La consumul mai mare de ulei mai e o cauza ,epuratorul de gaze de pe capacul motorului nu mai e funcțional. Am pățit-o pe pielea mea. Consuma in jur de 1kg la 700 de km la wv crafter motor 2500 cc , 163 cp. Dupa schimbarea epuratorului am scapat de consum.
Vă salut respectuos! Dețin un Audi A4 B7 din anul 2006, motorizare 1,9 TDI. Orice marcă de ulei am folosit 5 W 40 mănâncă ulei peste 2 litri la 10.000 de km. Vă întreb care ar fi cauza. Aș putea încerca alt indice de vâscozitate, sau ce aș putea face?
Eu am un Ford FUSION 1.4 dci din 2003, am 280.000 km., consumă cam 100 gr. la 1000 km dacă merg cu el în reprize cu viteze de peste 130 km./h.Dacă aş merge constant cu turaţii cuprinse între 2200-2500, obţin o viteză de deplasare între 90-115 km./h, la 2600 turaţii obţin cu el 120 km/h, dacă maş menţine aşa nu ar consuma nici măcar 50 de grame de ulei la 1000 km.Uleiul cu filtru de ulei şi filtru de aer, îl schimb la 12000 km ( o dată pe an ) la reprezentanţa Ford din Timişoara.Motorina o alimentez numai de la OMV de când am maşina şi în ultimii 2 ani am alimentat numai cu Mo.MAXXPLUS ca să fiu sigur că nu voi avea probleme şi până în prezent chiar nu am avut ! Mulţumesc pentru informaţii !👍👍👍
Si eu am raspuns chiar detaliat. Acum mai pe rapid, baga aer proaspat in galeria de evacuare sa iti arda gazele care nu au reusit sa arda de tot in camera de ardere. Pentru mai putina poluare.
Salutare. Ce ulei sa bag in Audi A6 C6 4f din 2008 2.0 TDI 140 cai pompe diuze fara dpf din fabrica? Pe busonul capacului de la ulei scrie Castrol. Eu asta i-am bagat. 5w30. Credeti ca 5w40 ar fi mai bun? Are 400k km masina. Ma gandesc si la turbina sa nu afecteze 5w40. Astept raspuns. Multumesc!
Am si ieu un xc 90 dizel 2018 motor de 2litri 235 ps lam cumparat la 71000 de km mia scimbat ulei filtre tot anregula am facut 18000 de km cand mam dus la aldoilea schimb de ulei am sesizat ca mai am ulei an motor ulei sub minim astept raspuns multumesc
Sa traiti! Am un ford focus 2 din 2008, 1,6 tdci 90 cp.Masina la pornire scoate fum albastru.... dupa 1 min dispare fumul.... Se poate sa fie o problema de injectoare? Va multumesc frumos!
Fumul albastru la pornirea motorului poate indica o problemă cu uleiul de motor, în special dacă se produce și în timpul accelerării sau atunci când motorul este suprasolicitat. Cauza ar putea fi o uzură excesivă a segmentelor de piston sau a supapelor, ceea ce poate duce la o pierdere de ulei în camera de ardere. Cu toate acestea, dacă fumul dispare după o perioadă scurtă de timp, este posibil ca problema să fie legată de injectoarele combustibilului. Injectorii de combustibil pot fi responsabili pentru producerea unui fum albastru, în special atunci când aceștia sunt obosiți sau murdari.
Dețin un BMW X3 E83... manca ulei înainte, asa ca am hotărât sa îmi recondiționez turbina . Mecanicii au găsit ulei din belșug . După curățare am schimbat si uleiul și filtrele etc. Când ma uit diminiata după 200 km parca mi-a scăzut 1cm e ceva normal? Fiind recondiționata turbina și curățarea locurilor unde erau bujiile, aveau ca o "crusta" de ulei. După curățarea celor enumerate mai sus, tot mănâncă 😔 e ceva normal sau pana circula uleiul prin motor etc.. sa fie normal?
Incearca sa bagi feon cu solutie din aia speciala de se vede pe unde pierde, cu niste ochelari, unde o sa incarci stie despre aceasta solutie. Si daca pierde pe undeva cu acei ochelari o sa vezi pe unde. Daca merge aerul si nu il pierzi pe undeva nu afecteaza, dar daca pierzi, vei depista foarte usor.
@@MecanicaPovestita , extrem de puerile raspunsurile, deci omul trebuie sa bage freon cu solutie dar sa poarte si ochelari? Pe lanaga, freon, "solutie" si ochelari nu mai trebuie inca ceva? Povestesti din filmele altora de pe youtube?
Salut Am un ford turneo custom mild hybrid din 2919 cu motor de 2000 ..Masina are 4 ani si inca am garantie un an. Am parcurs 74000 de km iar de anul trecut iam facut intretinerea si am parcurs 22000 de km pentru ca la firma mia spus ca urmatoru schimb trebuie facut la 25000km sau peste un an. Eu am 22000 si am verificat nivelul cu o luna in urma si era un pic sub nivelul minim adica de la jumatatea jojei in jos dar nu imi indica in bord . Motorul era rece cind am verficat. Am pus cite putin pina a ajuns la jumate poate un pic mai sus Normal am pus 500g Urmeaza la sfirsitul luni iunie sa merg in Romania din Belgia Maibam inca 500g de ulei de la firma unde iam facut intretinerea(Castrol 0w30). Ce ma sfatuiti sa fac? E normal acest consum la 22000km? Cind pornesc spre Romania daca uleiul este tot la jumatatea jojei si nu a scazut imi ajunge cei 500g sa completez in caz ca imi scade nivelul sau va trebui sa mai cumpar 1 litru de ulei sa am sa completez? Am vorbit la ford cind merg sa imi faca o verificare de ce pierd ulei . Va mulțumesc so astept raspunsul dumneavoastră O zi buna
Posibil sa nu pierzi pe nicăieri ci sa îl consume ia, ar fi normal la atâția kilometri, eu as face la 15.000 schimbul de ulei și ai rezolva și problema cu adăugarea, ca pana la 15.000 nu pierzi sigur din ulei. Asta dacă e mașina ta și vrei sa o ții mai mult și sa nu ai probleme. Uleiul e viata motorului. O seară bună îți doresc.
Mulțumesc frumos pentru raspuns. Este masina mea dar cei de la reprezentanta ford fqc asa cu scopul ca dupa ce nu mai ai garantie nui intereseaza de motorul masinii tale. La anul il schimb la 15000 pentru ca il schimb la un alt garaj agreat si o sa cumpar eu toate filtrele si uleiul Care ulei este mai bun pentru fordul turneo Normal ìi trebuie Castrol 0w30 si sont trei feluri. Magnatec auto start stop Kastrol EDGE Di ar mai fi unul dar nu mai stiu cum se cheama dar spunea despre el ca e bun la cei care nu merg mult pe autostrada si nu fac km multi ajuta ca uleiul sa nu se strice (anti namol) Ceva de genul Mulțumesc si pentru aceasta informatie
Eu am 19 tdi ,motor PD.Din ce am auzit cica si producatorul a specificat in cartea masinii ca la anumiti kilometri se consuma o anumita cantitate de ulei. La 10000 km ,completez undeva la 300 gr de ulei.Chiar si unii mecanici mi-au spus sa nu ma sperii,ca e ceva normal la unele motoare.Asta e ,ce sa mai zic.
Bună am cumpărat o mașină și are scurgeri de ulei și nu îni dau seama daca e mai veche scurgerea de ulei sau m-ai e de acuma cum Ami pot da seama daca e mai veche scurgerea de ulei ??
Salut am schimbat si eu uleiu si iam pus cam 3 l jumate fara sa stiu exact cat intra si am pornito putin la relantiu da normal intra 4.3 litri iam completat dupaia o fi afectat cva ?
Bună seara! Din păcate la mine creste nivelul de ulei în motor. Am un golf 6 2.0 TDI DSG din 2012, 200k km. Cod motor CFFB blue motion. Am fost la un mecanic și bănuia ca DPF dar testerul ii spunea ca are foarte puține depuneri și nu e înfundat ca să bage Motorina pe acolo. Ce ar putea fi?
Da este o problema la multe motoare ca al tau, daia spun, inainte de a cumpara o masina trebuie verificat motorul daca a iesit cu probleme de fabrica ce probleme au intampinat cei ce il au deja Asta este de stiut in cazul tau pentru viitor acum la tine daca intra motorina in motor, treburile se complica , pot fi probleme de la injectoare , pompa tandem ... pina la chiulasa . E dificil de diagnosticat. Daca te duci la 3 sau 4 persoane care nu stiu si cred ca poate fi una sau alta schimbi degeaba piese si masina tot asa face. Trebuie sa gasesti pe cineva care prin teste cu testeru isi da seama de unde este problema si schimbi la sigur. Motorul este del de 2.0 tdi de 140 cp parca.
