Серж Ананасов, да у нас в Подмосковье на перевозчика тоже регулярно ругаются за кривое расписание и составы. ЭД4М 2015-2016 года выпуска после увиденного кажутся новенькими и почти уютными.
Какой хороший русский язык у автора! Такой только у Адвоката Егорова ещё из ютуберов. Слушать одно удовольствие! Дикция, выразительность, интонация. Всё есть.
В Киеве люди говорят по-русски лучше, чем в Челябинске (у меня родственники там). До сих пор считается, что суржик для селюков, поэтому киевляне стараются говорить либо на чистом русском либо на правильном украинском. При чом Киев как был больше русско язычным городом, так и остался таким сейчас.
@@phoenix-3563 да знаю, учат. Геополитики, Геоэкономике и всему такому. Истории. Но лично мне кажется что данный канал хорош. А то что он раскрыл тебе глаза про УЗ, то нечего расстраиваться. И этот канал, все же лучше чем челленджи "кто первый сядет д*прй в масло".
У нас в РФ в Екатеринбурге постоянно полиция транспортная в электричках попадается на в вагонах,чоп так вообще всегда есть. В каждой электричке кассиры,без билета вообще не проедешь,максимум пару станций и ссадят.Читаешь про безбилетные проезды,будто на 15-20 лет назад возвращаешься..
Да бегают ,в Подмосковье больше возможностей побегать) не на всех ж рейсах контролёры смогут ходить, особенно на утренних в 5-6 часов.Мне например лень бегать и не тот возраст. А у ржд всё-таки можно купить и месячные проездной и просто поездки на 10-20 поездок.
@@user-yv4wy7gr7h не нужно от них бегать,требуйте у контролёров цппк доверенность от гендиректора линий.Так как без нее с юридической стороны не имеют права проводить контроль.Плюс билеты и карты в руки не давать. 473 приказ минтранспорта пункт 50 .нужно предъявить,а не предоставить .Очень важно.Плюс не говоря уже чиркать что то на своем билете.Знайте свои права и пользуйтесь,иначе иметь будут дальше.Все начинается с малого
@@ВиленУльянов Вы не поняли,я покупаю билет и еду.Но когда с меня спрашивают сверхположенного,я ссылаюсь на их нормы.Я не рекомендовал зайцем ездить,но и беспрекословно выполнять их требования не советую никому.Пусть учат свои нормы.Такие кучи ходят их,бездельников,а мы пассажиры оплачивая дорогой билет платим зарплату этим бесполезным людям
@@злойкот-г1т , летом в 90-х в электричках били стёкла, чтоб проветривать помещение вагона, потому что в большинстве фрамуг были к тому моменту из-за износа повреждены защёлки. Я сам лично ездил на таких эр9 сообщением Рязань-Мичуринск.
Мы в 2006 году из Донецка до Симферополя на электричках доехали абсолютно бесплатно))) потом ещё 86 километров пешком прошли до Алушты. Вот это было приключение. До сих пор помню и вспоминаю с радосной улыбкой))))
В советское время из Питера в Крым были целые "студенческие" маршруты через Белоруссию и Украину. Ехали только пригородными поездами с пересадками))) зато весело и бесплатно))
@@ЮрийКувшинов-у6ц Да, кста, вот я тоже заметил, хоть они уже и старые ,довно ездят, но с виду как новые , покрашенные , красивые, внутри сиденья удобные, все отделано ,не грязные, просто топ)
не то слово (( в какой еще стране Европы с таким потенциалом - такой ужас на железке , да и в остальной транспортной инфраструктуре? и даже света в конце тоннеля не видно.
@@4elLogan сами себе противоречите. Как можно разворовать то , чего не было? Потенциал был и есть и будет. Другое дело , что действительно его разворовывают
@@Влад-т7ш7ю сразу видно человека, который говорит со знанием дела)))) Но в России, правда, ни разу не был и реальных поездов РЖД не видел, но знает о них только по рассказам своих дедушек и бабушек из времен так 60-х - 70-х...
@@Влад-т7ш7юя отчётливо вижу что это за модели поездов "ЭТ2Л, ЭД6, ЭД4М" В России поезда этих моделей потихоньку начали снимать с рейсов с 2010 года, примерно А на одном из кадров вообще была кабина машиниста от ЭР1 а это поезда разработанные в 1957 году, их вообще в 2008-2009 РЖД начала списывать. И это Вы мне будете рассказывать что "на Рассее не лутше" грамматику лучше подтяните, прежде чем писать необдуманные комментарии
.... Даааааа дети вы все ..... Солотвино - Львов ! Вот это брэнд ! еще с девяностых ! местные называют его ковбойский экспресс ! стоп кран на перевале по пьяне - это да ! Перестрелка в 2015 прям в вагоне с двумя 200 сотыми (один воин света и несчастная проводница) с труповозкой в Ужгороде и оцеплением СБУшников - это да...... его прибытие на вокзал вычисляют по запаху - начали накатывать волны смрада - мочи и кала - все прибыл на вокзал можно садиться.... а Вы тут - Рахов-Коломыя, Рахов-Коломыя..... нда дети......
Это еще нормальное состояние. Направление Киев-Нежин Нежин-Киев поярче. Особенно в субботу не рекомендую прокатиться с Киева в Нежин на утренней электричке.
у меня дача в этом направлении (Бобровицкий район) С каждым годом електричек все меньше а людей все больше. Изначально в составе должно быть 10 вагонов. Последние лет 15 норма 8 вагонов. Последние 2 года 6 вагонов. Иногда бывает 8 это за счастье!
Та ну де там) я їздила і Київ-Ніжин, і електричками Львівської залізниці, це і поруч не стоїть) Повірте, до Ніжина, то просто звичайна погана електричка, але ті що на заході, то просто немислимий жах)))
А в России, 27.07.2019 г. прибыл первый пассажирского поезда на станцию Нижний Бестях (пригород Якутска на правом берегу р. Лена), по новой Амуро-Якутской ж.д. магистрали - ruclips.net/video/VIasIB0EXGM/видео.html Как то так, незалежники.... Где Якутск, и где Крижопель?
Был случай когда на одном из украинских тепловозоремонтных заводов хотели установить в тепловозе металлопластиковые окна вместо родных. Локомотив маневровый и окна в нём формы каких то причудливых овалов, что из металлопласта никто не будет пытаться выгнуть. Не говоря уже о других технических моментах, что равносильно остеклить современный легковой автомобиль металлопластом. Так что львовская электричка со стеклопакетами вполне соответствует фантазии наших инженеров. Но увидеть тепловоз с металлопластом в окнах было бы феерично.
Очень жаль. Служил офицером под Самбором в конце СССР (аэродром Калинов). На выходные ездили во Львов. Тогда поразило, что в электропоезде ходили контролеры и спокойно выписывали билет до нужной станции. Казалось-вот она,цивилизация ...
