男女开特斯拉Model 3焕新版，看法如此不同？【大小马试驾04】

男女开特斯拉Model 3焕新版，看法如此不同？【大小马试驾】
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[@XingchiLiu]

作为一个对机械知识不甚了解也不感兴趣的普通人也是老款model3车主，我觉得这个视频很好。把我感兴趣想知道的点都基本覆盖到了：外观功能价格内饰竞品，还有所有老车主都有怨言的风噪和避震。
有一个小点：似乎是没有提到具体的参数对比（不管是新老款对比还是和竞品对比），比如尺寸续航加速度之类的。

[@DannyData]

谢谢反馈

[@D-Lin]

孕婦是誇張了啦！
前雙A臂後多連桿的車沒有舒適的啦！它就操控性很強的底盤的車。
我45歲，但我很喜歡這車的操控。沒操控的車我不開的。

[@jiang3582]

滚轮的阻尼感非常好。侧面碰撞的安全性更高了。风阻0.219❤音响是100万汽车中最好的。

[@xiangyisky]

不认同把车作为纯电子科技产品去开发的思路，这用户的试错成本也太高了，作为一部日用汽车，乘员的安全就应该放在第一位的，其实如果自动驾驶技术到位了，这些改动不需要什么适应成本的，本来就是交给ai去做了，现阶段这些精简最大了目的不就是成本控制么，没必要说的那么冠冕堂皇。

[@oliveryb]

不喜欢全触摸没有物理按键, 不喜欢屏幕换挡, 不喜欢按钮转向灯; 不要吹了什么更加简洁, 纯粹是为了降本!!!!

[@wgxsun]

明显是缺点，他们自己莫名认可了~~~没有物理按键其实就是省成本，仅此而已。软件里加个功能却很容易，砍掉物理按键可不是什么好事~~~~喜欢的，什么都是好的，无语了。

[@weizhang1859]

换档杆这个事得回是特斯拉，要是国产车得被骂冒烟。

[@huminlin3167]

特斯拉最大的问题和优势都是优缺点太明显了，家里车很多买台开开不错，家里就一台车就要慎重考虑了

[@kysir4556]

这个车并不是一个大众的选择，它的定位应该和马自达一样。

[@hermesChungking]

你知不知道紧凑的底盘才能有性能车指哪打哪的操控，这种加速度必须硬，现在调软了，操控下降了很多

[@i84mao]

还极简？不就是省成本，25-30万，什么车不香？

[@kennykang3053]

风燥，你拿个噪音测试app做个对比试试？

[@wgxsun]

能关门，也值得拿出来说一通~~~特斯拉的粉丝真是容忍度很高啊！！！

[@wonderbuyphilippines6755]

还开出了酷的感觉，我的天啊~

[@Kleo_WA]

限速120？？？

[@yicksunleung-we9eo]

中肯🎉

[@linamai]

Model3 真的限速120公里/小时吗？认真的吗？

[@anext2285]

国内都限速120啊，3的极速200，下降了很多

[@user-TCEAGLE1]

200

[@DannyData]

给我们的测试车限制， 不是量产车

[@yangliu5628]

国内客观测评的频道已经不多了， 微博上一面倒的model3毛坯房言论。

[@杨彦-f4t]

难道不是么？之前展厅看过老款，设计还行，但是做工和用料确实没什么质感。

[@kirk-johnson]

烈焰红纯纯智商税，价格那么贵，色差还那么明显，中国红肉眼是几乎看不出色差的

[@wanjunluo9158]

成本，always cost first

[@hermesChungking]

打了孔的肯定不好清洁

[@杨晨-b4f]

放在屏幕边缘，盲操没问题

[@Vision_Future.2024]

3的目标车主之一就是主妇

[@Vision_Future.2024]

男主带货XP p7

[@王老吉-q3w]

😂哈哈哈

[@paulpaul7777]

这里好多黑粉😂😢😂

[@Vision_Future.2024]

就怕是高级黑

[@Rx-bc4qg]

女的話速太快語氣太衝，不舒服！

[@sendingsimonmail]

什麼時候出新 model Y ?