@@MecanicaPovestita Da. 2.0 140cp. Injectoarele sau motorul nu au erori. mașina merge bine. motorul se aude super. Însă îmi baga motorina pe undeva. cam 800ml la 1000km. Este cunoscut ca acest motor sa facă probleme de genul? eu pe forumuri nu prea am auzit! Mulțumesc pentru răspuns! Poate faceți un video și despre cresterea uleiului în motor, cauze și soluții.
Am un golf 5 2006 am verificat uleiul cu joja şi este puţin sub minim nivelul vreau să completez dar nu ştiu ce fel de ulei are maşina pot să pun 5w40? Motor 19. tdi
Buna mă putetii ajuta va rog,dece îmi urca uleiul in motor și se vede pe joja ca e supra plin?? Să fie vrun injector așa am înțeles, va rog daca puteți să mi dați vrun sfat? Mulțumesc, e un Ford s max mot de 2000 an 2007
Bună ...as dori un sfat de la dumneavoastra . A un renault scenic 1.5 dci si îmi scoate fum exagerat am luat turbina am duso la reconditionat am remontato fumul persita la fel am demontat turbo si fara turbo masina îmi arunca ulei pe evacoare puteti sami dati un sfat care ar putea fi cauza ..multumesc
Segmentul de ungere,cel de jos rupt ,iar cel de la mijloc ,uzat sau rupt ,iar cel de sus cel ce tine compresia inca reuseste sa tina compresia ,dar nu si uleiul care vine de jos. Sau ,o supapa de admisie are ghidul crapat si scapa ulei pe langa coada supapei in perioada de aspiratie a cilindrului . Oricum trebuie motorul desfacut bucati , nu ai alta sansa de rezolvare. Este doar o ipoteza ,totul va trebuii verificat inainte . Eu doar parerea mea in baza la cele spuse de tine. Tu esti cel care decizi ce sa faci si ce este mai bine pentru tine sa faci. Am un videoclip pe canal unde arat cum sa vezi daca sunt defecte valvele sau segmentii.
@@MecanicaPovestita multumesc frumos lam desfacut grad de uzura nu are pe cilindri urmiaza sa duk chiuloasa la verificat sa vad poate este din cauza cum ai zis si cred ca sigur ie asa Înca o data multumesc pt raspuns
Vă rog frumos .Am cumpărat și eu de curând un BMW seria 3 gt f34 318d 2014 și am făcut schimburi ulei am pus cât trebuie Titan GT1 PRO C_3 5w_30..și după am urmărit la jojă și am observat puțin lipsă ulei .De mers motorul se aude frumos fum nu scoate acx turbină nu are joc .o părere Vă rog Sănătate Multă
Salut un motor hdi 2.0 163cv la rece scoate putin fum alb merge in trei 5 secunde nu papa ulei preciz ca are inlocuit inclusiv injectoare noi deci doar cand e rece afara vara nu face ca nu ii da majoritatea de cap mersi mult o zi buna....
Salut! Fumul alb care apare la rece și dispare după câteva secunde poate fi cauzat de mai multe motive. Aici sunt câteva posibile cauze pentru fumul alb la un motor HDI 2.0 de 163 CP: Condensul de apă: Fumul alb la rece poate fi simplu condens de apă care se formează în sistemul de evacuare și iese prin coadă de eșapament. Acest lucru este mai frecvent în timpul sezonului rece sau atunci când motorul este pornit după o perioadă în care a stat o perioadă îndelungată. Ulei în camera de ardere: Chiar dacă spui că motorul nu consumă ulei, există posibilitatea ca uleiul să ajungă în camera de ardere în timpul pornirii la rece. Acest lucru poate fi cauzat de inelele de etanșeitate ale supapelor uzate sau de garnitura de chiulasa defectă. În acest caz, ar trebui să verifici starea acestor componente și să le înlocuiești dacă este necesar. Probleme la sistemul de injecție: Chiar dacă ai instalat injectoare noi, există posibilitatea ca sistemul de injecție să aibă alte probleme, cum ar fi presiunea de injecție necorespunzătoare sau un amestec combustibil-aer incorect. Verifică presiunea de injecție și asigură-te că toate componentele sistemului de injecție sunt în stare bună. Probleme la sistemul de răcire: Dacă motorul se supraîncălzește sau există o scurgere de lichid de răcire, acest lucru poate duce la apariția fumului alb. Verifică nivelul și starea lichidului de răcire, radiatorul și furtunurile pentru a identifica eventualele probleme.
Si eu am probleme la o Skoda fabia 1 din 2005 de 1.4 tdi cod Amf,75 cp,am obs ca am o scurgere de ulei dupa motor sau mai bn zis in dreptul turbinei...dar duminica de Rusalii am pornit-o si am obs ca scoate fum albastru,se poate sa fie turbina cu probleme?o recomandare,sfat?nici nu prea am umblat cu ea,in plus mai aparea si martorul cu canta aia rosie de ulei la pornire cam grea.....ii nasol?
Este normal sa scoata fum, daca nu se merge cu masina, motorina isi pierde din propietati arde mai greu pana se curata, pompele instalatia. Dupa un mers cu ia sa ajunga motorina noua buna, poti sa faci o analiza la ce merge si ce nu.
Uleiul se masoara cand a coborat tot uleiul in baie. Cu siguranta a doua zi il masori cel mai corect. Dar cred ca in 10 minute a coborat tot,nu trebuie sa astepti o zi, si de nu coboara tot uleiul, diferenta este foarte mica.
Vauxhall/opel indica masurarea dupa 5 min de mers , - atunci nivelul e perfect, la rece e mult peste pe joja, cred ca ideea e sa fie totul uns , furtune turbo pline …, si o cantitate suficienta ramasa in baie constant
Salut, te urmăresc de ceva timp, poți sa îmi spui ce trebuie curățat dacă turbina a luat-o pe ulei, precizez, ca am făcut tot schimbul de ulei înainte , mulțumesc!! ❤️😘
Am o jetta 1.9 tdi bls pompe duze cu dpf, mananca foarte mult ulei 1L pe mie, scoate fum albastru de la 70° pana 90° apoi nu mai scoate, daca o las sa se raceasca si plec iar cu ea, nu mai scoate fum, bag Motul 5w40 turbina reconditionata si tot mananca..vreun sfat va rog
Am avut seat ibiza 1.2benzina si consuma cam 250ml la 1000km dar la 1.9 tdi nu am treaba cu consumul de ulei și mi se pare ca unele motoare vechi au fost bine calculate
Consumul de ulei într-un motor poate varia în funcție de mai mulți factori, inclusiv de tipul motorului, vârsta acestuia, condițiile de conducere și întreținere, precum și de specificațiile fabricantului. Este adevărat că anumite motoare mai vechi pot avea tendința de a consuma mai mult ulei decât altele. Acest lucru poate fi rezultatul toleranțelor mai mari ale pieselor și designului motorului respectiv. De asemenea, uzura naturală în timp poate duce la o creștere a jocului în piesele motorului, ceea ce poate permite uleiului să se scurgă într-o măsură mai mare în camera de ardere și să fie ars. Cu toate acestea, în general, un consum de ulei de 250 ml la 1000 km este considerat destul de ridicat și ar putea indica o problemă sau o uzură semnificativă în motor. Ar fi recomandat să verifici nivelul de ulei regulat și să efectuezi întreținerea corespunzătoare conform instrucțiunilor fabricantului. Dacă observi un consum excesiv de ulei sau alte probleme în funcționarea motorului, ar fi indicat să consulți un mecanic calificat pentru o evaluare și diagnosticare mai detaliată.
Trebuie sa asculti motorul, spune singur ce ulei ai place. Nu este nici o problema sa schimbi marca, important este sa unga bine. Sa ai grija cu viscozitatea sa corespunda pentru masina ta.
