и российская "Ласточка"... недалеко ушли...что ж!
TheBestPlayer HellRizer Ну по крайне мере их у нас делают,поставляют а эти поезда купили в честь Евро-2012
@@user-gu5gz9cl5n Ты про что?
TheBestPlayer HellRizer Я про Интерсити +
*в честь Олимпиады в Сочи 2014
Лайк.
Не поленись проинспектировать вокзал Полтава Южная.
Осенью прошлого года там сервисом и не пахло. Зато пахло другими "местными" жителями.
если еще раз попаду в Полтаву, то проинспектирую )
Местными жителями?! А чего удивляться выход к поездам то ч/з вокзал пригородного сообщения. Ароматы наиболее ощутимы блин в Гребенке и туалет, пусть хоть и платный ни хера он ночью не работает, а в кабинки стоящие рядом в конце платформы с электричками, которые потом отравляются в Киев. Зато бесплатно можно влезть в г*вно в темноте. Лучше уж на рельсы сходить, узловая станция.
Милицию мы разогнали, теперь кричат, что ломают подвижной состав, бъют пассажиров. Линейных отделений нет, на платформе могут прицепиться спустя 11 часов вечера, не защитит никто. И кавкнуть не успеешь. Будь ты трижды чемпионом по борьбе, каратистом и прочее. На Киевском помню еще в начале 00-х когда ходил прицепной Минск-Полтава-Минск, приходилось прыгать мимо платформы когда вагон отцепляли по прибытию на киевский. Вечно 13-й Харьков-Ужгород опаздывал от 10 до 30 минут.
Sashko Ukrainian я с тобой полностью согласен
Да и по поводу самолётов не совсем удачное сравнение.
На расстояниях до 600 км, они получаются зачатую быстрее самолёта.
Что за дичь? Киев-Львов не хотите сравнить, например? Самолёт и поезд? Не?
Наконец то
В 1 классе у меня было,рядом с сидениями выход для наушников ну разъём не работал
О, Полтава, мой город)
О, привет)
Разве по закону, туалет не бесплатный при наличии билета?
Відповідно до п.35 Постанови Кабінету Міністрів №252 від 19.03.97р “Про Порядок обслуговування громадян залізничним транспортом” за наявності на вокзалі лише одного, платного туалета, то пасажири з квитками можуть користуватися ним безкоштовно.
Где найти схему мест????
При покупке билета онлаин
Но їх так мало ..
Ехал из Херсона в Киев на автобусе - качество было ужасное. Ехать на таком поезде наверное было бы комфортнее...
Для нашего бездорожья одна альтернатива - поезд. Хорошо, если аэропорта поднимут, как в 70-х было. На кукурузнике - в любое село)
Буфет разве не в третьем вагоне???
по схеме поезда буфет в вагоне № 3
Kirilko2000 не придумывай, буфет в одном вагоне.
Руслан Медаковский и в тарпане тоже?
ZheleznyyeMagistrali, я ж о том же, а в ролике говориться, что в 5
Kirilko2000 в Тарпане в 5, в Хюндае 3, МПЛТ-1 в 2 вагоне, МПЛТ-2 в 4 вагоне
Корейцы молодцы!
Алeксaндp Poдиoнoв сапсан ни чем не лучше интерсити
С какой целью вы ехали в Полтаву?
блог снимал
Где его можно увидеть?
Увидеть Андрея Полтаву
Приедь в Закарпатте пожалуйста
собираюсь на эти выходные на Боржавскую ужд
Жду обзор на Frecciarossa Милан-Болонья
Djalam bai вы прямо мысли мои читаете :)
ZheleznyyeMagistrali просто там относительно новая скоростная инфраструктура, да и вообще интересно.
Какая цена билета Киеве - Харьков??
300 грн
Интерсити+ - 330 грн. за 2 класс.
800 рублей или 3,8% от средней ЗП
Вагон буфет в Хюндае в 3 вагоне!
Тарпан в 5 вагоне.
Шкода в 5 вагоне .
МПЛТ-1 в 2 вагоне.
МПЛТ-2 в 4 вагоне
+
И кстати сидел недалеко от туалета и ничего не воняло😅
Благо там дверь закрывается на кнопке сенсорной. Поэтому запах только временно, пока ходят туда-сюда.
Когда новости по УЗ спустя 2 года до сих пор актуальные(
Здравствуйте, а как расшифровывается УЗ?
