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神谷さんは余計なタイミングで口挟まないでちゃんと聞き待ちができるので話しが途切れなくていいですね😃
堀江「あんなでかいもんが空飛んでんですよ！」この一言に全てが集約されてる。
自動車業界も同じ、部品の下請けなんかの品質管理は限界にきている気がする品質を保つリソースが足りない、誤魔化し誤魔化し納品するの悪循環
堀江さんの宇宙、航空業界の説明がいつもわかりやすくありがたかったです。事業としてバランス良く安全を遂行してほしいものです。
ほりちゃんいろんな分野を語るの凄いですね❤️
型式認定っていうのは、２社独占のためにあるのか、安全のためにあるのか、どっちなんですかね？
武田邦彦先生によれば、MRJの型式認証取得失敗は、国土交通省の天下りがB級で、型式認証の知識なく設計を進めてしまっていざ認証となって、えっ最初から言ってよ～ということになり、費用も使い果たしてしまってのとん挫というお粗末なプロジェクト進行のせいであって、技術的には日本には型式認証を取る技術力は十分あるそうです。つまり、ホンダジェットみたいに、米航空局OBを呼んだりしてしっかり認証の基準を前もって検討して設計を進めて行けば問題なかったらしです。
ゼロリスクという石油掘り当てるレベルの超レアな確率を求める夢は追わない方が良い
MRJはもう少し小型のジェットからトライしたらよかったと思いますけどね。向こうも商売ですから、アメリカで一番売れてる車がトヨタ、世界で一番売れてる車がトヨタ、それで飛行機まで日本が持っていったら困る、って思いますよね。
神谷って美人よな、姉妹も美人だし😮
杉江さん流石に頭いいですね。慶応法卒流石です。航空力学に反したことをコンピュータ制御で補う設計をしてはいけません。ボーイングの設計部門はダグラス出身者が主流であることをはじめて知りました。MD11の教訓が生きていないのですね。フランス人⇒人間は間違いを起こすものである⇒最終判断はコンピュータアメリカ人⇒機械は故障するものである⇒最終的に人間が判断する
何でテスタがMCしてんの？
憲法改正しましょうね、合言葉は憲法改正。風を起そう、まず、うちわで。
ゼロリスクの人ってそもそも今自分がゼロリスクなんてものが存在しない環境でずっと生きてきていることさえ忘れてるんですよね
ホンダJetが型式認定を取れて三菱SpaceJetが取れなかったのは何故ですか❔
寺田有希さんもう出ないんですかね🙂
独占企業のくせにあんな薄給なのか。
ホリエモンは一応ホンダジェットのオーナーでもあるからねそれなりの知識はあるでしょう
空港オペレーターも人材不足
利権というが他にいい方法がないのかも じゃあ誰がするのってことよ
参入障壁つくりのような
MRJも完成間近で頓挫しちゃったし！
嫁候補の良いボケ役や隣りにいるじゃないか
大手航空会社が政治家と関わっているからスカイマーク、エアドゥ、ソラシドエア、スターフライヤーの発着枠が増えない
今日の神谷んの見た目良いな色気あるし美人だと思う
9:35皆さん？普通Guestにお礼言うよね😅
皆んなゲストなんじゃないの？？NewsPicks主催なんでしょこれ
私もそう思いました。締めは杉江さんにお願いするでしょーって。
テスタはこれだから😢
今回は全体的にホリエモンがしゃべりすぎ。もっとゲストに話を振らないと。せっかく来てくれてるんだから。
ご存知無いかもしれないけど、この方は共産党寄りな方だから前の動画でも政治批判的な話に持ってこうとしてる時には、趣旨とは違うから軌道修正してるように見えるので逆に私は上手く進行してると思います。
そういう事なんですね！だからか、最後、ホリエモンばっかり喋ってる時に、目をパチクリさせて黙ってたのは、可哀想に見えたが、自身の専門分野しか乗れないのですね！
❤
杉江って人もいつの時代のことを話してるんだろう？ダグラス？ずれてるよ
堀江貴文の『ライブドア事件』、『ニッポン放送買収事件』を国民は『二度と』忘れてはならない‼️
というか、何で女性に対して「めんどくせぇなぁそんなことも分からんのか」みたいな態度なんだ？なんか、すっごい上から目線で嫌いなんだけど