Тиждень тому їхав на Д1 із Заболоття до Ковеля. Жах... Особливо після того як пересів з відремонтованого ДР1А білоруської чигунки. Приїхав на дизелі з Бресту в Заболоття, до відправлення 40 з лишнім хвилин. Дивлюсь, за КПП стоїть ріднюсеньке угорське пекло і М-62. Потім зайшов у приміщення КПП і почув гул двигунів - значить обганяє дизель в протилежну сторону. Вийшов з КПП, 10 хвилин до відправлення, а тепловоз на своєму місці, нікуди й не рушав. Коротше, "Машка" двигала 3 вагони Д1 до Ковеля ззаду👌. А зайшов в Д1 і зрозумів, що прийшов капець. На сидіннях чиясь кров, сам салон - хай Бог милує, тільки з вірою у Нього ми доїхали до Ковеля. Вікна відчиняються, хоч і не всі, але ж дітей і бабусь продує (на опозицію цьому, весь вагон бч-шного дизеля був з відкритими вікнами 2 години від Бреста до Заболоття і малі діти не вмерли🙄). Ну а з особистого комфорту в мене була дира в стіні з хоч-якоюсь вентиляцією👌😅. З плюсів цієї поїздки можу відмітити лише квиточки з фоновим зображенням нового логотипу УЗ. Взагалі, у поїздках на Волинь і, так сказати, Північний дизельний район😄, розраховуйте на те, що у будь-яку мить дизель згорить, і ви стоятимите десь у Поліссі...
@@ОлексійМировський-ц1ф та я знаю, я в Білорусь через Удрицьк їхав, їхати в БЧ-шному дизелі 5 годин до Барановичів саме задоволення, особливо після наших дерев'яних сидінь))) Але, на моє превелике здивування, здолбунівське депо випустило у рейс Д1 з чистим туалетом, в якому була і вода, і дзеркало, бо у білоруському дизелі туалет м'яко кажучи, стандартний для приміських поїздів - з відповідними ароматами ну і відсутністю води))
Нет смысла вкладывать в ремонт подвижного состава дополнительные средства. Сами пассажиры против этого. А иначе зачем сами пассажиры выводят из строя поезда...на которых сами же ездят... Недавно запустили новый электропоезд Днепр- Пятихатки. Сразу же пассажиры вывели из строя целый ряд внутреннего оборудования и интерьера. Зачем тогда вообще нужен новый подвижной состав? Зачем тратить на это средства? Вот тут говорят что железнодорожники не могут организовать охрану. А зачем? Охрана это тоже не малые средства. И кого охранять?- пассажиров от самих себя? Если самим пассажирам не нужны хорошие поезда, то для чего тогда нужны эти старания. Вообще отменить пригородные поезда. Железная дорога это транспортная компания , а не собес, перевозить себе в убыток не обязаны. А люди если их не устраивают поезда , пожалуйста, вольны выбирать другие виды транспорта. Например, можно ездить на собственном автомобиле, и там у себя выламывать интерьер сколько угодно, окурки бросать, бутылки, блевать-пожалуйста. Хозяин-барин. Почему укрзализныця должна всех этих вандалов возить за свой счёт?
@@SergeyKozhukhovой, не соглашусь!😂😂😂 Сама сейчас из Европы смотрела это видео, здесь такое давно в металле, ездят удобные и комфортные составы, как пригородные, так и региональные🚄🚄🚄. Про международные отдельные эмоции😄😄😄
Железные магистрали Изюмское направление - самая вкуснота! Правда есть одна после ремонта,с лакшери-мягкими сидухами и достаточно чистая,пока,но всего одна)
@@ЛеонидШмелёв-и9р тры грн за проезд не важно откуда и куда - это такса кассиру по продаже билетов в электричках на просторах Харківщини, и это платят только приблизительно 65-70 процентов пассажиров, остальной процент пассажиров не трогают, так как эта категория является весьма проблемной
@@akineosun ну как не разбить - разбить точно также, молотками. У нас, на новосибирском радиусе, в заводских рамах тоже двойные стеклопакеты стоят. В экстренных случаях предлагается бить, каких-то других способов демонтажа не предусмотрено. Единственное, по чему стоило бы написать - это просьбу проверить, что за стекло в пакете стоит: если калёное, то это безопасно, как в эксплуатации, так и в эвакуации. Обычное, если будешь бить, своими крупными осколками поранит людей очень легко.
У этих пакетов ещё есть такой косяк. Отваливается ограничитель открывания форточки. Поэтому бывает оно само открывается на всю и разбивает ручкой стекло. Так там система - или вообще снимают и заколачивают или привязывают шнурок- ограничитель. Сам видел такое в электричке Сянки - Мукачево.
@@novozenko92 Да как раз на Тагильском направлении ужасные электрички ездили,помню последняя электричка на Н.Тагил отходила с вокзала ЕКБ в 23:34 и в Тагил приезжала около 3-х ночи и на ней много всякой шушеры,бомжей ехало они туда сюда контовали ночь.Вонь была в вагонах,и вагоны были с сугробами.
Вы ещё не видели поездов от РПЧ-3 Лиман. Засранные и ржавые вагоны, поломанные межвагонные двери, , составность поезда - всего 4 вагона, причем электричка составлена из разных (!) секций! А наглухо закрытые окна, и туалеты а-ля "зелёный слоник" это вообще повсеместное явление ... Есть конечно и свежеотремонтированное - ЭР2т- 7107/7108, но там уже какие то личности уже нашкрябали "слава ..."
Е мае... ребят, у нас таких прях с середины 90х нету. Я как увидел деревянные лавки - тихо офигел. Прям такая студенческая ностальгия по концу 80х - началу 90х охватила....
@@vladbirukov7066 Да не, ребят, не надо уж так приукрашивать. Живу в Питере. Езжу периодически в пригород. Попадаются старые электрички тоже. И сиденья деревянные есть. Да, они обычно чистые, отремонтированные и окна нормальные, но все равно еще попадаются. Редко в последнее время, но попадаются. Но этот украинский вариант, конечно, привет из наших 90-х определенно!
Я на электричках редко езжу, но деревянные сиденья и убитые вагоны исчезли отнюдь не в середине 1990-ых. До середины нулевых точно дотянули. Сейчас езжу несколько раз за лето - уже всё другое: планировка старая, но везде мягкие сидушки с целым и чистым покрытием, не клинящие двери, открывающиеся окна; кое-где - кондиционер. И бегущая строка с указанием следующей станции.
Работаю в Харькове...Приходится ездить на работу электричкой...ТО,что показано,это еще НЕ финал..На Южной дороге состояние ЕЩЕ хуже... количество вагонов,это еще пол беды,а вот НЕ ОТАПЛИВАЕМОСТЬ состава зимой--это бывает часто и ехать в таком вагоне при -18* -это СУПЕР,особенно когда еще и дует кругом...И бывает так,что двери НЕ закрываются..Так что ЗНАКОМАЯ песня.
не, у нас в 90-е не настолько все ушатано было. ресурс РСФСР еще позволял продержаться. изно шел в начале нулевых, но тогда уже благодаря новому президенту и смене части верхушки удалось добится нормального финансирования РЖД и заставить их обновлять составы. сейчас уже в центрах ходят новые составы, а в глубинках отреставрированные.
