De ce "O IA TURBINA PE ULEI"? - Explicație Tehnică Completă - TURBO
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Folosește/Menționează 99VEHICLES și primești 50 lei reducere la orice recondiționare.
Str. Chișinăului 132, Iași
0739 065 065
turbo-doctor.ro
15% reducere EXCLUSIV prin link, inclusiv la pachetul de 2 rapoarte carVertical
www.carvertica...
Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltre...
Programări - 0720 099 118
Asistență tractare în caz de accident + mașină la schimb - 49 lei / an (orice vârstă autovehicul) = ritter.ro/asist99
Asistență mașini mai noi de 10 ani - depanare, tractare, mașină la schimb - 75 lei / an - ritter.ro/asist99
Poți achiziționa și RCA, CASCO sau orice tip de asigurare prin același link de mai sus.
CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:
www.carvertica...
BLOG - blog.99vehicles.ro
RESURS - www.99vehicles...
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
CONTACT RITTER - ritter.ro/cont...
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Donații - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
Folosește/Menționează *99VEHICLES* și primești 50 lei reducere la orice recondiționare.
Str. Chișinăului 132, Iași
0739 065 065
turbo-doctor.ro
De cate ore nu ai dormit?ca ai niște pungi sub ochi...
Este bine o turbina pe un 3.0benzina?
Nu turbo o ia pe ulei, motorul o ia pe ulei din cauza turbinei ca împinge ulei în admisie
Cauzele care fac, ca turbina sa ducă ulei în admisie sunt:exploatare greșită,, adică condus mult subturat, defecțiuni ale turbinei cum ar fi,, segmenti rupți pe lagăre sau jocuri mari între ax și lagăre, radial și axial
I-auzi. Is din Iași . Pont . Mersi
Ar fii interesant sa mergi și sa si filmezi cum se recondiționeza o turbina, tot procesul🙂
Pai vreau... dar covid... inca nu putem. Trebuia sa facem asta de 3 luni... era planificat
Are David de la La Garaj clip cu recondiționarea unei turbine ✌️
Sa o reconditionezi tu la tine in curte ? Sau intr-un garaj?
Nu e chiar greu, dar trebuie sa gasesti toate piesele in piata romaneasca( cam greu).
E usor de reparat ( partea mecanica) daca , gasesi " cartusul" partea mobila din mijloc, nu e mare inginerie.
O ia pe ulei pentru ca nu ai grija de schimburile la timp de ulei😉
Am turbina in stare perfecta, masina o am de 10 ani, nicio problema! E60 lci, 2.0d m47, toate componentele fiind on. Toata smecheria sta in felul urmator, de ce a tinut si o sa mai tina mult si bine, chestii care le am stiut din prima zi cand am luat masina, nemaiavand niciodata un diesel.
1. Niciodata nu am fortat motorul in primele 15 minute, deci la rece, indiferent de anotimp. O lasam foarte lejer 15 minute, e60-ul neavand ceas pentru temperatura lichidului de racire si nu tot timpul imi era la indemana sa intru in meniul secret.
2. Niciodata, dupa fiecare drum facut, mai scurt sau mai lung, mai in forta sau lejer, nu am oprit motorul in primul minut cel putin, ci am lasat motorul sa mai functioneze (2 minute de regula), ajuta foarte mult turbina chestia asta, racind-o!
3. Doar ulei si filtre de calitate.
4. Ulei schimbat la maxim 7k km, sau o data pe an.
5. Atentie la exploatare. Niciodata subturat, sub 2000 rpm,dar nici 4500+ rpm sau pe rosu
6. Niciodata treapta superioara la deal, chiar si daca motorul avea 2.0 rpm. Sunt chestii f simple, logice, care trebuie sa le simti la un diesel. N as renunta la diesel pentru altceva, dar am si benzinar pt zi de zi, de mers la piata si pt oras mic cum e la mine in zona, eu fiind la sat.
Da procedezi f corect, dacă ar face toți posesorii de mașini diesel asa, noi service-urile nu am mai avea de reparat motoare
Un înțelept a spus " la bmw iti bagi camasa de la gucci în filtru de aer când o ia pe ulei " 😂😂
În Italia, atunci când o turbină se "duce" ,se spun următoarele cuvinte: AVEMUS PAPA! 😂😂😂
După, încep să coboare ușor, ușor din ceruri câte unul pe rând toți sfinții din calendar 😁😁😁
Sa sti ca si un motor diesel aspirat o poate lua pe ulei.