Nu,motorul in timp ce functioneaza creeaza aburi,condens ,sau din cauza diferentelor de temperatura din interiorul motorului si afara motorului ,aceste gaze vin preluate de valva pcv ,aceste gaze vin preluate de valva pcv ,o parte se duce in admisie(de acolo si clapeta de acceleratie murdara sau senzori )o parte din gaze o data racite se transforma in lichid ,adica in ulei ,si se depoziteaza mereu ,in timp se umple valva pcv cu ulei si vine aruncat in admisie in camera de ardere.Si arderea noastra nu mai este eficienta. Sunt diferite ,unele nici nu au valva ,ci un furtun direct din capacul motorului in admisie. Dar la acestea se poate adauga o valva si se goleste de cate ori se umple. Am un videoclip pe canal .
salut, am o Skoda Octavia 3 RS 2.0TDI 4x4 184CP din 2016 cu 190 mii km, imi mananca cam 1 litru ulei la 1000km, imi apare si martor DPF cam la fiecare 300km, mai mult ca sigur de la atata ulei ars. Nu am scurgeri de ulei pe nicaieri, inclusiv turbina. Bag 5w30 asa cum e recomandat pt masina mea avand DPF. Apropo de ce ai spus, sa merg la un atelier de mecanica, am fost, dar tot nu se stie 100% cauza, am ramas cu varianta segmentare sau inlocuire capac colbutor. Dupa parerea ta, segmentarea ar fi solutia? mersi frumos
Salut! Am aceeași problema la un Passat B6 2.0 TDI, cod motor BMP. La fel, am mers la câteva service uri unde nimeni nu a știut sa îmi spună cauza exacta. Am schimbat acum câteva săptămâni capacul de la culbutori, dar degeaba. Spune-mi, te rog, dacă ai rezolvat problema și cum?
Skoda 1.6 tdi. O am de nouă și acum am 187000 km. Nu am completat niciodată între schimburi (maxim 10000). E cum se spune: nu există consum de ulei vizibil!
Salut am un F30 i am băgat Castro 5-w30 și mi-a mâncat 3 litri la 6 mi , după am schimbat cu BMW 040 long live parca așa de chema și mi-a mâncat 1,5 L la 12 mi de km , ce ulei mi-ai recomanda sau ce părere ai îmi mănâncă ulei ?
Da , si cred ca ați uitat sa precizați , si din cauza semeringilor de la supape pot manca motoarele ulei ....... si ca tot veni vorba de producatori , nu este o problema pentru ei consumul excesiv de ulei , o fac chiar intenționat ca motoarele sa manance ulei si pise de proasta calitate . Sunt mașini care duc si un milion de chilometri fara nici o problema ...... mulțumesc anticipat .
Buna ziua. O mica rectificare: cureaua de distributie actioneaza de obicei si pompa de apa. Pompa de ulei este actionata de arborele cotit separat prin intermediul unui lant sau un cuplaj de roti dintate. In rest foarte frumos explicat. Numai bine!
Exista foarte multe moduri, eu am precizat unul, nu aveam cum sa spun toate modurile de actionare a pompei de ulei, sunt unele actionate electric doar. O zi buna iti doresc, multumesc.
Cum vă explicați seat Leon 2000 diesel nou 600 km FR faci plinul la motorina și pui de fiecare data 2/3 litri și de ulei nu fuma nici o problema nici o perdere de ulei unde dispărea.? Eram în Germania deci cumpărată noua aici. După 3 luni i-au schimbat motoru.
Ce motor ai? In general asa se recomanda la diesel....pana la partea de sus a partii zimtate..... Mai ales daca ai 1.9 tdi BXE,BLS,BKC,BKD..... La trecerea la norma de poluare euro 4 ,au micsorat baile de ulei si in acest fel,au diminuat cantitatea de ulei din motor. Pentru o ungere optima,se recomanda sa tii uleiul la maximul hasurat de pe joja! BKD e 2.0 dar si la ala e bine sa tii uleiul la fel....
@@Ceausescu_Nicolae Este un motor de 1,9 tdi 105 cp BKC . Mulțumesc pentru răspuns , te urmăresc tot timpul, faci un lucru foarte folositor pt noi cei care nu ne pricepem așa de bine
@@costelcohea Tine-l la maximul zonei hasurate! La 1000 km verifica si completeaza daca este nevoie! Altfel risti sa scoata "piciorul" prin bloc aceste motoare..... Stima!
@@costelcohea Sa fie pana la indoitura aia de pe joja.... Daca pui peste,o sa dea cu fum albastru un pic pana il aduce la nivel,fortezi un pic si pompa,imbacsesti si EGR,evacuare,turbina,etc..... Am patit-o eu,am gresit un pic peste si....nu stiam de ce da cu "albastru de Voronet"....😁
Felicitari sunteti ok ,explicat frumos dar la service se practica jmecheriile la 90 la suta dintre ele precum in toate domeniile la noi in Romania cu parere de rau v-a spun aceste lucruri.Iti este frica sa mergi la service cind ai o mica defectiune caci te jegmanesc la maxim chiar si la reprezentante uneori.
Te duci cu o defecțiune și pleci cu mai multe ,de aceea am ales să-mi fac acasă aproape orice tine de mecanica până și distribuție o schimb, mai nasol cu electrica😅 nu prea mă pricep
Mai degrabă motoarele pe benzina consuma mult ulei. La diesel nu prea. Eu am un Ford focus 1.6 Tdci și nu îmi consuma niciun gram de ulei de la schimb la schimb. Și eu fac schimbul undeva între 10000-12000 km.
Dacă toată lumea ar schimba și filtrul epurator cu siguranță nu mai consuma atât mașina. Dar oamenii știu numai filtrele uzuale. Nu mai puneți Castrol oameni buni. A-ți auzit de Ravenol, Motul, Liqui Moly? Sau de un aditiv Liqui Moly ceratec? Sper ca va sunt de ajutor macar la câțiva oameni! Și la diesel iarna lăsați ma oameni buni mașina aia măcar 5 minute sa meargă asa frumos ea la relanti sa își facă ungerile bine. Chiar dacă se spune ca în câteva zeci de secunde uleiul este sus în motor. Și consumul de combustibil este mai mica dacă mașina merge umpic la relanti sa se încălzească cât de cât. Nu contează ca ai dpf sau nu. Doar idioții dau cheie și pleacă. Ca este iarna sau vara. Și alimentați naibii cu combustibil premium ca și mașina aia merge mai bine. Tot va uitați la 50 de lei la un plin. Da când are aditiv în ea motorina sau benzina aia nu mai contează ca îți curata mizeria din motor. Unii nici nu simțiți diferența la accelerație dacă aveți combustibil standard sau premium. Cu cât este mai mare motorul și ai mai mulți cai, cu atât este sau ușor de observata diferența între combustibil standard și premium. Fără hate ca vreau doar sa va ajut. Nu sunt mecanic sau cine știe ce mai credeți. Doar ma documentez.
De la audi, cele noi nu conteaza care.. diesel, benzina cu litri completezi. Care se duc la reparat cu ele le schimba pistoanele in garantie. Care nu stie , merge asa pana nu mai are cu ce.
Daca a avut schimbul facut la timp nu mananca, intretinerea conteaza la masinile care au iesit bune pe portile fabricii, cele noi de azi unele, consuma ulei dupa 15.000 km.
dar de uleiurile noi care nu sunt deloc corespunzatoare pt motoare, dar sunt facute pt obtinerea economiei de carburant si emisii cat mai putine nu zici nimic? Acel ulei este consumat dincolo de teoria ta.
@@MecanicaPovestita multumesc, eu detin 3 masini vechi Mercedes si sunt un promoter si susținător al masinilor mai vechi, clasice sau youngtimere,in stare intretinuta . Masinile peste anul 2000 nu ma intereseaza deloc
@@MecanicaPovestita iti dau un 124 din 86, 2000 diesel simplu,😋 am bagat destul in el, acuma ar trebui sa il dau ca am ceva datorii, dar pt stilul meu de condus este cam leneș, si asta e un motiv sa zicem dar merge foarte bine si arata destul de bine, incat uneori imi vine sa ma razgandesc, se conduce excelent!
Nu sunt in Romania momentan, si sa le las sa rugineasca imi pare rau de ele, cand o sa vin poate, daca nu il vinzi am sa te contactez. Asa de curios ce pret are la vanzare?
@@MecanicaPovestita l-am luat cu 1350, am bagat 2000 minim, cu 2300 l-aș da, sa fiu si împăcat, totusi a fost o experienta sa am p masina sib 1990 din perioda comunismului, si mai ales Mercedes. E o onoare pt mine!
Explicatii date de un copil de clasa 3-a ca sa inteleaga cei de clasa 2-a. Ia zi domnule care povestesti din carti tot felul de lucruri pe care nu le cunosti, cum de un motor nou, care merge sub sarcina, consuma ulei in draci si ajunge sa se uzeze prematur???
