【空港】日本でココだけ!飛行機を巧みに誘導する”会社員“の仕事「成田空港舞台裏」『every.特集』

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  • Опубликовано: 18 дек 2024

Комментарии • 175

  • @ntv_news
    @ntv_news  2 года назад +50

    0:00 「成田空港舞台裏」説明
    2:00 日本で唯一!“もう一つの管制塔”
    3:40 “もう一つの管制塔”で働くのは?
    4:30 目指せ!“ランプコントローラー”
    5:43 責任重大“ランプコントローラー”の仕事とは?
    8:50 最終試験に“待った”!?
    9:36 深夜の重要任務
    11:00 試験日を前に思うコト…
    11:41 “最終試験”の結果は?
    12:52 “デビュー日”にトラブル!?

    • @SSss-it4dq
      @SSss-it4dq 2 года назад

      🔴🟤⚫🗾🗾🗾I want to accuse Toyota (Toyota Motor Corporation President Akio Toyoda (豊田章男) of mass environmental pollution, ecocide and chemical genocide in Russia, organized by Toyota. Issuing a technical defect as a harmless breakdown, which led to the massive evaporation of gasoline and its leakage. Toyota sold 219,811 thousand vehicles in Russia with a defective fuel system, the scale of gasoline and gasoline fumes leaking into the atmosphere could be massive.The environment can be seriously damaged, and people can suffer from chemical poisoning from gasoline fumes.Gasoline fumes are especially dangerous for children.Similar environmental crime was committed in the US (Vapors of gasoline)
      トヨタ(トヨタ自動車株式会社豊田章男社長)がロシアで組織した大量の環境汚染、エコサイド、化学物質の大量殺戮を非難したい。技術的な欠陥を無害な故障として発行し、ガソリンの大量蒸発につながった トヨタはロシアで燃料システムに欠陥のある219,811千台の自動車を販売し、大気中に漏れるガソリンとガソリン蒸気の規模は膨大になる可能性があります。環境は深刻な被害を受け、人々はガソリン蒸気による化学汚染に苦しむ可能性があります。 ガソリンの蒸気は子供にとって特に危険です。同様の環境犯罪が米国で犯されました(ガソリンの蒸気)
      www.epa.gov/enforcement/toyota-motor-corporation-settlement?fbclid=IwAR2zjXWVkNkTRTm_KrauMppKn-7kAdNSHYQ77gramROkElK79oaGvuC7ufI

    • @藤巻典子-o6b
      @藤巻典子-o6b 2 года назад

      皿すら佐生さらしらリソラサルラ氏ラサラ空皿競らしラサラサルラすらすら皿ルらすら去る皿、ー、れ、ルらすららすららるとリースです❗️ラサラら忙しい

  • @Y麻沙美
    @Y麻沙美 2 года назад +321

    ランプコントローラーってほんと過酷。国家公務員ではなく会社員が担当しているなんてびっくり。すごい神経使うだろうし、異動ってなったら本当に悩むし大変だと思う。
    頑張ってて本当に尊敬します。

  • @サッカー小僧-i5i
    @サッカー小僧-i5i 2 года назад +59

    専門知識もさることながら、一瞬の気の緩みや見落としても許されない、精神力、集中力が求められる大変な仕事だと思います。少なくとも私には出来ないなと思います。安全なフライトの重要な担い手に感謝、尊敬します。

  • @pragman3561
    @pragman3561 2 года назад +136

    成田空港は建設時にいろいろあった経緯上、誘導路やターミナルがちょっと複雑な配置になってるのでいろいろ苦労もありそう。

  • @容疑者-f7z
    @容疑者-f7z 2 года назад +63

    デスクワークからいきなりこの仕事はマジでキツイと思う。頑張ってほしい!