Asta se intampla cand se deformeaza segmentii si intra ulei in cantitati mari in camera de ardere.
Da.
@@99vehicles99 as aprecia daca ai face un clip si despre asta
@Calistru George Am auzit ca daca se blocheaza acceleratia nu iese fum alb foarte dens ca mai apoi cand il opresc sa dau la automat si sa scuipe ulei pe evacuare
masinile noi sunt dotate cu o piesa numita "anti shudder valve" in momentul in care ai oprit motorul "din cheie", galeria de admisie este obturata complet de o clapeta actionata electric. Deci cea ce zici tu in clip nu e valabil pentru masinile moderne.
Mult mai simplu, este montarea unei electrovalve pe conducta de ulei ce asigură ungerea turbinei. Asta se poate face foarte ușor la orice motor cu turbină (ca safe)
Asa o fi. Nu am idee. Ma mai documentez :)
@@virgiljulean2799 si daca se strica electrovalva in timp si ramane pe inchis, nu distrugi turbina?
@@loredanilinca5383 ba da, mai este vorba și de presiunea care se formează, e plin internetul de "ingineri".
@@loredanilinca5383 Dacă se strică... da. Se pot monta două în paralel (pentru siguranță) și chiar un senzor de presiune după electrovalvă. (nu-i mare lucru, dar nu se vrea)
Bravo! Nu sufar eu reclamele carvertical dar ai materiale bune. Succes in contiuare!
Un lucru mă neliniștește teribil: de ce mama mă-sii nu au dotat turbinele și cu un sistem exterior de supape și un senzor, care în momentul în care ECU detectează că turbina nu mai funcționează în parametri, să o scoată instant din funcțiune, blocându-i automat alimentarea cu ulei și/sau aer..
Ca sa existe piata pt piese si sa aibe si mecanicii si manufactorii de munca sau vanzare
Multe sunt facute intentionat. Mai ales garantiile.
Se stie ca nici nemții nu mai fac masiniile ca acum multi ani in urma.
Nu trebuie sa ne gandim.Totul e gandit deja pt noi.
Toate cele bune!.
@@gigel99324 poti sa imi traduci?
Problema cu turbo care o ia pe ulei a fost rezolvată de constructorii de masini prin montarea unei clapete obturatoare pe admisie. Majoritatea mașinilor turbo diesel mai noi de 2005 au o astfel de clapeta. Aceasta este actionata și la oprirea normala a motorului pentru a se reduce vibratiile.
aspirat 1600 cmc,100 cp+36 de la electric!!Concluzia?:Pe ulei o iau numa'io,dacă depășesc ,,litrajul,,!😁😜
In sfarsit...de cand ti-am lasat comentariu cu runaway la diesel tot astept😂
Bravo . Un episod foarte interesant și demult așteptat ( cel puțin de mine ) . Salutari de la Galati ✌
Servus!👋 Bv.! Ai dreptate si vb. corect la sbiect!👏,Respect si jos palaria in ceea ce faci pt. multi mec.ce nu stiu meserie cu adevarat ,dar stiu tot si nimic in concluzie !👏👍
Te rog explica si cum functioneaza geometria variabila .
Adică se modifică diametrul palelor rotorului ,mai mici ,la o anumită poziție,astfel de comprimă aerul, fără a fi nevoie de un compresor mecanic
Se modifică unghiul palelor din carcasa, nu alea ale rotorului
@@vladdutz20 Si nicidecum diametrul .
Exista video cu geometria variabila la turbosuflante.
@@Dany88597 99Vehicles are un mod de a explica m-ai pe intelesul tuturor pt ca el chiar intelege tehnic .
Am vazut ca ti s-a mai spus in comentarii ca microfonul e prea aproape si cam asa este :) Sunetul bun e necesar dar la tine deja e ASMR :))
Aia conteaza :)) sa se auda bine :))
@@99vehicles99 Iti recomand un microfon de la Zoom, modelul F1 cu lavaliera. are un sunet foarte bun. Daca tot te chinuie multi la cap cu microfonul, incearca pe acest, sa nu te mai zapaceasca, costa in jur de 150 euro.
Salut Razvan, si celor din chat.. pentru că știu ca va pricepeti. Am un passat b6 2.0 tdi.. mai ales ca esti fan motoare de 2.0 diesel🤣 Turbina șuiera.. are un sunet de sirena de pompieri, un sunet foarte tare si pronuntat, eu o am de 2 ani.. dar de atunci ma gandeam ca deja mă lasa turbina pana acum? Tu ce spui.. e normal să se auda așa? Mentionez ca in treapta a 2 a daca o calc cand e rece intrerupe.
