Mổ xẻ ƯU/NHƯỢC của Mitsubishi Triton 2024 so với Ford Ranger
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Mitsubishi Triton 2024 với nhiều nâng cấp đã giúp mẫu xe này cạnh tranh tốt hơn với Ford Ranger dưới góc độ là bán tải đi phố. Tuy nhiên, Mitsubishi Triton 2024 vẫn giữ nguyên những giá trị cốt lõi ở động cơ, khung gầm và hệ dẫn động Super Sellect II trứ danh với khả năng đi AWD tốc độ cao duy nhất trong phân khúc.
#mexe #mitsubishi #triton2024
Tham gia làm hội viên của Mê Xe để được hưởng đặc quyền:
/ @mexe2018
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh RUclips Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
MỤC LỤC: Mổ xẻ ƯU/NHƯỢC của Mitsubishi Triton 2024 so với Ford Ranger
0:39 Đi phố
12:58 Đường trường
21:02 Off-road
27:49 Tổng kết
Tiếp tục theo dõi các nội dung hấp dẫn khác trên Mê Xe:
🔹 Chủ xe chia sẻ: bit.ly/phongva...
🔹 Đánh giá xe: bit.ly/mxdanhg...
🔹 So sánh xe: bit.ly/mxsosanhxe
🔹 Podcast: bit.ly/podcast...
🔹 Tin tức xe: bit.ly/mxtinxe
🔹 Phụ kiện xe: bit.ly/mxphuki...
🔹 Đánh giá 2 bánh: bit.ly/mxdanhg...
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 0948120136
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup
Anh em thấy sao về góc nhìn lần này cùng Triton? Đừng quên bấm ĐĂNG KÍ ủng hộ Mê Xe anh em nhé!!!!
0:40 Đi phố
12:57 Đường trường
21:03 Offroad
27:50 Tổng kết
ad ơi chia đoạn từ 0:00 là nó hiện youtube nhé ạ
Ford ranger bản mới bị ù tua thấp,k hiểu ù do đâu bản 6 at,10at đều bị,thay chân máy k hết,lỗi chân máy 2022 đến đầu 2024 vẫn bị ù,đời cũ k bị,mình đi 15v bán gấp,ù do động cơ phát ra dưới 50/km,ù rất to luôn,mới mua về êm ru,đi 1,5v là ù rất to,thay chân máy đỡ 80% nhưng k hết,triton,pajero đời mới mình đánh giá động cơ mới,khung gầm mới rất cao,đời cũ 6at triton mình k biết bị ù k nhưng mình nghĩ là k,nhưng pajero bị ù khi tốc độ thấp nhưng số thì lớn hơn là ù,nhưng chỉ ù khi ga lên,k ga là k ù,nên để k ù giảm đi 1 số là hết ù,vf đang số 7 ù giảm còn số 6 hết ù,ae kêu remap động cơ lên vài chục mã+remap hộp số là hết ù 100% là chuẩn,ù do động cơ k phù hợp hộp số,k tương thích do mã lực thì nhỏ mà hs 8 cấp,nên phải tăng công suất lên là hết ù
Bán tải là để việt dã, địa hình, bụi bặm, cày quốc, phục vụ công việc, thích là đi ko ngán đường nào và độ bền, độ uy tín cao. Mình thấy con này hay hơn con ranger. Còn mà để đi phố êm ái, nói chung đi onroad hưởng thụ thì cứ sedan hoăc suv là phù hợp nhất thôi.
Không phải ai cũng có điều kiện mua riêng 1 con bán tải đi off, xong mua thêm 1 con suv hay sedan để đi phố với đường trường, nên tựu trung là bán tải vẫn phải đi đa địa hình :))
Ngoại thất đàn ông nhìn cứng cáp, cục máy Mitsubishi thì khỏi bàn chưa bao giờ làm mn thất vọng về độ bền, bốc trong phân khúc, nội thất vầy thì quá đẹp, rất trend, trừ cái thắng tay cơ, nên lên điện 😊😊😊
Isuzu mới bền bác ạ
@leucmanh8484 Isuzu cũng thuộc hạng trâu bò ở cái thời cục máy ở hạng không phải 1,9. H toàn thế hệ mới 1.9 lợi dầu vô địch mà độ bền thì chắc chỉ ở mức ổn. Doanh số ít nên chưa thấy ai phàn nàn gì 😆😆😆
Ekip Mê Xe quay đẹp thực sự luôn í =))))
Dầu Mit chạy bốc nước đầu như máy xăng luôn.