Теща приехала ко мне в Молдову в гости из Беларуси. Рассказывает, семилетняя белоруска с ней в купе ехала. Пересекли границу с Украиной, долго смотрела в окно а потом и говорит: "Мама, здесь живут очень бедные люди".
Там где нет порядка, наступает разруха. Украина теплее, инфраструктура развита, есть какие никакие ресурсы, и выходом к морю. Но Беларусь выглядит совсем иначе, это мягко сказано.. при том что живут не сильно богаче..
@@Roman_H7 , Чита в два раза меньше Львова,Хнат.Сранивать можно Львов и Краснодар.Или Львов и Екатеринбург.Так там всё хорошо.А во Львове были очень большие проблемы с мусором совсем недавно.Что не так?
@@Roman_H7 На кой так далеко, СпБ ближе, а там 600 тонн ядерной срани из Германии в контейнерах ждет захоронения. Вот только где это гумно захоронят простым Гражданам РФ знать необязательно 😬 www.svoboda.org/a/30338607.html "В ближайшие три года в Россию планируют отправить 12 тысяч тонн урановых "хвостов". По данным Greenpeace, в России уже накоплено около 1 миллиона 200 тысяч тонн ядерных отходов, все они хранятся под открытым небом." Вовка из зазеркалья устроит всем веселую и светлую (ага, светится как гули из Fallout начнем) жизнь.
Привет. Я из Нижнего Новгорода. Рекомендую поискать в Ютюбе "Вечернее движение поездов на Московском вокзале Нижнего Новгорода 25.07.2018". Съемки ночные прошлого года и пригородных поездов,понятно, ночью мало ходит. Но ролик дает представление о состоянии подвижного состава РЖД
В Харькове ужасные электрички!? Когда ваша, "ужасная" електричка приезжает на донецкие степи, хочется ей умиляться и умиляться. Ваше 9-ти вагонное, недавно покрашенное чудо, выглядит как космический корабль, на фоне ржавых коротышек.
Проблема ещё в том, что дизель-поезда больше не выпускаются ни в Венгрии, ни в Латвии (R.I.P. RVR). А в других странах бывшего СССР и ОВД их и не выпускали никогда. Чешские АЧ и российские РА - это мотрисы, со всеми вытекающими из этого последствиями. Покупать на западе дорого, налаживать производство своего - ещё дороже. В итоге БЧ и УЗ используют эрзац-поезда на тепловозной тяге, РЖД используют мотрисы, а прибалтийские дороги по третьему кругу модернизируют технику из 80-х годов
В Индии увеличивается колличество населения, поэтому люди ездят верхом на поезде, на Украине сокращают колличество вагонов, видимо Украина пытается догнать Индию. А если серьезно, то бедные простые люди...
В электричках в основном ездят льготники и зайцы нахаляву по 100 раз в день поэтому и обслуживание соответствующее. Если бы все платили за проезд было бы лучше.
@@arien3992 ну так вы можете отказаться от услуги проезда и пойти на автобус, в чём проблема? Если у вас сделают как в рашке, закупят новые поезда, но и цену проезда повысят раз в 5, вы де всё равно платить не будете, а только ныть, что так дорого...
Спасибо за видео! :) По сути, пригородные перевозки заведомо убыточные и должны датироваться за счёт грузовых перевозок, но что- то идёт не так. На ЭР9 и вправду страшно смотреть, как электропоезд из компьютерной игры про постапокалипсис: кузов гнилой, зато электронные маршрутные указатели и стеклопакеты. ;-)
А я на них работал, грустно видеть как уз пришла в упадок. Машина эр2-305 по кличке жаба, из-за смелого дизайна кабин, в 2014 была очень даже ничего. Сейчас работаю в Беларуси, состояние техники на высоте, даже старые др1а и др1б практически не текут, а эр9 ещё лучше. Единственное, что современные штадлера сделать с техническими огрехами и иногда стоят на перегонах.
В 19 веке был такой знаменитый писатель Гиляровский В.А. описавший жизнь и быт москвичей. Автор явно не хуже справляется с такой же задачей, попутно описывая быт и жизнь разных уголков Украины.
В Беларуси где я живу в отличии от этого кошмара. У нас в Беларуси электрички класса ЛЮКС(в сравнении с электричками Украины.) Я не по наслышки знаю (каждый день езжу).
Така ж ситуація з електропоїздом Львів-Здолбунів. Є рейс електрички з оновленими вагонами, а є такий, як на відео. Вартість проїзду за повним маршрутом однакова - 74 грн, що мало відрізняється від ціни квитка в регіональному експресі (90-100 грн), який рухається набагато швидше і, звісно, комфортніший.
Одним словом Європа. Та що у Польщі теж такі є поїзди, і сміття є, і ями на дорогах у Польщі. Там теж само. Трохи гарніше звичайно, ніж в Україні, але теж є свої недоліки у Польщі. Дуже дякую за відеоролик дуже цікаво було дивитися. Молодці. Так що Україна у нас дуже чудова країна, Богом дана земля. Це Україна, дітонько. Чудова країна.
Я живу во Львове и я вам скажу ЧАСТИЧНО это правда и я думал что такие вагоны это норма но посмотрел на РЖД например и я... Офигел в каких условиях я ездил
Змивхарьков, харьков золочев, харьков люботин раз в 10 лучше этой катапульты в ад, но все равно это издевательство над людским достоинством, Но если взять во внимание стоимость проезда то жаловаться не приходится))
В России электрички обновляются очень быстро. К примеру в Брянске: там запустили новые рельсовые автобусы РА-3, Украине остаётся только мечтать о таких поездах
Так Порошенко в Києві закупив польські б/ушні рельсові автобуси, говорив про них так ніби вони щось фантастичне і дуже файне святе, а виявилось, що вони ламались на старті, ламались посеред колії, люди на встигали на літаки
Катапульта в ад это сильно. 😂😂😂👍
Санузел больше напоминает аналогичный из "зелёного слоника"...
угарнул))
орал в голос, и народное выражение "скоро и ей приделают ноги" тоже убило)))))))
@Meridian Group
Скорее, она "скоро просто отвалится нах#р", - так точнее будет.
Чисти! Давай, работай!
Можно на крыше ездить как в Бангладеш
Нельзя. Пассажир на крыше страдает от холода, голода и контактного провода.
В нашей стране такого не будет.
скоро уже будет и у нас Бангладеш
Скоро будем, ездить на крышах
@@9116444 ха-ха, смешная штука
Живу в Омске. Бывает по работе езжу на электричке в область. Такого пиздеца не видал давненько.
Тоже с омска. Полностью с тобой согласен)))
у нас и в киеве такие электрички ездять. туалет был такой же, с такой же ручкой. но он закрывался изнутри. ну столица епта
Серж Ананасов, да у нас в Подмосковье на перевозчика тоже регулярно ругаются за кривое расписание и составы. ЭД4М 2015-2016 года выпуска после увиденного кажутся новенькими и почти уютными.
@@andddrrey "ну столица епта"))
А я на московские электрички ругался..
Какой хороший русский язык у автора! Такой только у Адвоката Егорова ещё из ютуберов. Слушать одно удовольствие! Дикция, выразительность, интонация. Всё есть.