Eu zic ca trebuia sa se duca in anii astia.. e ceva normal sa suiere la unele, parerea mea. Bafta
Te lasă ea pana sa o lasi tu
Eu zic ca nu e normal sa scoata sunetu ala, sigur are joc in ax
Am auzit multe masini cu sunetul de care zici, in special audi si uneori si la bmw. Nu stiu ce sa zic.. l-am auzit foarte rar cel mai indicat sa raspunda e razvan
Multumesc pentru raspunsuri baieti
Razvan, ce e imporant si uiti este ca miezul acela central pe care ti-l inlocuieste nu este original, cu ce vine pe masina, e un producator after market, de exemplu eu cand mi-am reconditionat turbina mi-au pus miez "Jrone". Daca fac o analogie cu piese OE vs after market, as putea zice ca ma astept ca turbina mea reconditionata sa nu tina ca una din fabrica (care a tinut 10 ani si mai mergea lejer).
Salut, am văzut clipul tău legat de turbine și îl apreciez foarte mult,
eu am cumpărat un kit de reparație turbo, adică toate bucsele mai puțin axul, le am montat singur pentru ca nu e foarte greu, le am pus pe mașina dar fără sa le eliberez pentru ca nu am banc de echilibrare, din ce m am mai documentat si mi a spus și cel ce mi a dat kitul, echilibrarea este foarte importanta pentru turații foarte mari dar dacă mașina nu este condusa brutal nu ai nevoie asa mare de echilibrare. Menționez ca axul, paletii și toate piesele de de pe turbina sunt în stare foarte bună!. Motorul este 16 hdi de pe peugeot
Mi s-a fisurat furtunul de la intercooler (1.5 dci) masina scotea mult fum negru, nu mai trăgea deloc asa ca l-am inlocuit. E interesant faptul ca simptomele sunt cam la fel cu cele menționate de tine. Turbina e ok, acum dupa ce am inlocuit piesa stricata, masina nu mai scoate fum deloc si merge foarte bine.
M am dus la ei pentru ca am crezut ca sunt diferiți și fac cea ce spun. Diagnoza gratuită, e stricată, super trebuie recondiționata, am zis ok. A durat o zi si când m am dus și am luat-o, m am trezit ca au schimbat turbina cu totul, au dat-o pe cea a mașinii mele jos și au pus-o pe a lor second hand. Ok, am înțeles super merge totul în regula, dar această operațiune e ca și cum am cumpărat o turbina second hand. Mi-au luat turbina mea, am plătit o sumă în jumate decât una noua și am plecat cu turbina lor care cine știe ce turbina e și cu banii luați și fără turbina veche. Deci câștigul lor a fost de 2 ori mai mare, odată banii și a doua oara turbina de la mașină, mai ciudat este ca mi-au și arătat turbina mea care au zis ca avea doar joc în ax, fluiera și își pierduse din putere. Poate sunt unul din 10 clienți care pățesc asa, dar nu mi se pare corect sa faci asta atâta timp cât zici ca o recondiționezi, nu ca o schimbi.
Nu știu dacă pe tine te incomodează..dar pe mine tot video-ul m-a stresat microfonul tău 😅
Ai dreptate, prea mult a iesit in evidenta microfonul. A fost o alegere foarte proasta cu acest tip de microfon.
Ce are m-a microfonu
@@bosulicaq7518 iti trebuie ochelari? Nu vezi ca il incomodeaza? 🤔 si "mă" e legat ...🤦♂️
Microfonul e mai mare decât fața, aşa e de enervant..puneți microfon mai mic retro dar sà fie de bunã calitate.. microfonul acela e bun la studio amateur.
Pentru Q&A:
De curând am schimbat pompa de vacuum (dezmembrări) la un Golf 4 1.9tdi ALH. Am observat că am acea pierdere de putere, lag foarte mare la accelerație. Pur și simplu am pedala la podea și motorul nu trage. Până ajung la mecanic as vrea sa știi dacă există legătură între cele două.
P.s. clipul asta a venit la fix! Mersi mult, urmăresc canalul încă de la început.