Đánh giá hay.ngồi xem học dc nhiu thứ ❤
Làm đánh giá so với con hilut đi shop
Nhin cái vô lăng nó yêu quá
Kinh nghiệm sd xe bán tải mình thấy 6 cấp cùng lắm 7 cấp là đẹp,bán tải nhiều cấp đi mượt quá sẽ ra xe 7 chỗ nên sẽ k còn độ bang bổ của bán tải
Báng bổ báng bổ 😂
@@simonyumen t phản hồi bình luận của bác trên thôi vì đọc nhớ đến câu thoại này trong phim
Từ lúc ra mắt thị trường VN mấy tháng rồi. Giờ mới có mấy video so sánh. Mitsu ít chi tiền PR so với Ford thì phải 😂
Mình đã chạy con này và rap , cá nhân mình cảm nhận con này máy mượt hơn Rap , bốc hơn và ko có độ trễ ở mọi dải tốc độ . Chỉ chê là hàng ghế sau lâu mát quá ( nếu vừa lên xe 10 phút )
Chê nữa là ko có lẫy chuyển số trên vô lăng. Còn mọi thứ ok
Đợt nọ mình ngồi thử thấy lạnh run mà phải đóng luôn khe điều hoà phía sau mà. Do phía trước xe bạn ngồi ko điều hướng gió lên trên nên cái hốc hút ở trần nó ko nhận đc gió lạnh phía trước, hoặc ghế phía trước đóng hết cửa gió điều hoà rồi
❤❤❤❤❤❤
Ranger thấy đẹp hơn nhiều ❤❤❤❤❤❤
Bán tải 6 số, xe sedan hiệu xuất cao 7,8 số sẽ là tối ưu nhất. Còn Cuv hay SUV đi phố hay thiên về sự êm ái thì cứ trên 8 số là sẽ cực kỳ mượt. Đi con Tundra 6 số rồi chuyển qua con 10 số cảm giác con 6 số nó rất linh hoạt, xuống một số là thấy lực kéo nó đến ngay đạp ga là nó vọt đi ôm ghế còn con 10 số thì phải xuống ít nhất 2 số để thấy sự khác biệt, nhưng nó sẽ đi mượt hơn tuy nhiên bán tải không phải xe để đi em, nó là xe để chơi hardcore cần sự thô bạo. Cũng như Infiniti Q50 đi 7 số nó cực kỳ lanh và cơ động xuống một số là đủ để vọt đi, xuống 2 số là cảm giác như muốn drift đến nơi rồi.
Khi xe 6 số xuống 1 số thì xe 10 số nó xuống 2 số tôi chạy rapto thấy vậy. Thì độ ghì xư cũng như nhau. Chạy rapto 110km vòng tua 1550 quá êm và tiết kiệm. Chứ 6 số nó lên tới 2000v
@@xegatrevlog2126đúng rồi. Lên cao tốc thấy khác biệt ngay. Chứ đi sàn sàn 50-60 thì triton bốc hơn r
@@ngocvusamurai tất nhiên phải thế, chạy Tundra 6 số đi trên 120km cũng chỉ ở ngưỡng 2k rpm thôi nhưng cái giá phải trả là khi ở ngưỡng tốc đọ cao này mà ga và đi số không đều thì từ 120km lên cao hơn nữa nó sẽ ì vì đã chạm ngưỡng tốc độ trần của hộp số, nhưng đổi lại xuống số và lên số rất nhanh nhất là khi kéo thêm đồ mình sẽ chỉ xuống số nhiều nhất là 2 số còn xe 10 số trường họp này sẽ phải kéo xuống it nhất 3 số. Còn con Infiniti Q50 là xe hiệu xuất cao nên mỗi khi lên cao tốc tôi thường đi trên 160 đến 200k trong những đoạn ngắn mà trên ngưỡng tốc đọ này nó cũng chỉ còn ở số 4 hoặc 5 thôi nên với tôi mấy xe cần luồng lách tải nặng cần sức mạnh tức thời và cơ động trong nhiều tình huống thì ngưỡng 8 số là tốt nhất, còn đi Cafe đi phố chill chill cần sự êm ái 10 số sẽ là hợp lý.
Ôi, xem lại con này thì bị cắt cái lẫy chuyển số trên vô lăng. Hơi chán
ae đánh giá giảm sóc sau phải ngồi phía sau xem độ hất, dội vào lưng ntn? vì ghế sau khá đứng và nhíp sau, ngoài ra ngồi sau có bị nóng ko khi mà ko có cửa gió máy lạnh mà chỉ có cái quạt lấy gió.
Ngồi sau ko nóng bác ạ, bác bật gió to lên nó thổi vù vù luôn
Ủa triton đời này mà không có cửa gió hàng ghế sau hả bạn? Vậy mấy cái cánh trên trên chỉ có tác dụng quạt lấy gió trong cabin?
