Кардан Ваксойл задний. Ходит уже 112т.км. Эксплуатация всякая. И трасса и бездор всё в ассортименте. Мажу каждые 10т.км и каждый раз после сильных грязевых ванн или бродиков. Пока ходит, шлицевая живее всех, крестовины тоже пока родные.
Позволю себе несколько ремарок к видеоролику... 1. По поводу "восстановления" шлицевого соединения методом наплавки валиков. Да, такой способ ранее, в пору повального дефицита запчастей, применялся часто. Если наплавлять валики по "науке", то их надо выполнять кольцами, по 2 и более валика. При усадке сварной шов стягивает наружную часть соединения и таким образом уменьшается зазор по шлицам. Продольные валики так хорошо диаметр не уменьшают, но приводят к осевой деформации наружных шлицев. И, в силу термического воздействия сварочной дуги, происходит нарушение термообработки шлицев наружной части, выражающееся в снижении твёрдости рабочей поверхности. Поэтому автор абсолютно справедливо заметил, что данная мера по своей сути-временная. 2. Почему ресурс задних карданов на Хантерах и, особенно, на Патриотах-значительно превышает таковой для передних-отнюдь не секрет, если знать основы принципов работы карданной передачи. Задний кардан, если не намудрили в процессе "тюнинга", работает корректно. Потому что углы наклона хвостовиков раздатки и заднего моста-совпадают, а плоскости фланцев-параллельны. С передними карданами на вышеупомянутых моделях УАЗа-прямо беда. Оси хвостовиков пересекаются, а углы их наклона-разные. Про параллельность плоскостей-даже речи идти не может. Отсюда и повышенные нагрузки на на шлицы и неустранимая вибрация всего кардана. Так что ваксойловский кардан тут тоже будет работать под нехарактерной нагрузкой и приходится уповать исключительно на более прочную шлицевую. 3. Исправить положение с передним карданом можно двумя путями: или довернуть на нужный угол хвостовик моста (что сопряжено с кучей технических заморочек, если всё делать по уму), или не заморачиваясь, установить приводной вал с двумя ШРУСами.
Я покупал барсомосты на патриот, мне с ними в комплекте отправили усиленные карданы. Бывший владелец заказывал. Х в нижнем на заводе рускардан. Труба и шлицевая газелевские, крестовины и фланцы уаз. Заплатил он несколько лет назад за них 6500-7000 рублей за штуку с пересылкой. Внешне они вылитые как ваксойл.
Я поставил кардан ваксойл ещё 1817 году и не разу не обслуживал, до сих пор живой но лежит в мавзолее, другие дано померли а нынче модные прививки тыкают и копыта почти все откидывают. Так что ставте ваксойл и всё у вас будет как кардан но крутится и едет крыша от этих новостей .
Братка доброго времени суток! Я себе на патра поставил на перед кардан от буханки задний, в балку сделал вварку от какой-то трубы а то на вылете цепляло
Какой то адс странный. Он синий должен быть и шлицевая мелкозубчатая. Задний синий адс отлично работает. Правда покрашен на букву х. Пришлось сразу перекрасить.
Здравствуйте. Подскажите, может вы в курсе куда можно сгонять по краю, на лайтовый маршрут на стоковом Патриоте? Резина только МТ) Недавно купил машину, хочется покататься и чтобы без жести, как у вас)) Особенно есть желание по каким то бродам. Может есть русло реки мелкой
По маршруту. Не знаю. Как вариант Новоукраинка - Высокий бугор- Кабардинска. Не сложный и красивый маршрут. Но если сыро то без лебедки возможно пару засад.
@@whitepatrik23 Ну да, лебедка это данность для такого класса авто, без нее прям фобия у меня) А броды да, прям какая то мания) Наверное просто что я на своем седане и не сунулся бы туда, даже в лужу. А так мозг привык видеть движение по грунту
Здравствуйте, у меня тоже патриот с барсами, вопрос по задним амортизаторам, купил риф, нижнее ухо с сайлентблоком не подходит ккреплению амортизатора на мосту, нужно убрать сайлент блок и поставить втулки, или ухо переваривать?
Я уже правде забыл размеры. Там на мосту палец по-моему 18 мм а сайлеттблок на 12. Выбило бальцы с моста они съёмные. Отдал токарью он мне снял эти мм.
Надо ставить и гонять 👍👍👍
Кардан Ваксойл задний. Ходит уже 112т.км. Эксплуатация всякая. И трасса и бездор всё в ассортименте. Мажу каждые 10т.км и каждый раз после сильных грязевых ванн или бродиков. Пока ходит, шлицевая живее всех, крестовины тоже пока родные.
Позволю себе несколько ремарок к видеоролику...
1. По поводу "восстановления" шлицевого соединения методом наплавки валиков. Да, такой способ ранее, в пору повального дефицита запчастей, применялся часто. Если наплавлять валики по "науке", то их надо выполнять кольцами, по 2 и более валика. При усадке сварной шов стягивает наружную часть соединения и таким образом уменьшается зазор по шлицам. Продольные валики так хорошо диаметр не уменьшают, но приводят к осевой деформации наружных шлицев. И, в силу термического воздействия сварочной дуги, происходит нарушение термообработки шлицев наружной части, выражающееся в снижении твёрдости рабочей поверхности. Поэтому автор абсолютно справедливо заметил, что данная мера по своей сути-временная.