Pai clapeta shut-off ? Cred ca au solutionat partial problema asta 🤷♂️
Cele mai frecvent sunt motoarele alh de pe golf și skoda care o iau pe ulei, au clapet de închidere a aerului în adm, dar motorul cind o ia pe ulei numai poate fi controlat de ecm, uleiul fiind fierbinte este ca și combustibil necontrolat deoarece este aspira pe adm,, valva nu mai face față.
!SFAT!
Salut, cred ca ar arata mult mai bine prezentarea si s-ar intelege mai usor daca pozitionezi camera intre tine si obiectul pe care il prezinti cum face jerryrigeverything cu telefoanele, in felul asta cand arati o componenta mica sau un detaliu mai greu de vazut sa nu fie nevoie sa filmezi iar alt cadru si in felul asta poti poti arata cu degetul mai exact
salut! daca o ia pe ulei in mers sau in stationare cum o opresti? bagi in treapta 5 si calci frana dar fara sa apesi ambreajul? mersi
Ideea e sa oprești motorul, nu mașina.
Deși daca dai treapta cea mai mare într-adevăr oprește motorul șocurile sunt foarte mari, cea mai buna metoda e sa descarci stingătorul in gură de admisie (bănuiesc că oricine are un stingător in mașină :)) )praful din stingător se oprește în filtrul de aer și reușești să o "sufoci". Asta na daca ai sânge rece și nu te panichezi ca mine :))
Asta cu exploatarea necorespunzatoare e vrajeala producatorului .La anumite marci se duc repede la altele nu ,o turbina trebuie sa tina cel putin 400000 km .La mazda 6 2008 cu motor PSA schimbam turbina mai repede ca placutele de frana .
Razvan, doar ca am schimbat turbina la un Clio 2 DCI 82CP, am optat pentru una noua, Borgwarner, la recomandarea specialistilor din service, a costat 1.000 RON turbina noua, reconditionarea ar fi costat 1100 RON. Deci sunt si masini la care renteaza piesa noua. Aveam pierderi de putere la plecarea la rece si un comportament ciudat. Simteam vibratii puternice la schimbarea treptei de viteze, cand revenea acul la turatii mai mici. Cauza a fost exploatarea necorespunzatoare de-a lungul timpului si clasicul ulei recomandat de reprezentatele de la noi - 10w40. O mizerie de ulei. Cu Ravenol VST 5W40 e cu totul altceva.
Salut am o întrebare te rog am pus pe mașină o turbina recondiționata mașina în cauza audi a4 b7 2.0 tdi bpw și de când sa montat îmi da ulei pe toba finala te rog din suflet din ce cauza e problema?????
Ce se întâmplă când se blochează axul ? Sau cum ajunge sa se blocheze ?
Reconditionat turbina la Turbo-Doctor, foarte seriosi si rapizi,,, sucursala Iasi!
Salut am și eu o problema dacă mă poți ajuta co o explicație. Mi sa oprit motorul în mers și când l-am pornit din nou mi sa turnat motorul la maxim fara sa apăs accelerația mi-a scos un fum puternic cu un miros urat de ulei ars am luat contactul iar el nu sa oprit sa nu sparg motorul am băgat în 1 și sa oprit în rampă.
Din ce am scris cam ce ar fi problema este un Ford bun nu am băgat bani în el deloc fara îngrijiri toate la timp Ford focus 2004 1,8 tdci? Cineva mi spus că ar fi agr și pornește greu in mecanic mi scos un furtunas de-la agr și mi zis sa merg așa ???
Datorita clipului tău, azi dimineață mi-am salvat motorul masinii! Nu știam cum o turbina o ia pe ulei ,dar azi am avut ghinionul sa aflu și am reacționat repede , știind ce sa fac de la tine ! Mulțumesc!
Salut ! Pai și dacă se întâmpla asta in mers la 40 la ora și o băgăm in a 5 a practic se oprește motorul. Sau cu motorul oprit băgăm in a 5-a ? Nu am înțeles foarte bine partea asta.
Salutare. Dacă masina ce o ia pe ulei are 6 viteze, o opresc cu viteza a 5-a sau a 6-a?
Eu am avut problema cu turbina, baga ulei direct pe evacuare, nu intercooler si motor.... Joc in ax pe orizontal... Schimbat tot miezul central
Când spui "consuma ulei" c am despre cât ulei este vorba? Și la câți km
Deci, daca o ia pe ulei si sa zicem ca am 50 la ora, pot pur si simplu s-o bag in a 5-a si rup frana ca sa opresc motorul?
