ŠKODA OCTAVIA 2 CR 2.0 TDi 103kw 4X4 / VÝMĚNA ROZVODŮ / START A VÝSLEDEK PO OPRAVĚ
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Zdarec
ve videu uvidíš, jak vyměním rozvodovou sadu, vrátím motor zpět do auta a nastartuju to po opravě. Výsledek uvidíš ve videu.
Nezapomeň na odběr ať to trochu stoupá dík.
Tak zdar.
Tyhle rozvody už dělám ze spaní 👍
Pekná práca,díky za poučenie
Pekná Poctivá Práca.
Moc pekna prace jen tak dal 🙂
Super!!!👌🤜🤛
Pěkná práce
Dobrá práce. chtel sem se zeptat mam ovci 1 . v benzínu 2 litr motor kde na 4 valce. Dys ho sešlapnu tak jde richle do tahu ale při pomalí jízde jde na 3 vstriky.daseto spravyt
dobrý den, při nandání řemenu a došponování mi časování nevychází o pul zubu nevíte v čem mam chybu? predem díky za odpověd
Musíte mít povolené řemenice na klice a čerpadle. A potom teprve napínat.
Zdar, je postup rozvodu stejny i pro RS 125 kw CR CEGA?
Jo postup stejný, stejná konstrukce motoru
Co by se stalo kdyby se nepovolili ty 3 šrouby na vačce a na kole čerpadle?
Půjde těžko nasadit řemen ale hlavně se po dosáhnutí napínací kladky špatně dopne resp. By se musela vytáhnout aretace a to by se při dopnutí nastavilo mimo aretace( vačka a čerpadlo). Když jsou šrouby volné tak se lépe nasazuje řemen a při dopnutí napínací kladkou se řemenice čerpadla a váčky lehce pootočí a mám správně nastavený motor.
@@mechanicmurz děkuji za tak rychlou odpověď ale třeba u 1 Octavie rotacce tam nejsou ty 3 šrouby na vačce
@@nikeyt396 tam šrouby nejsou, ale musíš zklepnout vačkové kolo aby šlo protáčet