Si dumneavoastra ,o persoana cu o anvergura si inteligenta iesita din comun ,va rezumati la un comentariu la un videoclip facut de mine .😁 Eu cel putin am o scoala in domeniu si stiu pe ce baza spun ,dar de dumneavoastra am indoieli mari in privinta scolii. Astept un videoclip facut de dumneavoastra unde intrati in inima motorului si iesiti afara cu detalii nemai auzite pana acuma si noi sa ne uimim ,sa zicem ,,ma da bun e asta''. Stai Domne parcat ca daca erai vro vedeta auzea lumea de tine pana acuma .😁😁😁
@@MecanicaPovestita , raspunde la intrebarea mea, nu ma evalua tu pe mine ce stiu si cat stiu. Repet intrebarea: cum de un motor nou, care merge sub sarcina, consuma ulei in draci si ajunge sa se uzeze prematur?
Eu raspund cand vreau si la cine vreau. Nu imi spui tu mie ce sa fac. Tu daca esti asa inteligent tine-o pentru tine pe mine si abonatii mei nu ai intereseaza prostiile tele. Te invit sa fi cuminte ca te scot de pe aici. Nu mai fi nervos si recalcitrant ca nu ai motiv.
Ma tu ce vrei ,am videoclipuri unde sunt si eu filmat ,cred ca sunt mai mare decat tine. Care eset problema ta? Nu observi ca nu imi pun mintea cu tine? As putea sa te elimin dar nu inteleg ce vrei?Ce ai de esti asa nervot si speriat ,uitate la pro-tv daca la mine nu iti place ,toti cei care dau like si se uita sunt toti prosti ? asa crezi tu?
Si cam ce ai vrea? Vezi ca nu toata lumea este desteapta asa ca tine ,mai sunt unii care nu stiu. Uite astept de la tine un videoclip daca esti in stare si sa explici tu ceva de pe alta planeta ,daca tot intrebi. Sau te rezumi DOAR la un comentariu la videoclipul meu ,asta chiar o stie toata lumea . Si sa tii minte ceva de la mine : Un om destept niciodata nu rade de munca altora ,in schimb oamenii de nimic ,cu realizari 0 rad sau nu le place ce fac altii.
Nu se intelege ce vrei sa spui. Mai incearca cu alta formulare si daca crezi ca nu am mentionat tot fai tu astazi un videoclip si mentioneaza tot si spune tu detaliat ce si cum . Asa sa spui ca eu nu am mentionat e usor ,tu nu ai facut nimic eu ca nu am facut tot este mult mai bine decat nimic.
Stai cuminte acolo in Curtea de Arges,ca nu trebuie sa iti dau eu tie explicatii,daca nu stii jignirile aici pot fi valabile si la politie ,te trezesti cu amenzi pe acasa si te pui pe plans dupa.
Domnul Petru Rareș, "un litru egal un kg" depinde ce e in acel litru. Litrul e unitate de masura de volum si kg e unitate de măsură pt masă, raportul masa pe volum se numește densitate. Uleiul de motor are densitate cam 0.85, deci nu sunt egale
Poate la apă și aia distilată și la + 5 g celsius ,1l = cu 1 kg . La ulei ,antigel motorină NU este valabil ce spuneți . Fiecare dintre ele au o altă DENSITATE și de acolo și o altă greutate . Deci ??????
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Fparte frumos explicat, felicitari 👍
Sănătate multă vă dorește Gheorghiță la întreaga Familie și tot binele din lume. Super Bravo. Mulțumesc Foarte Mult Pentru Explicație De Nota Zece.
Felicitari pentru maniera de a explica pe intelesul tuturor posesorilor de autovehicule. Voi viziona cu placere celelalte materiale postate. Marian
Bravo domle'! va apreciez mult cunostintele si rabdarea de a va face inteles . Va respect!
Felicitări pentru conținutul clipului, scurt, clar și la obiect.
Ai explicat pe intelesul tuturor felicitari
Sarumana
Foarte corect explicat și clar ,pe înțeles!!
Felicitari pentru ce faceti
Multumesc.
Foarte multe multumiri sanatate multa
Multumesc,o zi buna va doresc
Bravo! Cat se poate de clar!
Multumesc pentru apreciere,sa auzim numai de bine.
Foarte bine explicat, bravo!
Vă mulțumim. Poate în viitor veti face o continuare și cu alte cauze. ( ex.Semering supape , ax turbina)
👍O sa tin cont de comentariul dumneavoastra, o seara buna va doresc.
Bun video! Mulțumim!... Chiar daca or mai fi lucruri de adăugat, chiar daca sunt poate informații incomplete, la 4:44 cred că nu erau ,,grame,,...
Foarte clar punctat, atât tehnic cât și practic
Multumesc pentru apreciere.
Mersy pentru explicatie. 👍
Sa auzim numai de bine.
Mulțumim mult pentru informatii!
Cu placere, sa auzim numai de bine.
super bine explicat!
Multumesc!
La consumul mai mare de ulei mai e o cauza ,epuratorul de gaze de pe capacul motorului nu mai e funcțional. Am pățit-o pe pielea mea. Consuma in jur de 1kg la 700 de km la wv crafter motor 2500 cc , 163 cp. Dupa schimbarea epuratorului am scapat de consum.
Vă salut respectuos! Dețin un Audi A4 B7 din anul 2006, motorizare 1,9 TDI. Orice marcă de ulei am folosit 5 W 40 mănâncă ulei peste 2 litri la 10.000 de km. Vă întreb care ar fi cauza. Aș putea încerca alt indice de vâscozitate, sau ce aș putea face?
Eu am un Ford FUSION 1.4 dci din 2003, am 280.000 km., consumă cam 100 gr. la 1000 km dacă merg cu el în reprize cu viteze de peste 130 km./h.Dacă aş merge constant cu turaţii cuprinse între 2200-2500, obţin o viteză de deplasare între 90-115 km./h, la 2600 turaţii obţin cu el 120 km/h, dacă maş menţine aşa nu ar consuma nici măcar 50 de grame de ulei la 1000 km.Uleiul cu filtru de ulei şi filtru de aer, îl schimb la 12000 km ( o dată pe an ) la reprezentanţa Ford din Timişoara.Motorina o alimentez numai de la OMV de când am maşina şi în ultimii 2 ani am alimentat numai cu Mo.MAXXPLUS ca să fiu sigur că nu voi avea probleme şi până în prezent chiar nu am avut ! Mulţumesc pentru informaţii !👍👍👍
Bună am un ford transit 2.2 tdci 2008 110 cai și îmi consuma ulei și da fum albastru oare sa fie segmenți??
Te-am rugat să-mi spui și mie ce rol are aerul secundar la un wv passat 1,6 benzină cod alh din2003 mulțumesc!
Si eu am raspuns chiar detaliat.
Acum mai pe rapid, baga aer proaspat in galeria de evacuare sa iti arda gazele care nu au reusit sa arda de tot in camera de ardere.
Pentru mai putina poluare.
Salut la un motor dupa 300 de mi de km merge bagat ulei 5 w 40 in loc de 5 w 30.
Salutare. Ce ulei sa bag in Audi A6 C6 4f din 2008 2.0 TDI 140 cai pompe diuze fara dpf din fabrica? Pe busonul capacului de la ulei scrie Castrol. Eu asta i-am bagat. 5w30. Credeti ca 5w40 ar fi mai bun? Are 400k km masina. Ma gandesc si la turbina sa nu afecteze 5w40. Astept raspuns.
Multumesc!
Daca nu il pierde bagati tot 5w-30,in schimb daca pierde pana la schimb bagati 5w-40, la cald are o viscozitate mai buna.
@@MecanicaPovestita ma gandesc sa merg pe 5w40 macar acum cat e vara. Ar fi o idee buna?
@@costa569 Nu este o idee rea,si vezi cum merge.
Am si ieu un xc 90 dizel 2018 motor de 2litri 235 ps lam cumparat la 71000 de km mia scimbat ulei filtre tot anregula am facut 18000 de km cand mam dus la aldoilea schimb de ulei am sesizat ca mai am ulei an motor ulei sub minim astept raspuns multumesc
Bravo
Sa traiti!
Am un ford focus 2 din 2008, 1,6 tdci 90 cp.Masina la pornire scoate fum albastru.... dupa 1 min dispare fumul....
Se poate sa fie o problema de injectoare?
Va multumesc frumos!
Fumul albastru la pornirea motorului poate indica o problemă cu uleiul de motor, în special dacă se produce și în timpul accelerării sau atunci când motorul este suprasolicitat. Cauza ar putea fi o uzură excesivă a segmentelor de piston sau a supapelor, ceea ce poate duce la o pierdere de ulei în camera de ardere.
Cu toate acestea, dacă fumul dispare după o perioadă scurtă de timp, este posibil ca problema să fie legată de injectoarele combustibilului. Injectorii de combustibil pot fi responsabili pentru producerea unui fum albastru, în special atunci când aceștia sunt obosiți sau murdari.