Da
Exact :)
Pai dacă am 6 trepte am de ales🙋🙋🙋,
@@cesaregiovanni5656 Daca te hotarasti la timp...
Da
Să vedeți o supraturare la un motor de locomotivă!
Vezi ca ai gresit in titlu.
Nu a gresit, de aia a si pus in ghilimelele
@@danielbideu8192 ia vezi nu cumva a corectat?
La un bmw e90 2006 163 cai cat costa reconditionarea
Mi s-a intamplat la camion si s-a oprit circulatia din cauza fumului😄 Daca nu o bagam in treapta a8a exploda motorul🤣
Bomba pe roti turbosuflanta....
@Calistru George tu esti destept ca jignesti aiurea cand nu intelegi faptul ca am spus in gluma. As putea sa te fac si eu prostovan, dar nu-s atat de inteligent incat sa-ti spun asta fara sa te cunosc. Intreaba-te doar daca ai avea curaj sa spui asta in față.😉
@Calistru George Si vad ca dai lectii tuturor comentand agresiv. Ar trebui sa mai lasi "euro truck simulator" sa-ti mai limpezesti creierii conducand ceva real daca ai ce iti trebuie. Vezi ca in viata reala nu toate camioanele sunt intretinute si nici patronii nu sunt prea interesati de investitii si reparatii.
Salut fix problema asta o am, am reconditinat o turbina la un service in Cluj Napoca care colaboreaza cu alta firma pe parte de turbine Turbo's Hoet, la ford focus 1.6 tdci si tot suiera pe la 2000 rpm. Le-am dus masina de 3-4 ori inapoi in service dar ei imi spun ca suna normal masina desi inainte nu suna asa.Ce ai face daca ai fi in situatia mea?Multumesc
Le-as da foc la hardughie😉
Ne-ai putea face si un videoclip cu o turbina infundata, frumos ar fi sa ne arati si un exemplu ca si astazi, cum se poate rezolva si cum prevenim sa o infundam ?
7:48 daca ai un motor biturbo costul este și mai mare
Oamenii ce au BMW cu quad turbo...
La bmw doar motorizarea M50D are 4 turbine.
Asta e fenomenul "run away diesel"?
Da
Da
Partea asta care e pe evacuare ..partea asta care e antrenata si partea asta e compresorul..care baga aerul in motor
Si ciobanii pot explica cu aceste cuvinte tehnice ale tale
Prima data intra..pe gaura asta apoi iasa prin gaurile astea....
Salut am și eu un passat 1.6 tdi mia dat cu fum albastru și pe eșapament e un ulei galben mai exact motorina
Mie mia loatoa turbina pe ulei și direct a 6 picioru pe Fran și dat drumul la ambrej motoru nu sa calat din fericire
Am pățit și eu și am 10 ani și eram cu Moșul meu noroc că știa ce să facă (TT)
Dacă ai exersa sa vorbești mai scurt și la obiect fără sa o lălăi nu ne am plictisi
Iti zic eu ce ai putea să faci ft simplu la orice masina care " o ia pe ulei" indiferent că are cv manual/automată. Trebuie să ai un stingător cu CO2 si sa pulverizezi bine in admisie. CO2 ul dizloca oxigenul din aer si practic triunghiul focului este incomplet (ii tai aerul) si nu mai poate exista ardere. Desigur, cel mai simplu la cutia manuală este să înfrânezi motorul cum ai zis tu, il pui într-o treaptă superioară (4-5) si calci frâna. In orice caz, de obicei cand o turbină nu mai funcționează in parametri optimi se simte, situatie in care trebuie să rectificăm din timp aceste lucruri, noi sau la un service specializat de către cineva care știe ce face
Cel mai bine este sa cumperi una noua .... nu comparați pe lele recondiționate cu una noua n-are nici o legătură
Exact asta am pățit eu la un BMW F10 automata acum câteva zile, a luat o pe ulei turbina și nu o mai putea opri, a durat undeva la 30-40 de secunde toată turația, iar după mecanicul a scos furtunul de la alimentare cu motorina pentru a o opri.
Ce se poate face ca sa prelungim viata unei turbine ?
Dar cele pe benzina turbo nu pot face autoaprindere ca un diesel, nu functioneaza prin compresie. Sau exista acest risc?
Nu , se va opri inecata cu ulei
Nu exist acest risc, deoarece pres de lucru este mai mica și au alt mod de lucru.
