Как попасть на газовоз?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 ноя 2024
  • В этом видео я рассказываю о том, как устроиться работать на танкер-газовоз.
    #запискисудоводителя, #работавморе, #безопасность, #lng, #lngcarrier, #lpg , #lpgcarrier, #первыйрейс, #помощьниккапитана, #навигация, #штурман, #карьера, #карьеравморе, #собеседование, #applicationform, #газовозсудно, #газовозтанкер, #газовозкорабль, #танкер, #какпопастьнасудно, #какустроитьсянасудно, #какустроитьсяпомощникомкапитана

Комментарии • 35

  • @arteminnavigation4526
    @arteminnavigation4526 Месяц назад

    Замечательное видео

  • @Максим-л6о5у
    @Максим-л6о5у 2 года назад +4

    Здравствуйте, уникальное по названию и содержанию видео) Спасибо очень интересно, мотивирует к изучению.

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад

      Добрый день, Максим.
      Спасибо за приятные слова, успехов в подготовке.

  • @ysorrotkiv7974
    @ysorrotkiv7974 Год назад +1

    Супер 🔥🔥🔥🔥
    Уверен скоро это видео наберет очень много просмотров.
    Радо что я в первых тысячах😁.

    • @navinotes
      @navinotes  Год назад

      Спасибо. Рад что видео понравилось

  • @johnnybrown9623
    @johnnybrown9623 Год назад

    С интересом слушал, что можно ознакомиться с политикой компании до прохождения собеседования)))
    По марлинсу и ces имеет смысл глянуть прохождение на Ютубе за текущий и года 3 прошлых. Множество вопросов там конечное, хоть и не маленькое. По книжкам, которые было бы здорово прочитать до собеседования: bridge resource management, bridge procedures guide, главы SOLAS по пожарке и лса, соответствующие кодексы (lsa code, ffs code). Может ещё пятое приложение марпола "где что выбрасывать". Colreg, IALA тоже здорово бы знать.

  • @ДенисЧебан-к4л
    @ДенисЧебан-к4л Год назад +3

    Добрый день, спасибо за видео. Интересуют вопросы: есть ли ограничения по возрасту и какой шанс перехода с промысловых судов?
    Работаю в должности 2ПКМ.
    Спасибо

    • @navinotes
      @navinotes  Год назад +2

      Добрый день.
      Ограничение по возрасту устанавливает каждая компания по своему или вообще не устанавливает. Переход из другого флота возможен через матроса, 4ПКМ или трейни. Все дело в танкерных свидетельствах. Первое (без обязанностей) можно получить только для должностей без обязанностей. Потом, отработав 3 месяца на танкере есть возможность получить расширенные сертификаты которые позволят нести грузовые вахты (3ПКМ и выше).

  • @МихаилКрайнов-ф8д
    @МихаилКрайнов-ф8д 11 месяцев назад

    Разве, что в Онего Шиппинг, которая положила бракованый щебень на порт Сабеетты.

  • @simplysolutions3146
    @simplysolutions3146 2 года назад +3

    Как обстоят дела после 24 февраля? Я работаю в Австралии, на обсуживании Prelude, русских топ-4 с газовоза пожаловались что им отказали в следующем контракте. Сказали до свидания.

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад

      Добрый день. Спасибо за комментарий.
      Что касается нашей компании, название к сожалению не могу назвать в связи с текущей политобстановкой, то никаких проблем с этим вопросом у нас нет. Единственное что - были сложности с перелетом из-за закрытия неба над европой. Единственное что знаю, так это знакомого, русского капитана списали за это с парохода в компании NYK.

    • @pineaple9188
      @pineaple9188 Год назад

      @@navinotes ясен красен в скф(сан см) нет проблемы с русскими

  • @DNHALLE
    @DNHALLE 2 года назад +1

    Здравствуйте скажите как попасть вахтенным матросом на газовоз. Интересуюсь так как только начал обучение. Заранее спасибо.