Buna dimineața! Am o întrebare va rog sa imi dati un sfat. Ce ulei trebbuie sa bag la un motor de 2,4 disel din 1981?este o autorulota ford tranzit
Nu stiu sa sti
Dețin un BMW X3 E83... manca ulei înainte, asa ca am hotărât sa îmi recondiționez turbina . Mecanicii au găsit ulei din belșug . După curățare am schimbat si uleiul și filtrele etc. Când ma uit diminiata după 200 km parca mi-a scăzut 1cm e ceva normal? Fiind recondiționata turbina și curățarea locurilor unde erau bujiile, aveau ca o "crusta" de ulei. După curățarea celor enumerate mai sus, tot mănâncă 😔 e ceva normal sau pana circula uleiul prin motor etc.. sa fie normal?
Fai acum nivelul si daca scade iar ,nu este normal.
Salut , si eu am un X3 E83 Facelift 2.0 D si consuma ulei 🙈😡
@@MrBliviu607 dupa 1000 de verificari, s-a constatat ca au fost segmentii de ungere , unul rupt, iar unul era blocat
99% asta este problema.. crede-ma am bagat o gramada de banii aiurea din spusele multor mecanici, pana am gasit unul bun.
Inseamna ca si eu trebuie da desfac motorul 😬
Te rog spunemi dece la teava de esapament nu am acel negru de fum.
Nu inteleg intrebarea.
Ai fi vrut să-l ai ??? Eu zic să zici mersi .!!! Un maroniu ,un grii închis arată că motorul lucrează bine . Un negru nu prea .
Salut, dețin un Duster 1.5dci și de la un timp când pornesc AC-ul nu mai bagă aer rece, sar putea să fii rămas fără freon?
Incearca sa bagi feon cu solutie din aia speciala de se vede pe unde pierde, cu niste ochelari, unde o sa incarci stie despre aceasta solutie. Si daca pierde pe undeva cu acei ochelari o sa vezi pe unde.
Daca merge aerul si nu il pierzi pe undeva nu afecteaza, dar daca pierzi, vei depista foarte usor.
@@MecanicaPovestita Mulțumesc de răspuns, am sa fac cum mi ați spus
Cu placere.
@@MecanicaPovestita , extrem de puerile raspunsurile, deci omul trebuie sa bage freon cu solutie dar sa poarte si ochelari? Pe lanaga, freon, "solutie" si ochelari nu mai trebuie inca ceva? Povestesti din filmele altora de pe youtube?
Nu se intelege ce vrei sa spui. 🤔
Salut
Am un ford turneo custom mild hybrid din 2919 cu motor de 2000 ..Masina are 4 ani si inca am garantie un an.
Am parcurs 74000 de km iar de anul trecut iam facut intretinerea si am parcurs 22000 de km pentru ca la firma mia spus ca urmatoru schimb trebuie facut la 25000km sau peste un an.
Eu am 22000 si am verificat nivelul cu o luna in urma si era un pic sub nivelul minim adica de la jumatatea jojei in jos dar nu imi indica in bord .
Motorul era rece cind am verficat.
Am pus cite putin pina a ajuns la jumate poate un pic mai sus
Normal am pus 500g
Urmeaza la sfirsitul luni iunie sa merg in Romania din Belgia
Maibam inca 500g de ulei de la firma unde iam facut intretinerea(Castrol 0w30).
Ce ma sfatuiti sa fac?
E normal acest consum la 22000km?
Cind pornesc spre Romania daca uleiul este tot la jumatatea jojei si nu a scazut imi ajunge cei 500g sa completez in caz ca imi scade nivelul sau va trebui sa mai cumpar 1 litru de ulei sa am sa completez?
Am vorbit la ford cind merg sa imi faca o verificare de ce pierd ulei .
Va mulțumesc so astept raspunsul dumneavoastră
O zi buna
Posibil sa nu pierzi pe nicăieri ci sa îl consume ia, ar fi normal la atâția kilometri, eu as face la 15.000 schimbul de ulei și ai rezolva și problema cu adăugarea, ca pana la 15.000 nu pierzi sigur din ulei. Asta dacă e mașina ta și vrei sa o ții mai mult și sa nu ai probleme. Uleiul e viata motorului. O seară bună îți doresc.
Mulțumesc frumos pentru raspuns.
Este masina mea dar cei de la reprezentanta ford fqc asa cu scopul ca dupa ce nu mai ai garantie nui intereseaza de motorul masinii tale.
La anul il schimb la 15000 pentru ca il schimb la un alt garaj agreat si o sa cumpar eu toate filtrele si uleiul
Care ulei este mai bun pentru fordul turneo
Normal ìi trebuie Castrol 0w30 si sont trei feluri.
Magnatec auto start stop
Kastrol EDGE
Di ar mai fi unul dar nu mai stiu cum se cheama dar spunea despre el ca e bun la cei care nu merg mult pe autostrada si nu fac km multi ajuta ca uleiul sa nu se strice (anti namol)
Ceva de genul
Mulțumesc si pentru aceasta informatie
Eu am 19 tdi ,motor PD.Din ce am auzit cica si producatorul a specificat in cartea masinii ca la anumiti kilometri se consuma o anumita cantitate de ulei.
La 10000 km ,completez undeva la 300 gr de ulei.Chiar si unii mecanici mi-au spus sa nu ma sperii,ca e ceva normal la unele motoare.Asta e ,ce sa mai zic.
interesant 👍
Bună am cumpărat o mașină și are scurgeri de ulei și nu îni dau seama daca e mai veche scurgerea de ulei sau m-ai e de acuma cum Ami pot da seama daca e mai veche scurgerea de ulei ??
Salut am schimbat si eu uleiu si iam pus cam 3 l jumate fara sa stiu exact cat intra si am pornito putin la relantiu da normal intra 4.3 litri iam completat dupaia o fi afectat cva ?
Salut ,daca nu ai mers cu ia , nici cea mai mica problema ,stai linistit ,mai ales cu ia pe loc, daca avea 3 litri avea de unde sa traga .
@@MecanicaPovestita motoru e 1.9 bkc a mers la relantiu 1min 2 nam plecat cu ea pana nam completat la nivel
Bună seara! Din păcate la mine creste nivelul de ulei în motor. Am un golf 6 2.0 TDI DSG din 2012, 200k km. Cod motor CFFB blue motion.
Am fost la un mecanic și bănuia ca DPF dar testerul ii spunea ca are foarte puține depuneri și nu e înfundat ca să bage Motorina pe acolo. Ce ar putea fi?
Da este o problema la multe motoare ca al tau, daia spun, inainte de a cumpara o masina trebuie verificat motorul daca a iesit cu probleme de fabrica ce probleme au intampinat cei ce il au deja
Asta este de stiut in cazul tau pentru viitor acum la tine daca intra motorina in motor, treburile se complica , pot fi probleme de la injectoare , pompa tandem ... pina la chiulasa . E dificil de diagnosticat.
Daca te duci la 3 sau 4 persoane care nu stiu si cred ca poate fi una sau alta schimbi degeaba piese si masina tot asa face.
Trebuie sa gasesti pe cineva care prin teste cu testeru isi da seama de unde este problema si schimbi la sigur.
Motorul este del de 2.0 tdi de 140 cp parca.
@@MecanicaPovestita Da. 2.0 140cp. Injectoarele sau motorul nu au erori. mașina merge bine. motorul se aude super. Însă îmi baga motorina pe undeva. cam 800ml la 1000km. Este cunoscut ca acest motor sa facă probleme de genul? eu pe forumuri nu prea am auzit! Mulțumesc pentru răspuns! Poate faceți un video și despre cresterea uleiului în motor, cauze și soluții.
Am un golf 5 2006 am verificat uleiul cu joja şi este puţin sub minim nivelul vreau să completez dar nu ştiu ce fel de ulei are maşina pot să pun 5w40? Motor 19. tdi
5w30,dara vand in vedere ca vine completat merge si 5w40.
Salutare poate consuma ulei și din causa turbinei ?
Da ,dar ai vedea peesapament mult fum negru
Buna mă putetii ajuta va rog,dece îmi urca uleiul in motor și se vede pe joja ca e supra plin?? Să fie vrun injector așa am înțeles, va rog daca puteți să mi dați vrun sfat? Mulțumesc, e un Ford s max mot de 2000 an 2007
Salut ,Iti arunca ulei pe la joja sau creste nivelul de ulei?
Ce ulei trebuie sa folosesc la vw passat b5 19 ajm??
5w30 de la vw
Bună ...as dori un sfat de la dumneavoastra .