2. Почему ресурс задних карданов на Хантерах и, особенно, на Патриотах-значительно превышает таковой для передних-отнюдь не секрет, если знать основы принципов работы карданной передачи. Задний кардан, если не намудрили в процессе "тюнинга", работает корректно. Потому что углы наклона хвостовиков раздатки и заднего моста-совпадают, а плоскости фланцев-параллельны. С передними карданами на вышеупомянутых моделях УАЗа-прямо беда. Оси хвостовиков пересекаются, а углы их наклона-разные. Про параллельность плоскостей-даже речи идти не может. Отсюда и повышенные нагрузки на на шлицы и неустранимая вибрация всего кардана. Так что ваксойловский кардан тут тоже будет работать под нехарактерной нагрузкой и приходится уповать исключительно на более прочную шлицевую.
3. Исправить положение с передним карданом можно двумя путями: или довернуть на нужный угол хвостовик моста (что сопряжено с кучей технических заморочек, если всё делать по уму), или не заморачиваясь, установить приводной вал с двумя ШРУСами.
Самый лучший кардан из всех.
Я покупал барсомосты на патриот, мне с ними в комплекте отправили усиленные карданы. Бывший владелец заказывал. Х в нижнем на заводе рускардан. Труба и шлицевая газелевские, крестовины и фланцы уаз. Заплатил он несколько лет назад за них 6500-7000 рублей за штуку с пересылкой. Внешне они вылитые как ваксойл.
Я поставил кардан ваксойл ещё 1817 году и не разу не обслуживал, до сих пор живой но лежит в мавзолее, другие дано померли а нынче модные прививки тыкают и копыта почти все откидывают. Так что ставте ваксойл и всё у вас будет как кардан но крутится и едет крыша от этих новостей .
Братка доброго времени суток! Я себе на патра поставил на перед кардан от буханки задний, в балку сделал вварку от какой-то трубы а то на вылете цепляло
А смысл кардана от буханки?
Дарова вот видел тебя на машине сегодня, сзади написано название канала подумал подписаться(подписался) , патриот пушка🔥
Привет
@@whitepatrik23 если интересно, помнишь вчера проезжал возле красный Фольцвлаген Т4 был?
@@Frosty_82 в Эриванской ?
@@Frosty_82 у креста на Эриванском перевале
@@whitepatrik23 да
Хотел на передок от газельки полно приводной переточить, да вот думаю цеплять будет.
👍👍👍👍👍👍
Есть в нижнем организация которая изготавливает любой размер кардана заднего,не рускардан у них нельзя заказать
Какой то адс странный. Он синий должен быть и шлицевая мелкозубчатая. Задний синий адс отлично работает. Правда покрашен на букву х. Пришлось сразу перекрасить.
Синий только на спайсера
@@whitepatrik23 куда фланец подойдёт, туда и втыкают. Например на КОМе на моём камазе стоит.😁
Так ещё и длина.
@@whitepatrik23 миллион вариантов.
Если ссылкой поделишся на синий АДС для УАЗ барс. Буду благодарен.
Здравствуйте. Подскажите, может вы в курсе куда можно сгонять по краю, на лайтовый маршрут на стоковом Патриоте? Резина только МТ)
Недавно купил машину, хочется покататься и чтобы без жести, как у вас))
Особенно есть желание по каким то бродам. Может есть русло реки мелкой
По бродам странное желание)
По маршруту. Не знаю. Как вариант Новоукраинка - Высокий бугор- Кабардинска. Не сложный и красивый маршрут. Но если сыро то без лебедки возможно пару засад.
Вообще без лебедки в одну машину так себе.
@@whitepatrik23 Ну да, лебедка это данность для такого класса авто, без нее прям фобия у меня) А броды да, прям какая то мания) Наверное просто что я на своем седане и не сунулся бы туда, даже в лужу. А так мозг привык видеть движение по грунту
@@alexpetrov521 с лебёдкой больше дорог)
Здравствуйте, у меня тоже патриот с барсами, вопрос по задним амортизаторам, купил риф, нижнее ухо с сайлентблоком не подходит ккреплению амортизатора на мосту, нужно убрать сайлент блок и поставить втулки, или ухо переваривать?
Купил скорее всего от патриота . Как и я ). А надо брать другую модель. Я просто пальцы быбил и проточил их.
Я уже правде забыл размеры. Там на мосту палец по-моему 18 мм а сайлеттблок на 12. Выбило бальцы с моста они съёмные. Отдал токарью он мне снял эти мм.
Напиши мне в телеграмм. Я сфоткаю
@@whitepatrik23 ссылку надо на телеграм, найти не могу
В описании под видео. Мой канал. Можешььв нем написать или мне в личку.
А крестовину повернуть же можно самостоятельно?
Можно
Ну как эта отживает своевсеравно снимать то новую поставить как надо
А какой диаметр у ваксойла?
Внешний диаметр трубы 59 мм, стенка 2 мм.
А не лучше ли сразу купить бу лэнд крузер?😂
Лучше крузак🙂