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад

      Добрый день.
      Ну чисто практически, ничего нового я сказать не смогу: необходимо сделать все документы для данного типа судна и разослать "апликашки" в компании, в которых хотелось бы работать и ждать ответа. Можно ещё после отправки аппликации попробовать связаться с крупном, но это может сыграть и не в твою пользу. А так сидим ждём, часто в компания не хватает персонала и они берут новых людей, и здесь надо быть готовым к быстрой посадке. Вобщем, как я уже сказал раньше- ничего нового...

  • @НиколайРемезов
    @НиколайРемезов 2 года назад +1

    Здравствуйте, спасибо большое за видео, очень познавательно!👍 Скажите, можно ли попасть на газовоз кадетом?

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад

      Добрый вечер, Николай. Во-первых спасибо за слова благодарности. Попасть кадеты на газовоз конечно можно, правда сложно. В каком городе и в каком учебном заведении учишься?

    • @НиколайРемезов
      @НиколайРемезов 2 года назад +1

      @@navinotes спасибо за обратную связь) Ростов на Дону, институт водного транспорта Седова.

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад +1

      @@НиколайРемезов а у вас целевой набор есть в какие-нибудь компании?

    • @НиколайРемезов
      @НиколайРемезов 2 года назад +1

      @@navinotes да, институт предложил. Тема LNG/LPG очень интересна, тк есть желание попробовать пройти собеседование на следующую практику.( Хотя бы узнать, что от кадета требуется)

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад +1

      @@НиколайРемезов Оке, сделаю видео на эту тему, ожидаем)

  • @Ярослав-э8ш3о
    @Ярослав-э8ш3о Год назад +3

    Почему этот канал до сих пор не в топе?

    • @navinotes
      @navinotes  Год назад +1

      🤷. Будем дальше над этим работать.

    • @Ярослав-э8ш3о
      @Ярослав-э8ш3о Год назад

      @@navinotes Реально, в Англоязычном ютюбе вобще нет блогеров вашего уровня, может вам там больше будут рады : )

  • @МихаилКрайнов-ф8д
    @МихаилКрайнов-ф8д 11 месяцев назад

    Диплом МИТХТ и карта СПГ Ямал. Посему нифига, к сожалению

  • @DmytroHavryk
    @DmytroHavryk 2 года назад +1

    О каких ошибках в русском переводе МППСС шла речь?

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад +2

      Добрый день, Дмитрий. Я на эту тему сделаю отдельное видео. Ну, а раз вам интересно, скажу пока только то, что например только в правиле 13. Обгон, фраза keep out of the way, переведена как держаться в стороне :)

    • @navinotes
      @navinotes  2 года назад +3

      Добрый день, Дмитрий. Как и обещал, ответил в новом ролике на заданный вопрос.
      ruclips.net/video/Q6kxiWwRpGs/видео.html

  • @МихаилКрайнов-ф8д
    @МихаилКрайнов-ф8д 11 месяцев назад +1

    Off cose, indeed.

  • @МихаилКрайнов-ф8д
    @МихаилКрайнов-ф8д 11 месяцев назад

    В 56 лет попасть на знатнейшую палубу вряд ли возможно.

  • @Ярослав-э8ш3о
    @Ярослав-э8ш3о Год назад +1

    Русским сейчас оч сложно попасть, тк сложности с получением зарплаты, визу не сделаешь. Судоходство это бизнес, а судовладелец это бизнесмен, поэтому на газовозах наших постепенно вытесняют более удобными индусами и филипинцами, уже давно не было у меня русских кадетов. Всем удачи

    • @navinotes
      @navinotes  Год назад +1

      Мой последний контракт был на Британскую компанию. 50% кадетов русские... Так что не все так плохо...

    • @Ярослав-э8ш3о
      @Ярослав-э8ш3о Год назад

      @@navinotes Я про MOL, а вы про какую?

    • @DmitrySirenko
      @DmitrySirenko Год назад

      ​@@Ярослав-э8ш3о можете скинуть контакты MOL?