În teorie este un mecanic.Dar bati mult campiii
Salut Răzvan! Ca tot suntem la subiectul “ turbo”... Ce înseamnă turbina hibridizata? Am văzut ca mulți își fac treaba asta și nu înțeleg tehnic ce fac de fapt🤨🤔
Daca cauți o să vezi că a explicat băiatul însă cu greșeli.
Eu care am 1.9 alh 🙆
Și eu 1.9 AWX 😅 2001! 🤣
1.9 bkc 😉
1,9 bke cum e? Se poate încadra în lista aceasta?
Nu doar motoarele turbo o iau pe ulei. Apropo, motoarele o iau pe ulei, nu turbinele. Motoarele foarte uzate chiar aspirate, o pot lua pe ulei. Nu le poți opri decât dacă bagi în a 5-a, lași ambreiajul cu frână apăsată, sau se opresc când se gripeaza.
ia ca s curios, cum o ia motorul non-turbo pe ulei de nu mai poti sa.l opresti?:)))
@@tanasoiumihaialin658 când au segmenți foarte uzați, uleiul care trece pe lângă ei face autoaprindere. Personal, nu am putut opri un motor de Brașov montat pe ARO pana nu s-a aflat. .
Calat
Poate le explici si cum nu se distruge turbina,care sunt cauzele fumului negru excesiv....Sunt multi care nu stiu si le-ar fi de folos!Si te asigur ca turbina duce mult si bine!
Are maica-mea un Golf 4 .... se tot plangea ca nu are putere, de vre-o luna-doua... plec de la mine din Sibiu, ma duc la ai mei in Ploiesti... scot cotetul la o tura, ce sa vezi turbo 0 ... ma uit la pompa de vacuum, furtunele rascoapte la captele. Le scurtez sa fie etanse, zic ma duc repede cu masina sa iau furtune noi. Fac 500m , o ia turbo pe ulei .... pana m-am dezmeticit eu ce se intampla si am reusit sa innec motorul a durat cam 5 sec, de ajuns sa-mi crape motorul .... Bucati de metal si ulei pe asfalt... 700 euro mai tarziu (din buzunarul meu, normal) mama are alt motor pe Golf....
Idee clip pe viitor :comparatie e46 si a4 b6, tehnice si estetice comparatii, 2 modele legendare
am un jetta din 2006 cu un 2.0 TDI, am reconditionat turbina de vreo 3 luni pentru ca in momentul in care atingeam 3000 de rotatii imi intra in limp mode, a mers o vreme dupa pana a inceput sa intre iar in limp mode, cica trebuiau reglati vacumii, am facut-o si pe asta si dupa o vreme a inceput iar sa piarda puterea, am ajuns din nou la aceasi baieti unde mi-au zis ca turbina este blocata de ulei, ar putea sa o curete dar atata vreme cat mananca ulei o sa trebuiasca curatata din timp in timp, ce sa fac cu ea?
salut! super material si de foarte mare ajutor! spune-mi te rog daca la masinile pe benzina exista acelasi risc. benzina bi turbo! multumesc frumos!! nu am diesel intreb doar daca exista acest risc si pe motirizare benzina turbo/ bi turbo!
Uleiul trece mai mult prin racitorul de gaze arse spre EGR sau prin intercoolerul spre admisie? Unde este traseul mai scurt si viteza mai mare? Nu sunt inginer pe motoare, dar sper ca nu am formulat o intrebare gresita. Incerc sa inteleg in detalii principiul autoalimentarii cu ulei la acest tip de defect pentru a putea afla si unde se poate strecura ulei pe trasee cu timpul uzurii turbinei. Studiu de caz BMR 2007 DSG 3C2.
05:45 tricoul de pe mine
Salutare. Un mic ajutor dacă se poate….. Masina merge bine in relantin, când accelerez trage dar la o putere mai mare mi se turează in gol și își revine. (Simt pe motor cum se turează și se vede și oe turometru). Asta se întâmpla dând ii dau talpa. Dacă ma duc constant nu se obsearva nimica. Dar când o calc la podea își pierde puterea la o turația mai mare și își revine pe urma. Unde ar fi problema oare ? Mersi.