A un renault scenic 1.5 dci si îmi scoate fum exagerat am luat turbina am duso la reconditionat am remontato fumul persita la fel am demontat turbo si fara turbo masina îmi arunca ulei pe evacoare puteti sami dati un sfat care ar putea fi cauza ..multumesc
Segmentul de ungere,cel de jos rupt ,iar cel de la mijloc ,uzat sau rupt ,iar cel de sus cel ce tine compresia inca reuseste sa tina compresia ,dar nu si uleiul care vine de jos.
Sau ,o supapa de admisie are ghidul crapat si scapa ulei pe langa coada supapei in perioada de aspiratie a cilindrului .
Oricum trebuie motorul desfacut bucati , nu ai alta sansa de rezolvare.
Este doar o ipoteza ,totul va trebuii verificat inainte .
Eu doar parerea mea in baza la cele spuse de tine.
Tu esti cel care decizi ce sa faci si ce este mai bine pentru tine sa faci.
Am un videoclip pe canal unde arat cum sa vezi daca sunt defecte valvele sau segmentii.
@@MecanicaPovestita multumesc frumos lam desfacut grad de uzura nu are pe cilindri urmiaza sa duk chiuloasa la verificat sa vad poate este din cauza cum ai zis si cred ca sigur ie asa
Înca o data multumesc pt raspuns
Vă rog frumos .Am cumpărat și eu de curând un BMW seria 3 gt f34 318d 2014 și am făcut schimburi ulei am pus cât trebuie Titan GT1 PRO C_3 5w_30..și după am urmărit la jojă și am observat puțin lipsă ulei .De mers motorul se aude frumos fum nu scoate acx turbină nu are joc .o părere Vă rog Sănătate Multă
Incearca cu alt ulei ,bmw-ul e pretentios la ulei,adica uleiul prost il papa.
🔥
Salut un motor hdi 2.0 163cv la rece scoate putin fum alb merge in trei 5 secunde nu papa ulei preciz ca are inlocuit inclusiv injectoare noi deci doar cand e rece afara vara nu face ca nu ii da majoritatea de cap mersi mult o zi buna....
Salut! Fumul alb care apare la rece și dispare după câteva secunde poate fi cauzat de mai multe motive. Aici sunt câteva posibile cauze pentru fumul alb la un motor HDI 2.0 de 163 CP:
Condensul de apă: Fumul alb la rece poate fi simplu condens de apă care se formează în sistemul de evacuare și iese prin coadă de eșapament. Acest lucru este mai frecvent în timpul sezonului rece sau atunci când motorul este pornit după o perioadă în care a stat o perioadă îndelungată.
Ulei în camera de ardere: Chiar dacă spui că motorul nu consumă ulei, există posibilitatea ca uleiul să ajungă în camera de ardere în timpul pornirii la rece. Acest lucru poate fi cauzat de inelele de etanșeitate ale supapelor uzate sau de garnitura de chiulasa defectă. În acest caz, ar trebui să verifici starea acestor componente și să le înlocuiești dacă este necesar.
Probleme la sistemul de injecție: Chiar dacă ai instalat injectoare noi, există posibilitatea ca sistemul de injecție să aibă alte probleme, cum ar fi presiunea de injecție necorespunzătoare sau un amestec combustibil-aer incorect. Verifică presiunea de injecție și asigură-te că toate componentele sistemului de injecție sunt în stare bună.
Probleme la sistemul de răcire: Dacă motorul se supraîncălzește sau există o scurgere de lichid de răcire, acest lucru poate duce la apariția fumului alb. Verifică nivelul și starea lichidului de răcire, radiatorul și furtunurile pentru a identifica eventualele probleme.
👍👍👍
👍mulțam 👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Si eu am probleme la o Skoda fabia 1 din 2005 de 1.4 tdi cod Amf,75 cp,am obs ca am o scurgere de ulei dupa motor sau mai bn zis in dreptul turbinei...dar duminica de Rusalii am pornit-o si am obs ca scoate fum albastru,se poate sa fie turbina cu probleme?o recomandare,sfat?nici nu prea am umblat cu ea,in plus mai aparea si martorul cu canta aia rosie de ulei la pornire cam grea.....ii nasol?
Cat timp a stat nepornita?
@@MecanicaPovestitapai cam din decembrie anul trecut dar a mai fost pornita dar nu des...
Este normal sa scoata fum, daca nu se merge cu masina, motorina isi pierde din propietati arde mai greu pana se curata, pompele instalatia. Dupa un mers cu ia sa ajunga motorina noua buna, poti sa faci o analiza la ce merge si ce nu.
@@MecanicaPovestita da dar nu prea mai are nici putere.....cred ca este dusa si turbina,si manca ulei!
@@MecanicaPovestita
Cu ea,nu cu IA!
Știam ca nivelul uleiului se măsoară la 5 minute după oprirea motorului. Dacă masor a doua zi dimineața arata mai mult. Cum e bine ? Merci.
Uleiul se masoara cand a coborat tot uleiul in baie. Cu siguranta a doua zi il masori cel mai corect.
Dar cred ca in 10 minute a coborat tot,nu trebuie sa astepti o zi, si de nu coboara tot uleiul, diferenta este foarte mica.
Intrebare puerila.Cind motorul este rece.Ca si cind faci schimbul,cind dai tot uleiul vechi jos.
Vauxhall/opel indica masurarea dupa 5 min de mers , - atunci nivelul e perfect, la rece e mult peste pe joja, cred ca ideea e sa fie totul uns , furtune turbo pline …, si o cantitate suficienta ramasa in baie constant
Salut, te urmăresc de ceva timp, poți sa îmi spui ce trebuie curățat dacă turbina a luat-o pe ulei, precizez, ca am făcut tot schimbul de ulei înainte , mulțumesc!! ❤️😘
Trebuie dasfacuta si verificata, in general se schimba chitul de garnituri.
@@MecanicaPovestita Asta însemnând, intercularul, evacuarea toată, și mai ce, ca nu prea știu 😂😂
Curata adimisia,turbina si evacuarea....deci cam tot!
@@Ceausescu_Nicolae Mulțumesc uite așa mai învăț și eu câte ceva
Alta turbina......nu cureți nimic
Am o jetta 1.9 tdi bls pompe duze cu dpf, mananca foarte mult ulei 1L pe mie, scoate fum albastru de la 70° pana 90° apoi nu mai scoate, daca o las sa se raceasca si plec iar cu ea, nu mai scoate fum, bag Motul 5w40 turbina reconditionata si tot mananca..vreun sfat va rog
incearca cu castrol 5w30 castrol magnatec ,nu castrol edge.
@@MecanicaPovestita o sa schimb segmenti si semeringuri la supape..
Salut, cum e posibil să pape ulei un vw b5 1.9 alh?? Nu papa mult dar papa.. Km n are mulți, 340k
Ulei prost sau uzura la segmenti.
Posibil masina neintretinuta ,cu schimburile nefacute la timp.
Am avut seat ibiza 1.2benzina si consuma cam 250ml la 1000km dar la 1.9 tdi nu am treaba cu consumul de ulei și mi se pare ca unele motoare vechi au fost bine calculate
Consumul de ulei într-un motor poate varia în funcție de mai mulți factori, inclusiv de tipul motorului, vârsta acestuia, condițiile de conducere și întreținere, precum și de specificațiile fabricantului.
Este adevărat că anumite motoare mai vechi pot avea tendința de a consuma mai mult ulei decât altele. Acest lucru poate fi rezultatul toleranțelor mai mari ale pieselor și designului motorului respectiv. De asemenea, uzura naturală în timp poate duce la o creștere a jocului în piesele motorului, ceea ce poate permite uleiului să se scurgă într-o măsură mai mare în camera de ardere și să fie ars.
Cu toate acestea, în general, un consum de ulei de 250 ml la 1000 km este considerat destul de ridicat și ar putea indica o problemă sau o uzură semnificativă în motor. Ar fi recomandat să verifici nivelul de ulei regulat și să efectuezi întreținerea corespunzătoare conform instrucțiunilor fabricantului. Dacă observi un consum excesiv de ulei sau alte probleme în funcționarea motorului, ar fi indicat să consulți un mecanic calificat pentru o evaluare și diagnosticare mai detaliată.
Felicitari mai ai un abonat
eu am bagat Liqui Moly mereu pe un wv golf 6 2.0 tdi si as vrea sa bag data viitoare motul, ar fi ok daca schimb marca/producatorul?
Nu are nimic
Trebuie sa asculti motorul, spune singur ce ulei ai place. Nu este nici o problema sa schimbi marca, important este sa unga bine.
Sa ai grija cu viscozitatea sa corespunda pentru masina ta.