Да, сразу качество самого ролика возрастает многократно...
а у адвоката Новикова ещё и украинский неплохой ...
В Киеве люди говорят по-русски лучше, чем в Челябинске (у меня родственники там). До сих пор считается, что суржик для селюков, поэтому киевляне стараются говорить либо на чистом русском либо на правильном украинском. При чом Киев как был больше русско язычным городом, так и остался таким сейчас.
@@regfut , ну это пока....
@@СергейКарпенко-п1в
Ну, ладно вам...
И так тошно))
Будем надеяться на лучшее. ;)
Стеклопакет в вагонах электропоезда-кон гениально!!!!
У нас в России тоже такую херню практиковали в конце 90-х - начале нулевых.
Вы единственный блогер который снимает полезный контент, а также грамотно и красиво говорит ! А ещё у вас хороший голос !
Сам Сталин похвалил
@@АнатолийВасильевич-ъ4у
Сралін.
@@phoenix-3563 да знаю, учат. Геополитики, Геоэкономике и всему такому. Истории. Но лично мне кажется что данный канал хорош. А то что он раскрыл тебе глаза про УЗ, то нечего расстраиваться. И этот канал, все же лучше чем челленджи "кто первый сядет д*прй в масло".
@@ТЕ2-312 СТАЛИН. Это лучший человек всех времён и народов.
@@Самолёт-п7р
Як він здох то люди ходили по вулицях і плакали!
- ВІД ЩАСТЯ.
Туалет точная копия туалета в пепелаце))
Ку
Кю
Просто Капу крутить надо и Цак одевать
Я бы сказал, что этот туалет - наглядная иллюстрация состояния дел в стране
ТОЖЕ ЭТА МЫСЛЬ СРАЗУ ПОСЕТИЛА .
У нас в РФ в Екатеринбурге постоянно полиция транспортная в электричках попадается на в вагонах,чоп так вообще всегда есть. В каждой электричке кассиры,без билета вообще не проедешь,максимум пару станций и ссадят.Читаешь про безбилетные проезды,будто на 15-20 лет назад возвращаешься..
Да бегают ,в Подмосковье больше возможностей побегать) не на всех ж рейсах контролёры смогут ходить, особенно на утренних в 5-6 часов.Мне например лень бегать и не тот возраст. А у ржд всё-таки можно купить и месячные проездной и просто поездки на 10-20 поездок.
@@user-yv4wy7gr7h не нужно от них бегать,требуйте у контролёров цппк доверенность от гендиректора линий.Так как без нее с юридической стороны не имеют права проводить контроль.Плюс билеты и карты в руки не давать. 473 приказ минтранспорта пункт 50 .нужно предъявить,а не предоставить .Очень важно.Плюс не говоря уже чиркать что то на своем билете.Знайте свои права и пользуйтесь,иначе иметь будут дальше.Все начинается с малого
@@Kolovrat_Rusi да уж на каждой поездке конфликтовать и тратить нервы ради халявного проезда... Уж лучше купить билет и ехать как белый человек
@@ВиленУльянов Вы не поняли,я покупаю билет и еду.Но когда с меня спрашивают сверхположенного,я ссылаюсь на их нормы.Я не рекомендовал зайцем ездить,но и беспрекословно выполнять их требования не советую никому.Пусть учат свои нормы.Такие кучи ходят их,бездельников,а мы пассажиры оплачивая дорогой билет платим зарплату этим бесполезным людям
Как будто на 15-20 лет назад вернулся, Украине есть чему поучиться у восточного соседа.
Для 93-го года отличная съемка
да не было такого пиздеца даже в 90-е
было было
@@злойкот-г1т , летом в 90-х в электричках били стёкла, чтоб проветривать помещение вагона, потому что в большинстве фрамуг были к тому моменту из-за износа повреждены защёлки. Я сам лично ездил на таких эр9 сообщением Рязань-Мичуринск.
@@МихаилПрокофьев-и9б Ахаха я тоже ездил в 90-2000х Москва - Рязань 4 часа ада ))) Свалил в Беларусь из этого трэша и счастлив
В туалеті двері не закриваються? А навіщо ? ЩО ТАМ КРАСТИ ???
Этот портал в ад и вынести. Мало кому на даче пригодится.
В Украине срут при открытых дверях?)
Ты дурак?
@@arnoldt1982 Если не понимаете сарказма - я не виноват. Давайте без оскорблений. Моїй коммент про двери-есть такой анекдот.
@@ВАЛЕНТИНПИЩИК-н6р это я не вам, а тому кто про "московитов" написал
За катапульту в ад отдельный лайк! :-D Реально посмеялся! А в остальном... *нецензурные слова*
Блин да сам чуть кофам не облился)))
Понимаю))))
ЛАЙК ЗА ОСТРЫЙ УМ! )))
ПРИВЕТ ИЗ КРЫМА ИЗ ЯЛТЫ
СПАСИБО ЗА ВИДЕО КАК БУДТО ПОБЫВАЛ В 90Х ГОДАХ!
ВЫ ИЗОБРЕЛИ МАШИНУ ВРЕМЕНИ!
Ахахах в Ялте прям таки все отлично
@@АлександрАзаров-ю2п ваша проблема в том, что вы тешите себя надеждой на то, что где-то ещё хуже. Хотя бы допустите на минуту: а вдруг это не так?
@@Lex15Rus я себя не тешу я не ненавижу Украину просто в России не лучше ))))
я не сужу по жд
@@АлександрАзаров-ю2п лучше
Мы в 2006 году из Донецка до Симферополя на электричках доехали абсолютно бесплатно))) потом ещё 86 километров пешком прошли до Алушты.
Вот это было приключение. До сих пор помню и вспоминаю с радосной улыбкой))))
В советское время из Питера в Крым были целые "студенческие" маршруты через Белоруссию и Украину. Ехали только пригородными поездами с пересадками))) зато весело и бесплатно))
Мы, из Симферополя до Питера на электричках!!! Бесплатно!
покрасить в жовто-блакит и все будет окей...
3:47 очень символично
Сначала дыкамунизиравать!
что тьі ґаваріш
100℅, братан!
Во всём Россия виновата!
Теория разбитых окон в действии, чем хуже поезд, тем хуже будут к нему относится пассажиры.
Круто! Все как в Европе!
Ну хотели ж в Европу
НЕТ ДЕРЕВЕНЩИНА
@@Galla_Grattage НЕТ ДЕРЕВЕНЩИНА
@@Ilak8992 это вы кого деревенщиной называете?
@@vn3946 шумер с салом в руке
Беларуская Чыгунка, прабач мяне за тое, што пра цябе гаворыў))))
Белорусские составы по сравнению с Украиной это пятиуголик- знак качества.
@@ЮрийКувшинов-у6ц Да, кста, вот я тоже заметил, хоть они уже и старые ,довно ездят, но с виду как новые , покрашенные , красивые, внутри сиденья удобные, все отделано ,не грязные, просто топ)
Белоруские составы в сравение с этим не идут.
у нас хоть вагоны есть
Хоть убейтесь а все запчасти для поездов делает Россия, в риге больше ничего не производят...
