¿Se puede usar lubricante para moto en un auto y viceversa?
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- Опубликовано: 8 май 2024
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Авто/Мото
Debería dejar en claro más detallado los porque
No contestó sobre lo principal que es la diferencia de viscosidad entre los aceites.
Siempre un placer escucharlo ingeniero.
Creo que es más comercio que otra cosa . En los años 80 se utilizaba aceite de auto porque no existía aceite exclusivo para moto y nada pasaba . Y ahora si no creo eso .
Salvo en las Guzzis. Se usa aceite para el motor, otro para la caja de cambios y otro para la transmisión final (cardan)
o en las scooters con cvt
Bien
Lo sabía, principalmente el baño del embrague de las motos siempre es húmedo, aparte las normas de jaso así especifican que no se deben ocupar en otros vehículos.
De ninguna manera, en el embase vienen las dos normas API y jaso se puede usar en auto
EXACTAMENTE CLARO PEROO YO LE PONGO ACEITE DE AUTOMOVIL A UN SCOOTER CON TRANSMICION CVT TOTALMENTE SEPARADO EL MOTOR DE LA TRANSMICION Y FUNCIONA PERFECTA
Si señor,,asi es.
No recuerdo si el embrague del scooter (centrifugo) se lubrica con el aceite del motor, pero la transmisión tiene su propio aceite (valvulina) para el sistema de engranajes que acopla con la rueda trasera.
@@miguelangelgarcia9154 En un scooter convencional el embrague es totalmente en seco junto con la transmission principal. Lo que vos definiste como transmision es la transmision final, seria como ponerle aceite de motor a la cadena de la moto convecional, aca lleva la que es para egranajes quie esta rozando el ser una pasta en lugar de un aceite.
Es totalmente válido.
Corroboro lo hablado
En un scooter con embrague en seco automático separado que son 95% de las scooters sí puede poner aceite de automóvil,respetando los índices de viscosidad
Cierto es que no es exactamente igual pues se degrada un poco antes,se soluciona cambiándolo un poco antes y ya está
Llevo así 40000km con mi scooter Piaggio 125 y nada que decir
Tal vez,en otras scooters con un mayor rendimiento y más revoluciones por minuto no lo pondría para todas las demás, no es necesario
ya que nadie entendio lo paso a explicar: el aceite es un compuesto quimico preparado especificamente para trabajar dentro de un block motor, dentro del block hay situaciones de temperaturas, revoluciones y compresiones propias de cada motor. A su vez el aceite debe conservar sus propiedades quimicas despues de estar expuesto a dichas condiciones.
Eso es lo que dice Garibaldi, por eso NO USAR ACEITE DE MOTOR DE MOTO EN AUTO NI VICEVERSA"
😂 una vez tuve una moto 200cc que consumía algo de aceite, y le ponía el motul 5100 10w40, hasra q bajó bastante, pero me quedaba de un motul 4100 10w40 del auto en un bidón de 5... la pensé y dije que puede pasar, misma marca, misma graduación...le puse y anduvo perfecto, no sé si lo volvería a hacer, pero no pasa nada, anduve asi varios miles de kms hasta el cambio. Gracias Ingeniero! No me acordaba lo del embrague de la moto. De nada Motul, hoy un aceite no tan bueno como antes y a un precio elevadísimo
tengo un amigo que hace 40.000km usa aceite de barril de auto en la moto y ni un drama, pero no se aconseja. Si estas con poco aceite sea en el auto o la moto es mejor eso a que le falte
Bueno, hay que hacer un poco de diferencia entre motos, no es lo mismo una moto de varios cilindros muy potentes de muy altas rpm para tener prestaciones deportivas y viajar a 240km/h en una autopista (esas nececitan si o sí esos aceites 4T multigrados parecidos a los de auto pero especificos para esas motos que podrían contaminar inecesariamente un motor de auto con algunos aditivos especiales) pero una moto comun y corriente de 100 o 200 cc de cilindrada de uso callejero como para ir a la escuela , al trabajo o al supermercado a comprar para cocinar la comida, esas de baja potencia y relativamente bajas rpm (no superan mucho las rpm de un motor de auto de 1600 cc de cilindrada) a esas motos tranquilas de les puede hechar aceites multigrados de los que usan esos autos de media o baja gama con motores 1600 cc.
