Chciałem ponarzekać o tym, że Skoda reklamuje się jako premium, ale nie pilem jeszcze kawy i w mądry sposób tego nie zrobię, więc zostawiam komentarz taktyczny😉
Waszym zdaniem co najlepiej wybrać na dalekie trasy: Citroen C5 X, skoda superb, volkswagen passat/arteon, toyota camry, volvo S60/V60, bmw serii 3, audi A4, mercedes c, peugeot 508 czy mazda 6? A moze cos jeszcze w segmencie D?
widać że wiesz co chcesz🤣 jak można porównywać ulepa C5X z pierdułkowatym silnikiem do aut z dwulitrowymi dieslami jak Superb czy A4, nie wspominając o Mercu.
Pytanie o kupno obecnie nowego TDI. Czy w związku z naszą kochaną unią nie jest to obecnie strzał w stope? Chodzi mi o to czy te wariaty nie wymyślą zaraz czegoś, czy może już jest bo nie wiem, co spowoduje że potem wartość TDI spadnie mocno bo każdy będzie sie bał go odkupić itp. ?
Spokojnie.. już zakaza sprzedaży aut spalinowych w UE od 2035r poszedł do kosza, grupa Stelantis wraca do silnika Diesla, co jak co, ale Niemcy krzywdy sobie nie zrobią. Póki DE produkuje TDI, doputy będą dozwolone w UE.
@@Robert-iq5vd też tak myślę i tym bym się nie przejmował. Ale ceny diesla poszły tak w górę więc trzeba to sobie obliczyć, jak sporo miasta i nie lata się dużo w trasy może benzyna będzie lepsza bo 15tys w kieszeni, niech spali 2litry więcej to się traci na 100km 15zł, więc po 100tys km może?🤔 Się zwróci, to każdy musi sam obliczyć na ile chce samochód i ile jeździ. I raczej Diesel będzie droższy w serwisie
@@jarekzawada3189 tak szczerze.. kupując takie auto patrzysz na spalanie.. robi Ci różnice czy spali 6l Diesla czy 7l Benzyny?? jeżeli kupujesz taki auto nowe na osobę fizyczną, to od razu wyrzucasz worek pieniędzy do kosza.. więc liczenie spalania to ironia.
@@Robert-iq5vd jasne że patrzę, ale na realne spalanie w takich warunkach w jakich ja używam samochód, np jadąc z Monachium do Krakowa+/- 2000tys km w obie strony 1.5 czy 2 litry więcej lub mniej robi różnicę około 200zł, wolę to wydać na lepsze rzeczy niż w śmieci, a wcześniej jak jeździłem cuprą to średnia spalania 10l, taka sama jazda Passatem max 6l, te same prędkości itp, a tu różnica już w setkach złotych na jednej tarasie
6,2 do 6,3 przy 120 na autostradzie to żadna rewelacja. Moje Audi SQ7 V8 TDI 535 km i 1040 Nm przy stałej prędkości na autostradzie i tempomacie ustawionym na 137 km/h spala 8,1 l/100 km. Napęd na 4 koła, opona sportowa 285 mm. Jeśli ktoś nie wierzy wyślę zdjęcia ze spalania.
Mam passat z 21r z takim silnikiem, i wg mnie do jazdy z rodziną spokojnie starczy, jeżdżę często załadowany, co prawda 2+1 ale często z boxem i/lub rowerami na haku, bagażnik full i jeździ, i dalej oszczędny, nawet. Boxem przy 140kmh. Też nieraz ciągnę małą przyczepę kempingową, wiadomo 190KM byłoby ciut mocniejsze i lepsze, ale te 150KM jeździ, nie ma dramatu, w DE 220kmh też pójdzie, a 170kmh to lekko i w miarę cicho jako prędkość przelotowa
@@Carolewski przebieg niecałe 70tys km obecnie, awaryjność zerowa, olej co 15tys i przy 60tys zmieniłem w DSG(producent zaleca po 120tys km)🤷 średnie spalanie 5.6l z ostatnich 6tys km, mieszkam w DE obecnie gdzie często jeżdżę szybko, raczej mało miasta i krótkich odległość, głównie weekendy wakacje i tarasy, na codzień i okolice mały elektryk 🙂
@@jarekzawada3189 no własnie myśle czy w tygodniu pykanie po mieście weekend wypadzik za miasto to wystarczy by wypalić tego nieszczęsnego DPF-a . Choć już nie wiem czy tam nie z 2 sztuk bo słyszałem o takich pomysłach . Może ktoś napisze kto bardziej miasto męczy takim. Obecnie mam X3 z 2016 roku i nie mam problemu 2.0 diesel .Pierwszy wybór to był Subaru Outbeck ale 10 w mieście to mnie zabija = zostało albo CRV nowa , albo Superb tylko nie wiem jaki silnik.