  • @yama_mi
    @yama_mi 2 года назад +79

    ランプコントラーだけと思いきや3交代で深夜勤務もして
    滑走路の点検を2往復で1時間半。かなりの距離を走行で大変なお仕事なんですね。頑張って欲しいですね

    • @MK-rz1qf
      @MK-rz1qf 2 года назад

      夜の滑走路の点検てドキドキしますね

  • @wu5ku
    @wu5ku 2 года назад +57

    山岸さんイケメンすぎだろ

  • @みあ-k9t
    @みあ-k9t Год назад +10

    勉強になりました!
    私の将来に夢は航空管制官ですが、ランプコントラーのことを知って、もっと飛行機や空港、空の旅が好きになりました!
    ありがとうございます。

  • @Kkomi-hani
    @Kkomi-hani 10 месяцев назад +3

    遠くに見える富士山の眺めは本当に素晴らしいです~^^
    面からの外からの眺めもとても素敵です~
    動画が4分しかないのが残念です...😅😅

  • @キサラ-u8r
    @キサラ-u8r 2 года назад +67

    この映像で興味を持ってNAAの採用ページを見てみたら、ちょうどこの取材されている方が取り上げられていました。
    4年この部署にいて、今は財務部にいるみたいですね。
    国家公務員である航空管制官は、試験を受けた上に、長期間の研修を受けてなるものなので、まさにスペシャリストとして養成されるわけですが、それとは違い、ジョブローテーションの一貫でこういうランプコントローラーを経験できるというのは面白いですね。

  • @キミちゃん-g2u
    @キミちゃん-g2u 2 года назад +13

    通る声が良いですね❗英語の発音が綺麗です🎶

  • @KK-ro6el
    @KK-ro6el 2 года назад +52

    なるほど。飛行機の裏では、こんなに頑張っている方がいらっしゃるのですね。裏側が見れて面白いです。

  • @mathan8336
    @mathan8336 10 месяцев назад +8

    山岸さんが、カッコ良すぎて気になる✨

  • @1tobudake711
    @1tobudake711 2 года назад +10

    今は無き旧管制塔ですね、まだ空港公団だった頃はこの建物の中に入るのに門と建物玄関と一階ロビーの三か所で身分チェックされました、まだまだ緊迫感のある時代でしたので。

  • @ykRC211V
    @ykRC211V 2 года назад +56

    管制官は大変だよな。刻々と変わる状況に対応しなきゃいけないんだから、ストレス掛かる仕事だよ。
    そんな忙しい空港内で、いつぞやのフェデックスのようにひっくり返られたら余計大変だよな!

  • @狩野一裕
    @狩野一裕 2 года назад +32

    会社員がしていることにびっくりです。
    って事は、めちゃくちゃ努力してその資格を手に入れてもまた異動することもあるわけだし。いや、大変。お疲れ様です。

  • @Naaa40
    @Naaa40 2 года назад +44

    いや上司イケメンすぎるやろ

  • @shierlangtomotake5751
    @shierlangtomotake5751 2 года назад +67

    GND&RAMP この仕事の難しいところは、実際に機体を指揮することではなく、周囲との調整とコミュニケーションにありますね。

  • @ポメラニアン-d5p
    @ポメラニアン-d5p 10 месяцев назад +2

    頑張ってください!

  • @youknowme...1840
    @youknowme...1840 2 года назад +49

    素晴らしい。今後は彼らのことも少し思い出してAirline を利用する。 日テレGood job!

  • @智子藤村
    @智子藤村 2 года назад +3

    良かったです!!おめでとうございます!!

  • @柴川健太郎
    @柴川健太郎 2 года назад +15

    ホシザキさんこれからも頑張って下さいね❤️

  • @masacohiyosh
    @masacohiyosh Год назад +3

    同性として応援します、頑張ってください

  • @AriaCompany1213
    @AriaCompany1213 2 года назад +40

    飛行機になど興味なく、ただの事務職サラリーマンになりたかったのに「管制官になれ」と言われたら、ショックで会社辞めてしまいそうだ。でも逆に考えたら、専門的な航空管制官を目指さなくても、ジョブローテーションの中で航空管制官を体験できる会社だと考えたら人によっては魅力なのかもしれない。

  • @小原佳都彦
    @小原佳都彦 Год назад +1

    航空管制官かっこいいです✨️

  • @gravuredaisuki4328
    @gravuredaisuki4328 2 года назад +13

    星嵜さんは、ジョブローテーションで現在財務部経理グループに従事されてて、もうランプコントローラーからは外れておられる模様です。
    (公式ウェブサイトにインタビュー掲載) みたいに概要追加してほしいな。

  • @sabbathblack568
    @sabbathblack568 2 года назад +26

    古い方の管制塔、1978年の3月に反対同盟が占拠して何度もニュースで見た。懐かしい。

  • @pipi6241
    @pipi6241 2 года назад +67

    もともとメインの管制塔だったのが、B滑走路運用開始で全てを見通すことが出来なくなったので、今の管制塔を作ってこれがランプ担当になったという話ですね。
    そのうちD滑走路ができて見通しが悪くなった羽田にも作るという話も聞いたことあります。
    ってことはおそらく動画に含んでいると思います(まだ全部見てない)