Так вот ты какой, ГИПЕРЛУП!
Гиперлуп в действии, це европа)))
так жд нам і непотрібен,бо планували гіпер за лупом іздитимуть,нові Украінці)
Сказал шумер из самой нищей страны Европы, который даже ридную дупомойву выучить не может😆
Стыдно за Украину !
не то слово (( в какой еще стране Европы с таким потенциалом - такой ужас на железке , да и в остальной транспортной инфраструктуре? и даже света в конце тоннеля не видно.
@@4elLogan сами себе противоречите. Как можно разворовать то , чего не было? Потенциал был и есть и будет. Другое дело , что действительно его разворовывают
@Maks Matriks желаю удачи с выходом на новый уровень
Good Fellas нет, давно не стыдно
Ну это реально ужас! МНЕ РЫГАТЬ ХЛЧЕТЬСЯ, ГЛАЗА КРОВОТОЧАТ!
Это не катапульта, а портал в эцих с пожизненными гвоздями.
Скрипач не нужен, родной (с)
Gotta light!
Голосую за катапульту!! Держи лайк!
Вся суть нашей Украины в одной електричке.
Не говори чепуху.
Увы и ах, это правда...
Это Украина аграрных супердержавцев. Но была и другая. Могла бы быть. И может даже в паралельной вселенной есть
Эта собака ещё ничего. Сказал бы даже "комфорт". Сделайте обзор Здолбунов - Луцк. Вот это трэш ..
Я за !!!
Або Здолбунів - Сарни, Здолбунів - Удрицк
Здолбуновске депо саме ефектівне по убиванню дизелів і єлєктрічок, всі дізєля серії ДР1А які туди попадали, живими вже не вертались
СЛАВА УКРАЇНІ ГЕРОЯМ слава та залізниці СЛАВА
Как я тебя понимаю, сам мучаюсь в них
Напоминает кинохронику столетней давности времен гражданской войны, причем в тех же самых местах :(
Перманентно война
История повторяется.
Наступна зупынка Гуляйполе, привет от батьки Махно!
Почти как в индийских фильмах...
Спасибо за материал, может что-то изменится в головах 👍
В России не лутче поверь
@@Влад-т7ш7ю сразу видно человека, который говорит со знанием дела))))
Но в России, правда, ни разу не был и реальных поездов РЖД не видел, но знает о них только по рассказам своих дедушек и бабушек из времен так 60-х - 70-х...
@@Влад-т7ш7юя отчётливо вижу что это за модели поездов "ЭТ2Л, ЭД6, ЭД4М"
В России поезда этих моделей потихоньку начали снимать с рейсов с 2010 года, примерно
А на одном из кадров вообще была кабина машиниста от ЭР1 а это поезда разработанные в 1957 году, их вообще в 2008-2009 РЖД начала списывать. И это Вы мне будете рассказывать что "на Рассее не лутше" грамматику лучше подтяните, прежде чем писать необдуманные комментарии
Действительно,ужасное состояние поездов...
Как же там может быть плохо??? Это же ЭВРОППППА!!! 😅😅😅😅😅
Катапульта в Ад 🙈😂😂😂
А вообще конечно мрак и ужас...
По сравнению с дизель поездом Рахов-Коломыя, это ещё рай.
да, Рахов-Коломыя это блин просто легенда! ничего страшнее не видела в жизни
@@ОринаГорбовська Там в тамбуре ставят бочки с солярой, и недавно машинист опрокинул её, воняет солярой на весь поезд.
Мерзкий народец там живет и поезда соответствуют
@@александрсавчук-п3ю я так понимаю, Вы - местный? Всех знаете?
.... Даааааа дети вы все .....
Солотвино - Львов ! Вот это брэнд ! еще с девяностых !
местные называют его ковбойский экспресс !
стоп кран на перевале по пьяне - это да ! Перестрелка в 2015 прям в вагоне с двумя 200 сотыми (один воин света и несчастная проводница) с труповозкой в Ужгороде и оцеплением СБУшников - это да......
его прибытие на вокзал вычисляют по запаху - начали накатывать волны смрада - мочи и кала - все прибыл на вокзал можно садиться....
а Вы тут - Рахов-Коломыя, Рахов-Коломыя..... нда дети......
Да какая разница на чём в Европу ехать? Главное ведь что в Европу!!!)))
Это еще нормальное состояние. Направление Киев-Нежин Нежин-Киев поярче. Особенно в субботу не рекомендую прокатиться с Киева в Нежин на утренней электричке.
у меня дача в этом направлении (Бобровицкий район) С каждым годом електричек все меньше а людей все больше. Изначально в составе должно быть 10 вагонов. Последние лет 15 норма 8 вагонов. Последние 2 года 6 вагонов. Иногда бывает 8 это за счастье!
Та ну де там) я їздила і Київ-Ніжин, і електричками Львівської залізниці, це і поруч не стоїть) Повірте, до Ніжина, то просто звичайна погана електричка, але ті що на заході, то просто немислимий жах)))
А в России, 27.07.2019 г. прибыл первый пассажирского поезда на станцию Нижний Бестях (пригород Якутска на правом берегу р. Лена), по новой Амуро-Якутской ж.д. магистрали - ruclips.net/video/VIasIB0EXGM/видео.html
Как то так, незалежники....
Где Якутск, и где Крижопель?
@@akineosun Є ще дачники, як ми.
@@ДимаРуцкий-т4и На Трубежі? :)
Был случай когда на одном из украинских тепловозоремонтных заводов хотели установить в тепловозе металлопластиковые окна вместо родных. Локомотив маневровый и окна в нём формы каких то причудливых овалов, что из металлопласта никто не будет пытаться выгнуть. Не говоря уже о других технических моментах, что равносильно остеклить современный легковой автомобиль металлопластом. Так что львовская электричка со стеклопакетами вполне соответствует фантазии наших инженеров. Но увидеть тепловоз с металлопластом в окнах было бы феерично.
Очень жаль. Служил офицером под Самбором в конце СССР (аэродром Калинов). На выходные ездили во Львов. Тогда поразило, что в электропоезде ходили контролеры и спокойно выписывали билет до нужной станции. Казалось-вот она,цивилизация ...
Тиждень тому їхав на Д1 із Заболоття до Ковеля. Жах... Особливо після того як пересів з відремонтованого ДР1А білоруської чигунки. Приїхав на дизелі з Бресту в Заболоття, до відправлення 40 з лишнім хвилин. Дивлюсь, за КПП стоїть ріднюсеньке угорське пекло і М-62. Потім зайшов у приміщення КПП і почув гул двигунів - значить обганяє дизель в протилежну сторону. Вийшов з КПП, 10 хвилин до відправлення, а тепловоз на своєму місці, нікуди й не рушав. Коротше, "Машка" двигала 3 вагони Д1 до Ковеля ззаду👌. А зайшов в Д1 і зрозумів, що прийшов капець. На сидіннях чиясь кров, сам салон - хай Бог милує, тільки з вірою у Нього ми доїхали до Ковеля. Вікна відчиняються, хоч і не всі, але ж дітей і бабусь продує (на опозицію цьому, весь вагон бч-шного дизеля був з відкритими вікнами 2 години від Бреста до Заболоття і малі діти не вмерли🙄). Ну а з особистого комфорту в мене була дира в стіні з хоч-якоюсь вентиляцією👌😅. З плюсів цієї поїздки можу відмітити лише квиточки з фоновим зображенням нового логотипу УЗ. Взагалі, у поїздках на Волинь і, так сказати, Північний дизельний район😄, розраховуйте на те, що у будь-яку мить дизель згорить, і ви стоятимите десь у Поліссі...
