Triton cải lùi so với thế hệ bản trước(bi cầu Halogen,mâm 17ich,đèn hậu led, sạc 230v hàng sau, cửa gió cho hàng sau và ngả lưng k thoải mái). Thế hệ mới cắt hết luôn
Với giá lăn bánh 670 tr + quá trời khuyến mãi thì trị ton glx này quá ngon. Còn với 707 triệu lăn bánh thì lấy navara el ,khung gầm như xe suv, máy 2 turbo 190 HP, và 450 nm/m ở dãi tua 1500-2500, số 7 cấp .... máy móc xe nhật thì chưa bị phốt lỗi bao giờ... mấy cái đèn vớ vẫn quan trọng gì,thích thì độ
Tôi ngồi thử cả ba con 2024 bản tiêu chuẩn là Hilux, Triton, Navara và sau khi cân nhắc về giá + sở thích thì quyết định mua Navara. Hai xe kia tôi chỉ nổ máy và thử ngồi cabin, Na thì đã đi thử trước khi xuống tiền. Hilux k mua vì tôi k thích thiết kế ngoại thất già nua bảo thủ và giá cao hơn cả trăm triệu. Triton k thích vì phong cách tk vẫn ngôn ngữ kiểu Expander, calang thô thiển và hời hợt, nội thất cho cảm giác cứng ngắc, tức mắt. Giá lăn bánh tốt hơn cả Navara cuối 12/2024. Navara EL tôi chỉ hơi tiếc không có bi gầm, thiết kế hốc cho bi gầm sơ sài và nằm dọc xấu hơn cả bản 2019, ghét cái đèn Halogel tối mù. Đi thử thấy không ồn như lời đồn ở các bản cũ khi Nissan chưa thay đổi nâng cấp, cảm giác máy khoẻ, vận hành êm ái khi đi vào chỗ xóc, độ trễ chân ga gần như không có. Tôi mua cuối 12/2024 giá 620tr kèm: Bậc, Lót thùng, cảm biến lùi, cam hành trình.
thực ra bản này gióa rẻ để đèn halogen là hợp lý lên đôi bóng led xịn 2tr thì lại sáng quắc, chứ mấy chiếc giá rẻ đèn led thì tù mù tối lắm vẫn phải nâng cấp tầm trên 10tr mới ngon đc
thêm 50 củ lấy con hilux: đề full led, full cảm biến, 7 túi khí, khung gầm - động cơ tương đương, bảo hành toy dễ hơn, full cảm biến, mà hình ngon có phải hơn không??? toàn đồ chính hãng có sẵn
Triton cải lùi so với thế hệ bản trước(bi cầu Halogen,mâm 17ich,đèn hậu led, sạc 230v hàng sau, cửa gió cho hàng sau và ngả lưng k thoải mái). Thế hệ mới cắt hết luôn
Bản giữa mà 2 cầu thì cạnh tranh với ford nhưng rất tiếc lại giá cao nhưng vẫn 1 cầu
Với giá lăn bánh 670 tr + quá trời khuyến mãi thì trị ton glx này quá ngon.
Còn với 707 triệu lăn bánh thì lấy navara el ,khung gầm như xe suv, máy 2 turbo 190 HP, và 450 nm/m ở dãi tua 1500-2500, số 7 cấp .... máy móc xe nhật thì chưa bị phốt lỗi bao giờ... mấy cái đèn vớ vẫn quan trọng gì,thích thì độ
Bác có comment công tâm nhất
Navara ngồi hơi bí 😂, nhựa hơi nhiều, mọi thứ cứng quá, thô ráp.
Tôi ngồi thử cả ba con 2024 bản tiêu chuẩn là Hilux, Triton, Navara và sau khi cân nhắc về giá + sở thích thì quyết định mua Navara.
Hai xe kia tôi chỉ nổ máy và thử ngồi cabin, Na thì đã đi thử trước khi xuống tiền.
Hilux k mua vì tôi k thích thiết kế ngoại thất già nua bảo thủ và giá cao hơn cả trăm triệu.
Triton k thích vì phong cách tk vẫn ngôn ngữ kiểu Expander, calang thô thiển và hời hợt, nội thất cho cảm giác cứng ngắc, tức mắt. Giá lăn bánh tốt hơn cả Navara cuối 12/2024.