  • @k5071
    @k5071 2 года назад +21

    深田恭子さんのドラマを思い出した

    • @西村-k5f
      @西村-k5f 2 года назад +1

      その前段のCSでやってたTOKYOコントロールの方も面白かった。主演は川原亜矢子さん

  • @松田浩一-y3o
    @松田浩一-y3o 6 месяцев назад +1

    試験合格おめでとうございます。これからは空港の安全のため、頑張ってください。

  • @Tutmardana
    @Tutmardana 2 года назад +5

    Congratulation 👏👏👏
    頑張ってください👍

  • @F1-JPN
    @F1-JPN 2 года назад +53

    女性の無線の声って凄く綺麗だよね
    英語だし尚更そそられる。

    • @酒井哲明
      @酒井哲明 2 года назад +18

      これ、大事なんです。
      現役戦闘機パイロットも女声は通るとおっしゃっていました。

    • @MK-rz1qf
      @MK-rz1qf 2 года назад

      @@酒井哲明
      そしたら変声機を使えば良い

    • @酒井哲明
      @酒井哲明 2 года назад +1

      @@MK-rz1qf さま
      それもありかもね。

    • @MK-rz1qf
      @MK-rz1qf 2 года назад +1

      @@酒井哲明
      性別にこだわる必要は無いと思います。

    • @aqours4109
      @aqours4109 Год назад +1

      @@MK-rz1qf (。=`ω´=)ぇ?

  • @kazkam3567
    @kazkam3567 2 года назад +58

    星嵜美紀さん頑張ってるねー。これからお世話に成ることもあると思うし、無線では、女性の声がよく通るので聞きやすいと思う。一般の車と違いかなり厳しい試験も通過して、コントローラーとして確りと勤務して無事に勤め上げてほしいと願っております。みきちゃん頑張れー Gear up.👍447

  • @chibi710
    @chibi710 11 месяцев назад +2

    効率性向上や緊張状態でも慌てない事の克服が3週間の試験延期で向上できるのでしょうか?😅 
    適正な性格は重要だと思います。ストレス状態でも落ち着いて全ての状況把握を正しく、素早く行い、他の方と循環なコミュニケーションや指示が出せる素質と向上心が性格にある事は絶対条件でしょうね。
    状況判断力と集中力と緊張強く、飛行機が基本ワクワクする程好きな人を推薦するべきだと思うのですが😅 希望もしていない普通の会社員でデスクワークさんの希望も聞かずに任命されるとは。。。。😅
    気の毒過ぎます。ぽよよーんとランチしてる幸せがいきなり無くなるなんて。。。
    海外ではこういう人事移動はあり得ませんけどね😂適正は基本だし大事です。でも日本は好き嫌い向き不向きを無視して「与えられた仕事を全う」と言う精神力とカルチャーな国ですよね。頑張って下さい😊

  • @monthly_train
    @monthly_train 2 года назад +21

    このタワー、さすがにコントローラーのいるところまでは上がれませんが、グリーンポートトラベルのツアーに参加すれば、ちょっと下の展望台までは上がることができますよ👍

    • @RC04_CB750F
      @RC04_CB750F 2 года назад +3

      動画は4年前のもので、今は新しランプコントロールタワーになっています。

  • @永濱聖将-h8i
    @永濱聖将-h8i Год назад +3

    大変な業務ですがこれからも頑張ってくださいね。

  • @culage
    @culage 11 месяцев назад +2

    この仕事ってコミュニケーションが大事だからコード以外にも普通に英語が話せる人を管制官にしてほしい。
    たぶん英語圏の人だと日本語なまりの英語は聞きづらいし、日本人だって英語慣れしてる人だと日本語訛りを聞くのは大変。
    英語がわかってない人の英語は頭の中に入ってきにくい。
    アメリカの管制塔の動画を見るとコードを覚えればいいわけじゃないんだなとよくわかる。
    「【航空無線】実際にあった管制官とパイロットによる微笑ましい交信集(日本語字幕) 」とか見るとたどたどしい英語がどんだけ分かりにくいかわかる。