神谷さんは余計なタイミングで口挟まないでちゃんと聞き待ちができるので話しが途切れなくていいですね😃
堀江「あんなでかいもんが空飛んでんですよ！」この一言に全てが集約されてる。
自動車業界も同じ、部品の下請けなんかの品質管理は限界にきている気がする
品質を保つリソースが足りない、誤魔化し誤魔化し納品するの悪循環
堀江さんの宇宙、航空業界の説明がいつもわかりやすくありがたかったです。
事業としてバランス良く安全を遂行してほしいものです。
ほりちゃんいろんな分野を語るの凄いですね❤️
型式認定っていうのは、２社独占のためにあるのか、安全のためにあるのか、どっちなんですかね？
武田邦彦先生によれば、MRJの型式認証取得失敗は、国土交通省の天下りがB級で、型式認証の知識なく設計を進めてしまっていざ認証となって、えっ最初から言ってよ～ということになり、費用も使い果たしてしまってのとん挫というお粗末なプロジェクト進行のせいであって、技術的には日本には型式認証を取る技術力は十分あるそうです。つまり、ホンダジェットみたいに、米航空局OBを呼んだりしてしっかり認証の基準を前もって検討して設計を進めて行けば問題なかったらしです。
ゼロリスクという石油掘り当てるレベルの超レアな確率を求める夢は追わない方が良い
MRJはもう少し小型のジェットからトライしたらよかったと思いますけどね。
向こうも商売ですから、アメリカで一番売れてる車がトヨタ、世界で一番売れてる車がトヨタ、それで飛行機まで日本が持っていったら困る、って思いますよね。
神谷って美人よな、姉妹も美人だし😮
杉江さん流石に頭いいですね。慶応法卒流石です。航空力学に反したことをコンピュータ制御で補う設計をしてはいけません。
ボーイングの設計部門はダグラス出身者が主流であることをはじめて知りました。MD11の教訓が生きていないのですね。
フランス人⇒人間は間違いを起こすものである⇒最終判断はコンピュータ
アメリカ人⇒機械は故障するものである⇒最終的に人間が判断する
何でテスタがMCしてんの？
憲法改正しましょうね、合言葉は憲法改正。風を起そう、まず、うちわで。
ゼロリスクの人ってそもそも今自分がゼロリスクなんてものが存在しない環境でずっと生きてきていることさえ忘れてるんですよね
ホンダJetが型式認定を取れて三菱SpaceJetが取れなかったのは何故ですか❔
寺田有希さんもう出ないんですかね🙂
独占企業のくせにあんな薄給なのか。
ホリエモンは一応ホンダジェットのオーナーでもあるからねそれなりの知識はあるでしょう
空港オペレーターも人材不足
利権というが他にいい方法がないのかも じゃあ誰がするのってことよ
参入障壁つくりのような
MRJも完成間近で頓挫しちゃったし！
嫁候補の良いボケ役や隣りにいるじゃないか
大手航空会社が政治家と関わっているからスカイマーク、エアドゥ、ソラシドエア、スターフライヤーの発着枠が増えない
今日の神谷んの見た目良いな
色気あるし美人だと思う
9:35皆さん？普通Guestにお礼言うよね😅
皆んなゲストなんじゃないの？？NewsPicks主催なんでしょこれ
私もそう思いました。締めは杉江さんにお願いするでしょーって。
テスタはこれだから😢
今回は全体的にホリエモンがしゃべりすぎ。もっとゲストに話を振らないと。せっかく来てくれてるんだから。
ご存知無いかもしれないけど、この方は共産党寄りな方だから
前の動画でも政治批判的な話に持ってこうとしてる時には、趣旨とは違うから軌道修正してるように見えるので
逆に私は上手く進行してると思います。
そういう事なんですね！
だからか、最後、ホリエモンばっかり喋ってる時に、目をパチクリさせて黙ってたのは、可哀想に見えたが、自身の専門分野しか乗れないのですね！
❤
杉江って人もいつの時代のことを話してるんだろう？
ダグラス？ずれてるよ
堀江貴文の『ライブドア事件』、『ニッポン放送買収事件』を国民は『二度と』忘れてはならない‼️
というか、何で女性に対して「めんどくせぇなぁそんなことも分からんのか」みたいな態度なんだ？なんか、すっごい上から目線で嫌いなんだけど