Jeszcze jest Lexus ES300. Niewiele droższy od wypasionego Superba. Tyle, że większe zaufanie miałbym do Lexus-a pod względem jakości i niezawodności. Superb TDI idealny dla menagera, który jeździ tysiące kilometrów w trasie po całej Polsce i nie tylko. Gdyby jeszcze nie ten sterczący telewizor.
Tyle, że zobacz, jak toyoty i Lexusy rdzewieją i to 2 letnie. Spód cały rudy. Na kanałach typu stacja konserwacja, które zajmują się tylko i wyłącznie w zasadzie zabezpieczeniami samochodów 99% robionych aut to Japończyki, głównie Lexus i toyota. Skandaliczne jest jak wygląda teraz sytuacja z zabezpieczeniem antykorozyjnym w toyocie, i tak jest od kilku ładnych lat, chociaż nigdy wzorem nie byli jest znacznie gorzej. Znowu superb jest bardzo kiepsko wykonany. Lakier jest tak cienki, że nie ma nawet z czego spolerować w razie czego, wyciszenie jest słabe, na poziomie toyoty, daleko do lexusa, do tego wpadki z silnikami volkswagena się zdarzają często, chociaż teraz już chyba dopracowali je wreszcie, no i kiepskie prowadzenie skody niestety też nie zachęca. Mimo wszystko są to ciekawe propozycje, bo konkurencja jest słaba.
@@Lwpi20 Jednak wolałbym we własnym zakresie dobrze zakonserwować Lexusa i cieszyć się bezproblemową jazdą w komforcie. Co mi po fabrycznym ocynku jak auto spędza czas w ASO.
@@waldemarfabin3741 też wydaje mi się że masz słuszność. Naprawy mechaniczne są bardzo drogie więc z dwojga złego lepiej inwestować w zabezpieczenie antykorozyjne, blacharza czy lakiernika a mieć święty spokój z mechaniką. Idealne byłoby połączenie tych dwóch spraw. Kiedyś takie było właśnie Volvo, ale teraz to pewnie też się zmieniło.
A jak wygląda sprawa wyciszenia spod kół?
Krakowski prezenter wrzucił na luz.. to będzie pierwsza emerytura z polskiego YT ;)
Chciałem ponarzekać o tym, że Skoda reklamuje się jako premium, ale nie pilem jeszcze kawy i w mądry sposób tego nie zrobię, więc zostawiam komentarz taktyczny😉
Premium tylko Kodiaq.. Superb jescze nie :)
nowa camry 231konna? ciekaw jestem jak to bedzie sie spisywac. oczywiscie auto z innymi cechami i innymi wadami niz superb wiec nie dla kazdego wybor.
Waszym zdaniem co najlepiej wybrać na dalekie trasy: Citroen C5 X, skoda superb, volkswagen passat/arteon, toyota camry, volvo S60/V60, bmw serii 3, audi A4, mercedes c, peugeot 508 czy mazda 6? A moze cos jeszcze w segmencie D?
widać że wiesz co chcesz🤣 jak można porównywać ulepa C5X z pierdułkowatym silnikiem do aut z dwulitrowymi dieslami jak Superb czy A4, nie wspominając o Mercu.
Jeśli głównie o trasy chodzi, to francuzy zawsze były mega wygodne.
@@Planecrash13wygodne do posiedzenia w garażu.. na pewno nie w trasę z silnikiem 3 cylindrowym, 1.2.
@@Robert-iq5vd a ten 1.6 turbo w hybrydzie 225 KM? Co sądzisz?