На кордоні так само і з дизелями в Горині - з Білорусі красиві приїздять на 8 вагонів, а наші ... 3 вагони з диркою в підлозі
@@ОлексійМировський-ц1ф та я знаю, я в Білорусь через Удрицьк їхав, їхати в БЧ-шному дизелі 5 годин до Барановичів саме задоволення, особливо після наших дерев'яних сидінь))) Але, на моє превелике здивування, здолбунівське депо випустило у рейс Д1 з чистим туалетом, в якому була і вода, і дзеркало, бо у білоруському дизелі туалет м'яко кажучи, стандартний для приміських поїздів - з відповідними ароматами ну і відсутністю води))
Темні БЧ локомотиви, куди їм до Українських ,,Тризубів"чи Хюндая.
@@blackcat7090
До дизель поїздів частини випускала Латвія і Угорщина, а не рф ,на яке ви б'єте поклони.
@@blackcat7090 да ,парадокс- запчасти для поездов не хотят покупать в " мордоре" , а запчасти для военной техники, покупают ! Где логика🤗
Приедете в Харьков.проедьтесь на электричках это ещё новый вы показали
Нет смысла вкладывать в ремонт подвижного состава дополнительные средства. Сами пассажиры против этого. А иначе зачем сами пассажиры выводят из строя поезда...на которых сами же ездят... Недавно запустили новый электропоезд Днепр- Пятихатки. Сразу же пассажиры вывели из строя целый ряд внутреннего оборудования и интерьера. Зачем тогда вообще нужен новый подвижной состав? Зачем тратить на это средства? Вот тут говорят что железнодорожники не могут организовать охрану. А зачем? Охрана это тоже не малые средства. И кого охранять?- пассажиров от самих себя? Если самим пассажирам не нужны хорошие поезда, то для чего тогда нужны эти старания. Вообще отменить пригородные поезда. Железная дорога это транспортная компания , а не собес, перевозить себе в убыток не обязаны. А люди если их не устраивают поезда , пожалуйста, вольны выбирать другие виды транспорта. Например, можно ездить на собственном автомобиле, и там у себя выламывать интерьер сколько угодно, окурки бросать, бутылки, блевать-пожалуйста. Хозяин-барин. Почему укрзализныця должна всех этих вандалов возить за свой счёт?
Правильно, пересаживаемся на конную тягу и в средневековую Европу, лить помои на улице. Но зато Европа, кули!))
Это ужас! Бедные люди вынуждены этим пользоваться
Львов-Тернополь это сила, не поезд, а толчок на колесах
Мукачево-Сянки ещё потолчковее будет! Отам кОшмар!!!(((
@@SergeyKozhukhovой, не соглашусь!😂😂😂 Сама сейчас из Европы смотрела это видео, здесь такое давно в металле, ездят удобные и комфортные составы, как пригородные, так и региональные🚄🚄🚄. Про международные отдельные эмоции😄😄😄
Как всегда лайк! В Харькове есть ещё хуже электрички.
Да. Надо туда еще поехать
В Харькове они хоть очень дёшевые, глаза можно частично закрыть
Железные магистрали Изюмское направление - самая вкуснота! Правда есть одна после ремонта,с лакшери-мягкими сидухами и достаточно чистая,пока,но всего одна)
@@ЛеонидШмелёв-и9р тры грн за проезд не важно откуда и куда - это такса кассиру по продаже билетов в электричках на просторах Харківщини, и это платят только приблизительно 65-70 процентов пассажиров, остальной процент пассажиров не трогают, так как эта категория является весьма проблемной
У вас хоть не луплять по 30 рублів за проїзд в межах 50-60 км, так що радуйтесь хоч за це
Чет проиграл с пластиковых стеклопакетов. Дешево и сердито.
@@akineosun ну как не разбить - разбить точно также, молотками. У нас, на новосибирском радиусе, в заводских рамах тоже двойные стеклопакеты стоят. В экстренных случаях предлагается бить, каких-то других способов демонтажа не предусмотрено. Единственное, по чему стоило бы написать - это просьбу проверить, что за стекло в пакете стоит: если калёное, то это безопасно, как в эксплуатации, так и в эвакуации. Обычное, если будешь бить, своими крупными осколками поранит людей очень легко.
Это фишка Одесской ЖД, лепить их везде где только можно. Этот электропоезд походу проходил КВР где-то там.
Норма на ЛьвЖД особєнно на дизелях Д1 депо Здолбунів
У этих пакетов ещё есть такой косяк. Отваливается ограничитель открывания форточки. Поэтому бывает оно само открывается на всю и разбивает ручкой стекло. Так там система - или вообще снимают и заколачивают или привязывают шнурок- ограничитель. Сам видел такое в электричке Сянки - Мукачево.
@@vitaliykrasnikov7281 в Одесских вроде с ручками и ограничителями все ок. Единственное что стеклопакеты разгерметизировались и внутри вода бывает .
Если каждый будет беречь старое, то дешевле обойдётся новое. А значит будет или больше или лучше.
@С. Данилин
Вот золотые слова, сэр!
👍
Пипец я такого в Беларуси не видел. Вот это Украина це Европа.
Нічого. Вусача cкинете, і у вас стане так, як у Цеєвропі. Білорусь ще не вичерпала свої можливості прильнути до польського унитаза.
@@dashanben хаха
Я тоже такого в РБ не встречал ниразу ,вагоны хоть и относительно старые ,но ухоженные.
Ага, панадусеры.
@@vn3946 да да, на видео хорошо видно где лаптестан.
Продолжайте снимать обзоры поездов, электричек Олег, крепкого Вам здоровья, мира и благополучия!!!!
Нужно просто вернуть транспортную полицию,как это было раньше и воровать больше никто нечего не будет.
Правильно !
И сделать проходы на станциях только через турникеты, как в метро.
@@WOTBLITZ_877 зачем? Билеты и в поездах продают, а от вандалов это не защитит
@@АлексейПивоваров-ц5у
Ага продают, кассиры себе на карман)))
@@WOTBLITZ_877 ну так внутри электрички и на станциях поставить терминалы, а у транспортной полиции отнять функцию продажи.
Боже мой!!!! Я такого никогда не видела!!!😨😨😨. Это трэш!!!
Молодец автор!!! Нравится смотреть, душа радуется! Смотреть интересно очень
Европа плачет от зависти....пэрэмога!!!!
Ну что, соседи, печально! Запад вам в помощь.😄😄😄
Евгений Сергеев скоро все поменяется, наконец-то дождались !