  • @n-onejg2
    @n-onejg2 2 года назад +3

    上屋でも大変なのに、これも大変やな!てか、ほぼ全部大変ですわ‼️自分は、成田空港でもう働く事はないので、是非頑張ってもらいたいです。
    これが「THE 段取り八分」
    寝ている議員にやってもらいたいね!時間に追われる仕事は、もう無理やわ

  • @ttl1219
    @ttl1219 2 года назад +44

    高度な専門職は職種採用した方がいいんじゃ⋯

  • @クワトロジバニャン
    @クワトロジバニャン 2 года назад +2

    可愛いっっ💕

  • @teresa8419
    @teresa8419 2 года назад +3

    朝一番機の着陸前の滑走路チェック、車で1時間半には驚ました。そこまでしているのですね。それにしても目視確認って。。。ロボットとかドローンとかに頼れないものなのでしょうか?海外の空港でも車から目視でやっているのでしょうか?

  • @kzmsozw3584
    @kzmsozw3584 2 года назад +15

    憧れる

  • @zangyo
    @zangyo 2 года назад +37

    星やんの横に居るイケメンが好き❤️

  • @toto-sj2ss
    @toto-sj2ss Год назад +2

    ハッピーフライトの肘井ミカさんみたい

  • @jgmtakgjgm467554
    @jgmtakgjgm467554 2 года назад +5

    何で今頃公開?

  • @りゅうた321
    @りゅうた321 2 года назад +8

    これ4年前ってことなら、現在(2022)の星崎さんを密着して欲しいです!

    • @joog77
      @joog77 Год назад +1

      他のコメントで今は財務部にいるって書いてました

  • @tsutaenovick1036
    @tsutaenovick1036 2 года назад +11

    縁の下の力持ち 大変なお仕事ですね  短期間の教育。 ご苦労様です。女性の声はいいですね。
    専門学校を作って女性の進出を。

  • @えま-i8c
    @えま-i8c 2 года назад +64

    配属希望もなしにデスクワークの人にさせる仕事じゃない気がする・・特殊な仕事なのに。

  • @sho15grazie
    @sho15grazie 2 года назад +7

    ANAの747がトーイングされててびっくりしたけど2018年放送か…

  • @MT-zq1rk
    @MT-zq1rk 2 года назад +7

    山岸さん かっこいいですね。希望って名前と仕事が合ってるように思えます。

  • @fs3968
    @fs3968 2 года назад +20

    専門性強すぎるやろ(笑)航空管制官の登竜門なら分かるが、民間の会社の担当とは。

  • @BBCHABO689
    @BBCHABO689 2 года назад +1

    管制塔ジャックされたらどうなるのかな?

  • @H-T-Energy
    @H-T-Energy 2 года назад +15

    これを見るとJFKのSteveがどれだけ余裕を持ちつつ楽しみながらうまく地上をハンドリングしてるのがわかる

  • @たなたた-n9n
    @たなたた-n9n 2 года назад +49

    女性がもっともっとこういう現場で活躍してほしい

    • @MK-rz1qf
      @MK-rz1qf 2 года назад +52

      特段女性を推す必要は無いのですよ。能力のある人間が、適材適所に配置されればよい。そこで女性が選ばれなければ、それまでなんだよ。

    • @shhj-tx5dl
      @shhj-tx5dl Год назад +1

      出来ないから居ないんじゃん

  • @つのだひろたか
    @つのだひろたか 2 года назад +9

    星ざき様、
    一瞬、
    小谷実可子様に
    見えたよ。

  • @Kenchan_Dayo
    @Kenchan_Dayo 2 года назад +8

    12:29 山岸さんクールだなぁ(^^;

  • @user-hino2m
    @user-hino2m 7 месяцев назад

    ソウル・プサンは問題ないだろうけど、光州あたりだと早朝にソウル人便とか日本の地方小空港並。

  • @炙りサーモン-o6e
    @炙りサーモン-o6e 2 года назад +7

    星嵜さん、立派なランプコントローラとしてガンバってほしいですね!?

  • @captainflyinghonu
    @captainflyinghonu 2 года назад +5

    4年前の放送を今頃? AFのA380が映っているのは良いな。もう見られないから。去年NRTバスツアーに参加して、この1F下の展望台に上がった時に、管制が2つに分かれていることを知った。

  • @twyo1976
    @twyo1976 2 года назад +10

    成田といえば、ランプコントロールだよね。
    これが18年放送だけど、今は新管制塔がある。

    • @マリオ-i9r
      @マリオ-i9r 2 года назад +3

      現在は管制塔とランプコントロール用の管制塔、新管制塔の3つという事ですか?