Anh áo đen nói đúng ấy, cảm giác của Linh giống như mình đi trên XLS 6 cấp của mình thôi. nhiều khi đi trong phố, nói chuyển số làm mình giật mình.
ghế mà 1 màu thì quá đẹp luôn, ghế ngồi ôm thích
1 màu mua bản giữa 1 cầu b.
Bên ngoài thiết kế cũng đẹp ma nhưng em nhìn phần ghế nội thất nhìn ghế kiểu màu này xấu thật bán tải ghế 1 màu tối chút nhìn đẹp hơn kiểu lèo loet
công nhận, làm bố nó màu đen cho dễ nhìn, cứ cam cam nhìn phèn ỉa
thanks
Quả 4H trên Triton.... để chạy thường xuyên như xe Awd được ko ad?
Được bác ơi, chạy AWD mà
Thôi chưa có cmt thì cmt đầu vậy
Thực sự Triton năm nay rất ăn tiền, từ phom dáng đến vận hành.
rồi cầm tiền mua ranger hay triton
@@ngochieutomsklại chả ranger luôn ý chứ, mấy ông xóm t cứ động viên nhà t mua hilux hoặc triton mà đi, nhà t nhất quyết mua wildtrak, về mấy ông ấy lái thử xong r 4 ông, ông nào cũng wildtrak 😂😂
giá tốt hơn chút nữa thì ngon
Bốc hơn, trành hơn, ồn hơn hất hơn, nhẹ hơn ranger
Bản đủ thôi. Bên cty mình mới lấy bản thiếu 1 cầu, vô lăng đi đèo về là to tay😂. Như động cơ bốc thật. Nói chung cái đc cái mất. Ổn
Tính ra bán tải sd 6 cấp là phù hợp nhất động cơ máy dầu sẽ k bị ù,sd nhiều cấp sẽ ù rất khó chịi,mỗi ông huyndai là thấy k ù,k ồn sd động cơ dầu 2.2 gét cái ồn lốp,gầm thấp
@@THIENDuong-yt3uo hyundai làm máy dầu là ngon nhất r, làm cả xe tải từ to tới nhỏ mà
đợi bản 2 cầu số sàn ra mà mãi chưa ra nên hơi buồn
Mitshu gắn động cơ máy bay phản lực á😂
Có những xe ban đầu nhìn xấu nhưng nhìn lâu sẽ đẹp, còn chiếc này xấu nhìn hoài vẫn xấu 😢
Xấu nhưng đi đua nó là bố của Raptor từ hệ dẫn động đấy.
@ vâng là bố, bố mà k có thị trường nào bán lại kể cả Thái Lan, còn vài thị trường có khi bán bét bảng, bố kiểu này thì kinh rồi, 😗😗😗
@@inhnham9735 bố mà bản mới ra lâu rồi.Chỗ mình chưa ai đi.Bản thiếu hôm thấy ngoài đường thì xấu kinh đời.
So sánh độ bốc triton và navara đi bạn
Triton bốc hơn bạn ạ, bốc hơn cả Raptor cơ mà
Gầm ồn hơn Ford Ranger phải không bác? Em nghe tiếng vọng vào trên cao tốc lẫn vào đường xấu.
CẢM NHẬN MÌNH ĐỘ ỒN LỐP GẦM DỘI VÀO KHOANG LÁI RẤT KHÓ CHỊU. CÒN ĐỘ BỐC THÌ MÌNH KHÔNG QUÁ QUAN TRỌNG LẮM.
nhiên liệu so với ranger có tốt hơn không mn , tại thấy bảo bốc hơn cả ranger mình nghĩ tiêu hao nhiều hơn
Tùy điều kiện vận hành nữa, nói chung là ngang nhau thôi
Mình đang đi con này đường hỗn hợp thấy báo bình quân 7l/100km là khá tốt, chắc đi cao tốc còn ít hơn
Ad ơi cho xin địa chỉ bãi drift để ae ra chơi với ạ
Bác đi sâu vào khu Tuần Châu là thấy, cứ bám theo bờ biển
Thấy vuông con này đẹp hơn vuông con ford mới khi nhìn ngang xe nó thô hơn.
Nhưng ra đường thì thấy con nào nhiều hơn bác
@ThaomyLe-ou5gm Tôi cũng đi ford mà chỉ là đánh giá khách quan thôi.
Đúng rùi đời mới bây h cứ xuống dốc nhả ga là nó về số gằn máy để giảm tốc độ kể cả con hilux đời 24 cũng vậy.hơi khó chịu chút.
Kể ra vậy cũng hay, đi đường đèo khá hợp lý, hạn chế phanh quá nhiều
Mê nhất Triton,chạy ranger bản wt 2022 của cu em mà hơi chán,được mỗi cái đằm chắc xe hơn,chứ chạy không phê,không thể cháy như Triton được
Ồn hơn bác ạ
Mình đi dmax nên chưa biết mấy xe còn lại như thế nào
Dmax chạy ổn ko bác?