OJO Nunca confundir aceites 2T con 4T , los 2T estan absolutamente prohibidos en cualquier motor 4T o al revez , un aceite 4T mezclado en la nafta para un motor 2T (esto último sería menos trajico pero tampoco funciona)
Porque tienen distintas especificaciones cada uno
Aceite de auto en la moto no va porque patinarian los discos de embrague, pero el aceite de moto en el auto justamente es un aceite preparado para exigencias y revoluciones extremas, seria un derroche usar aceite de moto en el auto. Por otro lado el compuesto de los embragues es distinto por lo cual si le tiramos aceite para motos que usan embrague en baño de aceite patinaria igual
no entendiste nada bro
Entonces por qué la lata de aceite que uso para mi moto tiene la especificación SN( para autos ,vans ,camionetas etc.) aparte de la norma Jaso MA 2 ( especificación específica para embragues bañados en aceite)?
Me queda claro que aceites para autos no deben usarse en motos con embragues sumergidos en aceites . Pero al revés ,si se puede .
Tengo la misma pregunta
Funciona muy bien aceite de auto en motos, mi moto tiene más de 100.000km. Ahora sí es importante respetar la viscosidad.
exactamente, acaso las motos no tienen cilindros, pistónes, levas , cigüeñal igual jajaja cierto . la diferencia es el embrague humedo , pero si no esta da igual osea como las scooters jajaja o el cigüeñal de las motos y las levas etc se dañan entonces por usar aceite de motos ? jajaja
Las normas API determinan que exigencias cumple el aceite, siendo las SM, SN las mas recientes (
@@sebastiantorres9417 La última norma API es la SP.
En un motor TDI el turbo funciona a unas 40.000 rpm y el aceite lo aguanta. Las rpm de funcionamiento no deberian suponer un problema. El embrague bañado en aceite tampoco. He usado aceite de coche en un quad automático 4T y ha funcionado correctamente. En mi opinión siempre que respetes la viscosidad y la especificacion no tienes que tener problema. No usaria aceite de moto en un coche porque el de moto comparativamente e mucho mas caro. Un saludo
Yo usé aceite de motor 15 w 40 en un fema de la cortadora de pasto. Está muy mal ?
Tengo una GILERA 110 cc mod 2011 para trabajar y e usado aceites minerales de todas marcas y el motor no dura 1 año con cambios mensuales de aceite, cuando me tocó rectificar cilindro y tapa completo me recomendaron aceite sintético de auto 5/30 o 5/40 de Shell o Petronas, hoy en día haciendo más de 100 km por día en el trabajo de lunes a sábado sin matar la moto puedo decir que no hay punto de comparación con los lubricantes hablando en una 110 cc Gilera una moto de trabajo
Yo tengo una gilera smash 110 tunning hace ya año y medio con 13000km y cada 3mil km le cambió el aceite , hasta ahora siempre sacl 750ml del litro que le había echado en el cambio de aceite , usando 20w50 castrol mineral
Magistral como siempre la explicación ingeniero pero ¿Los motores de las motos son de 4 tiempos igual? ¿No eran de 2 tiempos?
Depende de la moto, hay de ambas aunque actualmente se ven más de 4 tiempos por temas de eficiencia y contaminación. La 2T lleva el aceite ya mezclado en la nafta, no va por separado como en un motor 4T
@@lucasacuna3953 ah ok no sabía que ya existían motos con motores a cuatro tiempos, pasa que no soy fan de las motos, sólo de los carros, por eso sé sólo lo básico de ellas, más sé de carros y sus motores a cuatro tiempos.
@@eajmachado El 99% de las motos son 4 tiempos hace muchos años por las normas anticontaminación, el 2t como dicen arriba funciona con mezcla (puede mezclarse en el tanque de combustible o con una bomba y un tanque de aceite aparte), esto es así porque la admisión del 2t es por el cárter (en un 4t el cárter de aceite está aislado de la cámara de combustión), por esto los 2t no tienen válvulas de admisión ni escape, (es bastante mas complejo pero muy interesante).
@@miguelangelgarcia9154 copiado y entendido, en realidad no sabía porque no soy fan de las motos, siempre he sido fan de los carros y manejaba la información vieja de que eran aún con dos tiempos, gracias gracias.
Despues de 38 años de moto y lo mismo de autos,desarmando,aprendiendo,reparando,nunca mejor dicho ingeniero,agregaria que es como ponerle gasoil a un naftero,saludos y gracias!
Mi moto tiene más de 100.000km, nunca ha visto en su vida aceite de moto. Lo que si importa el el grado de viscosidad.
Tengo más de 7 años usando aceite de auto en mi moto Sumida 150cc y no he tenido problema alg7no con el motor o los discos de embrague.
Igual para mí. Lo importante es respetar el grado de viscosidad recomendado por el fabricante del motor.
Yo 45 años que manejo moto y primera vez que escucho eso
Siempre usé aceite especial 40 en mi moto
Usé honda y hoy chinas
Mi duda es xq en el manual de la rx150 zanella recomienda usar 15w40 la misma q usan motores de auto o estoy confundido?