    • @twyo1976
      @twyo1976 2 года назад +5

      @@マリオ-i9r 現在はランプコントロールで使用されていた一番古い管制塔は解体されて、2本体制になっています。

  • @ユウキタカハシ-y5d
    @ユウキタカハシ-y5d 2 года назад +23

    難しすぎる。
    回転寿司の社員の比ではないな、この難しさ。

  • @ggeorgea
    @ggeorgea Год назад +1

    空港の最前線の仕事ではあるけど、外に出てものを作ったり実感したりいろいろな人と直に交じる仕事ではないので、ずっと続けるのはしんどい仕事だと思います。
    難しくてもできて当たり前の仕事は、ベテランになれば、給料を上げるためには更に何をすべきか考え続けなければなりませんから。

  • @aribon715
    @aribon715 6 месяцев назад +2

    希望してないのにこんな異動くらったら泣くわ

  • @和足蓮見
    @和足蓮見 2 года назад

    御安全に、5分間隔で着陸しますから、ランプ・システム
    海外渡航先での離着陸は経験者でのランプウェイです。過密化での離着陸、仕方無いでしょうね♡

  • @ライブソラ
    @ライブソラ 2 месяца назад

    羽田にも管制塔二つあったような

  • @arkk1231
    @arkk1231 2 года назад +1

    イギリス在住。日本の会社ってジョブディスクリプションってないんですか?就職じゃなくて就社なんですね。

  • @MickeyDonald
    @MickeyDonald Год назад

    You go girl!

  • @ayachanno.nichijoh
    @ayachanno.nichijoh 2 года назад +13

    厳しい訓練があったからですね!先読み力がないと厳しいですからね!イレギュラーもあるから。煙とか火事とか。

  • @2045-d3g
    @2045-d3g 2 года назад +6

    世界一ストレスフルな仕事の一つと言われる航空管制官。
    パイロットの中には変なヤツもいるし、実際タイヘンだろうなと思う。
    あと、新宿御苑20個分は東京ドームグランドが約897個です。

  • @バカイザー1919ヴェルサイユ
    @バカイザー1919ヴェルサイユ 2 года назад +1

    0:11 バニラエア懐い!

  • @chokupon9111
    @chokupon9111 2 года назад

    星碕さんを訓練している山岸さんの肩書が、”指導担当官”とありました。ということは業務中はみなし公務員ということなのでしょうか?。どなたか教えてください…

  • @Taisa1111
    @Taisa1111 2 года назад +5

    やっぱ就職できるのは完璧超人だけだな!努力なんて無駄無駄!凡人はフリーターかニートでやってくしかないのさ

    • @イハダ-h4s
      @イハダ-h4s 2 года назад +3

      こうやって言い訳する人は一生何も得ないまま生きてくんですよ。努力して実らなくても努力する過程で得るものがあります。

  • @479santa61
    @479santa61 2 года назад +7

    エプロンコントロールがあるのは成田だけなんですね。知りませんでした。

  • @sero3979
    @sero3979 2 года назад +17

    広さを伝える為に「新宿御苑」をだされても地方の人間にはわかりません。
    (日本テレビの関東ローカル地上波なら構いませんが)
    他に報道で広さを伝えるのに使用される名称としては「東京ドーム」も良く使われますが、こちらは行った事が無い地方民でも野球場なのでだいたいの広さは想像しやすいですね。