Banuiesc Ca patineaza ambreiajul,daca se tureaza in gol,posibil Ca este de inlocuit
Si chestia cu limp mode care e treaba...am avut un golf 4 tdi si pateam uneori cat masina nu mai depasea 2000 de rpm,daca opream motoru isi revenea pentru o durata de timp,mecanicu mi.a zis ca intra in limp mode si turbina intra in sistemul de siguranta,asta daca a zis bine mecanicul ce spune...nu asta e un sistem de avertizare al turbinei ca ceva nu e bine acolo?
poate lua foc turbina pt ca am turat masina in viteza a 2a
Salut ! Motor zero 9 logan . Ulei 5w40 niciun mm scazut pe joja de la schimb la schimb . Zece mii km dureaza intervalul . Acelasi motor ulei 5w30 scade in draci nivelul pe joja . Exista vreun raspuns ?
Salut..am un e46 si Asta s a intamplat la mine.. Am oprit o in 20 de secunde.. Ulei are in motor.. Sub minim ce I drept.. Unii spun ca s a dus motorul.. Dar motorul invarte si parca imcearca sa porneasca..crezi ca e dus motorul? Multumesc!
salut! Aceeasi problema si la mine, ce ai rezolvat? eu nu am apucat sa il desfac. Problema la mine este ca am avut apa la motor si dupa ce am scos-o si am mers cu ea a ramas turata si s-a oprit singura.
pai la o masina automata, daca o ia pe ulei si ii scotem furtunul de la intercooler (cel care vine de la turbina si intra in intercooler) ? practic oprim alimentarea cu ulei, nu?
Nu o sa ai tu timp și să poți scoate furtunul dar nu are treabă acel furtun cu alimentarea cu ulei. O oprești de la clapeta egr daca e undeva la.indemana cum e la passat b5 , golf...
Mie mi-a luat-o pe ulei turbina reconditionata, cu tot miezul schimbat la un Volvo 2.0D 2009. Nu stiam de faza cu a5a si frana, eu am scos cheia din contact dar degeaba. M-a costat 15.000 lei alt motor + turbina noua.
Salut . Am văzut videoclipul pe RUclips unde explicai de turbina . Dacă turbina mea are gâtul fisurat unde intra furtunul care duce in intercooler și curge foarte puțin ulei pe acolo . As putea sa o reconditionez sau trebuie sa cumpăr alta . Menționez ca am un audi a4 b7 BPW .
Cum poate fi la ei 2000 lei o recondiționare dacă cu 600e la AVD turbo care e cam cel mai Mare centru din tara recondiționezi ambele turbine la un 535d biturbo? Sau 1500lei+tva la o Turbina twin scroll de 320d, Vorba aia, an nou
Ajutama te rog cu o informatie , daca turbina este noua de la producatorul Garrett si este cu geometrie variabila si ii schimb uleiu la motor si filtru de aer la punerea ei pe masina ii mai trebuie alte setari facute din tester pt recunoasterea ei de catre calculator , echilibrari sau alte interventii de genu sau se monteaza si atat ?
Apreciez ca pui mai multe videoclipuri pe yt pentru a ne informa, dar ar trebuii sa iti iei si tu o zi libera pentru ca se vede clar ca esti cam obosit... ia-ți o zi libera ca sa te mai odihnesti si tu :)))
Sunt obosit pt ca copil mic + black friday :))
I neva' give up
@@99vehicles99 sa va traiasca!
Cum oprești o mașină automată când o ia pe ulei turbina?🙆
Bagi o cârpă unde e filtrul de aer .....Dar foarte repede după 4 min deja e prea târziu
Am avut un golf4 1.9tdi/ajm si trăgea si mi sa intamplat sa o ia pe ulei si nu stiam sa o opresc in viteza si am lăsat-o vreo 2 minute sa o ia pe ulei ,si a strigat un om la mina SA ÎI DAU TREAPTĂ MARE SI SO OPRESC si am oprită
Acum 1 luna am vazut un MEREDES E 320CDI 2008 an ,ca tot acelaș simptome avea,ma-m dus la el.Omul fiind foarte speriat o lăsase vreo 3,4 minute sa functioneze ca nici el nu stia e se întâmplase cum masina lui,i-am zis sa o inpreasa in treaptă mare si el avea cutie automată si a mișcato din N in R si sa oprit instant masina.
Salut Răzvan,
Am un E87, care aparent a luat-o pe ulei și s-a oprit de la sine, toată treaba a durat aproximativ 1 Minut. La prima verificare, turbina nu pare sa aibă joc, radial sau axial. Cert e ca acum mașina nu lai pornește și a consumat aproape tot uleiul în "escapada asta a ei". Distribuția pare ok și senzorul pe vibrochen pare în parametri, mașina pornește doar cu spray de pornire căci nu ii vine motorina de la pompa de înaltă. Ai vreo idee ce ar putea fi, după părerea ta?