@@Robert-iq5vd no nie no, to bez dyskusji. A to nie robią już żadnych normalnych silników?!
265 KM 2.0 tsi będzie test?
Z czasem na pewno 🫡
Pytanie o kupno obecnie nowego TDI. Czy w związku z naszą kochaną unią nie jest to obecnie strzał w stope? Chodzi mi o to czy te wariaty nie wymyślą zaraz czegoś, czy może już jest bo nie wiem, co spowoduje że potem wartość TDI spadnie mocno bo każdy będzie sie bał go odkupić itp. ?
Spokojnie.. już zakaza sprzedaży aut spalinowych w UE od 2035r poszedł do kosza, grupa Stelantis wraca do silnika Diesla, co jak co, ale Niemcy krzywdy sobie nie zrobią. Póki DE produkuje TDI, doputy będą dozwolone w UE.
@@Robert-iq5vd też tak myślę i tym bym się nie przejmował. Ale ceny diesla poszły tak w górę więc trzeba to sobie obliczyć, jak sporo miasta i nie lata się dużo w trasy może benzyna będzie lepsza bo 15tys w kieszeni, niech spali 2litry więcej to się traci na 100km 15zł, więc po 100tys km może?🤔 Się zwróci, to każdy musi sam obliczyć na ile chce samochód i ile jeździ. I raczej Diesel będzie droższy w serwisie
@@jarekzawada3189 tak szczerze.. kupując takie auto patrzysz na spalanie.. robi Ci różnice czy spali 6l Diesla czy 7l Benzyny?? jeżeli kupujesz taki auto nowe na osobę fizyczną, to od razu wyrzucasz worek pieniędzy do kosza.. więc liczenie spalania to ironia.
@@Robert-iq5vd jasne że patrzę, ale na realne spalanie w takich warunkach w jakich ja używam samochód, np jadąc z Monachium do Krakowa+/- 2000tys km w obie strony 1.5 czy 2 litry więcej lub mniej robi różnicę około 200zł, wolę to wydać na lepsze rzeczy niż w śmieci, a wcześniej jak jeździłem cuprą to średnia spalania 10l, taka sama jazda Passatem max 6l, te same prędkości itp, a tu różnica już w setkach złotych na jednej tarasie
@@jarekzawada3189 szczerze, Kodiaq nie jest na takie regularne trasy. Do pokonania autostrad jest Superb.
Czy współczynnik oporu powietrza nie jest liczony w cx?
Była zmiana nazewnictwa 👌
Czy zawieszenie DCC było nieprzyjemnie głośne?
Oglądałeś test? Nadmieniłem, ze pracuje cicho. Problem, o którym mówisz występował w nowym passacie i pierwszych egzemplarzach superba kombi
6,2 do 6,3 przy 120 na autostradzie to żadna rewelacja. Moje Audi SQ7 V8 TDI 535 km i 1040 Nm przy stałej prędkości na autostradzie i tempomacie ustawionym na 137 km/h spala 8,1 l/100 km. Napęd na 4 koła, opona sportowa 285 mm. Jeśli ktoś nie wierzy wyślę zdjęcia ze spalania.
Fajnie ale nikt nie pytał..
@@Robert-iq5vd Ja Ciebie o komentarz też nie prosiłem
Twoje bedzie jak kupisz albo splacisz.Lepiej napisz ze obecnie uzywasz
masa i moc robi swoje. 150 koni a 530 to znaczna różnica. superb też nie jest leciutki. tyle, że w benzynie przy tej prędkości będzie palił 10.
Będzie test 2.0TSI 265KM?
już jest
Czy Skoda też daje jakiś patent simply clever na czyszczenie tej kratkownicy na kokpicie ? :D
Przy 120kmh 6.2l to bardzo dużo, powinno być max 5.5l a raczej bliżej 5, więc coś te CX małe im nie pomogło.
kierowca nerwowy ;)
Pytanie czy rodzina4 osobowa i bagaże-czy to dalej pojedzie ??