Haga caso lo q manda el manual
Motor boxer BMW con emrague seco con un aceite de coche de calidad va de lujo (mejor que con aceite de moto)porque puede ir mas aditivado
Y en el caso de scooter donde la transmisión está separada del motor que de hecho ni va lubricada se podrá?
Yes
Tu transmisión si que va lubricada,pero va a parte,ubicado en el cubo trasero de tu moto,verás un tapón ahí mismo
Ahí se pone lo que comúnmente se le llama válvulima o aceite para transmisiones.
El cigüeñal/pistón y viela también va separado y se pueda usar aceite de auto misma viscosidad
El embrague va totalmente en seco
@@sinnombre8763 Discubrio que el agua moja al igual que la valbulina!
QUEDO CLARO COMO AGUA DE RADIADOR
Entonces en un scooter se puede usar sin problema el aceite de auto.
Ing.Garibaldi: conviene bajar y limpiar el carter cada 3 cambios de aceite, sabiendo que los residuos quedan en el mismo....Saludos°°°°°°°
Aca preguntaria, se supone que el manual del honda civic 1.8 2006-2011 dice aceite 10w30 semisintético api sl, y busco aceite 10w30 y dice que es para moto, alguien que aclare esto?
claro en ese caso casualmente puede coincidir, casos excepcionales
Yo eche hace años aceite de coche en una moto y me cargué el embrague por qué patinaba. El aceite de moto tiene un aditivo para usarse con embrague bañado en aceite.
Rompiste el embrague porque el aceite de auto que usaste llevaba elementos anti fricción.
En mi caso mi embrague es en seco y le puedo poner casi cualquier cosa,siempre y cuando respete la viscosidad recomendada
¿Se podrá poner aceite para motor a Diésel en motor a Nafta?
No, salvo que el manual especifique eso, ford usaba la norma wss m2c 913d para motores tdci, y adaptó motores nafteros a esa norma, un motor dragón 1.5 lleva esa, en 5w30 obvio, un sygma o duratec o zetec usan 913B, pero igual la D creo que incluye esas
ajá pero por qué?
Pero no explicó bien el por qué. Cuál es la diferencia en el aceite para que en las motos lubrique el motor pero no patine el embrague?
Por los aditivos amigos eso es toda la diferencia entre uno y otro solo los aditivos
Y lo dijo en el video.
Yo le pongo aceite de moto a mi auto y no pasa nada después que se la viscosidad que utiliza el auto perfecto 10w30 se moto . En realidad eso Se llama comercio. La etiqueta aguanta lo que le ponen . Vender una línea grande productos . Es mi opinión
Jajaja 🤦🏻
Perfecto,lo que tenemos que mirar es la norma API y no hay problema
En las motos de alta cilindrada años 80 el fabricante decía use aceite xxxx no existía aceite para motos y aceite para autos ,ahora dicho eso los motores de viaje escuela dura tres o más veces que un motor de motocicleta de hoy en día ,,,entonces ?? Poseo una honda xls 250 de los 80 y nada un reloj,
Ingeniero yo siempre le e puesto 20.50 de auto a mi moto por qué ciento que la viscosidad del de moto sufre más desgaste y el de auto no por qué lleva casquetes y es mejor
Me canso de explicárselo a la gente.
Si se puede usar de moto pará auto,no hay problema,no tiene ningún aditivo en especial, pero de autos para moto no porque la norma jaso mide el comportamiento del aceite con el embrague ,patinamiento, torque etc
Usa aceite sintético de auto Shell o Petronas en una 110 cc o 150 cc para trabajar y contame después como funciona?? Que el embrague ... Los discos....es puro verso eso !!!! Hace 100 o 200 km por día en esas motos y vas a notar como se la bancan esos aceites
Antes las motos 4 tiempos usaban el aceite de auto, no había aceite especial para moto. Tuve una Honda CB125 1976...le ponía aceite Ancap (el más barato) 20 w50 , lo cambiaba cada 2000 km, le hice más de 100000 (cien mil) sin tocar el motor, nunca patinó el embrague. Ahora tengo una moto china que el manual recomienda Castrol 20 w 50 sin especificar nada, conozco un montón de amigos que al igual que yo ponen aceite de auto.a las motos...seguramente lo que dice el Ing. es verdad pero mi experiencia me indica que no es excluyente....por lo menos en motos 125...
@@guayaboxuruguay3287 antes cuando? tenes razón porque antes el material de los motores era el mismo que el de ahora.
@@gasgas9876 en los años 60s y principio de los 70s , las primeras Hondas y Suzuky 150 bicilindricas que llegaron a Uruguay todas usaron aceite multigrado 20w50 de auto. Compré una honda CB 125 y por muchos años le puse aceite de auto.