@@MecanicaPovestita la motoarele dizel 1,6 hdi conteaza pizitie poanpei de injecție?! Sau find poanpa de nalte se poate pune orcum!
@@gabibratfalean8528
Poanpa de injecție?
Pompa de injecție e corect!
@@ionrada2360
Ce este incontinenta uleioasă?
Merci.
Nu sunt mecanic de aceea indraznesc....
Epuratorul de gaze defect poate determina consum de ulei ?
Nu,motorul in timp ce functioneaza creeaza aburi,condens ,sau din cauza diferentelor de temperatura din interiorul motorului si afara motorului ,aceste gaze vin preluate de valva pcv ,aceste gaze vin preluate de valva pcv ,o parte se duce in admisie(de acolo si clapeta de acceleratie murdara sau senzori )o parte din gaze o data racite se transforma in lichid ,adica in ulei ,si se depoziteaza mereu ,in timp se umple valva pcv cu ulei si vine aruncat in admisie in camera de ardere.Si arderea noastra nu mai este eficienta.
Sunt diferite ,unele nici nu au valva ,ci un furtun direct din capacul motorului in admisie.
Dar la acestea se poate adauga o valva si se goleste de cate ori se umple.
Am un videoclip pe canal .
salut, am o Skoda Octavia 3 RS 2.0TDI 4x4 184CP din 2016 cu 190 mii km, imi mananca cam 1 litru ulei la 1000km, imi apare si martor DPF cam la fiecare 300km, mai mult ca sigur de la atata ulei ars. Nu am scurgeri de ulei pe nicaieri, inclusiv turbina. Bag 5w30 asa cum e recomandat pt masina mea avand DPF. Apropo de ce ai spus, sa merg la un atelier de mecanica, am fost, dar tot nu se stie 100% cauza, am ramas cu varianta segmentare sau inlocuire capac colbutor. Dupa parerea ta, segmentarea ar fi solutia? mersi frumos
Salut! Am aceeași problema la un Passat B6 2.0 TDI, cod motor BMP.
La fel, am mers la câteva service uri unde nimeni nu a știut sa îmi spună cauza exacta. Am schimbat acum câteva săptămâni capacul de la culbutori, dar degeaba. Spune-mi, te rog, dacă ai rezolvat problema și cum?
Skoda 1.6 tdi. O am de nouă și acum am 187000 km. Nu am completat niciodată între schimburi (maxim 10000). E cum se spune: nu există consum de ulei vizibil!
Bine explicat dar incomplet, se poate intelege ca consumul de ulei e doar din cauza segmentilor uzati
Salut am un F30 i am băgat Castro 5-w30 și mi-a mâncat 3 litri la 6 mi , după am schimbat cu BMW 040 long live parca așa de chema și mi-a mâncat 1,5 L la 12 mi de km , ce ulei mi-ai recomanda sau ce părere ai îmi mănâncă ulei ?
Castrol edge este cel mai prost ulei ,il mananca ca e prost.
Baga bmw 5w40 si nu mai mananca ,daca o sa manance 500 grame la 12 mi este ok.
am un ford mondeo, castrol 5w30, este recomamdat de ford, nu arde ulei deloc, merg de la schimb la schimb, de ce e asa de prost castrol?
Da , si cred ca ați uitat sa precizați , si din cauza semeringilor de la supape pot manca motoarele ulei ....... si ca tot veni vorba de producatori , nu este o problema pentru ei consumul excesiv de ulei , o fac chiar intenționat ca motoarele sa manance ulei si pise de proasta calitate . Sunt mașini care duc si un milion de chilometri fara nici o problema ...... mulțumesc anticipat .
Asa este .!
Simeringuri!
De acea e important sa schimbi uleiul la timp .
AUDI, al meu Q5 an 2014 ...205000km ,de ce consuma 1 litru de ulei ,la aproximativ 5000.km........sanatate
👍
Buna ziua. O mica rectificare: cureaua de distributie actioneaza de obicei si pompa de apa. Pompa de ulei este actionata de arborele cotit separat prin intermediul unui lant sau un cuplaj de roti dintate. In rest foarte frumos explicat. Numai bine!
Exista foarte multe moduri, eu am precizat unul, nu aveam cum sa spun toate modurile de actionare a pompei de ulei, sunt unele actionate electric doar.
O zi buna iti doresc, multumesc.
Cum vă explicați seat Leon 2000 diesel nou 600 km FR faci plinul la motorina și pui de fiecare data 2/3 litri și de ulei nu fuma nici o problema nici o perdere de ulei unde dispărea.? Eram în Germania deci cumpărată noua aici. După 3 luni i-au schimbat motoru.
Ajungea in camera de ardere ,si filtrele de le au acum nu mai lasa sa iasa fum afara.
@@MecanicaPovestita Mulțumesc muream prea inteligent. Respect.
Noi suntem prea saraci pt.pubelele din Germania, aia fac km.au si bani ,am vazut audi vechime 3 ani si avea 320000 km.!
De curând am făcut schimbul de ulei și cred că este pus prea mult , este până la partea de sus a părții zimțate , credeți că este pus peste nivel???
Ce motor ai? In general asa se recomanda la diesel....pana la partea de sus a partii zimtate..... Mai ales daca ai 1.9 tdi BXE,BLS,BKC,BKD..... La trecerea la norma de poluare euro 4 ,au micsorat baile de ulei si in acest fel,au diminuat cantitatea de ulei din motor. Pentru o ungere optima,se recomanda sa tii uleiul la maximul hasurat de pe joja! BKD e 2.0 dar si la ala e bine sa tii uleiul la fel....
@@Ceausescu_Nicolae Este un motor de 1,9 tdi 105 cp BKC . Mulțumesc pentru răspuns , te urmăresc tot timpul, faci un lucru foarte folositor pt noi cei care nu ne pricepem așa de bine
Sincer pana acolo se pune cand ai remorca sau urci pe dealuri si vai, daca este in plus o sa il gasesti in intercooler, egr, pe unde poate iesii.
@@costelcohea Tine-l la maximul zonei hasurate! La 1000 km verifica si completeaza daca este nevoie! Altfel risti sa scoata "piciorul" prin bloc aceste motoare..... Stima!
@@costelcohea Sa fie pana la indoitura aia de pe joja.... Daca pui peste,o sa dea cu fum albastru un pic pana il aduce la nivel,fortezi un pic si pompa,imbacsesti si EGR,evacuare,turbina,etc..... Am patit-o eu,am gresit un pic peste si....nu stiam de ce da cu "albastru de Voronet"....😁
Felicitari sunteti ok ,explicat frumos dar la service se practica jmecheriile la 90 la suta dintre ele precum in toate domeniile la noi in Romania cu parere de rau v-a spun aceste lucruri.Iti este frica sa mergi la service cind ai o mica defectiune caci te jegmanesc la maxim chiar si la reprezentante uneori.
Te duci cu o defecțiune și pleci cu mai multe ,de aceea am ales să-mi fac acasă aproape orice tine de mecanica până și distribuție o schimb, mai nasol cu electrica😅 nu prea mă pricep
să adăugăm câteva sute de grame de ce ?
zahăr, făină sau câte sute de mililitri...... întreb pentru un prieten
Spune-i la prietenul tau asta pentru care intrebi sa isi dea 2 palme.Si spunei ca am zis eu sa nu mai fuga tare cu bicicleta.
Spune-i prietenului tău* ...... ok mâine învățăm tabla înmulțirii
Asa.
🤣🤣
Vezi sa nu pui zahăr in rezervorul de benzină, ca nu e bine serios, pe bune si fără glume
Mai degrabă motoarele pe benzina consuma mult ulei. La diesel nu prea. Eu am un Ford focus 1.6 Tdci și nu îmi consuma niciun gram de ulei de la schimb la schimb. Și eu fac schimbul undeva între 10000-12000 km.
Dacă toată lumea ar schimba și filtrul epurator cu siguranță nu mai consuma atât mașina. Dar oamenii știu numai filtrele uzuale. Nu mai puneți Castrol oameni buni. A-ți auzit de Ravenol, Motul, Liqui Moly? Sau de un aditiv Liqui Moly ceratec? Sper ca va sunt de ajutor macar la câțiva oameni! Și la diesel iarna lăsați ma oameni buni mașina aia măcar 5 minute sa meargă asa frumos ea la relanti sa își facă ungerile bine. Chiar dacă se spune ca în câteva zeci de secunde uleiul este sus în motor. Și consumul de combustibil este mai mica dacă mașina merge umpic la relanti sa se încălzească cât de cât. Nu contează ca ai dpf sau nu. Doar idioții dau cheie și pleacă. Ca este iarna sau vara. Și alimentați naibii cu combustibil premium ca și mașina aia merge mai bine. Tot va uitați la 50 de lei la un plin. Da când are aditiv în ea motorina sau benzina aia nu mai contează ca îți curata mizeria din motor. Unii nici nu simțiți diferența la accelerație dacă aveți combustibil standard sau premium. Cu cât este mai mare motorul și ai mai mulți cai, cu atât este sau ușor de observata diferența între combustibil standard și premium. Fără hate ca vreau doar sa va ajut. Nu sunt mecanic sau cine știe ce mai credeți. Doar ma documentez.