    • @KJ-mj2nk
      @KJ-mj2nk 2 года назад +13

      まさしく、この特集コーナーは18時台の関東ローカル枠で放送されていました。

    • @あきす-h6j
      @あきす-h6j 2 года назад +1

      500m×1000m

    • @蒲焼きさん次郎-o2f
      @蒲焼きさん次郎-o2f 2 года назад

      なお都民でもイメージ出来ない模様
      夕方6時の放送ということで定年後世帯や主婦層への理解しやすさ優先の例え何だと思います

    • @Kanda_naoki
      @Kanda_naoki 2 года назад

      どっちでもいまいちピンとこない

  • @坪内チタン
    @坪内チタン 2 года назад +1

    そりゃあわてるだろなぁスピード感重視だし

  • @masterzeiss2933
    @masterzeiss2933 2 года назад

    普通ならグランドがやる仕事かな?
    グランドって普通は管制塔からするんでしたっけ
    離発着が多いと別棟の仕事になるんだ

  • @carl_kun
    @carl_kun 2 года назад +4

    空を飛んでる飛行機を対象にした管制塔と、地上にいる飛行機を対象にした管制塔があるも聞いたこととがある。

  • @RC04_CB750F
    @RC04_CB750F 2 года назад +11

    成田国際空港のタワーは全部で3棟です。
    ランプコントロールは中央とイーストの2棟あります。
    ランプコントロールで航空無線を使用するのに
    年2回行われる航空無線通信士の試験に合格する必要があり
    あらかじめ、それらの資格を取ったうえで
    ランプコントロールの配置を希望していたと思われる。

    • @RC04_CB750F
      @RC04_CB750F 2 года назад

      @@makey12-j3z なくならないと思います。

  • @TS-xk9qq
    @TS-xk9qq 2 года назад

    ランウェイチェックだね!

  • @中村正之-x2m
    @中村正之-x2m 2 года назад +1

    慣れる迄、大変ですね

  • @木谷将宏
    @木谷将宏 2 года назад +6

    ナレーション 菅谷大介

  • @tk49052
    @tk49052 Год назад +2

    東京コントロールで管制官は知ったけど
    それとは別の職種があるのか
    責任重大でも国家公務員じゃないんだね、、
    なんか不公平

  • @YouTuber-l4j
    @YouTuber-l4j 2 года назад +1

    夜勤が大変

  • @user-fi1rb6sr4w
    @user-fi1rb6sr4w 2 года назад +2

    深キョンが出てるドラマ…羽田か。

  • @Yabetti
    @Yabetti 2 года назад +10

    航空機の管制は3D(高さ、方向、速度)で行わなければならない。車のように「ちょっとそこで3秒停止してて」というような事ができない。
    頭の中で複数方向の航空機が3次元モデリングできないと・・いやはや大変な仕事だ。

    • @darekadokokano8916
      @darekadokokano8916 2 года назад +7

      ランプは地上の交通整理だけだから2Dです

  • @うにょ-s8h
    @うにょ-s8h 2 года назад +1

    大変な仕事だけど、ぶっちゃけ普通の人が入社できない仕組みになっているんだよな・・・

  • @元町45
    @元町45 2 года назад +8

    知的な女性は美しい

  • @user-qi6fh8pr7t
    @user-qi6fh8pr7t Год назад

    この先輩の男は別の課題がありそうですね。

  • @slily858
    @slily858 2 года назад +4

    この配属を受け入れられず退職する人もいるんだろうな

  • @Liljack2012
    @Liljack2012 2 года назад +2

    Hi

  • @高橋-b1l
    @高橋-b1l Год назад

    naa 勤務なら相当給料いいだろうな

  • @にゃは太郎
    @にゃは太郎 2 года назад +6

    GNDとは違うんか?

  • @Jolystrike
    @Jolystrike 2 года назад +3

    РОССИЯ ВПЕРЁД!🇷🇺🇷🇺🇷🇺

    • @和足蓮見
      @和足蓮見 2 года назад

      Добро пожаловатЬв Японию
      ようこそ、日本国へ

  • @tarsitanik7040
    @tarsitanik7040 Год назад

    Selamat siang mbaku kekasihku.

  • @shokikuchi1423
    @shokikuchi1423 2 года назад +2

    ganbare!

  • @jgmtakgjgm467554
    @jgmtakgjgm467554 2 года назад +1

    成田は中国や韓国とアメリカ大陸の間でもあるからな

  • @fd305fd
    @fd305fd 2 года назад +10

    飛行機オタクがあーだこーだわちゃわちゃ言ってて草

  • @boonkiandee9406
    @boonkiandee9406 2 года назад +6

    空港管制塔の担当者は専門家でなければなりません。専門家でなければ、間違いを犯した場合に偶発的な大惨事が発生します🛬🛫🙄

  • @RYO-kb6kf
    @RYO-kb6kf 2 года назад

    成田空港管制
    エアーカナダ誘導ミス

  • @zhongnanhai_liushuiyin
    @zhongnanhai_liushuiyin 2 года назад +1

    福岡空港も同じくらい大変だろう…