Merci frumos.
salutare la TOATA LIMEA.. DAR LA CELE PE BENZINA?cum o ia pe ulei? si cum se opreste, la fel ca cele pe motororina?
detin 1.8t de la audi,automat....
Un motor are mai multa sau mai putina putere, atunci cand o ia turbina pe ulei?
Mai puțină. Cea mai eficientă ardere este cea dintre combustibil și aer curat de o densitate cât mai mare.
Salut, sau bună seara am un golf 4 1,9 tdi și ami arunca uleiul pe la flexibilu de la galerie (pe evacuare) sa fie turbina? Mulțumesc mult o seara buna vă doresc 😉
Salut! Fa ceva cu microfonul ala.... jumate din fata iti e acoperita, pare ca te tot lovesti in ochi cu el, si se si aude destul de rau... Distrage destul de tare de la continut ! Altfel, good job!
Dar la automat ce se întînpla dacă o ia pe ulei
La mine la golf 4 1.9 tdi a avut simptomele de :
Lipsa puteri
Un zgomot între 2000-3000 rpm
Și fum negru albăstrui
Tot asa sau dus semeringurile din ea și îmi scotea uleiul pe evacuare 😂😂
Ce uzura coane,unele masini au 30 de mii si se strica turbina. Ce uzura???
Depinde si de noroc :)))
Salut, poate e off topic, am schimbat turbina și după vreo doua luni mașina nu mai merge, efectiv calc accelerația in gol, nu se turează deloc și nici nu tine relanti, posibil sa fie turbina? Am verificat și reverificat tot ce se poate, nu ii dau de cap.. urmează sa pun turbina veche sa văd dacă am ceva noroc, vreo idee?
De bune ce sunt masinile turbo :^)
2019,pana in berlin,mi-a luat-o turbina pe ulei,a suflat aproape tot afara,cand s-a accelerat la maxim,(bmw 318d break)am bagat intr-a 5a si am apasat frana,mi-a topit injectoarele,dar curios,ca doar atat am avut la ea,acum se aude putin volanta,cred ca din cauza socului avut dupa franare.dar decat sa coste 10000lei,am cumparat turbo reconditionata si injectoare si m-a dus 3000😁
Dacă ai putea face un video și despre supraalimentare cu super charger
e acelasi principiu, doar ca in loc de elice pe evacuare ai o curea invartita de motor
Sau poți să îi scoți joja daca o ia pe ulei
E enervant scheletul ăla de microfon îmi distrage atenția de la explicație, în rest ms de explicații 👏👍💖
Sall boss am un wv bora 1.9tdi ajm si dimineata cand are motorul rece la pornire imi scoape fum albastru doar dimineata am verificat turbina si are un pic de joc si imi baga un pic de ulei care ar fi cauza
Ai gasit atunci singur problema
Salut..as avea sa îți pun și eu o intrebare..am un Passat b5..și pe la viteza de 110/120 km/h pur simplu ii taie puterea și nu mai creste viteza..adică ii calc pedala de acceleratie la maxim și nu mai creste viteza...și dacă ii iau contactul și îl pun iarăși merge dar tot pana la viteza respectiva..îmi poți spune dacă stii care ar fii problema?..precizez i am schimbat acum 3 saptamani turbina..
Nu cunosc cum se reconditioneaza da am achitat 1400 anu trecut in Gilau langa Cluj.Fantastic! E noua!?
In 20-ani de cand conduc am schimbat 3 TURBOSUFLANTE 1 la un camion Actros si 2 (ambele reconditionate din germania, ambele sau stricat dupa 13 luni. 12 luni a fost garantia) pe un e91. La nici una nu mi-au dat semne ca mananca ulei, dar nici nu au inceput sa "o ia pe ulei". Acum am o turbina de la AVD Bucuresti si de 60.000km nu am probleme.
Coreassy, nu înlocuiesc mulți mecanici...Eu am cumpărat din Germania un Coreassy nou pentru o turbina, am montat tot exatc cum era.. Am mers cu ea la un atelier pt reparații turbine, si i-am rugat sa o pună be banc.. Răspunsul a fost, ca dacă se sparge ei nu risca.. Asta se întâmplă în Italia.. Am fost nevoit sa o pun pe mașină, și spre norocul meu..mergea perfect... Schimbase și geometria variabila. De aia îmi era Frica.