Triton từ bao đời cách âm khoang động cơ, hốc lốp, cánh cửa khá kém. Cảm giác hơi tiếc.
Mình đã đi triton athlete 1 cầu, mỗi lần dừng bên xe tải, cánh cửa rung bần bật.
Vò Triton hơi mỏng thật, nên đổi lại là xe khá nhẹ
@@mexe2018bạn có thể cho ý kiến về so sánh với vỏ hilux đc ko?
Bản 1 cầu cắt giảm cách âm khá nhiều b ạ. Nếu muốn cảm nhận thì nên chạy bản full
Xô hết nhíp rồi về lại phải cân chỉnh gầm
Mấy ông luôn thần thánh ford gặp người ta chạy ford thì mua ford
Tại vì nó đẹp.
Nói bán tải chưa thấy kênh nào bỏ hàng khoảng 400 500kg trên thùng để review.
Đi cf thôi
@@HaManh-yr2xd mình đi hilux 3.0 AT 2016. Chở 800 900kg thêm 4 người lớn chạy vô tư
Nhu mình đi tri ton đi êm nhất dòng bán tải
Chuẩn, êm hơn WT
Bản giữa với cao nhìn còn tạm, bản base ra xem về luôn xấu hoắc , ngó cái đèn halogen bên ngoài chán òm, leo lên thấy 3 cái núm vặn bếp ga leo xuống luôn
thì bản base mà :))
@@mexe2018 ngó sang base Ford rén ngang, bởi đợi con triton mấy tháng trời đưa vợ đi xem, vợ bảo thôi thôi lấy xls 😂
Bản bass thua xe Ford ( doanh số ford chủ yếu là xls )
@@TruongKieuDangxls bản thân mình thấy sấu bản Widtrak.mới đẹp
Raptor lại không cùng phân khúc với em này 😂
Tất nhiên, Rator đắt hơn 300tr cơ mà
Thiết kế vẫn cục mịch
Cớ gì bánh tròn mà làm cái khung nó vuông vậy 😅
ông Ford đi ko cũng nặng bằng thằng triton full người rồi. nặng hơn thì ì hơn cũng là 1 lý do.
Sai nhé, mình đi hilux còn nhẹ hơn ford, càng tải nặng máy càng bốc, có lần đi đường núi tải full người thêm 3 tạ hàng ở thùng mà xe nó bốc hơn hẳn. Do là có tải bề mặt lốp bám đường hơn
@@hoangduclc.139 Kiến thức đã được tiếp thu. Càng tải nặng máy càng bốc =))
đẹp á, mà đ.éo có tiền mua, đang đi wave tàu hix
Cố lên !
Chịu tải 707kg 😳
Cái này là trọng thải thùng được phép chở, còn chở nhiều hơn vẫn được những khi CA kiểm tra thì bị phạt nếu cân lên
@NongLamNET bác biết vì sao, trọng tải này từng hãng lại khác nhau không?
Bác giải thích giúp em với
Bán tải thua Rap hết, kết nhất Rap ở điểm giảm sóc
Và cái giá phải trả là +300tr
@@mexe2018 Nhưng nó sướng, nó xịn, nó khác biệt....
Đang phân khúc lá nhíp lại đem phuộc fox nghe nó chả liên quan. Chưa kể giá tiền chênh = con vf3 rồi. Mua con lá nhíp, tiền thừa mua con vf3 cho vk đi chợ đón con là đẹp 😂
So sánh kiểu ối dồi ôi :)) kiểu xe ga thua SH hết à :))
Rồi thằng nào bán dc nhiều hơn
Ranger bán nhiều hơn chứ
ông đội mũ cứ nói trai từn vãi đạn nghe sến vãi triton lấy đâu chứ a vs dấu nghe chán
Dốt tiếng anh lại còn thích phát biểu :))
Nghe so sánh với raptor hơi ghét
Nói rõ từ đầu rồi mà. Góc nhìn của 1 người đi Raptor thôi, đâu phải so sánh theo kiểu head to head
Raptor mình được cầm lái 1 lần.nó chỉ hơn được bộ treo sau
@@TuấncảnhLý-s3dcái treo thôi là yếu tố nên cân nhắc rồi. Mà nói thật treo của Mitsu kể cả con CUV Outlander mới (mặc dù dùng chung với X Trail nhg độ ổn định thân xe, treo của XTrail nó hơn toàn diện Outlander luôn) treo mềm thì đường đẹp ko sao gặp cung đường xấu thêm khung body on frame nữa thì lắc cho tung z** 😂
Toàn khen rator