Fenomen tego tdi rozpoczął się od 130 km. 150 wystarcza
Mam passat z 21r z takim silnikiem, i wg mnie do jazdy z rodziną spokojnie starczy, jeżdżę często załadowany, co prawda 2+1 ale często z boxem i/lub rowerami na haku, bagażnik full i jeździ, i dalej oszczędny, nawet. Boxem przy 140kmh. Też nieraz ciągnę małą przyczepę kempingową, wiadomo 190KM byłoby ciut mocniejsze i lepsze, ale te 150KM jeździ, nie ma dramatu, w DE 220kmh też pójdzie, a 170kmh to lekko i w miarę cicho jako prędkość przelotowa
@jarekzawada3189 a jak eksploatacja i awaryjność? 👌
@@Carolewski przebieg niecałe 70tys km obecnie, awaryjność zerowa, olej co 15tys i przy 60tys zmieniłem w DSG(producent zaleca po 120tys km)🤷 średnie spalanie 5.6l z ostatnich 6tys km, mieszkam w DE obecnie gdzie często jeżdżę szybko, raczej mało miasta i krótkich odległość, głównie weekendy wakacje i tarasy, na codzień i okolice mały elektryk 🙂
@@jarekzawada3189 no własnie myśle czy w tygodniu pykanie po mieście weekend wypadzik za miasto to wystarczy by wypalić tego nieszczęsnego DPF-a . Choć już nie wiem czy tam nie z 2 sztuk bo słyszałem o takich pomysłach . Może ktoś napisze kto bardziej miasto męczy takim. Obecnie mam X3 z 2016 roku i nie mam problemu 2.0 diesel .Pierwszy wybór to był Subaru Outbeck ale 10 w mieście to mnie zabija = zostało albo CRV nowa , albo Superb tylko nie wiem jaki silnik.
A czy wśród tak wielu schowków jest choć jeden chłodzony ?
Tak, przed pasażerem
@@Carolewskidziękuję za info i ciekawy materiał.
@sawomirsowik872 🫡😎
2.0 TDI 190
Daniela już nie ma w Orlenie i stąd takie ceny.. teraz Donald ustala cennik.
Ktoś tu uwaznie oglądał test 😃😎
Zegary to dramat, poprzednia generacja ladniejsza
Jeszcze jest Lexus ES300. Niewiele droższy od wypasionego Superba. Tyle, że większe zaufanie miałbym do Lexus-a pod względem jakości i niezawodności. Superb TDI idealny dla menagera, który jeździ tysiące kilometrów w trasie po całej Polsce i nie tylko. Gdyby jeszcze nie ten sterczący telewizor.
Jak rodzina to bagażnik w ES odpada
Telewizor jest ok. Gorzej z ekranem przed kierowcą i ta ramką z piano blacku wokół. Tragedia.
Tyle, że zobacz, jak toyoty i Lexusy rdzewieją i to 2 letnie. Spód cały rudy. Na kanałach typu stacja konserwacja, które zajmują się tylko i wyłącznie w zasadzie zabezpieczeniami samochodów 99% robionych aut to Japończyki, głównie Lexus i toyota. Skandaliczne jest jak wygląda teraz sytuacja z zabezpieczeniem antykorozyjnym w toyocie, i tak jest od kilku ładnych lat, chociaż nigdy wzorem nie byli jest znacznie gorzej. Znowu superb jest bardzo kiepsko wykonany. Lakier jest tak cienki, że nie ma nawet z czego spolerować w razie czego, wyciszenie jest słabe, na poziomie toyoty, daleko do lexusa, do tego wpadki z silnikami volkswagena się zdarzają często, chociaż teraz już chyba dopracowali je wreszcie, no i kiepskie prowadzenie skody niestety też nie zachęca. Mimo wszystko są to ciekawe propozycje, bo konkurencja jest słaba.
@@Lwpi20
Jednak wolałbym we własnym zakresie dobrze zakonserwować Lexusa i cieszyć się bezproblemową jazdą w komforcie. Co mi po fabrycznym ocynku jak auto spędza czas w ASO.
@@waldemarfabin3741 też wydaje mi się że masz słuszność. Naprawy mechaniczne są bardzo drogie więc z dwojga złego lepiej inwestować w zabezpieczenie antykorozyjne, blacharza czy lakiernika a mieć święty spokój z mechaniką. Idealne byłoby połączenie tych dwóch spraw. Kiedyś takie było właśnie Volvo, ale teraz to pewnie też się zmieniło.