Navara EL tôi chỉ hơi tiếc không có bi gầm, thiết kế hốc cho bi gầm sơ sài và nằm dọc xấu hơn cả bản 2019, ghét cái đèn Halogel tối mù. Đi thử thấy không ồn như lời đồn ở các bản cũ khi Nissan chưa thay đổi nâng cấp, cảm giác máy khoẻ, vận hành êm ái khi đi vào chỗ xóc, độ trễ chân ga gần như không có. Tôi mua cuối 12/2024 giá 620tr kèm: Bậc, Lót thùng, cảm biến lùi, cam hành trình.
Mua dc kmai gì mà giá tốt thế b@@huonggiangtran9007
thực ra bản này gióa rẻ để đèn halogen là hợp lý lên đôi bóng led xịn 2tr thì lại sáng quắc, chứ mấy chiếc giá rẻ đèn led thì tù mù tối lắm vẫn phải nâng cấp tầm trên 10tr mới ngon đc
Nhưng cái này mới thay bóng được thôi anh ạ, còn muốn projector thì lại phải khoét
@@XeCungDVG bây giờ bóng led mini tầm 1.5tr lắp zin là sáng lắm rồi b ạ, ăn đứt cả led choá trên bản cao r í
Đèn thì cứ base nhất hoặc bi halogen thì tốt về độ chứ đèn zin led thì ôi thôi lắm :))
@@nguyengiang5867có ảnh hưởng đăng kiểm không bác nhỉ😅?
Độ thì lên luôn bi led, óc chó mớ gắn bóng led đi choá ngược chiều không ai chiu nổi
Xem trực tiếp tại showroom thấy bản này cũng đẹp các bác à
Mình thấy ổn mà, giá 655 có AT thì rẻ hơn Ranger với Navara kha khá
Đã xem tại sr xấu vl , cái đầu trơn bóng chả có tí điểm nhấn nào , 3 cái núm vặn điều hòa làm thô kệch xấu hơn cả xe tải
thêm 50 củ lấy con hilux: đề full led, full cảm biến, 7 túi khí, khung gầm - động cơ tương đương, bảo hành toy dễ hơn, full cảm biến, mà hình ngon có phải hơn không???
toàn đồ chính hãng có sẵn
chiếc này bản cao nhất ốp calang trước làm bằng nhựa, ốp 2 bên khoang động cơ làm bằng nhựa nốt
Bỏ số sàn đúng là tự huỷ, nếu để đi cafe thì người ta chọn ranger hết rồi
Con này đi CF nhiều người để ý hơn Ranger.
Khi nào cho nới thùng thì mới đua lại Ranger được, đã phế còn bỏ bản MT :))
bản này mua giá vừa ngon. độ cũng dễ.
Chuẩn bác ạ
Bản base nhìn tử tế dễ nhìn hơn cả ran
Đúng vậy
Nhìn đẹp, thanh nhã, cả trong ngoài đều rất sang. Mang đi CF quá ổn
Mua về tháo bóng dây tóc ra gắn bóng led vào được không
Miễn là không đục khoét thì vẫn được đăng kiểm ạ
Chắc chốt hilux số sàn 2 cầu.
Có khi nào lại làm giống xls ngày xưa. Ra bản đèn halogen gây tranh cãi xong năm sau update đèn led đẹp hơn lại đổ xô đi mua 😅
:)) gây tranh cãi nhưng lại top doanh số tất cả các dòng xe ko riêng bt.
Bản thấp nhất của ranger cũng đã có đèn led rồi.
Bản MT vẫn là đèn halogen bác ạ
@@XeCungDVG đúng r. Ranger mt vẫn chưa led. Nhìn glx đèn halogen ko đến nỗi thô như ranger
@@XeCungDVGgiờ mt lấy đâu ra bác ford bỏ số sàn rồi
Tầm tiền con này lấy Mazda BT 50 mới ngon hơn
Hỏi ý kiến ông nội . Ông lại thích bóng dây tóc !! Nên ưng🙃🙃
Bảo sao ranger là ông vua
cầm 120tr gặp chungauto độ có khi đẳng cấp hơn bản cao cấp. chênh nhau đúng 120tr😂😂😂😂
Rẻ hơn 15% so với Ranger là bán chạy áh..
Giá rẻ hơn, hộp số AT, máy móc cũng không hề yếu hơn Ranger bản thấp. Bán chạy hay không thì mình không chắc, vì cái đó người dùng quyết định :D
Số sàn thì bai bai luôn
Bác nói nhầm à, bỏ số sàn mới bai bai chứ
Ga lăng xấu tệ
Tôi thích Dmax base hơn, 2 cầu số sàn, đúng xe cày cuốc