După ce am văzut nişte teste pe net am renunțat la castrol acum bag motul la acceiaşi bani 5l 180 lei
Aveți perfectă dreptate. Ulei de calitate, combustibil premium și exploatare corectă a motorului. Multă sănătate vă doresc!
Audi a4 b8 caga 2009 imi consuma 800 ml liqui moly la 12.000 km
Trebuie sa schimbi marca . Sa dea Domnul sa se oprească la cei 800ml la 12k .😃
👍
@@MecanicaPovestita
E scump uleiul Liqui Moly?
Ce normă este?
Merci.
Rar intalnim motoare diesel care consuma ulei dar benzinare la tot pasul chiar si noi !
De la audi, cele noi nu conteaza care.. diesel, benzina cu litri completezi.
Care se duc la reparat cu ele le schimba pistoanele in garantie.
Care nu stie , merge asa pana nu mai are cu ce.
Poti sa crezi ca un motor la 444723 km , nu mănîncă ulei?!! 1.2 tdi vw polo 6r
Daca a avut schimbul facut la timp nu mananca, intretinerea conteaza la masinile care au iesit bune pe portile fabricii, cele noi de azi unele, consuma ulei dupa 15.000 km.
De la 90.000 km are schimbul facut de ulei si filtre la fiecare 10.000km
Folosesc aral supertronic 3 ,5w 30
@@dannitulescu5497 Drumuri bune va doresc in continuare ,fara probleme.👍
Mulțumesc!!!!
Salut, vă mulțumim pt prezentare. Poate veți face o continuare în viitor și cu alte cauze de consum ulei
De epuraror nu prea zice nimeni nimic,este un element important in recuperarea uleiului,condens etc
Degeaba , tot ni ne ai lămurit! Și dacă îmi cere un l de ulei la mia de km care e motivul și fum nu scoate ,trage bine !
Ai găsit răspunsul ca am aceeași problema
Evitati Castrol si uleiurile de pe raftul market-urilor. Atat va zic
Ce ulei folosesti ?
@@doruharmasel3959 Liqui/Ravenol
Motorul mănâncă ulei de foame, că șoferul îi dă decât talpă, ar mânca și el un grătărel, o sălățică ceva dar se mulțumește cu fum 😤... 😂😂😂
Comentariu de top😂😂
dar de uleiurile noi care nu sunt deloc corespunzatoare pt motoare, dar sunt facute pt obtinerea economiei de carburant si emisii cat mai putine nu zici nimic? Acel ulei este consumat dincolo de teoria ta.
Motor 2500 Mercedes, TD, 1998, 312000 km, de la schimb la schimb completez 300 ml, interval schimb 10000 km sau un an. The best or nothing
@@MecanicaPovestita multumesc, eu detin 3 masini vechi Mercedes si sunt un promoter si susținător al masinilor mai vechi, clasice sau youngtimere,in stare intretinuta . Masinile peste anul 2000 nu ma intereseaza deloc
@@MecanicaPovestita iti dau un 124 din 86, 2000 diesel simplu,😋 am bagat destul in el, acuma ar trebui sa il dau ca am ceva datorii, dar pt stilul meu de condus este cam leneș, si asta e un motiv sa zicem dar merge foarte bine si arata destul de bine, incat uneori imi vine sa ma razgandesc, se conduce excelent!
Nu sunt in Romania momentan, si sa le las sa rugineasca imi pare rau de ele, cand o sa vin poate, daca nu il vinzi am sa te contactez.
Asa de curios ce pret are la vanzare?
@@MecanicaPovestita l-am luat cu 1350, am bagat 2000 minim, cu 2300 l-aș da, sa fiu si împăcat, totusi a fost o experienta sa am p masina sib 1990 din perioda comunismului, si mai ales Mercedes. E o onoare pt mine!
Explicatii date de un copil de clasa 3-a ca sa inteleaga cei de clasa 2-a. Ia zi domnule care povestesti din carti tot felul de lucruri pe care nu le cunosti, cum de un motor nou, care merge sub sarcina, consuma ulei in draci si ajunge sa se uzeze prematur???
Si dumneavoastra ,o persoana cu o anvergura si inteligenta iesita din comun ,va rezumati la un comentariu la un videoclip facut de mine .😁
Eu cel putin am o scoala in domeniu si stiu pe ce baza spun ,dar de dumneavoastra am indoieli mari in privinta scolii.
Astept un videoclip facut de dumneavoastra unde intrati in inima motorului si iesiti afara cu detalii nemai auzite pana acuma si noi sa ne uimim ,sa zicem ,,ma da bun e asta''.
Stai Domne parcat ca daca erai vro vedeta auzea lumea de tine pana acuma .😁😁😁
@@MecanicaPovestita , raspunde la intrebarea mea, nu ma evalua tu pe mine ce stiu si cat stiu. Repet intrebarea: cum de un motor nou, care merge sub sarcina, consuma ulei in draci si ajunge sa se uzeze prematur?
Eu raspund cand vreau si la cine vreau.
Nu imi spui tu mie ce sa fac.
Tu daca esti asa inteligent tine-o pentru tine pe mine si abonatii mei nu ai intereseaza prostiile tele. Te invit sa fi cuminte ca te scot de pe aici. Nu mai fi nervos si recalcitrant ca nu ai motiv.
@@MecanicaPovestita esti un pusti care nu stie sa scrie corect romaneste, si care se vrea vedeta intr-un domeniu pe care nu-l cunoaste.
Ma tu ce vrei ,am videoclipuri unde sunt si eu filmat ,cred ca sunt mai mare decat tine.
Care eset problema ta? Nu observi ca nu imi pun mintea cu tine?
As putea sa te elimin dar nu inteleg ce vrei?Ce ai de esti asa nervot si speriat ,uitate la pro-tv daca la mine nu iti place ,toti cei care dau like si se uita sunt toti prosti ? asa crezi tu?
Asta o stie toata lumea! Ceva nou ne spui?
Si cam ce ai vrea?
Vezi ca nu toata lumea este desteapta asa ca tine ,mai sunt unii care nu stiu.
Uite astept de la tine un videoclip daca esti in stare si sa explici tu ceva de pe alta planeta ,daca tot intrebi.
Sau te rezumi DOAR la un comentariu la videoclipul meu ,asta chiar o stie toata lumea .
Si sa tii minte ceva de la mine :
Un om destept niciodata nu rade de munca altora ,in schimb oamenii de nimic ,cu realizari 0 rad sau nu le place ce fac altii.
Nu ai mentionat multe alte probleme.Dar corect"" vezi un mecanic!""pentru ce ai mai facut videoclipul??
Nu se intelege ce vrei sa spui.
Mai incearca cu alta formulare si daca crezi ca nu am mentionat tot fai tu astazi un videoclip si mentioneaza tot si spune tu detaliat ce si cum .
Asa sa spui ca eu nu am mentionat e usor ,tu nu ai facut nimic eu ca nu am facut tot este mult mai bine decat nimic.
Dislike pt. ca titlul e despre motor diesel, iar in prezentare e un motor pe benzina!
Sanatate !
Un litru este egal cu un kg.Nu mai îndruga verzi și uscate! De fapt,mureai de foame dacă nu făceai RUclips. Și așa, nu te interesează !
Vezi ca ai prins panatalonii in lantul la bicicleta -😁😁😁
Stai cuminte acolo in Curtea de Arges,ca nu trebuie sa iti dau eu tie explicatii,daca nu stii jignirile aici pot fi valabile si la politie ,te trezesti cu amenzi pe acasa si te pui pe plans dupa.
Domnul Petru Rareș, "un litru egal un kg" depinde ce e in acel litru. Litrul e unitate de masura de volum si kg e unitate de măsură pt masă, raportul masa pe volum se numește densitate. Uleiul de motor are densitate cam 0.85, deci nu sunt egale
Poate la apă și aia distilată și la + 5 g celsius ,1l = cu 1 kg . La ulei ,antigel motorină NU este valabil ce spuneți . Fiecare dintre ele au o altă DENSITATE și de acolo și o altă greutate . Deci ??????