@@verolify6963 я прямо заинтригован! Чего дождались то, соседи?
@@MrBootcd А я заинтригован что соседи на Украинском канале забыли...
@@ЮстасАлекс-й8к Если был бы канал на чисто украинском языке, то и соседей бы почти не было)
@@_RailWay_ Если б он был только на Украинском) тут бы и зрителей не особо было)
Да,"независимость"дорого стоит.И не только в Украине!
Конечно, ведь деньги могли бы идти на транспорт , а не на защиту своих границ от врага !
@@осенниехризантемы-д2м Враги у вас в раде сидят
Катапульта в ад!))))))))))))) Потерпим немного скоро будет гиперлуп.
Ваше видео напомнило мне электрички в 90-2000 годы в Свердловской области.
Да, как то раз ехал в детстве в тагил, где в пустом вагоне с разбитым окном сугробы лежали, щас слава богу такого нет, ласточки ездят
@@novozenko92 Да как раз на Тагильском направлении ужасные электрички ездили,помню последняя электричка на Н.Тагил отходила с вокзала ЕКБ в 23:34 и в Тагил приезжала около 3-х ночи и на ней много всякой шушеры,бомжей ехало они туда сюда контовали ночь.Вонь была в вагонах,и вагоны были с сугробами.
@@АлексАлекс-ц7у золотое время😁😁😁
@@novozenko92 Согласен, почему то с теплом вспоминаю то время.
Вы ещё не видели поездов от РПЧ-3 Лиман. Засранные и ржавые вагоны, поломанные межвагонные двери, , составность поезда - всего 4 вагона, причем электричка составлена из разных (!) секций!
А наглухо закрытые окна, и туалеты а-ля "зелёный слоник" это вообще повсеместное явление ...
Есть конечно и свежеотремонтированное - ЭР2т- 7107/7108, но там уже какие то личности уже нашкрябали "слава ..."
Одне радує - люди що перегородили залізничні колії гарно відгодовані , з добре роз'ївшимися пиками ))))👌👍👍👍😆😆😆😆😆😆
ВАХ! Украинцы прям как французы, чуть што, сразу бастуют.
И толку ноль . или ещё хуже после бастовки ,чем до .Ибо в европах не положено бастовать
Е мае... ребят, у нас таких прях с середины 90х нету. Я как увидел деревянные лавки - тихо офигел. Прям такая студенческая ностальгия по концу 80х - началу 90х охватила....
Да и в 90х такого треша не было
@@vladbirukov7066 Да не, ребят, не надо уж так приукрашивать. Живу в Питере. Езжу периодически в пригород. Попадаются старые электрички тоже. И сиденья деревянные есть. Да, они обычно чистые, отремонтированные и окна нормальные, но все равно еще попадаются. Редко в последнее время, но попадаются. Но этот украинский вариант, конечно, привет из наших 90-х определенно!
Я на электричках редко езжу, но деревянные сиденья и убитые вагоны исчезли отнюдь не в середине 1990-ых. До середины нулевых точно дотянули. Сейчас езжу несколько раз за лето - уже всё другое: планировка старая, но везде мягкие сидушки с целым и чистым покрытием, не клинящие двери, открывающиеся окна; кое-где - кондиционер. И бегущая строка с указанием следующей станции.
На брички переходите. Рельсы можно в металлолом сдать - разбогатеете.
Работаю в Харькове...Приходится ездить на работу электричкой...ТО,что показано,это еще НЕ финал..На Южной дороге состояние ЕЩЕ хуже... количество вагонов,это еще пол беды,а вот НЕ ОТАПЛИВАЕМОСТЬ состава зимой--это бывает часто и ехать в таком вагоне при -18* -это СУПЕР,особенно когда еще и дует кругом...И бывает так,что двери НЕ закрываются..Так что ЗНАКОМАЯ песня.
"Скрипач? А Скрипач не нужен, дорогой! Он катапультировался!"))))))
Афигеть это какие-то 90е
Гораздо хуже....
не, у нас в 90-е не настолько все ушатано было. ресурс РСФСР еще позволял продержаться. изно шел в начале нулевых, но тогда уже благодаря новому президенту и смене части верхушки удалось добится нормального финансирования РЖД и заставить их обновлять составы. сейчас уже в центрах ходят новые составы, а в глубинках отреставрированные.
Если ты про Россию, то у нас даже в 90е не до ТАКОГО состояния не доводили вагоны.
В 90х было лучше. Подобного в России не было никогда, надеюсь и не будет.
Неправда..... Это где то 70е....
Теща приехала ко мне в Молдову в гости из Беларуси. Рассказывает, семилетняя белоруска с ней в купе ехала. Пересекли границу с Украиной, долго смотрела в окно а потом и говорит: "Мама, здесь живут очень бедные люди".
Там где нет порядка, наступает разруха. Украина теплее, инфраструктура развита, есть какие никакие ресурсы, и выходом к морю. Но Беларусь выглядит совсем иначе, это мягко сказано.. при том что живут не сильно богаче..
Езжу иногда на электричке СПб - Белоостров. Контролеры с охранником ходят по несколько раз, проверяют билеты. "Зайцам" сложно проехать..))
Как сказал бы Нагиев: не гиперлуп, а гиперлупище! ))
БЛАГОДАРЯ РЕАЛЬНЫМ КАДРАМ МЫ ВИДИМ ВСЕ НЕ ВО СНЕ А НА ЯВУ!!! РИСПЕКТ АВТОРУ!
В цэ европе смотрю всё отлично
Поедь в Шиес, "порадуйся" за свою родину.
@@Roman_H7 , а может,во Львов? Куда возят мусор оттуда?
@@БурятИванов
Давай, сначала в Читу, потом во Львов - сравнишь...
@@Roman_H7 , Чита в два раза меньше Львова,Хнат.Сранивать можно Львов и Краснодар.Или Львов и Екатеринбург.Так там всё хорошо.А во Львове были очень большие проблемы с мусором совсем недавно.Что не так?
@@Roman_H7 На кой так далеко, СпБ ближе, а там 600 тонн ядерной срани из Германии в контейнерах ждет захоронения. Вот только где это гумно захоронят простым Гражданам РФ знать необязательно 😬
www.svoboda.org/a/30338607.html
"В ближайшие три года в Россию планируют отправить 12 тысяч тонн урановых "хвостов". По данным Greenpeace, в России уже накоплено около 1 миллиона 200 тысяч тонн ядерных отходов, все они хранятся под открытым небом."
Вовка из зазеркалья устроит всем веселую и светлую (ага, светится как гули из Fallout начнем) жизнь.
Привет. Я из Нижнего Новгорода. Рекомендую поискать в Ютюбе "Вечернее движение поездов на Московском вокзале Нижнего Новгорода 25.07.2018". Съемки ночные прошлого года и пригородных поездов,понятно, ночью мало ходит. Но ролик дает представление о состоянии подвижного состава РЖД
Думал в Харькове Люботинские електрички (РПЧ-4) самые худшие но на Львовской все ещё хуже (
В Харькове ужасные электрички!? Когда ваша, "ужасная" електричка приезжает на донецкие степи, хочется ей умиляться и умиляться. Ваше 9-ти вагонное, недавно покрашенное чудо, выглядит как космический корабль, на фоне ржавых коротышек.