@@guayaboxuruguay3287 claro entonces re va el aceite de auto y se puede poner como quieras porque los motores nuevos son iguales que en los años 60s. Garibaldi hizo otro nuevo video al pedo, vos sabes mas
Una vez un compa me decía que pe echaba aceite de moto al carro porque era mejor. Traté de explicarle que no era bueno y me dijo que era mucho mejor porque las motos agarran altas rpm y los carros no tanto por eso protegía mejor 😂 y yo con esa lógica diría que le eche aceite de moto a un camión jaja lo dejé ahí que siguiera en su ignorancia mejor.
Si le da un vistazo a un pote de aceite para motos....verás las normas de moto (jaso) , carros de nafta (API SN) y....para motores diesel (API SN). Haga el intento y luego lo hablamos. API SN aplica tanto para nafta que diesel....
Tengo un amigo que usa el aceite usado del motor del automóvil en la motocicleta y lleva 10 años haciendo ese ejercicio y hasta el momento su moto no presenta ninguna falla... Hay que?????
O te está mintiendo o VOS estás mintiendo 🤷🏻♂️
@@Miamimeloconfirmo631 es verdad !!.. el amigo no me está mintiendo!!.. por eso mi duda!
Eso puede ser si no la exige mucho, la usa muy tranquilamente.
Pero sería lindo saber cuantos años va a durar ese motor y caja con ese aceite usado de autos, y cuantos años duraría ese motor y caja de cambios con el mismo uso que le está dando, pero con un aceite especifico de buena calidad para esa moto. (Tal vez le duraría 3 veces mas de vida útil y con mejor rendimiento de combustible)(pero bueno, como comprovarlo!?)
@@FabioTitoMontefinale la exigencia es de aproximadamente unos 20 kms diarios.
El honda fit city y la honda nc750x usan el mismo aceite a tal punto que el motor de la nc750 es la mitad del 1.5 ,,,, mi papá también ingeniero mecánico Alberto Garibaldi y HONDA lo dice asi disculpe pero no comparto
La parte que mas me quedo grabada en la cabeza es cuando dice bla bla bla 😂
esta errado, el de la moto si lo puede usar en un automóvil, más el del auto móvil no en una moto, por que ? porque los aditivos que son para el embrague humedo de las motos puesto en un motor de auto móvil va a dar igual osea va a estar el aditivo y ya , seria como en las scooter cvt le echas aceite de moto pero alli funciona es puro cigüeñal pistones levas etc . como un auto . entonces se daño el motor? no jajaja no verdad, mas bien es mejor porque el aceite de moto soporta mas temperatura es hasta beneficioso para un carro , ahora el aceite de carro en una moto si no no se puede porque 1 no aguanta tanto calor, 2 no tiene el aditivo para el embrague humedo. conclusión el aceite de moto lo puedes usar en un carro sin problemas es hasta mas beneficioso, pero el aceite de carro en una moto si no , prohibido total
También eso es lo que yo sabía, al motor del auto no le pasa nada con aceite de moto, aunque no es lo ideal
si crack donde te recibiste de ingeniero mecanico? porque el material de todos los motores es el mismo, Felicitaciones
Ok, es decir, existe un 15W-40 para autos y un 15W-40 para motos 😂
Así és🙂
Bueno, hay que hacer un poco de diferencia entre motos, no es lo mismo una moto de varios cilindros muy potentes de muy altas rpm para tener prestaciones deportivas y viajar a 240km/h en una autopista (esas nececitan si o sí esos aceites 4T multigrados parecidos a los de auto pero especificos para esas motos que podrían contaminar inecesariamente un motor de auto con algunos aditivos especiales) pero una moto comun y corriente de 100 o 200 cc de cilindrada de uso callejero como para ir a la escuela , al trabajo o al supermercado a comprar para cocinar la comida, esas de baja potencia y relativamente bajas rpm (no superan mucho las rpm de un motor de auto de 1600 cc de cilindrada) a esas motos tranquilas se les puede hechar aceites multigrados de los que usan esos autos de media o baja gama con motores 1600 cc.
OJO Nunca confundir aceites 2T con 4T , los 2T estan absolutamente prohibidos en cualquier motor 4T o al revez , un aceite 4T mezclado en la nafta para un motor 2T (esto último sería menos trajico pero tampoco funciona)
@@FabioTitoMontefinalebla bla bla
Lo que tenemos que mirar es la norma API si coincide lo podés usar ,en el embase vienen las dos normas API y jaso
@@alejandrocos8557 Pense lo mismo 🤣
Suma mente clato