Юрий Барановский Українська Залізниця
а тараканы где?
LUKA XIII кремлеботы злые, не нашли)))
Вай фай работает там нужно перейти на сайт и последтвердить. Сам так делал
для начала нужно подключиться к точке доступа, но ее удалось словить только в тамбуре и то со слабым сигналом
ZheleznyyeMagistrali у меня было 71 место и там словила точка но тоже не сразу
ZheleznyyeMagistrali Ехал прошлым летом таким же Интерсити Харьков-Киев в 1 классе, никаких проблем с Wi-Fi , всё отлично работало !
ну не знаю раньше спокойно без вай фая обходились, а сейчас прям жить не могут и для чего он вам???? очередные соц.сети? Возьмите книжку почитайте-лучше будет.
ипать, 69 грн за бутик с "Пепси". Не... Бабушкины отбивные и маринованные огурцы FOREVER
19-21 градус, летом, когда на улице минимум 25 - это очень мало. Я бы даже сказал, холодно. Как можно высидеть несколько часов, если я в шортах и футболке? Я считаю, что это огромный минус и знаю об этом не только из слов автора, а и из собственного опыта.
Странный опыт, никогда не было такого что бы было холодно или жарко, там поддерживается комфортная температура...правда бывает ногам жарковато зимой возле встроенных батарей.
UkraineThankYou, я даже поезд могу назвать - Харьков - Днепр - тот что 4 часа едет и около 22-00 прибывает в Днепр. Температура была как бы не 18 градусов вообще. Летом, когда ты в шортах и футболке и тапках заваливаешь в вагон, в котором тебе 4 часа ехать - такая температура - это холодильник.
Ну, спорить не буду, в Днепр не ездил. Езжу регулярно по маршруту Харьков-Киев, такого не замечал.
жделай обзор на интерсити Львов-Харькав
Я из Полтавы
Интерсити+ + в том что там буфет от WOG
Super Gamer цены там конечно, не совсем адекватные...
за такую цену - будешь ещё в очереди стоять 20 мин, чтоб получить свой кофе
Довольно странно, что 160 ехал лишь малую часть времени.
Вероятно, подзабили на инфраструктуру.
В лучшие времена от Гребёнки и до Киев жал уверенные 160+.
А львовский так вообще почти всю дорогу...
Михаил Стронский
Я не знаю за ИС+ Харьковский, но Львовский - это точно сказка( по сравнению с прошлым)
медленно едет довольно, часто скорость около 60-80кмчас
Добратся из Киева дороже чем из Харькова! Туалет только в начале или конца поезда. Скорость, не согласен. Бывает и до 150 км в час. 1 класс особо не удивил( уборщицы ходят. ДЕТИ ПРАВДА ЧАСТО МАТАЮТСЯ ТУДА СЮДА МИМО ЗА ВКУСНЯШКАМИ(. А так вообщемто быстро.
Не люблю Хюндаи. Мне до сих пор больше нравятся вагоны Столичных или Подольских экспрессов. Где людей не садят по три в ряд. И расстояния между сиденьями удобное.
Ласточка лучше.
Полтава 5 грн.
Ну это конечно не сапсан
Какая сволочь заплатила 300 миллионов евро за хюндаи ?
Притом что у нас есть квсз тарпан ?
рустам ващук просто у нас было очень ‘много’ денег, и их некуда девать
Сними обзор на вокзал Харькова, а также привокзальную площадь. Просто бесит привокзальная инфраструктура в Киеве... покажи как надо сделать, или напиши, что в Харькове плохого
Первый в мире польский водородный поезд:
ruclips.net/video/3xFZGCyM3ek/видео.html
ruclips.net/video/3cbwsfoC8PI/видео.html
поезд уже раздолбали судя по видео. а вокзал в Полтаве просто позорище. хотя в Харькове тоже есть к чему докопаться, например платформы все словно залиты смесью из мочи, грязи и плевков
Да, не говоря уже о вокзалах Сум или Киева, того же. Спустись, поднимись по лестнице вверх, вниз. Чего вы собственно хотите, когда власть разворовывает средства даже на местах. Нехватает даже выплачивать за льготников дотации УЗ.
Евгений Лукашевский в Полтаве два вокзала и тот что на видео меньше основного
Очень скромненько .
"Сапсан" доезжает из Москвы до Санкт-Петербурга за 3 часа 40 минут. Скорость поезда "Сапсана" достигает 250 километров в час. Расстояние 700км. От Киева до Харькова 480км. И в Сапсанах туалеты не воняют!