@@balmax7704 это просто "покрашеные" а внутре про... Тихий ужас
Проблема ещё в том, что дизель-поезда больше не выпускаются ни в Венгрии, ни в Латвии (R.I.P. RVR). А в других странах бывшего СССР и ОВД их и не выпускали никогда. Чешские АЧ и российские РА - это мотрисы, со всеми вытекающими из этого последствиями. Покупать на западе дорого, налаживать производство своего - ещё дороже. В итоге БЧ и УЗ используют эрзац-поезда на тепловозной тяге, РЖД используют мотрисы, а прибалтийские дороги по третьему кругу модернизируют технику из 80-х годов
2:00- необходим намёк - навалить кучу в раковину
Поезда с катапультами в ад!😊
Не страна , а беда
В Индии увеличивается колличество населения, поэтому люди ездят верхом на поезде, на Украине сокращают колличество вагонов, видимо Украина пытается догнать Индию. А если серьезно, то бедные простые люди...
Катапульта в ад и умывальник из фильма про апокалипсис это круто))
Даже в Европе есть свой Бангладеш...
Живу в Москве иногда жалуюсь что полуновая электричка старая как я ошибался
Зажрался часом?
В электричках в основном ездят льготники и зайцы нахаляву по 100 раз в день поэтому и обслуживание соответствующее. Если бы все платили за проезд было бы лучше.
Если бы был нормальный подвижной состав, тогда бы и платили
А так за что платить?
Ехать в таком ужасе и ещё и платить за это?
@@arien3992 какая разница какой подвижной состав если одни дармоеды ним пользуются?
@@arien3992 ну так вы можете отказаться от услуги проезда и пойти на автобус, в чём проблема? Если у вас сделают как в рашке, закупят новые поезда, но и цену проезда повысят раз в 5, вы де всё равно платить не будете, а только ныть, что так дорого...
1:30 В таком вагоне, Будут и напрямую ссать, что Туалет что Вагон, разницы в красоте нет..
Вот она призрачная электричка
Да ладно вам, даже такая электричка это лучше чем автобус или маршрутка
Привет Олег! Случайно наткнулся на ваш канал , понравилось и подписался ! Желаю вам удачи ! Привет из Петрозаводска !
Спасибо :)
Качественный, со всех сторон, контент. Выдержанный, без спекуляций.
Спасибо за видео! :) По сути, пригородные перевозки заведомо убыточные и должны датироваться за счёт грузовых перевозок, но что- то идёт не так.
На ЭР9 и вправду страшно смотреть, как электропоезд из компьютерной игры про постапокалипсис: кузов гнилой, зато электронные маршрутные указатели и стеклопакеты. ;-)
Вот вам бабушка Юрьев день !!!! ХАХАХАХАХАХА
А я на них работал, грустно видеть как уз пришла в упадок. Машина эр2-305 по кличке жаба, из-за смелого дизайна кабин, в 2014 была очень даже ничего. Сейчас работаю в Беларуси, состояние техники на высоте, даже старые др1а и др1б практически не текут, а эр9 ещё лучше. Единственное, что современные штадлера сделать с техническими огрехами и иногда стоят на перегонах.
Передвигайтесь Господа,счастливого пути!!!Ахахах)))Катапульта в АД!!!
слава "святому" мойдану !!! 👏👏👏😁
Ну Европа же!
"Катапульта в ад"😀😀😀😀
😀😀😀ничего себе обрубки, а не поезда.Эуропэйцы на дрезине😄😄😄😄
В 19 веке был такой знаменитый писатель Гиляровский В.А. описавший жизнь и быт москвичей. Автор явно не хуже справляется с такой же задачей, попутно описывая быт и жизнь разных уголков Украины.
В Беларуси где я живу в отличии от этого кошмара. У нас в Беларуси электрички класса ЛЮКС(в сравнении с электричками Украины.) Я не по наслышки знаю (каждый день езжу).
Не мог понять почему вы там митингуете.Похоже вы просто завидуете.
Раньше ездили в Африку, чтобы посмотреть на львов, а теперь ездят во Львов , чтобы посмотреть на Африку...
Ржавые_UA всадники апокалипсиса .
Така ж ситуація з електропоїздом Львів-Здолбунів. Є рейс електрички з оновленими вагонами, а є такий, як на відео. Вартість проїзду за повним маршрутом однакова - 74 грн, що мало відрізняється від ціни квитка в регіональному експресі (90-100 грн), який рухається набагато швидше і, звісно, комфортніший.
от і я критикую фінансову політику + в оцих нових електричках вже про 10 вагонів і забули - по 6 їздить вже два місяці
Одним словом Європа. Та що у Польщі теж такі є поїзди, і сміття є, і ями на дорогах у Польщі. Там теж само. Трохи гарніше звичайно, ніж в Україні, але теж є свої недоліки у Польщі. Дуже дякую за відеоролик дуже цікаво було дивитися. Молодці. Так що Україна у нас дуже чудова країна, Богом дана земля. Це Україна, дітонько. Чудова країна.
Я живу во Львове и я вам скажу ЧАСТИЧНО это правда и я думал что такие вагоны это норма но посмотрел на РЖД например и я... Офигел в каких условиях я ездил
хах. ты еще на МЦК поезда посмотри. там Сименс делал.
@@Dr.Liwsy. увы, я не знаю как ты какаешь. а это просто ЖД в Москве.
Можеш сміливо переїжджати до Росії, щоб не мучатисч в українських електричках- там чекають земляків!
да какой смысл сравнивать что-то в россии и украине, ввп на душу населения в россии в 3.5 раза выше, разница в экономическом развитии просто огромна
Это вы еще не видела Харьков - Змиев))
Харьков - Змиев не худший вариант, поверь)куда хуже Харьков - Золочев, или Харьков - Красноград, Харьков - Люботин
Олег Темний ну туда не ездил )
@@oleh_temnyi люботын граково нормально)
В канаве бабы ссорятся.
Одна кричит - домой идти
Тошнее чем на каторгу.
Другая - врешь, в моем дому
Похуже твоего. 😎
Змивхарьков, харьков золочев, харьков люботин раз в 10 лучше этой катапульты в ад, но все равно это издевательство над людским достоинством,
Но если взять во внимание стоимость проезда то жаловаться не приходится))
Да уж ,в России такое поискать, не помню такого. Есть неновые вагоны, но не в таком состоянии. А уж красть запчасти с вагонов...
езжай в саратов
В перед в светлое будущее ! 2021 век уже позади ! Ура товарищи !
Мы на мелочи не размениваемся, сразу на гиперлупы пересядем)))
В России электрички обновляются очень быстро. К примеру в Брянске: там запустили новые рельсовые автобусы РА-3, Украине остаётся только мечтать о таких поездах
Так Порошенко в Києві закупив польські б/ушні рельсові автобуси, говорив про них так ніби вони щось фантастичне і дуже файне святе, а виявилось, що вони ламались на старті, ламались посеред колії, люди на встигали на літаки