Аndrey Аndrey Это на Украине всё советское, наверно к счастью. А вот в России её модернизировали ещё очень давно. А что это тебе можно "гордиться" а мне нельзя?
The DangerousSyslik Вышиванище, между Москвой и Нижним ходят "стрижи", которые развивают ту же скорость, что и б/у поезда интерсиити, что ходят между уставшими Киевом и Харьковом. Хотя нет, он развивает до 160 км/ч, чего на украинских жд не видать ввиду износа и деградации инфрастрвктуры
Можно подумать, что этот ваш интерсити сделан по украинским технологиям! )))
И вообще вопрос в данном случае не в том, кто сделал поезд, а в том кто и как его эксплуатирует. И где культура обслуживания пассажиров выше.
Аndrey Аndrey РЖД закупает по 500 локомотивом в год. Укрзализка ни одного за последние 15 лет
Інтерсіті нові потяги і швидкість 160 км/год розвивається на значній частині перегонів., із середньою маршрутною ~120 км/год., що більше, ніж ваші хвалені 95.
100-120 км в час. В России электрички так ходят.
*так это и есть наша Ласточка, просто многие думают что это Сапсан, но это не так!;-)*
Как же убоги эти поезда. Модное название а скорость всего 120 км. Запихнули от жадности аж 5 сидений в ряд, поэтому и шоркают проходящие пассажиры.Да и вообще, судя по маленьким полкам,'эта модель для пригорода а не для межгорода.
Дмитрий Кругликов скорость 250 км, это из-за рельс он так медленно плетётся. сначала бы башкой своей идиотской подумал бы...
С заходом авиакомпаний-лоукостов, полеты в Европу стали дешевле переездов в Украине на некомфортных Интерсити. А между тем у русских на некоторых направлениях даже плацкарты без кондиционеров и вакуумных туалетов уже поискать надо.
Swan Ану расскажи про лоукосты по цене Интерсити?)
Jinger и что? В начале 2000-х украинские поезда были на порядок лучше русских. Сейчас это убитое унылое гавно. И Интерсити по заоблачным ценам. На хрен нужно такое удовольствие за такие деньги? Ехать ночью сидя из Запорожья или Днепра, ещё то удовольствие.
Кстати, да, подтверждаю, в детстве синенькие вагончики УЗ действительно смотрелись лучше наших зеленок (имеются ввиду такие поезда как 19/20 СПБ-Одесса и 7/8 СПБ-Севастополь. Мне еще всегда УЗшная раскраска электричек и дизелей нравилась
Что же до новых вагонов, конечно в европейской части их уже большинство, а вот в Сибири и на Дальнем Востоке пока что ситуация обратная...Конечно, обещают что двухэтажки и ласточки в скором времени появятся и там, но пока это только красивые планы
Vlad Tkach о чувачек, да похоже ты из параши вещаешь, палишься, раз не знаешь о лоукостах в Украине, или ты просто тупой. Райянэйр, Эрнест - это так, навскидку, кроме Виззов.
Да, только в России Сапсан стоит за 1000 км примерно 2000 рублей, а Интерсити за 1000 км 1200 рублей
О каком комфорте на сидячих местах может идти речь? Даже самый старый и грязный плацкартный вагон в разы лучше этого. Так же самая электричка, только в новомодном виде, зато цены на нее, как на нормальный полноценный поезд с лежачими местами!
Модно и удары плетью по спине терпеть, вопрос лишь в том - нужно ли?
С этим я согласен. Лучше уж сидя, чем никак. Но все-же это скорее форс-мажорное решение в плане обеспечения перевозок, поэтому сравнивать такие поезда с чем-то и уж тем более говорить о комфорте - неуместно.
Бодя Копеленд как я с тобой согласен!
Хрен знает , чем тебе лучше тарахтеть 9-12часов в плацкарте в котором жарко и не лучшая публика,чем сесть в комфортный поезд, с кондиционером и через 4,5часа быть в Киеве.
Какой комфортный? Это мазохизм, а не комфорт - сидеть всю поездку в электричке, втыкая в соседний подголовник, молиться чтобы от этого не развился ревматизм и ждать когда этот кошмар закончиться... Я подобным "поездам" предпочитаю даже маршрутки дальнего следования, ведь в них хотя бы можно на заправках выйти и походить. Интерсити -это худшее, что случалось с УЗ